迈腾380旗舰款配置非常高,我选择的是顶配车型。车内功能非常多而且很实用,比如无线充电、360全景影像等等非常实用的一些配置。在用车的过程中发现迈腾的方向盘手感非常好,转向精准且没有虚位。
车子的外观简直帅得很,就喜欢这既运动又时尚的赶脚~ 电动尾门也很实用 360 的全景影像?自动泊车操作简单又实用 动力十足,加速给力,特别上了高速,迈腾 380 会给你答案,超车就是一脚油门的事,拉风的感觉直接填满,追风少年上线,奏曲~走你~ EA888 的发动机,没毛病,老铁! 单拿音响带劲儿啊,第一首歌《曾经的你》 还有就是中间的表盘设计,简直就是主打一个怀旧和复古 座椅加热通风?方向盘加热很好用 空调也是很柔和,在珠海现在的天气基本都是冷风,自动净化空气基本打开,车内的空气质量非常好 安全驾驶的配置齐全,行驶时各种提醒,给驾驶人一种安全可靠的感觉,就和这辆车的外观一样,靠谱!!! good???
外观沉稳大气颜值高,内饰也是一样不失华丽简单明了高端上档次,加上动力输出强劲,两个字,完美?
因为第一辆车是雪佛兰赛欧,13年购买,开了10年了,现在感觉空间小点了,本来一直打算想换一个SUV,十一国庆节期间去烟台看了很多车型,像本田CRV,昂科威P,大众途观L,大众探岳,丰田威兰达,奔驰GLB,这些车型都仔细的研究过,也试驾过,感觉都挺不错的,刚开始打算定探岳,刚要走的时候,看到4S店门口停着迈腾,进去一坐,感觉空间很大,后排太敞亮了,然后试驾了一下,感觉舒适性要比SUV好一点,于是在家和对象又商议了一下,11月1号到烟台大成一汽大众提了迈腾380,感觉心情美美哒,基本家用的配置都有了,360影像,并线辅助,这个是比较安全的配置了,对我来说很有用,随时提醒周围有无车辆和行人经过,导航,矩阵大灯的随动转向也很有用,每次转弯车灯也会跟着转,是很好用的一个配置,买车后上了高速,高速的自适应巡航也很好用,很安全的一个配置,总之,对这次购车很满意。
空间,动力,外观,德系的操控,以前开1.4T的凌度,迈腾380动力开始嘎嘎好使,高速稳
迈腾它确实是一台质量很好的车,因为有朋友也是有一辆迈腾,也是一台挺老的车,但依旧还在动力很足,操控很好,所以我就想选择一台这样的车,因为的确是我的一个梦想。
车子的操控性能很好,高速过弯时的支撑性也不错,底盘很扎实很稳定,开着安全也放心。车子的舒适性也挺高的,座椅不仅看着挺高级的,坐着也很舒服,支撑性强,内部的用料非常柔软,包裹性能也不错。整体来说,我觉得这款车的实用性很高,各方面的表现都不拖后腿。
普通老百姓买车主要看的是口碑,空间,油耗这种毕竟经济实用方面,考虑了好久选择了迈腾这款车,作为一款全球车型,迈腾的口碑很不错,技术也成熟,用车比较省心,空间也很大,宽敞的后排和后备箱空间,家用有过之而无不及,油耗也算比较省,因为我对动力有一定的需求,所以选择了380的高功版,油耗比普通330的高点,但在2.0T的高功率版本车型中确实算比较省油的。
个人认为外观比帕萨特强的不是一星半点,帕萨特太过浮夸,迈腾既显得大气又有年轻人的活力,内饰总体来说挺好,除了拼接色这一点,都还好,也不用跟日系车比舒适度,最满意的一点就是高速油耗,个人亲自试过一次,自驾去五台山来回1000公里不到,满箱油跑来回,还剩下3个小河格的油,显示续航里程258公里,太牛了!
动力够了,响应快,比330的地板油下去的响应快一点。而且动力很充足。到了旗舰的配置,说实话还是有点东西的。该有的都给了包括感应后备箱,说实话还是挺好的。油耗还真不错,8个油附近,堵点车的话也还好,车子大灯的随动转向还不错,比较合适。都是LED的灯,完美!
