行驶途中胎噪有点大，可能是固特异轮胎比较差。车机系统也不好用。

最不满意的就是油耗，一开始我习惯用运动模式，后来发现油耗都在12个左右，而且居高不下。

缺点的话就是它的隔音不是特别好，噪音比较大，相信大家也能够感受到，速度超过70之后就挺明显的。

缺点的话就是隔音方面一般吧，尤其是速度高了，最后噪音挺大的。

目前没有什么不满意的地方，看看后续用车成本怎么样

不满意的也有几点，第一个就是车内设计不好看。第二个就是隔音效果差，低速行驶还可以，高速上真的很吵。第三就是油耗很高，堵车的情况下可以到12升。

店里没有现车，我买东西真的是属于急性子的，喜欢就要立马入手，既然已经觉得是必买的东西了，就不要再耽误时间，时间就是效率就是金钱，但是对这没有现车的4S店我有点不开心了，哪怕是给我优惠赠品也是不开心，等车很麻烦，媳妇说车子的内饰风格挺一般的，可能就是这价格定位造成的吧，毕竟买的不是豪车。

最不喜欢的就是车机了，可以说是非常非常的拉胯，如果用carlife，可以说整个车机都是卡的，只有carplay比较好用，而且车机里的网络热点有了就跟没有一样，连了之后无法上网，而且车机整体功能偏少，使用舒适度也不高。

不满意的地方确实还是有的，例如车子的隔音效果不算很好，所以还算是挺一般的，加上车子刚回来这一段时间，因为车内新车味道的问题，确实也是令人感觉到不舒服了的，就不算是很令人满意。

我选择的星空精英版，属于次低配，在多媒体等方面的配置，相对精简一些，算不上很丰富。

不满意的也是有的，车子在低速的时候换挡有顿挫感，车子的油耗也不低，内饰看起来也没什么档次。

这个特殊时期提车稍微有点尴尬，需要等待，毕竟买车是个大事情，还得是要多考虑一下才能入手，有喜欢的颜色，就等着它了，哪怕店里没有现车我也得觉得需要耐心等待，不然未来那么长一段时间，看到车子还得需要喜欢才能更爱惜。

正常开还不觉得什么，但想要加速超车，包括现在开空调比较多的状态 下，感觉实际的动力输出还是弱了- -些。

打算装个中网车标装饰罩，磨砂黑和亮光黑撞色，感觉会更加年轻。

氛围灯颜色太少！轮毂造型太low！精英版不带导航！就感觉却差点什么！

总体还算满意吧，目前还没有不满意的地方

不满意的地方就是这款车的隔音做的不是特别的好，如果上高速真的挺影响乘车体验的，不是特别的舒服，还有就是新车刚买来的时候有一些异味。

现在的话，暂时没有什么不满意的，开着还是挺不错的，而且还是挺好开的。

配置有些跟不上，尤其是中控车机，在这个级别当中很多国产车，在科技感营造上面已经相当到位了，而帕萨特显得古板一些。

总体来说，我对它并没有什么很不满意的地方，只是感觉也会有不太优秀的方面，但是对于我也没有什么大的影响，就感觉后排的空间不是特别大，主要还是因为地板中间的凸起稍微有一点高，所以如果坐三个人的话，中间的人会有点膈腿。

帕萨特星空前脸比经典要好看，贯穿尾灯非常漂亮

大气的外观同时，更加运动时尚，更符合年轻人的审美，也更受年轻人的青睐。

颜值高，很帅气，车头的辨识度很高，开出去也特别有面子，黑色的话更高级。

这个外观设计我是特别的喜欢，尤其是改款之后的星空车头非常的帅，很年轻化，特别有辨识度。

外观我选的是星空前脸，年轻时尚，大气，从车头到车尾线条优美

外观造型特别高级。大众的车子很多都是黑色的。车型比较低矮，看起来很有商务感。

它的造型定位还是不错的，很时尚的外观出门才会有面子，谁都对美好的事物不抵抗的。

关于外观这种，萝卜青菜各有所爱吧，从整体来看，帕萨特的外观还是比较大气的，星空脸让整个车都显得年轻了起来，星空的前脸搭配上树杈的轮毂也还不错，大众一直讲究的就是中庸，在帕萨特这款车上也体现出来了；外观最喜欢的还是贯穿式的尾灯，非常的亮眼。

