最先考虑的是GL8，因为当时的m8的外观不是特别感冒，但是GL8又给人一种公司车的感觉，家用起来总是感觉差点，然后价格也比较坚挺。就一直等着，等着等着m8的宗师版本就映入我的眼帘。一看到这个车就被这个车的颜值深深吸引，前脸大片的镀铬中网，个人感觉比百万的埃尔法还要帅（虽然买不起），感觉这车整体都设计到了我的心巴上面，也就果断入手了。
我最满意的是高配置和智能化时代，给驾驶带来不一样的体验，传祺M8的车配备了胎压显示、360全景影像、巡航功能等，既提升了车的档次，又保证了配置的实用性和人性化，外后视镜加热功能、锁车自动折叠功能，有效增加传祺M8的智能化程度，智能时代为驾驶带来不一样的体验。
我对传祺M8的内饰设计印象深刻，感觉十分温馨。整体内饰配色和做工都相当出色，细节处理精致，接缝处处理均匀无瑕。多处包裹设计给人舒适的触感。
说到最满意的地方，就是这车的配置，我觉得它的各方面性能都比同级的好，空间和配置都特别丰富，用车体验真的很有用！此外，车内调节功能丰富，像360全景影像，配置不言而喻，我觉得这款国产MPV是最合适的，它的经济性很强大，马力也很足，出去玩也没有什么顾虑。其中传祺M8的口碑不为人知，而且它的整体影响力和口碑都挺好的，最后我考虑再三还是决定选择了它。
最满意的是油耗，提个混动的好处体现出来了，目前表显油耗7.8L，还有M8的动力也不错，只要踩绝对不会失望。外观刚开始觉得一般般，去了一次4s看到实车后，觉得还可以，现在是越看越好看。我买车就是上下班和自驾游，目前还只是在城区开，高速才上了几回，总体来说这车没得明显缺点，开到现在车的功能按键也基本搞清楚了，觉得这车符合预期。
最满意的话是M8的外观造型，第一眼看上去挺大气的，獠牙式的LED日行灯、车尾灯的设计也非常有特点，在同价位中看着特别的上档次。
这辆车的外观是非常的霸气，让它上档次的，也是非常的漂亮的，回头率也是爆棚的。它的空间也是非常的宽敞的，非常的舒适的，动力方面也是非常的足的，而且也很容易操控。因为是油电混的车嘛，它的油耗不是很高，在我能接受的范围之内。当时买这个车的时候也对比过其他品牌的车，但是我还是更喜欢M8这款车。
在同级别车型相比，M8的价格算是相对便宜的，尤其是对比现在国产那些电动MPV来讲，价格上的优势很明显，对于我们普通家庭来说，入手这么一辆功能完善的MPV也不会有太大的负担。
作为MPV来说尺寸够大，空间实用性强，哪怕是第3排和后备箱的空间都能够兼顾到我们一家人出行，不会觉得空间不够用。
我的用车需求匹配下来最合适的就是MPV，本来MPV市场可选的车型就不是很多，多方比较之后，最后定了M8，最吸引我的就是M8出色的性价比和大气的外观了，这也是最让我满意的，性价比来说确实是高配低价了，再加上店里谈的优惠也还可以。外观方面来说整个车身从各个角度看都非常的帅气，我最喜欢的是车头的进气格栅，几乎覆盖了整个车头，看起来就非常的霸气。
最满意的就是车子的外观设计了，前脸的整体设计特别霸气，中网带来的视觉方面冲击力十足，条状不规则的镀铬装饰也是让车子整体的豪华感倍增，中间车标的尺寸也是不小的，在超大的中网里镶嵌，看起来更是质感明显，两侧的大灯和中网的造型非常契合，刀锋一样的造型科技感拉满的同时还非常大气，夜间点亮以后的辨识度非常高，也让车子宽度看起来再次提升不少
隔音效果挺好，尤其是上高速以后，车内的噪音不算大，我在前排说话第3排的儿子都能够听得很清楚，交谈上不会有什么影响。
原本觉得MPV的设计都比较呆板，但是M8改变了我的印象，外观看上去非常的大气，又没有太多的商务气息。
说起最让我满意的，我得夸一夸它的外观，造型设计很有范，每次开车在路上都挺引人注目，着实满足了我的虚荣心，车头大气不失内敛、张扬不失含蓄，是很出彩的一个部分，车尾也有一种运动感；另外舒适度我也打五颗星，座椅弹性很足，包裹性很强，久坐也没有腰酸背痛，像第二排座椅加热、通风、按摩功能俱全，隔音方面还很到位。
说起最让我满意的，我得夸一夸它的外观，造型设计很有范，每次开车在路上都挺引人注目，着实满足了我的虚荣心，车头大气不失内敛、张扬不失含蓄，是很出彩的一个部分，车尾也有一种运动感；另外舒适度我也打五颗星，座椅弹性很足，
