不满意的可能就是车机不太好用，好在支持carplay，但是无线连接却几乎不好使，总要插线才行。市区堵车路段行驶的确会有些顿挫感，不过还好可以接受

噪音有点大，打转向时有点嗝楞嗝楞的动静，味道有点大，配置有点拉跨。

缺点是噪音大，胎噪风噪都有。有哪位车友已解决的话，下面评论分享一下，是换胎还是加隔音棉了。操控性一般吧，肯定跟高尔夫比不了，哈哈！

在颠簸的路面上行驶时，速腾的悬挂系统过滤效果不够理想，会传递给比较明显的震动感。

2-3档切换时有顿挫感，另外，这个价位连个电动座椅都没有

最不满意的地方，目前没发现啥不满意的地方，高速上一百后噪音有点大，另外大众的手机app 功能拉跨，简直就是一个败笔，干脆不好用！

主驾驶的手动座椅调节，知道起步肉，低俗反馈慢，没想到比想象中的还慢

开车从店里出来马上去把油加满，花了392块。开回来路上感觉胎噪有点大，放点歌也还好，不过也能听到，忽略不了。 车机流量太少了，我用酷我音乐放几首歌五百M流量就快没了，感觉太少了不够用。 还有就是那个百度卡普累一点也不好用。因为我用的是华为手机，所以我自己花钱买了个hicar。用了几天感觉还不错。 天窗我提车才发现，那是薄薄的一层纱布。感觉太阳晒会很热。

4s店解决不了 大众车服务还是不行的

实在找不到什么可以挑剔的地方了。优惠幅度不大

在国道颠簸路段行驶时胎噪有些大，并且车内隔音欠佳。悬挂偏硬可能会给乘客带来一定程度上的不适感。

对比了一下她闺蜜的内饰，有点普通了，闺蜜开的是奔驰，不是一个档次的，没有对比就没有伤害，好在有氛围灯，也够浪漫。

说实话，这辆车的隔音效果并不理想。尤其是胎噪声问题十分突出，在40码以上行驶时必须关上窗户才能减少噪音干扰。但好在大众高保真音响效果还算可以，打开音乐后仍可享受愉悦体验。

如果要说不满意的话可能就只有中央地台凸起太高影响乘客舒适度以及新车异味稍微大一些这两点了。

车无完车，说说我个人的感受。1、自动启停我个人不喜欢用，刚停车就起步，频繁启动不是很爽，如果可以刷永久停用，我愿意去尝试刷停功能。2、高速胎噪有一些，想等这四条胎磨损差不多的时候，换米其林静音系列。3、后排门板位置能多一些软性皮质覆盖，会感觉更有档次。

