最满意的当然是A4L的颜值，前脸非常霸气。而且车身线条流畅且动感十足。尤其是大灯的设计，让整个车头显得非常有精神活力和时尚感，整体造型给人一种动感的感觉
最满意的就是A4L的外观了，前脸设计很有运动感和年轻时尚的感觉。车身线条流畅而动感，给人一种很高级的感觉。而且车内空间宽敞舒适，乘坐舒适度很高。
最喜欢A4L的外观，十分养眼和耐看。家里都比较信任和喜欢奥迪这个品牌，品牌影响力大、车外观好看，不管是售前售后服务都很满意。买车去4S店之前，还在纠结是轿车还是SUV，当我一进4S店，我就被A4L的外观吸引力，价格谈妥之后，果断下手。
满意之处就是这款车的性价比特别的高，可以说，同级没有任何对手，它的配置相当丰富，有LED灯，空间也比较大，用的轮胎是比较偏运动的，它的提速非常的快，
本人于23年末提了一辆奥迪a4l，由此成为了一个体闲的奥迪车主，对于这辆车我本人还是十分满意的我的奥迪A4L自从入手以来，一直是我出行的得力助手。驾驶着奥迪A4L行驶在山路上，变道、转向，车身的灵活性能让人基本满意，没有明显的迟滞感，不过不要抱有太高的期望，拉长后的车身，做一定入弯动作的时候，车尾的跟随动作并不如预期的及时，在心里要由有余量。 ?动力：40TFSI低功率版，日常使用足够，起步提速快过路面70%左右的车，前提是油门敢踩。高速稳定性还是可以的。?油耗：表显里程5869km，平均油耗长期11.6L/100km。平时在老家开的多，高速就开两三次。?空间：横向空间中规中矩，后排头部空间较矮，1米8身高坐在后排，头部高度不到1拳，坐直的话甚至都会顶头，只能侧着，但侧着咳咳旁边有人的话，明白吧。?异响：从提车到现在共遇到过4处异响。1.中控屏异响，走在琐碎颠簸路面，中控屏偶尔会出现塑料共振声，用手抵住中控屏上边缘异响即可消失。冬天出现的频率较高，个人估计可能跟材料热胀冷缩有关，本人时间久了习惯了也就不再管它，开音乐可以掩盖掉。至于音响什么的我不怎么在意，毕竟都说奥迪车机不行，我就试了试，真tm的不行。2.刚提车那阵子，大角度打方向盘，车轮出现摩擦声，当时咨询了4s店，说是新车都这样，也就不再管它，开到后面声音确实消失了。3.高速行驶过程中右侧车门异响，声音很像风吹树叶的声音，开音乐即可掩盖。4.总结：总的来说我个人对A4L这款车还是比较满意的，虽然存在一些小问题，但都还可以接受。面对弯道，奥迪A4L的表现还算从容，稍微带一点速度过弯，车身姿态依旧能维持稳定，但你不能对它再有过多要求了，悬架的支撑性一般，速度过快入弯就很容易发生转向不足现象，也是大家常说的“推头”，它的极限能很明显的感知到。后面有机会我会再聊聊我这辆车的保养情况，希望能给车友们提供一些借鉴。
动力输出还阔以，市区跑客观上说比大部分车提速快很多（有可能是我喜欢踩地板油的缘故）但是动力确实还比较充沛
入门级的几个豪华品牌也就那么几个车型。看来看去是奥迪A4L最划算。设计也更加年轻化一些，我特别喜欢的还是奥迪的内部造型。而且按键很多，很好操作。
整辆车的外观设计很符合我的审美，很喜欢奥迪这种棱角分明的设计语言，整体车身线条很流畅，从车头一直贯穿到车屁股，很有力量感。大灯的造型也很独特，配合熏黑的蜂窝前进气格栅，运动感十足。操控性能也很不错，2.0T的发动机动力很强，随踩随走，涡轮介入的很及时，比自然吸气动力响应的快很快，开起来很爽。其次液晶显示屏和液晶仪表显示的内容很丰富，很有科技感，这一点也非常不错
