动力方面稍微还是有点逊色，感觉刚起步的那种爆发力不是很强。

内饰方面豪华感不足，如果你喜欢张扬的豪华感那帕萨特可能还是简约了一些，如果喜欢的就是这种简约中的轻奢感，那新帕一定让你深爱有嘉。另外智能语音交互方面的体验还不够成熟。

1，提车那两天高温没有第一时间去贴太阳膜，第三天去贴膜的时候师傅说中控台左侧有一个很小的鼓包，用手触摸下面是空的，当时猜测应该是太阳爆晒导致的，立即去了售后，给的解决方案是整个换掉。考虑到新车拆车等问题就不了了之了。目前观察没有持续扩大的迹象。等到首保的时候再看看。 2，原厂固特异的轮胎，速度上了60胎噪就上来了，隔音只能说中规中矩，不是很满意。 3，机械档把丑就算了，挂R档和P档，我一个成年男性感觉都有点吃力。 4，提车到现在跑了580公里左右，市区油耗11个，高速最低跑到7个，综合在9.5左右，看看后期会不会降下来吧，我个人开车算是比较佛系的了，基本没有深踩过油门，发动机转速很少超过2000转。

外观造型我个人是挺喜欢的，它的前脸设计的很经典，侧面线条也是挺有美感的，总之看起来就是非常的时尚。

新帕的外观很符合我的审美。侧身造型流畅，美感十足，前后比例恰到好处，这种设计之美正式我喜欢的。有智慧的灯光，尾灯采用贯穿式尾灯，时尚中更具功能性。超大全景天窗之外就是你喜欢的蓝天白云，有了帕萨特你就有了更广阔的天地。 外观设计很经典

外观来说，星空脸的确让它不那么大众，谈不上多惊艳，但符合定位。可商可家。

新款帕萨特在内饰上面也是用心了的，它不像以前大众车子的内饰那样的老气，这款车子内饰融入了很多时尚的元素，而且车内做工也是很细腻的。

我的这台是黑外黑内，就是黑色车身，黑色内饰。黑色内饰的好处是百搭、耐脏，缺点是车内看着比较黑，白天还好，黑天更黑！！！哈哈哈。车内非常光亮、显得高级，缺点是特别沾指纹。

中规中矩，手能摸到的地方都是软包材质，储物空间也够用，手套箱里面也有绒面材质，开启也有一定的阻尼感。原厂自带10色氛围灯，不够亮颜色少，希望后期可以OTA升级。

其实我选车的标准空间也是占了很重要的原因，这款车子空间就相当OK了，它的座椅不管横向还是纵向都是很宽敞的，所以后排坐三个体型胖点的都没啥问题。

帕萨特的空间我是很满意的，毕竟车长和轴距可是扎实的硬指标。后排空间1.75米的身高乘坐都感觉非常宽敞，有点美中不足的是后排中间凸起的地板，5个人乘坐的时候中间的兄弟就受苦了，吐槽一下也不过分的。其它的储物空间非常丰富，尾箱形状规整，容积大，收纳多

乘坐空间：本人180，138，前排座椅调到正常驾驶坐姿，后排腿部空间够跷二郎腿，头部空间大概还有4指。

虽然2.0t的排量也是够用的，但是总感觉他瞬间的爆发力不强，特别是刚起步的时候感觉提速还是有点慢。

新帕的定位给人更多的感受是商务座驾，总是很高大上的赶脚，领导做的车驾驶操控自然更是出类拔萃的。整车的静音非常优秀，中低速形式舒服的很，速度100以上路躁增加，对车内有明显噪音干扰。人机互动非常人性化，驾驶操控、空调操控、导航、灯光等都非常顺手，而且超大的中控屏微微倾向驾驶员一侧，给驾驶更多便利。空调是分区设置自动空调，前后排座位可以独立设置空调温度，都非常人性化。

2.0T低功率+7档湿式双离合，日常通勤或者高速行驶完全够用了。

帕萨特整体调校还是比较软，这个车怎么说呢，可能更多考虑到乘客的舒适度了。驾驶来说没什么特别，中规中矩。

油耗：油耗到底怎么样现在也没办法评价，因为新车买了一个星期都不到，所以油耗还不是处于稳定期。

油耗：总体油耗个人实测8.5个油左右，非常nice！油耗和每个人的用车习惯影响很大，我每天早9晚5上下班开得比较多，市区的马路像有矿一样天天挖，走走停停，路上大概40分钟左右吧。节假日带家人出去玩，偶尔回乡里老家跑下高速，油耗个人感觉比较好，动力强还挺省油的。

油耗：车自重1600KG，目前行驶580多公里，市区油耗11个，高速7个，综合在9个多，新车这个油耗能接受，看后期会不会再降一些。

中规中矩，提车回来一直是司机，没有纯粹体验过乘坐的感受。

其实我也没有对比过其他车型，当时看帕萨特挺好的就买了，这款车子各方面的表现都比较的优秀。

大众品牌，德系工艺，很多地方的品质都是可以看得见的，帕萨特也是老牌子，车子质量靠得住。新帕萨特外观设计也很时尚，价格在同级中也是比较厚道的，现在优惠力度也比较大，赠送保养和装饰等，到家20个W左右还是很满意的。

综合性价比不错，20.6落地。同级别来说给了很多舒适性配置，前排座椅加热通风，4向腰托调节。