最满意的是 开上高速,你就可以知道什么是高速稳如狗。100以上,轻松提速,超车。 精准变向。什么是主动安全?这就是我的理解。 开启蓝牙连接手机,听一首“我来人间一趟”,丹拿音响让你暂时忘记一切,沉浸在这个私密的驾乘空间。 智能的半自动驾驶,反应灵敏,值得信赖。让你高速无忧。自适应巡航,set,前面没有车的时候,设定的速度巡航,自动识别车道居中,解放双手哦(但是广大车主切记,最可靠的是我们自己。再智能的电脑车机也比不上人脑,安全第一。)前车减速了?不用担心,还没有到你有安全焦虑的时候,车子就开始刹车减速了。前车刚一离开,马上加速,这个加速有点猛,如果是降到了60,70,往120升的话,那就是地板油了,推背感让你体验一下。我还需要一点时间适应适应。 底盘的韧性比速腾全面提升一个档次,路面的颠簸过滤的很好。能感觉到车子被牢牢吸在路面,速腾的时候,同样的路况,车子有跳起的感觉,迈腾给你感觉要不是没跳起来,要不跳了一点但是他自己垫着脚接住了。特别是经过一些桥面路面的时候。大家可以体会体会。 最可气的是后排空间了。对后排太友好了吧。那么大空间,老婆孩子在后面太自由。唉!这一点,不好,影响我开车注意力。小家伙老是搞后排的控制面板,得得得,得得得,很吵,结果把后排座椅加热开启了,哈哈!好,我开空调,他妈妈座椅加热,嘻嘻?。小家伙,还要搞副驾驶的座椅 玩的不亦乐乎。行政级后排,不是这样玩的,好吧? 4S店送的基础玻璃膜没有贴了,对紫外线过滤不好,隔热性能也不够。花了我3800大洋,升级了量子膜,前挡D70,3μ厚,可以防爆的。前侧挡S35,后侧S20。个人感觉效果还是不错的。没感觉到晒的烫屁股那种。何况还有座椅通风哦,今天回来的路上试过,风很大的。 送的车载净化器效果不错,新车也没有多大的味道。
这款车从外观上面我觉得比较沉稳很大气,外形是我比较喜欢的,还有就是动力方面也很好,车在提速方面比较快。
我在2023年1月买了一款纪念版迈腾,车辆主要用途是代步和家庭出行。在使用这款车的三个月时间里,感觉这辆车很多方面超出我之前的期望。我最满意的是这款车的配置方面很丰富,这款车标配全速自适应巡航、360全景影像、前排座椅加热、通风等。
油耗没有想象的高,因为是改良款的ea888高功率所以之前的毛病也都没有了,还有后排空间很大,座椅舒服,高速上跑多块都不飘敢给油就行。 外观也是很大气个人感觉秒杀同级别所有车型矩阵大灯很有杀伤力。
最满意的就是迈腾这款车的颜值,同级别的B级 车里面气场最强,看起来最大气,当然商务气息也是最浓的。第二就是行驶质感,开过德系车的车主应该都能理解那种稳稳的感觉。外观的造型提升的还是非常大的,比前一代的造型看起来更加的时尚一些,而且这款车的空间也特别大
提车周期一周,先来说说操控,大众迈腾真的是很好开的一款车,本人驾龄7年,虽然算不上老司机,但第一辆车驾驶里程数也超过8W了。迈腾的方向盘虽然有点硬,但转向却很舒适,底盘很稳,过坑洼地段或者减速带车内也不会感觉太颠簸,内饰高级感满满,因为本人上的380旗舰,现阶段的配置直接拉满,丹拿音响真的很强悍。动力不用说了,起步推背感明显,60迈往上拉,拉到120左右的时候 稳准狠…目前开了3400公里,还没上过高速,油耗的话,市区堵车的时候10个油左右,不堵车的时候8个左右。总之,无论从外观、内饰、动力以及操控来讲26W落地的迈腾380旗舰,值得拥有,买了真不后悔!!
