其实内饰设计感挺不错的，只是做工不够精细，一些比较细小的地方做工还需要提升下，感觉有点拉低了档次感。还有车身的底盘质感略显粗糙，这个车子在不好路段，它的颠簸感稍微有些强烈。

我觉得它的隔音效果没有想象中的这么好吧，行驶的时候还是能够听到明显的噪音的，特别是跑高速的时候，那个风噪声压根就挡不住，即使是打开很大的音乐都没办法。

每个人购物时都希望物品既实惠又好，我自然也持有相同的看法。然而，我得有些礼品稍嫌寥寒，如果能再多一些赠品就更好了。

刚买回来的时候就已经爱不释手，都还是挺好的，几乎没有出现过什么问题，尤其是它的一个空调这方面感觉还挺好的，总体来说是符合我们需求的。

目前在市区通勤时我都不敢过度踩油门，油耗仍维持在10左右。刚提车时期，由于我开车比较激进，油耗甚至达到了13左右

最不满意的一点就是可能它的配置并没有很多，不过对于我们平常出行的话，那些配置也够用了，而且我其实对配置的要求也不是很高。

前两天看了下我朋友的宋plus新能源，感觉它屏幕好大，我这个好小。

这辆车的价格稍微有点高，优惠力度也不算很大，不知道后期是否会有较大的降价幅度。除此之外，其他方面都没有问题。

最不满意的就是4s店的经营态度，店大欺客的感觉，本人月底去订车，接待的销售顾问挺有耐心的，但是他所有的热情都被店里其他部门和领导给遮盖了，交完定金后，去选车，一眼打中了一辆车，结果回到店里，上面说要让选择另一辆车，生产日期提前几天，销售顾问又重新带去选车，当时看了车放在停车场一个角落，车身显得比较脏，以为在外放久了，洗洗就干净了，也没在意那么多。后来提车时，看了车后简直心里都想骂娘，车身很多那种小白点，像是飞溅的漆点，车漆还有几处划痕。店里给了一次免费的抛光处理，但是还是有划痕，敷衍了事的态度。所以通过这次购车经历以后，我肯定不会推荐身边人再次选择上汽大众了，就算非得选那也不会选择本地4s店了。

帕萨特的表现也还行，只是稍微有点欠缺吧，我觉得外观的颜色不耐脏，如果有点灰尘就挺明显的，需要经常清洗才行了。

目前新车还没有什么特别需要吐槽的地方，一切都还不错。

感觉从提车之后也没有遇到有特别明显的毛病，最主要的就是他座椅稍微的有点硬。

不是很满意车子的方向盘，觉得在驾驶上有一些重，不适合女生，转向上也有点不精准，所以安全系数相对来说低一些。

非常欣赏这种设计风格，我对于这台车子最深的感受就是觉得整个车子动力还是蛮充足的。内饰的设计还是挺简单的，在高速开的时候也很平稳，也算不上哪儿有不满意的。

有了这款车之后，主管就特别喜欢派我去出差谈业务。然后我高速开的时候发现，这款车是有些胎噪的，可能有些人听着这样的声音还会觉得挺有运动气息的。但是我自己会觉得如果听久了，会有点烦躁。所以基本如果高速差不多开到90码以上，我就会开音响听听音乐，它的音响有8个喇叭，听着那种感觉还蛮舒服的。