对于传祺M8最喜欢的除了乘坐的舒适，开起来四平八稳。还有就是车身外观 大气时尚，设计精致，符合我们东方人的审美。车头前脸大灯和中网很有整体性，融为一体，巨大的直瀑式进气格栅从引擎盖一直延伸至底部，采用镀铬银饰条进行装饰，在阳光下显得熠熠生辉，和黑色车身对比视觉冲击感爆棚，在路上行驶非常夺人眼球，而两侧竖条状的日间行车灯又为其增添了霸气感，车身线条硬朗威武非常流畅，车尾简洁明了没有拖泥带水的繁琐感，贯穿式尾灯设计新颖，车底一周的银饰点缀起到画龙点睛的效果，镀铬门把手显得高端豪华，其次是空间，车内空间布局合理，车长、车宽、车高、轴距尺寸等数据显示都是同级别的中大型MPV里面出类拔萃的，这也奠定了充足的内部空间。接待客户时他们反馈，空间好大，而且乘坐体验非常好，安静舒适，第二排的独立座椅堪称头等舱的享受，现在节假日家人出行都是开传祺M8，开车的舒服，坐车的也舒服，座椅填充物很足包裹性很强，长时间行驶也不会感觉疲惫。
用下来这段时间最让我难受的点就是这个车机问题了，十次有九次会卡，而且卡的时间时长时短。还有有时候开车时候雷达时不时的报警，其实前边四周什么东西都没有，白天还好，尤其到了晚上自己开车时候，这个情况还挺吓人的。
我觉得这车整体实力很强，没有什么特别不满意的地方，如果说不满意得地方，但是车身尺寸较大，影响操控性，毕竟以前没开过这么大的车，真的有点不习惯，现在渐渐习惯了。
唯一稍显不足的是刹车踩下去有些偏硬，刚开始驾驶时需要适应。相较同级别车型，需要稍微多用一些力气才能达到理想的制动效果。
这车的油耗不低，都快要9升了，感觉跑长途的情况下和那些汽油车相比甚至占不到什么便宜，经济性没有那么出色。另外，它的底盘稍微有一些硬，如果遇到颠簸坑洼比较多的情况，车内的乘坐舒适感会大打折扣。
要说这辆车不满意的地方吧，就是说它的车机系统不太好用，老是卡顿。而且车里的气味也是比较重的，最他的车太大了，以前都是开的家庭轿车嘛，换了这个MPV的车以后是又长又大又宽，小的停车位都不敢往里放，怕开不进去。还有就是跑高速的时候，它的发动机动静倒是挺大的，就像踩在脚底下一样。
第2排的中央过道稍微窄了一点，进出会觉得没那么方便，而且第3排虽然说是三个位置，但真正坐下两个人其实就差不多了，宽度还是有些不足。另外，它的内饰设计相对平淡了一些，整体的布局没有太多的新意和自己的特点。
油耗跑起来有点高，底盘的减震效果也算不上优秀，尤其是遇到一些坑洼比较大的路面，车内的颠簸感还是有些强烈的。
说实话最不满意的就是油耗，混动我以为8个可能就算比较高的了，但没想到比我想象中的还要高，当然我承认油耗和驾驶习惯，路况也有关系。
不太满意的是车子的优惠力度并不是很大，虽然也是上市挺长的一台车子了，但是和朋友去里好几次店里，销售仍然是没有给到太大的优惠力度，而且打听了其他几个渠道也是和店里差的不是太多，后来多要了两种赠品就把车子体提回来了，开到现在给人的感觉还是很值得
它的隔音效果只能说是一般，到了高速上开到120，车内并不算安静，作为这个级别的MPV来讲，舒适性方面还有待提升。
第3排对于成年人来说坐着还是稍微有些拥挤，进出也没那么方便，再就是它的设计上总体的造型风格还是比较大众化的，缺少一些自己的特点。
内饰的设计相对传统了一些，科技氛围营造还是不够，价格上对于一款国产车型来说不算低，性价比没有那么出色。
操控性不是很好，刚开始上手时我还没习惯，方向盘有一些虚位，因此我们新手小白司机需要提前适应适应。
车身大，开起来略显笨重，不太好操控，驾驶感受没那么灵活。价格偏贵，又没有优惠，作为国产车来说性价比一般。
外观肯定是这车最大的亮点了吧，目前在用这台车的过程中还没有几个人说这车的颜值不好。开回老家吸引很多朋友邻居驻足观看。十分有面子。其实开这车我跟喜欢晚上出门，这样就能好好炫耀一下这辆车的灯光。每次解锁车辆时候就会有一个动态的效果，在夜里特别的有辨识度，而且还有灯光秀一些花里胡哨的功能，虽然没有什么用，但是可以满足自己虚荣心。
这款传祺M8的外观哪里都感觉经典，充满时尚感，充满运动感，充满青春活力，给人一种很时尚的感觉，我还是很喜欢它的外观，家人也很喜欢这个外观的颜值。
车型外观设计精致，不失大气。中网造型震撼，轮毂尺寸大，视觉效果引人注目。多种车漆颜色选择，做工精良，无瑕疵可言。
外观方面，该车外观设计感觉稳重，设计感觉大气，车头设计稳重，车身虽然没有线条感，但整体比例匀称，没有什么不协调的地方。从侧面看，它的造型也很有商务气息，同时融入了一些现代元素，尾部很帅，看起来很运动，D柱的装饰也有很好的点缀效果，让设计相当独特。
