其实以这个车的性价比来讲，本不应该有什么不满意的了，但是它的外观还真是需要小小的吐槽一下，有点过于老气了，尤其是车头大面积的进气格栅，镀铬的装饰条，我不是很喜欢，还有就是试驾的时候感觉开起来有点肉。

不满意的地方是家里的座椅布局设计的有点差，第二排进第三排的时候非常的不方便， 车子的隔音效果也是很一般，高速行驶中带来的轮胎噪音很大，还有新车味道比较重

我感觉豪越L在被动安全配置上做的不是很好，全系后排都没有侧气囊，然后最低配的豪华型没有前后拍的头部气囊，这让我对它的印象分要打一些折扣，毕竟一辆车子的安全性是头等重要的

不满意的就是豪华的这个配置，没有带一个天窗，有的时候车内有人吸烟，降开车窗的话，风噪太大，关闭车窗的话，天窗不能打开，很憋

可能我的心里预期比较容易满足，目前为止还没有发现不能忍受的地方。

新车两个多月1200km时，右后车门未关异常报警（实际开关锁正常），重新开关车门后过段时间又报警，而且还无法手动解除，短信轰炸式提醒。因为报警声频繁，弄得车库保安都烦了，只好去4S店，当时没有备件，需等厂家邮寄，所以又等了几天才更换门锁，猜测是门锁传感器失灵。关键是去4S店一个来回300km，两次油耗就将近500元（海南95汽油当时价格10.01元/升），还不算请假误工费。买车时就想到车就是个代步工具，少些花里胡哨的配置，也避免些烦人的故障，所以买的低配，结果还是中招了。车门正常开关锁就行了，非得弄个报警，纯属多余，无形中增加了故障率。以前开过合资车、某合资品牌国产车，没有新车就出故障的，说明吉利的品控还是不行。另外，汽车操作说明书太过简化，很多功能都没有说明，这跟我前两台车比相差甚远。所以吉利无论从汽车品质到服务细节还远不如合资品牌。说句实话买这个车有点后悔了，祈祷不要再频繁出故障。

就是满座的时候，后面放东西的地方就没有了，后背箱不是很多，

油耗高，这个是非常难受的事情，因为我是在农村行驶，可能是农村山路比较多吧，所以就会带来比较高的油耗。

我感觉这个动力表现是平顺有余，猛烈不足。除了起步比较有爆发力之外，后期的加速感就没那么强了，但换挡的时候倒是没有卡顿，这点还是值得表扬的。

细节处理得还是不够完美，比如说中央扶手吧，前排座椅有，但后排就没有，而且后排还没有单独的杯架，对舒适性方面考虑得不够周到。

车子目前不满意的就是油耗问题了。毕竟手里预算有限，不然也考虑汉兰达双擎混动了。豪越L是汽油车，相对油耗估计要比汉兰达双擎小多几个油吧。

也不知道是钢板太薄，还是车窗的密封不太好，在高速公路上跑车的时候，我感觉噪音有点大。平时在市区里还真是没有这种感觉，可能因为速度比较慢吧！

两个地方不太满意，第一是外观的颜色不够前卫，我比较喜欢鲜艳的颜色，但现在的颜色有点太低调了，在我看来是稳重有余，时尚不足。第二，目前的油耗偏高了一点，不过这个我也不太担心，因为现在我的车只跑了600多公里，油耗也不是很稳定，将来还有下降的可能。

要说豪越L有什么不满意的，我左看右看也没有发现。自己对于豪越L的品质还是很满意的，也在我预想的范围之内。

大灯的造型确实很犀利，也很时尚，夜晚点亮的时候，LED光源的光照范围也更广，呈现出来的光彩又酷又炫。在大灯的配置方面，我觉得还欠缺一点，比如说就没有自适应远近光和自动头灯这两个功能。

