不适应的就是这车不是传统的换挡杆，而是按键的换挡设计，这个我觉得很不实用。

新车刚提回来的时候，车里异味很重，需要常常开窗散味。

备胎是外挂式的，但是放在了车底，感觉对于轮胎来说保护做得不够好。

车子开起来的噪音有点明显，比如高速上面超过了90迈之后，就能明显听得到发动机噪音和胎噪。

放在2024年的话，这台车的内饰设计确实有点跟不上时代了，毕竟是2022年上市的一台车。

说实话，这车哪儿都好，就是车漆稍微薄了点。稍微有个小石子蹦起来，都能留下个印子。每次洗车都得小心翼翼，生怕又多了几道“伤痕”。

车内的音响效果不是很优秀。有时候想听听音乐放松一下，但感觉音质还可以再提升一些。

有个脚踏板就好了，这样老人孩子上下车的时候还能方便点，借一步啥的。

当时买车的时候没现在优惠力度这么大，不过马上就要出2024新款了，就当早买早享受了。

我对这辆车不算满意的地方源于车辆内部的空气质量问题。新车内部被一股令人反感的气味所笼罩，即便我屡次尝试通过开窗换气的方式来缓解这一状况，但遗憾的是，这种努力收效甚微。那股令人不悦的气息如同附骨之疽，持续侵扰着我的驾驶环境。这一点无疑成为我对该车型评价中的重大短板。

车无完车，不满意的地方自然是有的，新车内饰味道有些大，需要通风来解决。

不是很满意的就是胜达的内饰了，感觉有些细节的处理不好，影响了使用的体验。

就是觉得这车刚提回来的时候，车里面的味道是特别明显的，新车这么大的味道，家人也有点不满。

不是很满意它带给我的驾驶感受，我认为它的动力不算是很强劲的。

美中不足的地方也有，比如这个车它底盘感觉还是偏软，支撑性差一些。

内置配置倒还挺够用的，但中控屏的尺寸有点小，有时候用全景影像看车况看不太清，要是屏幕尺寸再大一些就更好了。

加油发动机声音大，影响体验；新车味道太大了，刺鼻！

还没有发现有什么特别不满意的，看到这个车基本上都是非常满意的。

这个车的油耗还是稍微高了一点，主要是刚开始对于这个车的油门掌控力度不是很熟悉，后面熟悉了之后就觉得油耗不高了。

后期的爆发力可能会弱一点吧，我就希望这个车后期的提速会快一点。

很符合我的需求，低调中又很大气，符合我的审美。当然了外观这东西就是仁者见仁，智者见智，反正我是很喜欢胜达的样子。

外观比较好看，车头造型相当霸气威猛，而且后尾灯设计的也很有调性。

胜达这台车是有备胎的，但是备胎的位置放在了车底下，没有任何的保护罩，时间久了很容易老化。

外观在合资车的中型SUV里算是比较大气的了，而且胜达还带点硬派SUV的气质，这颜值可以了。

车子好看，可以说是颜值很高，无论开到哪里，胜达这个大家伙都很吸引别人的目光，都是很帅气的。

外观就一个字??帅！线条流畅，前脸犀利，开出去回头率超高。每次停好车，我都忍不住多看几眼。就是车漆厚度如果再高点就好了！

胜达的外观设计时尚大气，线条流畅，每次开出去都觉得很拉风。尤其是那个LED大灯，夜晚点亮后简直帅呆了！

因为是SUV，所以这车离地高度还是有点高的，但是原车没有脚踏板，老人孩子上车就费点劲。

外观的设计感还挺强的，前面的设计就很独特，找车的时候也比较好找。

造型设计很有亮点，巧妙地结合了简洁与奢华的精髓，透露出一种内敛而尊贵的风范。车体曲线柔美而有力，形态清晰，传递出一种既优雅又充满活力的气息。前部设计追求极简主义，虽无繁琐点缀，却凭借精妙的线条布局和细致雕琢，塑造了前脸别致的魅力。搭载的LED头灯与尾灯设计精美，它们不仅在照明效果上卓越非凡，其独特的造型也为整车增添了不少风采。当灯光开启，犹如璀璨的星河，既提升了车辆的审美价值，也显著提高了夜间行驶的安全性。侧视之下，车身线条流畅，充满了动感与力量。运动风格的轮圈设计既符合实用性，又极具美感，呈现出强烈的运动特质。车尾的连贯式尾灯设计是其一大特色，它从视觉上拉宽了车身的宽度，内部的LED光带在夜幕下熠熠生辉，不仅美观大方，而让车辆看起来更具科技感和吸引力。

