首先最满意的是外观，野性前脸溜背车身加上超星银配色既运动又内敛，油耗也不高开着很稳提速快，性价比高
这款传祺影豹的油耗也比较低，我很满意，一个月能为我省几包烟钱。另外就是它的外观，尤其是它的颜色和外观设计，当初我在了解这款车型的时候，第一眼就被它的外观所吸引，车的颜色非常鲜艳，让人看了就有种深深吸引的感觉，车的外观设计也非常出色，流畅的线条和独特的设计元素，让整辆车看起来非常漂亮。
入手影豹后，它为我带来了无尽的驾驶乐趣。影豹搭载的发动机强劲，起步和加速感都让人满意，尤其是高速加速的速度很快，驾驶体验出色。方向盘的操控精准，车身的稳定性出色，让我感受到了驾驶的自如与轻松。说实话，我本来比较懒散，不太喜欢开车出门，但自从拥有了影豹之后，我的驾驶欲望明显提升了许多。
会选择影豹，是因为它拥有精美大气的外观设计。这车整个车身外观毫不简陋，充满了令人印象深刻的气场。线条简洁流畅，配以漂亮的大灯，加上时尚而和谐的整体造型，彰显出运动感和时尚感。它的颜值出众，紧跟时代潮流脚步，将简约风格和个性完美融合在一起，具吸有引力。
我感觉它的性价比还是比较高的，性能方面也经得起考验。买车还送了很多装饰，目前车里用的部分装饰就是当时送的。
我对影豹的操控和外观印象深刻。更令人开心的是，这款车不仅符合我的预算，而且外观非常抢眼。它的设计时尚大气，从任何角度看都能感受到独特的风格，让年轻人出行更加自信。虽然价格适中，但它的操控感受不错，在路上行驶时感到安全可靠。
最令我欣喜的当属影豹在油耗方面的出色表现。我选择这款车主要出于对节能环保的考虑，毫无压力的维护使我能够随心所欲地畅游。每百公里不到五升的油耗数据实在令人信服，这个数字相当客观。若论驾驶感受，油电混动的行车感觉远超燃油车，实属不可多得的体验。
最让我欣喜的当属影豹卓越的燃油效能。购入这辆车主要是出于对节能环保的考虑，维护轻松自在，每百公里不到五升的油耗数字实在令人心满意足。若未曾亲自体验油电混合驾驶的感觉，难以言喻其舒适度，实际上比传统燃油车更为出色。
最满意的就是外观，足够的炫酷，腰身的线条设计的也很有层次感，侧身的走向很有韵味，车体看起来就会更加的修长一些，前面的大灯前窄后宽的类型，没有采用水滴形，会更霸气。
最让人满意的体验莫过于驾驶感受。多样的驾驶模式深受老手司机的喜爱，强劲的动力和倒车影像系统也为新手提供了快速适应的帮助。
最满意的一点就是车辆的燃油经济性。尽管影豹以强大的动力为主打，但在购买混动车型后，车辆的燃油经济性也有所提升。尤其在市区常常遭遇拥堵路段，红绿灯等待时间较长的情况下，几乎没有对油耗的明显影响。综合考虑下来，油耗仍然保持在六升左右，这一表现非常出色，使得车辆使用成本得到有效控制，越开越让人喜欢。
当时试驾的是高配，就因为carplay放弃了高配，提车之后发现内饰和高配差距好大，中控面板门板还有方向盘材质都不一样塑料感非常强廉价感拉满....胎噪也挺大。不过我比较喜欢高能的前脸和屁股总感觉高配版造型过于夸张，这车总得来说还是不错的用车成本很低，外观很喜欢挺帅！
最满意的就是驾驶情况，丰富多彩的驾驶模式对老司机的吸引力很足，强劲的动力和倒车影像系统也能够帮助新手更快速的适应。
最满意的就是车子的燃油经济性了，都说影豹主打的是动力，买回来混动以后，燃油经济性也有了，平时在市区开的时候拥堵的路段也是不少，红绿灯的时间也是比较长的，对油耗的影响几乎是没有的，综合下来还是五升出头的样子，这样的表现非常突出了，用车成本这块也是控制的特别出色，越开让人越喜欢
我觉得操控感很棒，方向盘是很顺手的，基本上就是想往哪儿拐，转向时也有一定的力道也没有虚位现象，在高速上行驶的时候很稳，过弯时没有甩尾的现象，而丰富的辅助功能更为我驾驶它节省了不少的体力，省心不少，此外，外观设计还很前卫好看，颜值确实在同级里也是比较高的，能带来很青春活力的感觉，挺适合我们年轻人开 。
