车机有点鸡肋，在城市拥堵路段少许顿挫感！这个自动启停建议改掉，一般上车第一件事就是关掉！未配备ACC自适应巡航，有点不完美，希望厂家改进！高速胎噪有点大，基本要开DJ去掩盖……驾乘没有电动座椅调节，这有点说不过去了……

最不满意的目前还没发现，但是好像听别人说天窗漏水什么的，好害怕?

就是噪音有点大，特别是胎噪和风噪声比较大。在高速行驶的时候会有明显的胎噪声音。这车的优点大于缺点，它的优点是相对全面的。无论是外观设计、动力还是油耗方面都很不错！

超越配置比较低，4s店不给选配，再就是价格有点贵。

目前来说没有什么不满意的地方，就是这个车机连接手机蓝牙有时有点迟钝，还有就是后排安全带，后面坐人不扣上老是提示，不过不是大问题，安全嘛。

这个车有几个关键点让我对其印象打了折扣。首先当我迅速从静止状态加速时，车辆的响应并不如我所愿，变速箱在转换档位时产生了突兀的冲击感，这不仅破坏了我对顺畅驾驶的期待，也给车内乘客带来了不必要的颠簸。其次，车舱内的空气品质也引起了我的关注。虽然新车总免不了有一些独特的气息，但这辆车的内部似乎弥漫着一种格外刺鼻的味道，而且随着时间的推移，这种味道并没有像我预期的那样逐渐淡去。我对这种可能长期存在的空气质量问题感到忧心忡忡，这无疑是我对该车最为不满的两个方面。

在黑龙江这个地方冬季冷，就是油耗高，大概10多个

目前提车时间不长，行驶里程也不长。就是胎噪比较大，尤其是在高速上开的时候比较明显

不满意的是中控屏幕！分辨率有点低！倒车影像不够清晰！不过喜欢它！就包容它的一切缺点！

后排地台凸起太高，胎噪有点偏高。前脸不喜欢，不过已经贴黑了。呵呵

一汽大众的APP和车机不是很好，最近一次胎压失压，补胎后3天了APP上依然没有消除故障码，问了APP客服说是24小时自动消除，3天还没消除。今天问了店里，说是有人一周才消除。另就是后排隆起，真是太高了，高的超出我的预期，当然也有人说是为了安全考虑。目前才开了几百公里，其他问题说不上来，1万公里以后再说。店里说是送了很多东西，其实只有毛巾和方向套我要了，其他都没要

手机连接无线carpaly有时根本连接不上，没有那么灵敏有时需要重新关闭wifi打开wifi弄半天才能连接成功。超越版和卓越班价格相差一万多，但是对比起来超越版显得没有诚意，只差了一万多块钱竟然差了这么多配置。大灯、仪表、轮毂、中控触屏、内饰氛围灯、电动座椅。有些配置不应该顶配才有。虽然不是很贵，但是落地将近15W的车最起码配一个电动座椅、或者配一个全液晶仪表。

希望提升配置，比如电动座椅、流水转向灯，其他的没有不满意。

确实买车容易养车难哦，油耗有点偏高，每次加油还挺心疼钱包的。

有时候油门反应有些迟滞，比如说倒车之后再挂D挡，这时候如果踩油门，车子需要个1~2秒钟才会有反应；再就是有时候，门板跟仪表台有异响，车机也重启过几次。

暂时没有很不满意的地方，如果要说的话估计就是车机问题，提车后没到一个月车机就卡死了，最后重启之后才可以正常使用，还有就是CarPlay的连接问题，偶尔出现连接不上。

后座隆起大，车机carplay总是要等车启动几分钟才能连接，风燥大，提车一个月后降价一万，大冤种

车机拉胯，启动慢、反应慢，偶尔还会卡死，用起来有点心累。变速箱低速换挡顿挫，有种拖拽感，反正双离合就这样，堵车慢走就不好用，强如大众也没有彻底解决办法。

最不满意的是车联网不好，有时候无法连接网络，导航系统也不够智能，语音识别功能不好，识别率低而且反应还慢。

隔音不怎么好，高速上风噪和胎噪有点烦人。然后，虽然内饰整体设计得挺时尚，但用料感觉稍微差点意思，塑料感有点重。不过这些小瑕疵并不影响我对速腾的喜爱， 毕竟它开起来真的很稳，空间也足够大，适合我这种爱旅行的人。

