是有一个地方我不是很满意，就是后排空间的高低。上车或者坐在后排，就有种有点挤的感觉。

尽管23款帕萨特具有许多优点，但也有一些方面需要改进。例如，在噪音控制方面，虽然帕萨特已经做得很好，但是在高速行驶时，仍然能感觉到一定的风噪和轮胎噪音。此外，虽然车辆的驾驶感受已经很好了，但是在操控性和驾驶反馈方面，我希望能有进一步的提升。

但是网上说的玻璃不升反降，还有发动机冷却水消耗快。目前还没发现

帕萨特在空间设计上面并不是很大，后排的位置和后备箱都不大。

新车各方面表现都是很好的，暂时还没有遇到让我觉得不满意的地方。

最大的缺点就是我觉得动力和操控感，以及整个车子的舒适性都是非常的一般的。

选择这台车，也是因为他的时尚，但是也有缺点我，感觉车内隔音不好，然后就是音响的效果也不太好，空间不是很大。

我觉得对于我来说最不满意的地方就是整个车子动力和操控感真的挺差的，而且内饰的风格也一般。

感觉它的外观颜色让我有一点的不适应，虽说刚开始看的时候可能是因为在店铺里灯光的照射，我感觉颜色还能够接受，不过在家开的这段时间很多人都吐槽颜色，我也就认为颜色不太好看了，还有就是内饰的材质，我认为有一些不好。

饱满匀称的前后车身，用车加油都很省心，各方面表现均不落俗，我觉得现在我开还没有发现不太满意的地方，看起来都科技感十足。

最不满意的就是起步的时候有点迟滞感，表现有些肉，还有内饰设计有点丑。

隔音太垃圾，座椅太硬！坐的屁股疼(对比我的15年豪华轩逸大沙发天地间的差别)，轩逸回老家600多公里都不会觉得屁股疼。无钥匙进入偶尔失灵，尴尬。

没啥不满意的，做的都可以，很好???

最不满意的是胎噪比较大，隔音效果不是很好，主要看路面，好路面没问题。路面不平的那种，格愣格愣的。车内味道有点大，可能每一个新车一般车提回来的时候，他车内有很多塑料，皮革等的装饰件，避免不了会有些异味

说实话，以我的驾驶技术，油耗达到这种水平也是还能接受的，但是跟别人对比的话还是觉得有待提升，油耗稍微高了那么一些些，汽车的车漆相对来说还是有一些薄一点儿的。

缺点也是会有的，包括他的一些风格什么的，都会有让我不太满意的一些感受，所以确实有一点缺点让我不喜欢。

最不满意的一点，就是我认为它的外观的做工不是特别的精致，我感觉车门的接缝处衔接的不是特别得好，但是也不影响它的美观吧，因为看起来还是挺漂亮的。

最让人不满意的是它的油耗，平时在城市里跑来跑去，总会有一些不稳定，经常是10L以上。

双离合变速箱平顺性方面确实有很大-步要走，慢慢来吧

12月底提车的，提车才发现是最新款的发动机，带颗粒捕捉器，本人在郊区上下班开车，单趟行程6公里，不堵车但是红绿灯多。油耗11个多，有点超过预期了。胎噪过60就开始大了。

前脸的设计很好看，成熟稳重，本人喜欢黑色，感觉还是黑色能衬托出男人的魅力，黑色大气。

帕萨特这个品牌一直以来都在中大型轿车领域有着不俗的表现，而23款帕萨特更是在设计和科技方面有了显著的提升。我购买的这款车型，车身线条流畅，造型大气，给人一种成熟稳重的感觉。

帕萨特的整体外观设计简洁大方，给人一种稳重的感觉。车身线条流畅，给人一种动感和精致的感觉。前脸设计独特，镀铬装饰使得整个车头更加立体饱满。车身尺寸适中，既不过大也不过小，非常符合市场需求 车头造型：标准的大鹏展翅，头灯自带灯条效果，越来越年轻化了