自从我开了这段时间，没有任何不满意的地方，在冬天用车比较多，但是依旧没有发现问题。

对于外观部分，我不是很满意，感觉设计过于陈旧，显得有些老气，车头镀铬的进气格栅尤其的不喜欢，侧身的线条和车尾部的设计还可以，整体看上去还是挺唬人，只是缺乏创意了点。

吉利这款车子外观方面，整个车看起来非常的大气，我感觉黑色的是最好看的一款车型，车头采用了大尺寸进气格栅，同时车位采用了贯穿似的尾灯，也是当下最流行的设计，并采用了双边共双出式排气装置，看起来非常的高档

我觉得豪越L的外观很符合我的口味，第一眼看上去就觉得很大气，并且没有特别张扬的设计，毕竟到了我这个年龄，不太喜欢浮夸的外观，讲究中庸之道，让别人看起来更成熟稳重才是硬道理，车身尺寸看起来也是刚刚好，太大了怕驾驭不了

大格栅非常大气，非常漂亮，车身曲线也很好，19寸的轮毂显得非常大

外观应该是这个车最纠结的地方了，霸气前半部分和上半部分很霸气，后半部分和下半部分很次，所以整个让人看着很纠结：前强后弱、头重脚轻。 车身做工：网上好多人反映的问题，我看了，也是一样样的，车门塑料件不贴合就是不贴合，包括车身各种接缝宽窄不一也是存在的，音响效果差、车机开机反映慢等等。但是有一说一，就这个价位，对比过一部分国产和合资车，不管是SUV还是MPV，都一个样大差不差，豪越L还不是最差的。除非级别降级，否则只有轿车稍好。拿我自己的来说，做工方面，豪越L是不如我的老XT的。

外观大气，但是车窗高度太小，腰线太高，与车身不成比例，导致看着车轮就像穿小鞋，实际上19寸轮毂已经够大了。

外观看起来还是很好看的，我选择的是一款蓝色的，

因为外观是好看的，所以我是特别喜欢这台车的时尚感，那么我就选择了它。

这个车头前脸一看就是家族化的设计，直瀑式的前格栅是整个车头的点睛之笔，大灯点亮之前显得有点平淡，但是点亮之后的酷炫效果很不错。

外观确实漂亮，虽然我不是冲着颜值买下来的，但不可否认，一开始我确实被这个外观造型吸引了。我也不懂什么时尚元素，就是感觉这个车头设计得非常帅气、亮眼。

新款豪越L的前格栅很大气。竖条状的，有点沃尔沃的设计影子。

车头采用的是冰瀑式竖格栅，中间共有16根镀烙立柱，非常特别的是，并不是等距离地排列，而是一种建列式的排列方式，让整个前脸显得非常有个性。

车头的设计真是太酷了，尤其是前格栅的造型和其他车都长得不一样，这种造型也算是非常新颖别致了。大灯也很酷，特别是点亮的时候，给整个车镀了一层银光，真是帅气又时尚。不足之处是车型的颜色有点少，我想找一个比较张扬的颜色，可惜没有。

让人看起来很舒服，设计的还是很拉风的，总能给人眼前一亮的感觉，大灯的颜值以及亮度都很好。

设计上大气稳重是我喜欢的类型，用料也挺不错的，用手敲一下，这个钢板还挺厚的。但我觉得大灯的配置还可以再高级一些，我买的是低配版本，少了自动头灯和自适应远近光的功能，个人觉得这两个功能还是挺重要的，厂家也不差这点钱吧！

外观算是我非常喜欢的一个点，它给人一种时尚且充满力量的感觉。本身车子不算小，所以看上去也比较稳重，很有安全感。

内饰我觉得也可以接受，刚一坐进去感觉豪华感还是有的，主要肉眼可见的黑色硬塑料很少，很多地方能看出来吉利是舍得下成本并且用心设计了，很多软性材质的包裹，并且整体风格也是简洁大方，我很喜欢。