很满意奥迪A4L的外观以及内饰，外观设计很时尚，车身线条流畅，真是百看不厌。内部的设计还是挺豪华的，材质用料实在，多功能方向盘，中控屏看着都很有档次。
奥迪品牌一直是我心中最求的梦想，不过当我工作了几年现在经济条件允许的情况下就毫不犹豫的选择了奥迪a4l，最满意的首先就是它的外观颜值，奥迪a4l两侧腰线非常流畅运动气息扑面而来，前脸蜂窝中网搭配奥迪经典四个圈的logo，显得大气稳重，LED大灯造型犀利，夜间照明效果也是相当不错，车尾也是棱角分明干净利落，，而轮毂设计非常个性力量感十足，正常稳重平和又带着一定的运动风格，非常适合我们这样年轻白领驾驭，在路上辨识度很高，其次就是动力，2.0T发动机排量，深踩油门最高能爆发出190匹的马力，挂上S档满满的推背感给我带来飞一般的感觉，在高速公路行驶超车只要给油异常轻松，不管是起步还是加速车子都非常平顺，升降档也没有顿挫感，油门反馈非常迅速没有延迟，而方向盘也是很轻盈指向很精准，在城市道路行驶单手也能操控，底盘调教很好用料扎实，我在跑高速或者掉头转弯车身很稳定没有倾斜感，和女朋友自驾游在坑洼小路还有过减速带的时候没有颠簸感，车内乘坐感受很舒适。
2023款的时尚动感型动力已经是2.0T，190匹马力了，动力方面很够用。外观方面，奥迪的车型总是离不开蜂窝造型，前脸的六边形熏黑中网颇具动感。
就是这个车刚提回来的时候有一股异味儿，虽然不是很大但是闻起来还是挺刺鼻的。不过后面通风了大概一周左右吧现在就没有什么味道了
需要吐槽的就是这款车的内饰造型比较一般，内饰的设计有点跟不上时代，内饰用料塑料感太强，显得比较廉价。
那个疲劳驾驶不怎么显示，搞不懂，然后还有那个刚开始起步的油耗30个，感觉里程表有点不太准
tmd掉价太快了，我提车23款时尚的价差不多可以买现在24款豪华动感了，才过一个多月价格掉那么凶，我真的很不平衡也很难受。我喜欢24款豪华动感的轮毂。害……………倒在了黎明前
也没有发现有什么特别不满意的，就是外观可以选择的颜色确实是稍微少了一点，但是整体的外观设计确实是很漂亮的。
内饰比较单调，感觉已经脱离这个时代了，虽然号称数字化?拟座舱，但是在这个每个车基本都配备大屏幕的年代，这点优势还是凸显不出来了，和同级别的三系和c级比内饰质感差一些。车内隔音效果一般，速度上去以后有胎噪，车内也有异响，爬坡时候车门饰板会有吱嘎的摩擦声。还有后排隆起太高了，中间很难坐人，基本上后排只能坐两个。
最不满的就是后排地台隆起太高了，在满座的情况下中间人员脚部感觉踩在小凳子上面非常不舒服，当然短途没啥问题，要是长途跋涉就太累了。
中控部分的几个旋钮还是一如既往的low，看起来真的很掉档次。内饰肯定是它最被吐槽的点了。后续车型要是能改进内饰，销量肯定会再上一个台阶的。
奥迪A4L的外观设计非常吸引人，它采用了流线型的车身设计和动感的设计元素。前脸造型犀利且具有辨识度，让人一眼就能认出这是一款豪华车型！整体外观线条流畅而动感十足，给人一种强烈的视觉冲击力。
外观上，A4L的外观设计非常吸引人。它的车身线条流畅且动感，前脸采用了奥迪家族式的设计语言和LED大灯组的组合设计使得整个车辆看起来更加精致、时尚而富有科技感。整体来说，这款车在颜值方面表现出色，让人一眼就能认出它是一款豪华车型