唯一让我有点不满意的地方就是后排中间有一个比较高的地台，坐在那个位置会让人的腿放得不太舒服。

虽然油耗有些高，但在市场情况下也是可以理解的。每次加油都会让我有些惊心动魄。

高速行驶噪音有这些大了，传说可以换静音胎，还没试过。以后换台了试试再说，风噪也还是有的

不满意的地方就是新车味道真的很大，那段时间又很热，每次开车都是先启动车然后打开全部车窗和空调在外面等个五六分钟才敢上车

整体表现都算令人满意，但如果要说有什么不足之处，那就是在过坑洼路面行驶时内饰会发生轻微晃动。刚买车时曾遇到这个问题，但经过4S店专业技师耐心细致地解决了。

很中庸的外观风格，不算惊艳但很耐看，流畅地车身腰线，大灯犀利，很多人说新款前脸变丑了，我不觉得还觉得好看了

说实在，一直犹豫买他，主要是前脸有点丑，不过时间久了可能是审美疲劳，习惯了，也看着不丑了，不过从侧面看，还是很好看的，车尾比较耐看。

大众的外观感觉恒久不变，不过时但是也不那么前卫，简单大气，很好！这个速腾改的挺有新鲜感，像CC一样，独特，让人打眼一看就知道什么车。

它的整体外观设计时尚、动感。速腾的前脸造型具有很高的辨识度，线条流畅且富有力量感。车身侧面则采用了简洁而流畅的腰线设计，使整车看起来更加修长、优雅。车尾的造型也十分出彩，层次分明，线条流畅。 车头造型：速腾的车头部分非常引人注目。前大灯组采用了狭长的设计，结合精致的镀铬装饰，显得非常醒目。中网部分则采用了大面积的镀铬装饰，并与前大灯组相呼应，营造出一种非常精致的感觉。保险杠部分也采用了运动化的设计，使整个车头看起来更加立体、动感。 腰线设计：前后车身线条流畅且协调，展现出一种简洁而不简单的风格。车门把手的设计也非常独特，与车身线条融为一体，使整个车身看起来更加和谐、优雅。 车尾造型：后尾灯辨识度高，还显得非常时尚、运动。牌照区域与整体车身线条相协调。最让我惊喜的是排气管的设计，它采用了隐藏式的设计，不仔细看根本发现不了，这使得整个车尾看起来更加简洁、干净。

外观设计好看，稳重大气，腰部线条特别突出

就是看上他的外观了，对比了上汽的零度也试驾了，但是我的年龄不适合零度，我还是喜欢沉稳一点的速腾

外观是我喜欢的样子，中规中矩，又没那么老气，车身加长了，显得好看多了。

前面比较中庸，两侧腰线很不错，车屁股也好看。

前机盖处有异响 4s店没法解决 一句话找不到原因，不知道是哪里在响

线条流畅有力、气势凶猛，整车气质提升不少。外形设计非常炫酷，线条简洁而个性十足。

看起来真是大气上档次。车身修长宽大，在A级车型中排名靠前。轮毂和流水转向灯都是我最喜欢的设计元素之一。

挺时尚的，当时纠结买金色开始黑色，金色又怕不耐脏，就远了黑色，看起来运动十足！? 腰线设计：腰线的设计可以说是相当的美观了，非常的醒目，精致。还有轮毂像朵花瓣似的，好看！

在购车之前我做了很多功课，并发现速腾2023款销量排名前几位，因此最终选择了它作为我的家用车型。全景大天窗和熏黑尾灯设计都非常耐看、时尚。

采用最新家族风格设计，线条硬朗锐利、六边形镀铬格栅与两侧大灯相连让整个车头看起来更加精神；尾灯造型别致内部细节丰富 并且采用LED光源处理技术使得其显得更加精致高级

外观还是大众家族风格，属于比较耐看的，而且车头和车尾比较饱满，远看甚至不好分辨这是迈腾还是速腾，新款的虚线造型进气格栅感觉有更宽更大的视觉效果，这个很吸引人。全LED大灯，走夜路好评，灯光好用是一台车必备的素质。

外观设计时尚大气，并且前脸看起来非常科技感十足；

外形设计非常硬朗，更加时尚靓丽。车头的新辉格栅设计采用上下两层点阵式的格栅，显得车头很有力量感和稳定性。整个车身线条流畅舒适，以面盖点，更大气。

其他都很好，就是觉得车头差了一点，弧度太大，看起来也没有运动。车头在平一点就够大气了

外观直接给满分吧，买它就是冲着它的颜值来的，真的很好看，改款后的速腾远看就是个绅士，从前面看的进气格栅连着新款的IED大灯简直不要太爱，腰线也是设计的相当哇塞，很多说不出的感觉，前面也是看了很多车但没有像速腾这种一见钟情

