传祺M8油耗可以说是非常低的，这对我来说非常好，买车就是看实力，活泼的造型可以说是深得我心了！
最令我满意的是车内宽敞的空间，这确实是它的独特优势。车内空间宽敞，前两排座椅宽大舒适，第三排虽然稍显狭窄，但也有足够的空间感。现在，我整个家庭都能够轻松出行，完全没有担心空间不足的问题。这七座车真的非常实用。
不用多说，那必须是配置，丰富全面且智能，不愧是宗师系列，配置整体提升了一个档次，有自适应巡航、语音识别，还支持面部识别，非常智能。
既然是分享，也先阐述一下我买这个车的使用场景。买传祺m8主要是用于我家酒店的商用。开了这么久以来，有几个点是我比较满意的，一个是空间，m8的乘坐环境很舒适，空间大，给了乘客比较好的体验。第二是的性价比，我几乎不拿来家用，所以作为我生意上的生产力，这个车的价格对我而言是不贵的，对于它给到的配套设施也是符合这个价位的。第三是座椅的舒适感很强，体验感非常不错。
我觉得传祺M8的空间设计非常出色，非常适合家庭一起出行。乘坐其中旅行感觉非常惬意，座椅舒适度堪比航空级别，让整个旅程非常舒适。特别是它超大的后备厢，不用放倒后排座椅也能轻松装载物品，最大容积可扩展到1586升。
要颜值，要时尚，要性价，M8正正好好就属于都满足了，其中M8的颜值是我觉得最喜欢的，整体给人的感觉便是十分的英俊，宗师的前脸太好看了，给我第一眼的感受非常的不错，设计感满满，不光是外观的设计，连内饰的亮点都很好。
我对颜值高的大型MPV车型是完全没有抵抗力的，像M8这种外观风格具有品牌特色的大型MPV其实并不多，第一次看到M8的外观设计就觉得非常的符合我的审美标准，精致有特点的设计风格十分的吸引我注视的目光，有很多车虽然颜值高，但是性能上达不到一流的用车标准，但是M8这款车的性能方面是表现让我驾车时感到很安全，而且降噪处理的也挺好的，车门密封度以及包裹隔音性都不错，完全杜绝了外出的杂音。
我对颜值高的大型MPV车型是完全没有抵抗力的，像M8这种外观风格具有品牌特色的大型MPV其实并不多，第一次看到M8的外观设计就觉得非常的符合我的审美标准，精致有特点的设计风格十分的吸引我注视的目光，有很多车虽然颜值高但是性能上达不到一流的用车标准，但是M8这款车的性能方面是表现让我驾车时感到很安全，而且降噪处理的也挺好的，车门密封度以及包裹隔音性都不错，完全杜绝了外出的杂音。
我最满意的是这款传祺M8的空间和动力了，一款可以家用也可以公司商务出行的车子，七座大空间真的是不错的，每个座椅的设计都够大的，满载出行也能感受到舱内的宽敞，很符合我的用车需求，而且带有2.0T的发动机，实力是掩盖不住的，就算一车人也照样能让我有轻盈的感受，车子还是开大款才行，视野好，驾驭感受就很棒。
车辆配备了总共8个摄像头，通过驾驶辅助影像系统展现，还附带内置行车记录仪，全方位地确保了我们的安全。在疲劳驾驶时，能够得到及时提醒，同时还有DOW开门预警功能。
在导航时，传祺M8呈现出出色的立体感，不再是简单的平面导航，而是能够提供AR实景导航，更加真实且易于理解。此外，它还提供并线辅助功能，并搭载了高德地图，这是我日常手机导航的首选品牌，所以我已经逐渐适应了它。中控屏幕不仅尺寸大、功能丰富，还支持手势控制和面部识别，就像一台智能手机一样，功能先进。
说实话如果是新能源车或则混动车有宗师这样的外观设计我一点也不奇怪，但是宗师是一台MPV车型，它能有这样的颜值是我没有想到的。没有想到相貌平平的MPV车型也可以拥有怎么高的颜值，开出去也不会觉得掉价。我觉得它的前脸每一处都散发不同的魅力。我觉得宗师是我见过的MPV中最好看的一款，没有之一。
我最喜欢传祺M8的空间和动力表现。这款车既适合家庭使用，又可满足商务出行需求。七座大空间设计得很宽敞，每个座椅都很宽大，即使满载出行也能感受到舱内的宽敞感。2.0T的发动机表现强劲，即使载满乘客也能感受到轻盈的驾驶感觉。车辆视野广阔，驾驶体验非常出色。
我最满意的是这款传祺M8的空间和动力了，一款可以家用也可以公司商务出行的车子，七座大空间真的是不错的，每个座椅的设计都够大的，满载出行也能感受到舱内的宽敞，很符合我的用车需求，而且带有2.0T的发动机，实力是掩盖不住的，就算一车人也照样能让我有轻盈的感受，车子还是开大款才行，视野好，驾驭感受就很棒。
在导航时，传祺M8提供了立体的导航体验，不再局限于平面导航，而是引入了AR实景导航，增强了真实感，更易理解。它还支持并线辅助功能，并搭载高德地图，因为我平常手机导航也常用这个品牌，所以非常习惯。中控屏幕不仅尺寸宏大，功能丰富，还支持手势控制和面部识别，就像一部智能手机一样，功能越来越全面，越来越先进。