不大满意的是，它的油耗稍微有点高，以自己目前的经济情况，支付这样的油耗有点吃力。其次，就是经过不平路段的时候，震动比较明显，滤震效果一般般。

当初也是这台23款入手的时候的优惠力度的确没有现在这么大，同时这台车子的车技确实不太好用，内部的功能不是很多，而且在设计和操作体验上也都没有什么太大的优势。

不满意的就是跟身边的朋友一对比，我俩提的车子价格差不多，人家的赠品更多，显得我这有一点小家子气。

用起来便利性也很强，视野也很开阔，心情也非常美丽，要说满意的地方那首先是动力，总体来说还是比其它车省油的，作为一台家庭用车来讲，就已经是近乎完美了。

稍微有点遗憾的就是内部的装饰吧，感觉设计的风格太普通了，没有亮点和外观的时尚对比起来还是需要改善一下的。

大众的车中规中矩，确实是比较耐看，时间久了看着也不花里胡哨，比较踏实的感觉。我是比较喜欢这个外形的。星空饰条加上18?星芒轮毂这一眼看上去就给人一种高大上的感觉，我特别喜欢这个星星的设计，车后的尾灯造型也很有个性，做工方面也比较精致，让我越看越喜欢。车身的侧面也很有时尚动感风，整个车身设计非常的流畅，相当帅气，有一种时代潮流感，非常的拉风。开出去倍有面子，有足足的优越感。

这款车子的整个造型也非常出色。它的线条流畅，轮廓清晰，很有运动感，让人一看就能够感受到它的速度和力量。

这辆车的外观十分迷人，精心设计的细节展现出高度的品味和质感，我对它非常满意。

回头率还是挺高的，非常的耐看，很适合年轻人开，从心底里就会觉得他非常的值得信赖，车轮非常的好看，尤其是这车颜值绝对高。

前脸采用贯穿式灯带和LED大灯，再加上后尾的贯穿式尾灯，使整体外观在夜间行驶时与迈腾思绪不相上下。

每次开它出去的时候，它总能吸引到一大拨人的注意力，所以我觉得它的外观应该是很符合现在大众的设计，它的外观整体设计是比较高端大气一些的。

外观方面的话，我感觉是在合资车型B级车当中前三的颜值担当了。好看嘞，把车停在停车场还是很有面子嘞。

这辆车的外观非常耐看，前脸采用了经典的大众风格，而且标志徽标设计也更加扁平化。车身的腰线修长流畅，整体看起来非常吸引人，给人一种特别耐看的感觉。

年轻时尚，星空版确实比较年轻，符合8090后的人群。

外观的设计比较有质感了，毕竟用车带来了方便，而且气派的样子也让我很知足，各方面的表现还是很突出的，有着很好的外在表现，只是会觉得车漆有点吸灰。

外观的和它的名字一样经典，毕竟帕萨特的名气比较大，什么场合用车都符合他的属性。

年轻人买车都还是比较看重外观的，大众帕萨特在外观上的确挑不出什么毛病，整个线条设计和外观搭配都比较耐看。尤其是这巨大的前脸，看着就不一般。

外观的话，前脸的辨识度很高，看起来有一种大气的感觉，车身设计比较立体，很适合年轻人开，造型很别致。

外貌主义协会比较在意，车头也能清楚地看到突出来的线条棱角，没有那种特别宽或者不均匀的缝隙，前脸整体设计大方得体，而且非常精致。

一直等到今年才买帕萨特，就是因为这一代的帕萨特在外观的设计上很成功。它前脸的设计，给人很浪漫又很高端的感觉。中间的logo配上矩阵式的大灯，很有霸气。轮廓的样式也很好看，有18英寸，而且是铝合金的，抓地力比较好。所以现在我开着帕萨特上路，感觉经常会有小姐姐投来那种羡慕的眼光。

外观的轮廓比较分明，线条挺优美。前脸的设计不会复杂，有一定的个性，比较吸引年轻人的目光。这车的外观确实不错，有种未来的气息，比较打动人心。

当初选择这台车也有很大一方面原因就是看中了这非常漂亮的外观设计，带有贯穿式灯带的星空前脸配合上两侧的矩阵式大灯使得整个车头看起来时尚又高级，流水转向灯也很漂亮，而且流线型的侧身以及多个部位的镀铬点缀看起来还挺高贵的，而且整个车子的车漆工艺也做得很好，看上去也非常有档次。