外观设计感还可以，虽然挺简单的，挺一般的，好在是用起来的时候感觉不错，自然也是觉得符合预期的。

因为颜值而注意帕萨特，最终也是百看不厌的喜欢。尤其是星空中网，更加提升了气质，贯通式尾灯非常时尚，新款的轮毂有很强的辨识度，商务黑的车漆显得非常厚重。

外形是我喜欢的风格，这个外观是很大气的，看起来就是有身份的人开的。

这款车子的造型很时尚，充满了活力四射的光彩，马路上回头率很高。

我觉得帕萨特的颜值一直 都挺在线的，它的外观设计就很符合我对于一台家用车的所有想象，看起来中规中矩，但又不失年轻活力，车漆以及钣金的工艺也是同 价位这些合资轿车中非常有优势的一个。

到现在我也觉得车子还是蛮酷的，近距离观察这车，可以发现车灯、车顶都是柔性线条，帕萨特全车硬线条很少，这就是为什么帕萨特看起来更亲切的原因。鸭尾的设计，显得凹凸有致，层次分明，更增加了几分俏皮和时尚。

帕萨特的颜值真是长在了我的审美上，虽然现在帕萨特多出了个星空前脸的造型,很是年轻运动，蓬勃大气和商务是大家给它的定义，买帕萨特的朋友都是选择沉稳大气的黑色，它的线条流畅，腰线完美，对于我这个颜值控来说，当即拍板说的就是它了。

外观很满意，看起来很大气，平时停在门口，邻居都说这个版本的车很漂亮。晚上的时候贯穿的尾灯看起来很吸睛。

外观刚开始也说了非常的时尚，特别符合现在大众的潮流。整体的设计风格非常的前卫，而且很凸显这款车的运动感。也是非常符合我的口味。开到现在这么长时间也是百看不腻。

不用说，帕萨特的设计一直很稳定。虽然换代缓慢，但仍领先于同水平的其他品牌。它简单而大方。一家人看着就觉得帕萨特的外观就是挺好的，前面细长，后面有滑，充满了高级感。

沉稳踏实的外观是比较有安全感的，当然星空的造型又感觉非常的新颖。时尚的大灯很有个性，轮毂的造型也最好看。

车子的外观设计真的太新颖了，尤其是它的前脸造型看起来超有辨识度，整个侧面的设计也挺有心机的，我觉得整个车子的外观还挺显高级的。

真皮座椅上档次，空间相当大。内饰用料不错，

内饰设计的很简洁，而且车内的做工非常精致，用料在这个级别也算上乘了。空调的按键看起来也挺有质感，

做工用料非常不错，中控也特别好用，很流畅，可以使用很多APP。

内饰方面就大众一贯的风格，没有什么惊喜，但是实用性很强。

内饰方面是我最满意的，只要是触及到有皮革的地方，都是软包的，而且异味也比较少，比较整洁，没有像国产车的按键那样眼花缭乱，很满意

造型就不必多说了。看起来就是非常便宜的那种风格。用料也一般般，很多地方都是塑料的。

内饰里面的搭配有点一般，估计是成本受限，设计感就也就这个水准了，塑料偏多。

刚拿到车的时候，总觉得车开起来拿都响，总觉得塑料件的拼接时没有那么的严丝合缝，经过一段时间之后也稍微好点了，没以前声音那么大了。帕萨特的手机支架非常难选，出风口基本没办法夹，就算找到了固定牢固的，但是角度又非常低，查看手机屏幕就非常不方便，在尝试了多个之后，只有这个卡在银条上的手机支架是最为方便的了。 内饰用料：帕萨特全系都是真皮座椅，哪怕是四门，除了一些装饰塑料件，就都是采用皮质包裹，非常良心，而且皮质的缝线都非常规整，比较好看。

内饰的表现还行，简单是挺简单的，但是用起来的表现还行，味道问题确实让人感到不舒服，就很不喜欢。

真皮座椅很难得，质地手感和质量都很不错。中控区和台面的设计非常经典，属于豪华的运动风格。

内饰相对来说就太低调了，一点档次也没有，跟几万块钱的大众车子内饰没有太大的区别。

内饰里面是规规矩矩的设计，软硬集合的布局，看着就帅气。

整个车子的内饰给我的感觉也是比较简约时尚的，而且对于一台十来万的大众车来讲，这台车的内饰用料以及配置水平也很不错，高级感谈不上，但看上去还是不失档次的。

相比外观，帕萨特的内饰就中规中矩啦，没有什么特别的优点，也没有什么大槽点，就不过多展示了。咱就是图它经济、实用、耐造，其他方面的要求也就没那么高。不过在阴天开着天窗真的是不要太爽，一打开，感觉车内的压抑和昏暗一扫而去，车内光亮起来，也显得更加宽敞

内饰较外观设计略显不足，方向盘较之前的设计略显粗壮扎实，看起来很结实耐用，车内由软性材质和亮黑色材质搭配,高级感很强!

