其实选择这一款车也是因为外观的原因多一点，之前并没有了解过这一款昂扬，知道去了4s店，才看到这款车一下就把目光吸引了过去，外观非常的炫酷，并且属于溜背式的设计，掀背式的后备箱赚足了眼球，一眼就喜欢上他的外观了，然后开始去深入的了解，了解完之后，阿阳配备的是1.5t阿凡达发动机184匹的马力，这个动力在行驶区间的话完全是够用了，匹配的是cvt的变速箱开起来平顺丝滑，并且油耗控制的也稍微比较好一点，大排量油耗高，小排量可能在经济上性上会好一点，但是动力一定要够用，所以说这一款1.5t的发动机个人感觉还是不错的，经过了后期的试驾，感觉这款车还是比较符合个人需求的，再加上整个中控的一个感觉就是属于一个双连屏，然后里面的一些功能按键也是比较强大，包括车辆服务实时更新，这些都是有的，所以说最后谈一下价格，感觉还是在预算之内直接拿下
首先，我最满意别克昂扬的地方是它的舒适性，这辆车驾驶起来非常平稳，悬挂系统和座椅都很舒适，长时间的驾驶不会感到疲劳，?此外，车内的隔音效果非常好，无论是高速行驶还是在拥挤的城市道路上，噪音都控制得非常低，给我一种安静和放松的感觉，这个舒适性对于日常驾驶非常重要，尤其是在长途旅行中。
对于一个颜值控来说，买车一定要看外观，要不然性能再好外观丑那真的无法入眼啊，这辆车身边人其实也不大知道的，我也是看那些说车的人推荐的，原来还有这款宝藏车让人看第一眼觉得一般第二眼就越看越好看属于那种耐看型的车，小姐姐给我介绍对女新手司机很友好，虽然知道女司机有点贬义词但是适合自己的才是最好的，听她说这车还置备了360全景影像，有了它倒车前后都不用愁了也减少我蹭车的次数，空间后排是小了一点，但后备箱不小，一个人开车足够了，功能挺多认知太少
这车有三个地方我很喜欢，第一、车子的空间大，前后两排很宽敞的，后排能轻松坐三个人。第二、就是车子的动力充沛，1.5T的发动机，最大马力有184匹，加速还是很快。第三、这外观看起来也是很年轻，运动的，设计很符合我的审美观点。
首先我买的是昂扬的燃速版，目前行驶了1000多km，然后提车差不多三个月了吧。首先第一点我比较喜欢这个车的外观，它的前脸，还有它的车身流线是我比较中意的。然后车子准确的来说是一个小型的SUV吧。整体外观比较的酷炫，然后开出去回头率那是绝对的高。然后其次是空间比较宽敞，虽然这台车的车身因为它属于运动型，叫SUV，所以它的车身偏低。但是它的内部空间却比较的宽敞。我身高差不多1米78左右，然后开车的话，同步空间还是足够用的，然后后排空间也比较优秀，尤其是它的座椅，全地板，全屏这一点。比较适合家用，因为因为自己的原因吧，然后有时候需要带着家人出远门儿了什么的，然后后排地板全屏的话，上下车比较的方便。车子的动力的话采用的是《阿凡达》发动机，然后动力响应比较的迅速。轻点油门就能够得到很快的速度响应。然后变速箱是cvt钢链式变速箱。然后提升了整个车加速的平顺性。当时试驾的时候体验感还是挺不错的。这开了快三个月了，目前来说还是开起来挺不错的一台车。
家里人对别克这个品牌有点情有独钟，我毕业后选择了别克的昂科旗，表弟买了昂扬，前几天表弟开着昂扬带我们去农家乐，深度体验了一下昂扬，昂扬这个车确实很汹涌。我最满意的就是昂扬的外观和路感，昂扬GS是一辆外观特别运动感的车，外观非常时尚潮流，跨界式SUV，溜背式的造型，看着非常个性、运动、时尚，开起来也是相当的动感，不像有些车仅仅是看起来运动，这辆车没有因为追求舒适，而牺牲掉路感。我认为路况的反馈对一辆运动型车是比较重要的，这才是乐趣，有一种人车合一的感觉。昂扬采用是1.5t?高功率发动机，184的马力，250的扭矩。再配个输出功率非常高cvt变速箱，让昂扬动力输出比较强劲，速度提升非常快，有时候不知不觉就超速了。空间也非常够用，虽然定位是一辆紧凑型SUV，但是不管是它的乘坐空间储物空间还是后备箱空间都是相当够用的。
我还是挺喜欢车子的动力，车子是1.5T的发动机，提速还是挺快的，而且车子的空间也是挺大的，这后排也轻松坐3人，还有车子的外观看着就挺帅气，时尚的。
价位非常合适，颜值特别高，当然在这运动的外表下也拥有着非常运动的“内心”，这台1.5T发动机的性能还是相当出色的，而且燃油经济性也还可以，现在我这台车子也跑了2500公里，综合油耗是8.2，我觉得对于这样性能比较出色的SUV车型来讲，这个油耗就已经很棒了，同时这台车子也拥有着非常丰富的配置，尤其是在安全性配置上确实是很全面的，而且车内的用料也相当舍得。
除了帅气的颜值，就是科技感震撼，拥有10.25英寸的双联屏，离车自动落锁、安吉星APP远程座舱，冬暖夏凉，还有寻车功能，可以选择闪灯鸣笛或者步行导航找到自己的爱车，最最重要的是副驾驶带有柔光镜，对女朋友很友好，有没有，哈哈，简直不要太实用了。
最满意的是车子舒适感，车内空间设计合理，头顶做的高，驾驶乘坐在上面丝毫没有压抑感。座椅前后宽松，伸展轻松。使用材质软硬适中，车上隔音效果好，坐在里面温馨舒适。
最满意的当然是外观了，昂扬这款车的外观给我的感觉就是设计的非常潮流有个性，就像是一辆跨界式的SUV，非常的突显年轻又运动。而且前脸的前脸虽然很低调，但是前脸的LED大灯非常的犀利，有种像电影里的恶魔角色。其次整车的车身轮廓也是非常有型的，有点轿跑型SUV的感觉，平时驾驶这款车出去后头率都是非常高的，开出去让我也非常的有面子。