一开始在网上看图没有看上M8，觉得方方正正的有啥好看的，但看完实车还不错，后面提回来是越看越好看，这就是耐看吧。
外观线条非常硬朗，看上去是挺有力量感的。 LED的大灯很漂亮，竖向的中网也显得很有气势，不过科技感不太足，尤其和现在一些新势力MPV对比起来，少了一些前卫时尚的元素。
要说这辆车的外观吧，是非常的霸气，非常的漂亮的，完全不输给埃尔法。回头率是爆棚的。 首先我们要看他的前脸的设计，他前脸的进气隔栅处与他的大灯的组合是比较的完美的，比较的霸气，而且比较犀利的。车身的后部分是贯穿式的尾灯，显得特别的上档次，立体感特别的强。车的侧面线条也是比较的有质感的，他侧面的线条特别的流畅，特别的优雅，配合着车窗的镀金饰条，显得特别的有质感，前脸的设计与后车尾贯穿式的尾灯设计是更加的协调。 从这辆车的外观整体来看是比较的，豪华的，比较的，气派的
前脸的气场很足，LED大灯设计成了细长条的，日行灯则是像獠牙一般，非常的凶狠，侧面的话就是一般MPV的样子，加入了一些镀铬的装饰，细节上看着更精致了。车尾和车头有点相互辉映的意思，就是整体会显得有些单调简单。
外观整体看起来非常的大气，车头部位弯曲的镀铬进气格栅装饰条几乎覆盖了整个车头，远远的看去霸气的很，侧面虽然车身比较长且高，但是比例协调，舒展的线条装饰看上去大气又优雅 。车后面踏实厚重，辨识度高。
外观方面的设计非常超前，尤其是前脸的整体设计手法，更是兼顾了科技感和豪华感，而且车子的辨识度方面也是提升不少，开出去以后赢得了很高的的回头率
外观线条非常硬朗，整个车身看上去也特别的修长大气，唯独就是轮毂尺寸小了一点，总觉得不太协调。
前脸设计非常有气场，竖向的镀铬装饰给人特别大气的感觉，LED的大灯同样是非常犀利。不过侧面看着就有几分大面包的即视感，线条的过渡没那么柔和。
前脸非常大气，如果遮住车标的话，看着像只能给人四五十万的豪车的既视感，很上档次，整个车身线条是非常的硬朗的风格，有一些运动和力量气息。
整个外观简直太入我心了，造型又大又霸气，前脸大尺寸进气格栅的设计，辅以犀利有神的大灯，使得整个造型更显气派，一看就是焦点，足够吸引人，而且我觉得就算看久了，也不会觉得过时，侧面部分也是高大的身形结构，看起来力量感很足，再加上造型个性的轮毂，更增强了车身的动感，另外，车身漆面质感不错，洗完车在阳光的照耀下，挺耀眼夺目。
首先在外观方面，在这个正脸可以看到他刀片形的竖条组成的这个前连，让这个车专属的前脸辨识度非常的高，也是非常精致的。然后呢，这个车头大灯是个网格状的日行灯，并且做工的精致一点，那这是外观方面的第一个吸引点了，第二个吸引点呢，就是M8大师板。然后侧面笔挺的腰线以及宽厚的车门让整台车体现出一种力量感。最后整个越往后面越高的车底，到最后后轮后面夸张的提高，让这个车如同有一种要起飞的感觉，一眼就感觉一种动力十足的夸张感。最后屁股也是一种中规中矩，说不上好看，也绝对不难看。
我觉得就算看久了，也不会觉得过时，侧面部分也是高大的身形结构，看起来力量感很足，再加上造型个性的轮毂，更增强了车身的动感，另外，车身漆面质感不错，洗完车在阳光的照耀下，挺耀眼夺目
内饰我选的是歌剧殿堂，就是黑红双拼的那一款，其实一开始喜欢的是座椅是白色的那一个内饰，感觉看起来特别的优雅，但是考虑到后期打理的问题还是选择了比较耐脏的颜色。党报上还有一个类似水晶转盘的东西，在堵车无聊的时候转起来还是挺解压的，晚上的时候氛围灯一亮还是挺有感觉的，氛围感营造的特别好。不愧是我们的国货之光。
内饰方面，用料不错，能摸到的地方都有很细腻的质感，做工也对得起这个价格，很多地方处理的很好，很精致，有一种高级感，中控台整体布局合理，从设计上来说，值得称道。
传祺M8内饰用料考究，外观设计彰显成本投入。中控台及车门部分精心包裹，呈现高档感。立体造型设计和空调出风样式吸引眼球。
内饰方面，内饰的设计虽然简单，但并不简单，汽车的每个部分都很有趣，尤其是中控屏，配备了智能网络连接系统，速度也很快，面板也很强大，显示的信息非常清晰。
之前看过老款M8的内饰，内饰设计过于老式，但新款完全不同，很温馨，还有全液晶仪表盘要点赞一下，确实多了很多的科技感。
全液晶仪表和车机屏幕尺寸都不小，显示的效果还挺好的，操作起来也很流畅，而且用料搭配丰富，细节的做工也没问题，就是在颜色上如果可以再多一些色彩，看着更加有层次的话那就好了。