导航的时候很立体，它不是平面导航，而是可以进行AR实景导航，更加的具有真实性，更好理解，还能够进行并线辅助，而且配备了高德地图，平常手机导航也用这个品牌，已经比较习惯了，中控屏不仅屏幕尺寸大、功能多，还能够进行手势控制以及面部识别，就像是一部智能手机一样，功能越来越全面，越来越先进。
我对于传祺M8的空间很是满意，不管是坐在那里感觉车内挺痛快的。接近一米九的车宽也很霸道，坐在车里一点也不压抑。它还拥有比较多的储物格，使用起来感觉也非常的方便。后备厢的容积挺大的，而且里面很规整，拉一些大件也不是什么难事。
这是家里的第二辆车，主要用于接送小孩和一家人外出旅行，目光就锁定在MPV上，购车时也去看了别克GL8，本田的艾力绅、奥德赛，丰田塞纳等，但让我看对眼的还是M8，个人觉得它的外观造型还是内饰营造的豪华感和科技感都是远高于其他车型的，非常符合我的审美，而且同配置车型的价格也比较便宜，性价比也相对较高。
这是家里的第二辆车，主要用于接送小孩和一家人外出旅行，目光就锁定在MPV上，购车时也去看了别克GL8，本田的艾力绅、奥德赛，丰田塞纳等，但让我看对眼的还是M8，个人觉得它的外观造型还是内饰营造的豪华感和科技感都是远高于其他车型的，非常符合我的审美，而且同配置车型的价格也比较便宜，性价比也相对较高。
最满意的是它宽敞的大空间，这也是它最明显的优势了，车内空间一看就很高大，我觉得完全可以满足对大空间有强烈需求的人，前两排空间都足够宽大，第三排空间虽不及前两排，但宽敞感也是可以看得见的。现在我们一家老小出行完全可以坐得下，根本不用为空间而焦虑，七座车就是好用。
唯一不满意的是车内有一些异味，可能是新车的原因，需要一些时间来慢慢散去。有小孩的家庭可能需要等味道减弱后再使用。我尝试使用了一些炭包来吸附异味，但效果一般，每次打开车门仍能闻到一些味道。
落地都快到30万了，真有点贵了，有优惠但是不多，这价格算是我可以接受的极限了，咬咬牙还是拿下了，目前开了半年，整体还不错，一分价钱一分货吧。
外观有点太过于直来直往了，就说前脸，很粗大的线条，太粗犷了。还有就是油耗方面对我来说还是有点过高了，我理想的是能控制到十个以下就比较满意，毕竟那么大的车，但是这个车基本上都要到十个多油，我现在的综合油耗都在十个多。
用车方面到现在感触最深的就是没地方停车，停个车是真的不好找地方，除了停车场感觉路边是放不下它了。
其实每一台车绝对不是完美的，但我要考虑到如何让自己不满意的地方，又是不是自己所能够接受的，像M8的后备箱的储物空间真的不算是很大。
其实每一台车绝对不是完美的，但我要考虑到如何让自己不满意的地方，又是不是自己所能够接受的，像M8的后备箱的储物空间真的不算是很大。
其实说这车子的不满意点，估计是大家都能理解的，毕竟大排量的车子烧油肯定是也不少的，而且车子在最开始的磨合期内有点不稳定，百公里到了九个数字，确实也不低，但是好在用上以后数据能稳定一下，再者和自己的开车习惯是有关的，多匀速驾驶还是可以的，和同款车子比较，它还是有优势的。
唯一的不满意之处在于油耗。考虑到我提车时间较短，个人经验有限，油耗可能会受到一些影响。与我的期望不符，而且从数值上看，离我理想的状态还有一段距离。我感到有些着急和担忧。
唯一令我不太满意的是油耗，它每百公里行驶需要8.8升汽油。虽然它是一款中大型MPV，油耗相对较高，我已经尝试做出一些调整，但变化并不是很显著。这让我有些担忧，尽管周围的朋友一直在安慰我，一些有经验的人说这是正常现象，但当问题真正摆在我面前时，仍然不容易接受。
因为宗师的车身尺寸比较大，车内空间也比较宽敞，但是就是因为车身比较大，可能灵活性多少都会受到一点影响，比如在一些不是太宽的路面掉头，就不是太方便。需要多调整几次才能完成掉头。
车辆燃油消耗较大，特别是在初始磨合期内表现较不稳定，百公里油耗达到九个数字。然而，随着使用时间的增加，数据逐渐稳定。另外，油耗与个人驾驶习惯有关，匀速驾驶下仍然表现不错，相较于同类车型，仍具有优势。
其实说这车子的不满意点，估计是大家都能理解的，毕竟大排量的车子烧油肯定是也不少的，而且车子在最开始的磨合期内有点不稳定，百公里到了九个数字，确实也不低，但是好在用上以后数据能稳定一下，再者和自己的开车习惯是有关的，多匀速驾驶还是可以的，和同款车子比较，它还是有优势的。
唯一令人不太满意的是油耗，平均每8.8升油，尽管考虑到它是一款中大型MPV，油耗可能稍高，但我已经做出了一些调整，不过油耗的改善并不十分显著，这使我感到有些焦虑。周围的朋友一直在安慰我，一些有经验的人说这是正常现象，但当问题真正摆在眼前时，仍然让我难以接受。