外观方面大众一直以来都是中规中矩的风格，没有过分浮夸。虽然不会让人一见钟情，但时间久了越看越耐看。该车轮毂设计十分运动且尺寸合适，唯一缺点是胎噪略微有些明显。

外观内饰都很耐看，不会视觉疲劳，大屏幕很带劲 ☆ 氛围灯效果：氛围灯颜色挺多的，但是亮度很低，就算晚上也几乎看不出来，据说有花100刷原厂功能的会提高亮度 座椅舒适性：座椅应该是同级别比较硬的了，很不舒服，提车第二天去上牌坐的腰疼 空调效果：空调没啥感觉，制冷啥的都还不错，就是手动好像没法调节温度，只有风量大小冷了就关，热了就打开。。。 第二排舒适性：后排中间凸起很高，大众通病，对我来说影响不大，还没坐满过人 内饰用料：内饰用料相比于前几年偷工减料额还算好些了，有些地方都是软包果了，还可以能接受 PM2.5过滤效果：不清楚这个配置，没看到过

氛围灯一直调不出自己喜欢的氛围，也就懒得调了，内饰用料在可及范围内还是可以接受的，很多车友说空调不给力，我难道买到假的了，一档空调吹的我都冷，座椅包裹性还是挺舒服的，后排座椅有点后仰的感觉，还没跑过长途，不知道坐久了啥样。

内饰没什么挑的，不错，总比有些新车在阳光下一晒，开门一股塑料味强！

速腾的中控台和车门都采用了软质材料，触感非常柔软，同时也具有一定的质感。中控台的设计非常简洁大方，功能按钮的布局非常合理，操作起来非常方便。方向盘握感非常舒适，而且具有多功能按钮，可以方便地控制音响、电话等设备。 座椅舒适性：速腾的座椅设计非常人性化，充分考虑了乘客的舒适性。座椅的材质采用了皮质和织物混合搭配，不仅看起来非常时尚，而且触感非常柔软。座椅的空间感也非常好，我身高1.8米，坐在驾驶座上，头部和腿部都有足够的空间。此外，座椅还可以进行多角度调节，可以根据个人的坐姿和习惯进行调整。后排座椅也具有同样的舒适度，而且还可以按比例放倒，方便乘客可以根据需要进行调整

内饰做工相比上一代变化很大，皮质包裹很多，菱形打孔皮质座椅，科技感强，年轻时尚

怎么说呢，十多万的车子，已经做的可以了，对比一下本田的型格，回头你在看速腾，就会发现大众还是比较厚道了

内饰的颜色是我喜欢的颜色，座椅黑色和深灰搭配，沉稳干练，内饰做工来说比以前好的太多，塑料壳子少了很多

只能说对得起这个价位吧，该有的都有了，氛围灯不是很亮。 ☆ 氛围灯效果：十种颜色，听说可以刷。

内饰有异响 类似门板处好几处都在响 中控台也有点响 ！！！！！！！！！

内部空间布局合理，科技感很强。仪表盘处理得非常好，视觉效果出色。整体看上去舒适自然，并且没有明显的缺陷。

内饰简约而不失商务范十足，时间久了也不会显得过时花哨。座椅包裹性比以前更好，并且氛围灯晚上效果极佳

座椅软硬适中，新车多少都会有些异味，我买了一箱竹碳包，放个几个星期，应该就没有什么味道了。我买的时候一眼就相中这个棕色配色的座椅，主播说很少客户会选择这个配色，说我的眼光不错。? ☆ 氛围灯效果：氛围灯必须要有的，女生的最爱，老婆顺无论如果都得有，刚开始不知道怎么开始氛围灯，销售给我打开的，打开了很有感觉。?