一贯大众脸，小号迈腾！腰线流畅，车尾造型新颖！ 车身做工：大众做工精细 车头造型：镀铬饰条漂亮！

外观萝卜白菜，各有所爱，我感觉挺好！看着挺顺眼的！

速腾外观还是很耐看的，整体线条比较流畅。大灯的设计也比较时尚和年轻化一些。车身侧面设计也很好看，腰线设计的很到位，看起来很有层次感。轮毂的造型也很独特，看上去非常霸气。

外观真的好看，很稳重，整体看起来很协调，黑色显得大气一点。 腰线设计：腰线真的很到位，看着就喜欢。 车头造型：网上说中网不好看，我觉得挺好看，总体挺稳重，符合心里预期，越看越喜欢。

整体很满意，白色，原来那辆黑色，不耐脏，选的这个还可以，外观也满意。

这车的造型设计展现了独特的优雅与力量结合之美。其前部轮廓鲜明，流线型元素贯穿始终，彰显出不凡的运动基因。引擎盖上的线条设计简约而不失精致，格栅与前灯的搭配巧妙，共同塑造了车辆现代而富有活力的前脸。侧面看去，车身上下起伏的线条流畅而有力，整体比例和谐，完美地融合了美学与功能性。这种设计吸引了我的目光，我感觉这个外观造型设计的很成功。

我自己看还可以，不知道其他车主怎样 车尾造型：车尾还可以

外观大气，尤其是前脸，线条感十足，看着很有运动气息。车头部分设计简洁大方，中网进气格栅和大灯相得益彰，使得整个车辆看起来非常时尚动感。车身侧面的腰线也很漂亮，整体感觉比较协调很符合我的审美，家里人也比较的喜欢，平时开出去感觉也比较的有面子的。

大灯精神！前脸饱满大气！中网的设计非常到位！出彩！车尾部熏黑的尾灯！亮起来辨识度非常高！

腰线很明显，侧面看帅气十足 ，屁股也比老款好看多了特别是尾灯，精神。

符合我的审美，要是车头更矮一点就好了，其他我都非常满意

新款速腾的外观一直被一些网友喷，但是我本人感觉非常大气，从这款车上市我就感觉比之前的款式看起来更加年轻有活力，另外内饰也中规中矩。

外观设计非常好看，每个人的眼光不一样。我喜欢 23 速腾的外观，很有改装潜力。

外观最好看的就是前脸了，中网和两侧大灯融为一体的设计风格，十分有辨识度。轮毂的造型也是很好看的，提升了整车的帅气成都。

速腾的外观造型方面非常的时尚大气。图是我前两天自驾出去玩在山上拍的，妖娆的身形，四米八的长度，越看越好看，我觉得除了帅没其他词可以形容了，方正稳重造型加上中网的点缀格栅，前脸显得非常大气动感，侧身腰线力量感营造得非常到位，有一定的大车感，顶部黑色鲨鱼鳍，搭配好看的轮毂，大灯和尾灯采用了LED光源。 尾部和前脸呼应 。

虽然大众车都是走的中庸之道，没有太多让人心动的设计，但这种设计也确实符合大多数人的胃口，属于老少皆宜的那种。比如我，就觉得速腾的外观虽然很常规，但在线条设计和轮毂搭配上总给我一种很有力量的感觉。

前脸造型很大气，线条很流畅，镀铬的进入格栅很好看，使车子很有运动气息

车头是大众的家族式设计，也可以说是套娃，毕竟还是有很多人分辨不出具体的车型，但耐看是只能真的，亲戚15年的速腾现在看着都不过时。侧面线条很硬朗，有视觉冲击感，配上这套新样式轮毂看起来很时尚。

速腾的外观我也很喜欢，虽然第一眼看还是比较中庸，看久了越看越有气质，修长圆润的车身，前脸的大灯和中网很有辨识度，尾部的LED灯带也很时尚，车漆有质感，但是不耐脏，经常洗才好看。

