目前最不满意的就是底盘了，底盘不是很扎实，过减速带坑洼路段有多余的晃动，不是很干脆。

最不满意的就是速腾新车的时候车内异味比较大，感觉像是类似甲醛的味道，所以提车一星期以内我就一直开窗开门进行通风，并且买了一些竹炭包去除异味，所幸过来10几天异味基本就消散了，驾驶起来身心更舒畅了。

这款速腾外观包括轮毂比以前都有很大改变，但是中网感觉没以前好看了！还有就是座椅也不是真皮的，如果能是真皮的，感觉能拉高档次感

不满意的地方当然有，本来整个乘车空间挺大的。但是后排中间凸起太高了，五座车硬生生变成了四座车，每次家人亲戚朋友坐后排中间都非常难受，这一点挺尴尬的，听说这样设计是为了整体操控和底盘平整，咱也不知道，咱也不敢问啊

中控大屏:这就是个样子货，交互体验就是一个垃圾。交互体验差就算了，还偶尔莫名的卡顿。听到语音播报的声音莫名的不爽，就不能模拟个年轻妹子吗？？？？还要还非要喊个:你好大众，总感觉在喊你好大爷。??，关键大爷不一定每次都鸟你。 塑料感比较严重，手扶箱前面满满的塑料感，和门,中控形成强烈的反差，时时刻刻在提醒你:这该死的廉价感。 还有大众万年不变的旋钮开关。都2023年了能不能把几个开关用点心思做的交互体验好点？每次都要低头看拧到哪了。蛋疼。空调也不显示个温度，冷热只能自我感知。 自带的导航和手机比就是垃圾。

最不满意的还是速腾的后排空间，特别是中间的地台凸起有点高，坐在中的人会感觉很不舒服，还有一点就是胎噪比较大，在高速公路行驶的时候尤其明显，老是感觉耳边有声音在打扰你。

最不满意的地方是后排座位中间的凸起太高，非常影响后排乘坐舒适度，

最不满意的是就是这个车的空间，前排都还好，后排就拉跨些了，中间地台突起有点高，中间的座椅还往回收了些，导致后排空间不是太充裕，坐三个人会有点难受

人无完人，车无完车，速腾当然也一样，不满意的地方当然有，首先是变速箱顿挫，不知道是我自己驾驶原因还是其他原因，在低速情况下升档有明显的顿挫感，很不舒服，其次肯定是后排中间部分的凸起，曾经不止一次被人调侃买了个四座车

噪声，高速100以上噪声有时候真的是很响，这点让人有点接受不了

虽然各个方面都做的比较均衡，但是这个车行驶起来后风噪和胎噪比较大，隔音效果有待提高。本来第二排的空间就比较局促，中间还有凸起，坐在后面的舒适度打折比较多，要是尺寸再大一点就更好了！而且座椅也没有电动调节，都是手动调节，比较费劲。

人无完人，车无完车，速腾最不满意的地方就是风噪，胎噪声太大了，甚至还不如我之前几万块的国产车，还有就是各种异响，门板，中控台，希望厂家改进

首先是车内空间，关于后排中间凸起这么大是什么操作，让我有点不理解。还有车辆内部内饰设计，仍旧是采取运用的大众的那老一套设计。并且我个人认为这款车型的档位设计极其不符合我的审美，这里设计我按照我的个人审美觉得真的不是很好。

最不满意的：第一车机系统没有网络，什么功能都没有，连手机Carplay还没有什么功能可用（可能自己不会用），基本都是拿来听歌而已，还有放歌的时候选歌还经常点屏幕没有反应；第二后排的凸起太高，中间人座起来不舒服；第三该给的功能出厂没有开通，后续还需要我们自己去弄，其他基本都比较满意。

最不满意的是用料细节方面，我比较喜欢真皮的，奈何这款车的做工用料都是塑料的，看起来没这么高级。后尾箱也不是电动的，放东西不是很方便 ，还是喜欢那种脚踢感应的。

虽然很喜欢这款车，但是他也会有些让我不满意的地方，就是座椅感觉前面高后面低，开时间长的话舒适感没有那么好，还有就是后面中间部位隆起太高，给后面乘坐中间的那个人舒适感不那么好，其他都不错

目前都比较满意，就是之前老款速腾是有外后视镜折叠功能的，现在取消了感觉有点小遗憾，个人还是比较喜欢那个功能，比较显档次，其他各方面都还好，增加了很多新功能还是挺不错的，如果能再增加一个电动座椅那就更完美了。

这个车整体开下来还算好，要说最大的缺点就是胎噪有点大，尤其速度在110码以后，胎噪的声音会嗡嗡的出现在耳朵边，可能是轮胎是新的，要适当的磨合一下，但是这个车的隔音做的还可以，肯定比日系强太多，关上窗户声音明显会好很多。还有就是比如为什么排气改成了隐藏式的，换挡杆为什么不改成像高尔夫的那种小的拨片，但是当一个车的优点大于他的缺点 就不会在意那么多的缺点了，