就是感觉胎噪有点大,高速上风噪声音也稍微有一点明显。其他的方面都还好,我感觉挺不错的。
基本没有不满意的地 说说吧,内饰还可以在新颖点,与时俱进嘛 车机联网还可以在系统点,更加智能些
冷车启动时发动机噪声有点大,高速上隔音降噪不太好,雷达太灵敏了,一不小心就自动刹死,其它没有什么大的缺点
后排中间隆起过高,但是听销售说这是安全的一项配置,为了防止事故时导致车辆变形,心里也就踏实了一些,再就是行车途中落锁后后排还能打开车门,这个设置真是有点不够人性化,都不如8万的赛欧,这个我已经把童锁打开了,防止开车途中孩子打开车门。
胎压减配,用了上海某企业代工的垃圾玩意,经常报故障,四门照地灯减配,去年330豪华都有,380旗舰居然4个门都没有
确实是有一些不满意的地方,因为后排的凸起特别的高,所以乘坐三个人还是不舒适,那么这就是缺点,而且变速箱的顿挫还是挺明显的。
首先想吐槽的是它的空间表现,前排倒是没大问题,也很舒适。但是后排的空间就很一般了,后排座位窄,,坐后面的话舒适度不够高。
内饰的塑料感稍微要强一点,和现在20来万的国产车有不小的差距,而且异味很重,算是大众车的通病了,一定要多买活性炭,不然味道消散慢得很。
其实迈腾没有什么不好的地方,除了冬天底盘有点硬,但是既然是大众粉,就能接受它的这一点!
减配严重,没有抬头显示,所以比较减配,360影像窄路不会自动介入,非常头疼。而且非常丑陋,可能没开惯还没适应,非常不清楚,没有奔的一半清楚,而且是前驱,后刹车盘不给通风盘,无语了。
原车韩泰轮胎胎噪太大了,每次去高速都要放DJ,有客人音乐不放的话聊天很累
最不满意就是,一趟高速下来,档杆处温度烫手。没有手机快充接口,只有某水果的,这个很不友好。没有眼镜盒。储物空间感觉不够用啊。个人很不喜欢车里很多脏乱差。看来要买一个收纳箱才行。
这款车的油耗有点高,后备箱的空间有点小,车内储物空间也不足,内饰也有些味道。
最不满意的就是加95汽油,吃精粮,油费贵,开个玩笑,目前没发现什么不好,就是座椅能上真皮就更好。
1. 隔音:风噪,发动机噪音都还行,唯独那个胎噪,是真的有点大,玻璃升起来还好一点 2. 自动启停:该功能实用性不高,所以每次上车第一件事必关启停功能,又伤车又不讨人喜,严重影响驾驶体验。
目前来讲,没有不满意的地方,有点小遗憾就是兜里银子不够,否则想入手辉昂了!!
外观整体设计年轻时尚,前脸镀铬饰条和进气格栅的装饰非常协调。车身侧面线条流畅而动感,尾部造型简洁大方,尾灯点亮后辨识度很高。车头下方配备有大众标志性的大尺寸前保险杠,增加了整车的运动感与科技气息。非常符合我的审美,而且这个颜色特别的精致,无论是家用还是商务出行都是很不错的选择。
前脸和后脸简直就是一个迷人,高度在 B 级车里就是祖宗级 车身做工:很完美,吉林长春的一汽大众,厂子质量没问题 腰线设计:非常好,很满意
外观沉稳大气颜值高,特别是前脸和大灯,正面交锋时绝对不输颜值和气势,内饰也是一样不失华丽简单明了高端上档次,加上动力输出强劲,两个字,完美?
车身造型很不错,车身亮条设计,感觉很大气,车头和车尾流水转向灯很哇塞,图示在车间工程师解除运输模式,否则最高只能到40KM
还是属于比较稳重的一种风格,迈腾设计不会很夸张不会有太运动的感觉但还算可以,也是自己喜欢的感觉。
这款车子的颜值必须很可以,看上去很时尚,符合年轻人的审美。车身线条流畅,风阻小,很大气的一款车。我最喜欢车头的设计,很霸气,车头灯也漂亮。总之满意。
每个人的审美不一样,像我这种快40岁的年纪,已经对那种所谓的年轻、运动无感了,反而是迈腾这种大气,中庸,沉稳的外观更吸引我,家用或者谈点小生意都没问题。
外观真好看的,漂亮?。大气。就是有点不耐脏。 车身做工:漂亮。线条流畅
经典的黑色车身,配上锃亮的装饰条,再加上美眸一样的矩阵大灯,圆润的尾部, 车身做工:车身做工个人觉得挺好的,前杠是塑料材质,机舱盖,侧翼子板,车门板是钢材的,A柱是热成型钢材,尾部也是钢材!底盘装甲挺厚实,绝对耐腐蚀!