最满意的就是车子的外观设计了，这样的外观非常霸气又有活力，凶狠的前脸加上犀利的大灯更像是两个大眼睛一样看着前方，两侧的运动装饰更是全车的点睛之笔，把整车的运动属实体现的淋漓尽致，大大的中网远处看过去辨识度都是足够高的，中间的车标质感也是非常强，看起来也更加有范儿
影豹的外观设计十分吸引人，迷人的前脸和时尚的整体造型深受我喜爱。车身富有设计感，散发着酷酷的氛围，特别适合年轻人。此外，它搭载的运动轮毂让驾驶更加拉风。影豹作为混合动力车型，节省了燃油成本，不会给经济造成压力。这一点对我来说很重要，毕竟不想因为油费问题感到尴尬。影豹的燃油经济性出色，综合油耗仅为5左右，使得用车成本相当低，这在同级车型中具备竞争优势。
我最满意的一点在于车辆的油耗表现。由于在磨合期间，油耗并未出现显著变化。或许也是因为我驾驶时相对小心谨慎，再加上混动车通常比传统燃油车更省油，这一优势也是我选择的原因之一。对我个人而言，油费在我的预算范围内，不会给我的生活造成太大压力。
空调不太给力，声音大制冷慢，大灯亮度不够还散光，乘坐空间在同级别车型中偏小，原厂轮胎用的不好，音响效果也一般
后备箱的开口不算大，如果遇到拉小孩的自行车之类的，就有点尴尬了，而且后备箱也没有多少储物空间，然后新车的价格偏高。
影豹有些地方不尽人意，对于它的内部空间，我抱有很高的期望，但实际使用后，后排满员的情况下，稍显拥挤，乘坐体验一般。
说到我不太满意的地方，我觉得内饰设计不够用心，用料方面一般般，部分材料有些粗糙，给人一些塑料感。如果能更加注重车内用料，内饰的品质感会更好。
目前用车下来不满意就是底盘太低，通过很多局面时都得小心翼翼的，油箱容积太小了只有40升，要是能做到50升或者更大一些就更好了。
后排一排座椅头部的空间很一般，高个子坐后排的话显得有些拘谨。外观有的细节造型设计刚开始看着挺顺眼的，但是提车回来开了一段时间后再看就觉得有一些突兀感。
车子后排地板设计有些欠缺，中间座位有点拥挤，尤其当座位满员时，会显得有些局促。毕竟是紧凑型设计，满载乘坐时可能有些不便，但对我而言，大部分时间都是一个人出行，所以影响并不是很大。
由于我一家三口热爱自驾游，随行物品总是琳琅满目。然而，我对这款车的后备箱空间有些不满，相较之前的车型明显较小。虽然车内座椅宽大，但我认为设计上可以稍微前移一些。此外，空调制冷速度有些慢，夏天时车内稍一闷热，对于我这位略显丰满的人来说，实在有点受不了。
我一家三口热爱自驾游，外出时常携带各种物品。对于影豹，我认为后备箱空间略显一般，与之前的车型相比稍显狭小。虽然车内座椅宽大，但设计上或许可以稍微前移一些。此外，空调制冷速度有点慢，夏天上车让人感到有些焦虑，可能因为我略微偏胖，对高温不太受得了。
由于它是紧凑型车，所以空间方面肯定是会有一定的局限性的，对每个个子高的人的影响地方也是不一样的，如果用习惯了SUV再换成它的话肯定会有很多的不适点。
不太满意的一点是车辆在高科技配置方面相对较少。当前版本的配置虽然足够满足日常使用需求，但在配置方面仍有较大的提升空间。希望在未来的改款中能够增加更多高科技配置。
整个内饰在视觉上给人的感觉还是挺高级的，结果方向盘的材质却采用的是塑料的，一攥起来就觉得手感很硬，有些廉价。
不太满意的是车子在高科技方面的配置不是很多，这个版本的配置目前也只是够满足日常的一些使用，配置上还是有很大的提升空间，希望以后再改款时候可以多下放一些
乘坐空间方面不够理想，主要是后排不够用，坐两个成年人还是没问题，但坐满三个人的话，大家基本上身体就挨在一起了，活动范围挺紧凑的。
不太满意的是车子的胎噪有些大了，尤其是在速度过了120以后会更加明显一些，可能车子原厂自带的轮胎偏运动更多一些吧，以后准备还偏静音一些的轮胎试试，目前基本都是控制着点速度去驾驶，或者把音乐的声音开得稍微大点也能盖住很大一部分的噪音
我对车辆内饰设计有一些遗憾，因为整体材质与车价不太相符。仿皮座椅和塑料方向盘给人一些廉价感，尽管我对此并不苛刻，但我仍希望品牌在内饰设计方面能够稍作改进。