不太满意的就是油耗，10.8个油，虽然它是中大型mpv，油耗会高一点，但我自己也是做了一些调整，不过它的变化情况倒不是很明显，就会让我有一些焦虑，身边的朋友也一直在安慰我，一些过来人都说是正常的现象，但当它真正摆在自己眼前的时候还是会有一些不太容易接受。
内饰设计我感觉稍微差点意思，虽然看上去也很年轻的，具有不错的科技感。但是缺少一些尊贵气质。要是它的内饰设计得稍微再成熟稳重一些我就更喜欢的，毕竟成熟稳重的设计风格我感觉才经久不衰。
最不满意的主要是有油耗一点高，在市区开油耗可以到12升左右，而且还要加95号汽油，日常用车的成本会比较高，看到车友群里开混动版的油耗，有点后悔当初没有加点钱买混动版的。
最不满意的主要是有油耗一点高，在市区开油耗可以到12升左右，而且还要加95号汽油，日常用车的成本会比较高，看到车友群里开混动版的油耗，有点后悔当初没有加点钱买混动版的。
最不满意的就是车内有异味，可能是新车的原因，需要一点时间来慢慢散味，家里有小孩的，可以等味道淡化一些再乘坐。我有买了一些炭包放到里面吸附异味，但感觉效果也一般般，每天打开车门，还是可以闻到一股味道。
外观十分霸气，方正有型的车头，大尺寸的中网进气格栅增加了前脸的辨识度。大灯设计别致，侧面狭长而立体，尾部设计漂亮，整体给人一种稳重、踏实的感觉，同时还提供了充分的安全感。
优点是外观设计还是比较上档次。只是线条方面比较粗犷，这其实也能理解，毕竟是MPV车型，但是如果家用的话美观程度会比较低一点，当然这个是个人看法。总得看这个外观还是比较精细的。
外观设计高级而不失个性，给人一种尊贵感。车灯设计锐利，车身造型设计精细，令人印象深刻。车漆工艺精细，质感十足。
M8是个挺有辨识度的车，尤其是前脸的竖型线条，侧身看一点都不显笨重，我注重这个物品给我的第一眼的感受，而M8这个车就给我的感觉是行走在潮流的靠前位置，还有着自己品牌的特色。
如果用词来形容M8，那就是气势，平常用车除了带家人之外，有时也是用于接待客户，带到自己的工厂参观，汽之所以选择这辆车不单单是因为空间上能够满足我的乘坐，还有就是出众且有气势的外观。
如果用词来形容M8，那就是气势，平常用车除了带家人之外，有时也是用于接待客户，带到自己的工厂参观，之所以选择这辆车不单单是因为空间上能够满足我的乘坐，还有就是出众且有气势的外观。
造型真的是不错的，不管怎么看都是喜欢，毕竟车子的价格已经算不低了，设定的颜值也是很在线的。
外观具有鲜明的标志性，品牌拥有独特的家族风格，完全遵循和采纳了这些元素，这正是我喜欢的。每个平面都是直线上升，看起来非常利落，一点也不拖沓。前后大灯的形状相似，都具有一定的包裹感，整体视觉效果更具曲线美。
传祺M8的外观设计非常大气，线条硬朗，无论从哪个角度看都是直线直下的风格，方方正正。尽管它是中大型MPV，但视觉上没有明显的笨重感，反而显得干练清爽。此外，颜色设计也赋予它高质感，阳光下散发出一种自带主角光环的感觉。
人靠衣装马靠鞍，我觉得宗师之所以怎么受到欢迎，离不开它有一个比较高的颜值，说实话，我觉得作为一款商务兼家用的的MPV，它的颜值属于天花板级别了。
造型真的是不错的，不管怎么看都是喜欢，毕竟车子的价格已经算不低了，设定的颜值也是很在线的。
传祺M8的外观设计非常大气，线条硬朗，不论从哪个角度看都显得直线清晰，方方正正的。尽管它是一款中大型MPV，但视觉上并不会显得臃肿或拖拉，相反，它给人一种干练清爽的感觉。再加上出色的颜色设计，阳光下更显得自带主角光环。
外观设计的还是挺大气的，而且它的线条设计的比较硬，不论是哪个平面都是直上直下的类型，方方正正的，所以尽管它是中大型mpv，视觉上也不会有任何严重的笨拙感和拖拉性，反而让人觉得很干练、清爽，再加上颜色设计的比较有质感，在阳光底下就有一种自带主角光环的感觉。
外观看着挺顺眼的，车头超大面积的中网造型非常的有气势，看起来给人感觉挺尊贵奢华的。车灯也具有不错的视觉冲击效果，开启以后效果也很帅气。轮毂的纹路看上去很有个性，搭配较宽的车胎显得特别的运动。
M8的外观真的很对我的“胃口”，超大的竖条中网很是霸气，家族式的日间行车灯非常有个性，侧裙和前后唇都有特殊的饰条包裹，感觉还有一丝运动气息。
M8的外观真的很对我的“胃口”，超大的竖条中网很是霸气，家族式的日间行车灯非常有个性，侧裙和前后唇都有特殊的饰条包裹，感觉还有一丝运动气息。