之前一直在帕萨特跟迈腾之间纠结,后来觉得帕萨特贯穿尾灯我接受不了。加上4s店有个在途380。交完定金两天后通知撤单了。果断选择了迈腾。迈腾只能选黑色我觉得才经典
外观沉稳大气。 车头造型:雨滴进气隔栅,年轻,横向镀铬条,商务,绅士。 腰线设计:腰线设计,显车身修长。 车尾造型:小鸭尾,性感,丰满。四排气,运动,张扬。
前格栅非常大气精致,彰显了车辆的个性。车身整体设计简单又经典同时,我就是喜欢这种简单实用的设计。车辆的矩阵式LED大灯和尾灯也非常亮眼,夜间行驶的安全性也很好。
外观很满意,优美的线条搭配,家族式前脸,黑色沉稳大气,尾部英文logo非常有质感。
内饰设计简约大气,用料做工也还不错。座椅舒适性:前排的包裹感很不错,软硬适中坐着很舒服第二排舒适度:后排的空间也很宽敞,坐三个人也不会觉得拥挤
新款2023迈腾车的内饰对于我来说毋庸置疑,个人比较喜欢,沉稳精致不失内涵,彰显大众迈腾本色,耐看,做工用料比较扎实
异味较小,内饰用料是比较喜欢的,座椅舒适度也可以,有座椅加热,冬天不用担心冻屁股了哈哈
第一眼看的时候这种设计还算耐看,因为也不会有太明显的缺点,但大众车的做工用料都懂,因为内饰材质确实不太好,合资品牌在用料上一直都很抠门。
这款车的内饰做工还是不错的,非常精细,材料也厚道,手感都还不错,整体看上去有质感。最值得表扬的是音响,声质很好很喜欢。
内饰相比国产车来说塑料确实要多些,但在座椅的做工,镀铬条的使用上还是很不错,还有中间的石英表,可以说是迈腾的标志性物件,起到内饰点睛之笔的作用,很大气。
黑白内饰,虽然是380,无桃木内衬。有点失望。镀条在左后视镜有点反光。
颜色个人还是觉得浅色系少点比较好,不是太喜欢这个座椅整成了拼接色的,其他的内饰用料整体来说挺不错的,刚提车回来稍微有点味道,2个星期之后就基本没了,氛围灯效果不错,还有车门上的射地灯,漂亮大气上档次!尤其是第二排座椅空间,大的离谱!
内饰除了座椅,别的都喜欢,特别是中控的那块表,座椅没有20款真皮黑色好(个人看法)
多色氛围灯,晚上,多一份宁静从容,打开车门,是一份宁静,关上车门,是一份依恋。 ☆ 氛围灯效果:30色可选,温暖,安静,热烈,暧昧,少女,总有一款适合你。 内饰用料:内饰做工精细,缝线,材料质感,处处显示着低调奢华,是大众内外兼修的体现和统一。 空调效果:空调制冷非常快,还可以分区温度控制,对所有人都很友好哦。 座椅舒适性:软硬适中,对腰腿背部支持恰到好处,不得不说,长途开车不累。 座椅加热:全车座椅加热哦,不过我的是小朋友按错了,这个天气?开空调的好嘛? 第二排舒适性:如果不是只有我开车,我想试试行政级别的后排?。迈腾这一点对我们车主加司机不太友好呀。 座椅通风:这个功能很实用呀。你想想,太阳下晒几个小时,你走路汗流浃背的。一上车,吹着空调,开一下座椅通风。那叫一个通透!?