这个车子的外观看上去就比较运动很年轻，新款在造型上比老款的更好看。

外观确实还不错，车身看起来很大气，车子的线条很流畅，看起来很霸气。

其实我很喜欢这个车子的外观，还是比较高端的，也很精致。

外观比较时尚，颜值也都很高，设计也都非常的漂亮的一台车，但是它的车漆感觉有点薄。

我特别的喜欢这个车子的外观，感觉到非常的精致，也很高端。

外观上，我认为这台汽车的颜色不是很喜欢，我实在是太喜欢它的整体设计了，所以就忽略了颜色方面。

灯光晚上开也很亮，被他吸引的还是外观很好看，流线型的车身，线条柔美，比较上档次的质感，很耐看，我个人其实还是很喜欢这种类型车子的外观的。

外观很帅气，漆面光泽度很高，LED日间行车灯设计迷人，车身线条流畅开着回头率高。

外观黑色大气沉稳，商务家用两不误，流水转向灯

有两种前脸，选了经典的，星空个人感觉适合20多岁的

帕萨特的外观还是比较大气的，给人一种稳重的感觉，车身线条流畅，LED灯带从两端大灯内的日间行车灯向中间延伸，直到大众logo两侧，夜间点亮后的效果还是非常不错的。个人认为，如果再将logo一同点亮，那就更时尚、漂亮了。

除了车漆有一些薄之外，别的方面我觉得都是比较优秀的，很喜欢车漆的颜色，很亮丽。

设计风格倒是还行，反正对于设计感上，我倒是没有什么特别大的一个期待了，我觉得目前来看还行。

它的外观开起来还是挺不错的、开在大街上也可以吸引很多人的注意力，不过有点小瑕疵，就是我认为它的做工不是特别的精致，因为在我看来它车门的接缝处衔接的不是特别得好，但好在不影响美观，所以我觉得我也是可以接受的。

大众帕萨特的外形设计得很好，我很喜欢这辆车的设计，特别是侧面的线条，以及轮子的设计。开着车，感觉很拉风，很有成就感。

外观还是可圈可点的，很有设计感，全车的美式肌肉感很足，开回老家还是能给我赚足面子。另外，我选择的是自己喜欢的车子，也很时尚，这个配色很好看。

喜欢黑色经典外观，还是喜欢这种宜商宜家类型的外观。

内饰的话后排中间的位置有一个位置那个台子设计很一般，比较高，人坐到中间，双脚踩着不是很舒适。

在内饰方面，选材考究，做工精致，整体营造出的氛围就如同其品牌名称一样，给人一种低调而又豪华的感觉。

新内饰设计使得开车体验更加舒适自由，不再像司机一样。这种改变增加了驾驶的乐趣，也更符合年轻人的需求。在对整车内饰进行评估时，发现仍然存在较多塑料件的使用。虽然整体豪华感稍逊一筹，但整体质感仍然不错。 ☆ 氛围灯效果：自带十色氛围灯，用的烧包的红色，仪表盘也会变成红色

这个车子的内饰用起来还挺好看，材质上面不错。舒适感方面挺好，座椅乘坐起来很软，真皮材质特别上档次。

内饰看着还是有点简单了，大众的车子感觉都是千篇一律的造型，缺少一些新感觉。

内饰的颜色也不错，而且内饰确实比较有质感。

内饰的做工也都比较豪华，因为它的内饰非常的精致，运动感很强的一款车型。就是内饰还是稍微有点异味，因为内饰稍微有点难闻。

内饰的颜色是我不太喜欢的地方，感觉并不是很有质感。

内饰的材质不是很好，摸起来有一点的粗糙感，感觉这个价位它的材质应该可以弄的更好一些，所以这方面还是有待改进的。

内在温文尔雅，沉稳有度，细节处处理的都比较到位，包裹性十足的座椅等设计，都能接受，虽然称不上豪华高级，用手摸过去感觉挺高大上的。

内饰第一感觉就是简约风格，内部的材质用料质感一般吧，车内气味也有点重。

大众内饰，就那样吧，黑色内饰不太喜欢，塑料感，档把不好看。

内饰我比较喜欢，简单不花俏，中规中矩，真心挺好

内饰全黑色调，给人一种很沉稳的感觉，真皮座椅包裹性也很好，坐上去还是很弹性的，就是四门车窗玻璃升降时有磕打磕打的声音，问了几个车友群车主，都么有反应过有这种问题，给销售顾问联系后让我等保养时来4s店检查检查