这辆车在内饰方面是比较的简洁而大方，豪华显档次的，中控台的布局设计是比较的合理一目了然的，它的超大悬浮式的中控屏操控起来还是比较方便的，功能还是比较丰富的。仪表盘同样可以显示车辆的行驶状态，用油和蜡或沥车蜡等信息，然后也是一目了然的。它的座椅方面呢，是比较的精致，比较的上档次，而且支撑性也是比较好的，比较的柔软的，特别是第二排的独立座椅，还支持多向的电动调节呢，还有配备了腿托的调节，加热，通风，按摩等多项功能，就是长途旅行中也能享受到舒适的乘坐快乐。车内座椅的搭配是比较的，协调的，比较温馨而豪华的，提升了整体的质感。
中控的用料材质很舍得下本，像中控台上方都直接使用了皮革的包裹，质感很好。设计上就没有什么惊喜了，我甚至觉得全液晶仪表屏幕尺寸稍微有点小，特别是和中控设计屏幕对比起来没那么大气。
没有用三屏的设计，放在如今来说，科技氛围还是略微差了一点，还有就是车内的隔音不好，轮胎的噪音比较大，至少车内用料挺扎实的，皮革包裹的面积很大，触感非常舒适，看上去也符合这个价位该有的表现。
内饰风格独特，整体配色黑红搭配，还是显高级的，用料也很扎实，红色的部位手感很舒服的软皮，其他部位也用了很多软皮包裹。座椅可以电动调节，坐感舒服，包裹不错。视野方面窗线低，玻璃也大，视野非常开阔。中控部位是我最喜欢的设计，大屏科技感不错，连接到了操作台上，真的是每一处细节都体现了豪华感。
内饰方面的设计和外观一样足够豪华，细节方面的做工也是很精致细腻，软性的材质用到了很多，手感方面很出色
车内的屏幕尺寸很大，显示效果很好，用料方面也搭配了很多不同的材质，整体的层次感很强。只是新车内饰气味偏大，在环保性这方面没有太好的兼顾的。
中控t字型的布局，左右对称看上去很规整，但也少了一些新意，缺少一些新鲜的元素，用料方面皮革的材质挺多，触感足够舒适。不过副驾驶前方的手套箱偶尔会出现些异响细节，做工上还是需要进一步改善。
车内用到皮革包裹的地方很多，还有缝线的点缀和装饰，细节处也是相当有质感，就是颜色搭配上我觉得没那么漂亮，少了一些豪华氛围。
内饰设计相对普通了一些，主要是在布局上没有什么创新。另外，电子挡杆、中央过道这一块都是传统的风格，在科技氛围的营造上还是不太够。
内饰设计够豪华，也挺有看头，进入车内先映入眼帘的就是中控区域，整体的布局显得简洁和实用，也美观大方，12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸的中控屏，塑造出浓厚的科技氛围，操控时集成了大部分功能，车机系统流畅不卡，另外软材质覆盖的面积也较大，看到出挺舍得用料，做工也够细致，新车也没有异味情况。
这车内饰对我来说非常优秀了，这个价格，你要是买合资车，基本只有个白板，那些辅助驾驶的高科技功能基本都是没有的。再看他内饰红 黑的搭配 是不是想到了某款保开头的豪华车呢？中排的老板椅无论外形还是舒适度都非常到位，真个车内饰看着就是非常豪华，根本想不到是不到30W的MPV
进入车内先映入眼帘的就是中控区域，整体的布局显得简洁和实用，也美观大方，12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸的中控屏，塑造出浓厚的科技氛围
车内的整体乘坐空间还是很富裕的，就是第三排和后备箱的设计，我不是特别的喜欢，再拉很多行李，第三排不用的情况下，第三排不能很好地收纳起来，要是像奥德赛那样有一个下沉的空间可能会更好，向前倾的这么一个设计，感觉空间没有利用好。中控底下还设计了一个镂空的处理，平时一些杂乱无章的东西放在底下特别方便，还有一些放手机放水杯，用起来也是很顺手。
这款传祺M8的内部空间非常宽敞，各个环节的设计非常合理，空间布局也非常统一，尤其是乘坐空间和储物空间最大化，大大提高了空间利用率，后排的空间也很宽敞，不会像一些小型车那样拥挤，传祺M8的后备箱容纳性也很高，空间方面基本没什么可吐槽的。
空间设计合理，座椅尺寸宽敞，乘坐时提供一定包裹感，长途旅行也不易疲劳。车内储物空间设计良好，方便存放杂物。后备箱宽敞，后排座椅可放倒，轻松满足行李及大件携带需求，满员驾驶的过程当中，第三排的座椅空间有点局促，主要是腿部空间很挤