车头造型有进攻性，整个车身棱角分明，大灯里的日间行车灯像豹子的眼睛，超星银颜色比较独特内敛，斯文败类放荡不羁形容它合适不？高能混动比起纯油的看起来还是太素了
外观方面，整个前脸看起来犀利，搭配传祺家族式设计，车灯点亮时，让车头很有层次感，设计非常细致精致。第一眼看到传祺影豹的时候，我就觉得它非常时尚，大气，尾灯设计非常的动感和科技感，而且整体设计没有太多的线条，看起来并不凌乱，有一种非常自然的流线感，让人非常舒服，视觉冲击力还是很强的，另外，车身做工非常精细，质感非常高，驾驶起来很轻松，很有运动感，行驶在路上有一种跑车的感觉。
这车的外观设计吸引人，给它加分是理所当然的。特别是前脸部分，展现出了运动感，动人眼目，还配备了漂亮的车标，视觉效果强大。车身的腰线设计很漂亮，搭配运动感十足的轮毂，整体很美观。尾部的层次感丰富，给人留下了深刻的视觉印象。经过一段时间的使用，它并没有让我审美疲劳，相当耐看。
这辆车以时尚、简洁和个性的融合为特点，整体设计顺眼。车身线条流畅有力，大灯个性时尚，尾部设计富有层次感，整车比例和谐，营造出令人印象深刻的视觉效果。我相信大多数人都会认可这样的外观设计，无论开到哪里，都很有面子。
外观设计其实第一眼看的时候感觉还算不错。后来提车回来我发现车身上有一些细节的线条设计看着不如第一眼好看，稍微有一些突兀感。
外观设计完全配得上这个价位，特别适合注重外观的消费者。无论是前脸大面积的格栅还是标志性的车标，都展现出一种帅气十足的氛围，车身硬朗的线条和独特的颜色都非常引人注目。
无论购车动机如何，颜值始终是一个不可忽视的因素。对于影豹的外观，我可以毫不吝啬地给予满分评价。独特而个性的设计
任何购车行为都少不了外观的认可。我对影豹的外观给予满分评价，造型个性独特，无论哪个年龄段的驾驶者驾驶都显得搭配。
外观设计的还是挺成熟的，大灯是那种前窄后宽的类型，下边还有两个凹陷式的设计，进气格栅就是比较方正的那种六边形了，而且里边的中网设计的也比较有规格感，是一个网状，侧车门的线条它是从底盘往上微微向后扬起的那种，所以侧身的腰身线条会更加的明显一点，由于是向上扬的趋势看起来会更加的炫酷。
外观设计精致出众，尤其是六边形进气格栅和适中的车身大小，既不显得笨重又适合男女驾驶者。线条设计锋利，整体给人一种霸气而直率的感觉。
前脸设计风格部分采用了家族设计手法，多边形的中网设计更显犀利动感。两侧的运动装饰是影豹常见的设计元素，既突出运动感又提升了豪华感。竖状车灯犹如一组獠牙一般璀璨，充满攻击性。
外观设计的很优秀，能够给我留下深刻印象的就是前面的这个进气格栅，它采用的是六边形，所以看起来很方正，其次就是它的体型大小也正合适，小巧玲珑的感觉，不会有什么笨重感，所以无论是男生还是女生去驾驭我觉得都很合适，没有唐突的感觉，它的线条设计的又都比较锋利，整体给人的感觉还是挺霸气的，也比较正直。
前脸的设计风格还是有一部分的家族设计手法的，多边形的中网设计看起来更加犀利动感，两侧的运动装饰也是影豹常见的一个设计元素，运动感突出的同时豪华感方面也是提升了不少竖状的车灯更像是一组獠牙一样闪闪发光，攻击性十足
外观设计很年轻化，还很有朝气感，这样时尚、动感、个性的风格挺迎合我们年轻人的喜好，当时我一眼就被吸引住了，整个造型很有范，样子是真的挺帅的，很有张力的前脸，看起来威风凛凛，大灯的造型也够新颖独特的，车灯点亮之后的效果更是爆赞，而富有肌肉感的线条，让侧面看起来更加饱满，尾翼部分也够时尚吸睛。
车子的外观设计辨识度非常高，前脸的设计风格是偏运动更多的，中网的面积很大，中间大大的车标也是更加有质感，大灯的造型非常动感，看起来像是两条犀利的眼神一样怒视前方，夜间点亮以后的科技感更是提升不少的，开出去也赢得了不少的回头率
影豹外观吸睛，整体设计富有创意，看起来非常帅气，符合年轻人口味。车身线条和轮毂都散发出运动氛围，驾驶时给人一种酷酷的感觉，路上的回头率很高。
外观是我喜欢的，车辆散发出浓厚的运动氛围，超出了我的预期。侧面看，车身线条十分绚丽，给人一种耳目一新的感觉。我父亲陪我一同看车时也被它独特的设计所吸引，认为在街上能够轻松辨识自己的车辆。