这款车液晶仪表和12.3英寸的中控屏设计的非常的合理，我个人的是挺喜欢这种设计的，车子的各方面做工看起来比较的细致，颜色搭配的也挺合理的，看起来很舒服

内饰这方面没有什么好说的，我对车的内饰要求不高，整体风格也是偏稳重的，我可以接受

内饰的话采用皮质包裹，整体舒适感非常好，触摸感也是非常细腻的

内饰用料、空调、座椅舒适性都不错。唯二的不足是，第二排靠背不能向后调只能向前调，后排空调出风口位置不那么合理。

从车顶棚到地板再到中控仪表台、座椅，都是黑乎乎的，太压抑，内饰配色失败。

也没有任何异味，空调制冷效果相当不错，都吹冷了，

不是特别的舒适，坐在车里面座椅不够柔软，那么有点硬，所以支撑是好的，只是长时间的乘坐不舒服，还有就是噪音挺大。

内饰色彩比较简单，看到的第一眼，感觉有点朴素，但时间久了就会觉得这是一种小清新的风格，整个设计是比较简约大气的。

皮质方向盘皮质座套虽然不是真皮材质，但在这个价位里有这个表现也是挺不错的了。第一眼看上去各个地方的做工也算是精致，但如果仔细看还是能够发现粗糙的地方。

内饰基本看不到那些低端用料，都是舍得下本的皮革材质。触摸上去很有质感，我感觉这个比汉兰达良心多了。

个人感觉车里的密封性还是要加强一下的，特别是速度快的时候，就会听到外面的风噪声和胎噪声了。内饰的整体设计我真是太喜欢了，颜色的搭配也很新潮，尤其是12.3英寸的悬浮中控大屏，画面质感非常清晰，没有任何的颗粒感。

这个内饰的用料可以和15万以上的车媲美了，设计虽然看上去简单，但是有许多巧思里面，兼顾了实用和时尚。

内饰该有的都有，操作起来就是一种享受。日常也很方便，设计感很好，驾驶非常舒适。所以豪越L不论是外在还是内在，都是让我很满意的。

这个车的内饰很经得起仔细端详，很多细节的做工都很精致，用料也蛮不错的。

算得上是同级别车里比较不错的，座椅也是。皮质座椅我摸着这个手感应该是仿皮的，但已经很舒服了。

我对豪越L的空间还是比较满意的，7座的布局深得我心，以我的身材坐在哪一排也不觉得拥挤，能做到这一点还是挺难能可贵的，另外后排座椅还可以放倒，这样一来后边的空间就会更大，可以放不少东西，我平时喜欢露营，需要拉的设备比较多，豪越L我目测还是很可以满足我的需求的，还有一点是第二排的座椅支持前后调节和靠背调节，我觉得这个功能很好，坐在第二排的可以很好的调整自己的坐姿，并且也能灵活的调整储物空间。

车子主驾空间对于我这种个子比较小的人来讲，调节好舒适的位置，后排空间还有很大的腿步活动空间，车内的储蓄空间设计得比较多，设计了很多储物空间，放小东西也挺合理的，后备箱的空间也很大，加上后排座椅能调节放下来装大件东西也很方便，很不错的设计

空间是我最喜欢豪越L的一点，2-3-2的座椅布局，并且第二排的3个座椅还可以独立调节前后和靠背的角度，我觉得这个就很人性化，在空间使用方面就可以变得游刃有余，我觉得这辆车无论哪一排的乘坐空间都是够用的，很符合我们家的用车需求

这就是谈这个非常大的这个红天嗯，七个座椅是独立控制的，二排和三排座椅能放到一个床品，平时累了放到可以休息，非常棒。出去游玩的时候，当做一个移动大床

这个价位，这个级别，空间必须满分，从十来万到三十来万的七座SUV，这个车的体验绝对是在第一梯队。 乘坐空间：乘坐空间宽敞，第一次体验就觉得内部十分舒服。 ☆ 第三排空间：第三排空间绝对是超值的，我试过奇瑞、捷途、星途、长安、广汽传祺等等的SUV、MPV，和他一个价位的只有捷途X90plus差不多，其他的都没他大，没他舒服。