从数据上可以判断，这款车的空间比较宽敞，车内布局很好，我在前排位置都没有压力，腿也特别松，但是后备箱深度不够，后备箱的空间也只能用来应急。
空间够大，我3岁小屁孩儿躺倒后排座椅上睡觉，娃儿他妈都还可以正常乘坐，很不错。后备箱空间就不用说了，完全满足自驾。储物空间够用，再多点当然更好。
坐满7个人的话还是会有点拥挤，比较适合6个人以及6个人以内的乘坐情况。作为MPV来说，前排主副驾驶座椅间没有留出一个通道，这一点我觉得不太好，没有发挥出MPV的优势，不能在前排进行左右挪动。当然，储物空间这一块它是足够丰富，平时一些随身的物品多了或者是小物件收纳起来也都很方便。
这车的空间是非常大的，而且也是非常舒适的，平常我是上下班代步用嘛，周六周末的话，我比较喜欢出去玩，然后开着这辆车，然后带着爸妈，还有两个孩子，然后经常旅游嘛！他们座在里面都是非常舒适的。平常用车的话，就是我们一家四口在用那样的空间是相当的宽敞了。 第一排的空间是非常的宽敞的，就是调好到合适的位置之后吧，然后我的腿部伸缩和头部都是有一定的距离的，第二排的空间也是没得说的，如果说把座椅往后移，到最后的时候中间就是孩子在里面自由自在的活动，都是没有问题的。第三排的空间肯定是不如第一排，第二排的空间大，但是就是三个大人坐在后面也是没有问题的，就是长途坐在里面也不会感到太劳累。这样的空间也是比较大的，平常放一些东西都是没有问题的，就是我们一家出去旅游，然后后面放些必需品都是余有空间的。中间扶手箱的位置也是比较宽敞的，扶手箱位置下面还留有一个宽敞的空间，下面可以放一些纸巾啦，或者说一些东西。个个门侧上都留有储物空间，就是放入500毫升的矿泉水在里面都是没有问题的。中控屏幕的右侧有个大的储物格，里面放一些杂物还是绰绰有余的。
车上如果坐6个人的话，空间倒是够的，就是真正满载的情况，第3排肯定会有些拥挤，储物格挺多，但是我觉得我还觉得还不够充分，比如我之前看朋友的丰田威尔法，在空调出风口上方都有杯架，相比较之下，M8这方面做的就没有那么极致。
我们一家6口人，买车时就想要一个空间大的。M8的第3排坐着都很宽敞，对于成年人来说没有压力，非常实用。
空间方面，我觉得MPV的优势是任何其他车型都不能比较的，就是能装。重点说一下第三排的空间表现，充分考虑到了第三排乘客的乘坐体验，宽敞不压抑，没有做小板凳的感觉，我觉得我还是比较满意的。 乘坐空间：前排调整好坐姿，头部和腿部活动范围都很舒服，坐感舒适，因为车头比一般的车要短，所以车内视野非常的好。第二排坐感是最舒服的，就像一个小沙发，空间也是最大的，小朋友可以随便活动，长途的话舒适度也没有问题。三排坐姿比7座suv正常得多，没有做小板凳的感觉。
家里现在是人口越来越多，出行上对空间的需求也是越来越大的，作为一款MPV来说，车子的长宽高三围尺寸很符合车型的定位，座位的安排上也是很合理的，每个座位的调整范围都很大，整体乘坐的舒适性也有了明显的提升，我这样的身高坐在主驾驶位置，头部空间和腿部都是有保证的，放脚的位置设计师也是挖进去的很深，调整到自己最舒服的坐姿以后，腿部还能十分放松，全家出去玩的时候，每个人的活动空间都是足够宽裕，作为一台定位家用商务的车子来说，这样的空间足够满足日常使用了，应急的时候也能帮我轻松应对
乘坐空间没问题，除了第3排横向宽度有点小之外，其他几个位置都挺宽敞的，后备箱中规中矩，垂直高度够，但是进深不足，大件的行李不太好放。
使用前两排的话空间没得说，但是进出第3排，包括第3排的腿部空间就没有那么宽敞了，真正一家人坐满的话会觉得有些拥挤。
前两排都是相当宽敞，无论是腿部还是头部，空间都十分分充裕，就是进出第3排会有些不方便，相比前排来说，整个视野的开阔感也没那么强。
车身尺寸挺大，外观看上去也是非常的有气场。不过第3排空间表现只能说是一般，对于我173CM的身高来讲，坐在后排还是会觉得比较拘谨，横向宽度也不太足。
空间正好，在同档次的中大型MPV中表现优秀，足足有七个座位，车内空间得到了充分的利用，对我们一家六口出行来说绰绰有余，大家都可以很舒服的乘坐，我本人来说体型挺壮的，个头在183，坐在主驾驶位置不会因为空间不足而觉得憋屈，遇到满员时后两排在乘坐时也能自由转动身体，无束缚感，另外后备箱的也够有宽敞度，能放下三个大箱子。