我的车内饰是全黑，手能摸到的地方都是软包比日系硬塑料强多了，座椅腿部支撑性很好坐久了也不累，空调效果不怎么样，这点强烈吐槽一下 ☆ 胎压监测功能：胎压监测一上车就能看到很方便让你随时四个轮胎了如指掌
内饰设计没有任何问题，中控屏幕相当大，用料和做工都出色。整个内部没有明显的瑕疵，符合我的使用习惯。方向盘的设计个人喜欢，手感不错。座椅的造型充满了运动感，坐起来舒适。
设计风格出色，简洁而大方，配以大尺寸中控屏幕，整个中控台的设计前卫，内部整体看起来漂亮。不过，用料方面并不是很考究，部分材料比较粗糙，存在一些塑料感。
影豹的内饰质感很好，10.25英寸触摸屏清晰度高，手感也不错。多媒体系统操作简便易懂，空调自动设计及时制冷制热，USB接口数量充足，满足不同位置的手机使用需求。
车内中控台布局十分吸引眼球，细节处理精致入微。座椅颜色搭配合理且易打理，音响质感不俗，能够保持音乐的纯正音色，丰富的立体感令人陶醉。
车内中控台布局精美，细节处理精致，座椅颜色搭配容易清理。音响质感不错，能够保持音乐的原汁原味，整体呈现出丰富的立体感。
手机互联支持car play，car life和hi car三种，尺寸是10.25英寸，外观看起来还算得上是比较高级的，也比较立体，而且液晶仪表盘也有七英寸呢，不得不说还挺赏心夺目的，彩色的行车电脑显示屏也要比单色的看起来更加的直观，前后都有手机充电口，而且座椅的材质也不错，触摸的时候还挺细腻，内饰的设计风格也比较稳重，颜色搭配运用的很巧妙，视觉上不重叠，不沉闷。
中控屏设计美观，与液晶仪表盘衔接自然，独特的形状给人留下深刻印象。然而，塑料方向盘的手感稍显硬硬的，有些拉低了整体档次。
中控屏设计的挺养眼的，一个大的横排面儿，跟液晶仪表盘衔接在一起，而且这个外形设计的可立体了，像是独立的iPad贴在上面一样，四边没有被紧紧的包裹起来，更加的有独特性，留下的印象也更加的深刻，下边儿是空调孔，这个空调孔设计的形状是那种扁且狭窄一点的形状，跟整体的设计氛围能形成一致的感觉，没有采用那种传统的大矩形的空调孔设计，也有一些小细节的创新感，让我觉得很有吸引力，但塑料的方向盘属实是有一点拉低档次了，手感硬硬的。
内饰方面也是运动感很强烈的，仪表台都是采用了双色的设计，在缝线的走位上同样也是非常精致细密，看的出来整车的豪华感营造上下了很大功夫
内饰方面的设计感也是很在线的，运动与豪华并存，符合年轻人的审美，整个配色的色调高级感满满，中控台的部分更是充满了科技感，10.25英寸触控液晶屏显得科技感满满，而且也相当实用，前后排的USB充电口也挺实用，用料方面也很讲究，不少地方都采用了软材质覆盖，就这个价格来说，挺舍得下成本的，新车没有什么难闻的味道 。
内饰方面选材上非常注重环保，新车买回来的时候也是没有任何的异味，软性的材质选择也让整车的豪华感上看起来更强，细节方面的做工也是足够细腻的，缝线的走位非常细密，高级感也是满满的
座椅采用仿皮材质让我有些遗憾，此外，方向盘的塑料感较为明显。考虑到车辆的价格，我认为内饰配置与之不太相符。不过，坐着的感觉还可以，日常使用中并不会过于纠结这个问题。中控台的设计得当，操作时感觉很顺手，屏幕大小适中，功能上也不会让人担心。
后排乘坐空间头部有点小腿部还可以，可能是因为溜背造型导致的，不过后排座椅可以放倒，后备箱空间很大，储物能力不错
这款传祺影豹的乘坐空间表现可以说是比较出色的，特别是在日常家庭使用方面，实际使用中，会发现它的内部空间实际上比网上说的要大得多，与同级别车型相比，传祺影豹的乘坐空间没有问题，后备箱的开口不算大，车身长度比较长，但后备箱空间还是没有增加多少。
影豹前排的空间相当不错，坐起来舒适，没有拥挤感。然而，后排在满员的情况下，腿部活动空间有些有限，略显不便。车内储物格的设计很合理，能满足家庭正常使用需求，没有觉得鸡肋。此外，这车还配备了一个宽敞的后备箱，可以装下相当多的物品。