这个车的内饰感觉比较商务一些， 看上去没有什么太多的时尚元素，屏幕尺寸不是很大，中控的用料不是很好，都是塑料材质的，换挡杆感觉比较传统，没有一些新势力 车型的时尚感。内饰设 计的要是在美观一-些就更好了 。

感觉一般吧，没有什么亮眼的地方，不是那种一进去就能让人很有感觉的样子，不过配置还是有的，只能说不好也不坏吧。

内饰的设计还是挺不错的，我很喜欢。车内的内饰设计非常简约时尚，有仪表显示屏，倒车影像，功能按钮也是物理按钮，非常方便。中央空调由两个区域控制，制冷和供暖都没有问题。车内的内饰充满视觉体验，不说有多好，但也是比较优秀的。

车内的设计比较低调，没有太多浮夸的细节，但是看上去还是比较沉稳的，和外观搭配起来很相衬。

内饰方面该有的配置也都比较齐全，而且材质的使用是比较讲究的，正因为如此，车内各个地方的手感都很好，但是新车的时候还是有点异味。

帕萨特空间没得说，毕竟将近5米。不管是前排还是后排，都很舒适！

前排的驾驶空间还是挺充足的，前排我176驾驶都比较宽敞，伸腿，踩油门踩刹车都挺容易的。

空间很大，很充足，毕竟是一款b级车，在这上面毫无压力，特别的宽敞，很够用。

空间很大，很够用，本身车子的轴距就比较长，所以不用担心空间，坐在后排三个成年人没有压力。

帕萨特的车长达到了四米九，车宽一米八多，车高将近一米五，轴距达到了两米八七，对于这样的一个车身，尺寸还是比较满意的，我们家个子将近一米八，座后排不会太拥挤

尺寸挺大。但轿车的车顶不高，但是前后的距离远，乘坐的腿部空间大。

空间够用的，家用的车子，不是媳妇孩子就是保姆孩子，反正没有满载的时候，小巧点的车身更容易掌控。

帕萨特的空间还是比较好的，乘坐空间够大，后备箱也能装很多东西，应该算是B级车里的佼佼者了，在保证驾驶位空间的同时，后排乘坐着同样也能有着不错的腿部空间，这种空间非常让我满意。 ☆ 空间设计亮点：空间最大的亮点莫过于在保证乘坐空间的同时，后备箱容积也能做到这么大，真的是两手抓，两手都要硬啊。

空间还算可以，尤其是乘坐空间还算是挺不错的了，但是储物空间的设计就挺一般的，所以并不算是对于空间特别满意的一个状态吧，就觉得不算是很好的表现。

空间满足我的要求了。驾驶位置对我来说非常宽敞，我身高1.78，也不算低了，只能说这车的空间却是不错。还有后排，也同样宽敞，后备厢也很宽大，空间方面的布局还是很均衡的。

这个车的空间还是可以的，车子的前后排位子都很大，后备箱的容积也很大。

它的空间设计还是不错的，每个座位都够宽大的，载人载物算的上都松快的程度，后备箱都能装很多大件的行李。

对于一台家用轿车来讲，我觉得帕萨特的车内空间表现就已经非常可以了，后排的空间完全够用，而且而且后排座椅也支持按比例放倒，整体的空间实用性没有任何问题。

感觉帕萨特的设计师非常会偷空间，平时带着娃全家5口人出去玩，头部腿部空间也还算是宽松。车门下面的空间平时放矿泉水、零食也是充足。

帕萨特的内部空间我认为一直都很大，我老公身高185，坐在主驾驶上调节到他舒适的位置，我坐在后排仍然有两拳的距离,随意翘起二郎腿更是不在话下,平时开高速的时候，孩子们在后排也可以躺在座位上舒服的睡觉。