这台车长度5米2,轴距夸张的达到了3米。因此空间其实没有什么好说的，真的是非常的巨大。个人1米8坐在前排开起来是完全没有压力的，无论腿部还是头部空间都非常OK，连我这个身高经常遇到的膝盖磕碰也少了很多。然后核心的第二排，两个豪华的航空座椅，它支持通风加热按摩。调解下脚托，设置成像是躺平的坐姿，边上杯架还有头枕这些东西都给你配齐了，乘坐的舒适度方面是完全没有问题的。车窗帘一拉，喝着茶这感觉真的太美了。曾几何时我以为这种配置只有几百万的BBA才会有，没想到居然有朝一日，能在国产不到30WW的车子上实现！至于空间，5米2并且没有后备箱的MPV，你用脚指头想想空间够不够？
空间正好，在同档次的中大型MPV中表现优秀，足足有七个座位，车内空间得到了充分的利用，对我们一家六口出行来说绰绰有余，大家都可以很舒服的乘坐，我本人来说体型挺壮的，个头在183，坐在主驾驶位置不会因为空间不足而觉得憋屈
空间绝对够用，入手传祺M8就是看中它的空间，我身高185厘米体重172斤，在驾驶位头部和车顶还有一拳距离，座椅坐姿很高，驾驶视野开阔没有视线盲区，有一种俯视一切的即视感，腿步空间富裕，还有多向调节功能，前排座椅还有加热通风功能，特别是冬天很实用，第二排2个独立座椅，可以前后、背靠、腿托调节，翘个二郎腿都是没问题的，我老婆喜欢在上面休息小酣一会，给人的感觉豪华又大气，主要还舒适，三排我们空间也不小，乘坐3个人也是没什么问题的，头部腿部空间都够用，储物功能布局合理，扶手箱，门板储物都非常的方便，后备箱也够用在第三排座椅放到的额情况下，出去自驾游放行李箱还有孩子的折叠车或者露营装备是没问题的。
前两排空间是很宽敞的，第二排座椅的前后挪动幅度也够大。只是它的后备箱偏小，东西多了就不太好放了，装载能力没那么强，这方面还需要提升一下，对于我们多人出行的情况，如果行李多了会有些不好安排。
换挡时候感觉顿挫挺厉害，这车用的是无极变速平顺性应该挺好啊，按理说顿挫感不应该这么明显的，不知道是我驾驶的问题还是车子通病。底盘的行驶质感还是挺好的，整体调教的很舒适，静音性也很好。座椅设计的也特别符合人体工程学，带着全家跑过一次长途400公里左右吧，坐着都特别舒服。
动力表现很不错，虽然是大尺寸的SUV，但是跑起来不会觉得吃力，无论在什么样的道路上，我都感觉动力源源不断，丝毫不马虎，刚开始能感觉到这车的性能很强，爬坡能力也很强，只要我加速，速度马上就上去了，驾驶这辆车让我非常自信，我非常喜欢开这辆车，试驾过程中我感觉驾驶很舒服，但是车身尺寸较大，影响操控性。
传祺M8驾驶表现不错，转向灵活顺畅，操作轻便，女性驾驶者也能轻松应对。搭载的2.0T发动机加速性能良好，高速超车表现出色。红灯等待时加速响应敏捷。底盘表现高级，路况不佳时也能应对。但刹车踩下去的感觉稍逊，需要多用一些力气。
我觉得传祺M8的整体表现也很不错，2.0T涡轮增压发动机的爆发力非常惊人，而且驱动力在低速行驶和起步阶段也很强劲，超车时一点都不肉，不过车身真的不容易驾驭，尤其是在一些狭窄路段。操控性真的一般，毕竟MPV开起来很舒服，坐起来很稳，跑高速也不飘不晃，我觉得够了，传祺M8在这些方面表现不错，如果想要灵活性，那么MPV真的不适合。
2.0t搭配电机，加速响应很快，平顺性也好，只不过发动机启动时噪音会有点大，影响整体的质感，还有就是它的底盘偏硬，在走烂路的情况下舒适性一般，相对于这个价位来说，我认为做的不算太到位。至于操控方面，因为车身尺寸太大，笨重感肯定是无法避免的，在城区车流量大的情况下开起来不够灵活，尤其是对于女性来说不太适合。
它的动力是非常的充足的，非常的棒的嗯，基本上呢，是我一个人开着上下班嘛！就是走在极端路况的时候，这辆车也不会太拉垮有的时候我超车的话都是非常的给力的。油门和刹车也是非常的平顺的，也不会有卡顿的感觉。方向盘倒是比较好操作的，比较方便，转向也是比较的精准的，而且也是比较平顺的，方向盘然后摸起来也是比较的舒适的，不会感觉硬邦邦的。有的时候就是有急转弯的情况下，也不会有侧斜的感觉！总之呢，这辆车开起来还是比较省心，比较方便的，毕竟是这么大的MPV的车嘛，它的重量毕竟在那里嘛，稳定系统是比较强的。
这套混动的系统加速的轻快感是有的，但是和一些2.0t车型相比好像也并没有明显的优势，加速的爆发感不足，车内坐的人多了之后动力也会有一些衰减。不过平顺性这一块倒是挑不出毛病，尤其是低速下，频繁的加速超车，都可以给我一个足够顺滑的驾驶感受，不会出现顿挫或者拉扯。