影豹空间方面宽敞，坐过我的车的大多数人都表示满意。前排和后排的腿部活动空间都很充裕，也不会有顶头的情况。车内还有很多储物格，完全满足了一家人的需求。后备箱宽敞，储物能力很强，可以装下很多东西。
空间设计的还算可以，前排坐着没有觉得挤。储物格也设计的数量刚好够用。唯一不满的是后排座椅，头部空间我觉得有些一般。后备厢还算够用，拉点大件基本上也不用费力。
对于这款紧凑型车影豹，我个人并没有太多抱怨。因为通常我都是一个人开车，但满载时可能会有些局促感，尤其是后排空间有些局促，中间座位坐起来有点拥挤，腿部空间不算宽敞，后备箱容量还可以。
影豹的乘坐空间并不拥挤，即使是我这略显臃肿的身材在后排也感到自在。但是，对后备箱空间的设计显得略显普通，长途旅行携带大件行李会有些不便。我个人认为可以适度调整座椅位置，使设计更加合理。
影豹的乘坐空间并不拥挤，即便我身形较为臃肿，坐在后排也不感到拥挤。然而，后备箱空间相对一般，长途旅行带大件行李可能稍显不便。我认为可以调整座椅位置，使设计更为合理。
把这辆车子拿下之后它就是我们家的第二辆车，老车是紧凑型SUV，所以空间会更宽敞一点，也可能是使用的比较习惯了，猛然间提了这辆紧凑型车之后，使用的过程就觉得不是很方便，稍不注意还可能会磕到头，因为我的个子比较高嘛，不太适应这个高度的问题，不过大多数时间都是我老婆用这辆车，对她的影响倒是没有那么的明显，所以也算是把影响降到最小了。
尽管是一辆普通的紧凑型车，但在日常使用中，空间感觉相当合适。我们一家三口使用非常舒适，后备箱的储物能力强大，腿部空间也十分宽敞。
在我个人的驾驶经验中，车辆的空间完全满足需求。车身的宽度尺寸是其优势之一，即使我这样的身高躺在后排休息，腿部的蜷缩程度也比我想象的小得多。曾经有几次坐满了胖体型的同事，但仍然有足够的活动空间。中间地台的凸起并不多，中间乘客的舒适性仍然得到保障。头部空间同样经过了优化，车内外形虽然犀利，但对车内头部空间的影响很小。
虽然说它只是普通的紧凑型车，但是在日常生活中感觉空间状态还挺合适，我们一家三口利用挺够的，后备箱的储物能力也比较强，腿部空间也挺宽敞。
平时我自己开的时候居多，这样的空间满足使用是没有问题的，车身的宽度尺寸也是很有优势的，我这样的身高躺在后排休息，腿部的蜷缩要比我想象中小不少，后排坐满过几次同事，体型也都是比较胖的那种，活动空间仍然是足够的，中间的地台凸起不是很多，中间乘客乘坐的舒适性还是有的，头部空间方面同样也是做了不少优化，虽然外形很犀利，对于车内的头部空间影响很小
空间不是很大，主副驾驶位置空间不错，我这180的微胖体型坐进去之后身体挺放松，头部也有空间，全身可以自由伸展，但后排空间显得窄一些，满载的情况下，空间显得挺拥挤些，储物空间挺不错的，车内随身物品都会有储物格能收纳放置，后备箱储物能力也挺强的，纵深不错，开口设计还大，放大件物品时取放很轻松。
车子的整体空间还是非常够用的，虽然目前还没有结婚，但是后排的空间满足以后结婚使用仍然是没有问题的，坐在后排以后的头部空间没有因为偏运动的外形而牺牲很多，好几拳的一个空间在同级中的表现也算是非常强的，腿部空间方面的表现也是很强的，后排想翘腿乘坐的话非常轻松，前排的座椅调节也很广泛，满足了不同身高人群的使用需求，总能找到自己最舒服的坐姿
车内空间宽敞，即使我身高1米78，也感到舒适，头部和腿部空间都很宽裕。车内的储物格设计非常合理，充分利用了空间，后备厢也非常适合家庭使用。
一开始我就很关注车辆的空间，因为目前我和女友两人共同使用，未来可能会有孩子。女友坐在副驾驶位上感觉很舒适，因为她个子比较娇小，头部和腿部空间相对较宽敞。而我自己驾驶时也能感受到身体有足够的活动空间，不会感到拥挤。
我大部分情况都是用经济模式，起步比纯油车快多了，加速也特别顺畅感觉动力源源不断，特别是运动模式下还是猛的一下往前蹿，真爽，刹车脚感很合适，过弯道60码都稳的一批