外观就见仁见智了，我觉得前脸设计稳重大气挺耐看，但尾部就稍微平庸了一些。

采用了现代家族化的设计思路，整个车呈现出了大气而又动感的视觉效果，做工也不错。

外观不用多说了，在同级别车里还是很耐看的。要知道韩系车的设计一直都走在前列，胜达这车也符合大众的审美。

它的外观造型非常沉稳大气，一看就给人一种非常高级的感觉，是我特别喜欢的类型。

设计方面我没发现啥不好，就是感觉近光灯的亮度不够亮，晚上打开之后比同事的车光线强度要弱一些。

车身线条比较饱满，轮毂的设计也不是千篇一律的那种，整个车身看着挺美观的。

外观中规中矩，符合大众省美，都说尾部不好看，我怎么觉得尾部比前脸好看，特别是贯穿式尾灯，点亮特别好看，尾灯薰黑色也比较时尚，

外观的设计真的是很出彩的，表现的设计也是比较饱满的。外观方面，胜达采用了时尚而动感的设计语言，线条流畅，外观造型时尚大气。同时，它还配备了一些个性化的设计元素，如LED大灯、运动型轮毂等，使得整车更具吸引力。

主要是觉得这个车的腰线的设计很漂亮，很饱满，开起来的时候更凸显着运动感。

腰线的设计真的很饱满，开这个车就会觉得很动感。

胜达的换挡机构是按键式的，不是那种我很习惯的卧推的，用起来有点别扭，这都大半年了我还没习惯。

内饰整体氛围感营造的也很强，并且我觉得它的方向盘手感不错。

内饰设计比较简约，布局清晰，层次分明。大量的实体按键，在日常使用时更加方便。座椅很舒服，支撑性也不错。

内饰的设计还算合理，功能的布局，区域的划分这些，还是非常成熟且实用的。

胜达的内饰设计放在今天，看上去就有点“out”了。尤其是车里面的按键太多，和现在的车简约的设计风格差距很大。如果对这个不能接受，建议等等新款胜达，那个内饰就很现代化了。

内饰的做工和材料都挺不错的，就是配色稍微单调了点。如果能多几个颜色选择，或者加点装饰条啥的，那就更完美了。

内饰设计简约而不简单，用料和做工都很讲究。中控台布局合理，操作起来很方便，我喜欢

能触摸到的地方，大部分都有软性包裹，用料很足，挺上档次的。座椅的质感不错，支撑到位，柔软性也可以。

内饰质感还可以，空间布置也合理。真皮方向盘摸起来蛮舒服的，看着也很高档。

这个车的内饰感觉还是很豪华的，每一处设计都经过深思熟虑，以确保完美的和谐统一。驾驶区域配备了很方便操控的多功能方向盘和一块宽大的中央触摸屏幕，加上宽敞的天窗，共同打造了一个既现代又舒适的驾驶空间。车厢内的工艺精湛，从整体布局到细微之处，无不体现出这一档次的高标准。材料的选择和使用同样讲究，广泛采用优质材料，使得车内每个角落都散发着一种尊贵而不失雅致的气息。座椅的覆盖面料更是精选了触感柔滑且贴合肌肤的材质，让我在行驶过程中享受到无与伦比的乘坐舒适度。内饰方面我对它很满意。