外观看起来那真叫一个霸气十足，方正有型的车头，满满的都是力量感，大尺寸的中网进气格栅，立体又有型，为前脸增加了很高的辨识度。两边的大灯设计同样也很别致，就像两只怒视前方的大眼，那种自带的强大气场，特别稳重、踏实，同时也带来了满满的安全感。从侧面望去，车身狭长而且有立体感，尾部设计同样也很漂亮，总之就是没有一处是落下的。
内饰令人印象深刻，充满豪华感，方向盘、座椅都采用高质量的皮质包裹，14.6英寸的大屏幕彰显高档感。
低调奢华，真皮用料手感超级好，这才是我想要的内饰质感，多色氛围灯就很时尚，我很喜欢。
内饰的话首先一个是配色好看，黑色搭配深红色真的可谓是绝佳。中控屏真的是大到有点离谱了，非常喜欢。显示内容多，布局合理。座椅舒适感很强。整体的做工和用料都是配得上这个价格的。
内饰设计优雅时尚整体风格年轻新颖，没有异味环保性能良好。大面积包裹设计高档提升了整体的豪华感。
我认为这样的内部设计才更适合家用，配置还都挺好用的，中控这里也非常简单明了，在做工以及用料方面确实是很优秀了。
内饰方面我也是很满意，车内的用料和做工明显感觉得到这才是一款MPV该有的样子，车上各种功能键使用都不别扭，操作起来也方便，纯硬塑料的地方少，其次是雅马哈的音质效果非常棒，再加上有着不错的隔音，让这台车的内饰风格，有一个档次感。
内饰方面我也是很满意，车内的用料和做工明显感觉得到这才是一款MPV该有的样子，车上各种功能键使用都不别扭，操作起来也方便，纯硬塑料的地方少，其次是雅马哈的音质效果非常棒，再加上有着不错的隔音，让这台车的内饰风格，有一个档次感。
对于内饰，我最深刻的印象是中间的中控。它与空调孔完美衔接在一起，空调孔下面还采用了明亮的反光材质设计，看起来更加高级。这种不同材质的设计和布局使内饰看起来更加年轻化，不显得陈旧。后面的液晶仪表盘与中控相似，内嵌式设计更具包裹感，也更容易清理，整体看起来非常整洁。
传祺M8配备了语音识别系统，可以控制多媒体、导航、电话、空调和天窗。14.6英寸的中控屏幕看起来非常吸引人，同时支持面部识别和手势控制，更好地保护了个人隐私。真皮方向盘让我更加信任其品质。
怎么说，内饰还是我比较喜欢的样子，它的配色也比较显高级。座椅的材质也不错。坐起来舒服，内饰的科技感也比较强，中控大屏画质也比较好，用它看视频也比较享受。
传祺M8配备了语音识别系统，可控制多媒体、导航、电话、空调和天窗。14.6英寸的中控屏看起来非常吸引人，还支持面部识别和手势控制，提供更好的个人隐私保护。真皮方向盘让我对其品质更加放心。
语音识别系统可以控制多媒体，导航，电话，空调和天窗，14.6英寸，看起来就很养眼，还能够进行面部识别和手势控制，更好的保障个人的隐私，真皮的方向盘让我对它的品质更放心。
传祺M8的内饰我感觉也比较厚道，它在很多经常接触的地方都进行了包裹，摸上去手感特别好。但是它的内饰设计风格我个人觉得稍微有些缺少一些成熟稳重的设计，毕竟只有成熟稳重的设计风格我感觉才会到任何时候都不会过时。
内饰的豪华感做的还不错，仪表台和中控区域都是软材质包裹，也是使用了很多钢琴烤漆，擦干净后非常光亮，很有质感，但也很容易脏，像个指纹收集器。
内饰的豪华感做的还不错，仪表台和中控区域都是软材质包裹，也是使用了很多钢琴烤漆，擦干净后非常光亮，很有质感，但也很容易脏，像个指纹收集器。
车子的内饰同样也值得称赞，一往里面看，入眼的就是那种豪华、大气的美感，心中立马就会产生一种这车很高档的感觉，方向盘、座椅全者都是用的皮质包裹，质感高、好打理，前面还有一块14.6英寸的大屏幕，一切都体现得很高档。
当初选择这款车主要是因为它宽敞的空间，完全符合我的需求。之前开过的五座车明显不能满足我这个有两个孩子的家庭，特别是外出旅行时，五座车无法容纳所有成员。因此，选择了这款七座车，作为一款中大型MPV，传祺M8在空间方面表现非常出色，三排座椅、七个座位，每排座椅都提供了充足的空间。
传祺M8宗师系列空间更宽敞，车长都到5.2米了，车内三排空间都特别大，而且调节方便，如果觉得拘束的话，直接调座椅就行了，第二排的独立座椅非常舒服，不管是家用，还是商务用途，这款传祺M8都是很合适的。
因为车很长，所以自然空间比较大。超过了五米二的车身长度，配合上超三米的轴距，这个空间我最喜欢坐的是第二排，不近放腿的地方空间大，而且是两个独立的座位，舒适感不是别的小车能给到的。而且三排的空间也不算挤，跟一般的小车差不了多少，只是上去的时候会稍微麻烦一点。
乘坐体验非常舒适，空间宽敞，灵活性高。无论坐在哪里，都能享受到宽敞的腿部空间和舒适的头部空间。后备厢平整且深度充足，非常适合携带大件物品。
