帕萨特给我最深的驾驶感受就是底盘特别稳,急转弯时车辆都不飘,底盘调校的软硬程度恰到好处,既能最大程度过滤掉坑洼路面的颠簸感也不会给人底盘软要散架的错觉,很舒服。
车子要颜值有颜值,要配置有配置,尤其是星空版这款车个人感觉在外观上还是比较惊艳的,比老款车好看的多,另外就是这款车配置也比较多,进去之后就感觉到这款车在同级别也算是不错的车了,另外大众车的品质还是让我有一些信赖的。
行驶中车厢内安静,发动机声音小,外界隔音也到位。中控台样式挺上档次,高级感好,坐进去感觉挺好,座位宽窄正好,软硬适中。
我这一个普通的上班族,以前开的那个吉利帝豪,车也开了好多年了,总有毛病。正好还有点积蓄就准备一次性换个省心的车,家里人都推荐大众朗逸,我这一款这个帕萨特比朗逸这个配置要高太多了就定的帕萨特。外观真是很时尚而且内饰也是小小的豪华了一下。
这台车整体配置还是很高的(除了影像),像是MOS车载智能系统,Carplay 、CarLife功能也很实用,18万左右能买到这么多配置的B级车实在是很难得了。
我觉得这个车子的颜值挺不错的,然后它的配置什么的也都还行吧,所以我当时就觉得这些地方应该是我比较满意的。
大众帕萨特这款车的整体性能还是非常好的,因为大众车的保值率非常高,大众帕萨特的车质量很靠谱。
1.车辆胎噪太大,基本在车内都能很明显听到四轮胎噪声。2.后排有凸起的地方,影响后排乘坐舒适度。
这款车让我不太满意的地方主要是它的减震系统。比如上个周末我们去海边,途中有一段泥路非常崎岖不平,开这款车时我不敢开得太快,因为车辆的震感非常明显,同时也担心底盘会碰到障碍物。
不满意的,个人感觉这款车内饰设计的稍微简单了一些,用料还算是可以,没有其他国产车设计的那么豪华,而且中控屏稍微小了一些,其他倒还好,没有明显的缺点,而且大众车这样的设计从其他车型就能看出来是一脉相承的,所以对于我喜欢的这款车一些小小的瑕疵来说的话,还是能接受的。
对这款车感觉不太满意的地方就是它后备厢的空间容量其实并不是那么大,我觉得像那些中等体型的行李箱可能并排放两个就把后备厢塞得满满当当了。虽然说一般情况下也用不到后备厢,但是应急的时候还是希望它可以有一个大容量的。
缺点就是大众帕萨特这款车如果在高速行驶的话,能感觉到这款车轮胎的噪音还是稍微有一点偏大了一些。然后就是油耗有点高,超出了我的预算范围,整体的油耗基本上要达到12升左右。
这个整体的感觉就是稍微的偏硬,这个减震硬,座椅也是硬,不太舒适。还有就是这个轮胎的减震感觉也是比较一般,出厂的胎压打的也是有点高,刚开的时候都有点崩的意思。
确实会有一些小缺点吧,让人觉得没有那么的舒服,但是问题不大吧,反正隔音啊,还有味道问题啊,都不是让我很喜欢。
外观很好看,尤其是星空版的前脸儿,看着非常的时尚,也比较适合年轻人没。没有老款车型那么老气,而且这款车车身的线条做的也比较流畅,车灯的造型也进行了升级,开出去的话,回头率还是挺高的。
外形是最大的改变了,以前大众帕萨特前脸有点那个老气,看着像是40岁的人开的,但是这次改款以后感觉年轻了不少,而且轮毂厚实,现在也是非常的硬气,而且大众的漆面还是那种原汁原味的德系车体验,摸着非常的厚实,比日系车真是强了不少。
外观的颜值和设计风格的倒是也没有什么特别大的问题,只是这个东西仁者见仁,智者见智吧,主要看你自己的喜欢。
整个车内饰的做工和用料都非常出色,座椅采用了打孔式设计,不仅美观,还具有良好的透气性。中控屏幕的尺寸也十分宽阔,给人一种高贵大气的感觉。
内饰设计的个人感觉中规中矩,没有特别亮眼的地方,但是也没有让人感觉不对的,车内的异味儿比较小,而且这款车配置比较多,乘坐的舒适性也比较好,车内都是真皮包裹,而且这款车隔音效果比较好,在高速行驶的时候噪音也比较小。
即使是长途行车几小时也不会感觉到累,因为它有支撑腰部的功能,这一点设计者想得非常的周到。对于车外的噪音,车内完全可以感受不到,非常的安静,还有就是他的空调非常的好,而且制冷效果非常快,可以在几秒钟迅速制冷,在炎热夏天完全可以靠它非常的舒适。
内饰整体的豪华度非常的强大,中控我还是比较满意的,烤漆的面板和空调出风口的设计看着很年轻,方向盘的皮质握着也是很软,感觉这块皮质决定是真皮的。座椅坐着感觉有点硬。液晶的仪表台很高级。清晰度也很高,显示布局也很习惯。
整车内饰做工比较有质感,这个词听上去多多少少有点空洞,但我觉得在帕萨特的内饰中可以体会出来并值得去乘坐感受一下
内饰的品质什么的表现的也都还可以吧,就是没有什么特别大的问题,只是这个味道问题可能还是需要关注一下。