外观造型很赞，简直就是这个级别的颜值担当。前脸设计大气，格栅与大灯完美融合，彰显出大众品牌的独特魅力。车身线条流畅，侧面腰线勾勒出优雅身姿。尾部造型简洁而不失时尚感，尾灯造型独特，点亮后辨识度极高，每次开出去都感觉自己是最靓的仔。

内饰沉稳，比以前大众同级别的车有所提高档次，座椅包裹性不错，新车有点异味但可接受的范围内！空调效果很好。驾驶位包裹性很好，支撑也不错！就是后排腿部支撑差强人意，而且靠背太直，长期坐姿应该会感觉不爽！

内饰一般般吧，毕竟现在国产电车的内饰科技感太强了

内饰设计很大众，中控屏幕也很大。座椅的皮质软硬适中，坐起来很舒服！仪表盘和中控台都采用了数字化显示功能，可以直观地看到车辆的各种信息。车内还配备了大尺寸触控屏、导航系统等高科技配置，提升了驾驶体验感与便利性

做工挺精细的，我挺喜欢，但是4s点不让选配，但是还是挺满意。

当时店里的现车，提车之后没啥味了，空调效果感觉没我的原来的桑塔纳制冷快呢。 ☆ 氛围灯效果：七八种颜色吧，具体不记得了，选定之后我一般用的蓝色系。

车内设计巧妙融合了当代极简风格与传统精致细节，打造出一个既潮流又蕴含成熟魅力的空间。12英寸的触控液晶屏幕强化了车内的未来感，无论是在色彩的多样性还是在图像的分辨率上，均展现出卓越的表现。多功能方向盘的按键布局十分人性化，在驾驶过程中的盲操作很顺手。座椅精致的缝制工艺与优质的材料选择，确保了座椅在视觉美感与乘坐舒适度上都达到了高标准。我感觉这套内饰设计在美学与实用性之间取得了平衡，作为一辆家用车来说它的表现很不错。

车内一般吧，有异味，座椅在多几项调节就好了

内饰做工很精细，用料也还可以。中控台的设计简洁大方，各种功能按钮布置得井然有序。座椅的舒适度也不错，长时间的驾驶也不会感到疲劳或不适感。但是它的仪表盘设计我觉得不够时尚，而且显示效果也不清晰

内饰高级！全部是软包！手感好！设计合理！扶手箱高低正合适！

空间横向和纵向都优秀，后备箱空间也是同级别里面算大的了

这级别的内饰这样已经很好了，最起码比日系的良心，车上没有异味

本人身高178坐在驾驶位头部空间还很充足，因为速腾的轴距也够长，在同级别车型中处于中高等的水平了，所以说空间也足够了。后排坐下后还有两拳的距离也足够了，而且头部空间也够大，坐在车内，让人感觉宽敞明亮，给人以开阔的视野。后备箱容积也很大，能够满足日常家用需求

内饰同样喜欢的爱的不得了，不喜欢的会想方设法吐槽，我看来非常舒服，很实用，用料厚实，颜色好看耐看。 ☆ 氛围灯效果：多来一些氛围灯区域就好啦。

内饰除了柔软皮质材料，还有木纹装饰板，让内饰看起来很高级。12英寸大屏幕，支持carplay和carlife，手机互联很方便。倒车影像画面很清晰。皮质方向盘手感舒服，自带多功能按键，不仅提升了驾驶快乐，也增加了操作的便捷度。

内饰方面也不落后，整体简单，中控大屏清晰，驾驶位置液晶仪表信息明了，显示油耗、行驶里程，看起来都非常的方便。方向盘真皮包裹，自带的大天窗天气好的时候打开非常香，通风采光效果都不错，全车打孔真皮座椅，透气性散热性能好，座椅两边全包裹，有较强的包裹感，不管是柔软度还是坐感方面都要好很多，