加速够快，尤其是平常在市区里面开的话，很轻盈。只不过它的底盘表现一般，支撑性不算太充足，遇到大的坑洼减震效果也没那么出色。
这么大的车身，双擎系统还是够用的。油门响应快，不急加速的话，起步还是比较安静的，前段动力不肉，深踩油门速度起来还是很快。后半段加速会稍微有点肉，尤其是在高速上的时候，不深踩油门速度没有那么如意。 弯路/并线稳定性：转向还是灵活的，手感也不错，底盘软硬也适中，整体开起来偏家用舒适。悬挂系统还有进步的空间，因为车身比较高，重心也高，就比较考验底盘的调教，过坑坎减速带还是有些颠的，转弯或路面起幅支撑倒是不错。
偏商务型的车子，底盘方面的做工还是非常扎实的，跑高速时候速度非常快，车子丝毫不会有发飘的感觉，给人的感觉非常踏实，而且路感方面也是足够清晰的，细小的颠簸可以吸收掉，走一些大的坑洼路面也能回弹很迅速，悬挂整体的韧性保持的很优秀，应对一些复杂路况的时候也能更加从容，车子底盘布局很规整，线路和各种管路规划的十分清晰，很有大厂的做工样子，该有的喷涂防护方面也是足够到位的，一定程度上可以增加车子的使用寿命，综合来看虽然车子很大，但是驾驶乐趣还是有的
加速响应很快，油门踏板的行程也足够线性，控制起来挺细腻的，不过加速没有什么爆发力，即使突然一脚油门到底也没有明显的推背感，尤其是坐的人多了之后，动力还会出现一定的衰减。
车身尺寸大，在驾驶的灵活性方面表现肯定没有那么优秀，而且他的刹车脚感偏软，需要踩下比较深才能感受到较为强劲的制动力。
加速很平顺，低速下的走走停停也不会有顿挫感。不过它的转向力度有点太轻了，操控起来会觉得比较虚，尤其是连续转弯的时候没有什么反馈。
在市区驾驶起步倒是挺轻快，但是高速上面后段的动力表现相比低速时衰减就很明显了，持续性不够，再就是车身尺寸大了，操控上没那么灵活，车尾的响应速度偏慢。
整个驾驶过程中动力输出挺平顺，没有什么顿挫感，起步表现真的相当可以了，提速时输送一点也不迟疑，而庞大的车身并没有影响它的爆发力，感觉是其他同级的车比不了的，带来了很不错的驾驶感，同时底盘也不错，遇到急转弯车身也挺稳的，刹车也很灵敏，行驶过程中感觉很安全，唯一不足就是方向盘有点虚位吧。
这车是经典的麦弗逊 多连杆，这套底盘的稳定性已经不用多说了，并且作为MPV底盘调教肯定是重点，这车开起来小的颠簸过滤的非常干净，即使是比较高的减速带也不会太难受。至于动力方面，对于MPV来说的确是够用的，毕竟没人买MPV的目的是飙车，基本加速也好跑高速也好，提速方面都是可以接受的。方向盘开始很轻，然后去4S店不知道他们设置了什么后方向盘重了很多，我个人习惯上开起来也比较舒服了。我个人喜欢标准，不推荐经济模式，个人感觉经济模式加速经常会卡，也不知道是个人感觉还是的确这样。虽然车身很大，但是这车完美的体现了国产车的高性价比，各种辅助一应俱全，唯一的缺点就是太大了可能个人原因，适应了半年现在才侃侃上手。
庞大的车身并没有影响它的爆发力，感觉是其他同级的车比不了的，带来了很不错的驾驶感，同时底盘也不错，遇到急转弯车身也挺稳的，刹车也很灵敏，行驶过程中感觉很安全，唯一不足就是方向盘有点虚位吧。
整体来说驾驶感受很满意，搭载了一台2.0T的发动机有着190匹的强劲马力，起步安静平顺，急加速cvt无级变速箱很丝滑没有顿挫，油门反应灵敏，方向盘指向精准，操控很不错，MPV车型主要还是稳妥舒适，在城市道路驾驶也是穿梭自如，前后独立悬架减震优异，车内颠簸感很小。
动力没问题，加速也有轻快感，只是爆发力不算强，后段加速超车动力输出相对一般。转向力度偏轻，打方向不重手，就是车身尺寸大，响应速度不算快，如果开的比较激烈的话会感觉有些跟不上。
油耗：我买的是双擎，高速定速到120表显油耗八九个，社区用车大约七个多双擎的优势在市区体现得比较明显。要不然这两吨多重的车，城区路段随随便便不得十几个。并且加的是九二的油，还是很推荐考虑这款车的车友们上双擎的，用过以后才知道好。
我上一辆车是老别克，也是因为油耗高，所以后来考虑换车，这辆传祺M8和我的老别克比起来，真是省钱，因为我的车基本都是在城市道路上跑，很少跑高速，但是我感觉传祺M8的油耗真的不高。
百公里油耗8升左右，慢慢下来，我对传祺M8很满意，我认为有一个原因，可以实现如此出色的油耗表现，第一，变速箱系统使发动机负荷更低，起步时动力更平顺，油耗自然低。