外观非常好看，六边形的进气格栅，搭配蜂窝状中网，再加上四环logo，前脸展现了时尚年轻的外观特点。前大灯采用独特的羽毛式造型，以及内凹的导流槽，增强了辨识度。18寸的大轮毂，也更加运动。整体设计流畅，动感十足。也很符合我的性格和个性。朋友都说这款车一看就是适合我的，让我很开心。
运动气息显著，车前脸是蜂窝中网设计，搭配经典四环奥迪logo，经典奥迪家族设计，辨识度很强，灯厂出品的LED大灯组造型很帅气，A4L最好看的我觉得是侧身，腰线设计简约又时尚，沉稳又大气，设计感十足。我选择是深色系的配色，运动时尚中又有一些商务氛围，不仅适合家用，也适合日常见客户。
整体的外观设计我觉得并没有哪里不妥，反正整款车我觉得是挺不错的，特别是这款的车尾设计让我觉得很厚重。整体看着还是非常具有流线型造型的，特别是前脸的造型，看着很扁，但是很高档。
一直憧憬自己拥有一台A4，90%就是这个外表，年轻时尚又不失稳重。不同于现在主流车细长的车灯， A4两个大大的车灯太漂亮了，车灯下面的凹槽的镀锣口让整个车提升了一个档次。引擎盖和车身之前那 道黑线让这个车又多了一丝玩味。侧面也一点不输正面工整的车门线条以及笔挺的腰线，以及越后面越 高的车身让整个车给人一种动力十足的感觉。就像随时准备冲刺的老虎。车尾的鲨鱼鳍也给这辆车添加 了一份时尚。车尾并不是常见的溜背造型，颜值的话可能并没有那么时尚，但是换来的是后排的头部空 间。毕竟这车我感觉还是家用比较多，屁股好看真不如实用，对吧？尾巴的话中规中矩，两个假排气让 整个车多了一份运动车的气质，宽大的尾灯一如既往的宣誓着灯厂的尊严。
外观好看，就是被它的前脸所吸引。美中不足就是23款丐版轮毂没有24款中配好看。我买早了一周而已。害……别提多难受?
还挺高级的，我很喜欢这样的运动风格，我觉得更适合年轻人一些。在线条很优雅，奥迪的灯型最好看。
外观很霸气，设计上很有运动感，尤其是车头挺又辨识度的，开着回头率不说最高，起码也有个百分之70。
整个外观的设计还是比较让我感到眼前一亮的。前脸采用了标志性的设计理念，一个宽阔的六边形格栅成为焦点，蜂窝状的中网做了黑化处理，赋予车辆一种前卫的感觉。犀利的头灯设计，配以独特的日间行车灯，其形状十分有科幻感，赋予车头独特的识别度。保险杠的设计则显得更为动感，两侧的的独特设计增添了几分力量感。车身轮廓线条柔和而不失力量感。从锐利的头灯一路延伸至尾灯的腰线，拉长了整车的视觉长度。门边的折线处理不仅为车身增添了层次，也带来了更多的动感元素。配备的大尺寸的轮毂与车身设计相得益彰，彰显出车辆的运动基因。精致的银色窗框装饰条进一步增强了车辆的豪华气质。车尾部分同样充满惊喜。尾灯点亮后的LED灯带效果引人注目，提升了车辆的辨识度。微微翘起的后备箱盖形成了一个小巧的尾翼，赋予尾部一种动感的姿态。双边双出的排气管设计宽大，传递出车辆潜在的强劲动力。非常的潮流时尚，这个设计很符合我的审美观念。
外观不用说了，哪个00后不是颜值党？这一对犀利的眼睛，外加下面两个白色包边如同牙齿的凹槽，中间进气格栅如同一张大嘴，引擎盖的一条线又给它增添了一种凶猛，如同一只黑豹对着你哈气，这颜值，谁看谁不迷糊？侧面是笔直的腰线，外加黑武士一身黑的外观以及两个粗大的排气，颜值这波直接给到满分！
奥迪前脸大气稳重，大灯造型犀利，车身两侧线条流畅，轮毂不仅灵动还具有肌肉感，饱满的尾部设计，整车不仅运动还兼顾稳重平和，辨识度很高。