座椅十分的柔软，设计的十分贴合，我的腰部，坐在上面也有一定的支撑性，即使长途也不会觉得太辛苦。

内饰的品质什么的各方面也都还可以接受，就是这个味道问题，在开始的时候让我觉得不是特别舒服。

它的内饰我是认为用料还是比较不错的，摸起来很细腻，然后方向盘的材质也是比较好的，开起来比较舒服，让我感觉不太好的，就是我觉得仪表盘的尺寸不够大，我还是喜欢那种大大的仪表盘，看起东西来也清楚，然后看着也很让人舒心，不过这个仪表盘在车上看东西也算清楚吧，也不影响日常使用，所以我觉得也还行。

内部的设计，特别是中控台和座位都非常的出色，跟其他的车相比，中控台的处理非常的好，座椅的材质也非常的厚实。

设计相比以前老款车型，感觉是有质感提升的，没有那种老气过时的感觉，它的中控台采用的是简洁时尚

内饰中规中矩，氛围灯效果好。座椅通风和加热很好实用。

日常的需求是没问题的，不过这个高度虽然心里有个底，但还是觉得低了点，如果再高点就更好了。

它的乘坐空间个人觉得还算可以，也不是特别完美，后排会是稍微拥挤了一些，但是前排整体来说都是适合家用的。

整车长达到四米九，给人一种很大气的感觉。轴距达到2871mm，使得车内空间更加宽敞。 ☆ 空间设计亮点：前排座椅的设计使得乘坐体验非常舒适，空间感十分宽敞。后排腿部空间更是惊人，即使在前排已经很舒适宽敞的情况下，后排仍然能够留出三拳的距离。这对后排乘客来说提供了更加宽敞的腿部空间。 乘坐空间：空间非常实用。在我目前的使用中，这辆车给我带来了很大的方便。我邀请了我的家人一起乘坐这辆车进行了评估。我们一家三口乘坐这辆车非常舒适，空间充足，让我们的出行变得更加愉快。发现这辆车的活动空间相当宽敞。不论是购物还是旅行，都有足够的空间来存放物品，让我们的活动更加便捷。 后备厢容积：电动尾门强烈推荐大家贴这个标志，防止有人用手操作。晚上自带夜光效果。目前还没有测试过

这车子的前排空间方面挺不错，就是后排的位置稍微有点小。

车子的空间还是很大的，坐在车内感觉还是很宽松的，车子的第一排和第二排的位子都不错。

空间真的非常的拥挤，在乘坐的过程当中呢，确实是不太舒适的，后备箱的空间也很小。

整车的乘坐空间稍微偏小了一些，因为它的空间不是非常的宽敞，空间稍微偏小了一点。

空间的话，我觉得还是挺好的，因为整个车子的空间使用感还是非常棒。

说到空间，我就要提一下这台汽车的储物空间了，储物空间设计的非常的好，都是比较隐私的，不仔细看的话，完全不会发现，而且储物空间设计的很多空间也都很大，日常使用的话，完全不担心东西不够放，坐的位置也很多，后备箱也挺大的。

我感觉它的空间表现的还是挺不错的，平时也就上下班，车内的空间利用率很高，在后排，瘦一点的还可以翘起二郎腿，空间的话对于我自己用车感觉够用。

空间很合适，前排我176身高坐着都很宽敞，前后满座下五个人，内部储物空间也够用。

储物空间足够用，很满意，乘坐空间宽敞。后备箱空间差不多吧。

空间是我最满意的，当时选车的时候看的有迈腾，雅阁，君威。迈腾空间比不多，但内饰过于陈旧，雅阁空间太小，有点低，君威感觉又设计的太运动了，可能我年龄有点大，不喜欢?