倾斜的中控设计，悬浮式的中控屏，座椅精细的花纹缝线，都是我很满意的点，但新车内饰异味比较重，材质用料环保性不好，总的来说还不错。

空调制冷效果不错，减震效果很好，座椅是仿真皮的，内饰比较素，不像国产搞得花里胡哨的

内饰的设计我很满意，侧倾式的中控即使在开车过程中操作也很顺手，悬浮式的中控大屏看着也很大气。用料方面可圈可点，方向盘和座椅的皮质手感不错，花纹的做工也比较精致，拉丝面板摸起来也很舒适，但门板、仪表台也有很多硬塑料。

内饰的做工和材质也很不错，包裹性和支撑性好。中控台大屏幕很清晰，功能不少，都很方便。座椅的包裹性和支撑性也很好，长途驾驶也不会感到疲劳。方向盘手感舒适，多功能按键方便控制车辆各项参数。

和外观比起来内饰就稍逊一筹，当然也不算难看，主要是感觉中控屏有点突兀，而且塑料用得比较多，豪华感差点意思。不过讲真，这个价位的合资车都差不多，速腾都还算好的了，这点确实不能和国产比，哈哈。

1.76调整好驾驶姿态，后排空间轻松翘起二郎腿，一家四口出行，满意！只是第二排隆起多一个人那么就不那么友好了！后备箱空间放不少东西，满足一家出行需要。车内储物空间可以，简约大方！

空间感觉还算可以，因为平常自己开的时间比较多，后排坐三个孩子，还行！

空间对我来说够用了，本人185的身高前排调好后排还有两拳多的空间。我经常和同事一起出去玩所以坐过朋友的车，都说速腾这车宽敞舒服坐着不累。后备箱容积也很大很深能放很多东西，我们几个星期出去露营用的东西都可以放下

空间挺大，家用足够，后备箱空间也挺大的。

身高1.78,，75kg，普通身高，普通体重。前排驾驶座对我来说，调整完之后舒服的位置后排空间还是没问题（本人原来开手动挡，不喜欢抱着方向盘，一般座位比较靠后）

这个车的空间设计我感觉真的很棒，作为一个高个子的驾驶者，坐在这个车里我可以自由地展开身体，这种宽广的空间带给我一种前所未有的放松与自在，彻底告别了任何形式的拥挤感。当我踏入驾驶位，这车的人性化布局立刻赢得了我的心。无论是头顶的空间还是腿部空间，都恰如其分地迎合了我的需求，即使在长距离的行驶中，也能让我保持着一种轻盈和快乐的心境。这样的驾驶环境极大地点燃了我对驾驶的热爱，让我迫不及待地想要启动引擎，踏上旅程。至于后排的座椅，如果是两人共享，那么他们将会享受到一种难以言喻的奢华体验。当然，当需要承载三位乘客时，中间的乘客可能会因为地面的隆起而感到一丝不便，可能在长途乘坐中带来轻微的不适，这算是后排的一点瑕疵。后备箱的空间是十分丰富的。它那庞大的容量足以轻易容纳我的所有行囊，无论是在长度还是在宽度上都有着充足的余裕。它完美地满足了我的储物需求，让我再也不必担心行李无处安放的烦恼。

A级车来说，空间是够用了，就是用料在提升点就行了

本人身高175cm，驾驶位调整好位置后，头部空间一拳有余。后排腿部有两拳半的剩余，乘坐很宽敞舒适。车内储物能力门板、中央扶手箱以及中控区域都有比较实用的储物格，可以放些杂物。

空间绝对够用！我个子不高！一米七一的身高！坐前排后排绝对宽敞！ 后备厢容积：后备箱空间超大！有一次回老家拉了满满一车新鲜青菜！

空间对于我身高170来说简直不要太大，后面坐3个人也不算拥挤，座椅比较舒服，打孔仿皮的，夏天不热，冬天不冷。

1.67的我前后排感觉还可以，可能是我身材原因，我还是比较喜欢紧凑车的。 后备厢容积：后备箱真的感觉比较大了，基本够用了，高度深度也基本够家用 第二排空间：后排中间隆起，坐三个人就比较尴尬了。头部纵向空间都很好