空间够大，后备厢够大，储物空间够大，车的尺寸摆在那。

但是只要不是满座，出去耍还是很够用的，我们就是满座，所有就有点遗憾，

因为它是一台紧凑型车，但其实车内的空间不算小，也是充足的，后排乘坐也不会觉得拥挤，只是头部腿部空间有点少。

在我看过同价位的所有七座车型里，这台车的空间是最宽敞明亮的。拿我来举例说明吧，我的身高是一米七九，坐在第二排座椅的时候，我感觉身体活动非常自如，前后左右都很宽敞。

我和媳妇结婚的时候没买车，现在也有了一点积蓄，所以就想买台稍微大一点的车，为将来要孩子做准备。这个车的尺寸算是比较大了，而且开起来也不至于笨重，对我们来说是恰到好处的。

7座位大空间，出去完全不担心空间问题。家里带上二胎小孩和父母老婆出去自驾游。周边地区都走遍了。很宽敞。

在我试过的车里，这台车的空间是最大的，不愧是号称大七座的SUV车型，每一排座椅都非常的宽大舒适。第三排座椅是两个座椅的设置，个人认为这样的设置是最合理的。

空间表现真是没得说，在我试过的车里，它是同级别中最大的，也是空间设计最为合理的。最特别的是后两排座椅都能放倒，然后就会形成一个大床，野外露营的时候非常方便。

腿部的空间表现很好，坐在驾驶室里没有任何的压抑感。即使是坐在后排也是足够用的，我觉得车内空间的利用率也是蛮高的，一些物品随手就能够找到。

尺寸是够大了，在同级别里，它这个尺寸应该是上游水平吧，至少在我试过的车里是这样的。驾驶位空间肯定是最大的，后两排的空间也比较充裕，七个人坐在车里没问题。

前排后排的空间都很宽敞，座椅也足够大，反正坐在车里就有一种坐在自己家的沙发上的感觉，软硬适中。储物空间也相当充足，不论是前排中控位置的扶手箱，还是后备箱的储物空间都相当够用。

豪越L开起来给我的感觉是有点笨重了，主要体现在起步比较肉，虽然是配置了一台2.0T的发动机，但还是感觉不太够用，也可能是我开小车开习惯了吧，以前从来没有开过这么大的车。

驾驶感受：车子试驾的时候起步非常的平稳，2.0T的发动机表现非常出色，可以说是给油就做走，加速，非常的快，超车的时候也不会拖拉，方向盘握感很好，座椅比较舒适，视野非常的宽阔，很不错的一款车子

豪越L全系都给配备的是一台2.0T的发动机，动力这方面真的是没的说，嗷嗷的，还是那句话，家用基本上够用了，最主要的是换挡很平顺，我比较喜欢这一点，底盘质感方面也OK

这个车动力非常强，提速非常快，换挡非常平顺，对动力感受的话能打十分 起步/加速动力：爬坡超车都非常不错

驾驶感受来说，我一开始就没想买超过二十万的，所以也没有去试驾，只试驾国少数几个，但总体来说，豪越L应该排在中间。动力强劲，小沟小坎过滤充分。比我1.6自习的老XT高了不是一点半点，但是SUV确实是车身高，晃晃悠悠，转弯之类的确实没有轿车稳。关于网友反映的起步溜坡的问题，我除了发动机启停常关，其他各种功能都开了，不踩油门车不走，没有发现溜坡情况。 起步/加速动力：2.0T动力，起步也好，超车加速也好，都是杠杠的，没有肉车只有肉人。1.6自吸我都可以一路超车，这个更不在话下，并且深踩油门声音比我老XT好听多了。