迈腾的内饰设计简洁大方,虽然座椅是仿皮但是也非常舒适,前排座椅标配加热和通风功能、后排座椅有加热功能没有通风功能,其实我觉得除了在北方,通风好像比加热更实用,夏天马上到来,我知道没有座椅通风的座椅有多难受,好在前排标配的座椅通风,长时间的驾驶也不会湿背。
内饰设计算不上经典,算中规中矩吧。30色氛围灯绝对够用,前排座椅标配加热、通风功能,后排座椅加热功能没通风功能通风好像比加热更实用,夏天马上到来,我知道没有座椅通风座椅是有多难受,好在前排标配座椅通风,长时间驾驶也不会湿背。
迈腾的空间表现不错,轴距超过2.8米,在同级别车型中也是相当有优势的。我身高1米75坐在驾驶位时头部空间有一拳多的距离;后排座椅乘坐三个成年人不会拥挤。此外后备箱容积大且深,可以轻松容纳大量行李和购物物品。平时出去玩的时候,一家人坐在车子上也是比较的放心,头部和腿部都有较大的活动范围。
空间绝了,迈腾的空间无需多言,就是主打一个够使~ ☆ 空间设计亮点:后排空间都能翘二郎腿
对于我1.76体重86公斤的人来说,无论是开车也好还是坐车也好,完全不用担心会拥挤狭小,唯独我要吐槽的就是后排中间凸起部分太高了,后排坐两个人完全没有问题,如果坐三个人中间的那个位置肯定是不舒服的
乘坐空间:空间全是B级车的标杆了 ☆ 空间设计亮点:360全景,丹拿音响
迈腾是同级别当中适合家用的车,但也不算很大,后排的确宽敞,但是凸起比较高,所以乘坐两个人才是最舒适的。
车子的前排空间还行,但是后排的还是有点难受的,好在车内还有很多储物空间,无论是扶手箱还是门把手边上,都留有很大的储物空间,平常放些证件,孩子的玩具啊啥的,都是很方便的。而且后备箱的容积也比较深,能够放下不少东西。
空间家用够够的,乘坐起来轻轻松松,至少以我一米七八的身高坐进去是没有压力的,同时它的后备箱设计是比较宽大,平时装东西随便放,完全不用担心装不下,行李箱一次性最多可以放4个20寸的。
本人体重170斤,调整完主驾驶,坐到后排座椅还舒服的很,可以翘腿坐着,后备箱空间超大那种!缺点就是如果长途驾驶的话,座椅舒适度有点差! 车内储物能力:个人感觉手扶箱有点单薄啊,在大气稳重一点就好了,后备箱空间很大,能放很多东西!二排座椅能坐3个大人一点不挤!
想象不到麻雀虽小五脏俱全,快5米的车长,给人的感觉确实不错。 ☆ 空间设计亮点:后排是真的大的离谱!
本人168,80公斤,车内空间灵活可变,高矮胖瘦,总能适合你的需求。 ☆ 空间设计亮点:前排杯架可以固定不同大小的杯子,不会摇晃哦 后备厢容积:可以装3个行李箱
这个车的乘坐空间是挺不错的,前排的位置和副驾驶都比较宽裕,不过车内的储物空间设计的有点少,不合理,后备箱也比较小。
迈腾的后排空间非常宽敞,后排的腿部空间真的超级大,一米七的个子坐在后排也有3拳多的腿部空间前排空间也足够宽敞,可供家人同事舒适乘坐。我和老婆的乘坐感受也非常舒适。
B级车里面空间是它最大的优点,我身高175、体重80kg,把前排座椅调节舒服的前提下,我再去后排,一样可以轻松跷二郎腿,双脚放平的情况下,膝盖距离前排座椅还有大概三四拳多的距离,空间非常充足。 后备厢容积:后备箱容积很大也很深,放在最里面的东西,以我的身高,我得钻进去才够的到,所以迈腾的空间无论对于家用还是商务接待都是很够用的!!!