这次改款可以说是速腾内饰方面最成功的一次升级！12寸中控屏幕、10种颜色氛围灯以及车联网服务等配置让这辆车变得更加智能化。但是我发现新款车机系统启动时间略长（约10秒），希望厂商能够进一步提高其响应效率。

内饰风格时尚、数字化气息浓厚且双色搭配更加年轻。中控台偏向主驾驶位置便于操作，而且液晶显示屏几乎都是触摸按键非常方便快捷。

还选大众其实要的不是豪华，只是实实在在的一辆能用很久的可靠的代步工具，内饰称不上花哨，比不上新势力的科技感，但是给了大屏中控，是真的大，也有CarPlay，用起来常用的动力都给到了，这些对于家里父母用车很重要，他们看的不是什么炫酷的配置堆积，只是好用皮实耐用就可以。当然我是对新款大屏中控需求度高，所以是满意的，好用即可。

内饰软包材料运用充分减少塑料感，并且中控屏幕更加精致、仪表盘换成液晶显示屏等等都给我的整体评价加分。

内饰设计简洁大气，塑料感不强，并且处处体现了德系车细致入微、精益求精的品质。

对于这个价位来说还是相当不错，有皮，有装饰，比以前的塑料感好多了

内饰采用黑灰搭配的组合，很符合我的简约风，座椅都带有打孔设计，这就很棒，不打孔的话海南这高温坐车里都热，改款后再一点好的就是仪表盘改成液晶的了，对女生是个福音，配了10色的氛围灯，晚上开车更有感觉了，听着音乐配合氛围灯在车上可以扭起来

内饰方面依旧延续大众品牌的中规中矩风格。速腾座椅采用柔软皮质材料制成，在保持支撑性的同时也增加了舒适度；后排配备空调出风口等设施使得乘坐感受更佳；PM2.5过滤功能对于像我这样的鼻炎患者来说也很友善。

身高175后排很宽敞，后备箱纵深很大，装行李足够用。就是扶手箱比较小，前排还没有头顶的眼睛盒这点很不友好 ☆ 空间设计亮点：设计亮点但是没啥，因为是我喜欢的风格，没有亮点但也没有啥槽点，所以无功无过

乘坐空间比较大，但是后排隆起对第三个人有点不友好 后备厢容积：后备箱比较大，每天拉着折叠自行车，很宽敞

空间没得说，可以和一些B级车媲美了。够用！我180斤的体重。一米八坐里面感觉很大！至于总说的后排地板中间凸起高，对我来说影响不大，也不是总坐那么多人。

乘坐空间：速腾的前排空间非常宽敞，座椅舒适度极高。坐在驾驶座上，我可以轻松地调整坐姿，保持一个舒适的驾驶状态。中控区域的按键布局合理，操作起来非常便捷。 第二排空间：虽然二排座椅的角度略显不足，但总体来说，它的空间表现符合日常使用需求。对于我们一家三口来说，无论是短途出行还是长途旅行，都能提供一个宽敞舒适的乘坐环境。 后备厢容积：至于后备箱储物空间，速腾的表现也算是中规中矩。它的后备箱容量足够大，可以容纳一些较大的行李箱和杂物。但是，由于地板高度较高，取放物品时可能会有些不便。 ☆ 空间设计亮点：很“大众”的设计，一眼就能看出是大众旗下的车子，也算是一大特色

乘坐空间：空间大，号称小号帕萨特，空间表现非常好 第二排空间：这款车最大的两点就是后排的空间，空间非常不错

空间足够家庭用车相当够用，平时我也就是一个人开，很少拉人，对于他们说的后排中间凸起，对我来说没啥感觉，反正我都是开车，也不坐后排，后备箱挺大的，确实够大，整体感觉空间我很满意

我1.75坐进去还有足够的空间，后排空间前面还有接近两拳的空间，当然是在前面驾驶位调合适的情况下，后备箱空间足够大

坐四个人可能是最舒服的，中间确实太高了。

900多公里，变速箱顿挫，前机盖异响，蓝牙连接不上，有时候还会死机

乘坐空间宽敞舒适，后备箱容量也比较大。储物空间丰富便于放置物品，在日常使用中非常实用。

前排座椅宽敞舒适,头部和腿部都有充裕空间。后排座位同样宽敞舒适，即使带着父母孩子出去旅游也绝对不会拥挤。后备箱深而宽广，在装载长物件时尤其实用。

老婆163，体重120左右，空间完全够用，我是跟这家店的主播买的，她说速腾后备箱比迈腾还能装，不知道真的假的。? 第二排空间：我身高170多，坐到后排还有三个拳头的大小，不拥挤。