主副驾座椅以及后排两侧的座椅软硬程度和对背部的包裹感以及腿部的支撑都比较舒适,但后排中间这个位置就有点难受了,首先这个位置座椅比较硬,其次这个位置的车辆地板上正好有一个凸台,乘客脚不好放
帕萨特这款车的空间非常宽敞,即使身材高大,坐在里面也不会感到压抑或拥挤。就像我一样,身高181,在车内也能自由活动。
空间非常不错,我和家人看过这款车之后也进去做了,感觉不论前排还是后排的话,这款车的空间都是足够用的,后备箱也比较大,出去玩儿的话,这款车也能放不少东西。我一米七五的身高,坐进去之后头部空间有两个拳头的空间,而且坐在后排的话,翘个二郎腿是没有问题的,坐上三个人的话,即使长途行驶也不会累,空间方面是足够用的,车内的小储物格也比较多。
很在意坐车的感受,所以我在选车的时候不管是前排座椅后排座椅,我都要去坐下,感受下我坐在这里的感受如何!总体来说帕萨特的乘坐空间表现,值得点赞!唯一缺点就是后背厢有小了点。
空间真是特别的不错,和大众朗逸那和我以前开的那个帝豪简直就是那个天壤之别,整体这个空间坐着就特别的高级。再把这个天窗打开这个空间的效果一下就出来了。后排座椅也是很舒服,,满载都没有一点的问题,就是后背箱这一块还是有待不太理想,有的时候拿个东西有点费劲,太深了。
帕萨特的轴距达超过了家用标准的值,车顶给后排也带来了更加宽敞的头部空间和视觉观赏性,座椅下面还可以把脚伸进去。
空间上我觉得还是比较够用的,所以我们一家人乘坐倒是没有什么问题,就储物空间的话,设计感可能少一点了,不太够用。
驾驶感受:驾驶感我觉得还不错,因为各种辅助功能开启的话也很实用,自适应定速巡航与前车保持适当的安全距离,在城市当中开确实非常实用
动力相当充沛,加速迅猛,行驶时方向稳定性也不错。然而,唯一的不足是在减震方面,当遇到不良路况时,车辆的震感会相对明显。
驾驶感受还是比较优秀的,方向盘指哪儿打哪儿,没有虚位,这款车也没有明显的顿挫感,油门儿的灵敏度还是非常不错的,踏板轻重也比较适中。另外这款车动力还是非常不错的,起步的话非常快,感觉作为大众车来说的话,它的动力方面是绝对没有问题,操控起来也比较方便。
当初犹豫不绝也是怕1.4T有点小马拉大车,不过在店里试过试驾车以后不是想象中那么肉,爆发力确实差了一点,可是买车大部分时间还是在市区跑,动力足够用了,这几个月下来,市区道路超车也不费力,当然肯定不如2.0T的,那真的感觉不到顿挫感,要是资金够,建议还是上2.0的。我个人比较讨厌急刹车,所以帕萨特的制动比较适合,我喜欢。
这个发动机调校的还是比较不错的,启动也没有很大的噪音,就是起步稍微有点迟钝,不踩油门走的有点慢。油门踏板很轻便踩踩油门动力舒服的非常的不错,涡轮介入也是很舒服,就是这个双离合还是有待那个轻微的顿挫,但是不影响驾驶。
能够感受到怕他很踏实的动力反馈,前悬麦弗逊式、后多连杆独立悬架,底盘调教精准,过坑从容,驾驶舒适度好。
油耗:5.5个油左右,高速比较顺畅,开着空调开着定速巡航,因为自己开车也开了好几年,所以说对开车省油还是有点心得
这款车的油耗表现还算可以接受,只要不过度狂飙,平日里开车相对稳健,平均每百公里油耗在8升左右就足够了。
这已经是我第二辆车了,感觉这款车的油耗还是非常不错的,综合油耗在八个油,都是日常上下班儿在用,这款车我之前的车和现在车的油耗应该是差不多的,所以对于这款车的油耗感觉还是比较喜欢的。
油耗上估计同级别车没有几台可以媲美的,还是非常省油的,百公里8个左右的油耗还真的挺可以的。
油耗还是算是正常吧。开空调对油耗的影响不是很大。基本上也不怎么开空调,我都是自然风。还是燃油车开着有感觉。澎湃有激情。
油耗:油耗的表现也还行吧,反正他的表现完全是没有符合到我自己的预期的,可能跟预期想的多多少有一点出入吧。
价格政策:4S店优惠2.8W 。裸车价:16.49W、购置税:7300、保险:4200、贴膜:1000、脚垫:398、行车记录仪:598。车辆整备完成后总费用:17.84W。节省了大几千
性价比相对较高,价格优惠力度较大。购车时店内提供了良好的服务,而且车辆的使用体验也令人满意。
性价比非常高,个人感觉这款车的性价比在同级别人还是数一数二的,总体的性能不错,操纵感也比较好,价格也比较实惠,感觉整体上是没有缺点的一款车。
整体价格还是蛮有性价比的,首先质保期不短,开着比较放心,从颜值还有内饰给足了年轻人想要的范儿,车子用来代步使用油耗不高就可以放心大胆的驾驭了,自己能养的起。
大众的保值率这么多年也是挺高的,我就是计划开着5年就可以了。感觉帕萨特不会让我失望。销售很专业,很热情。
主要就是看中品牌的影响力,但是在一些养护上是比较贵的,各种配置都高,算是买到自己的心头好了。