内部空间比较大虽然是一款A级轿车但是内部不管是前排还是后排腿部空间都是比较大的，后备箱的容量也很大，非常适合家用。

我本人 176 后排坐着比宝来大出不少 后排乘客属舒适

虽然是紧凑型轿车，但是车内的空间感很舒适，前后排坐成年人都没问题，后备厢也足够大，满足日常使用，如果后备厢造型能更方正一些会更好。

空间大尺寸大，虽然是一台A级车却有着B级车的尺寸，不管是乘坐空间还是储物空间都要比同级别车大不少。所以坐进车里不管是前排还是后排都是比较舒服的。

车长和轴距都给很不错，空间当然很可以，坐5个人都不会有拥挤感，就是后排地板的凸起太高，坐中间的人有点难受。尾箱空间很大，但我感觉有了小朋友以后，再大的后备箱都是不够用的，总有东西要装。。。

如果满载五人，空间没问题，不会感到太拥挤，周末开车出去玩，大人老人都坐得下，其实大众一直用双硬座椅，刚开始坐会觉得硬邦邦，不过长时间开起来不会觉得累，因为支撑性很好，会有一种包裹感

速腾的空间在同级别是公认的大，我们家身高都偏低，最高的我也就175cm，这个空间一家三口用车很轻松。

速腾的空间我觉得是它的非常大的优点，不管是前排和后排的乘坐空间都很充裕， 乘坐空间：前排主要是头部空间，我身高算高的，头部空间重组，不顶头，没有压抑感。后排的腿部空间和头部空间也很宽敞，中间靠背还挺舒服，不是很硬。后备箱的空间在轿车里算是很大的，最主要的很规整，没有什么凹凸不平的地方。我们家经常开场出去玩，速腾的空间完全能够满足我们的需求，车内能放下零食和饮料，后备箱也能装很多吃的用的。

车内空间超大，坐在里面简直就像拥有了一个移动的小家，前排空间宽敞，座椅也宽大厚实，长途驾驶也不会累。后排空间更是惊人，坐三个成年人也毫无压力，腿部空间超足，跷二郎腿都没问题。唯一不太好是中间突起比较高，两只脚只能叉着坐，还好满载的机会不多，可以忽略。

驾驶感受：加速性能不错，降档积极，随叫随到的动力输出。高速体现底盘调教优秀，方向盘轻盈，转向精准！超车加速没有拖沓感。开空调一家四口加速依然优秀！建议取消自动启停功能，后期电池维护保养成本肯定有所提高！

驾驶感受：驾驶操控感不错，试驾过现代索纳塔11代，最后还是选择了速腾！

动力很足，加速反应很快，一脚油门下去车子就冲出去了。方向盘的转向比较精准，指哪打哪儿没有虚位感。刹车灵敏度也比较高，轻轻一点就有制动效果。悬挂调校偏硬一些过减速带的时候颠簸有点明显就是噪音有点大，特别是胎噪和风噪声比较大

对于我这种小白来说，不错啦。座椅挺舒服的，本来想选配电动座椅呢，4s店不让选配，只能算啦。

上下班开动，一般需要超车的情况下，直接干到底，超车比较顺畅。（上班路上总有那慢慢悠悠走的，看着着急，找到机会当然要在安全情况下超车）。

驾驶感受：这个车我开着的感受很优秀，它的整体调教偏向于运动风，发动机的动力储备足以满足日常驾驶需求，尤其是在超越前车时，加速响应迅捷，给我以充沛的推背感。操控方面该车的方向盘反馈精准，能够精确执行我的转向意图。底盘设定也偏向运动风格，因此在通过颠簸路段时，乘客能感受到较为清晰的震动，这种设定牺牲了一定的舒适性以换取更好的路感和操控性能。在制动系统上刹车表现非常出色，制动力输出均匀且易于掌控，只需轻轻触碰踏板，车辆便能迅速减速，给予我充分的信心。在弯道行驶中，车辆的侧倾控制得当，即使在高速转弯时，车身也能保持良好的稳定性，不会让乘客感到不适。不过在高速公路行驶时，当车速提升至每小时80公里以上，车内的风噪和胎噪会变得较为显著，我觉得在隔音方面还需要爱下功夫，这算是个小缺点。

