最不满意的地方就是这帕萨特要二十万，要是能免费开回家就好了...哈哈，开玩笑开玩笑，车子嘛，对于我来说属于代步工具，并不是说它一定要多么多么的好，当然了，该有的东西还是得有的，比如驾驶的稳定性、安全性，这些都是至关重要的，其次就是空间啦，提速啦之类的，目前来说我对这台车还没有特别不满意的地方，以后如果有的话再做补充吧。

不满意的就是这个车的后排地板，凸起这块比较高。德系车就是这个不好。

高速行驶噪音大 不晓得是风噪 还是 路噪

不满意的就是当时自己看的是帕萨特280精英，当时一直在网上看的280精英版，因为一直感觉排量这个东西1.4T的就完全足够了，因为毕竟是轿车1.4T完全足够用了，但是第一次去店里看的时候，我们这有三四家店，都没有这个280精英，大家都在给推荐330精英，后来也没看，等到过了几个月有时间了又去看车了，这边还是都没有280精英，然后我老婆知道我很喜欢这个车就开始劝我不行就看看330精英吧！后来才选择了330精英，我在这几家店问的都是280精英车比较少需要订车，然后还是选择了现车的330精英！

外观内饰很华丽，品质性能也满意，唯有配置略降低，多多益善是正理。

不满意的地方是车里有一些皮革的味道，还有塑料的味道，估计要过一段时间才能散。

内饰的材质很一般，刚提车回来有一些的味道。

价位对我来说还是有点吃紧的，但我对这部车心仪已久，尽最大努力，提了这款精英版。

经典的大众前脸，从以前就很喜欢了，这一代的帕萨特还有星空版本的前脸，看着挺好看的不过我没要那个，经典永不过时嘛，感觉星空版会缺少一些成熟稳重的气质，贯穿的尾灯我觉得还行，蛮好看，轮毂造型也不错，总的来说就两个字，满意。

帕萨特的外观我觉得比较耐看，黑色的车身比较大气。造型也是挺沉稳的。我喜欢。

外观,这应该是我对此款车最满意的一点了,新颖的造型,从来没见过的大灯和尾灯式样,给人一种眼前一亮。

外观方面来说，帕萨特是我最喜欢的，我已经看的不能再看路人，在网上一遍一遍的看，久看但不腻，还是很喜欢，越看越喜欢，就是看对眼了！

就喜欢这样稳重的形象，而且不呆板，仔细看细节很动感，尤其喜欢经典的车脸设计，还有尾灯一体相连，充满时尚感。

对于这个车的外观我是很喜欢的，从前脸看过去，这一款帕萨特显得比较有个性，也更加的成熟和稳重。我对于这个车的外观设计是比较喜欢的，

整体外观还是不错的，没有像以前那么老气，整体往下看，颜值还是很高的，有一点时尚，有一点经典还是很吸引眼球的

外观真是我喜欢的风格，很大气，造型经典，腰线修长，车漆泛光，很有质感，设计也充满年轻感。

内饰我选择黑色的，因为黑色有现车拿车比较快...哈哈，当然还有为以后做准备了，黑色耐脏，以后有小孩了，在座椅上捣蛋也不怕座椅会变色，保养起来也比较方便，如果是其他颜色的内饰稍微弄点牛奶汽水之类的饮料可能就染色了，清理起来也麻烦，还要担心老化问题，所以黑色内饰才是最佳选择。至于内饰造型方面...德国工业风？哈哈，虽然不是特别好看，我还是能够接受的。

内饰这块我觉得没有太多的亮点。材质还是可以的。就是设计感觉得不是很温馨。

用料过硬、做工扎实、接缝小而均匀，相当的不错，完全高大上。

内饰方面感觉现在的配置比原来的高了，还记得我当时刚开始在网上看帕萨特的时候，中控还是收音机，现在都已经是大屏了，我记得之前的时候有一款帕萨特还带着表，现在也没有表了，小失落！

内饰很顺眼，中控区域保留机械感，把屏幕嵌进去，这样更和谐，比悬挂式的实用多了，真皮座椅也是不可多得的独一份豪华。

内饰也还算不错，座椅的材质。还是挺好的，做上去比较柔软，而且座椅的设计包裹性也还比较好。

类似比较经典简约，但是塑料件会更多呀，整体的做工是还可以，但是材质用料上不够太上档次

内饰豪华全面，设计感突出，用料充分，功能多，做工认真，布局简单大方，光线充足。

空间我很满意，比我的小凌渡好太多了，自从提了车之后家里那位也对我温柔了许多，哈哈，马上也要过年了，往年她老是吐槽我小凌渡装不了东西，今年我要让她看看帕萨特能不能装。还有就是，现在我自己一个人开车时感觉和以前开凌渡时不一样了，凌渡由于空间较小，所以我开着是会感觉到有种空间束缚感的，习惯了很久，现在换成帕萨特了，总感觉自己身后空荡荡的，没有那种被包裹的感觉了还是会有点不安心的，还得慢慢习惯一下。