内饰设计简约，实体按键比较多，我觉得用起来挺舒服，我很喜欢。

内饰有俩小问题，一个是新车的味道有点明显，还有一个就是实体按键的数量太多了，不太符合现在车内饰简约集中化的设计潮流。

新车的味道挺大的，感觉车载空气净化器好像也没有太大的作用，开了几个月了还是有味儿。

内饰的设计风格非常的豪华，做工很细腻，用到的材料也非常高级。

车内用料不错，很多软包。氛围灯也有，氛围感不错。前后排座椅都带加热，这样也更舒适。

我是觉得中控屏尺寸有点小，要是能升级到15或16英寸就更美观了，看着也更方便一些。

座椅比较舒服，承托性比较好，中控比较大气，符合自己要求，氛围灯实在少的可怜，只有三道吧，脚下，二排直接没有，有点凑合的感觉，

坐在这个车里面最大的感受就是比较舒适，因为座椅很舒服，座椅的材料摸上去可以感觉得到，都是比较好的材料。

最喜欢的是这个车里面的挡杆的设计，档杆比较漂亮，操作起来也特别方便。

坐在这个车里面，感觉内饰的设计是比较大气的。

车内有许多的储物空间，日常放个油卡或者手机什么的很方便。2-2-2的六座布局，每一排都有充足的乘坐空间，可以满足一家老小的需求。

空间当然很大的了，第2排和第3排空间都很宽敞，很不错。

空间是非常充裕的，当你坐在里面，就算是第三排，也没有感觉拥挤，不仅头部空间很大，腿部的空间感也是很充足的。

后备厢容积非常的满意，其实不把第三排放倒，它的容积就还行。如果是把第三排放倒，那后备厢就变得特别大了。

空间这方面还是比较优秀的，每一排的乘坐空间都不用担心，第二排座椅可以调节的范围很大。

全家出行的时候，真的很方便了，六口人坐满一点都不会觉得挤，实用性很赞

空间我给满分！无论是前排还是后面两排，都有足够的腿部和头部空间，坐着特别舒服。后备箱更是大得惊人，出去旅行或者购物都完全不用担心放不下东西。

像我1.75的身高，到第三排坐着，都没有拥挤感，别说是给孩子了。后面两排座椅都可以放倒，出去旅游当个床车都够用。

空间表现挺不错，尤其是第二排空间做的特别舒服。座椅用材也挺好的，不软不硬，还支持多项调节。

这车的内部空间规划彰显了设计师的精心布置。它采用了六座独立布局，为每位乘员打造了一个独享的舒适天地。六个座位的设计不仅保证了每个人都能享有宽敞的独立空间，同时在细节处理上也体现了对乘客体验的深思熟虑。二排座位的巧妙布局与中央过道的合理设置，加上人性化的扶手等配件，显著提升了乘坐的便捷性与舒适感受。不仅如此，该车还拥有出色的存储解决方案，其后备箱空间宽敞，可以放得下许多东西，如果是一家人出游，后备箱的空间也完全足够适用。这种既注重实用性又不失周到考虑的设计理念，完美契合了我的多样化的出行需求，我感觉它太实用了。

买它也是为了全家人出行方便，前几天还开着它自驾游咧，空间完全够用，家里人也连连称赞这台车坐着舒服。

一家人出门的时候，胜达可以让我们有很宽敞的乘坐体验，后备厢也可以放很多物品。

本人185cm，驾驶座的空间绰绰有余。第二排也恰到好处，毕竟轴距长达很大，后备厢的空间方面，也完全不需要担心。

空间真的太宽敞了，每次带家里人出去玩，车里坐满了情况下真的一点都不会拥挤。

同级别的suv里面，胜达的尺寸算大的。因此，车内的空间也能满足全家出行的需求。储物空间、乘坐空间，这些都挺充分。

作为一台七座车，座椅空间就不说了，每个座位都能坐得挺舒服，我很满意这辆车的后备厢大容量，放孩子的小推车也完全没问题。

空间满分，没的说，七个人坐满也不拥挤！第三排放倒，后备箱空间也比较大！ ☆ 空间设计亮点：七座设计合理，二排没有凸起， 车内储物能力：车内门板储物能力一般，还没有之前名图强，