我对于昂扬最满意的地方就是它的空间表现能力了，当初为什么会选择这台车，首先自己本来是没有交通工具的，只有两轮的电动车，有一次发生了一件事情让我决定要买一台车回来，有一次我下班下了暴雨，然后没有带雨伞，同事纷纷都离去回家了，就剩下我自己在那等雨停，后来老婆发信息过来问我是不是没有带雨伞，然后骑着电动车过来接我，当我看到它的裤子湿了一半之后，我觉得男人没有一台车真的是不行的，所以就偷偷背着老婆跑去看了别克的昂扬，打开车门之后我觉得它就是我需要的车，因为自己近期想着要孩子，所以就买大一点的车，昂扬的乘坐空间是不错的，它的后排坐进去是微微半躺的姿势，腿部会预留有两拳左右的距离伸展活动，有点溜背的设计头部也不会离车顶过近，整体来说一点压抑感都没有，打开它的后备箱，能看到不错的深度，放一个大的行李箱和一些杂物都是没有问题的，在合适的预算下，我直接就把它提回家了。
舒适真的是适合女孩子开，驾驶室的电动坐骑靠背不累的舒服感，都对长时间上班下班这距离的我来说是非常需要的，加速起步快迅速有推背感，一个猛子了得，确实有很多优点，和家人一起自驾游去省内附近，老人们坐在后排也不觉得累，座椅软硬适中，空间能放两个行李箱，自驾游不愁，而且还有全景倒车影像这是不错的选择
自拿上驾照以来已经换过两辆二手车了，22年下半年购置税减半，觉得是时候给自己买人生的第一辆新车了。前前后后看了好几个月，其中别克人事和昂科威S的GS当时觉得非常不错。但是价格超过预算太多了。当时的销售非常的用心告知了，我这款昂扬即将上市。外观图我是一下就相中了，但是当时不知道价格心里还比较忐忑。后面价格还有配置公布后，立马和我一直有联系的销售下订金。十二月份的时候我订的车和试驾车同时到达，试驾后当天开始办交车。因为等不及开上属于我自己的昂杨了。然后配置上的360影像和法国的音响，是让我坚定选择的原因。销售说，厂家还给了好多项福利。多几次保养，超长的质保，而且还有可能中奖，得到全车炫彩贴膜。这个当作添头吧。厂家和经销商还是很有诚意的。
最满意的就是操作的感受开着很丝滑，车子不算大比较的容易上手的，刹车的反应也比较的快，空间方面的表现也不错，座椅的舒适性还是可以的，而且还有就是这款车的颜值也比较的年轻时尚，安全方面的配置也比较的高。
家里现在有两个小孩都开始上小学了，周末因为要上各种兴趣班，老婆的电瓶车已经带不下两个小孩，非吵着让我给她买台喜欢的车，我一想也是，小孩子不能受风淋雨，老婆平常接送孩子做家务也辛苦，为了自己家人过的舒心，还是花点钱家里在添台车吧。自己以前买的是别克车，开了十年啦，没有任何的毛病，只做过保养，之前下大雨高速上水窝打滑车子撞到护栏，我人都没受伤，还是决心再买别克放心。因为之前买的轿车，这一次想换个风格，买台越野车，但又不想车子太长，老婆开不好。一开始看了昂科拉，但是是三缸的，我们还是比较保守坚决要四缸的。昂科威又太大价格贵接受不了。最后还是选了新出来的昂扬GS,两个儿子一看到的外形就是非常喜欢,当时展厅放了一个蓝色的，我家老婆和小孩非要这个颜色，又亮又炫酷。买了个高配的，带智能安全辅助系统像自动跟车拉车道偏离啦，老婆是新手，还是给他配备个最高配，放心点。现在开了5000多公里，在路上这个车颜色非常显眼，一眼就认出是我老婆的车，马上去首保用起来感觉挺满意的。
客户真实反馈: 当时购车的时候看了三家店，三家店同一款车型做了对比。选择了离家相对比较近的鑫天枢别克4s店。进店，销售讲解的相对比较详细，但心中还是有些困惑，之后去了其他的两家店做了对比，内心逐渐明了。感觉车型确实在性价比上面，很符合公司的要求。为了方便后期的保养，所以选择了鑫天枢别克4s店。 接下来是开车这一段时间的感受。这个车首先来说动力还是相当给力的，在这个同等价内下。期次这个车主要是公司出差和接老板外出使用的。座椅的舒适度还是非常可以的，因为开车时间长了，腰会痛，但在开这个车的时候，明显感觉到腰部没有那么的酸痛间，反而加长了，嗯，也不知道这算不算是件好事。这个车的方向盘还有油门，刹车之类的，不是那么的硬，所以开起来还是比较舒服的。这购车还有什么双保无忧也是他在店内跟车一起购买的，做起保养来和维修都还是非常方便，这次来的话也是主要是做保养刚好。
作为人生中的第二台车，买车前肯定要东选西看，多多对比，最终选择了别克昂扬这款车，目前对这款车大部分地方都非常满意！ 首先，外观要潮。因为是第二台车，所以说对车的要求就比较高。想选择一台有个性的，然后外观比较超前的，可以多开几年不过时。因为这台车不出意外的情况下要陪我好多年，最终选择了别克首款搭载新车标的昂扬，选择它，就是因为它比较新，外观非常时尚漂亮。跨界式SUV，溜背式的造型，看着就非常个性、运动、时尚，走在时代的潮流。 第二，动力要强劲。昂扬采用的是1.5t的高功率发动机，184的马力，250的扭矩。再配上一个输出功率非常高的cvt的变速箱，让威郎动力输出非常强劲，速度提升非常快。无论是起步加速或者说在路上超车时，速度反应非常快，在加速的过程中可以享受很强的推背感。 第三，空间要大。昂扬的车长超过四米六，轴距两米七，达到了中型SUV的尺寸标准，保证了车内宽敞的乘坐空间。而且，车内空间使用率非常高，后排中间平整化设计，即使坐在后排，中间也会非常舒服。掀背式的后备箱，大开口的后备箱，容积比较大，装放东西非常方便。而且第二排座椅可以放倒，和车内连在一起，可以带给你惊人的储物空间，也可以六四分隔放倒，坐人储物都方便。
现在感觉那时候最不满意的话，可能是溜背式的设计限制了车内的头部空间，首先是大高个坐这个车多少有点不舒服，尤其坐到后排那空间没有想象中那么大，腿部空间还是可以的，但是头部空间稍微显得有点局促，其他地方感觉都还好吧，然后也没啥特别不满意的
然而，我最不满意的地方是别克昂扬的动力表现，虽然这辆车配备了一台1.5T的发动机，但是加速度较慢，给我一种力不从心的感觉?。
让我吐槽其实也没什么不太满意的，就是跑的路有点坑坑洼洼的时候不大减震，我会一颤一颤的还有这个起步有点顿挫感，其他也没啥毛病油耗不高市区跑跑堵车得时候也可以省点油，不很踩油门的