外观设计的很独立性，也比较立体，我挺喜欢它侧身的腰身线条的，看起来会更加的美观一些，比例呈现的更加的友好，身材好了之后就能收获较高的回头率。

车子整体的外观设计没有太豪华太繁琐，看起来很有美系车的感觉，看起来特别的帅气，显得更加高端，给我一种很独特，气势凌人的感觉。

外观的造型还蛮精致的，隔着老远就能够感受到强大的气场，主要是设计的比较霸气，所以让我看完之后印象还挺深刻的。

内饰也是满满的科技感，内饰颜色我选的是黑色，销售姐姐说叫曜石黑，很高大上的名称，和我的车身很搭配，是比较沉稳的但是并不老土，爱车细节方面也是解决得比较好，材料方面手感比较好。座椅是打孔高级真皮座椅坐上去很舒适，并且它的材质与做工方面也是相当不错的。真皮多功能方向盘还带着脱手监测，很不错。车内还有配有全景天窗、超大的液晶仪表和中控满满的科技感。

内饰设计也非常考究，充满了科技感和现代感。其装备的先进驾驶辅助系统也使得驾驶更加便捷和安全

这辆车的内饰中控设计非常考究，给人一种高端豪华的感觉，我对它特别喜爱。

对于内饰的设计我都能够感觉出来，拉高了整个内饰氛围的档次，各种常用功能一应俱全，也有放东西的地方

内饰方面有所改变，但变化幅度并不算太大。它更加注重时尚感和科技感，与迈腾商务氛围不同，少了那种成熟的氛围，更适合年轻人使用。开起来不再像是在开车，而更像是在享受驾驶。

坐在主驾驶位上首现就能看到的，是它的仪表盘，它的仪表盘看起来还是挺大的，然后就是觉得它座椅的舒适度也很高，反正整体来说我觉得它的内饰设计的还是挺好的，很符合我对内饰的要求。

跟上一代没什么特别大的变化，如果说能够把大众那个立屏放过来会更好。哎呀，就是这屏幕小了。不过屏幕使用很灵敏。还有这座椅就软的，跟沙发一样，后排有空调，独立的。

新车刚买回来的时候几乎没有什么异味，也不需要特别通风处理。此外，车内的内饰布局非常合理，使用起来非常舒适顺手。

高端大气上档次，改变了大众一贯的中庸的风格，给人眼前一亮的心情。

内部的装饰比较贴心，颜色搭配的也好看，除了中控台设计的，有些繁琐，不够简单，其他的方面把控的都挺好。

帕萨特的内饰看上去没有什么特别的搭配，，基本都是实实在在的布局，但是做工用料各方面也很不错。

虽然新车刚买回来的时候，车内有一点气味，但用了不到一周就闻不出来了，而且他这个车内的布局确实舒服。很容易上手，就感觉一切都是那么的浑然天成。

内饰做工考究真材实料，颜色分明，搭配上很高档次，方向盘的握感不错，材质用料也好，座椅柔软，颜色搭配高级。

材质比较好的那一类型，界面设计很清爽，让人一下子对内饰的好感度有了新的提升，给我满满的体贴感。

内饰在中控、还有门板的位置，你能看到很多软塑的材料。还有它的座椅是真皮的，有加热和通风功能，基本是冬暖夏凉了。前排空调的出风，是那种条纹设计的，我觉得跟整个中控和仪表盘很搭，看起来协调整洁。另外它的液晶仪表有达到了10.2英寸，比较大的。中控的大屏是9.2英寸的，我就觉得很普通了，不过MOS智慧车联，我觉得给它加分了多少，就比较好用，运转的速度也快。再就是车内的10色氛围灯，如果夜间把它打开，再配上车顶的大天窗，再把靠背角度调后一点，那种感觉很放松。

内部的设计有着不错的科技感，中控屏的尺寸比较大，流畅度真的不错，而且车内的装饰和做工都比较精致，让整个内部看起来更时尚一些。

内饰依旧是比较沉稳的风格，但我感觉这样的造型没有太大的亮点，同时这台车机的使用体验也是挺一般的，本身的屏幕尺寸就不是很大，而且内部的UI设计也做得一般般，流畅度，还有界面的布局设计看上去都没有太强的高级感。