胎噪有点大，尤其速度在100码以后，有点接受不了，可能是轮胎是新的，要适当的磨合一下，也有可能是隔音差一点。总之就是噪音有点大，但是在市区行驶的时候，60-70的速度比较正常，没有噪音的感受，里面还是比较安静的。

之前一直开的大货车，视线特别好，不知道是不是年纪大了眼睛不方便，总觉得轿车的视线很差，很多时候倒车啥的我都要把玻璃摇下来，特别是下雨天，总觉得看不清。估计就是因为年纪大了的原因。

外观整体比较个性，颜值简洁大方清爽，感觉不浮夸张扬契合我的气质。全身的肌肉线条帅，时髦，有力量感，西装小暴徒。泪眼行车灯好看，氙气大灯雨雾天气啥也看不清。车漆很厚，做工也很细腻，接缝处都特别均匀。 车头造型：前脸线条圆润，轮廓运动，耐看。车身腰线流畅，比例比较协调，还是很好看的。车尾辨识度高。

速腾的外观你第一眼看上去觉得很普通，但当你仔细观察又会感到非常的耐看，越看越顺眼，简单而又不简约的设计让速腾显得大气稳重，感觉就像一个邻家哥哥般阳光灿烂又平易近人。

外观除了中网，其他还是挺喜欢的，很时尚，不显老土

速腾的外观是属于第一眼看过去非常的大众，普通，但是越看越顺眼，越看越喜欢的那种，特别是侧面的双腰线，运动中又不失大气稳重，23款前脸和尾部做了调整，各人感觉前脸没有老款好看，反而尾部设计了双排气的银色装饰显得更霸气，当然仁者见仁智者见智

车灯比较时尚，全是led灯，比老车亮多了。前脸比较时尚耐看。

虽然有人说大众是套娃的外观，但是这次新速腾的设计就已经稍作改变了，特别是车身侧面的双腰线，不仅运动感十足还不失大气稳重，标志性的车头造型，中间隔删是用银色的装饰条点缀，看了就觉得辨识度很强。

速腾外观最大的特点第一眼看过去很普通，但是越看越好看，越看越喜欢，特别是车门两侧的双腰线，肌肉感十足，23款改款以后前脸一直饱受诟病，我个人感觉一般还行，确实没有老款耐看，改款后尾部倒是一大亮点，双边装饰亮条排气增加了不少运动感，

外观整体还是很好看，稳重大气，有一种小奥迪的感觉，都说大众外观套壳，这两年好很多了，做工挺好，比较有质感。 车头造型：车头就比较经典了，属于耐看型的，圆弧形的线条让整个车头有一种汇拢的稳重感，中网格栅用银色的装饰条点缀，辨识度很高。 腰线设计：侧面线条简洁，突出，使得车身比较修长，稳重同时又有些运动，轮毂造型比较独特，我还挺喜欢的。尾部小弯曲线条勾勒的整个车尾非常饱满，后尾灯造型就一般了。

速腾的外观属于第一眼看过去很一般，甚至有些老气过时，但是越看越好看，提一下大天窗不得不说有逼格，还有就是是侧面两条腰线真的太完美了，23款对于前脸和尾部做了些改变，我个人比较喜欢尾部，对于前面嘛就仁者见仁，智者见智，

整车线条比较流畅，上下的线条形成对称，在年轻化的同时也不缺乏商务气息。

外观就给人一种比较沉稳大气的感觉，非常内敛，感觉轮毂造型非常好看，是我喜欢的样子，还有前面标志性的进气格栅，非常经典。现在比较流行隐藏式门把手，能改成这样就好了，还有想吐槽的就是，这个后视镜的造型可以做的方一点这样给人感觉更时尚。

速腾的外观属于打眼一看很普通，但是后面会越看越顺眼，耐看，特别是侧面两条腰线，运动中又不失稳重，大天窗更是逼格满满，有人说23款前脸改的不好看，我反而觉得比以前的大众套娃脸显得更饱满。圆润，也更犀利

速腾这辆车的外观设计大气，极具观赏性，同时符合流线型科学构造，这款车型并没显得，反而简单大气，沉稳朴素。

前脸不是很好看，看久了也还可以，车身线条很修长，尾部尾箱盖稍微翘起，感觉都比较好看

外观经过改款，不像老款的速腾看起来小家子气，整个前脸时尚大气，运动有活力。

个人感觉整体的外观比原来的更好看一些，车身也比原来更长一点，前脸的设计也好看，质量更是一直都是比较认可的，唯一有些小遗憾的是外后视镜自动折叠给整没了，要高配才有这个功能，除了这点其他地方都比原来的更胜一筹，想想也是价格摆在这，不能要求样样俱全。