奥迪的外观还是很让人满意的，蜂窝造型的前脸，整体的流线型也让人越看越喜欢。外观的车漆涂装方面，2023款的奥迪A4L还是挺不错的，四门两盖的漆面光滑，漆膜厚度也很均匀。发动机机舱布局较为规整，舱盖上有隔音棉，舱室底部有护板，发动机有装饰罩。A4L比起奥迪的其他车型也更年轻化，就像年轻小伙子一样充满了活力。
内饰的设计就比较普通了，感觉和这个价位的车子没什么太大的区别。而且中控台部分设计的也是比较简单一点的风格吧，没有什么亮点的地方，但是好在它的用料还算是比较实在，做工也很细致。这个车刚提回来的时候有一股异味儿
内饰的做工用料都很不错，整体的风格是偏年轻时尚化的设计。方向盘、中控台以及座椅等地方都是软质材料包裹，手感和触感都非常出色。另外它的空调效果也很好，制冷很快，夏天的时候车内的温度很快就降下来了，车子有一些异味 闻起来不舒服
内饰设计简洁大方，充满了科技感。多功能方向盘采用高品质真皮材质，手感舒服。中控台采用对称式设计，悬浮式的10.1英寸中控屏幕观看起来大小合适。
内饰整体设计很大气，我喜欢保留这些传统的实体按键，也喜欢中控台贯穿式的空调出风口设计。座椅舒适性不错。车内大部分的操作控件都清晰分布在视线范围，符合驾驶习惯和操作习惯。很喜欢换挡把的设计样式，很高级。
内饰方面就有点不满意了，内饰有点太过于单调，没有什么新鲜的元素掺杂在里面，相比与外观，内饰看上去稍微有一些简单了
奥迪的内饰我非常喜欢不是全黑的，总在关键的地方给你一道白色，这道白色会让整个车子看起来非常 舒服，尤其是那个档把我非常喜欢，座椅是仿皮的（真皮要加钱我没加）个人感觉真皮仿皮真的差不都 ，好像有测评说仿皮其实跟舒服。值得夸奖的是，后排的腿部座椅非常长，坐后排即使长途，也不会太 难受，图我都放出来了，具体各位自己看吧。
内饰因人而异，客观上来说确实有点不尽人意。丐版强烈建议加三分区（4000人民币）无钥匙进入也可以加，这些都比较实用。
整体的内饰设计和自己想象中的是一模一样的，然后也会觉得这样的内饰的用料也是比较好的，摸起来能够感觉得到，都是一些比较好的材料。
颜色以深色为主，色调比较单一。座椅的用料很不错，触感比较柔软细腻，但是前面工作台上塑料感还是比较重，没有用软皮包覆，摸起来硬硬的。方向盘造型看起来很运动，握起来也确实很舒服，很有手感。液晶仪表显示的内容很丰富，奥迪家的车机系统也很流畅，用起来很丝滑，分辨率也是超级高，还是比较上档次的。空调出风口设计的挺独特的，从主驾一直延伸到副驾，视觉冲击感还是很大的。氛围灯面积比较小，而且是单色的，晚上看效果一般，没有c级那么华丽，挺简约的。游艇换挡把我很喜欢，平时开车能够一整个握住，操作起来也很有质感，还是挺不错的。中控屏幕感觉尺寸有点小，内置菜单比较单调，感觉没有主流豪华车的水准。但是很多功能实体按键得已保留，我还是很喜欢的，用起来要比触屏方便不少
作为一辆A4入门的车，个人感觉内饰还是相当不错的。黑加白的良好的配色让这车整个车看起来干净又大方，驾驶舱的白色修编让整个车内饰豪华感提升了不少，座椅在这个价位来说无论是舒适性以及柔软性已经相当不错了。要说这车唯一的槽点就是塑料味道，交车时候真的特别明显，我买回来后，开到我爸朋友的厂子里开窗停了整整两周，味道才散去。