内饰的设计还是挺有格调的，而且感觉它原本的风格就是比较简约且大方的那种，所以像我女朋友这类比较喜欢进行装饰的女孩子在车里摆一些装饰品也可以很好的融为一体。

材质比较好的那一类型，软包做工细腻，大屏幕尺寸够用，看到这款车子的时候，我就觉得内饰材质不错，车内并没有明显的味。

内部的装饰也不错，主要是主打的是简约和实用，稍微颜色搭配不够大方，时间久了会觉得挺沉闷，和外观的气场不太协调。

大众帕萨特车身长度约为2871mm左右，车子的储物空间还是比较多的，水杯也有地方放，并且不阻挡我拿其他的东西，很方便的。车内储物格的设计还挺合理，储物焦虑没有哦。平时我喜欢骑自行车和钓鱼，我那1.8米多的路亚竿不用收起来，斜着就能放进车里！我的自行车是折叠自行车，放进后备箱也是绰绰有余。旅游装行李箱什么的，对于一家三口来说，里面的空间完全足够了！上次部门同事聚餐，我开车送了三个同事去江平路上的饭店，同事的反馈都是坐着很舒服，一点也不挤！

内部空间布局合理，使得乘坐空间充足，即使是身材较高的人也不会感到局促。后排座位之间的距离适中，坐三个人非常宽敞，不会有任何拥挤感

我钟爱坐在这辆车的后排座位，因为后排空间宽敞，坐在里面感觉非常舒适和放松。

一起出去玩的时候都能放下很多行李，空间可以用绰绰有余来衡量，后备箱开口大，空间足，日常使用是非常方便的。

帕萨特在空间方面给我留下了非常满意的印象。首先，整车长达四米九，加上2871的轴距，保证了前排和后排都拥有宽敞的腿部空间。

我感觉我在车上坐的时候，我觉得还挺舒适的吧，然后我身边的朋友坐我的车，他们也都说空间挺宽敞的。

空间还是非常宽敞的，像我家里人坐在第二排的话就跟坐沙发一样。有时候后排会坐三个同事，感觉也是很轻松的。

这个车的空间非常实用，在我目前的使用中非常方便，一家三口乘坐非常舒适，而且活动空间也相当宽敞。

空间非常不错，同级车天花板，忒别事后排坐三个人么问题。

空间也能够满足，日常的需要是一个正常的空间水平，也有剩余空间，坐在车里不会感觉太挤，用车的过程还挺方便的，主要是规划的比较合理吧。

我觉得帕萨特这个车内空间还是可以的，前排后排都非常宽敞，坐着也舒服。

对于日常上下班来说，他的空间都是完全够用了。反正都是在市区里上下班代步。平常就连同事都很少带过。他的整体空间利用率也是挺高。就这后排真要做三个成年人，那是一点问题都没有的。

车子就我个人在开空间的话，我觉得储物空间设计很合理，我的杂物较多而且储物空间都够放，用起来方便，前后排和驾驶位置的空间排布按比例，无论坐在哪都是很舒适的，后备箱的话家庭大采购都会放许多东西，正常家庭使用不成问题。

平时大多数也就我自己开用不了多大的空间，设计的都挺人性化，放东西十分方便，对日常生活的使用会很方便，高度一般肚子进深挺大。

帕萨特应该是中型车的典范，我觉得它的空间无论从横向面来说还是纵向面来说，相比于同级别对手都是处于领先地位的。而且因为它后排地板的凸起是很小的，平时后排坐三个人，前排坐两个人，平均身高大概是1米78的情况下，都不会觉得头部拥挤或者是腿部不能活动的。另外，车子里头的储蓄格很多，设计的那种样式我觉得比较协调统一，看着会很舒服很高端，装的东西又多。后备厢我有特地去看了一下它的日常容积，基本上是够用。如果偶尔载一些很大的东西不够用，你可以把后排按比例放倒，放倒之后，那就更宽大了。

空间值得给好评，这款车型的车内空间一点都不小，乘坐起来宽敞又舒适，坐在车内的话，头离车顶的距离比较多，腿部的活动空间也令人满意，没有任何的压抑感。而且这车的后备箱挺好，有着不错的储物能力。