外观看上去还是挺喜欢的，各方面的做工配置都很好，前脸的设置更是越看越好看，而且车身也比老款的要长，轮毂跟小风车一样，也很好看，尾部下面都有装饰条显档次，整体看起来真的挺不错。

全新速腾不像之前的老速腾，现在的全新速腾真的是男女老少皆宜，大众真的是摸清的中人人的消费心理和喜好，不管什么人看这个车的外观，都觉得适合，不是那么的时髦，也不是那么的老旧古板。也许10年前的速腾感觉是40岁左右的中年人开的，LED大灯贯穿的前镀铬条，整体看上去很高大上，而且这个大灯是LED带透镜的，比卤素的大灯亮多了。熏黑轮毂很运动，17寸的大轮毂，使整个车看上去很运动，这个车应该配个好一点的轮胎，那样就没有这么大的胎噪。

现在的速腾真是是越来越年轻，10年前的速腾感觉是40岁以上的的中年人开的，现在的速腾感觉男女老少皆宜LED大灯贯穿的前镀铬条，整体看上去很高大上，而且这个大灯是LED带透镜的，比卤素的大灯亮多了。熏黑轮毂很运动，17寸的大轮毂，使整个车看上去很运动。

刚开始儿子说打算买白色，后面想着主要是老妈开的比较多，所以选了这个金色，其实我都可以，虽说我现在年纪有这么大，个人觉得我还是比较时尚的，白色的也会适合我，没关系，只要儿子买的我都喜欢。

内饰整体家族化设计，中规中矩的，年轻时尚和科技元素都有，中控台保留了物理按键，比较实用。中央控制台仪表设计合理，比较人性化。真皮方向盘触感不错细节处有加绒，很用心，很漂亮。座椅用料舒适，不软也不硬，我比较满意。

速腾的内饰算是中规中矩，但是材质质地还是很柔和很舒服的，中间12寸的大屏中控科技感还是蛮强的。

相较于外饰，内饰可显的漂亮多了，氛围灯，大屏幕之类的，都还阔以

23款的速腾内饰有了很大的变化，当然这个变化是好的，特别是悬浮式中控大屏，逼格满满，语音娱乐功能也相当的丰富，中控台门板都用了皮质包裹，不再像以前满满的塑料感，配备了十色氛围灯，晚上开车氛围是真的好，十字打孔工艺的皮质座椅坐着是相当的舒服，包裹感满满，

手扶箱那块满满的塑料感，把整体档次拉低了不少。座位包裹性比较好，长时间不累。

大众速腾的内饰算是中规中矩，内部材质自感很柔和，座椅用料填充饱满，摸上去手感很不错，加上12寸的中控大屏，瞬间就提升了档次。

23款内饰做了很大升级，特别是12.5寸的悬浮式中控屏逼格十足，而且用起来也非常的流畅，内饰采用了大量的皮质包裹，减少了塑料感，皮质打孔座椅整体乘坐舒适度还不错有包裹感，唯一不足的地方就是空调制冷效果差强人意，还真不如我上一辆几万块的国产车。

内饰整体设计优化了很多，还是能入我法眼的，设计风格偏年轻了，中间的操作台完全偏向了主驾驶，这样开车操作的时候确实方便很多，大屏视觉效果可以。方向盘用料硬了，握感不太好 座椅舒适性：座椅用料还行，填充的挺饱满，再加上菱形的缝线设计，透气性不错，摸上去手感也挺好，比较舒适，内饰没有太大的异味，空调效果也不错，制冷制热都挺快。就是制热比较费油。

对于内饰我第一次去4s店坐进去惊艳到我了，很多地方都用到了皮质包裹，没有满满的塑料感，其次12.5英寸的大屏满满的逼格，用起来也非常的顺手。

内饰很成熟稳重，布局也很简约，材质上多是皮质软包，车机系统功能很丰富，，中间的储物盒也很多

内饰整体设计的稍微有点老气，给我的感觉就是比较中规中矩，要是做的潮流一点，加一些科技元素就更好了，还有就是挂挡杆的设计也比较老气，要是能改一下做成那种电子拨片的造型就更好了。

23款内饰这一块的话比以前改进了不少，特别是那块12寸的中控大屏，开门一瞬间逼格拉满，用起来也很顺手，门板，中控台很多地方都采用了皮质包裹，摸起来没有塑料感，同时也拉升了些档次，

这款车型，内饰没有太大的改变，仍旧是之前的老一套设计，老一套设计并没有办法让我眼前一新。

内饰耐脏，耐看，做工材质不错很多地方都是软质包裹，还是很舍得用料，唯一不是很理想的就门板里面没有隔音棉，隔音效果差一点

黑灰色的内饰搭配显示更优雅有内涵，虽然其他地市是塑料的，但是它的方向盘是真皮的，触感柔软，超大天窗，科技感拉满，放东西的储物格很深，装得下不少东西。女儿本来是不爱坐车的，一上车就嚷嚷着要睡觉，自从买了这辆车后，有10种氛围灯，每次坐车的时候都叫我调颜色，调到她满意为止，整个人都精神抖擞的。