170cm，80kg， 坐后排，腿部空间头部空间都很 宽敞，还设计了一些小的储物空间，日常都能放小东西，比较方便

空间方面还是很富足的，不管是前排的驾驶空间，副座和后排的空间都是非常宽敞，有足够的活动和伸展空间，尤其是驾驶位。坐下去的时候特别的舒服。再加上它的后备箱的空间也是完全足够日常使用，放一些行李和生活中所需要搬运的东西。舒适性一般般，主要就是隔音不是特别的好，噪音还是挺大的，底盘的调教挺不错的，平时经过一些减速带不会有什么特别大的颠簸感觉。

我身高170，坐在前排调整到正常驾驶姿势，后腿空间还有两拳半坐，头部空间也可以，车内没有压抑感，前排的收纳空间也可以。扶手箱和手套箱的空间也可以放一些文件和小东西。后备箱空间就不说了，整体空间对于日常使用来说绝对绰绰有余。

身高1米73，体重170斤，身材不高，但有些胖，这个车子在横向空间上面来说，对我还是比较友好的，头部空间更是绰绰有余，我的头离这车顶的距离大概有两拳。无论坐在前排还是后排，活动很自如。

后备箱空间，反正我觉得是够用啦，平常也不带太多东西，就放一些平常的东西。后排相对于前排来说就没有那么大的空间，主要是地板中间有一个凸起，所以会多少有一点影响。

操控好，动力随叫随到！方向盘也偏轻，刹车灵敏

方向盘没有虚位，而且我老婆说打方向也省力多了，很轻盈，不像之前车那样比较沉。

2.0t的发动机还是没有压力的，日常使用起来很方便，而且驾驶简单，很容易就上手。

驾驶感受挺好的，油门的力度特别的好，轻轻一踩就反馈，而且操控也简单，车子很稳重。

驾驶感受还是挺不错的，2.0t的发动机动，动力达到了137KW，起步也挺快的，配的是多摆臂式的独立悬架，过减速带也不会感觉太颠 起步/加速动力：起步的时候油门给多少，动力就有多少，在市区开的话，动力非常充沛，刚提的车，还没上过高速，市区开1.4T都可以，我买的2.0T，主要是偶尔还要跑跑高速

车身轴距也比较大，所以转向的半径也很大，导致开车的难度还是有一些的，特别是停车的时候不方便。

速度还可以，我就试驾的时候体验了一下，后来挺媳妇说也不错，够轻盈的，主要是里面隔音很棒，乘坐的舒适性不错。

跑高速非常的稳，之前有次在开高速的时候，不知不觉速度比较快了，也没觉得车有飘的感觉，虽然是2.0T的标准功率版本，但是正常家用够了，偶尔要超个车什么的，动力也能跟的上

爆发力还算是可以的，操作起来也是非常顺手和流畅的一个状态，所以用起来也是可以很好接受的状态了。

我很中意车的操控和动力，2.0T的效果尽显，提速非常激情澎湃，大众系的湿式双离合，性能确实很到家，手感力感，清晰流畅。底盘的支撑力，悬架的刚柔性，都很恰当。

驾驶感受不是很好，因为这个车在城区堵车低速换挡的时候感觉顿挫很明显。

动力输出很灵敏，起步的时候够轻盈的，发动机和变速箱的配合就很紧密，然后就是车内够隔音的，底盘也扎实稳重。

发动机的动力也就是刚刚够用的水平，前段动力还是有些弱，而且最近需要开空调的情况下明显感觉到提速还是要慢一些，不过这台车子的底盘质感相当可以，开着很稳很舒适，

车子也不漂，说明大众的底盘还是相当扎实，开起来很稳当。而且动力还是很足的，跑高速只要给油，速度就一点也不虚，有时候甚至能感觉到很强的推背感。方向盘的握感也非常细腻，很轻便，我老婆平时开车回老家、接孩子也是很好开。平时开车接个电话或者切换音乐操作也方便。

驾驶感受：这车动力没得说，感觉动力这东西还是大一些比小要实用一些，毕竟油耗不会高出很多，但是多出来的动力可是会起到很关键的作用。这车的加速效果很显著，超个车什么的都完全没压力，而且还不用踩很深的油门,完全能应付大部分情况。

满足日常上下班，一句话只要舍得给油，提速特别快，超车的时候推背感也很明显。方向挺好打的，不重

这款车操纵起来还是非常的方便的，很容易非常的好上手，而且翻盘非常的轻巧，准确度也非常的高。平时就像是一些倒车入库，侧方停车都是非常容易的，虽然它的体型看起来比较大，但是一点也不是那么的难开。而且各方面的配置设施也都非常的齐全完善，对于操控来说减轻了很大的压力。大部分时候都是在市区里面上下班开车，所以动力方面基本上没有发掘出来它最大的性能，但是在社区里面开的话还是很会感觉很满意，毕竟它的起步和加速都是非常的优越和迅速的。