目前行驶了1000多km了，然后也没什么不满意的。就是觉得车子就是挺矮的，然后车尾方面整体略显得单薄，从侧面看的话，车尾很翘。以前脸的话有一点不协调。然后这台车是采用了别克的新车标，然后很多人都吐槽这个车的车标丑，我觉得还是挺不错的，属于仁者见仁吧。
对这辆车最不满意的地方是它的中控，外观这么拉风的车，车内还整了这么多实体按键，而且车内看起来很老派，虽然看不习惯这个新的别克标，但是既然创新了，既然打造了一个这么炫酷的外观，应该把车内的按键和智能化再提升一下，车内可以简约一点，虽然在配置上是相当够用的，但还是差点意思。昂扬配备的是机械档把，虽然很运动挂挡的时候很有感觉，但是手感是差一点的。
虽然说这个溜背造型让整个车子的外观设计更加漂亮帅气，但这也的确在一定程度上影响到了它的后排头部空间，同时这个车机屏幕的黑边还是比较宽的，看上去也比较影响视觉效果和档次感。
整体感觉还是相当不错的，外观各方面都很喜欢，就是感觉起步感觉稍微慢了些，但是提速还是相当稳定的。
不满意的地方是动力，这车配置的发动机动力输出有点慢，起步阶段提速不是很快，上坡劲也有些不足，动力做的一般。
每款车都有自身的优缺点，这个昂扬也一样。虽然用的时间短，也是发现一点问题。车子动力的表现一般，起步的时候速度有点延迟，慢了点。还有上坡也要深踩油门才能感到动力存在。这车配置的是1.5T的发动机，动力表现上还是稍微差了点。不过作为家用代步，我也不是太过追求速度，动力总的来说还行。还有就是新款车刚上市不久，优惠太少了，去了好几次4儿子店里，价格搞不下来。
买回来之后，驾驶了一段时间，也从中感受到了不满意的地方，是它的隔音效果了，正常来说车子只要关上车门之后就很难听到外面的噪音了，但是昂扬挺让我失望的，在市区行驶的时候，连外面别人的交谈声有时候都能听到，每次开车都得打开些许音乐，当我跑高速的时候，这个噪音就更加明显了，尤其是它的风噪音，根本就挡不住，打开很大的音乐声一样也掩盖不住，给不了我一个安静的驾驶环境，我现在都有点担心到时候小孩出生之后在车里能不能好好睡觉了。
起步不踩油门它不走，一踩就蹭蹭的出去了 开的时间长了渐渐知道这车感了，方向盘转弯的时候有沉重的感觉，内饰屏幕一体屏一览无遗这个还是不错的，优点大于缺点性价比还是比较高的
目前还没有不满意的地方，唯一不要担心的，只有油耗方面。官方给的油耗数据6个油。但是朋友们说别克车比较费油，害怕后面开起来到8-10个油。
隔音方面表现没有预期的好，表现的比较的一般，跑高速的时候有明显的风噪，过不好的路面的时候会感觉底盘硬的，市区里面跑舒适性方面的表现还是可以接受的。
不满意的是昂扬是新款车优惠的比较少，不像别克其他的车都让了5万多，要不是急着用车，还会再等个一年多再买便宜些。
在使用了一段时间后，对这辆车辆最不满意的地方，有一下两点。第一，副驾驶不带有电动座椅，作为一台落地17万左右的车，现在副驾驶不带有电动座椅的，可以说是少之又少。虽然这款车的其他配置还是非常高的。第二，不太满意这款车的优惠价格，买时优惠幅度不是很大。买过车之后，朋友都说别克一两年之后会大促销，保值率不高，现在就是担心后期大放价，影响二手车的保值。还好买车赠送了六年八次的保养，动力总成质保也是八年16万公里，前几年用车没有很大的用车成本。
这款车我个人感觉绝对是颜值控了，然后宽车头低趴的一个车身姿态，包括后尾的一个掀背式设计，这人第一眼看上去很像那种一势力新能源那种感觉，但是其实它就是一款燃油车，打造了一款运动版SUV所以说在外观上我个人是非常喜欢的，侧面的腰线也是层次分明，比较富有运动感，整个车身采用的全部都是LED光源，包括后尾灯的一个设计，宽体的一个尾灯识别度会更好
在外观方面，别克昂扬是我喜欢的类型，它的造型简洁、大气，线条流畅，给人一种稳重而时尚的感觉。前脸设计有力量感，车身线条流畅，整体造型动感十足。?它的外观设计是它的一大亮点，无论是在路上行驶还是停放在停车场，都能吸引人们的目光。
拥有美系血统的车那肯定外观就很特别，车头就很欧美豪华式设计感让人感到很有范，配合它的线条轮廓和妩媚的眼睛灯十分抢眼，还有全景天窗，晚上出去露营可以在车里欣赏天上的美景，它很秀气和以往的设计完全不同直接一个改头换面，嘴变大了脸变的流畅了再加上这个标志确实有点土，像个美丽的小姑娘
造型设计的确实挺年轻，运动的，而且车灯看起来也很别致，用的都是LED大灯，所以我觉得还是挺炫酷的。
外观的话，不得不说别克是勇敢的敢于迈出换标这一步。他们整体LOGO都是有一定含义的，就像之前那个。圆形标志一样。就说是像一个盾牌，三色盾能很好的保护车主安全。然后这一次呈现的是全新的别克风格。烧了之前的圆润，然后多了几分的运动搭配。具有立体感的尾灯的话，整体比较炫酷。 腰线设计：整体的车身流线更加的年轻化，运动化。然后我不像其他车型的话偏成熟稳重。整体的流线性还是挺不错的，作为小年轻的我还是比较喜欢这种运动型的设计的。加上我买的是蓝色的车漆。给运动，年轻，时尚化的我又加多加了一个标签。
第一眼看到表弟的昂扬还以为是新能源车，整体的造型非常激进，外观很年轻，低趴的造型，线条非常好看，像一头进入战斗状态的鲨鱼，很符合它的名字昂扬。这个车标是别克的新车标，有点一言难尽。昂扬的设计潮流炫酷，饱满的舱盖，弧度的立体线条勾勒出了年轻活力。车的侧面采用了个性张扬的线条融合了溜背式车顶和悬浮式车顶的设计，是一款轿跑型SUV，整车看起来非常简洁有科技感，如果不看标，很难看出这是别克。车尾微翘，十分动感，这尾灯竟然不是贯穿式的，分体式设计的尾灯有点呆，降低了科技感。
我这车外观是挺帅气的，车子开出门也是挺时尚的，而且车子的车漆还是挺亮眼的。就我这款车买回来之后，我家里人也说我这款车还挺好的。 车身做工：我这台车做工挺好的，车子的车漆挺亮眼的。而且车子的门把手还是挺精致的，这轮毂用的还是铝合金的材质。
