空间很可观，既能乘坐，又能放置各种小物品，平时出去玩还可以装载各种大物件。然后在价格定位上是不贵的，真正算上购置税、保险费和上牌费，实际落地的价格会比同级别的车好很多。
途昂X整体的外观设计我非常喜欢，4米9多长的车身长度，接近2米的车身宽度以及近3米的轴距，给人一种非常大气的感觉，开出去显得非常有面子，整体显出豪华，大气的质感，非常吸引眼球。加上独特的溜背造型和20寸的运动轮毂和红色卡钳等一系列运动风格设计套装点缀，整体提升了车身侧面和车尾方向的美感和运动感。
这款途昂X在外形方面做的比较好看，我非常欣赏这款车的外形，非常霸气而又充满运动，另外就是动力方面也特别强，开起来车子的提速效果都比较有劲，在市区行驶车子踩油门反应特别积极，也有一个比较好的配置，驾驶情况起来也比较舒适，长途行驶也不太累。
速度上来的时候，风噪和胎噪是比较大的。还有我觉得这款车的车漆厚度很一般，有一次小朋友拿着石头去刮我的车，感觉用的力度也不是很大，就给我刮出底漆了。
中控台上方和中控装饰面板大部分都是硬塑料，如果都能做成皮革材质的会看起来更舒服大气。另外就是新车味道稍重，大概过了快2个月之后车内的味道才稍微小一点。
不满意的有这款车有的地方就是内饰行车味道稍微还是有点大，皮材质味道很难散发完，还有一点就是噪音方面也是有点大了，空调的制冷效果不是很好，其他方面整体这个错都是不错的。
侧面的线条很流畅，加上底部的轮廓和尾部的排气管，会显得很灵动。不过它的车漆比较薄，之前有小朋友去刮我的车，直接把我的底漆刮了出来。
途昂X前脸风格看起来较为前卫，看上去很有运动气息，平直的腰线从车头到车尾贯穿，流畅又自然，车身散发着浓厚的运动气息，尾部造型线条简练而丰满。再配合矩阵式LED大灯，显得相当有档次。车上还配备了LED日间行车灯，大灯自动开闭，自适应远近光，自动转向，延时关闭，雨雾模式等。
内饰是简约时尚的风格，看着就已经很舒服了。上手去摸它，就会发现它的用料很厚道，而且车里头的缝线设计，摸上去也很舒服。
在内饰方面，上汽大众的途昂X也有了全新的变化，全新悬浮式中控交互屏设计，大大提升了我们的视觉体验感。车内还有一个大大天窗，光线比较充足，不会觉得压抑。座椅是真皮的，具有加热功能，冬天坐上去很暖和，再也不用担心会冷屁股了。车内30色的氛围灯，如果在夜间开启，那画面真的是美轮美奂。
车在内饰的材质上面的一个用量方面都很一般般，反正新车会多少有点味道，散发的还是有点慢，材质上面反正不太喜欢，风格上面有点老气。
因为尺寸的宽敞，让这款车在乘坐上的优越性很大。我这种1米75的坐在前排，头部还有一拳多的距离。坐到后排，会觉得它整个地板还是偏平整一点的，舒适性很高，而且后备箱的深度其实也挺大，平时可以装下不少物品。
途昂X空间特别宽敞，无论是前排还是后排，都能找到舒适的坐姿，后排甚至可以翘起二郎腿，后备厢储物空间很深，装好几个大行李箱都没问题。扶手箱是双开设计，中控台下可以塞很多东西，二排位置就更加夸张，将近3米的轴距，一家老小出门真是大大的享受。我身高一米八二左右，坐上去也不会有太大的压力，后排空间足够大，虽然后排是三个座位，但是后排坐四个人也不会觉得拥挤，坐四个人绰绰有余，就是因为空间太大了，后备箱是全开放式的尾门，可以把后备箱里的空间最大化，而且放东西也很方便。
开始这款车的空间我觉得挺好的，反正使用者开起来后排的位置也整体比较宽裕，车内的这个空间也非常丰富，有地方放水杯，有地方放孩子的玩具，后备箱这一块也做得挺不错的，对空间真的是相当满意了。
这款车的马力值可以，平时在市区代步会很轻松，起步属于偏柔软一点的，但是涡轮的介入还是比较快一些的。但是速度上来的时候，胎噪和风噪就一起来了。
搭载EA888 2.0T发动机低功率版和7速湿式双离合变速箱，一上车，轻踩油门就能马上感觉车子在往前驱动行驶，提速非常快，动力表现让人惊喜。跑高速的时候也比较稳，一点都不觉得飘。自动空调，后排还配备了出风口，可以自由调节。途昂x的操控非常流畅，方向盘的转向也很棒，转弯的时候车也不会飘起来，整体车身稳重，刹车灵敏，底盘也比较舒服。 方向盘轻重：方向盘摸起来的手感特别舒服，真皮，看起来比较高级，行驶过程中，给人一种低速轻盈，高速沉稳，一点都不费劲。
车的一个动力提速方面也是挺不错的，车开起来的一个提速感觉都相当好，踩油门的反应都比较积极。
开起来操作方面挺简单，一些辅助功能都比较好用，一点不费力，开起来也比较稳，底盘高视线也好。
油耗：通过一年的磨合，我发现跑高速时速在80公里左右最为省油，百公里油耗大概9个油。而官方数据百公里油耗大概在7.7个油，油耗跟我理想中的差距不是很远。但如果在市区行驶的话，油耗就不是那么友好了，多的时候达到了百公里11个油左右，开空调的情况下油耗多达12个油左右了，所以现在开车也找到了技巧，开车更安全了。
油耗：这款车的油耗在市区开起来油耗也不算特别高，现在新车阶段油耗都是在11升到12升左右了都是很可以接受的，因为毕竟磨合期的车大家都知道油耗会稍微有点高，行驶的路况多少有点关系。高速上行驶油耗会低一些，但是总不能一直在高速行驶，都是根据自己的一个日常用车来行驶的。
这个车的一个乘坐舒适感方面还可以，乘坐的时候我觉得车内的一个环境用车上面都不错的，再加上座椅也挺软很舒服，很宽大，填充物都比较充足，车内也有一个良好的空间。
这车的颜值好看，油耗比较低，内饰豪华和科技感都是可以的，开几年不会过时，就觉得性价比高。
相较于其他品牌同级别的车型，途昂X内部空间和尾箱空间都要大一些，妥妥的威武。外观设计了溜背造型，增加了时尚感，深得年轻人喜欢，360度无死角，中控十分的炫酷科技感，全景大天窗，贯穿式尾灯。油耗也比较适中，动力强劲，只要舍得给油，动力就会源源不断。这款车它的隔音效果和减震效果都很好，而且车内很宽敞，不管是驾驶还是乘坐起来不会感觉到很累，整体平稳性很好。另外车上装有360全景影像，可以实时监控到各个方位的情况，只要自己不横冲直撞，一般开车还是很安全，可以说相当完美了。音质也特别好，车上有8个喇叭，每次听音乐都是一种美妙的享受。而且当时买车的时候在大众和另外一个品牌之间来回抉择，最终被上汽大众的销售顾问的热情服务和耐心的态度打动了，最后订车还送了我一套高档全包围软包脚垫和加装红色运动卡钳，这个价位买车相当值。
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