帕萨特长4948宽1836高1469，B级车中空间还是很大的，我个子不算高有175，坐在主驾还有一圈距离，后排座3个大人也不显得拥挤，就是中间有突起会稍微不适。在我日常使用中，给我带来了很大的方便，邀请朋友一起去露营。朋友评价乘坐很舒适，空间充足，让我们得出行变得愉快。 后备厢容积：后备箱521，后备箱开口大，可以轻松存放较大的物品也是很方便的

在平时我都是开车上下班儿，而且无论到达的地方远还是近，我都喜欢开车去，非常喜欢车内的空间设计，我坐在车上觉得非常宽敞，整体的排布看着也很工整。

确实感觉有时候不太够用，虽然说乘坐空间挺宽敞的，但是其他地方上的表现就比较一般。

我觉得它的空间做得真的挺不错的，我这样偏胖的体型坐在前排开车的时候，也不会感觉空间拥挤，而且我认为，后排的空间也是足够的，反正我的父母乘坐我的车，它们都说后排空间很宽敞，乘坐起来很舒服，然后车顶于头部之间的距离也是很富裕，坐在里面也不会让你觉得很压抑，整体来说，真的是很不错了。

乘坐空间和储物空间都很大，不会有任何的限制，平时出门旅游的时候，坐在后排也不会感觉到拥挤。一家人都喜欢结伴而行，没有任何的压力。

空间确实是B级车标杆，缺点是后排隆起较高，玻璃不能降完。座椅偏商务包裹性不强，有按摩长途跋涉也能改善疲劳

比日系车座椅要硬，但是也很舒服，支撑性好，储物空间中规中矩。头部空间和后排腿部空间都挺好。

方向盘精准性挺高，车内的平稳度也非常好。在高速公路行驶时，稳定度确实也符合预期，遇到横风的时候车辆不会有明显晃动。

23款帕萨特的动力表现十分出色，加速和刹车都十分线性，驾驶起来很有信心。而在操控方面，方向盘反馈适中，悬挂系统调校合理，即使在复杂的路况下，也能保持稳定的驾驶感受。

对330的动力进行了市区代步的测试，发现动力表现很够用，能够满足日常代步需求。在上班的路上，我特别享受一段快速路，这段路成为我上班快乐的源泉。在行驶过程中，我注意到转向非常轻便，能够轻松完成超车操作。油门的反馈速度很迅速，踩下油门后动力立即响应，没有肉感提不起来速的问题。但是，在低速换挡时会出现顿挫的情况，这可能是一个小问题。

发动机开起来动力十足，车比较有劲，上坡路段都很好。这个车子的方向盘使用者还挺舒适，车开起来比较稳当

这个车的驾驶感受不是很好的，车子在低速换挡的时候有一些顿挫感。

动力的表现也不太好，主要是在提速的过程当中呢，确实是不太完美的。

动力还是很足的，提速的时候特别快，性能和品质，动力表现都非常好。

动力方面，这款车子表现就挺一般的，外出的过程当中也确实不太满意。

帕萨特的缓震效果很好，再经过陡的路段以及不太好走的路时，感觉不到特别明显的颠簸感，所以在路上我的朋友睡着了，他们也不会被惊醒。

上坡下坡绝对没有问题，动力相对来说还是可以的，谈不上非常强，这也是我买这辆车的原因之一，就算在高低速转换的时候衔接也特别紧密，起步和提速都不肉。

驾驶一般，车子起步有点迟滞感，换挡也是有点延迟，顿挫感很大。

本人佛系开车，对比1.8自吸的轩逸好太多了，高速沉稳，特别是自适应巡航很满意。

驾驶感受：新车刚提上，还没动了，试驾的时候动力真心很给力，油门很清晰，给油动力跟的非常足，我开车就是脚重的，而且转弯时的指向性特别好，方向盘很轻，试驾雅阁的时候动力就不行，油给上去了，发动机干嚎内动力，试驾的时候就我跟销售就这表现，真不敢想象满载是个啥情况，个人喜欢动力好的车，试驾完后直接放弃 起步/加速动力：加速很好，330的，186匹马力很给力