内饰是真的最让人吐槽的点了！整体内饰看起来有点太朴实了，特别是中间这几个旋钮，low的不是一点半点。要是能有奔驰内饰的一半漂亮就好了。
空间我觉得还可以，前排驾驶位置很宽敞舒适，座椅调节也很方便。后排的话我身高178坐在后面腿部还有一拳多的距离可以翘二郎腿。后备箱的空间很大能装下很多东西
这款车的空间还是挺大的，毕竟车子尺寸在这里放着呢。前排空间很宽敞舒适，后排腿部和头部都有足够的活动范围，而且后备箱容量也很大，能够满足日常购物、旅行等需求。
毕竟是个A4L，也是个B级车了，车内整体空间比较宽敞，头部和腿部空间都很舒服，整体乘坐体验良好。后排也不觉得拥挤。我们一家人没有特别高大或者胖的身材，乘坐A4L前后排都很舒服。日常购物、外出露营，后备箱也足够实用。
买来我和老婆都在开。老婆一米六身高，空间绝对充足。我一米七三，头部和腿部也比较宽敞。前排的储物空间很丰富，相比之下后排的储物空间就略逊色一点点。后备箱内部比较方正，支持比例放倒后，空间灵活性比较强，
空间方面表现还不错，乘坐空间很宽敞，主驾驶位的空间还是很宽敞的，我一米七六的身高，坐在驾驶位上腿部空间和头部空间还是非常好的，坐在里面也不会感觉到拥挤，很是方便，让我惊喜的是后备箱容量很大，上次帮朋友搬家，后备箱装了好几个大箱子还有好多杂物，都夸我这款车的后备箱容量大。
空间很大，B级车坐着宽松，没有拥挤感，满座前后都很宽松，车内储物空间也还行，后备箱都能装很多东西。
个人身高是1米78，目前驾驶的话没有任何不适，头部也好膝盖也好，都是够用的。包括之前说的因为 不是溜背造型，后排的头部空间非常足够，感觉即使1米85的人也可以塞进去。后备箱也是出乎意料的 大。即使塞进去3个行李箱依然有空余。唯一不满意的就是大众后排中间几乎所有车都有的凸起，导致 这车只能坐4个 如果坐5个人后排中间的要多难受有多难受。
空间一般，毕竟就只是个b级车。家用肯定是够用了，毕竟就是20来万的车，就那样。外观还是比较帅的
车内空间很大，我自己用车，后排都空着，我坐后排的时候，腿部空间都还有30cm的距离，头顶也高。
空间很大，内部设计上很有亮点，尤其是后排，一般成年坐着翘二郎腿都可以，没有拥挤感，顶部间距也开，坐着还是很舒坦的。
这个车的前排空间还算表现不错，平时驾驶起来很宽敞，不会有拥挤局促的感觉。但是储物空间比较小，也就车门能放点东西，中间扶手箱空间表现不算大，平时放些小物件很容易就塞不下了，深度很深但是长宽一般。前排的两个杯架设计个人感觉比较鸡肋，放高一点的饮料，就会妨碍调节按钮，放其他的东西又放不下，而且也没地方放手机。后排空间中规中矩，大约腿部空间只有两拳的样子，长时间乘坐还是比较憋屈的，靠背角度也比较直，也调不了角度，不是很满意，不过日常家用带个人也足够了。后备箱空间很宽敞，用它搬过一次家，虽然平时看着不大，但是真用起来的时候容量还是特别的，容积尺寸什么的都很充裕。
空间看自己怎么用了，正常一家三口出行是完全充足，但是坐五个人的话还是有一点压抑，顶部间距不大，后排要是胖一点的坐着还是有点压抑感的。
首先，即使调到最低它驾驶座位依然非常高，因此视野非常舒服，当然可能因为本人身高有1.85的原因。但是后排和副驾驶，个人坐还是有点局促的，但是一般性1米75或者更矮一些的人来说坐着还是比较舒服的。当然大众车的通病后排凸起导致这车只能坐4个，如果塞5个会很难受，另外座椅有点偏硬，后座有点直。