空间很宽敞的。我自己身高属于中等的，172，有点胖，但是在车里不会觉得有任何的拥挤。而且后备箱也很大。

空间绝对是帕萨特的优势，大众的中控普遍都比较短，不会占用太多的车内空间，在我前排调到舒服的位置之后，后排还是能轻松的坐3个人。

空间还是很大的，平时拉家人，拉朋友挺有面子的，家里人说空间大，坐着也舒服，自己听到了就觉得这个车买的不亏，后备箱也很少放东西，本来还觉得买回来需要偶尔拉拉货，等真的需要拉货的时候还是舍不得，就开面包去了！

此车轴距很长，车体很宽，高度也是轿车里比较突出的，我身高约为178，驾驶位置不用做太多调整，非常舒服，头顶宽足，伸腿刚好，且不影响后排乘坐效果，内部足够宽敞，物资携带量可观。

这个车的空间确实很不错，买车回来之后，一家五个人乘坐都觉得空间是非常宽松的，而且后备箱也非常的大，

空间还是很大的，不管前排后排还是后备箱都是非常大的，然后平时一场一家五口或者是商务差旅都是特别舒适的整体还是不错的。

空间很优秀，在轴距、空间宽度、可利用性，等多方面的体验都很不错。就我而言，平均身高，对空间造不成额外的压力，所以显得很宽敞。

驾驶感受方面，转向不错，方向盘属于中等较轻的那种，而且可能是我手劲比较大吧，我开着的时候感觉转弯很灵活，但是我对象会觉得稍微有点重。其次是加速这边，2.0T排量带来的加速还是很不错的，不过毕竟B级车自重在那，所以刚好能使我满意，算不上特别优秀，加完速当然少不了刹车，开车那么多年了，就帕萨特的刹车来说，在我碰过的那么多车型之中还是算不错的，中上层次。

帕萨特这个车比较好开，动力也很足，超车很方便。而且车身很稳。我喜欢这种。

方向盘很轻，随着速度提高会逐渐变重，非常线性，指向精准，没有虚位，丝滑感受。悬挂比较硬，变线支撑到位，车身刚性好。

驾驶感受：动力方面还是很舒服的，毕竟2.0T的轿车，动力对我来说有点溢出，我感觉轿车还是1.4T以上的人排量就足够用了，可能是我感觉动力没什么太大用途，排量越大就越费油嘛，还是从经济方面说吧！

动力非常充沛，选择2.0T就为了获取良好的推背感，任何时候提速，只要一踩油门，动力立马上来了，稳定性也很棒，较快车速转弯也不会甩尾，非常抓地。

目前开的时间不是很多，总体来说，对这个车的驾驶方面还是挺满意的，动力非常的好，提速很快，而且整个车的车身稳定性也是非常好的，

整体驾驶感受还是不错的，然后不管是方向盘还是转向都是表现的还不错，然后起步和加速都是很给力。

三个感受：动力强，上手快，性能卓越。2.0T的发动机，绝对没有后顾之忧，丰富的驾驶配置，非常方便，扎实稳定的路感，心理踏实。

油耗还行，8个多的油也在我的意料之中，排量大了油耗不变高是不可能的，不过看到一些车友油耗已经上了10个油，希望我家这台不会变成那样吧，本来平时用车就多，油耗再往上升的话真得掏空钱包了。

才提车没有多久，目前的油耗一般在8.8L左右。如果遇上堵车，油耗会到10L。

市区堵车差不多得12~13个油，高速7.5个，目前平均下来9.6。

油耗：八个多油，油耗这个东西，还是越少越好，本来想买1.4T的就是想省油一些，现在买了330的感觉排量是大了，跑的是快了，但是油耗也高了，感觉还是买轿车就买1.4T的吧，毕竟车就是个消耗品

城市综合油耗也就8个上下，就算冬天空调使用率提高，我估计也不会超过9，用来日常出行还是很经济的。

油耗不算很高，目前基本上保持在8.5升左右。算下来还是挺好的，要不然现在油费比较高，出行的费用还是挺贵的。

油耗：油耗还可以吧，平时八个油左右，因为市区会堵，有时候会到十个嗯，油耗如果再能降一点点会更好一点

油耗不高不低，我认为刚刚好。用来日常出行，也比较经济，我主要就是市区驾驶，效果还是很满意的。

性价比这东西怎么说呢，你说它高吧，它要花二十万才能带回家，你说它不高吧，好像又不是这么回事，我觉得吧性价比这东西还得看个人，每个人的需求不一样，喜欢的点也不一样，对于我来说，这台车的各个方面都刚好适合我，自己喜欢这台车，我也花得起这个钱去购买它，那么性价比对于我来说就不是那么的重要了。

车价我觉得比较优惠，以前要更贵的车价。而且车辆的空间和动力也不错，实用。

性价比方面还行吧，外观还是可以的整体开下来还算不错，就是隔音不太好，胎噪太大。

还是有点后悔当时没有定帕萨特280精英，油耗有点高，不算太满意！

得到了很大的优惠，暖心的服务，一直喜欢大众车，皮实耐用，毛病少，皮厚耐磨。

这个车的价格不算很高，我觉得还是比较值得购买的，动力比较不错，而且空间也很宽大，很适合家庭使用。

总体性价比还是可以的，个人用车感受还是很不错的，不管是家用还是商务接待都还是比较实用的

刚刚上市，优惠没有那么明显，车绝对是好车，很满意，功能配置丰富，服务态度也到位。