这车对于我来说是够用，就是个带个步，偶尔上次高速

1.5T的发动机动力够用，超车提速响应快。方向盘转向精准度高没有虚位指哪打哪儿。底盘调校偏硬过坑洼路面颠簸感明显。刹车灵敏性：刹车很线性轻轻一点就有反应踩下去速度就降下来了弯路/并线稳定性：速腾在转弯的时候车身姿态控制得很好不会有明显的侧倾现象跑高速：车速超过100迈以后车内噪音有点大的呢

上过两次高速！超车动力响应及时！随叫随到！毕竟是带T的！超车毫不费力！

转向比较轻盈，方向也是指哪打哪，没有虚位，提速动力响应还是很灵敏的，跑高速喜欢开车道保持，挺舒服。，也很安全，对新手很重要。

高速城区超车很有信心，转向线性清新，开起来非常安心放心 刹车灵敏性：看每个人的脚法了，我感觉我使用起来很得心应手 跑高速：高速稳又省油，只有高速A柱有风噪比较大，除此之外我没有不满意的 方向盘轻重：方向线性很好，清新。德系的方向和美系还是很像的，比日系的我感觉要好。

驾驶感受：我认为这台车适合中高速行驶，低速行驶感觉油门不好控制，也可能我是新手的原因吧。另外低速换挡时有些顿挫感，也会导致油耗增加，开起来后达到50迈以上就感觉很平顺，拐弯的操控性也比较好。另外这个车有些长但是感觉宽度没那么宽，通过性还是比较好的。目前我驾驶的油耗在8个多，因为我们这边马路上车比较多红绿灯也比较多。如果是快速路或者高速的话我感觉能够到7个左右吧。

驾驶感受：动力非常给力，比 200tsi 冲太多了。没毛病，冲冲冲。 超车等无压力。

速腾为我提供了还不错的驾驶体验，加速还挺快的，行驶稳定性也很好，有经济和运动两种驾驶模式可以切换。只是低速行驶加速过程会有一些顿挫感。

发动机搭配双离合变速箱调校非常不错，起步加速还是比较给力的，踩油门就走，换挡快，动力衔接还算平顺，超车的时候S档完全没有压力，跑高速明显感觉地盘非常稳，不会有种轻飘飘的感觉。就是特定情况下有时候油门反应会有迟滞，比如说倒车之后再挂D挡，这时候如果踩油门，车子需要个1~2秒钟才会有反应。 弯路/并线稳定性：悬挂还是舒服的，能够有效吸收底盘传来的震动，乘坐体验还是可以的。方向盘助力轻盈，开车不累。车内噪声控制的也能接受，一般开音乐后基本能隔绝掉。

动力这个东西确实要真是体验过才知道，之前开过一款190多匹2.0发动机的车子（具体就不说型号了，怕被喷），动力感受完全赶不上速腾，所以真的不能光看纸面参数，速腾起步就有种往前串的感觉，中后段提速依然有力，而且跑高速非常之稳，德系车的底盘确实很棒。不过市区如果激烈驾驶的动态反馈不是很好，过弯时车身的晃动有点大，后排的人容易被摇晕。反正作为一辆家用车来说，开起来一点毛病没有，但如果想要操控就有点难为车了。

驾驶感受：提速有顿挫，加速快，操控性不错，发动机皮带曲轴声音有些大

买车当时1.4T和1.5T的版本都试驾了，虽然只多了10匹马力，但能感觉到动力要强一些，油门响应也很迅速，不堵车时双离合换挡非常快，三挡以上换挡基本是无感的，拥堵路况换挡还是有点顿挫的。 跑高速：高速的质感是非常纯正的德系味道，非常平稳，动力至少在限速范围内是很充沛的，噪音控制的一般，这个价位的正常水平吧。