车内空间还是足够大的，我自己身高183厘米体重160斤，体格也算蛮大的，在驾驶位调整好坐姿头部和车顶还有四指距离，腿部也能自由活动，车内储物空间布局合理，我和女朋友的小物件比如充电宝，她的化妆盒，手包，钱包等等都可以归纳很好，第二排乘坐也没用拥挤感和压抑感，要是中间地台再低一点就完美了，后备箱开口容积很大，我和女朋友自驾游带了几个行李箱还有两箱矿泉水都能放得下。
奥迪A4L整车长度为4米85，轴距2米9，车身轮廓修长，几道笔挺的腰线处理简洁干练，轮圈为18英寸的双色旋风状造型，前后都是多连杆悬架。有六个550ml水杯的放置位，包括左右前门板储物格和前排杯架。中央扶手箱的深度一般但是开口很大，放手机或者抽纸不在话下。另外中央地台还有一些细小物品的收纳位，比如签字笔、高速通行卡、车钥匙等物品的放置很方便。整车的空间还是没有什么槽点的，前后排空间以及后备箱空间都是这个级别的佼佼者，满足正常使用的需求肯定是绰绰有余的了。整车核载五人，试过满载，总共五个男生，加起来900多斤，后排也不会感觉到拥挤，开起来动力也依旧很够用。
2.0T的发动机，动力上还是绰绰有余的。起步和提速都非常快。在市区内开的时候超车很轻松。方向盘轻重：这个方向盘我比较喜欢轻便一些的手感，单手操作都没有问题。刹车灵敏性：A4L配备的是7速湿式双离合变速箱，换挡很平顺没有顿挫感，而且低速时也没有出现车身抖动的情况。悬挂系统也非常出色过坑洼路面时没有明显的颠簸感整体来说很舒适
奥迪A4L的动力表现相当出色，无论是起步还是加速都能感受到强劲的推背感。此外转向灵敏度也非常高，让我能够轻松掌控车辆方向，即使是在高速行驶时也能保持良好的操控性和稳定性。它搭载了一台强劲的发动机和先进的悬挂系统，提供了出色的动力输出和平顺性与操控性能。无论是在城市道路还是高速公路上行驶都表现出色，转向灵活且稳定；而且车辆还配备了多种辅助功能如定速巡航、倒车雷达等。
驾驶体验非常舒适，动力组合表现优异，2.0t发动机。加速响应及时，随便一脚油门，起步很迅速，能有明显的推背感。7挡变速箱换挡平顺，为驾驶提供了流畅的体验。刹车也很灵敏，没有异响，我对车辆的动力和操控都有挺高的要求，a4L让我很满意。能满足我的驾驶体验感。避震也很舒适，过一些坑坑洼洼地段，车身震动不太明显。
起步、加速都很顺滑，没有什么顿挫感。2.0T发动机排量，油门随叫随到，一踩就来，有时候想感受激情驾驶，也会换成S档，推背感极强，起步、超车都很有快感。方向盘轻重很合适，转向轻盈又很精准，过弯调头都很轻松。刹车调校可以，踩踏时候很有安全感。
这款车的操控很轻松，这款车的方向盘很轻，握在手里面手感很好，这款车的悬架支撑性也很好，即便是在快速转弯的时候悬架的支撑就显现了出来，坐在车里面感觉很稳当，让乘客感觉到很有安全感，而且动力方面也是非常满意的，这个动力在市区内出行完全足够，搭配的是涡轮增压发动机，平时都是开着上下班，城区道路又不追求与速度，所以这样的动力搭配是完全够用的。
驾驶感受：奥迪A4L加速有明显推背感，2.0T ，190匹马力，动力相比较宝马320Li和奔驰C200强不少，非常棒