作为小白第一次开这个车的时候，感觉方向盘很灵活，指哪打哪。油门反应很快，轻轻踩下油门速度直接提上来了，超车等红绿灯时从未被超越，感觉很舒服。

和我一个懂车的朋友一块儿去看的车，在试驾的过程中能够发现汽车的整体适配度很高，而且它的缓震效果设计的非常好，经过坑洼路段也不会感觉太颠簸。

效果这一点也不能说他做的不好，但是就是用起来没什么特别大的感觉，所以也不觉得特别好。

对于它的驾驶感受，我真的要好好的夸一夸它了，因为它的油门反应速度很灵敏，轻轻的踩下油门，速度就直接提上去了，超车也是毫无压力的，然后就是我认为它的的方向盘的轻重设计的也是比较合理的，转向也是比较精确，不会有特别大的虚位，，真的给足了人们安全感，在一个就是我感觉车的减震效果也是比较不错的，可能是因为它的底盘做得足够扎实吧，不管是遇到什么难走的道路，也像是如履平地一般。

大众帕萨特的速度很快，无论是在城市道路，还是在高速路上，都没有任何问题，开起来的时候很给力。

驾驶感受：动力给我的感觉还不错，起步的时候并不是很慢，而且速度提升起来，加速感也是蛮好的,另外这款车还提供了好几种驾驶模式，特别是开启运动模式之后，它的油门会变得特别的敏感，轻轻一踩就有窜出去的势头。

加速有劲，高速舒适，刹车和方向盘很适合新手。就是胎噪大。低速高速行驶变速箱无异响也无顿挫感。

方向盘的使用感不太好，主要是外出的过程当中呢，确实是不太好控制的。

整车的操控性也很好，方向盘比较轻，整体的操控性还是很满意的。

车子在操控的过程当中呢，我也觉得不太喜欢，感觉并不是很方便。

这一点的感觉还是比较不错的，轻重啊，各方面都是比较适合的，所以我认为还是可以接受的。只是每个人的手感不一样，可能还是需要一定的时间去适应。

算是正常的油耗吧，我给4星给帕萨特，在市区里边行驶稍微有些偏高。

至于油耗方面，根据我目前的驾驶情况，23款帕萨特的油耗表现符合预期，特别是在城市驾驶环境中，油耗相对较高，但在可接受的范围内。

按照我的驾驶习惯从家到公司的路程进行测试。在30分钟左右的驾驶过程中，我发现我的车辆的油耗只有7个左右，这个结果让我感到有些吃惊。毕竟我的车是一辆2.0T的车型，所以油耗如此低让我感到非常满意

现在的油耗维持在9升左右，据目前还能接受，经常作为上下班代步用车。

油耗也不低，开始还以为平均油耗能控制在10L以内，实际油耗都10.8L了。

油耗：其实这个车子整体的耗油量，我觉得还是能够接受的，我挺满意的。

油耗：油耗比较低，作为一台家用车也是比较省油的一款车。

油耗：用车的时候还是比较省油的，相对而言的话还是比较给力的。

虽说刚买回来的时候油耗不是很稳定，而且油耗也比较的高，但是经过这段时间的磨合，我认为油耗已经达到了我的理想状态，而且已经变得不那么上下浮动了。

车油耗目前还算是比较低和稳定，我自己的经济状况还是挺好的，反正每个月用车也就那么远，整体还是很不错的。

这个车油耗有点高，正常开跑跑高速还是比较省油，但是光市区开油耗就有点高了。

油耗：高速5.5个油，加满550元应该可以跑1200公里。低速10+个油?

油耗：刚提车，油耗后期跟上，得开上段时间再说，我这是市区比较多

油耗：因为我就跑外环上下班，车子不多，所以油耗方便还是比较省的，大概就是七个油多一点， 开空调油耗：夏天开空调以后会费一点，但是还是在我能承受的范围之内

因为这是我人生的第一台汽车，而且我平时接触不到汽车，所以驾驶技术有待提升，油耗也相较于别人的稍微高一些。

油耗：数值确实挺不稳定的，跟我想象中的表现也是会差一些的，所以我就并不是特别的满意。

关于它的油耗，确实是让我最满意的一点了，这段时间开下来，我也观察了一下车的油耗，它的油耗基本稳定在七八个油左右，我觉得这对于一个新车来说，真的是很不错的了，已经超出了我的新车油耗的预期，而且我相信假以时日它的油耗可以变得更好。