空间同级别车里应该是最大了的吧,本人身高180,调整好座椅后,主驾后排至少两拳距离。
2.0T的涡轮增压发动机,动力方面不用说。日常在市区内行驶超车非常的轻松。跑高速的时候更是稳如老狗!方向盘指向精准没有虚位,刹车也很灵敏,整体操控感还是很好的加速迅猛且稳定性好,无论是在市区还是在高速公路上行驶都表现出色。悬挂系统的调校也很出色,能够很好地吸收路面颠簸和震动,让乘坐更加舒适就是高速上风噪声音也稍微有一点明显
跑高速:高速给力,加速强劲,超车就是一脚油门的事 起步/加速动力:起步算比较平稳,很顺畅
我对车子的动力要求还是相对比较高的,所以选择了旗舰380,要说迈腾380的驾驶感受,就一句话动力输出强劲,让你开车,底气十足,两个字,完美?
驾驶感受:220匹马力绝对不会让你失望,超越路面上大部份车辆,又快又稳,只舍得踩油门,动力源源不断,120时速不到两千转怠速
因为是380的排量,2.0T高功率发动机,它的提速也的确快,不会感觉迟滞,但是顿挫也明显,尤其是低速的时候,不过底盘的调教还有方向盘的精准性非常好,所以还是适合驾驶的一台车。
车子的底盘稳定性不错,高速行驶车身也稳定,辅助驾驶功能很齐全,驾驶模式多,还有主动刹车的功能,可以说车子的安全性很高。而且这款车的方向盘轻重合理,转向灵活性不错,也没有虚位的现象,新手也能很快上手的一款车。而且这款车的动力表现我觉得在同价位车子里面算不错的,它的动力很强,起步平顺,加速强劲,换挡也不会卡顿,开起来很舒服。
EA888高功率发动机加上7速DSG,动力体验上是真的爽,车子稍踩油门给点油,反应速度极快,基本感觉不到迟滞,一下子就出去了,悬架也比较舒适,过弯的支撑力也很足。跑高速更是简简单单,德系车的强项,车身姿态那叫一个稳,超车变道非常轻快。
起步很轻柔,急加速很可能会延迟2秒左右有反应,最舒服的就是定速巡航跑高速,油耗低,噪音还小。方向盘轻柔,刹车灵敏度比较高
驾驶感受:给油就跑,一点顿挫都没有。方向盘我发现了,跑高速会越来越重,手感越来越好
驾驶感受:B级车操控算是名列前茅的了,底盘偏硬,操控好,喜欢这种整体的感觉,加速那是相当跟脚
起步/加速动力:起步反应灵敏,城市道路跟车没有压力。 跑高速:高速5档以后加速几乎没有延迟。后劲足。就是不要一脚刹车,马上地板油。这样车子的逻辑还是会理解不了的,所以,电脑是死的,人是活的,人可以适应他。 开空调/满载加速:开空调完全不影响动力表现。 方向盘轻重:方向盘很轻,指向明确。 刹车灵敏性:刹车轻踩就有,但是想停,用力踩! 弯路/并线稳定性:车身稳定性,无侧倾,稳稳的支撑你,给你信心,必须点赞哦。
这款车的悬挂调校相对偏硬,操控性非常出色,让人在行驶中感到非常稳健。它的动力输出也非常充沛,加速起来很迅猛,零百7.9秒左右,但是磨合期我也没试过地板油,日常起步还是很有动力。
车内的辅助功能很多,但是有时候中控的触屏有点不太实用,还有语音控制识别率太低了。
综合表显8.5L/100km。我感觉,挺节省的,油耗也不高,大众的技术底蕴一直都是可以的。
油耗:那儿都会跑,上班城市高速,什么的都会 城市油耗:城市内油耗可能高一点,另外?95 嘛,这个不太实惠
油耗:无论市区还是长途高速,总体来说油耗还算可以,毕竟是380,2.0T高功率版的,对于开车从来不考虑节约油钱的我来说,综合油耗在8.5左右,高速上7.5左右,个人比较满意
油耗:跑了500公里了,主要是市区上下班,接送孩子代步,目前油耗10L/100KM,是可以接受的。
油耗:油耗在十个左右,因为市区开肯定是费油的,而且也要比一般的路况油耗高,所以这些方面也是要去考虑的,不过它的提速的确快,当然了高速省油也是真的。
车子开了一段时间,平均油耗8.8个油,这个油耗还是偏高的,当然可能刚拿到手,还需要再磨合磨合。高速上驾驶的话,就经济很多,只要7个多油,油耗高的原因可能是因为自己主要还是在市区驾驶。
市区和高速都跑的比较多,市区踩猛点差不多9-10个油,正常开的话8个油左右就能搞定,还算不错。高速才是迈腾的天下,全程高速顶着限速跑,百公里平均油耗6.3升,非常适合那种需要经常在城际之间奔波的朋友。
油耗:个人开车手法不一样,油耗也不一样,我个人开车市区油耗基本在11-13个左右,高速油耗基本围绕着5-7个差不多这样子,个人感觉还是可以的,一箱油能跑市区2个礼拜差不多这样子,加95号汽油,还是能接受的,毕竟以前速腾也是加95的,习惯了,个人感觉开不开调的油耗没啥大的区别吧!