舒适模式下提速快，动力足，加速超车给力，换挡平顺，方向盘轻盈，转弯半径小。

在高原反应上面，还是多少有点缓慢，但是总结一下，开起来还是很不错的，

因为这辆车在满载的情况下，动力还是会打一些折扣，所以2.0T的发动机并不是太好，反正不太行。

这个车开起来手感是挺不错的，方向盘有电动助力转向的时候也比较轻松。减震器的性能也过关，偶尔遇到烂路，坐在前排，几乎没有什么感觉，后排稍微有点颠簸感，但影响也不是很大。

一开始媳妇不赞成我买中型SUV，主要是她想经常开着出去，如果车辆太大，肯定就不好操控了。没想到这是台开着很轻松的车，不敢说上手就很熟练吧，但适应得很快。媳妇开起来也没什么难度。

车子的操控乐趣给我的感受还是比较丝滑的。不笨重，车子动力比较敏感。舍得给油，直线加速没问题。过弯市区都是二三十的速度。侧倾不明显。毕竟买这个SUV我不是准备下赛道的，就是为了周末郊游和平时市区代步的，底盘高，市区驾驶视野开阔。

在这个级别、这个价格能拥有一套2.0排量的动力系统，本来就很难得了，何况实际使用的时候，动力表现还那么强劲，确实给我带来了不少惊喜。

想在这个价位、这个级别里找一台2.0排量的车，真是挺难的，而且这台车还是涡轮增压技术，就是我喜欢的那种猛烈的动力系统。动力表现没让我失望，输出很顺滑，加速很猛烈。

我上高速的时候，动力反馈很好，加速的时候反应灵敏，换挡也很平顺。没有任何的顿挫感，操控也很轻松，特别是在高速的时候，我会直接开启定速巡航。

2.0涡轮增压发动机动力表现是完全可以的，加速的时候从来没有拖泥带水的感觉。这个价格真没想到还配置了独立悬架，车身的稳定性很值得点赞。

动力强大且平顺，方向盘精巧且准确，不管是往什么方向打，都没有什么虚位，开起来也是轻松惬意的。反正我目前开豪越L没有遇到任何的问题，定速巡航在高速上十分好用，这次回老家就用上了。

油耗：我试驾的时候特意看了看试驾车的表显油耗，是9.8L，我觉得还是可以接受的，毕竟这么大的一台车，又是一台试驾车，能有这个油耗，说明还是可以的。

油耗：试驾的时间比较短，油耗会官方数据高一些，但是我个人感觉这么大的车有话肯定会高一点，但是经过车友圈了解这款车的油耗还是再大家接受的范围之内，油耗这方面大家还是比较不担心的

油耗：试驾的时候销售跟我讲的实际油耗不会超过10个，如果是真的，我觉得还是可以接受的，我看试驾车上显示的是10.5L，应该差不多

油耗：平均开到了7.5升市区代步八个到九个高速上是六个多七个

油耗：在小排量甚至是电车横行的年代，想买2.0T，就没有在意过油耗，也没有在意过加几号油。但我同时加满二代逸动XT和豪越L，豪越L每箱多了70块。对比过同样的路程同样的车速一起开来，逸动XT表显5.4，豪越L表显7.5。不适合买电车的情况下，要啥自行车？