购买此车时主要考虑自己一个人开车所以前排舒适度对我来说至关重要。而事实证明新款速腾确实没有让我失望！前排空间充足、宽敞舒适；同时后备箱也相当宽广深邃，可以轻松装载各种物品。

无论在驾驶位还是副驾驶位都非常宽敞舒适，并且头部和腿部空间都很充裕。即使坐在后排也同样如此，中央扶手十分宽大便于靠着休息或者储物。后备箱空间也非常大

后排是一个紧凑级标准表现。关于后排主要说两点，一方面是后排空间，做三个人的几率小，我没有发言权，做两个人一人一边，横向都能有舒适的体验。另一方面后排舒适性，除中间位置，坐在两边位置，座椅对腿部承托相当到位，可能也和我身高有关系，168的腿部支撑是完整的，而且座椅角度还有一定仰角，虽然起身和前排说话有些不便，但如短暂小憩或跑长途，是可以休息好的。

但总体来说空间还算宽敞，我180cm身高坐主驾也没有拥挤感。家人朋友一起出行也能轻松容纳。

轴距2731mm，在同级别车中算是空间比较给力的一款。我身高178cm，在主驾驶座椅上还能保持2拳左右的头部距离顶部。驾驶席自动调节功能也让我的使用体验更加舒适。

对于A＋练车来说，空间完全够用了，前后排空间都还行，后备箱也大

我165的身高，坐前排可以说在浪费空间，调整到个人最舒服的座椅位置后还给后排留多了更多空间，离车顶还有一拳多的距离，后排可以平躺睡觉，翘二郎腿都没问题 ☆ 空间设计亮点：水杯架是可调节而不是固定尺寸，各式各样的水和水杯都可以放进去，不用担心太大了只能放侧面的储物格，第二排的座椅是可以放倒的，在野性或者搬家放大物件的时候把后排放倒后面空间贵提升很多，想要睡觉的话这样更爽，等于一个小床了

在前排调整至最舒适状态下，在后排还能躺着坐，并没有感觉拥挤或者局促不安。此外值得一提的是该车杯架设计非常贴心周到，并可根据杯子大小自由调节。 第二排座椅很软很舒服，并配备了必要设施如杯架、空调出风口等。唯一的不足之处是中央部分略微凸起，这也是大众车系一贯的设计特点。 后备箱容积在同级别车型中堪称巨大，基本上我们一家人出游时三个人的装备放下绰绰有余，甚至还有多余空间可供利用。日常使用时感觉稍显过大。

驾驶感受：市区堵车低速行驶有顿挫感，不过可以接受，没有那么不堪

加速只要舍得加油，超车很简单，很干脆，可能是轮胎的缘故，路感比较清晰

毕竟是家用车，操控也就那么回事，家用车不要玩极限操作，操控舒服还是高尔夫或者思域。但是动力可以，几乎是随叫随到，比2.0差那么一点点。没办法，价钱在这里呢。 跑高速：高速动力跟强进，速度一百二三以后，超车都很利索，就是噪音太大！最主要一点就是很稳，不飘！

驾驶感受：驾驶感受方面，首先得提的就是速腾的底盘调教。这款车的底盘扎实，但是偏硬，在颠簸路段会有明显的震动传导，但相对的整体驾驶质感不会有坐船的绵软感，在高速公路上驾驶，速腾的表现更加稳定。 方向盘轻重：我非常喜欢速腾的方向盘。它的尺寸适中，握感很好，而且转向精准，不会出现模糊的情况。

1.5T的发动机动力表现不错，对于油门响应及时

驾驶感受：加速给力，上高速超车没有压力，低速市区没有感觉顿挫，减震效果还行，不是多优秀，说得过去，油门很轻，刹车感觉有点软，也可能我开习惯了别的车，这个还不适应，开空调没有影响动力输出。

