外观还是比较满意的，舒适度也挺好毕竟原来没开过什么车 空间很足 尤其后备箱 满员情况下 后背箱下沉式 能拉好多东西 本人是一名90后做家装的 经常要跑工地拉东西。还是很满意这个空间的。
当然是空间和油耗啦，丰田混动可以说是世界上最好用的，一年油费可以省大几千。空间多用途，第三排也坐着舒适。还有 改装空间巨大。
最满意的是油耗。超出了自己的想象。2.5排量的车，开空调的话，有时候高到6升左右，但是从累计的一段时间数据看，竟然可以做到综合百公里油耗才5升多。说实话，在这种数据下，真担心那些百公里还6－8升的车辆的存活空间啊。如果不是混动，这种排量、这种体格的车，恐怕百公里怎么也要10多升吧。发明混动的专家，还是挺厉害的。
最满意空间。之所以买这车，主要就是想着一家人的出行，每个人都能有一个宽敞的乘坐环境，而格瑞维亚在这方面表现就让我很满意。除了每一排都有足够的腿部空间之外，车身横向宽度还很充足，无论是进出第3排的过道，还是三个人坐在第3排时，都不会觉得拥挤。
我是荣威品牌的车主，目前开的是一辆荣威RX5，开了有五六年了。随着家庭成员的增加，普通的SUV已经无法满足我的需求了，所以最近特别关注MPV车型。首先去看了荣威的iMAX8，也去看了别克GL8，虽然也不错，但是都有一些方面不太满意。不过最让我中意的还是丰田的格瑞维亚了。这款车外观看起来很帅很拉风，内饰也非常精致，最主要的是经济实惠，比iMAX8和GL8省油，性价比超高。不管是商务接待还是全家出行，都能够满足我的各种需要，真的是宜商宜家的好伙伴啊！
内饰简陋 塑料感极强，而且味道很大，估计回收材料太多，丰田真是该省省该花花啊 这方面做到了极致。原车舒适配置要啥啥没有。
要说不满意的地方嘛，也就是它的动力有点小，刚刚起步的时候提速太慢了，感觉没有劲一样。内饰和智能化显得有点落后，毕竟花了30多买的这辆车哈，它的智能化各方面我不是很满意。
这个价格肯定算不上多低，配置方面表现也只是中规中矩。买车时没有优惠，等车时间还比较长，虽然车子本身的产品力足够优秀，但这方面还是需要改进的。
去到店里试驾的时候，感觉特别好，比我的SUV强多了。不仅空间更大，内饰更精致，给我的整个感觉就是很舒服，开起来特别爽。唯一不太满意的就是屏幕了，感觉有点小。
外观算得上是简洁稳重吧，但还是比较符合现代审美的。车身侧面的线条设计与侧下方的镀铬饰条设计相得益彰，尾灯的立体设计也比较有辨识度，与整车简洁的设计风格也挺匹配的，整体看起来很和谐。
外观设计不会给人呆板的感觉，前脸大尺寸的蜂窝中网、两侧保险杠的进风口看着有一定的运动感。车顶配备了行李架，车身侧面又显得十分修长，轮廓尺寸相比于一般的MPV会更大一些，整车的气场都提升了很多。
最吸引的的就是这车的外观了，大气磅礴，气势如虹。前脸看起来别提多好看了，大灯看起来也炯炯有神。车身线条非常流畅，完美的车身比例，优雅中带着高贵。
内饰基本上扒了重来，中度改装大概花了四万多点。改了：航椅（移植安全气囊，锁止器）铝地板、中控屏、Napa皮包覆、方向盘、电尾门、第一排电动座椅（带通风加热）、中门把手开关、底盘加固件、隔音。
内饰的设计算是中规中矩吧，没有太多的亮点，里面的一些设计都是延续了丰田家族式的一个设计，没有突破很多，不过倒是也都好在比较的实际一些，用料也还不错，摸上去手感也很好，就是里面的味道稍微大了一点点，我现在已经去做了雾化杀菌，而且也做了除味处理，还放了一些柠檬和柚子皮，应该会好很多，有偷工减料的感觉，比较厚道，音质听起来很不错，很有细节感，看着很简单，我个人就很喜欢这种风格，整体简约大气，设计还有颜色的搭配都非常的合理，内饰设计这块非常的给力。 第二排舒适性：第二排空间也很大，给别的车比还是比较不错的
我特别喜欢它的内饰商务风格，真的非常的有科技感，而且它的面板的布局非常的合理，操控就是操控的面板，空调的面板，布局非常的合理
中控台设计很有层次，中央过道这一块还用了饰板，档次感一下就上来了，而且在用料上，蒙皮的包裹很多，身体经常接触到的一些部位都有软性材质，质感足够高级。此外，新车刚提回来的时候内饰异味不大，环保性还挺好。
与同级别车对比，内饰非常不错，材质做工都很精致，座椅坐上去也非常舒服，就算过坑洼路段，也不会太颠簸，空调效果也非常好。
买车主要为的就是这个，mvp符合我的绝大部分使用场景，mpv才是男人开车的终极选择。可能我年纪到了 托儿带女的 改之前真的不能看，要啥没啥，拉货面包车的内饰水准，改装完了 嗯真香！