现在这款内饰确实比老款要好看很多，单一个中控屏都大了好多，内饰颜色以及各方面设计都很好看，特别是这个后排中央扶手带杯架，带着孩子放点零食很方便。

内饰的设计比较新颖，自动大灯给人带来很大的方便，不用担心忘记关灯。后排出风口也是一个很实用的功能，12寸的中控大屏看着就霸气显档次。

内饰上面做的还是比较有科技感的，悬浮式的中控大屏、液晶仪表、软包的仪表台和门板，看上去有点像皮质的包裹，摸上去的手感也是相当的好，瞬间使这个车的档次一下子上去了，不管是从视觉还是手感上面，内饰的做工和用料还是很好的，毕竟是软包，没有那种硬邦邦的感觉。

悬浮式的中控大屏、液晶仪表、软包的仪表台和门板，瞬间使这个车的档次一下子上去了，估计是借鉴了豪华车的设计，12寸的大屏真的是很大，而且屏幕信息超级多，很多的车上面的功能都集中在这个大屏里面了。

内饰大部分都是真皮，特别耐脏，而且做工也特别精细，走线也特别整齐。整个车的储物功能也特别多，我觉得整体设计还是特别人性化的，处处为使用者考虑，设计的特别好门框旁边扶手上都有储物功能，平时娃的玩具哪哪都是，这就特别好的解决了这些问题。

车内空间是够用的，尺寸同级别还是比较优秀的。前排空间宽敞，坐进车内调整好座位，腿部空间灵活，头部空间不局促。后排也比较宽敞，横向空间三个成年人刚好够，纵向空间也有两拳多的距离，适合家用。车内储物收纳空间中规中矩，后备箱空间中规中矩，放行李箱是问题不大的。家用的话十分满意了。车内的储物格，放手机放钱包放眼镜，各自都有安排，相当好。各种塞，后备箱啊，手套箱啊，都很好。

大众速腾前后排的空间还是很宽敞的，我自己身高183厘米，坐在前排座椅和车顶还有一拳的距离，而后排我老婆有时候也会躺着休息小鼾一会，后备箱的空间我感觉在同级别车型中算大的，我们一家五口节假日带着大小行李自驾游，很轻松就把行李放在后备箱内了，存储空间很满意。

空间还可以，我180的个子，坐在主驾驶里面不显拥挤，后排三个位置也挺宽敞的，只要不是特别胖的，空间还是满意的！

速腾整体空间在同级别车型中算很大的了，首先乘坐空间2731的轴距保证了后排足够的舒适度，一米八大个坐进去膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，唯一不足的地方就是中间的凸起太高，坐中间的乘客有些尴尬，其次储物空间也是相当的丰富，特别是后备箱，那是真能装啊，总之这台车在空间方面就一个字大。

空间很大，尤其是后备箱，真心大。后排也足够用了。

速腾内部储物空间还是蛮多的，可以放一些小物件，不至于丢三落四找不到，前排乘坐空间还是非常大的，比如我自己身高178厘米体重162斤，在前排车顶还有一拳的距离，后排和前排空间也比较大，我坐进去腿部和前排座椅还有4指的距离，感觉这都取决于速腾2731的长轴距吧，不过美中不足的就是后排中间隆起地台太高了，中间的人员会有些许不适感，最后是后备箱很深，可以装很多的东西。

空间一直是我比较满意的地方，2731的轴距保证了速腾足够大的乘坐空间储物空间，后备箱是真能装啊，一家人出去自驾游，硬是塞了满满一车，自驾神器，唯一不足的就是第二排中间的凸起太高了，如果满座的话，坐在中间的乘客会非常难受，据说这样设计是为了底盘操控，咱也不知道，咱也不敢问。

整体空间中规中矩，家用勉强够用，前排空间还可以，我腿还是比较长的，坐在车里腿部膝部活动空间还是挺足，不会感觉挡，视野比较好，二排空间不是太喜欢，主要是中间的地台我觉得有点高了，就这中间的座椅还往回收了些，导致后排空间不是太充裕，坐三个人会有点难受，但一般后排坐满人的次数也比较少。车内储物空间但是挺丰富的，能放不少的东西，后备箱的空间也是够用的，只要不是装大件，问题不大。

速腾的整体空间表现非常不错，2730的长轴距保证了它能给你足够的空间，特别是后排，1.8米大个坐进去腿部还有两尺的距离，其次储物空间非常的丰富，特别是后备箱完全能够满足普通家庭的日常，

空间我确实比较满意，我身高177，坐在车里还是感觉空间方面非常宽松的，头顶的空间大概还有两拳。

车内的储物空间设计得不错，可以放很多零零碎碎的东西。前排主驾驶的空间比较宽敞，视野也不错，后背箱也做的中规中矩，但是感觉第二排就差了一点，后排有点压迫感，要是空间可以再大一点就好了！