起步那下，踩油门半天没有速度的反馈，低速下是真肉，但速度上到60后，若深踩油门，速度上来的很快，而且有推背感。

还可以，开一百三一百四也没什么感觉。 跑高速：感觉还好，开的车不多。

动力弱 有点不给力 动力是真的不行 感觉油门都快踩到油箱里去了

加速迅猛顺畅无顿挫感，并且超车轻松自如。整个驾驶过程中没有明显的负面体验。

驾驶体验非常灵活自如，转弯精准稳定性极佳。驾车跑高速时底盘表现非常稳定自信，油门随给随有

驾驶感受：起步很稳，就是老婆还是不够熟练开车，老是怠速，给我颠得慌，好在不是下班的高峰期，给她开了一会就换我开了，方向盘很灵敏，反应挺迅速的，开了这辆速腾我都不想开我那辆汉兰达了。? 开空调/满载加速：今天的天气温度达到了37度，开车的时候我把后排的空调打开，出风挺大的，很凉快。

挂上S档，轻踩油门即可快速提速，且没有明显顿挫感。车辆操控性能也很不错，耐用程度高，在激烈驾驶时碰到大坑也不会有太多损伤。同时油耗方面表现亦佳。

无论是超车还是变道都非常顺畅。而且座椅包裹性好、舒适度高，液晶显示屏提供了多种实用功能。油门和刹车都很轻便易掌握，并且方向盘手感不错转向精准。

买新不买旧，新的1.5T发动机是最新款，盼了好久终于给速腾用上了，相比1.4T我个人感觉是没有大的区别，但排量大了一丢丢，气缸大了一丢丢，加上米勒循环做功模式，应该是在同等做功情况下，发动力输出更省力，因此油耗也能顺便降低一丢丢。而且空踩油门拉高转速，听声音感觉厚重细腻了一些，比较偏个人的感受，如果说的不正确可指正。开起来，油门相比我的E90而言，脚感轻盈，好处就是长距离行驶脚部疲劳感较轻，而且底盘细碎颠簸的过滤比PQ的老速腾进步了，体感削弱了对小颠簸的感知。超车时，地板油降挡提速，人格分裂的感觉也减弱了，可能和颗粒捕捉器，以及新款发动机动力输出有关，总之感受上提速柔和了，提速还是很快。最后就是转向手感，这个电子助力有点陌生，柔滑轻便了，低速转动丝滑感特别意外，用着是舒适的，建议想象不出来的朋友可以亲自去尝试。至于刹车，支撑性就不展开说了，这还是大众的底盘风格，能快速熟悉并习惯的大众车。

车子起步快，加速动力好，开起来灵活轻便，非常适合家常和城市通勤用

这款车配备了直列四缸涡轮增压发动机，并带有米勒循环装备。虽然只有1.5排量，但提速非常强劲，并且百公里加速也十分迅速。

高速上动力一脚油门还是感受明显的，唯一不足的就是上陡坡自动换挡有点慢。

驾驶感受：驾驶起来个人觉得OK，动力很足，加速超车很轻松，不需要踩很多油门，只要保证有空间给我超车，轻轻一脚就过去了，起步的时候也挺快，没有延迟，没有说踩了油门过一会才有回应，转弯半径也小，身为b级车的标杆，自然它的车身也不断，我还以为车长掉头很难，没想到我一个女司机都可以轻松一把过，心中一种莫名的优越感

作为大众搭载1.5T发动机的车型，在市区走走停停路况下启动要比1.4T车型好很多。我曾试驾过该款车并深刻体验到了这种优势，花费更高买入该款速腾超越版确实非常值得。