作为别克旗下的新车型，昂扬的外观风格的确非常个性运动非常适合我们年轻人，尤其是从侧面看上去低矮的车身和较长的车头以及coupe 车尾将运动气息展现的非常完美，而且我觉得这台车子的车漆也做的非常厚实，看上去非常精致，不过这个配色也是非常漂亮的。
超爱的就是外观，女友说我是她的青蛙王子，我特意改装的车衣，就是要做她心中的青蛙王子，哈哈，这流畅的线条感，展翼型全LED日间行车灯 晶钻LED自动大灯的结合，全新的彩色立体LOGO设计，前脸蜂窝设计，熏黑菱形编织运动格栅，碳黑的运动感，静音轮胎的轮毂也是碳黑的设计，还有红色的亮点，尾部溜背的造型，既时尚运动，又不乏锋芒夺目、气场爆表，很棒。
外观一眼看上去动感十足，设计偏向运动型，造型时尚个性。车身颜色漂亮，年轻有活力的一款车子。
选车的时候也是比较注重外观，选一款自己喜欢的车型每天看着心情也好。这个昂扬也是新出的车型，突破了别克传统的设计风格，属于一款SUV跨界车，车身看着造型饱满，设计前卫，车身颜色漂亮，线条顺畅，看上去挺有运动感的一款车，符合现代年轻人的审美追求，也很让我喜欢。外观颜值高，开着走在路上回头率高，同事见到这车也都夸好看，感觉也给自己长脸了。
它的大灯设计就像眼睛盯着你一样，照明度很清晰，整个车的线条设计立体也有弧度感，我挺喜欢它的漆面设计的，这个车的漆面很有光泽，而且比较硬朗啊这个漆面，我记得有一次开车出门的时候，行驶的过程中被车轮子带起来小石子吧好像，挺大声的，下车看了一下也没有出现划痕，挺不错的。
这辆车颜色是亮灰色那肯定外观就很特别，车头就很运动式设计感让人感到很有积极向上的风格，配合它的线条轮廓和大眼睛灯十分抢眼，还有全景天窗，晚上出去可以看到美丽的夜景和星空的，除了容易藏灰之外还挺好的，车标设计让人觉得不好看，还是以前的车标好看，可能人家设计师眼光独到吧，没大有屁股 两厢车之前没接触过以为是小的suv，发现原来不是和它还不一样 车身比较小，比轿车能大一点吧，这是个运动型的，而且内饰有几个模式什么经济型和标准型的，车颜色买的时候让选色就选了一个耐看还耐脏的颜色，在太阳底下很好看的
外观颜值拉满，最新的车标，科技感满满的大灯，层次分明的腰线。而且我选的是GS，运动感满满。相信我的爱车在大街上会是最靓的仔，有着很高的回头率。 车尾造型：车尾的设计是不多见的，我知道的好像是奔驰有个车设计就挺像的，但是路上跑的同类很少。最近开出去，还有一些陌生人会问我这个车是不是别克的进口车。价格会不会很贵等。极大的满足了我的虚荣心，哈哈。 车身做工：做工方面，销售给我讲的挺多的。什么一体化车身，铸铁升级为铝合金材质等等。我自己的感觉就是，美系车结实。同样日系车，稍微使劲按以下前机盖，就是一个坑。
在看脸的时代外观的设计还是比较潮流的，分体式的大灯设计还有全新的logo设计都是很大气的，车身的线条比较的犀利设计的很有力量感，尾部是溜背的造型设计开出去很拉风，个人比较的喜欢。
车辆的外观设计，非常潮流有个性，属于一台跨界式SUV，充满年轻运动的气息，外观看着很漂亮时尚。 车头造型：车头看着和概念车差不多，非常简洁，是我喜欢的设计风格，配备的是别克最新的车标，识别度非常高。 腰线设计：溜背式的外形设计，腰线从前车轮到车尾灯，拉长视觉的长度。 车尾造型：车尾看着很有个性，目前我敢说在别克车里面，识别度最高的就是昂扬了。
内饰采用黑色真皮和翻毛皮的设计js的版本，又加了红色的缝线设计，显得更年轻时尚和运动，基本上能触碰的地方采用的都是软包材质的，这也大大提升了在驾驶的时候乘坐和触碰的一些舒适感，然后空调的效果也是嘎嘎制冷双区恒温独立空调，并且二排的话也配备空调出风口，这样在满载的时候，空调可以迅速的达到一个凉快的温度，感觉方方面面还不错吧，只有一个，就是200的话，不建议做个高的
就内饰而言，别克昂扬采用了简洁大方的设计风格，内饰材质高档，做工精细，给人一种舒适和高质感的感觉。座椅舒适且能调整多个角度，带给我更好的乘坐体验。?它的内饰设计给我一种简洁而大气的感觉，彰显了豪华品牌的特色。
内饰很抗打做工用料不是那种塑料感就很结实还有智能系统，调节功能不拉胯还是电动的，驾驶台挺个性，中控屏有点让人第一眼就像插上了一块加长版的平板电脑可能现在屏幕都这样是为了让驾驶人看的更时尚有科技感吧，一下子就提升了好几个档次还有配了360全景影像这是我很满意的，停车再也不怕蹭了而且可以看到前后车的距离，清晰度也不错而且还可以记录，方向盘也是D字母样式很适合女生转弯时也没有不灵敏的地方挺轻的，功能该有的都有不该有的也有，一些多功能体验让我觉得性价比挺高的
挺喜欢车子的中控屏幕，设计的也蛮大，看360度全景影像好清楚，而且这GPS导航也很准，对了，座椅的弹性也是很好的，就是这车它的异味还在，怎么说也是新车嘛。
整个车的内饰加上方向盘都是皮质包裹的，然后握杆的话，还是挺舒服的。座椅采用了一些类似翻毛皮的设计。然后我对那是比较满意的是，座椅腰部位置的天河比较的饱满，比很多试驾的国产车要好一些。很多国产车都是一味的追求运动，都在用一体式作业，然后对腰部空间的话不是特别的友好，这1点我觉得不用我说大家都应该知道，平时开车的时候。腰部的承受力还是非常大的，所以如果长时间开车的话，可能需要一个舒适的座椅。
昂扬的外观没有继承家族式的设计语言，但昂扬的内饰还是依旧稳重，和外观有一定的反差。昂扬搭载了10.25英寸屏幕，采用了科技感和观感更强的“5 9”仪表和中控组合，也带来了更流畅舒适的操作体验。昂扬主打的是年轻人市场，车机的语音交互和科技感还是有欠缺的，车机页面做得倒是非常简洁方便。
我这台车的内饰还是挺豪华的，车子的中控屏还是挺清楚的，我看360度全景影像的时候还是挺清楚的。 内饰用料：车子这皮和翻毛的材质还挺好的，坐久了也挺舒服的，还有我这台车的真皮方向盘用起来还是挺好用的。