动力还是很不错的，双离合的变速箱，传动效率比较高，起步有力，加速强劲，超车也很有信心。在高速上，路况好的话，车速保持在115左右，转速不高，但是有劲，我觉得这套动力总成对于这个级别的车来说是很合适的，既能满足日常的动力需求，燃油经济性也不错，节省油钱。 弯路/并线稳定性：速腾的底盘调教其实是偏家用的，我感觉比较软，悬挂也是，行驶起来车身很平稳，过减速带和坑洼起伏路面的时候感觉不到车身太大的晃动。隔音不错，低速基本上听不到车外边 的噪音，只有在高速上会有胎噪和风噪，在完全可以接受的范围。

操控感真的超棒，方向盘轻盈又精准，转弯时感觉车身稳稳当当，安全感十足。提速也很给力，轻轻一踩油门，就能感受到强烈的推背感。1.5T虽然“只有”160匹，说实话，比很多标称170、180的发动机更有力。

油耗：基本上上下班通勤，装ETC后40公里高速，基本市内和省道居多，这样的油耗满意，在可接受的范围内。基本都是95号汽油，油箱盖提示95，也可92！建议大家中石化中石油，如果情况特殊小加油站一定95！

油耗：目前是八九个油，跑一段再看看吧！希望能跑到六七个油就知足了！

平均油耗7.5L/百公里。市区代步堵车的情况下最高能达到9-10升，高速上6-7升左右。平时开空调的话可能会高一些，不过也能接受的。

油耗：由于本人是新手，并且市区红绿灯比较多，综合油耗7.7，挺满意。

目前跑了1万6不到（高速占3000吧）1、每天上下班，单程28公里，高架占20公里左右堵车路段5-6公里左右（不出事故的情况下，这个5公里一般25分钟左右通过），油耗总体来讲6.5-7，晚上加班回家不堵车的情况下，我最低干到过4.2，我个人习惯每次加油计算油耗，怕表显不准，总体下来看表显基本一致。2、高速一般都是回老家：油耗一般也在5.8，我也纳闷为什么我跑高速油耗下不来，一般在130左右跑。

油耗：这个车我感觉算是一台经济省油的好车，我现在一共开了七千多公里，我平常上下班几乎都是开着它，它的平均油耗也就才8.2个，我觉得这个表现挺出色的。

油耗：我刚提10天左右，现在是12个油左右吧，300元跑了210公里，显示还能跑110公里

目前开了一段数据，平均油耗8.5个油，挺节省的跑高速的时候最低能到5.9，现在油价涨了，平时开车的时候要特别的注意呀，哈哈。

油耗：我是市区行驶！上班代步！距离很近！所以油耗不低！但在高速上！很低！

油耗：市区9个上下，高速5个出头。综合油耗7个多，还没有首保，希望首保过后降一两个油吧。

适合高速，高速5.2左右，城区6.5-7个油，这个车要匀速开，尽量少踩刹车（我说的是猛踩） 城市油耗：7个左右，我总结的经验是少踩刹车，尽量匀速行驶，如不堵车的情况，尽量快速把档位提升到6-7档 高速油耗：最低5.2，目前开高速的还比较少，只跑过一趟，等天气好了，再多出去玩玩看

油耗：目前我驾驶的油耗在8个多，因为我们这边马路上车比较多红绿灯也比较多。如果是快速路或者高速的话我感觉能够到7个左右吧。

油耗：考虑车重、驾驶习惯、发动机排量等因素，速腾的油耗表现非常好，来自于双离合变速箱的给力。

买车之前就知道日系车是最省油节能的，不过还是更喜欢大众这个品牌。我主要都是上下班高峰期开车，而且我在高新区上班，真的是很堵车啊，导致油耗比较高。目前8个油。我看测评，其他车主也能把油耗开到6个油的，可能和我的驾驶习惯以及用车场景相关。朋友说，不如买个新能源，不用加油，谁让我就喜欢燃油车呢。

建议开个一两年之后再换成92油。本人市区油耗: 6-8个油，县区油耗:4-6个油，高速油耗不会高于5个油

市区平均油耗7.5个油，高速油耗只低不高，确实比较省油。

油耗：目前综合7个油，市区走走停停得干到9个，50公里的市速，开到过5个油，目前没上过高速

都知道日系车省油，但德系车的油耗也是旗鼓相当，我平时开车也比较省，市区平均油耗7.1升，这还是比较堵车的情况下，如果不堵车很轻松就到六点几升，高速更是能开到6升一下。