城市里的燃油消耗是有起伏的，特别是在城市拥堵的时候，这种变化会很大，但是在高速上还算稳定，整体表现还算不错。

油耗：百公里油耗在9.4升左右，不知道数据是不是准确，如果准确的话,那就还算是比较省油的，后续油耗可能还会有新的变化，具体就看之后的分享吧。

油耗：上下班开，单趟6公里，油耗11，红绿灯多，堵车少。高速油耗7个

车子整体的舒适性，我觉得不太喜欢，噪音确实是很大的。

舒适性不太好，车内的噪音比较大，舒适感偏差了一些。

舒适性的表现很一般，噪音确实是稍微有一点点大的。

隔音不是特别好，然后整体的乘坐感受状态也不能说特别的完美吧，只能说还可以。

这款车性价比的话是非常高的，动力的车型比起来强了非常多，踩油门有很强的推背感。还有外观也会比较喜欢。

至于养车费用，由于23款帕萨特属于豪华车型，因此相应的保养费用和维修费用也会较高。但是从另一个角度来看，其高品质的零部件和专业的维修服务也保证了车辆的长期使用价值。总的来说，我对23款帕萨特的表现非常满意。它不仅在外观和内饰设计上达到了我的期望，更在驾驶性能和安全性能上给我带来了超出预期的享受。虽然养车费用相对较高，但是考虑到其提供的卓越驾驶体验和品牌服务质量，我认为这是一笔值得的投资。

考虑到我主要需要一辆日常通勤的家用车，它的价格相对较低，配置也相当全面。而且大众品牌大家都很熟悉

车子的性价比方面就是觉得还算可以，毕竟大众这个品牌是非常好的。

这个车的性价比还是很低，大众的车子后期小毛病很多，而且车子配置也不高。

车子性能的表现还是不错。

选择这台车，就是因为品质很好，性价比非常高的一款车型，质量很靠谱的一台车。

车子的性能表现还是很好的，我也挺满意的。

帕萨特这辆车的性价比真的非常的到位，而且售后的服务态度很贴心，进到店铺像是回到了自己的家一样，他们热情的态度让我感觉像是跟朋友在对话。

目的也是为了日常家用的方便，这两点，就觉得性价比很高，下了不少功夫，车子的外形也很帅气，动力强劲，也是期待之后的使用过程中尽量少的出现问题。

整车性价比还可以，大众品牌质量上好，车子外观设计霸气，售后方面也是没有什么问题。

优惠力度很满意，很愉快的就谈好了想要的价钱。送了一堆没用的东西。

性价比还是非常高的，没花多少钱，能买到很多配置了，楼下有个修理厂认识好多年了，说是大众的配件是最好买的，而且还便宜，自己也开多年的车了，没有不坏的车，个人感觉后期费用才是大头，配件好买，便宜才是王道

价格还是比较满意的，当时优惠挺大的，买车的时候叫上了朋友帮忙一起砍价，讲了很长时间，最后还是没有达到自己满意的价位，脸上显着有点小失望。心里其实很美，当时买车的时候跑了好几家店，因为我分期价位基本上都差不多，但是价位谈到最后销售顾问送了我贴膜，脚垫，2次保养。因为朋友是大众的老客户，销售顾问也送了朋友一次保养。真是满载而归啊！

因为刚毕业没多久，而且在外地自己租房子花销也挺大的，所以买车也做了很多的攻略，这辆汽车的价位就很合适，而且总体的使用效果也很不错，性价比比较好。

性价比还是可以的，整体来说倒是没有什么大的问题，所以是能接受的。

我确实是认为它的性价比蛮高的，首先就是它的价格比较经济实惠，对于月薪不是特别高的上班族来说，买了它也不会给生活增加很大的经济压力，而且我也对比了其他价位的车子，我觉得虽然它的内饰和外观不是特别的完美，但是别的方面做得真的很令我喜欢，尤其是它的油耗真的是很低。

它的外观设计是我最大的亮点，而且它的性能也让我在开车时没有任何压力，我对它的印象还是不错的。

裸车价格180000置换5000，服务费5000，5900保险

购置税减半后，性价比高，同价位配置高，就是带颗粒捕捉器，后期怕堵。无异响，车机也没有问题。总价落地21.3。送一次保养和脚垫。