对于这个价位的合资车来讲，我认为昂扬内饰呈现出来的视觉效果还是非常高档的，皮质和翻毛材质混搭包裹的座椅看起来豪华感十足，而且中控部位也不缺乏层次感，倒梯形样式的双联屏也挺新颖的，中控车机的使用体验也非常棒，但就是这个屏幕的黑边比较大，所以看上去真的比较影响视觉效果。
内饰的科技配置上，透气舒适的环抱式运动座椅，麂皮材质，舒适感强烈，10.25英寸的双联屏，方便驾驶安全和操控；有仪式感的钢琴式空调按键、流畅度爆表的百度导航系统、百度语音助手、随心听的功能；还有支持无线充电、无线投屏，wife功能......简直是科技天花板的运用
内饰用料好，做工细节处理工整。座椅材质柔和，车子密封的好，隔音效果不错，空调也比较好用，坐在上面挺舒服的。中控屏尺寸大，配置高，车内看着豪华上档次。
内饰设计简单大方，用料好，没有异味。车子座椅材质使用舒服，透气性好，前排座椅还可以加热，冬天坐在上面很暖和。空调调节温度快，隔音效果好。车子过减速带或不平坦的路段时候颠簸也不大，舒适感受挺好的。车上的配置高，中控屏宽大，上面搭载功能丰富，导航，语音，车载电话都有，科技智能。内饰整体看上去挺有豪华感的。
别克的内饰设计都是挺简约的，不过功能齐全，中控屏幕很不错是一体式的，反应灵敏也不会出现卡顿的情况，它的座椅填充物是偏柔软舒适的，坐上去很舒服，贴合感也完美，可以更好的支撑住我的背部，长时间开车也不会有疲惫的感觉，做工用料挺不错的，基本能用手摸到的地方都是皮质的质感，在行驶的时候不会出现室内异响的情况。
内饰很抗打做工用料不是那种塑料感就很结实还有智能系统，调节功能不拉胯还是电动的，驾驶台挺个性，中控屏有点让人第一眼感觉它不好看倾斜度是为了让驾驶人看的更简单但坐傍边的人都看不了，其他的辅助功能至今没有了解全过，买这个车的时候就是看好了它的气质，说不出来的好看
内饰上对于我来说，这个价位上。应该算是比较良心的。对于比较挑内饰的人，可能会有塑料感。不过我的重点喜欢的是科技感的双联屏，豪华感的翻毛皮座椅，以及内饰里的一些GS元素。然后手边能抹到地方也都是软皮质包裹的。 座椅舒适性：前排的座椅是运动座椅，包裹性好，还有GS的刺绣。后排的座椅也很宽。坐着非常舒服。
内饰方面中控的设计比较的有质感，特别是双联屏的设计，做工比较的细心，材质方面在同级别里面还很有档次的，而且车内基本上没有啥异味的。
看腻了我老车上的小屏幕，这个大屏幕很有新鲜时尚感，等人的时候儿子在上面经常玩屏幕，有事干了。
新款车型内饰就是潮流、时尚，而且充满科技息。双中控大联屏看着非常上档次，页面设计合理，操作方便，功能显示清晰且很强大。整个车内的用料和做工，都能显示出别克的品质。 座椅加热：前排座椅加热，在天冷的季节，对前排乘客是很友好的，功能实用且舒服。
整个前排的乘坐空间还是很可以的，座椅调节之类的，然后可以容纳一米八多一点的身高，坐上去也不显得拥挤，后排的话稍微就有一点，还有后备箱的容积是非常大的，因为是掀背的原因，所以开口比较大，可以容纳很多比较高的行李箱，所以说这个它的装载能力还是非常不错的
就空间而言，别克昂扬在紧凑型SUV中算是非常宽裕的，前排和后排乘客都有足够的腿部和头部空间，不会感到拥挤。?同时，车后备箱空间也足够大，可以满足日常购物和旅行的需求，这对于我经常需要携带很多行李的情况非常方便。
空间设计亮点座椅形状轮廓属于时尚运动版的，前排空间突出对于我空间足够还有电动座椅好像只有主驾驶才有吧，我看了看也没找到副驾驶调节座椅的，主控台那里只能放点小东西储物盒不大，后排有点窄看起来视觉空间不大但也够用，然而后备箱不错可能后排也可以放下后排座椅增加空间度总而言之没啥大问题
很满意车子的空间，车内前后两排都很宽敞，而且这后备箱也是挺能装嘞，enen，门上还有储物格，放钥匙还是很方便。
整个驾驶空间还是挺宽裕的，因为自己178的身高，然后差不多150的体重。然后看起来还是挺宽裕的尤其是腿部空间，然后我觉得长时间开车的话，1点不会感觉到不舒服。 乘坐空间：后排乘坐空间的话，大家可以看图片就能知道，还是挺宽裕的。然后加上后排的地板全屏，我觉得这一点就是无可挑剔的。我看了很多车，然后都没有这台车这样坐地板全平的，
整个驾驶空间还是挺宽裕的，表弟是183的身高，然后看起来还是挺宽裕的。那我是178，尤其是腿部空间很宽裕。长时间开车，也不会感觉到不舒服。后排乘坐空间挺宽裕的，然后加上后排的地板是平的，我觉得这一点就是无可挑剔的。很多车，都没有昂扬这样地板全平的。
我这台车空间还是挺大的，而且车子的后排也宽敞，就我这178的身高，坐进去感觉也舒服。对了，车子门上还有储物格，我就是用来放钥匙和纸巾。 后备厢容积：我这后备箱还是挺大，平时的话也是空着,这次过年回家也可以买不少的年货回去咯。
昂扬的车身尺寸在同级别紧凑型SUV中表现中规中矩，可受到溜背造型的影响后排的头部空间还是不太充裕，而且前排中央扶手箱也略微有点窄，所以说从这两点来讲，这在这台车子的空间表现还是不太出色的。
虽然是紧凑型的车，但是它的空间感还是很舒适的，我身高176,150斤，坐在任何位置都没有局促感，后排全平地板，空间超大，还有后排座椅可以放平，可以独立放平也可全部放平，变成超超超大的储物空间，想带什么?搬家都可以了。 后备厢容积：这车的后备箱是真真真的大呀，纵深够大，座椅还能放平，简直是旅行最佳拍档
空间设计合理，车顶设计的高，像我身高178坐在上面丝毫没有压抑感。前后座椅间距宽，腿脚伸展方便。后排坐三个成年人一点不觉得挤。
这款车车身设计有4.6米长，座椅前后间距宽，坐在后排腿脚膝盖位置伸展起来也比较轻松。头顶做的高，驾驶空间设计合理，视野好，乘坐在上面丝毫没有压抑感，宽松舒适。车上的储物空间设计也比较好，杯子架设计大，放个水杯也挺稳当的。门内侧和中央扶手下的储物箱设计深，平时放点随身物品方便。还有后备箱，里面设计的深，也能容放不少东西。平时出行带些东西完全能够满足使用。