后备箱的空间比较大，后面可以放很多的东西，坐在后排，还觉得很舒适很自在。

我喜欢这个车的空间，坐在后排可以翘起二郎腿。

整体的空间算是比较大的，我喜欢坐在这个车里面，因为很宽敞，不会感觉到压抑。

动力很不错，涡轮增压发动机，可以爆发230匹的马力，再加上这车油门很轻，加速超车无压力。

动力也是完全够用的，2.0t的发动机城市代步异常轻松，而且这车还是四驱系统，有时候拿它越野车轮也不带打滑的。

操控其实比我预想的好很多，别看胜达这车很大，但是开起来并不笨重。它的方向盘很轻，油门和刹车比较灵敏度，平时市区代步也没啥难度。

噪音确实是个问题，虽然平时市区里开车慢可能不明显，但是偶尔跑一次高速，这车噪音大的缺点就暴露出来了。

底盘我是挺满意的，不仅支撑性不错，而且减震到位，在过减速带和坑洼的路面时，胜达的减震表现很好，没有什么明显的跳动感。

方向盘手感好，转向也灵活，开起来特别顺手。而且，坐在车里感觉特别稳，就算跑高速也一点都不晃。

动力强劲，加速平稳，操控起来也很灵活。在高速公路上行驶时，稳定性特别好，让我感觉非常安心。

起步快，反应迅速。2.0的发动机，只要是你舍得给油，胜达这个大家伙也可以一脚油就蹿出去。

我和媳妇儿都挺喜欢这台车的驾驶感，加速过程比较流畅，油门、方向盘也都用着很顺手。

开着这辆车在路上跑，感觉真的很不错。它的操作很顺手，特别是在市区里，能很容易地掉头转弯啥的。一踩油门踩下去，车子就立刻往前冲，挺带劲儿的。坐着也舒服，就算路面不平，也不会觉得太颠簸。方向盘转起来挺准的，让我开车时心里有底。换档的时候也没什么卡顿，整个过程挺平滑的。刹车也很给力，一踩就停，让人放心。就是速度快了点的时候，车里面声音有点大，隔音做的不够好，如果能再安静点就更好了。

车的动力挺充沛的，不过起步阶段有些肉，但后段还可以，踩多少有多少。

动力没问题，毕竟是2.0的发动机，带涡轮增压器，动力随叫随到。变速箱换挡流畅，没有顿挫感。再加上四驱加持，在通过性和安全性方面也更有保障。

动力绝对是够用了，2.0T的发动机，起步快，响应速度也很快。变速箱换挡也挺流畅，没有顿挫感。

动力方面我认为它的转向系统有点太过灵敏了，每次在高速上开车的时候都会感觉到不安全。

底盘软，支撑性不足，最显著的表现就是急转弯的时候，胜达这车会有特别明显的侧倾。

平时就是上下班通勤用，所以对动力没有过高的追求，这台车的操控性能挺不错的，尤其是方向盘打向挺精准。

起步加速动力充足，可能是新车原因，油门比较硬，踩的脚困，2.0T+8AT的组合的确丝滑，感受不到一丝顿挫，太顺了，点赞！

不管是前期的提速，还是后期的提速，爆发力都是比较强的。

方向盘的转向特别轻松，开这个车真的一点压力都没有，很简单。

刚开始开的时候感觉还是很不错的，后期的提速希望更快一点。

油耗还行，市区里面就是10个油左右，毕竟这车大，对于油耗我还是能够接受的。

油耗方面中规中矩吧，基本上百公里综合油耗在10.5个左右，堵车的话还会再偏高一点。

油耗也还行，说到底你要考虑胜达的尺寸和定位，八九个油很正常。

考虑到家庭使用，还是希望自己的车油耗尽可能的低一些。胜达的油耗目前来说不低，市区要10个油了。

油耗比我预想的还要低一些，市区的话差不多要9个油，又不是混动，也可以了。

油耗方面嘛，我觉得还算可以接受。虽然车身大，但油耗不算高，每个月的油费也还算合理。

现在还没出磨合期，油耗确实算不上特省，目前平均下来九个多，希望后面可以降下来

市区里面开得多，我都是开经济模式，平均油耗9个多，不太会超过10个油。

这台车的油耗要分情况来看，不用空调的话10个油就够了，用空调的话要11个油往上走。

油耗：油耗还算可以吧，我平常开着油门踩的都比较缓和，所以油耗也就才8.5个，如果满载的情况下，油耗就会提高不少，差不多需要9个多，现在平均油耗显示的是8.8个，我觉得算是正常水平吧，不省油也不费油。