我以前开过的车，刹车和油门都很非线性，开车的时候需要集中注意力，但是帕萨特的脚感好多了。试驾过程中，整车没有感觉到明显的换档和动力倒退，乘坐平稳舒适。此外，这款车的车身姿势较低，重心较低。转弯时，不像SUV那样翻滚严重。整体的乘坐体验还是比较好，方向盘也很正，这是一辆好车。

加速不突兀，超车有质感，整个车子跑起来还是有很好的衔接的，另外，在非铺装路面走的时候，也并没有过多的担心，因为底盘很稳定。

这台车子就是我们的普通代步车，这台车发动机的动力完全够用了，车子开起来完全不会显得很肉，提速过程也很轻松。不是很大的车身还是很容易掌控的。

手感还是可以的，算是得上比较简单吧，所以还是挺好上手的，只是对于新手来说，确实还是需要一定的时间去适应的。

油耗：市区十个油左右吧，高速上不到六个。还可以接受！ 城市油耗：10个左右吧

油耗：目前百公里也开起来12L油，对这个油耗不是很接受，偶尔暴力驾驶的时候，油耗会超过16L。

油耗：百公里油耗只有八个油，对于一款b级车而言真不多，我是非常的意外，感觉很节省。

油耗：油耗也不算高，百公里油耗八九，毕竟是一款b级车，2.0t的排量呢。

官方标的油耗是6.3，实际开下来7.2，销售说后续开开的话，还会降下来的，期待后续还会降下来吧

城区油城区油耗12L。高速油耗8.5L。我上高速的次数还是比较多的。

油耗比较省，当初就是奔着能节能去的，一个家庭两台车子确实要考虑油耗这块的表现。

油耗：在高速上表现出来的油耗也非常让人惊喜，基本都是在5-6个油之间，市区的油耗就有点高了，纯市区道路的话在10-12之间，有高架隧道的时候就在8-10之间，还是比较能接受的。

油耗：数值还是有时候挺不稳定的，尤其是在刚回来的那一段时间就不是很令人喜欢，但是好在时间长了，稳定倒是稳定了，只是在使用中，数值的表现跟预期中想的还是差点。

油耗还是比较经济的，我目前的油耗8.2L基本就是8上下的水平，市区出行也还算经济，关键是这个水平的动力体验相当值得。

我平常开车还算是比较注意的，但是表显油耗是9.9L，我感觉这个油耗一点也不低。

油耗算挺靠谱的那种，市区里面代步开百公里才不到八个油耗，挺省的了。

这发动机的油耗还是挺低的，现在的平均油耗基本.上也就在七个左右，而且还是在开空调的状态下，可以说我这台车子开着空调在油耗上基本上都花不了几个钱，所以目前基本上也就是空调“任性开”的状态。

油耗也非常香，最好的时候就8个油，这是在高速上，平时在市区走走停停的油耗高一点，8.7个左右，当然我平时开得比较稳，不太喜欢猛踩油门。

油耗：7.8L/100km??因为一般就是爱人上下班开车，平时一个月回一次老家，所以油耗大概在这些左右，对比同级轿车来说，帕萨特算是省油的了。买这款车赶上国家购置税减半，省了大几千的税钱，然后整车办下来也在预算范围内，现在用着也很舒心，期待后边和大帕的美好生活!