这台车的整体内部空间表现能力是不错的，这也是我选择它的理由之一，坐进它无论是前排还是后排都不会有那种拥挤的感觉，头部预留有空间，储物空间也不错的，扶手箱深度不错，我经常会在里面放一些零食进去，后备箱呢，除了一些较大的物件以外，都是可以搞定的。
空间对我来说足够了，这算是优势吧，大部分都得看空间，需要能放置很多东西，行李箱什么的，买了个收纳盒放在了后备箱，为了拍照好看拿了下来，本就是个爱干净的人，在拍之前还收拾了一下驾驶室不说很大也算中规中矩，座椅坐久了挺舒服的，不像其他车那样坐的有点硌屁股，电动调节座椅 空间大小说的算，后备箱就挺大的了 而且还可以放平，等夏天的时候露营就可以躺在里面 很舒服的
空间和布局方面，对于我来说。及够用又符合我的习惯。头部空间和腿部空间对于我来说绰绰有余。然后是后备箱的开口，很潮流。储蓄空间也够大。出去玩，我的东西都能装的下，还绰绰有余。 ☆ 空间设计亮点：让我眼前一亮的是第二排中间是纯平的，符合我预算的看了很多车。都有突出，对这样的五座表示不理解。这个纯平的，不管是使用还是感官，都清爽起来了。
空间方面还是完全的够一家人的正常使用的，车内的空间设计的也比较的合理，空间可以利用的地方小储物空间设计的很合理，前排和后排的腿部空间很充足，后备箱也是足够的，而且后排的座椅还可以放到的，平时就是上下班，接送孩子和媳妇的，偶尔出去溜达一圈空间还是完全够的。
平常就老婆和孩子坐车内，腿部和后排还有很多空间，尤其后排中间地台是平的，两个小孩上下车非常方便。
虽然不属于中型SUV，但是配有中型SUV的大空间，车内空间使用率非常高，厂家的设计很出色，车内的乘坐空间还有储物空间都非常大。 乘坐空间：我属于中等身材，平常开车和坐车都是属于那种很占空间的人，但是调好自己舒适的坐姿之后，后排的乘客一点也不会受影响。 第二排空间：从照片中可以看到，腿部空间有很大的空余，而且中间是平整化的设计，对后排中间的乘客非常人性化。 后备厢容积：后备箱容积，从照片上，话不多说就可以想象出能装多少东西，日常使用，甚至拉货物都没问题。
首先是在市区开的话，cvt的变速箱就体现出了它的一个好处，起步的话比较线性，并且非常的平稳，没有顿挫感，并且油耗的话控制的也是比较不错的，加速的话也是响应比较及时，184匹的马力，感觉还是蛮够用的，其次，开空调，拉高速这些完全都没有问题啊，因为整个车身的设计，车的线条性非常好，所以说在整个高速跑起来的话，稳定性，我感觉还是非常不错的，也没有任何吃力的感觉，可能在上了一百六七之后，风噪会有些大，这个我感觉都会有一点，然后转向的话，采用的也是电子助力，整体的转向感觉也是比较轻盈的，倒车侧方也是非常轻盈的，非常方便
方向盘的操控感非常出色，转弯时非常稳定，车身稳定性极佳，高速行驶时也可以保持平稳的姿态。悬挂系统优秀，能够有效吸收震动，进一步增强了驾驶舒适性。?只不过，在超车的时候，突然踩油门有点延迟，力不从心。
驾驶感受：起步不敢一脚油门踩下去所以就轻踩油门，也不清楚动力如何在路上车少的时候跑的能快点的确加速给力，踩深一点加速很快，动力以后没的说这么大的牌子能不好么，现在天热了开空调在路上很快酒凉快了出风比较均匀，没跑过高速暂时不清楚，爬坡有点顿加油门还不是很快上去，操控方向盘手感轻盈长我方向盘不会感到很累胳膊酸这些情况 刹车灵敏不用担心刹车有问题
我挺喜欢这1.5T的动力，跑高速的时候这推背感也是挺强的，而且车子的隔音效果也很好，开车的时候，这胎噪声和风噪声也不是很大。
驾驶感受：整个驾驶感受的话，它的方向盘转向非常的轻盈，然后拐弯儿的时候比较的灵活。但可能车子外观比较圆润的缘故，所以转向时车头的指向准确度我觉得一般。也可能是我之前开我们家另一台车习惯了，所以刚开这个车的时候还需要一段时间适应一下。然后刹车整体表现优秀。比较的灵敏。它的底盘整体调教偏硬的，运动风是我比较喜欢的风格。然后减震过速带的时候会有一点点弹跳晃动。然后整体底盘表现还是挺不错的，运动还不是美系车的厚重，抓地力比较的强。
昂扬不仅外观看起来像电车，开起来也有电车的感觉，cat变速箱真的很丝滑，起步非常顺畅，一脚油踩下去非常丝滑，没有一点顿挫感。起步、超车都不费力。在平路开我觉得昂扬的，从操控各个方面来说还是非常不错的，别克的调教还是非常有功底的，转弯时候的侧向支撑也很给力。
我这车是1.5T的动力，从20迈提速到60迈的时候还是挺得劲的。而且我这台车它的减震效果还挺好的，过减速带或者走水井盖的时候车身的抖动还是挺小的。 开空调/满载加速：我这台车的暖气是开着的，不过车子的动力也没啥影响，提速也很充沛。 方向盘轻重：我这台车的真皮方向盘还是挺实用的，也不重，变道的时候还是挺灵活的。
驾驶感受：已开始选车的时候就是主要考虑的就是动力，自然吸气的全部排除，同级别车型也就昂扬动力稍微符合我的要求。
我觉得通用的这台1.5T发动机的动力还是相当出色的，动力参数非常漂亮，最大马力能达到184匹，起步提速通通不在话下，动力响应非常跟脚，而且底盘调校也是十分厚重的，可以说整个车子开着真的很有乐趣，也符合这样的运动定位。
方向盘轻但上了高速后就会增加方向盘的重量，增加沉稳的安全感，驾驶中静音效果比较好，不光是玻璃的隔音性还有马牌静音轮胎的辅助；泊车时，全景影像系统带来了很棒的便利性
动力上做的一般，起步提速慢。方向盘握着手感不错，转动轻便灵活。机械挡把换挡，使用切换顺畅，操控感不错。车上驾驶辅助高，车子开起来挺容易掌握的。