油耗也很低，差不多6个油左右。在市区，油耗稍微高一点，大概在8个油左右，但是也还可以接受。

油耗：大部分时间都是上下班开，堵得脑壳痛那种，所以平均百公里油耗7.8个还是不错。高速上最省，基本都在5.7个左右。当然，每个人的驾驶习惯和路况都不一样，所以油耗也会有所差异。但总的来说速腾的油耗还是非常不错的。

试驾过别克君威1.5t，美系车后期油耗高，燃油模块等致命原因，直接pass掉！凯美瑞考虑过，千年不变的老一套三大件，没有个性，但是感觉还是惜命吧，你懂的！四儿子送四次保养，服务态度一般般！之所以选择大众还是些许国人情怀，因用车环境属于北方，一汽大众更懂得北方人的用车习惯和调教。上汽偏家用舒适调教，一汽大众偏运动调教！后期我会持续发布用车心得！

性价比感觉不是太高，但是预算内别的车也不喜欢

我觉得这款车的性价比是挺高的，毕竟现在新款车优惠力度很大。车子买回来之后感觉油耗也低，而且大众这个牌子也比较有保障吧！所以综合下来的话我认为它的性价比我还是比较满意的

太贵了。购买期间还涨价啦，难受。但是总体来说，挺不错的。

从选车到提车半个多月，上下班坐公交地铁实在不方便，根据个人实际情况就买的这个，肯定是因为性价比高（个人来讲）

不论是车内的空间还是驾驶起来的质感，这个车带给我的感受都是十分优秀的，而且大众这个品牌我感觉也是十分认可，后期的维护保养也不算贵，我觉得性价比挺好的。

这车性价比不高，落地在12个左右，就完美了

我觉得速腾这款车的性价比还是挺高的，虽然它的价格不算便宜了一点。但是考虑到它所提供的配置和性能表现以及品牌影响力等因素，我认为这个价位还是值得购买的。

对比了同级别的车！速腾的性价比还不错！超越版，配置不算高！但绝对够用！而且实用！

13.14万里面性价比还是很高的，一直都比较喜欢大众系列，别的品牌也没有去看过和试驾过。

本来计划宝来的，销售电话说速腾和宝来价格差不多，差万把块吧，不过我感觉万把块还是很值得，不然我也不会买

落地13.45（已经是最低了，地区不一样可能价格真的砍不动了，逛了市区所以店，就是没有余地了。）呜 感觉像个冤种 但是为了自己心爱的速腾 也不亏了……

我赶上了年底冲销量，通化地区的鑫宇店非常 nice 梅河分公司非常靠谱，找他们买没毛病 。切实的为车主着想。

在我看来性价比很高，值得信赖的大众品牌，接受住市场考验的速腾车系，品质有保障，售后有服务，而且买车时候优惠力度大，对比二手车价格，也是挺保值的，可以放心购买。

去年价格回落比较大，这个价位能买到B级体验的A 级车，性价比我觉得非常好了，再加上各方面都满足我的日常使用需求，我还是很满意的。

速腾的空间、动力、外观、油耗、可靠性都很在线，很均衡，我觉得家用车这样就很不错，而且12.46万的价格也确实不贵。

9月底定车 10月8号验车，14号正式提车，落地14.4超越加仪表，那时价格还在涨，11月价格就崩了，便宜了一万，妥妥大冤种，不过听说12月底又回调了点。心里平衡了

在我看来家用车最重要的就是性价比，速腾虽然没有特别优秀的长处，但也基本没有明显的短板，机械素质过硬，空间不错，又很省油，车价优惠也很有诚意，非常值得购买。

速腾我认为是一款性价比较高的车，无论是动力、舒适性、空间还是外观，都是比较均衡的，目前还是比较满意的。

外观赞、空间大、动力充沛、驾驶稳定，而且后期维护成本也不高，非常适合日常代步和家用。再加上优惠还不错，所以速腾真的是一款性价比超高的车。