平均油耗接近9升，和我预期中6升左右的油耗相比差距真的是太大了，对于这么一辆混动车型来说，我认为算不上省油。
油耗：要说这么大的MPV的车来说呀，实在是非常的省油，现在我开了接近7000多公里了吧？嗯，目前的综合油耗也就在7升上，要知道这是一台MPV的七座的车，车身也是比较重的，油耗堪比小型轿车还省钱呢！
原本我想着这车油耗应该就是6升多，但是开下来基本上就没有低于7升，像跑长途高速的话甚至会达到8升左右，没有我预期中那么经济省油。
平均油耗9升多，在同级别的车子里油耗算是比较高的了。有点费油，只是横向比较的话，在这方面M8并没有什么优势。
我以为混动系统8个可能就算比较高的了，但没想到比我想象中的要高，平均10L左右了，这个油耗水平还是比较高的。
这套动力组合在燃油经济性方面表现的很稳定，平时行驶的路段中，市区也是占了很大的一部分，但是车子的油耗可以稳定在六升左右的一个水平，考虑到车子的自重，这样的油耗算是很优秀的了
不管是在通畅路况还是拥挤的环境下，油耗都挺稳定的，可以保持在6.5升上下，使用下来，成本这一块足够低。
在市区里开车的话用电大于用油，综合能耗来看挺经济的，是我能接受的范围，一月下来确实是省下了不少有钱。
在市区里开车的话用电大于用油，综合能耗来看挺经济的，是我能接受的范围，一月下来确实是省下了不少有钱。
平均油耗7L左右，表现挺稳定的，在市区行驶的情况下也没有大的波动。只是作为新能源车，也算不上多省油，不如现在一些插电混动车型那么经济。
主要还是看个人需求，传祺M8是一款很好兼用家庭和商务选择的一辆车，而且气场也不输，百万豪车阿尔法。价格和配置都比一些合资品牌更加的美丽，萝卜青菜各有所爱，有的人感觉这就是冰箱彩电大沙发没有用，我想的就是自己开车自己舒服就好。人无完人车无完车，选择自己喜欢的就好。
这么优秀的国产MPV，价格合理，性价比真的不错，大家都说好看，我开着感觉很舒服，是一款性价比相当高的车，而且质量和实力是我选择它的主要原因，传祺M8的实力不在话下，车的质量可靠，这车舒适度比较高，座椅第一眼就有坐上去的冲动，座椅材质摸起来也很柔软，车内隔音效果也不错，即使在堵车的情况下，也不会觉得太吵，再加上空间宽敞，舒适度真的不错。
无论从哪个角度来看，这款车都是比较高性价比的，传祺M8这样车很值得，而且MPV是一个很大的领域和趋势，这款车绝对不会错！座椅设计很特别，有座椅电动调节功能，驾驶者非常舒适，开起来还是挺舒服的。
之所以选择M8，有一方面原因就是觉得它的价格在同级别车型中不算贵，但它也不是没有短板，比如它的电池组只支持8年的质保，如果用车时间长了，或者以后卖车的话，对于保值率还是会有一定影响的。
这辆车是搭载了2.0t油电混动的系统，从价格上来讲呢，还是稍微有那么一点点高的，但是考虑到它的外观和内饰的豪华度来说呢，还是能在接受的范围之内的。当时买这个车的时候，优惠力度还是可以的，听说现在价格又降了不少呢！同等价位的MPV来说，这个车的性价比还是蛮高的。
价格很实惠，配置功能方面也足够日常使用。不过对于我们贷款买车的人来说，相比于全款买车没有额外的优惠，金融政策方面也不算太给力，这算是一个遗憾的地方吧。
综合来看，M8的表现足够均衡，就是如果能够在价格上多给一些优惠就好了，现在原价销售没有优惠，稍贵了一些。
横向比较的话，这个价格倒也不算贵，中规中矩，就是没有送什么好的礼品，音响效果也稍微差了一点。
在同级别车型中来讲，M8算得上是中上游的水平，就是价格比较坚挺，没有什么优惠。如果落地能够控制在30万以内就好了。
买车时我对比了几家店，但是价格都一样，谈不下来优惠，对于我这种贷款买车的人来说也是如此，而且贷款政策一般，没有免息。
30万的裸车价肯定算不上便宜，尤其是作为国产品牌来讲，价格上优势不明显，性价比方面没有那么突出。
性价比还是不错的 我感觉它挺值的入手，综合性能要比同级别的车强一些，我并不后悔买了它，外观设计霸气有范，家人朋友都很喜欢它，开出去挺自信，还很重要的是动力体验很赞，空间也足够一家人出行，配置也很齐全，当然了后期还有着较低的用车成本。
性价比还是不错的 我感觉它挺值的入手，综合性能要比同级别的车强一些，我并不后悔买了它，外观设计霸气有范，家人朋友都很喜欢它，开出去挺自信
价格属于偏高的了，在国产MPV里面优势不明显。好在配置还算丰富，使用下来也没有啥硬伤，能够接受吧。