油耗：油耗必须可以吹，国道最低开过4.9，还没上过高速，高速4.5应该不在话下 城市油耗：市区油耗可能高一些，时速9的时候油耗显示10左右，时速28也就不到8个油，算比较多省了 开空调油耗：国道空调制冷一档油耗5.2

平常上下班来回20公里，早上送孩子上学比较拥堵，现在综合油耗7.1，还是比较给力的，道路比较通顺时，节油模式很给力，有空档滑行油耗可以开到5.3

油耗：油耗这个问题看各人吧，我的想法就是轿车在纯市区开，不要超过10个油，SUV不超12个我都可以接受。这台速腾暂时综合油耗也就8个，我是加95，一公里六毛吧，头两箱油一公里六毛三，第三箱油到六毛了，说过了首保还会降一些，也不懂，到时候再看吧！

油耗：油耗方面，速腾的综合油耗非常低。在综合路况下，我观察到的油耗基本在5-6L/100km之间。这个油耗表现让我感到非常满意，毕竟现在油价的上涨让养车成本也跟着上升。虽然市区行驶的油耗可能会稍高一些，但这个表现我认为还是在合理范围内。

油耗：本人实测，油耗真的不高，市区堵车稍微高点，大概7个，其他综合6个左右

油耗：刚买回来没几天，才跑了六百多公里，昨天上成都上牌来回跑了两百多公里，高速显示油耗是 4.8 不知道真假，市区时候显示7.8，如果是真实的我觉得油耗够低了！

油耗：目前市区堵车油耗在7-8个，高速的话5个左右，因为目前才开了不到400公里，具体油耗还无法准确计算，但后面大该也就是我说的这样，目前我不到400公里的情况下，最近天气热，我一直开空调，我把油耗也控制到了5.9个。

油耗：刚来出来的油耗。现在降了，没那么多，但是估计也不少。

油耗：百公里油耗也挺高的 900多公里加了七百块钱油

油耗表现良好，在通畅道路上能够降低油耗并保持平稳状态。即使进行急加速或激烈驾驶也能够节省油耗。

油耗：油耗保持在7.5左右，个人很满意，朋友十分惊讶。

油耗：提车的时候销售只加了一点油，只够跑到加油站，没有太关注油耗，能喝92的油，油耗也搞不到哪里去吧！

油耗：从4s店出来跑了100多公里后我检查了一下油耗数据只有5.3L/100km, 在市区中综合油耗约8/100km左右, 相当省心实惠！但如果开启空调则会有所增加。

油耗比较经济，在市区红绿灯多的情况下稍微有点高一些但跑高速时只需要6.5个油左右就能完成全程，算是相当经济省油了。

保定市区现在到处修路，堵车较多，大部分都是平均时速不超过10km/h的路况，加上还没有出磨合期，目前的油耗8-9L，还在持续下降，要说极限估计可以开到平均5L百公里油耗，但我开车是舍得给油的，所以市区的这个油耗表现是可以接受的，这个每个人开法不同，自己选择参考吧。

油耗方面目前大概是7.5左右，在上下班和周末出去玩时使用。虽然不太注重油耗但这个数值已经可以接受了。

油耗：虽然油耗有点高，但是考虑到车型和市场情况，这也是可以理解的。50L油箱加满后能够行驶约600公里左右。当然，在这种高油价的城市里开车成本还是比较高的。

油耗：城里大概在7的样子，回老家大部分高速，油耗在5.5的样子。最低跑过4.9

油耗：在市区每天都38 39度的天气，空调开最低是7个油这样，不知道空调开小一点会不会再低点

油耗：油耗方面个人认为完全可以接受：综合油耗约6-7L/100km。相较于日系品牌动辄4-5L/100km仍然略高，但在我看来已经非常不错了。

我是员工购买比较便宜，14以内就落地了，送的行车记录仪，发动机下护板，汽车脚垫和太阳膜还是很划算的 保养项目：保养只送了首保 品牌评价：大众的品牌力毋庸置疑了

其实就是奔着口碑去的，每天看抖音里面大众造车直播，大众防腐做的比较靠谱，之前陪伴我10年的长安车最终因为生锈严重，实在忍受不住了，才选择了大众，网上很多人喷大众的干式双离合爱出问题，不知道是真是假，拭目以待吧。