空间表现合适，商务车就是先讲一个空间的合理设计，保质还要保量，第二排的品质还不能影响第三排的空间。
车上的空间布置，我觉得是在一个合理的范围内，在角度的调节上以及座椅的柔软度都是有着用心良苦，除了后备箱显得有些小，为了保证乘坐的舒适性，满座的情况上看后备箱显得有点小，但是把第三排座椅放平了，再看一看就会被这个超大空间吸引到了，看着这个空间我觉得我一米八多的身高都可以睡觉打滚了。
车上的空间布置，我觉得是在一个合理的范围内，在角度的调节上以及座椅的柔软度都是有着用心良苦，除了后备箱显得有些小，为了保证乘坐的舒适性，满座的情况上看后备箱显得有点小，但是把第三排座椅放平了，再看一看就会被这个超大空间吸引到了，看着这个空间我觉得我一米八多的身高都可以睡觉打滚了。
七座的MPV大车子，还有三米多的轴距，这里面的空间还是很不错的，满载出行的时候一点压力都没有哦，我现在家用不能错过它，公司里面有任务的时候也是开它了，每个座位上的人都挺宽大舒服，车子里面还有不少的储物暗格，收纳随手的抽纸、证件和水瓶都可以给安放的很妥当，后备箱的容积更是可以的，远行带行李没有压力，出行还是MPV这样的车子使用更适合我。
车辆空间适中，没有出现拥挤等情况。有人提到第三排空间较小，我特地体验了一下，感觉还不错，没有什么问题。即使有了三排座椅，后备箱仍然宽敞，使用时具备良好的储物能力，这点我之前并没有预料到。
在日常使用中，传祺M8的空间利用非常出色，坐在车内感到非常舒适。前两排座椅是独立的，提供更大的腿部空间和自由度。第三排的腿部空间也相当宽敞，后备箱的储物能力也令我满意，足以满足我的需求。
宗师主要的买点就是空间大，我个人觉得它的空间比某个合资品牌的MPV要大的多，完全不会觉得空间紧凑。前排后副驾驶的空间都比较的宽大。腿脚能伸展的开。第二排也是独立的座椅，还带有电动腿拖。完全躺平都没有问题。中间的过道也比较宽，也方便第三排的乘客上下车。第三排的空间也不少。座椅的靠背角度也不错，坐在第三排也能有一个比较舒适的坐姿。车内我视线范围的储物空间也比较多，基本上能满足一车人的使用需求。
这辆MPV提供出色的空间表现。满载出行时毫不感到压力，每个座位宽大舒适。车内储物空间充足，可以轻松存放抽纸、证件和水瓶等物品。后备箱容积足够，长途旅行携带行李毫无压力，适合家庭和商务使用。
七座的MPV大车子，还有三米多的轴距，这里面的空间还是很不错的，满载出行的时候一点压力都没有哦，我现在家用不能错过它，公司里面有任务的时候也是开它了，每个座位上的人都挺宽大舒服，车子里面还有不少的储物暗格，收纳随手的抽纸、证件和水瓶都可以给安放的很妥当，后备箱的容积更是可以的，远行带行李没有压力，出行还是MPV这样的车子使用更适合我。
传祺M8的空间利用非常出色，在日常生活中乘坐非常舒适。前两排座椅都是独立的，因此腿部空间和自由度都更大，第三排的腿部空间也相当不错。后备箱的储物能力也很满足我的需求。
空间使用的时候还是很不错的，日常生活中在乘坐的时候会更加的舒适一些，因为前两排座椅都是独立性的嘛，所以腿部空间以及自由程度都会更大一点，当然第三排的腿部空间也是差不多的，后备箱的储物能力也可以，能够满足我的使用情况。
车里空间利用率不错，不管是坐在哪一排座椅上，都完全不会感到拥挤。车身宽度够大，坐在车里面感觉无比的痛快。储物格的数量其实也不少，使用起来感觉还是蛮方便的。它还拥有一个特别大的后备厢，从516升的容积最大可以扩展到1586升，真的是非常的方便。
整体空间很大， 无论是第一、二排，还是第三排都很宽敞，不会有一点局促感，特别是第二排的航空座椅，都快可以平躺了，家里的人非常喜欢，老婆现在副驾都不坐，专坐第二排，搞得我像一个“专职司机”一样。但也不是没有缺点，第二排中间的过道有点偏小，稍微胖一点的朋友进出会比较困难。
整体空间很大， 无论是第一、二排，还是第三排都很宽敞，不会有一点局促感，特别是第二排的航空座椅，都快可以平躺了，家里的人非常喜欢，老婆现在副驾都不坐，专坐第二排，搞得我像一个“专职司机”一样。但也不是没有缺点，第二排中间的过道有点偏小，稍微胖一点的朋友进出会比较困难。
当初之所以选择这款车，就是看中了它的大空间，完全满足了我的需求。之前开的五座车，已经明显不够我这种二胎家庭开了，因为家里还有老人，外出旅行的时候五座车根本坐不下，所以就考虑入手这种七座车，作为一款中大型MPV，传祺M8在空间方面的优势真的是体现得淋漓尽致，三排座椅，七个座位，每一排的空间都很优秀，足够我们坐得下。
传祺M8的动力充足，高速行驶时一点也不吃力。驾驶起来非常舒服，有一种轻松、平稳的驾驶感觉。但高速行驶时，噪音却相当明显。