对于一台轿车来讲，我觉得帕萨特的车内空间特别大，后排对高个子的朋友很是友好，而且这更大的后备箱也有着非常强的储物能力，同时整个车子的座椅也是相当舒服的，尤其是后排的座椅填充非常厚实，包括座椅的坐垫长度也是相当可以的，跑长途坐着还是很舒服的。

前后排的腿部空间对于我来说差距是不明显的，坐在前面需要我们去操控，所以会大一点，坐在后边只需要正常的去乘坐，也能够满足了。

完全不必忧虑空间问题的，腿部和前排还有一定的距离空出来，不会有那种特别压抑的感觉，能够装许多的东西，足够用了，还是比较认可这车的实用空间的。

空间也挺大的，安排的比较合理，所以坐在车里可以自由自在的活动一下身体了，这样坐车久了也不会太劳累，基本上空间都是够用的，而且储物的能力也比较强，让我觉得也挺实在。

德系车的动力配置还是很ok的，这个车子动力强劲，330TSI涡轮增压发动机我很满意。在高速路段，还有市区路段开的话，超车也是轻松的，在爬坡的时候，动力出色，不会有那种动力使不上劲的情况出现，我对它的动力还是挺欣喜的。

在动力方面，帕萨特表现非常出色。其搭载的发动机动力强劲，加速响应迅速，无论是起步还是超车都能够轻松应对，就是噪音这个问题没有得到妥善的解决。

初次驾驶这辆车时，我仿佛就迷上了它独特的驾驶体验，感觉非常舒适。我完全没有紧张的感觉，就算驾驶时间长了也不会感到疲劳。

从动力方面来说，这台车表现就很棒，加速时反应很灵敏，不会拖延，我的这款基本不会出现那种情况，不超过几秒钟就能立即起步。

330的动力在市区代步绰绰有余。上班路上有一段快速路，这是我上班时最开心的一段路程。

它的方向盘的轻重设计的还挺合理的，然后转向别提多精确了，真的好喜欢这种有安全感的车子，我觉得安全对于开车来说还是很重要的。

车子很好操控的，我同事还总是找我借车，说好开。市区开开这个动力够。上坡上坡的时候呀，这个马力可以。

这套动力组合相当经典，平时开车的时候感觉动力爆发很强，加速超车非常轻松，而且后期动力输出也非常充足。

驾驶感受：动力强劲，不是特别追求大动力的话，绝对够用。毕竟是家用车嘛。

平时开车的感受还不错，起步的速度还挺快的，我觉得动力比较强了，在爬坡或者超车时动力不会含糊。

2.0T的发动机起步提速快，动力足，推背感强烈，而且开起来底盘特别稳。

整个车子都会感到非常明显舒服的。动力输出并且来的也是相当顺畅，

驾驶感受的话，除了方向盘有一些重之外，我觉得没有什么可挑剔的啦，动力也很足，起步平稳，没有顿挫感。

整体而言它的动力还是蛮强劲的，还能感觉到推背感，日常驾驶还是很轻快的，不会觉得有力使不出来，提速没有顿挫开起来很舒服。

我买的这款帕萨特，它的排量是2.0的，用的是混合喷射的方式，所以平时你能够感觉到整个车的提速是很快的。偶尔去追车和超车，也是很方便。不过我这人开车本身比较稳，也不会老是去超车。对了，这款车本身有一定的车重，悬挂是前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂的，所以它本身的调校会好一些，整车开起来会有一种四平八稳的感觉。还有它无论是油门还是踏板，都是比较跟脚的，平时操控起来nice。再就是我觉得ta2的双离合变速箱还挺OK的，就很少会出现卡顿的情况。所以在动力这块上,帕萨特是没问题的。但是它的降噪技术我觉得就一般了，可能是因为车内没有安装主动降噪的原因吧，我觉得速度上来的时候，你能够听到一些胎噪。好在它的音响有8个喇叭，开启的时候，能够把胎噪的声音给压下去。