驾驶感受：操控上非常的舒服，除了动力稍有不足（2.0T低功率发动机，在现在电车横向的时代的确有点不够看） ，但是撇开动力，大众经典的EA888+7档湿式双离合的组合现在已经磨合的非常完美了，无论高速超车 还是低速起步，几乎感受不到什么顿挫。转弯也是非常的稳定，基本就是指哪打哪。底盘对车子的支撑 也是非常完美，小磕小碰虽然感觉得到，但是避震已经将这点磕碰减到了非常小的程度。总的来说，除 了起步动力稍显不足以外，这辆车的驾驶体验非常完美。
车身尺寸大，操控起来也没有多少难度，因为奥迪也是以操控闻名的，转向特别清晰。车身低矮，风阻小，过弯的时候也很快。
驾驶感受：我认为它最大的特点就是动力输出上，虽然排量才是2.0T的，但感觉整体调教的很优秀，动力响应很快很及时，在驾驶时，即使是标准模式，也不会有拖拖拉拉的感觉，轻微的踩也会有反应，人车交流感十足，很容易上手。底盘整体质感稍微偏硬，侧倾很小，转弯时很灵敏，超车时感觉很轻松，驾驶的时候很自信。平时过?速带晃动不算大，虽然偏向运动调教但是驾驶起来还是比较舒服的。刹车灵敏度感觉不是很好，不是特别灵敏，一开始上手不太容易把控，轻踩没有多少制动，重踩又会急利，个人感觉不太线性。方向盘转向很灵敏，手感很不错，不管是日常代步还是激烈驾驶，反馈的力度都比较准确舒服，我认为值得好评。
我平时都调整在标准，奥迪A4驾驶感受非常舒服，转向精准。基本就是指哪打哪，加速上也是非常出色，毕竟7速双离合加上EA888这个变速箱都是有目共睹的。加速响应非常快，但是不知道是不是我的错觉，我感觉起步加速时候，你油门踩一半其实比地板油提速更快。最让我满意的就是避震，出色的底盘调教，基本小坑小挖，整个车身幅度都不会有太明显的“咯噔”。如果遇到比较高的减速带，或者80公里的高速遇到凹凸，车身虽然会很明显的震动一下，但是震动的幅度完全可以接受。总的来说车子开的的顺手才是最恰当的啊，A4就非常的顺手啊。虽然他的动力不是特别的猛，但是开起来也是非常稳定，它并不是标杆运动的，没有那种激烈驾驶的刺激感，但是在平稳驾驶上无论转向还是避震以及动力加速的平稳，都是同价位的佼佼者。至于网上说的低速变速箱卡顿，这个的确有，但是必须你很仔细的感受才能感受到一丢丢的卡顿，正常是完全体会不到的。再说了目前市面上的车哪有没有毛病的，奥迪卡顿，宝马烧机油，奔驰小毛病多，对吧？
驾驶感受绝对拉满，2.0T的发动机动力充沛，只要给油动力输出随叫随到没有延迟，起步提速超车都是很快，底盘也很稳，配合七档湿式双离合变速箱，不管是山间小路又或者是高速公路亦或者是城市道路，我都非常有信心驾驭，而且刹车制动也非常灵敏，方向盘很轻盈女孩子也能操控，非常满意。
驾驶感受：190匹的马力，正常行驶的话肯定是足够了。发动机是一代神机ea888，优点就是有无限的改装潜力，缺点就是前两代发动机公里数大了之后可能会出现烧机油的现象。方向盘的轻重调教做的很好，低速轻巧但也不会轻的发飘，高速的时候很稳，打起来指向性非常好，很有驾驶乐趣。转弯后方向的自动回正力度也刚刚好。
在油耗方面，奥迪A4L表现出色。根据我的使用经验来看，它的综合油耗大约为每百公里8.2升左右，这个数据对于一款中型轿车来说相当可观了，这无疑给我带来了很大的经济压力
目前开的不多，综合油耗8.2L/100km左右吧！城市路段表现：城区走走停停的时候油耗偏高一些差不多10个油往上了。高速上就比较省了7-8个的样子
百公里油耗我大概在10个油左右。可能因为我的驾驶习惯，喜欢地板油，喜欢快加速，对于中型轿车来说，油耗在接受范围。了解其他车友，有的车友的油耗才7个油左右。