油耗满意，目前大部分走高速，平均油耗7.5L/100km，刚做完首保，油耗应该还会降低。

油耗：毕竟是2.0 的动力，油耗也不高，平均油耗才6.5相当不错了，满意，

油耗：油耗还挺高的，这台车反正开了1000多公里了，但油耗也还没降下来，都是在十个左右。

现在跑了500多公里，要说油耗高或者是低，可能都不是很客观，我的车现在的油耗是8.5升，要是一直能维持这个数据，也是不错的了。

油耗表现和我之前的预期差不多。本来和媳妇商量着是想买台小轿车的，但考虑到空间的需求，我们还是买下了这台中型SUV。体积大的车油耗肯定也会高一点，这个也可以理解。

现在高速没怎么跑，市区基本堵车的情况不多。所以油耗可以再9.8个左右吧，我觉得还是油耗有点偏高了。

油耗表现也挺让我满意的，动力这么强的车又是2.0的排量，油耗只有8.5升，这个表现真是我没想到的。

现在的油耗是有点高了，百公里8.9升，但我对油耗表现还是有信心的，因为没出磨合期，所以油耗数据也不可能很稳定，再过段时间油耗肯定会再降一点的。

油耗我还是比较放心的，目前它的油耗只是9，在省油方面做的不错。

虽说是2.0的排量，但是油耗真心不高，百公里只有8.8升，现在还没出磨合期，还有下降的可能。

它的油耗还是有一定浮动的，在上班的时候以后会稍微高一点，一般是在9个油。在高速上的时候就会略微降低，有时候在8个或者7.5个。

我去的4s店销售跟我讲现在有1.3万的现金优惠，我看中的是指导价12.79万的豪华型，优惠1.3万就是11.49万，保险加上购置税和一些其它的费用大概在1.4万左右，基本上13万以内肯定能落地，我还是挺心动的，以这么低的价格就可以买一台这么大的车。

价格政策：所以说这个车子是个国产车，但是价格方面还是感觉有点贵，经销商给的价格虽然说很优惠了，但是车子美容玻璃纸坐垫，脚垫之类的，要自己花钱采购

我去的这家吉利4s店目前豪越L这款车型全系优惠13000元，我比较中意最低配的豪华型版本，指导价是12.79万元，优惠下来裸车价是11.49万元，另外还需要交1万左右的购置税，在店里上保险大概需要五千多，上牌费500，全办下来落地需要13万多，比我心里预期价格还是高一点，如果真要订车的话，看看到时候还能不能砍下去一些价格，不然我感觉性价比还不是很高

11万出头，一点就能选到一个中大型的SUV，且是2.0t的，还是一个七座的，整体的话非常满意，为国产车点赞

我和我大部分朋友们经济都不怎么样，所以都秉承着一条，购车预算卡死并且确定目标之前不去逛车展。所以各种刚需、价格、配置、级别、车型等等一选，哦豁，就那么点车型，所以性价比已经是最优解了。

性价比高，购车优惠多，但是服务的专业性以及细节还有待提高，另外免费贴膜坑太多，被忽悠多花了不少钱，不如我前两台车的购车体验好。 故障维修：新车两个多月1200km时，右后车门未关异常报警（实际开关锁正常），更换新锁。

这个价格买一款7 坐的越野车，价格很适合，

价格还是有点贵，毕竟不是一台很保值的车，但在有些方面做的确实不好，2.0T的发动机挺失望的。

当初给自己定的预算是15万，现在办完手续，也没超出预算，我个人对这个车的性价比是比较满意的，它符合了我日常的所有需求。

不敢说是同级别中最优秀的，因为我们也没把所有的同级车型试个遍，但它的表现确实不错，达到了我的预期要求。

十多万的价格7座车，还买啥自行车呢。买个SUV还是比买个汉兰达便宜一些呢。

同级别理，它肯定是最便宜的，它的好处还不仅仅是便宜，配置足够齐全，实力也非常强大，完全符合家用车实用经济的标准。

同级别里最强的动力、最大的空间、最便宜的价格，还用多说吗，它就是一台性价比高的车。

买回来之后就怎么想怎么划算，车子的性能也很有优势，配置也很不错，我很喜欢。

这个车的价格在我眼里真是超级便宜了，其他车虽然也有比它便宜的，但配置就不行了，表现出来的实力也弱了很多，它的性价比真是挺高的。

对比了几款车型，最后还是去买了这一款，性价比是它的主要优势。