这车有着充沛的动力输出，所以超车的时候，没有什么压力，提速特别快，不过滤震效果就挺一般，经过不平路段的时候，震动感偏多。

虽说不会每一脚油门踩下去都得到强烈的推背感，但踩下加速踏板的瞬间能让人明显的感觉到它的动力储备确实很足，提速超车都挺轻松的，而且这台车子也拥有着全速自适应巡航、车道保持等等这些辅助驾驶系统同时原厂也配有前后的驻车以及倒车车侧提示系统，所以说我觉得这台车子上手起来也是比较轻松的。

整体使用的过程中我觉得它的动力展现的是最为充实的，比我想象中的更加的有力量，有手感，上手操控的时候也会更充实一些，尤其是跑高速，体现的很直观。

上高速的时候表现还可以，一点不漂，没有觉得动力不行，甚至有一定的后推感，动力整个表现还是比较迅猛的，我能感觉到它比别的车要反应快些，然后红绿灯上面的起步也很快。

驾驶起来的感受还挺好的，而且方向盘和动力反馈的都比较直接，没有拖拉的地方，在跟车驾驶的情况下，也没有太大的操控难度。

油耗：这个油耗嘛，还得在用一段时间才有发言权!我家住在市区繁华路段，老城区的上下班的时候还是比较拥堵的，红绿灯也是比较多，所以基本上都是开开停停的状态，目前行驶下来油耗也不高，对于这样的油耗表现我个人还是非常满意的。油耗这东西数值多少还是跟驾驶技术和个人开车习惯有关系的，后期再来追加看看吧。

油耗表现也非常优秀，综合油耗大约在8个油左右，对于一款中级轿车来说非常不错。在高速公路上行驶时，油耗更是可以低至7-8个油的水平

在高速路上行驶时，这辆车的油耗非常低，在普通道路上经常经历起停的情况时，油耗会达到11升

各种工况下的动力逻辑挺清晰，一个月不到两箱油就能搞定，开着相对省油，这款车的油耗有多省油，现在车子开的时间不算太长但也觉得很优秀了。

提到油耗，我一开始以我的驾驶习惯在15分钟左右从家到公司。然而，油耗却达到了13个左右，让我感到相当吃惊。

我其实对油耗的高低并没有很大的概念，所以我就跟我的朋友们都对比了一下，然后他们告诉我说我这辆车的油耗算得上是很不错的水平了。

至于油耗方面，感觉还好，每个月开销也不大。因为我在的这个地方的交通不算特别拥堵，所以说开下来的话在八个油，我自己是能接受的。

这辆车的油耗非常低，即使我平时驾驶比较激进，每公里油耗也只有四毛多。如果以更温和的方式驾驶，油耗可能还能进一步降低。

油耗：油耗中规中矩，比日系车肯定要高些啦，但是毕竟有这么大的车嘛。

油耗也挺令人满意的，其实用车也没必要太在意油耗，只要安全就可以了，幸好油耗的数值让我很满足，根本没有用车的压力。

现在油耗平均在8.5个这样，因为我是比较喜欢深踩油门的，所以油耗会高一点。

真的按使用成本来算，真的还是很省油的，经常开也不觉得心疼油钱

油耗这方面不用担心，现在不到九个油，对我来说特别好，基本都是市区代步用，早上我们这里有点热，就会开热气，油耗就会有所提升，不过能接受。

总的来说在自己能接受的范围之内，不会有太大的起浮，经济实惠确实很不错，但是总体上还是非常省油。

我现在开着，油耗大概百公里是8.2升，这个表现乍一看不会很优越，但是想到它的车身是那么大的，就又觉得其实挺可以的了。

油耗的话，高了一些，现在油价还蛮贵，由于它的油耗比较高，后期养车有点压力。

目前看来这对动力总成的燃油经济性还是很OK的，我们城区用车的机会也占到了60%左右，现在的表显油耗是8.3，不管是对于这个级别的车型来讲，还是对于对台2.0T发动机的动力表现来讲，我觉得这个油耗都不是很高。