传祺影豹的动力强劲，我老婆虽然是女司机，但开车时间也长了，现在充满力量和自信。在动力方面，平常主要使用它来上下班和接送孩子，同时也会开车去逛街，目前使用这款车型没有感到吃力，空调调节也很顺畅，对于动力有要求或者男性驾驶者，很适合。
影豹的动力实在，尤其是上了高速后，一脚油门下去，速度迅猛，给人带来了棒的驾驶体验。车辆的稳定性好，即使在高速行驶时，车身始终保持平稳。其次，隔音效果没有领我失望，进一步提升了出行的愉悦感。
这车给我带来了好的驾驶体验，方向盘容易操控，即使是女生开，也适合。自从这车来到我们家之后，我妻子开过好几次，没有任何担心，容易驾驭。车子动力十分强劲，驾驶起来没有任何磕绊感，即使速度较慢，也没有明显的顿挫感。在等红绿灯时，起步不会感到迟缓，经常能够领先其它车辆。再者，隔音效果出色，上了高速后不需要担心噪音问题，稍微调高音乐声音，噪音就可以忽略不计。
我觉得它驾驶起来很有乐趣，主要是方向盘好控制，油门也比较灵敏，提速时没有顿挫感。底盘调校的很扎实，高速行车的时候也挺稳的。
动力表现不俗，起步迅速，特别在城市中等红绿灯时感到自信，加速过程中没有明显顿挫感。虽然影豹的座椅看起来普通，但舒适性还不错，我发现后座乘客往往在高速路上会不知不觉地睡着，车内隔音效果不错，前后悬挂也不会让颠簸路段感觉难受。
这款车的起步迅猛，加速也十分迅速，油电混动带来的速度感觉令人印象深刻。在城区驾驶时，电力驱动的敏捷感受非常出色，灵活度极高。舒适性方面，座椅柔软且包裹性良好。然而，空调制冷反应有些迟缓，对于我这位略显胖的人来说，夏季上车有些热浪蒸腾，不太舒适。悬架和隔音措施则表现出色，达到了较高水平。
影豹的起步迅猛，加速顷刻达到，油电混合车型速度惊人，城区使用电耗极为灵敏。轻松的驾驶感受使得车辆能够展现个性化的驾驶风格。座椅的舒适性符合我的标准，柔软包裹感十足。然而，空调制冷速度似乎不够及时，对于我这位稍显丰腴的身形来说，炎炎夏日上车确实有点令人不适，但悬挂和隔音效果都达到了水准。
发动机搭载的是2.0l的，我感觉动感表现情况还不错，爆发性是有的，能够满足我，低速行车的时候也是有警告系统，还有就是不同的驾驶模式一直都是我向往的，它不仅有经济，运动，标准三种类型，而且还有自定义，上坡的时候有上坡辅助，爬坡更简单，也可以利用自动驻车，而且配有倒车影像。
搭载2.0升发动机，最大马力可达140左右，日常驾驶中感受到强大的动力，能够体验到运动、经济、标准和自定义四种驾驶模式，每天都有新鲜感。上坡辅助和倒车影像系统为驾驶提供了额外的便利。
车辆搭载的动力系统表现非常强劲，整车的动力输出直接而顺畅，没有丝毫的拖泥带水。自吸机头的行驶平稳，特别适合市区内轻松超车。油门踏板的灵敏度设计高，让人感觉几乎不用使劲就能迅速加速。市区内低扭的爆发力给人更多信心，高速行驶时动力系统的声音非常低，车内几乎听不到多余的噪音。车内隔音优化同样出色，舒适性明显提升。
发动机是2.0l的，最大马力能达到140左右，日常利用的过程中感觉它的动力十分的充实，手感上也有着较明显的体现，而且在低速行车时是有警告系统的，对于我这个老司机来说，能体验运动，经济，标准，自定义四种不同的驾驶模式，每天都能体验不一样的东西，新鲜血液感说来就来了，而且上坡辅助也可以很好的帮助我们进行爬坡处理，倒车影像对我的帮助也是比较明显的，开车到陌生的地方可以迅速的停到指定的位置上，没有什么紧张的心情情绪。
动力这块搭载的机头非常强劲，整车的动力输出也是非常直接的，没有丝毫的拖泥带水，自吸的机头行驶起来也是特别平顺，市区内想要超车的时候非常轻松，踩下油门踏板很快就会有动力上来，而且油门踏板的灵敏度设计也是很高的，给人的感觉是还没怎么使劲踩车子就窜出去了，市区内低扭的爆发力也是足足的，无论是超车还是变道都让人更有信心了，高速上行驶的时候这套动力系统的声音也是特别低的，在车内几乎听不到任何多余的噪音，机头的科技含量很高，车内的隔音优化做的也是同样足够出色，舒适性方面提升很明显