性价比各人感觉没有别的车选了，这个价位，空间，动力，质感，驾驶感受以及保值率都可以了！B级车除了雅阁，其他都得上2.0，要不都白扯，所以价位就会上去。A级里面速腾这表现确实没得说，绝对抗打！

我个人认为，速腾的价格相对于其同价位的其他品牌车型来说，还是非常有优势的。虽然价格略高于一些日系和韩系车型，但是从配置、性能和维护成本等方面考虑，我认为速腾的性价比非常高。举个例子，我购买的是速腾300TSI DSG超越版，相比同价位的卡罗拉和轩逸等车型，它拥有更多的安全配置和舒适性功能，而且速腾的维修和保养成本相对较低，减少了长期使用的费用

现在购车优惠多，唯一要说的一点是，这个价格都不配电动座椅

原价 15.89指导价，给我价格 12.59，我觉得优惠的挺多的，没有出路费，没有管理费服务费，落地 14.2，这个价位买啥去？

性价比对于我来说，算可以，因为平时人在外地，一周基本回去三天，不咋开，目前媳妇水平还在练，以后也就是回个老丈人家，放学接个娃用，在一个一直开大众，开习惯了，所以还是选大众

没怎么对比过，就是看着觉得合适就行了。当时觉得外观和空间都不错，动力也够用。

性价比一点都不高 4s店卖车卖的一点都不真诚

速腾的性价比非常高，在同级别车型中表现优异。配置也很符合我的需求和喜好，购买这辆车是一个正确的选择。

这款性价比非常高,使用最新发动机省油，速腾平时保养费用也不高。

空间大，动力足，门上的储物盒也能装，虽然它最低油品能喝92的，但是还是加95的油比较好，十几万的车都买了，还差那点油钱吗！ 购车优惠：我跑了几家4S店，只有这家优惠力度大，虽然没有购置税减免，但也大差不差，加了粉丝灯牌额外给我优惠了2000，提车时候给我办了仪式感满满的交车，有鲜花和蛋糕，我很满意，要是老婆在现场，肯定很开心！ 销售态度：销售挺积极的，我约好2点半到店里的，但是中途遇到突发情况，5点多才到，他一直等我来，来了之后带我去上牌，交接手续，一直到下午7点才结束，很耐心给我讲解车辆的功能

总体而言，这辆车算得上是一台不错的家用轿车：既不张扬也不低调，在各项指标表现均十分出色。当然，最终购买决策还是要根据个人喜好和需求来做出。

价格并不算高，并且大众品牌口碑良好后期保养维修成本也相对较低，所以我认为它具有很高的性价比。

安全性应该不用多少了，目前对故障没有发言权，反正售后服务就看每个店的态度，我这边目前是满意的，买车之后免不了还要来售后保养，服务体贴才是花钱后的真实体验。

性价比方面，在这个价位里配置已经相当诚意满满了

预算在15万以内购买时，我发现它拥有许多功能齐全、科技含量较高并且价格亲民的特点。

这个价位来说，还是不错了，虽然现在汽车市场内卷比较厉害，加点可以上B级，但是这个价位的B级配置还是太差了

性价比还是不错的，谈价格的时候也是来来回回砍了三次最终给了我一万多的优惠，另外还送了我脚垫和车上四件套，最后还忽略他送了我一个行车记录仪、五次保养，感觉那时候销售脸都要黑了

油车中最具优势的一款了。与思域、朗逸、卡罗拉等竞品相比，在配置、空间、舒适度、油耗和操控表现均十分出色且平衡 故障维修：目前开下来还没有发生任何故障问题，因此对于4S店维修体验暂时无法做出评价。