这车动力强劲，2.0T引擎表现出色，加速迅猛，超车时毫不费力。驾驶起来很轻松，方向盘灵活，高级的功能配置使驾驶体验更为愉悦，有点遗憾的就是车内会有一点异味不是很好
总结下来就是动力好，驾驶不累，车子尽管很大很重，但跑的照样很快，中高速表现依旧出色，而且底盘调教非常好，扎实有韧性，但路面状况的要求不高，市区一般的减速带，经过的时候基本没啥感觉。
驾驶感受还是很好的，2.0的发动机带这个大车在爬坡的地方有时候还是有点疲软，好在基本城区开这个车，所以感知也不算大。减震方面呢就是后轮比较硬，但是这个问题也要和路况挂钩。平坦道路感知不大。方向盘轻巧，转向灵活，雨天开起来也不会飘，稳定性还是不错的。
动力表现良好，2.0T发动机充足的驱动力，加速和超车都很轻松。方向盘操控精准，底盘稳定性较高，但在高速行驶时会有些风噪和胎噪。
动力表现还不错，充足的动力让我在前进的道路上不用担心太多的问题，每次一踩油门就走让我在有困意的时候减少一些疲惫，起步快每次基本上都能很快冲过去，平时超个车加个速啥的也不成问题，完全没出现动力不足的情况，我很满意。
在动力上的表现，M8给我的第一感觉就是随叫随到的速度，不会感觉很吃力，再加上多种驾驶模式，在任何路段驾驶都不会吃亏，虽然是作为一台MPV，但是我在驾驭它的时候，能够很快地被我服，车辆过弯或者是方向盘很精准，都是调教得相当不错。
在动力上的表现，M8给我的第一感觉就是随叫随到的速度，不会感觉很吃力，再加上多种驾驶模式，在任何路段驾驶都不会吃亏，虽然是作为一台MPV，但是我在驾驭它的时候，能够很快地被我服，车辆过弯或者是方向盘很精准，都是调教得相当不错。
七座的MPV大车子，还有三米多的轴距，这里面的空间还是很不错的，满载出行的时候一点压力都没有哦，我现在家用不能错过它，公司里面有任务的时候也是开它了，每个座位上的人都挺宽大舒服，车子里面还有不少的储物暗格，收纳随手的抽纸、证件和水瓶都可以给安放的很妥当，后备箱的容积更是可以的，远行带行李没有压力，出行还是MPV这样的车子使用更适合我。
在市区路段，车辆能够迅速识别各种交通标识，比我的反应速度要快得多。AR实景导航比普通导航更先进、更实用，在陌生的地方我通常都会使用。它能够同时显示路况信息，遇到紧急情况时可以随时进行调整。可软硬调节的悬架解决了我的一大烦恼，我经常在市区和乡下穿梭，这使得驾驶更加得心应手。
我购买传祺M8主要是作为我的工作室商务车，同时也用于日常生活。刚开始驾驶时，我感到有些吃力，但随后适应了360度全景影像、透明底盘和倒车预警系统后，发现所有的困难都迎刃而解。悬挂的软硬度可以进行调整，市区路段可以使用自动驻车，整个操控过程更加顺畅，没有明显的卡顿感。下坡时具备陡坡缓降功能，行驶更加稳定。而且它的动力也非常充沛，高速行驶毫无压力，爬坡时也不会因体积大而显得笨拙。
首先动力表现没有拉跨，它的加速比较线性，不会因为它是一台MPV动力就会比较弱，但是我来的这段时间完全没有这样的感觉，反而我觉得宗师这套动力系统比好多主打性能的车都要强一些。但是它的操控因为车身比较大，多少还是会受到点影响，转弯的半径要大一些，在市区还比较好，但是在一些国道上，道路宽度有限，掉头就要找比较宽的路面才用完成掉头，我觉得灵活性稍微差了一点，不过好在座椅比较的柔软，坐再久也不会觉得累。
搭载涡轮增压发动机和2.0排量，传祺M8驾驶感受非常出色。在市区内，车辆灵活有力，轻盈的身形令人惊艳。发动机和变速箱紧密配合，转速切换流畅，车内静音效果出色。整体驾驶舒适感让我为开车而自豪。
就看它的涡轮增压的发动机，再有2.0的排量，这款传祺M8就没有墨迹的时候，车子在市区里面就嗖嗖的有节奏，轻盈的身形一点不笨重，谁说MPV的车子就不好开呢，这款车子就改变了我对这种车子的认识，发动机和变速箱的配合很紧密的，转换速度的时候一点卡断延迟都没有，车子里面还很安静，一看就是密封的好，滤震效果也挺棒，这舒适的车子让我觉得驾驶出行真的挺舒适自豪的。
我购买传祺M8不仅可将其用作我的工作室商务车，还可用于日常生活。刚开始驾驶时确实感到有些不适应，但随着适应360度全景影像、透明底盘和倒车侧预警系统，我发现所有的困难都能迎刃而解。悬架的软硬度也可以调节，市区路段可使用自动驻车，使整个操控更加顺畅，没有明显的卡顿感。在下坡时，有陡坡缓降，不会感到不稳定，而且动力充足，高速行驶时表现出色，爬坡时也没有因体积大而感到笨重。