磨合期的平均油耗9个油，市区开的比较多，后期多开开还是有信心降到8个油的。

油耗还是非常低的，我这个人还是比较开车猛的人，所以比较费油，所以能有这样的油耗我已经很满意了。

正常市区开8个油左右，冬季开空调更多，我目前没开过高速，但肯定比市区少。对于一辆排量2.0T的车，我对这样的油耗很满意。

市区油耗在9.5升左右，高速跑的时候却低的让我感觉惊喜，一般在6升左右，所以平均下来它的综合油耗也就是8个出头吧，我觉得养车不难。

平常开车路段大多是在市区，上班这些路段开开，这些地方的话红绿灯也比较多，但是油耗平均下来也蛮适中的，不算太高也没有太低，反正在我的预期之内，我还是蛮满意的！

隔音虽然不好，但是座椅很舒适，减震也还算可以，所以算是有好的表现的了，整体还算可以。

外观对比迈腾跟年轻化一点，底盘调教的也比迈腾舒适

这款车除了油耗有点高，其他方面性价比还是挺好的。合理的价格给我带来了高级别的用车感受。最重要的是大品牌值得信赖。

价格方面，优惠幅度还可以，非常值得购买，自己配的非常优秀，销售介绍了一分，优惠幅度真的是让我特别心动，而且送很多保养。

价格上优惠幅度真的还不错，不到20万买了一款这么优秀的b级车，真的值得，而且还送免费保养。

购买b级车，首选帕萨特，是因为它的性价比高，不管是买车的时候还是后续维修保养的时候，都是超高性价比，考虑的是百年大企业，全国网点比较多，用车也比较方便

性价比很差。价格这么高，还用的很廉价的材料。配置也没有多少。

车子确实不错哦，我们都认可了，只不过店里没现车，让我等的很闹心。

当时提车的时候优惠力度还是比较大的，优惠应该有35000元左右，最后是不到19万落地的，性价比不错，唯一缺陷就是上汽大众保养比较贵，半合成的保养一次要700多，全合成的保养一次要1000多，黑钻全合成机油保养一次要1200多，4S店有保养套餐，划下来黑钻全合成机油保养一次也要900多，关键是还不能使用大众APP里的积分，而且帕萨特竟然要吃细粮，这个让我很吃惊。 售后服务：售后服务还是比较到位的，提车之后就有售后人员添加了我的微信，然后组建了一个微信群，里面不仅有售后服务人员，还有销售人员以及维修师傅，如果有任何问题可以在群里直接问，虽然不会天天使用，但是如果有问题的时候，有这么一个能及时处理的地方还是很不错的。

性价比还算行吧，虽然表现不算是很好，但是好在是使用的时候还行，有优点有缺点，自然也没有什么完美的车子。

综合性价比良好，产品质量不用怀疑，而且优惠力度很大，实际价格衔接国产品牌，并没有明显差距，大众的品牌力度肯定更强悍。

这个车的性价比还是不行，大众的车子价格都偏高，实际小毛病很多不省心。

就是综合实力被我认可了，所以奔着它去的，哪怕没有现车我也要多等待，未来就靠它陪伴了，店里优惠倒是不少，除了等车没有别的毛病。

性价比还是比较高的，毕竟这台车子的定价就已经挺实惠了，而且新车给出的优惠力度也比较大，再加上有着更稳的质量，而且配置这-块也还可以，所以说我认为这个价格也确实是物有所值了。

买车首要因素就是性价比，所以一定要做好价格取舍。老实说，我自己是不怎么懂车的，当时也是两眼一抹黑，和老婆两个人在这个价格区间里面试的，像我们普通人，一辆车要满足整个家庭的各种需求，如果一度追求好车低配，那实用性就很难保证，选择了帕萨特也确定当时的选择是对的，降一级别，选择配置比较高的车型。

这车配备了多功能真皮方向盘，主副驾驶电动座椅，全速自适应巡航模式还有前排主驾副驾座椅加热功能，这些我觉得都挺实用的!同级中性价比最高。

帕萨特的空间和外观完胜，特别有个性，主要 也是自己喜欢，裸车20.89， 购置税17854,落地23.48，性价比妥妥的

最后再来说一下它的性价比，首先空间方面可以满足日常的需求，只要不是特别多的人坐都会很好，而动力输出也是非常强劲的，再加上配置很丰富，价格也不是特别高，所以感觉性价比真心不错。

相比目前主流车型，性价比肯定更高，因为我不知道车，帕萨特不会考虑这个价位。购车折扣也比较大，我也送了几次保养。开了这么多天车，我从来没有遇到过什么问题。售后服务人员效率很高。我去店里保养的时候会提前通知我流程。对于大众这个品牌，我和家人的评价是一样的，挺高的。

一马当先的动力，还有外观比较精神，综合性能也值得入手，我感觉这款车子的性价比还是非常不错的。

这车我很满意，首先最主要的是空间大，我本身173cm的个子，之前我开的是飞度，各方面都特别紧凑，而这款车真心可以，然后就动力方面，总体比较省油，动力在市内使用也比较够用。然后就是尾部的设计，非常大气，回到村里好多邻居都围过来看这看那，问这问那，邻居们都是赞不绝口，心中油然而生的一种自豪。整体来看，这车的性价比还是蛮高的，我个人还是很满意的。