驾驶来说挺操控随心的，符合我的一个预期，方向盘调校水平很高，手感很赞，轻重合适，指向性精准，轮胎的抓地力也强，过急弯时没有很大的侧倾感觉，辅助驾驶功能还很好用，让开车变得更简单了，刹车踏板也脚感清晰，整车开起来感觉没啥难度，是很容易上手的；动力也没有任何延迟，起步阶段动力跟进就很积极迅速，丝毫不觉得有肉感，后期的爆发力也很强。
动力方面配备的是一台2.0升的发动机，满足使用的同时，也有很多的驾驶乐趣，油门的调教上也是偏运动多一些，轻微踩下去车子就会有响应了，再去深踩的话车子的推背感也来的更强，零百加速的成绩也是同级中数一数二了，在高速上的表现更是同级中非常强的，就是在速度快了以后胎噪方面的比较大，可能是原厂自带的这套轮胎偏运动更多一些吧，有车友说是换了偏静音一些的轮胎，行驶效果有挺大的改善，目前是速度方面稍微慢些，或者把音乐开的大点声
影豹的动力表现令人满意，混合动力系统在市区通勤时表现出色，不会感到动力不足，而且加速迅猛。红绿灯起步速度也很快，相比同级车型有明显优势。车辆稳定性不错，过弯时车身保持平稳，不会有明显的侧倾。操控相对简单，适合新手驾驶。然而，车辆隔音效果确实需要改进，高速行驶时噪音较大。
我非常喜欢车辆带给我的驾驶感受。试驾时就能感受到它的动力表现不错，在加速时没有任何卡顿。此外，车辆的减震和隔音效果都很好，对于我这个对舒适性要求较高的人来说，一点问题都没有。车辆的安全性也相对较好，方向盘的指向性很准确，不存在虚位。
油耗：五一假期带着一家人出去景区时开着空调还堵车表显油耗6.7，这些天平时上下班不堵车再加上跑了高速，油耗也降了下来表显5.6，综合油耗也是6个左右不会太费油
现在油价越来越高，开汽油车就算省钱也心疼，好在现在，每个月的油费也不算太多。所以，油耗目前还可以接受，不算太低，也不算太高，但毕竟是刚买没多久，还需要磨合。
在我使用的这段时间里，尽管我偶尔享受一些速度与激情，但影豹的综合油耗并不高，大概在7.3左右，在可接受的范围内。由于还没有过磨合期，我相信油耗在磨合期过后，还会进一步降低。
影豹的综合油耗并不高，在可以接受的范围内。自从买了这车之后，再不用担心油耗问题，因为它的综合油耗只有8.2，后期用车成本比我预想的要低。相信，磨合期过后油耗，它的油耗还会进一步下降。
新车刚达到磨合期，但已经显示出非常稳定的油耗。这种动力对于日常家用足够，并不导致油耗过高，相当节省。如果再进行匀速驾驶，首次保养后，影豹的节油表现会更好。总体来说，养护起来也不会给我带来太大压力。
影豹在电耗和油耗方面表现出色，具有显著的优势。节能环保方面毋庸置疑，每百公里不到六升的油耗在城区代步上下班时无需再为加油费而担忧。如果有充电条件，电耗更为经济，每公里的费用可谓几毛。
影豹在电耗和油耗方面表现出色，绝对具备优势，节能环保效果显著。百公里不到7升的油耗在城区通勤中省去了加油的烦恼。如果有充电条件，电耗更加经济，每公里的费用也相当低廉。
自己提的这辆车它的油耗是从高到低自己眼瞅着一点儿一点儿降下来的，再加上它是油电混动的类型，所以本身的油耗就不会很高，整体的耗油量还是挺人性化的，反正我跟我老婆一直觉得日常养这辆车可比纯燃油车省钱多了。
经过一个月的磨合，油电混动使得油耗相对较低。相较于以前的燃油车，每百公里平均油耗约为7升左右，趋势还在下降，节省开支的潜力明显。
机头采用了多种主流的节油技术，使车辆在保持动力的同时燃油经济性得到更大提升。在应对市区高峰期拥堵时更加有底气，综合来看四升左右的油耗非常具有竞争力，特别适合作为家用车使用。
短短的磨合了一个月的时长，因为它是油电混动的，所以驾驶时的油耗会普遍的偏低一点，反正我感觉要比以前的燃油车更加的省钱，现在的百公里平均油耗大概围绕在7.2个左右上下弹动，基本上是不会超过8个点，而且还有往下走的趋势，兆头还是挺好的，感觉很有实力。
机头在技术方面用到了很多当下主流的节油技术，让车子在兼顾动力的同时燃油经济性也是有个更大的提升，应对市区拥堵的早晚高峰路段时候更加有底气了，综合下来四个出头的油耗更是竞争力十足的，对比同级这样的表现都是非常能打，用作家用车的话特别实用