油耗:油耗市区偏高,9.8L综合油耗,估计冬天油耗得一块多吧,喜欢就接受它,高速很省
油耗:佛山,经常高速。 开空调油耗:高速7个油 城市油耗:城市道路走走停停,大概10个油吧。
油耗:现在新车在市区开不太好维持,就9升多了,有时候开到16升也有。
油耗:跑高速油耗在6个油左右,平时上下班堵车在8个油左右,平均下来也是7.5个油左右,作为一个2.0T的车来说油耗已经非常非常低了。
性价比来说的话,我还是比较满意的。因为之前也看过迈腾的车型了,但是对比下来还是觉得帕萨特空间大一些,而且配置比较高一点,所以就买了它
还行吧 买迈腾 380 都基本是真喜欢这款车,也不在乎那一点点的价格上的差距
这款2023迈腾车不论从价格区间外观内饰动力驾驶感受乘坐体验,相对客观的来说还是相当哇塞的,喜欢的老铁不用犹豫,干就完了
购车给送了脚垫,后备箱垫,玻璃膜我没要,回家后自己找垫贴的,后档3M+其余杜邦共800元,效果不错
有一定的优惠,但是也存在一些缺点吧,但总体来讲还能接受,其实有缺点也是能理解的。
车子操控性能、动力方面的表现都挺优秀的,功能配置也很丰富,暂时没发现大问题,整体上性价比还是挺高的,购车的时候也赠送了免费保养,挺划算的。
说实话,当时购车的时候我觉得这个价格还挺不错的,还给赠送脚垫,后备箱垫,车窗膜,雨伞这些东西,还抽中了个蓝牙耳机,虽然都是小东西,但内心挺满足。现在再来看这个价格,就有点后悔,啥不等到今年买车。。。。只能说早买早享受吧!
购车时候本来想提迈腾330豪华,还有想过提亚洲龙,或者ES200但是后来因为380优惠力度大,还是选择了迈腾380
这车真没的说,一直在帕萨特跟迈腾之间纠结,来回看了很多次。最终选择了迈腾
赶上补贴价格挺合理的,A4也看了,真的挺好,家里都是大个头,还有一台明锐,A4就放弃了
现在新能源车还不算非常成熟,充电没有那么方便,高科技智能配置,对用车来说,最重要的是行驶的质感,操控,人性化的座椅设计。我看过比亚迪汉,动力和底盘确实比不上迈腾。试驾别克艾维亚,加速延迟比较明显,底盘一体性差点。蒙迪欧个人感觉华而不实吧,内饰质感差点意思。
性价比比较一般,确实也是比较低调的一台车,预期有点高,现在多少有点失望。
大众的品质永远值得信赖,新款迈腾配置水平以及驾驶体验等方面都非常出色,与同级别的豪华品牌相比,肯定是一定的性价比优势,很多在30万价位BBA上要加价选配的配置,在我这辆迈腾上面都是标配,比如360全景影像和全速自适应续航。
2022年12月26日提车,刚好赶上购置税减半的末班车,非常划算。比较了几款车,相比之下迈腾各方面性价比是非常高,也很稳定,保有量大,买B级车,我首选迈腾。
性价比很高 反正25-30W之间 我觉得迈腾380旗舰还是很值得拥有的