油耗就要看你怎样去利用了，其实一开始油耗就算是有一点高也不用担心，因为这就是新车很正常的表现，只要自己做一些调整，不久之后就能够降下来。

在省油方面还是做得很厉害的，目前为止在市区里边的油耗表现还是挺低的，我还是可以轻松养得起这台的，本身他的数值也不高。

在磨合期之内能有8个油耗，应该是比较经济的了，对我来讲油耗不会有压力，养车花销变得更轻松了。

买的时候对比过很多车型， 最后还是选择了这个帕萨特，动力和空间都不错， 性价比方面没得说，这款车子开起来还是非常有安全性的，而且它的品质依旧是德系拿的出手，特别的稳定，而且我当时买它的时候价格也优惠了很多，在我看来这款车子性价比可以说是超高的，买车的时候店里送了我保养和贴膜，而且买车优惠力度也是挺大的，所以在我看来这是一款非常适合入手的车子，平时家用购物都挺方便，上下班开开也是相当不错的。

从价格方面来看，我觉得很实惠，而且购买时还享受了很大的优惠，更是赠送了保养和一些礼品，这些都让我觉得非常划算。

无论如何比较，这辆车的性价比都非常出色。它的质量毋庸置疑，个人而言，我对它感到非常满意。

不然当初也不会一门心思的想要购买这辆车，虽然说也有不足的地方但丝毫不能影响我对帕萨特的喜欢，车辆性价比方面非常高，我觉得都算得上精品。

整车的舒适性非常出色，空间宽敞。驾驶起来加速反应和超车动力都十分充足。

我感觉它的性价比还是挺高的，毕竟也是挑了很久才挑的到这辆车，真的是每一个点都是符合我的要求，然后它的价格也对于我这种没有钱的人来说很合适。

这车我觉得很划算，现在优惠还是非常大的，能优惠三万多，我感觉这个价格买一个高配帕萨特还是非常具有性价比的。

考虑到我主要需要一辆日常通勤的家用车，它的价格相对较低，配置也相当全面。而且大众品牌本身以质量闻名，给人很大的信心。

性价比同级车还可以啦，对比了天籁，君越，迈腾，最后还是选择了帕萨特，一眼相中。

在这个价格上，我觉得汽车的表现已经很实在了，没有质量问题，而且各方面的细节解决的也都挺完美的，是一款适合带回家的车。

帕萨特无论是在价格还是配置上面我觉得性价比都是挺高的，非常不错的一款车。

我觉得23万以内轿车首选大众帕萨特，肯定是不会错的，他能够有着一个非常帅气的外观，也有着低廉的成本。

车子的优惠比较多，而且赠送了不少的东西，我觉得她的服务态度真的很好，而且这个性价比的话和同价位的汽车相比，我觉得很高。

个人的选择是经过斟酌后才定夺的，性价比我觉得还是挺合适的，价格以及各方面都比较契合我的生活。

这款车我买的时候不是一时兴起，而是了解了很多之后才去买的。所以买的时候，它的优惠力度就挺大的。而且送的小礼品还多，比如行车的记录仪就有送。再就是帕萨特其实目前的保值还挺OK的，所以我觉得整体性价比是高的。

这车比较符合自己的用车期待，价格可以接受，性价比算好。

这辆车的综合素质还是值得认可的，而且在车内的配置和用料上也都相当不错，就是我们当初买的比较早一些，所以说那个时候享受的优惠力度不是很大，

车子的裸车价格还是可以的，自己也并没有莽撞的入手，是做了一些计划的，不过身边也有好兄弟同时期提车，那辆车跟我价格差不多，赠品可比我的实惠多了，还是会有一些对比性心理产生。

不会给我太大的经济负担，这点很实用，整体的性价比还是很高的，本来还比较担心我买辆车敢不敢上路开，这个车的各方面还是做得挺好的。

车辆的各方面表现让我也能够接受，只是当时没有太大的折扣，让我觉得有点偏贵。