乘坐空间的话，驾驶位和副驾驶位就不用说了，支持多向调节，1.9以内感觉都没问题。至于第二排身高1.8以内应该会比较合适，因为车高度比较低，感觉1.8以上就容易碰头了。我的后排地板改了大理石地板，改完以后这个座椅高度还会提高，估计1.75就会碰到车顶了，第三排空间的话，1.6以内的成人或者孩子乘坐比较合适，太高的坐着也难受，虽说是七人座，如果第三排不是坐孩子的话，其实坐六个成年人会比较合理，因为第三排座椅两边为了收纳进下沉式后备箱，是斜角的，没有支撑，所以坐三个成人的话，第三排左右两侧的人估计坐久了，肩膀会不舒服。最后是后备箱容积，是我最看中的一点了，下沉式的空间，太能装了，毕竟买七座车就是想着出去旅游，在坐满七个人的情况下，如果后备箱太小，放不了七个人的行李，那就失去了它家庭出游的作用，我也不会选择它了。
接近5米2的车长、接近2米的车身宽度，内部的空间非常宽敞。像平时经常都是我媳妇和我妈带着孩子坐在第3排，空间也是完全足够的，不会亏待了谁。在用到了第3排座椅的情况下，后备箱也不小，日常的出行行李都足够放了。车内随处都设置了储物格，杯架这些收纳起来用着很顺手。
前排的主驾和副驾空间是真的大，1米8的个头，200斤的体重，坐起来相当舒服。后边的乘坐空间也相当可以，座椅舒适度很好，同时整个车隔音水平也非常棒，我觉得这台车子的空间水平已经相当可以了。后备箱也非常大，装几个拉箱完全没有问题，完全不用担心装不下的问题。
驾驶感受：起步电机，所以不肉，高速超车真的有点费劲。底盘感觉开起来散，底盘加固了以后会好一点，路面震动大部分都能被过滤掉。
舒适、平顺而且起步的动力相对也比较强劲。提速很线性，这点跟传统的丰田油车还是有点点差异，不过丰田这个刹车感觉有点过于灵敏了，前段踩不了多少减速就很明显，刹停的时候也容易出现点头，不知道是不是我脚法还不够细腻。
起步轻盈静谧，比纯油车的体验好，加速会有发动机声音。高速还没开过不知道隔音如何。配置辅助驾驶。自动驻车挺好的。
2.5L的混动系统，在丰田很多车型上都有应用了，技术很成熟。开起来，它给我的第一感受就是非常轻快，虽然车身并不算轻，但是低速下的走走停停一点都没有拖拉的感觉，满载的情况下加速也让我十分满意。还有它的转向力度轻重适中，不会是那种轻飘飘的，转动角度大了之后阻尼的变化还很明显。
开起来特别舒适，油门加减速没有明显的顿挫感，踩刹车时灵敏度也非常高，转弯的时候方向盘也很精准，简直如臂使指。
油耗：市区很省油5个左右 高速上踩的狠也就七八个。第一箱油石化92加了460元 跑了1060公里。
油耗：城区控制在五个油，高速稍微高一点，和风阻也有一定关系，不知道有些大神三个油是怎么开出来的？
油耗：油耗真的是不算很高，因为我平是都是上下班开，所以这辆车它的油耗也比较的稳定一些，刚开始的时候油耗还稍微高了一点点，但是现在感觉虽然用车时间不太久，但是跑的里程数倒是不少，所以油耗也算是比较的稳定了，基本上都是在七个多油
油耗真是给了我惊喜，虽然是混动的系统，但这么大一辆MPV，平均油耗能够控制在7升以内，这是我买车之前都没有想到的。而且发动机只用加92号汽油，用车成本这一块够低。
油耗：根据我试驾实测，这款车的油耗也就7个油左右。就算在不同的路况上，差的也不会太多。相比较别的车动不动就10多个，这款车简直太省油了。
赠了电池包终身质保 六年十万公里保养 还有前排两个电坐 贴膜（贴膜没贴赠的最次的 然后介绍好一点的 就要加一两千块光前挡玻璃）果断没贴
买的放心用些舒心，这样就可以了，整体设计感很强，这款车的性价比表现还是非常高的，对我来说是一种享受，都还是有他比较突出的地方的，还算是在我能承受的范围以内，他的配置还是挺多的，也是期待之后的使用过程中尽量少的出现问题，空间方面平时用着就比较合适，各种配置齐全，我主要是在市区开车，我觉得在对比其他车，它的性价比也是挺高的了，他安全性高，满足自驾游，之后的使用方面也没让人失望，售后服务的质量挺很高。我们家一直都开这个品牌的汽车，性价比还很满意的
选了个最低配舒适版的 指导价315800 优惠30000 这里要感谢国产车的助力 税加牌29500 保险6500 全款落地价321800
综合来看，格瑞维亚这车各方面都十分均衡，是一辆非常实用的MVP，就是如果价格优惠政策能再给力一点，整体的性价比就更高了。
店里面是有现车的，但是只有黑色的。我不喜欢那个颜色，我喜欢白色的车。店里面预定的话估计要一星期，这个时间还是可以等的。价格方面有一定的优惠，但是也有限，不过抢了一个购车?，抵扣了一些。另外还送了一个家电礼品，总的来说还算可以。
别克GL8 陆尚（1条口碑）
丰田赛那SIENNA（827条口碑）
比亚迪夏（199条口碑）
魏牌高山DHT-PHEV（188条口碑）
现代库斯途（1110条口碑）
大众威然（2379条口碑）