买下它可以用作我工作室的商务车，也可以用作日常生活，开始操控的时候也是有一些负担，但后来适应了360度全景影像和透明底盘以及倒车车侧预警系统之后，就感觉所有的困难都能够迎刃而解，而且悬架的软硬还能够进行调节，市区路段可以利用自动驻车，整个操控过程会变得更加的柔顺和丝滑，不会有明显的卡顿感，下坡的时候有陡坡缓降，不会觉得很飘忽不定，还是挺稳定的，而且它的动力也比较充实，跑高速的时候丝毫不差，爬坡的时候也不会因为体积大而有什么笨拙感。
传祺M8开起来可以说完全不会有沉重感，方向盘转动起来很跟手，指向比较精准。2.0T的涡轮增压发动机工作表现也很出色，稍微点一脚油门下去速度马上就可以提升起来，即便是满载的时候超车感觉也非常的有信心。底盘调校的也比较扎实，跑起来不会有任何松散感。它的座椅也挺柔软的，长时间乘坐感觉也比较舒适，并不会有任何不适感。
MPV虽然没有什么操控可言，但驾驶体验还是蛮好的，起步驾驶的动力不错，加速超车也很轻松，车虽然比较大，但开着完全没有笨重感，像是一个灵活的胖子。方向盘有一点虚位，转向是比较轻快的那种，手感还行。
MPV虽然没有什么操控可言，但驾驶体验还是蛮好的，起步驾驶的动力不错，加速超车也很轻松，车虽然比较大，但开着完全没有笨重感，像是一个灵活的胖子。方向盘有一点虚位，转向是比较轻快的那种，手感还行。
这个车的动力还是很强劲的，2.0T的动力，跑起来相当给力，而且也能感受到它的强劲感，在面对超车的情况下，都丝毫不存在压力的，提速快准狠，脚下油门一踩，速度立马就能跟着提升上来，丝毫不迟疑。另外，这款车也确实是好驾驭，方向盘轻便、功能配置又高，所以在开车方面真的轻松很多。
车子尚未磨合期，目前百公里油耗为8.5升。考虑到车身较大，这个油耗在可接受范围内。平时注意驾驶习惯，也是为了保持油耗不过高。在选车时就有心理准备，中大型燃油车油耗不可能太低。
讲道理11个多一点的油耗还好吧，完全能接受，要知道车子体型大，动力又足，只要油耗不是太夸张就行了。
油耗：油耗偏高，何况我都是在县城周边跑，比较少遇到大堵车的情况。高速路上面油耗大概在八个左右。综合下来十个多点。
M8的节油效率是让我大吃一惊的地方，这款车被我买回家这几个月的时间里面行驶了接近6000公里，综合油耗保持在11L，这样的油耗比我预想中要节约很多。
M8的节油效率是让我大吃一惊的地方，这款车被我买回家这几个月的时间里面行驶了接近6000公里，综合油耗保持在10L多，这样的油耗比我预想中要节约很多。
可能是新车的缘故吧，刚用的时候也被它的百公里九个数字稍微吓到了一些，感觉自己又喜又忧的，又速度真的是需要用油顶着啊，这就是鱼和熊掌不能兼得啊，不过过了磨合以后，感觉这车子的油耗也算稳定了，慢慢就能接受了。
车辆体积确实较大，而且我拿到车的时间并不长，作为新手，经验不足，不太清楚如何控制油耗。目前阶段油耗并不是很理想，稍微有点高。考虑到最近的油价也不低，幸好之前有养车基金，一直在使用。但我还是有些担心它是否能够达到我的期望，毕竟我不确定是否能够满足标准。
在购买之前，我已经做好了心理准备，但一个月后，油耗仍然维持在每百公里8.8升左右，这让我有些担心。在真正面临问题时，我感到有些焦虑，不太容易磨合。尽管我一直在尝试调整，但整体表现并不够人性化，让我感到有些焦虑。
毕竟宗师有怎么大的车身，我会先入为主觉得它油耗会不低，而且它搭载的也是一台2.0T的发动机。我无论是在市区行驶还是在高速上行驶，油耗并不是太高，甚至给了我惊喜，目前百公里油耗才10个出头，我觉得它怎么大的车身能有这样的油耗，说明厂家对油耗还是比较重视。加上它又是七座的MPV，我觉得能有这样的油耗比一些中型SUV的油耗还要低一些。
可能由于新车原因，初始油耗较高，但随着磨合期过后，油耗逐渐稳定。对于高速行驶而言，这辆车的油耗仍然在可接受范围内。
可能是新车的缘故吧，刚用的时候也被它的百公里九个数字稍微吓到了一些，感觉自己又喜又忧的，又速度真的是需要用油顶着啊，这就是鱼和熊掌不能兼得啊，不过过了磨合以后，感觉这车子的油耗也算稳定了，慢慢就能接受了。
购买前我已经对油耗有所心理准备，但使用一个月后，油耗仍然维持在每8.8升左右，让我有些焦虑。真正面对这一问题时，我确实感到紧张，磨合过程并不容易，有些方面我仍在摸索。总体而言，我觉得油耗并不太符合人性化的期望，这让我有一些担忧。
在买它之前就已经做好了心理准备，但当我用了一个月之后的现阶段油耗还在10.8个油左右徘徊，还是让我有一些着急，真正摆在眼前的时候肯定是会有一些紧张的，不太容易磨合，也有一些琢磨不透，况且我也是在努力的进行调整，总觉得整体的呈现并不是很人性化，有一些焦虑。