这段时间代步开下来挺省油省电，经济性挺强的，并且油电混合优势也更大，不像纯电会有续航里程焦虑，加满一箱油来说能用挺长时间的。
车子的油耗控制的十分出色，毕竟是混动的车子整体的油耗也基本可以维持在五升左右的水平，即使平时行驶的路段比较拥堵，油耗方面的表现也是一直非常稳定，在满足动力和空间的同时，燃油经济性方面的表现也是非常强的，作为家用的话特别合适
选择油电混动车主要是因为预期它的油耗表现更为稳定。使用一段时间来看，它的表现没有辜负我的期望。我的驾驶习惯较为谨慎，在市区行驶速度也相对稳定，因此油耗波动较小，仍在我的预算范围内。
混动影豹降到现在的价位已经比较合理了，前后对比了艾8荣威d7长安深蓝sl03，只有影豹和艾8能做到10以内落地，要不是因为家里没法装充电桩估计会选插电混动，这车油耗动力外观都不错所以最后才定了它，送的太阳膜太垃圾没要脚垫也是更垃圾，还有三桶机油一个行车记录仪，这个4s的赠品太扣了啥都没有。
性价比方面，传祺影豹的整车品控让人放下，油耗比较低，用车也没有压力，有着也省心，但新车的价格偏高，还能够给更多优惠。
在影豹购买时，我充分考虑了它的综合性价比，4S店给予了较大优惠，加上赠送了许多东西，如脚垫、车膜等等，综合性价比不错。
作为一个8年驾龄的老司机，选车还是比较理性的，动力和油耗是我最关注的，油耗要低，动力要强。其次才是外观这些，这个车用了3个月，跑了7000多公里油耗5.2，因为过年跑了2000多的高速，油耗到5.2，后期市区用的多估计会跑到4.5左右，算下来市区0.35元一公里，高速0.4元一公里，这个费用还是很省心的，比电车略高一点点，省去了续航焦虑。
它的整体价格在这个级别里面算是比较便宜的吧，绝对配得上性价比这个词。提车我还领了很多赠品，感觉这些赠品也值不少钱。
早就听说影豹这款车综合性能出众，在工薪阶层中广受欢迎，性价比很高。在准备购车时，我直奔4S店，发现店里的优惠力度还可以。这款车绝对是首选，对于只有十万左右价格的车，它的表现让我觉得物超所值，操控感也不错，完全符合我的需求，试驾时就深深爱上了。
影豹的性价比相当不错，价格定位适中。在我个人看来，油电混动车型近年来备受青睐，我也因为厌倦了燃油车的加油烦恼而及时更新换代。这款座驾试驾时操控简便，动力充沛，性价比可观。大品牌的信誉让我更加放心，既省心又省钱。
影豹在性价比方面表现突出，价格定位适中。我选择这款车主要考虑了性价比和外观，这几年新能源车型备受青睐。不再使用燃油车带来的加油费烦恼，我感到非常踏实。大品牌的信誉也使得用车更加安心。
车子的规格还是挺高的，给我的感觉也比较实用，后期代步的时候没有出现任何的本质问题，而且养车还比较简单，购车的时候经济上也没有压力。
价格方面的优惠力度很大，销售人员提供各种优惠。加上厂家详细的质保条款，用户的后顾之忧减少了很多。综合来看，性价比很高。
小孩儿今年刚考上了大学，所以我们家近段时间的家庭支出应该挺高的，但这辆车子的价格挺便宜，所以入手之后不会产生什么影响，这才能够顺利的拿到手
价格方面的优惠力度还是很大的，销售非常负责的给申请各种优惠，加上厂家的质保条款也是特别详细，用的后顾之忧更少了，综合来看性价比很高
性价比挺高了，价格并不算太贵，对于我们普通家庭来说，后期保养费也不贵，经济的燃油更是很友好，油电混合的车型，是相对来说省钱不少的，而各种配置也一应俱全，操控上手方面也很容易，动力性能也不差，还有着高颜值的外观以及档次感很高的内饰，可以说做到了有面子也有里子。
车子的质保政策非常齐全，核心部件方面也是质保时间足够长的，竞争力十足的价格也符合自己的预算，综合来看车子的性价比很高
刚开始选购车辆时，我觉得它的价格很合适，全款支付也没有问题。我最担心的是质保时间，幸运的是它的质保期限相对较长。车辆的保值率也还可以，考虑到大多数人会使用车辆好几年，选择这款车并不是一个坏选择。