配置的1.5T发动机感觉还是有点不够用的，车子在起步的时候有点慢，还有就是上坡劲有些不足。驾驶辅助功能比较多，这点做的不错，ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定控制，车道偏离预警系统，车道保持辅助，还有360度全景影像，透明底盘，全速自适应巡航，发动机起停技术，自动驻车，上坡辅助等功能配置齐全，驾驶使用轻松。多功能的方向盘，上面按键切换顺畅。方向盘大小正合适，转动使用轻便灵活。刹车和油门踩着力度也刚好合适，车子开起来还是挺好开的。操控简单，如果动力上能够在好点就更完美了。
动力还是不错的，它相比起其他车，在提速的时候不会出现车身抖动的情况，底盘扎实的它，在高速变道不会飘，就是隔音的效果做的不是很完善吧，其实这个在我眼中是小问题来的，如果只是一点点噪音的话，说实话肯定可以接受，但是它压根就掩盖不住啊，特别是在跑高速的时候，那个风噪声嗡嗡嗡的响，打开很大声的音乐就抵抗不了，有时候心情浮躁的时候开它都想发火。
驾驶感受：驾驶感受一般，起步不给油走它不跑，踩油门猛的过去了可能一开始不习惯吧，时间久了就觉得还可以，开车也不抖动还挺智能的，上高速定速巡航 稳的一批，这增加了一个安全保障，还有事故预警，提前知道要蹭上有自动驻车功能，空调出风快跑着跑着也不担心冬天不好过了，速度快不拉跨，开车上下班也就6公里的距离，能不耗油最好，堵车的时候确实头疼，现在油价高了都不敢开车了，天冷了还是不自觉的继续行驶
驾驶感受：通用的阿凡达发动机和匹配的钢链CVT变速箱，动力，加速等。真的都没得说，当时都想着要不去买威朗pro了。作为一个SUV，比大部分轿车的0-100加速还要快。CVT变速箱，也不存在换挡顿挫。而且也有手动换挡，可能用到的时候很少。但是，我可以不用，但是不能没有。 弯路/并线稳定性：后悬挂是扭力梁的，转弯的时候车的稳定性还可以。虽然感觉上的舒适度对比独立悬挂的差一点，不过可以在承受范围内。 刹车灵敏性：刹车我感觉还是很灵敏的，网上的麋鹿测试什么的也不懂。就是试驾的是，可以很快的从100迈的速度降到30以下。并且刹车的软硬度也适中，没有出现刹车踩下去一会儿软一会儿硬的感觉。
动力的表现很强劲的，1.5T的发动机爆发力也是很充足的，方向盘的转向清楚没有啥虚位的，爬坡的还有驻车辅助非常的轻松，刹车的反应也很灵敏的，就是感觉底盘有点硬，过减速带和不好的路面感觉到的，还有一点就是跑高速的时候有明显的风噪。
车辆的驾驶感受非常好，主要得益于配备的很强大的动力总成，发动机的爆发力非常强，动力输出非常迅速和强劲，Cvt的变速箱，换挡平顺性超级棒，底盘调校也很出色，所以保证了这款车有很好的驾驶质感。 起步/加速动力：开着昂扬，只要你舍得踩油门，130码以下会一直有推背感。
油耗：目前跑了1500公里，中间拉了500公里的高速，现在的油耗的话表现是在八个油目前，开上空调，感觉应该会再高一点，现在还在观看，就目前这个油耗表现，我感觉还不错，在能力范围接受之内
对于油耗，别克昂扬的表现也是令人满意的，根据我的使用，这辆车在城市道路上的综合油耗大约为8-9升/100公里，在高速公路上的综合油耗大约为7-8升/100公里，这个油耗对于一个紧凑型SUV来说是非常不错的，它既经济实惠又环保?。
油耗：起步快，给油速度，在市区内不堵车的话，百公里油耗7个左右，堵车都跑到了8个9个油了，前段时间不咋开，路段一道上下班高峰期堵死了，还好这车油耗不高主要是没有跑高速，又在市区里跑不来容易堵车，这个油耗因人而异吧，这算是中等油耗了，开空调油耗有点多但还是能接受的，喜欢就好
油耗不高，用的是CVT无级变速箱，百公里油耗也就是8??9个之间，因为经常在市区开，算是很省油了。
油耗：油耗的话，我觉得还是挺可以的，因为平时也就上下班开。小单身一枚。也没有什么过多的应酬，基本上就是上班，下班。上面油表显示的时候是综合油耗7点多，然后基本平时油耗也就是7.5~八个左右。然后对于这台车来说，我觉得油耗表现还是挺优秀的。可能也跟我驾驶习惯有关，如果驾驶习惯不好的话，我觉得油耗肯定会有挺高的浮动的，
表弟平时在市区开，有点拥堵吧，油耗7.9个，表现是相当不错，这么大的车在城市道路油耗才7.9，很省油了。
油耗：我这台车的油耗还是挺低的，车子综合算下来也就是8个多的油耗，而且我这款车加油的话就是加92汽油，还是挺省钱的。
车子刚买来之后就开着我的新昂扬回了趟老家，往返差不多1000公里了，买车到现在跑了2500公里，平时大多跑的都是城区或国道，油耗表现一直都挺让我骄傲的，平均下来就在8个左右，对于一台性能比较出色的SUV车型来讲，我觉得这台车子的燃油经济性还是相当可以的。
现在这款车行驶了530公里了，平时开车还是比较平稳的。这车平均下来百公里油耗在8.5个左右，车子还处在磨合期，后期应该还能降低一些。现在来看油耗也不高，挺满意的。
油耗：对于昂扬这款车的油耗表现我还是比较认可肯定的，目前我驾驶这款车有段时间了，平时大多数也就是上下班通勤和代代步的时候驾驶，现在百公里的油耗也不会很高，而且再加上这款车的发动机启停的技术，让我在平时在上下班遇到高峰期塞车的情况下也不会有很高的油耗，仪表盘上显示9.2个，这一点也是我选择这款车的最要原因之一。
现在的油耗保持在10.5个油百公里左右，我觉得别克在控制油耗上挺有一手的，很多车应该都做不到这么低的油耗，除了家用以外，有时候也会开车去上班，因为比较方便嘛。
油耗：起步快，给油速度，在市区内不堵车的话，百公里油耗7个左右，跑高速是7到8个左右，动力强劲，堵车耗油，确实耗油，之前都跑到了10个11个油了，前段时间不咋开，路段一道上下班高峰期堵死了，还不如坐地铁那，现在天冷了 不开也不行了，冬天比夏天更耗油吧，还要经常开空调还要除霜，油而且还涨价了，亏加油加的不是中等的，上班离公司近跑的距离也不大快，堵车堵的能耗油到9也是厉害了，这个油耗因人而异吧，我是觉得耗油高，但妨碍不了自己喜欢那