在我的实际使用中，综合油耗约为8.5L/100km，这样的油耗在同级别车型中算是比较低的了，令人很满意。但是如果能够再进一步提高燃油经济性，那么这款车的口碑会更好。
油耗：目前还在磨合期油耗表现比较高，提车到现在加了4次油了，有点贵 城市油耗：百公里10L
油耗：市区油耗有点高哦。平均14.6样子。动力确实比较充沛但是带来的就是市区油耗居高不下
油耗：我平常主要日常上下班代步，堵车的情况很多，市区基本上得9个油左右。夏天开空调的话油耗能达到12个，感觉油耗中规中矩吧。只跑过两次高速，平均下来油耗大约八个左石吧。
油耗：油耗现在综合在8个以内，因为我喜欢大油门起步还有深踩油门超车，并且现在一直是全程开着空调行驶，所以这个油耗非常符合我的预期。
油耗：我一般都是在市区范围内开车，油耗综合下来的话大概在10.9左右。这个油耗在这个价位已经算是很低的了，起码比凯迪拉克低一些哈哈哈。
性价比还可以，买车的时候优惠力度也很大。在同级别车型中它的配置和性能非常出色，而且外观也非常时尚大气，内饰设计简洁大方，整体表现让我很满意。另外，奥迪A4L还拥有不错的驾驶感受以及豪华的内饰环境。
性价比方面我觉得这个价位还是挺不错的，价格上没有优惠多少。不过车子本身的实力挺强的，动力强劲、空间宽敞舒适、配置丰富等等各方面都很不错。而且我买车的时候还送了脚垫和行车记录仪等赠品，感觉还是挺实惠实用的了。
A4L性价比很高，4S店也给了让我满意的优惠。综合奥迪品牌影响力、A4L的时尚外观、宽敞空间、出色驾驶感受等各个方面，20多万开奥迪，实现豪车梦。
性价比非常的高，优惠力度没想到这么的大，而且很多配置都有，大天窗实用性非常的大。其次超长的质保让人非常放心。如果你也有买车需求的话，可以看看这台车。
对比过宝马320Li和奔驰C200，还是选择第一次看的奥迪A4L，因为喜欢这个品牌，中庸，耐看，稳重
其实买这车更多的是梦想和面子，早几年就想买了，无奈沪牌一直拍不到，由于上海政策，当时又怕排 放政策调整，到时候拍到沪牌也没办法上。今年拍到拍照第一时间没有犹豫就入手了。至少换了这车后 ，明显感到父母在亲戚朋友里面腰板更直了。这车如果单纯看车子的配置，性价比的确不高，但是如果 算上面子我感觉给个4星不过分吧？
这车从价格的优惠力度，到车子本身的质量以及配置都还挺不错的，性价比很高。只是等车的时间比较长。
提车时优惠力度很大，今年买车格外便宜，现在入手还是非常划算的。虽然没有奥迪引以为傲的四驱系统，但是在二十多万的预算里，这三大件也足够打了，而且A4L的保有量也很大，很多零件可以和大众通用，后期维护起来也很便宜方便。
A4是对标3系的，但是实际落地价比3系低了5W都不止。虽然说实话你如果单纯看车子性能配置，性价比的确不高，但是加上品牌效应又是另外一回事了。朋友出去玩，同学聚会，你开A4和开帕萨特是两个完全不同的体验，它带给你的面子我觉得也是性价比相当重要的一环。人哪有不虚荣的，像我这种00后如果你开着车，朋友亲戚可能会觉得你混得不错，如果开A4基本就是年少有为，父母辈在亲戚面前底气也足了摇杆也直了，我觉得这也是性价比。
A4L现在在34C里面已经是最便宜的车型啦，所以整体的性价比还是很高的。而且A4L充满了运动气息，对于年轻人来说确实是个不错的选择。