说到空间，必须给一个大大的赞，驾驶乘坐空间相当富余，后排一米八大个坐进去还能跷个二郎腿，唯一瑕疵就是后排中间的隆起太高了，后排做三人，中间的人很难受，大大降低了舒适度，除了乘坐空间。储物空间也相当给力，特别是后备箱。完全能够满足全家出去旅游，野餐露营

有一说一，关于速腾这个车型的内部空间结构设计还是非常合理恰当的，即使这款车型是一个紧凑型的车型，但是车身也有四米八左右了，速腾这款车型也是我首次见到这么长的紧凑型车。因为内部空间结构设计合理恰当，内部的空间并不显得拥挤，车内座椅，皮料极具质感，乘坐起来也是比较舒服。

前排后排空间都不错，就后排凸起太高影响中间坐人，前后腿部空间都比较大三四拳头空间都都得，后备箱空间也大，放三个皮箱都还可以放其他物品

空间还可以，我本人178坐在主驾驶一点拥挤的感觉都没有，后排的空间也是很大的，我一朋友187坐后面都说宽敞，平时五人出行没有烦恼，后备箱的空间不还支持放倒，像烧烤架这些凸出的物品，把座椅一放倒就可以装了。

空间挺不错的，销售说有2731的轴距，个人感觉也挺宽敞，平时全部带孩子的话如果不抓超载，后面可以坐的下4到5个孩子，大人坐3个那是很宽敞。 乘坐空间：我身高1米56，坐上去感觉好宽敞，因为个子不算高，所以要用个垫子垫着会更好一点。

我属于不胖不瘦的，身高171左右，体重大概在65公斤左右，坐在车上很宽松，头?也还有很多空间，副驾的位置也很宽敞。 乘坐空间：后面空间也很宽敞，要是瘦一点的坐4个人都没有一点问题，后面还有一个中央扶手带杯架，可以放水也可以打牌，比较方便。 储物空间：后备箱的空间也很大，平时做点小生意，装一些零碎的物品特别方便，而且后排的座椅还可以放倒，空间就更大了，我们家的亲戚也特别多，过年去拜年也可以放好多年货。

速腾也算是A＋级别的车型，自然空间不会小道那里去，可以媲美普通的B级车的标准，这车和上上代的老速腾完全不一样，那时候的速腾后排空间很小，个子超过一米八的人坐在后面估计要难受死，现在的速腾后排就像是个正常的B级车一样，前排驾驶很舒服，座椅调好后，后排的空间很大，3个180斤的人基本毫无压力，而且座椅很软，坐上去蛮舒服的。后排一米八的成年人，不会感觉的压抑，也不会碰头。扶手箱、手套箱、门板空间内的空间都是很大，全车的储物空间超级多。

我个子不算太高173公分，坐在驾驶位上面很宽裕，一点没有拥挤，头部空间也很大。速腾后排就像是个正常的B级车一样，前排调整好坐姿后，后排坐个180的人完全不会感觉到拥挤，后备箱的空间就更加的大了，如果要拉货的话，后排整体可以放倒，两个成年人躺在里面一点也不觉得拥挤，但是这个车肯定不会拉货的，毕竟是新车，拉货还是有点舍不得。

我本人身高160，140斤的体重，头上空间还是还不错的，但是比起大货车真的要压抑很多，可能这就是货车跟轿车的区别，后备箱的储物功能还是很强大的。十一的时候有带孙子孙女去他爸妈那里，后备箱装的满满当当，小孩子嘛，东西比较多，还有家里带去的各种菜，都是自己种的，也是没有任何问题的，这款车儿子还是选的特别满意的。

操控还是比较有质感的，起步加速猛，油门响应迅速，动力上来得很快，轻踩加速比较线性，车速好控制。急加速稳定，超车轻轻松松，动力输出很好，给油均匀就没有什么顿挫感，加减档的时候也十分快。急减速刹车前段软，刹车信心不足，车头下压程度也比较明显。方向盘比较轻盈，开车不累。行驶平顺，安静。底盘质感一般，不是很扎实，过减速带坑洼路段有多余的晃动，不是很干脆。

驾驶感受：大众速腾1.4T的发动机动力还是杠杠的，动力基本是随叫随到，起步的时候一脚地板油就能让你感受到推背感带来的快感，而在超车的时候也只要轻踩油门就很轻松的超越前车，换挡也是非常的平顺没有顿挫感，方向盘指向也是非常精准没有虚位，可以很轻松的驾驭速腾。

驾驶感受：起步加速超车时，推背感还是很明显的，毕竟1.4t的发动机动力感还是阔以的，高速开过110车身不飘，很稳！

说到德系车那就不得不说操控，无论是走烂路还是平路，底盘整体非常扎实，1.4t加干式7 速双离合黄金动力组合在保证足够动力的情况下，还能兼顾油耗，满载开空调的情况下超车更是手到擒来，轻松自如，在高速上就一个字稳