目前为止综合油耗9升左右，这油耗我倒还能接受，毕竟自己市区开的多嘛。

考虑到车辆的自重，以及2.0T发动机的前提条件，我认为目前它的油耗表现也可以接受。

目前城市综合油耗是9.3升，而且从提车到现在，油耗一直都处于下降的趋势。所以，这方面我并不担心。

它的油耗表现真的非常强，没有超出我的预算标准。

目前看来油耗我也非常满意，市区的话开空调的油耗大概在9.8，要知道这车也不是混动，能保持在10L之内，我认为就很难得了。

买油车就不必在乎油耗了，一般是11～12个油吧，我没太关注。

油耗：市区13.3，高速还没跑，看环城路上的表现应该在8-9之间，油耗正常范围吧，毕竟这么大的车身！

我从来没觉得这个车的油耗高过，如果我觉得油耗高的话，我当时就不会去选了。

其实我老爸开这个车总会夸想说这个车的油耗低，但刚开始我会觉得这个车的油耗高，因为刚开始对于这个车的油门掌控力度不熟悉。

从一开始我就认为这个车的油耗是不高的，如果油耗高的话，我也不会去选的。

性价比杠杠滴，价格不贵，空间到位。品牌和保值率，质量这些方面也没问题。

性价比很高，官方指导价是25.98万，但是4s店直接优惠了3万，可能是当前阶段正在清库存，不过现在也正是入手好时机。

价格优惠力度大，配置丰富，性价比确实不错，比同价位的车型要好得多。

保值率高，品质可靠用着省心，价格优惠力度大，家用的话选胜达就很合适。

性价比还是可以的，价格方面对我来说很划算，优惠特别多。

性价比方面，我觉得胜达真的很值！价格合理，配置也丰富，开起来还那么舒服。总的来说，买它真的没后悔！

价格合理，配置丰富，而且性能也很出色。对于我们这些普通家庭来说，真的是一款非常实用的车。

我很喜欢这个车子，价格很亲民，配置很高，关键还是合资车，大家庭买它就足够了。。

我买车的时候车刚出来，当时也没什么大力度的优惠。现在买车价格更低了些，有点小小的遗憾。

性价比我觉得蛮好的，这么大一台车，不管是带着家人出去玩还是偶尔带着同事出差都很方便，油耗我也可以接受，开起来的感受也很不错，所以我觉得它是很具有性价比的。

这的价格挺实惠的，买它的时候，赠送了不少汽车用品，并且还有1w的现金优惠。

选胜达很重要的一点就是觉得它性价比高，配置丰富，价格低，比其他合资品牌的车好多了。

优惠力度超级大，价格便宜；配置丰富，空间宽敞，作为一台六座的SUV，胜达这车值了。

买车的时候销售给我们便宜了很多，比我之前在网上看到的价格还要低，我认为它的性价比非常高。

性价比方面，在同级别里，韩系车就算是比较高的了。因为它们价格低，但是配置不低。

也对比了几款同级车胜达的性价比算是比较优秀了，其他车的选配在这台车上还是标配，挺省钱的。

这款车主打的就是性价比高，优惠完，22万的裸车价格买到了大空间，高配置，2.0+8AT，性价比不错的

价格是比较便宜的，从来没觉得这个车的价格贵过，就和普通车的价格是一样的。

当时我就觉得这个车的性价比很高，送的东西特别多，送的这些东西我就不用到外面去买了，也相当于为自己省了不少的钱。

整体的性价比确实是很高的，然后我觉得这样的价格真的就是自己想要的。