油耗方面我感觉市区跑8个油还是很正常的，不算很低但是也不算高的属于支持的油耗表现，买车的时候还有点担心别克车的油耗，8个油还是满意的状态，高速上的表现更加的优秀。
油耗：在城市开车，油耗自然上来了，不过我们跑高速多一点，在一个均衡的速度下，我们车的油耗还是非常低的。
油耗：平常用车大部分都在市里，作为一个四线城市，平常很少堵车，等红绿灯肯定会避免不了，目前的平均油耗大概在7.5，油耗表现感觉还可以。 高速油耗：最近疫情不断，没有真正的跑高速，有次在国道上速度110码左右，以后大概在五个多油。
性价比这个东西我感觉首先是这款车的，要达到自己的满意，那外观程度的话，我个人是非常喜欢的，再到内饰的感觉也是比较富有，年轻运动时尚的感觉，然后第三点的话就是在一个动力配置能满足我日常驾驶的的需求，不要老肉油耗，不要高，对吧？这是我个人的一些需求，然后最后一个就是说白了，就是落地的一个价格，那价格的话符合预算之内在同级别里做了对比，所以说那我如果说感觉一款车这上面几样都可以达到我的满意，我感觉那这就是性价比了，所以说直接把他拿下了
就性价比而言，别克昂扬是非常具有竞争力的，与其他同级别的紧凑型SUV相比，它的价格较为合理，而配置也相对丰富。?无论是作为日常代步工具还是长途旅行的选择，都能够满足我的需求。
这款车听说刚上市的时候不大起眼，很少人买这台车一开始我也没看好，但是经过我深思熟虑的了解发现这其实是一匹黑马，很少有人能从大局的眼光去看它，外表看着很不行驾驶后真香妥妥的外冷内热型，我买的时候已经过完年了而且购置锐也减半了心思没啥活动了，没想到竟然还可以优惠几万块钱，我欣喜若狂明明觉得贵看到优惠后的价格还是很不错的所以直接拿下，钱是妈妈付的全款我也是有车的人了，赠品除了店里送的基本东西外还送了几次保养看的出来售后服务的小姐姐们也很热情还给我主动倒水，不错不错我打个4分吧五分我对方骄傲
这车前几天做了首保，就是换了下机油和机油格，免费的，我觉得我这车性价比还是挺高的，在同类型的SUV车子中阔以了。
我觉得整体性价比还是挺强的一个车。因为对于我来说，安阳的外观确实是能让人眼前一亮的感觉。我自己本来也是一个颜值控。还是挺喜欢别克的外观的，比较有运动时尚的气息。现在很多车都在逐项年轻化，然后都在打造符合年轻人审美的外观，我觉得昂扬这一步就比较的贴合实际
别克的性价比都很高，表弟说还赠送了很多东西，送了车衣和6年8次保养还包工时费，店内活动抽奖还送了点有的没得。
我出来工作三年了，自己也存下来不少钱，就想着买一辆车开回家，然后我就看了不少20万以内的SUV，看了本田CRV，还有星越L，不过我还是觉得昂扬的性价比挺高的。 销售态度：我买这款车的时候感觉销售人员的服务态度挺好的，而且还送了挺多的礼品。
上完牌16万左右吧，想什么360啊，全景天窗呀，电动座椅，无线充电都有了，很起来还有点不熟悉，还在努力学习中…
对于一台性能比较出色而且车内配置和用料都非常厚道的合资SUV来讲，我觉得这台别克昂扬的定价还是比较合理的，虽然说新车上去的优惠力度比较小，但综合同级别的优秀竞品车型来讲的话昂扬的价位就已经非常合适了，而且本身的实力也的确比较强，所以说我认为这个价格买这样一台车子还是值得的。
这款昂扬不仅有年轻时尚的外观设计，空间设计也相得益彰，比较经济实用，在动力方面1.5T发动机搭配CVT变速箱，简直就是节油小能手。
车子开的时间不长，感觉表现还是挺优秀的。外观年轻帅气，内部舒适感好。油耗低，经济实用。车子开着基本没啥问题，性价比高。
新款车性价比还是比较高的，出了价格优惠的少以外，其它的礼品还是非常不错的赠送了8次保养，这几年开车都不用花钱了，免费保养的，并且新用户还送炫彩贴膜，车上的装饰全部都送了，我做的5年的分期，利息也特别低，并且啥费用也没有，性价比还是比较不错的，有的肯定会说配置高的没有什么用，还那么贵，在这方面我还是坚持买我喜欢的东西，家里人也非常支持，全屏自己喜欢买了这辆车，还是最新的物种，买东西别后悔，干脆利索，就是我喜欢。
总的性价比来看是比较高的，这台车首先最重要的一点就它的价格不会过高，给到的配置也是相当符合的，家用或者是代步使用都能够胜任，入手的推荐吧。
刚想到买它的时候不看好感觉空间不大又是一个两厢车，经过工作人员的推荐试驾了一下，感觉还可以，想要的功能都有而且价格也可以接受，在试驾过程中车里的智能系统会向你问好，还有人性化的驾驶状态和模式，我个子不到170车顶刚好空出来，这个车全是性价比可以的了 倒车影像还有自动调节座椅 一体屏幕里面还可以投屏，很智能而且好开，在市内开是比较稳定的，油耗
综合感觉上的性价比还不错的，但是新上市的原因。价格优惠小心有点少，估计前两三年的二手车残值会亏的比较多。不过厂家送8次保养，质保也比较长。前几年的用车成本没什么压力。 销售态度：和我联系的这个销售一定要说一下。其他的销售，我能明显感觉到就是想在我身上赚钱，不是很考虑我的自身情况，只是极力的推荐让我快速订车。别克的这个销售，会详细的和我聊一下我对车的需求爱好以及资金情况等。去给我推荐和建议一些方案。能感受到这个销售的真诚。
昂扬这款车的性价比还是很高的，而且我选择的这款车的顶配，在配置方面也比较的丰富，该有的配置都有，而且这款车也比较的容易上手，买车的时候新车优惠的力度一般，但是送的东西很多很有诚意。
除了不喜欢的别克新改的标志，其他目前开起来还挺满意，不知道为什么厂家把以前那么好看的标志改成这个指甲剪造型，那是我没有悟出其中的道理吧。
新款车型性价比都不是非常高，优惠幅度肯定不比老款车型，只要后期不大幅降价，就很满意。还好买车赠送了六年八次的基础保养，前几年用车成本较低。早买早享受！