动力绝对够用，换挡平顺，没有明显的顿挫。高速加速也有信心。

驾驶感受：速腾驾驶感受体验是非常好的，扎实的地盘加上1.4T的发动机配合，7速双离合器保证了速腾不管是山路行驶还是高速公路行驶又或者在城市道路行驶，都会让你感到什么叫动力输出轻松自如，并且方向盘指向精准没有虚位非常的灵敏。

除了底盘过颠簸路段有点硬整体驾驶感受不错，1.4t配7速双离合的黄金动力组合，动力随叫随到，满载开空调的情况下超车也是随手捏来，拉高速底盘也相当稳，方向盘偏重，变道的时候控制方向要实质性的反馈才行。

起步动力还是强劲，油门响应延迟很小，基本跟脚，起步前半段加速够用，高速前半段动力也不虚，中后段加速也猛，发动机噪音控制的也很好，声音能接受。方向盘偏重了，转弯掉头不是很舒服。高速并线，低速进弯，车身稳当，底盘调教偏舒适，支撑性足，并没有太大的车身侧倾感

速腾的动力我是比较满意的，起初还担心1.4t得发动机在某些情况下会比较吃力，用车几个月后发现真的是多虑了，无论是起步还是超车都游刃有余，因为还没有到夏天还没有试过空调满载嗯情况不过相信它不会让我失望的，也许这就是大众的调教吧，不得不服，速腾在高速上的表现也非常棒，120甚至140km/h车身底盘稳如老狗，变道过弯也非常清晰

发动机起步还是很快的，加速也很平顺，无论是上坡还是满载的情况下都不会觉得吃力。高速的话就更稳了，变道超车反应也很快。

第一次我去试驾的时候就有一个比较良好的体验，销售的讲解也非常耐心，有问必答，我虽然对动力没有太高的要求，毕竟就是上下班开一下，但这个车加速确实还很不错，操控起来也很容易，底盘比较稳，转向灵活，刹车灵敏！

一直听说大众车操控不错。等自己拥有以后才深有体会，起初还担心1.4t动力不够，开过几个月以后发现这些担心都是多余的，1.4t配上这台7速干式双离合，换挡响应积极，满载五人起步一点也不肉，特别是在高速上超车更是随手捏来，轻松自如。方向盘很灵敏，指哪打哪儿，刹车的话感觉有些软，不知道是不是我自己没舍得使劲踩的原因，总有点刹不住的感觉。过弯，变道底盘相当的稳。

转向灵敏度很高，轻微打动方向盘就能够较为清楚的感觉到车轮正在进行转向操作而且反应速度很迅速，完全不会存在延迟，造成方向盘虚位。

动力强劲，起步也快，加速换挡快，五十多码就到6档了，上到60就7档，转速一千多点 跑高速：跑高速稳得一批，随便踩一下油就是可以到一百四五

开起来挺稳的，不管市区还是老家那种坑坑洼洼的泥巴路都能轻松应对，加速是踩多少有多少，算得上经济实惠了，方向盘有电子助力功能，开起来很轻松。

1.4T的涡轮增加发动机，对我们平时就接送一下孩子，周末去游玩一下足够了，红绿灯想要超辆车也是轻轻松松的事，开起来也很平顺。

280TSI涡轮增压的发动机提速也挺快，像我们求的是平稳，也不考虑飙车，这个动力足够用了，超车还是没有问题的，也没有顿挫感，觉得还是比较平稳舒适。

驾驶感受：全新速腾动力各方面没的说，动力随叫随到，油耗控制的也还可以，毕竟我们这个小县城，不会那么的堵车，变速箱换挡的速度很快。双离合的优点就是快，有很多车主认为双离合的变速箱不好容易异响、高温，我之前试驾过高尔夫，老探岳等车型 基本没有出现过变速箱的问题，估计是我们这个城市不像大城市那么拥堵。

驾驶感受：前面说了，不管高速还是走拦路，这个车的底盘确实很好很扎实，没有那种松松散散的感觉，而且他的转向也很轻便。1.4T 动力销售告诉我和1.8自吸的动力差不多，甚至还要大，尤其起步上面，稍微猛踩点油门还会有点小小的推背感。

这个应该是看动力吧？我开大货车差不多也有十个年头了，一直操作的是手动挡的，儿子说怕我开不习惯，说要买280动力的。我也不是特别懂，因为娃他爷爷回家的时候开的也比较多。所以说两个人商量着买的，我对这个没有多大要求。只想着不让娃吹风，不要因为上下学受凉感冒我就已经很满意了。这次去看儿子走的是高速，跟他爷爷替换着开的，提速还是不错的，平时开货车大部分我开的都是高速，开轿车比开货车轻松很多。

