最满意的肯定是空间和油耗。许多人会觉得格瑞维亚的配置不够豪华，但是我纯家用，不商务，所以我根本不需要航空座椅来挤压第二排中间过道的空间。我也不需要电动座椅来缓慢等待调节角度。我只需要快很准的实用性就够了。
空间宽敞是挺难得的，因为自己开的卡，罗拉坐到这个车内，感觉空间真的是很豪华，另外车子的外观也够大气。
nvh的确不行。两种维度1??就是本身这车开窗和关窗噪音差别就很大。2??就是即便关了窗这车风噪和路噪有，但不算很大（高速时，城市道路还好没什么）然后就是新车味道大，不是假的。
试驾的时候唯一觉得不舒服的就是觉得不如我的卡，罗拉操控起来简单，尤其是掉头的时候，感觉车身比较大，有点笨重。
运动感很强，除了进气口的设计，居然还有双色前唇，尾部还有点小导流扩散器。就是整体壳子拼接的确有点大，也有点对不齐的感觉。 车身做工：的确差强人意，塑料件别没事手碰一下，你会发现有旷量。几个面的结合处大大小小的缝，要么统一拼接很密要么容易拼接很疏，但他这个就真的粗粗细细的
下定时是想要米色内饰的，但是说豪华版只有灰色，粗略看了下感觉有点面包货车的样子，但是提车后现在用起来感觉还蛮耐看耐脏的，不会很突兀的灰色。也没黑色在夜晚这么暗。就是皮革的味道真的有。 空调效果：一半，没有很猛，一般开启的时候都中档风速了还是不会很快降温 内饰用料：中控台给我塑料的我还蛮接受的，我可以随便贴摆设了，也不用担心皮革的中控会被破坏。
☆ 第三排空间：我178坐第三排三小时不累且都能睡着。但是你说很舒服肯定不如家里沙发的，但不局促也不累。 后备厢容积：第三排放平后可以放下我露营全套装备加两部公路自行车。就算第三排靠背角度偏后的调节，下沉式后备箱还能放下我全套露营装备（露营车、两袋天幕一袋金字塔帐、四张柯米克椅、两个1米的折叠桌、两个露营箱、一个电小二和其他杂七杂八的东西） 第二排空间：180的人脚完全身之后挂在脚托上。中间过道200斤的人随意进出不挤人。 ☆ 空间设计亮点：这么多的杯架和位置设计很合理的typec口充满了整辆车，让你根本不用纠结放哪里，真的做到了看到就随手放就行了。 乘坐空间：反正家里其他三位成员都比较满意的，很大很舒服。
空间很舒服，第二排的空间值得称赞，把座椅调整到舒适的位置，整个车内还是很宽松，车内的储物格比较便利。
驾驶感受：综合马力的参数看着大，但是到底还是自吸车，没有2000转的时候峰值扭矩爆发的涡轮加持，虽然不影响地板油超车，但是自吸的高转还是很躁的。 起步/加速动力：只要不是头排起步，其实都完全不感觉肉。头排起步的话一定要舍得给油或者是提早起步才不容易被后车闪。 方向盘轻重：方向盘比较轻，但不是没有韧性转向的，还是有正常的高速阻力掉头回转力的。就是方向盘太大了，好像卡车。 开空调/满载加速：如果开空调满载的话建议nom模式就行了，别用eco就行，动力起步稍微深踩一点油门就够了。 刹车灵敏性：刹车距离对我来说还行，本来就喜欢提早刹慢下来的，也不怎么遇到急刹车。 弯路/并线稳定性：这个真的要特地提一下，虽然车身比原来的suv长了将近40cm，但是在高速上变道反而屁股很有很随性，根本不用再看第二眼车子有没有拉直了。 跑高速：跑高速油耗的确会高，风噪胎噪也很大。巡航速度还好一点，如果加速超车就伺机而动吧并不是随叫随到的那种。
油耗：一半高速路一半城市路，三分之一空调时间，油耗是相当满意的，三分之二路程基本都是满载的。已经快赶上我之前手动挡小车的油耗了。争取首保前开到5.5以内吧！ 城市油耗：城市油耗目前最低开到单程4.6，这个是全程eco模式开着空调载着三个成年男性的情况下的，那要多惊人的油耗啊！
油耗：丰田省油这方面是没有争议的，虽然只是试驾，但是工作人员跟我说，这款车子的油耗和我的卡罗拉相差不多。挺好。
四儿子店还送了两万的油卡，等于实际让利一共优惠了4.3w，加上豪华版已经足够有我要的行李架和carplay了。 保养项目：送的10w公里4年的免费保养这个真的太省钱了。 购车优惠：将近小5w的优惠让我当天看完试驾完就买了这车。然后给的保险和车衣都很不错，大品牌的东西。 品牌评价：终于买到不加价的丰田啦！ 销售态度：很好的销售，细心有周到，推荐！
就是简单的问了一下，这款车子的优惠力度不行，具体也没有细算，说实话就是来保养的，尝试一下新鲜感，目前我的经济条件还是买不起的。