它的实际油耗大约是在每百公里10.1升左右，对于一款中大型MPV来说，我感觉这个油耗表现算是挺不错的。如果是全程跑高速的话，它的平均油耗还能够再低一些。另外在遇到一些拥堵的路段时，它也很好的能兼顾燃油经济性。
市区平均油耗基本在12升左右，纯高速也能开车8升多的油耗，但我平时市区开的比较多，所以综合油耗还是偏高一些，看到群里混动版的油耗，真的有点后悔当初没直接上混动版的，现在迟早是要把当初买车省的钱变成油费又加回去。
市区平均油耗基本在12升左右，纯高速也能开车8升多的油耗，但我平时市区开的比较多，所以综合油耗还是偏高一些，看到群里混动版的油耗，真的有点后悔当初没直接上混动版的，现在迟早是要把当初买车省的钱变成油费又加回去。
车子还没有出磨合期，当前的油耗为百公里10个油，对于这个油耗，我觉得还可以接受吧，毕竟车身比较大，油耗肯定会相对高一些。另外，我平时也会注意一些驾车方面的习惯，也是为了可以使油耗不至于飙太高。其实当时在选车的时候，也提早就有了心理准备，这种中大型燃油车，油耗不可能很低的。
配置全面，外观高颜值，宽敞的空间，这样优秀的车型，我真的很满意。价格方面也在我能接受的范围内，性价比很高。特别是它的大空间，完全满足了全家人的出行需求，非常值得推荐。
这款传祺M8确实是偏贵了一丢丢，优惠其实还行但落地还是接近30万了，都到了我能承受的极限了，有点心疼自己的钱包。
我拿来商用所以就觉得这个价格还不错，因为有不少客户反应车子坐着比较舒适。价格算下来也不算高。
咱们不求别的，实用性强才是关键，开出去也比较体面的，M8的性价比是完全OK的，M8确实给这一小撮市场添加了新气象，M8也确实比大多数合资商务车便宜，性价比不就花最少的钱买发挥最有价值的东西么。
我觉得传祺这个品牌之所以一直被人认可就是因为它的配置高、豪华与优惠，在同等价位上，购车的性价比是挺高的，M8豪华的外观加上优秀的内饰结合起来让整辆车的价格和档次相辅相成，我把它买回家在生活中每次乘坐M8出行都很有安全感。
我觉得传祺这个品牌之所以一直被人认可就是因为它的配置高、豪华与优惠，在同等价位上，购车的性价比是挺高的，M8豪华的外观加上优秀的内饰结合起来让整辆车的价格和档次相辅相成，我把它买回家在生活中每次乘坐M8出行都很有安全感。
这款传祺M8的价格我是能接受的，因为和同款车子比较，它还是更有口碑和销量的，车子的空间和动力很优秀，这个价格能对得起我的信任，店里的优惠力度不错哦，有不错的礼包，首提车还能有保险折扣，各种专业性的帮助也是到位的，有新车上路陪伴我，出门开车有它就够了，皮实耐造的它开上就是赚到。
价格非常合适，我一直想购买一辆30万左右的车，每个周末都会去附近的4S店看看。但一直没有找到合适的，要么预算不足，要么功能不理想，不值得那个价格。直到我遇到这辆传祺M8，完全符合我所有的需求。先进的智能功能，价格完全划算，简直是为我量身定制的！
购买传祺M8不仅用于工作室，还在日常生活中得到广泛应用，因此对我来说性价比非常高。以这个价格购入，绝对物有所值。
不到30万能买到怎么大车身的豪华.MPV，我觉得可以了，同样的价格，合资品牌也只能勉强够买一个低配。
传祺M8的价格合理，与同类车型相比口碑和销量都更为出色。优惠力度大，赠送礼包丰富，首提车还有保险折扣。店内提供专业帮助，整体购车体验令人满意。
这款传祺M8的价格我是能接受的，因为和同款车子比较，它还是更有口碑和销量的，车子的空间和动力很优秀，这个价格能对得起我的信任，店里的优惠力度不错哦，有不错的礼包，首提车还能有保险折扣，各种专业性的帮助也是到位的，有新车上路陪伴我，出门开车有它就够了，皮实耐造的它开上就是赚到。
购买传祺M8后，我既可以将其用作工作室商务车，又可以用于日常生活，因此我认为它在性价比方面表现出色，以这个价格入手是非常值得的。
买下它不仅会用作工作室也会用作日常生活中，所以觉得它对于我来说起到的作用还是挺大的，以这个价格入手也算是值得了。
它的性价比总体来说是比较高的，买它回来代步比较划算。优惠力度与其他车型相比也是比较大的，这一点毋庸置疑。我买车的时候就享受到了很多赠品，这些赠品质量还行，有的是装饰用在车里刚刚好。
超大的空间，丰富的配置，帅气的外观，非常优秀的乘坐感受，而车价只需要28.28万，性价比显而易见。
超大的空间，丰富的配置，帅气的外观，非常优秀的乘坐感受，而车价只需要28.28万，性价比显而易见。
配置全面、颜值高、空间又大，如此表现优秀的车，我是根本拒绝不了，对它特别满意，再加上价格方面也是我能接受的，所以感觉它的性价比挺高的。尤其是它的大空间，满足了全家人出行的需求，特别赞。