刚开始看着这一堆按钮特别头疼，害怕按错了就回不去了，后面经过儿子的一番讲解之后大致已经了解了，可能平时对车子还是比较了解，大致是摸索清了。

有一说一，油耗这方面可能不是太理想，开了不多，目前表显7L多，还是觉得有点高。

油耗：我现在的油耗基本在7个以内，因为我的驾驶习惯重油门比较多，并且在城市道路也是因为堵车所以都是走走停停，油耗就会显得很高，但是一到高速公路行驶油耗就显得很低，所以对于这个综合油耗我还是非常满意的。

油耗：这个不知道是不是驾驶习惯原因，我在市区达到10格油，高速也有6.8，相比其他车主的油耗，我的感觉偏高了！

油耗：这套动力组合不但动力充足，油耗也相当低，目前五千公里了，市区，高速各占百分之五十，综合油耗6.5升，市区的话我们这比较堵车稍微高一点，七八个左右，这个高油价的时代有这个油耗也是相当不错了。

油耗：上班基本都是高架，油耗表显示6.5左右。比较满意。 正常市区油耗比较高9以上。 油箱是真心小，提车后不敢相信390块95加满了??。油箱和车子尺寸不符啊。

油耗：速腾的油耗我是非常非常满意的，我在市区道路驾驶比较多，时常遇到堵车路况，车子经常在低速走走停停，但是油耗一般保持在7个左右，要是路况好了一般就是5个油，跑高速那就更省油了，所以我对速腾的油耗表现很是惊喜。

油耗：提车五个月了，跑了五六千公里，综合油耗在6.5个左右，对于这么大一台车来说已经相当完美了，我主要是上下班代步用，一般都在郊区，所以不怎么堵车，开着挺舒服，偶尔拉拉高速，油耗会更低，至于开空调的话我感觉好像对油耗并没有什么影响，感觉和平时差不多

城区跑油耗还可以，堵车的情况下，也是能接受的。高速如果车速能起来，油耗就更理想了，在6左右浮动。

油耗：说到油耗，刚提车的时候油耗高得离谱，出4 s店加了200块95，结果只跑了150公里不到，当时就让我怀疑人生，一度以为加油站的油有问题，赶紧去车友群，论坛问问车友们，在听取了大家的意见后赶紧去拉拉高速，别说还真管用，油耗立马从9.5掉到了6.5，春节出去旅游一箱油跑了将近900公里我自己都不太相信，之后油耗表现就一直很正常了。

这辆车买来开的最的地方就是市区，走走停停9.2个油，整体来说还能接受。如果跑高速那就省了能跑到7.9个。

油耗：目前开了一段时间，平时一般都在市区里面开，对这个车的油耗估算了一下，大概是在6.7L/100Km左右，但如果堵车的话，可能就8点多了，如果是跑高速的话还会再低一点，油耗方面我还是比较满意的！

油耗：油耗是我最满意的地方，起初觉得这么长这么重的车油耗绝对不会低，几个月后，油耗一直保持在7个左右，城市道路稍微高点差不多8了，5个油是家常便饭，最低跑过4个，很多人嘲讽速腾加95的油，其实开过以后我有我的见解，其实加95的油比92更耐烧，续航更远，燃烧也更充分，减少了积碳，相对来说更划算。

油耗：我现在的相关油耗是九个左右，因为刚入手没多久，仍处于磨合期 ，等到熟悉了以后，相对应的油耗应该还会再降低一些，当然了，在高速公路行驶产生的油耗还是相对低的。

油耗：油耗是按启动时开始算百公里多少升，平时上下班用的话路程不远，一天就13公里这样

油耗：油耗方面我是很满意了，一般在市区也就7个油左右，平时上下班或者跑高速回老家都没问题，当然也和个人的驾驶习惯挂钩，我属于开车比较慢的，起步和加速都是慢慢来，买车还是很注重油耗的，毕竟今年的油价也不友善。

油耗：大概的测算了一下油耗大概在4-5毛左右，也是在接受的范围内，平时开的路段不是很拥挤，但也不是特别宽敞，如果在高速上行驶油耗应该会更低一些。

油耗：目前行驶的公里数还不是很多，加的油还没用完，大概在4毛多左右，这个油耗还是可以接受的。

油耗：开了这么多公里数下来的话，，现在表显的综合油耗是6.8左右，算下来还是很省油了，毕竟这么大的车，这么高的马力,跑高速基本都省油。等首保换粘稠度更低的机油，估计油耗能下降在6.5以下

油耗：开了300KM下来，一共加了1次油，现在表显的综合油耗是6.8左右，算下来还是很省油了，我开车基本都是要开空调，要么制冷，要么制暖。等过了首保，换点好一点的机油，估计油耗能下降在6.5以下

油耗：比起大货车是省油太多了，哈哈，我是能接受的，之前一直跟着他爷爷跑车，加油都是好几千好几千的加，现在开这个车所以会觉得特别省油，这次跑高速更加省油，大概在5.2左右，个人觉得还是可以接受的。

座椅儿子挑的是这种深色的，看来他儿子啥德行他还是比较清楚的，平时调皮的要死，这个颜色就耐脏很多，这个都是真皮材质的，用抹布擦一下就干净了，后排空间也特别大，他们两个平时在后排玩也没有任何问题，里面的配色也不错，适合我这个年纪。 空调效果：后排很贴心的也安装了空调，现在就不会存在前排跟后排太大的温度差，再也不怕娃在后排遭罪了，还设置了后排充电口，特别贴心，之前开货车得时候都是要转接器才可以手机充电，现在科技真的是越来越发达了，方便了很多。 噪音控制：平时货车开的比较多，所以这个车对于我来说可以说是零噪音了，基本可以忽略，玻璃摇起来更加听不到，而且车内也没有异味，因为担心小孩子，刚开始买的时候儿子特别贴心的买了除甲醛的，所以基本没异味。

性价比我认为还是很高的，首先用车成本真的低，配置也不错，保养虽然去4s店，不过也不是很贵。

大众速腾油耗低 外观耐看 内部空间很大，所以感觉这个价位的车速腾性价比应该是很高的。

这车我是14万上路的，性价比没毛病，抽烟的朋友记得买带空气净化功能的那款，贵个大几千块钱，我们不抽烟的，这款够用了

整体性价比还不错，我买的1.4lite版，也就是所谓的简配版，但是该有的配置都有，家用也是足够了，由于错过了购置锐减半，整体购车价格有些偏高，但也能接受，买了双保，算了下前三年基本上不用掏钱保养了，还比较划算。

强制买了一个大众双保。虽然性价比也可以，但是个人觉得还是以前的双保更适合我。

速腾操控优秀，油耗很低，外观金典，内饰中上，所以感觉这个价位的同级别车速腾是性价比最高的一款车。

整体性价比不错，买车的时候没赶上购置锐减半。多花了些钱，不过4s店送了不少服务，比如保养啊洗车啊，整体售后也不错，提车后经常有电话询问用车情况，提醒保养等，从看车到提车都是非常开心的状态。销售非常专业也非常耐心，主动邀请试驾，讲解该车的一些信息，这点非常满意，对于大众的品牌我是非常认可的，毕竟老百姓的眼睛是雪亮的。大家都在买绝对差不了。

同级别性价比中等，这个价位可以有很多的选择，但是如果真的选，这车确实是最容易被选到的，就是各方面都比较均衡，没有太大的长处，但也没太明显的缺点，保有量大，保养什么的成本也就下来了，4s店售后服务也是没啥问题，态度什么的都挺好

综合起来速腾在a+级别轿车中性价比非常高，我很乐意像我身边的朋友推荐它，我相信它也不会让他们失望

像什么思域，朗逸，轩逸之类的。看来看去还是觉得速腾比较顺眼，符合我的需求

这个车油耗不高，总体来说这个价格还有这个配置，在同级别的车来讲，我觉得性价比算是非常不错了！

总体来说速腾是一款性价比很高的车，优惠力度大，保养便宜，皮实耐操，是一款非常适合普通家庭使用的车。

个人觉得从油耗以及车辆内部空间舒适度等方面，是十分值得入手的，同时价格也没有很高，总的来说，这款车，家用够用，出去旅游什么的也合适，油耗少，外观也沉稳大气，操作也简单方便，完全值得入手。

综合性价比还可以，购车时优惠两万，保养还没有到时间，故障现在到时没有，过年时用了一段时间，爬坡时降档4档?错比较厉害，就偶尔两到三次这样，就还有挂倒档时有个响声拌有振动的感觉，不知道正常咩？

比我的预算多了那么一点，但是不得不说每一处的用料都配得上这个价钱，操控上非常轻松，驾驶上丝滑，省油省事还省心。

这款车的价格适中，同样价格的车型感觉这款性价比更高，要不能当时也不会选择这款车，还固执的喜欢了几年，哈哈?

对比了这么多车型，这款车的性价比还是挺高的，期待后面能加上外后视镜折叠跟电动座椅，那就更好了，价格再往上加点也能接受。

这个车弄好了14万上路，全方位考虑的话，性价比还是蛮高的，毕竟这个是媲美B级车的A＋级的小轿车，还有这么高的颜值，加上超大的全车空间和后备箱，尤其是这个车扎实的底盘，整体来看的话，性价比很高。

14万多选择了这个A+级的小轿车，全方位考虑的话，性价比还是蛮高的，毕竟这个高的颜值，加上超大的空间，尤其是这个车扎实的底盘，整体来看的话，性价比很高。

整体来说还是不错的吧，主要是儿子买的，怎样的都喜欢经过这段时间的体验下来，总体还是觉得不错的。