外观着实是让我挺大吃一惊的，腰线的设计使这个车体看起来更加的高级、有价值感，也更深邃了一些，衔接性更流畅，更美观。
不错的综合实力也是让我考虑的一个因素，价格也是完全在我们的经济可承受范围内，更重要的一点是也比较信车的品质。
之前看过纯电的七座，家里最近比较忙，买车的事耽搁了一下，新能源车虽然是大趋势，但是老一辈的人还是觉得燃油车更加稳定可靠，同时也扩大些选择的范围，选一款更心仪的车！在七座车中，最为有名的不过GL8了，可以说是标杆级的车型了，后续也打算去看看。今天还是去大众看看另一款七座燃油车威然！ 威然最大的亮点就是第二排！丈母娘一坐上第二排就问“这辆车多少钱？”平常其它车是引不起她的兴趣的，而这台车却不同：第二排座椅有加热、通风，还有按摩功能。一下子让人体会到了高级感。
相对而言比较适合家用，满足了我的要求所以我对威然真的是情有独钟，不仅有好看的外观过硬的技术，更有年轻的风格，作为年轻人我喜欢这种风格。
这台车子的亮点之处还挺多呢，从综合实力上面得到的认可才是最为优秀的座驾，车子的发动机和变速箱配合很默契，动力够飞驰的，其次价格我能接受，车子能在工薪阶层里面得到认可还是很不错的，而且在养护这块没有什么压力，油耗从刚开始用就比较稳定，比较经济的车子还是可以做长久打算的。
威然的驾乘舒适性最好。具有一定的操控性，大而不笨，车内静谧性优于同级别MPV，动力充足，空间特别是第三排表现良好。
少点操心事，这就是我买这车原因，路上超个车什么的没啥问题，没有一点儿唐塞的粗糙的地方，舒适性满给力的，家里孩子的餐桌，小自行车，都能够放得下。
最满意威然的外观和动力，多层的镀铬亮条让威然前脸看起来比较霸气，双侧电滑门开启便捷，在外面看车身侧面只有两个小小的滑槽，与车身腰线自然的融为一体。380TSI 是EA211高功率的发动机在实际的用车中动力响应及时，可以满足我大部分场景下的需求。
空间很大，平时我们一家子出门的时候做的虽然满满的，但是一点都不拥挤，第三排空间稍微小一点，第二排的座椅很高级主要感觉舒适度还是在第二排上，虽然出门的时候我不坐第二排但是老人做第二排很舒服；威然虽然大，但是开起来没有那么的笨重，动力也很不错，一开始开的时候视觉上的感觉没有那么快，但是看了下仪表盘上的迈数发现动力也很足，是前挡玻璃给人的感觉是很慢的，比较商务级别的用车，买来也不是看动力的，但是动力很足同时舒适度很高。后备箱的空间很大，虽然不怎么放东西但是后备箱空间完全足够用。
大众威然这款车让我最满意也最值得一说的地方就是它的空间表现是真的很不错，平时我们一家人五口人坐到车内是一点拥挤感都感受不到的，而且再带上父母一起出去玩耍也都特别的方便要装的行李基本上也都可以一次性装齐，基本上都是可以满足我们的需求。
顶级的空间，是这台威然提供一切优秀体验的基础，宽敞的乘坐效果，加上优秀的底盘悬架，这样的体验，已是顶级。
最满意空间和外观。多层的镀铬亮条让威然前脸看起来比较霸气，双侧电滑门做的比较细致，在外面看车身侧面只有两个小小的滑槽，与车身腰线自然的融为一体，大气美观。第三排空间大还可以放倒当后备箱，满足一家人出行的需求。
我跟我老婆在最开始看车的时候就有额外关注车的内部空间大小，因为我俩挺爱出去玩的，载人载物啥的不可避免嘛。好在这款车空间上还挺宽敞的，这也是我最为满意的一点。用车到现在，都这样认为。
对它的内饰我感觉挺满意的，因为内饰氛围感营造的不错，配色搭配带来的视觉效果也很好，中控屏也很抢眼，而且功能上很全面，配置方面真是给力，再有它操控驾驶起来挺容易的，转向的手感还有底盘的支撑也都很到位，操控上能给我一个很灵活的感受，尤其是在市区里面转弯并线，都显得特别的游刃有余。
最值得一说的就是它的大空间，一家人坐里面丝毫不觉得拥挤，后备箱还能放下家人的行李箱，真是特别实用。
对于这款车，我最大的感受就是性能特别的强，而且这个价位我觉得也是比较让人容易接受的，因为这款车算是高端车了，比较豪华，价格呢也算是高端车的最下限相对来说比较便宜。我觉得是非常实惠的，而且性能强悍，还是非常实用的一款车。
最满意的是它的外观，大前脸依然是大众家族脸 谱，全镀铬豪华一体前格栅和大灯融为一体，引 擎盖上流畅的双V流线型，在流线雕塑车身的映衬下充满了高端商务的强大气场。
今年暑假期间换车提上日程，前后看了GL8，凯迪拉克XT6，皇冠陆放，福特探险者，塞纳，最后把目标定在了新威然上，通过试驾，销售的详细讲解，最终选择了新威然。无论是车辆的性能还是价位都是非常不错的，销售也是非常给力的，第一次谈就定下来了，而且还为我争取了很实用的福利，为销售点赞。接下来就是用车了，本以为这么大的车，油耗肯定会很高，但是开了一段时间后发现，以我的开车习惯，油耗竟然能控制在10个以内，真心是不错。
做工或者设计搭配是非常细致的，让我觉得比想象中更要精致一些，对这个品牌的服务和历史都是评价很高的。
威然听说用的是途昂的底盘，对MPV来说，驾驶起来操控性要差一些。而且价格确实有一点高，还好优惠力度挺大的。
我感觉现在科技都在进步，设计的非常奢华舒服，这台车子所带给我的实践体会很不错，没有哪里觉得不满意。
车子没有什么硬伤，我从差不多价位的车型里面也比较过，整体的表现力很棒，新车的内饰稍微偏简单些，这个问题也不应该算是毛病，毕竟实力方面不差啥就可以啦，大不了根据自己的喜好稍微布置一下就行了，车子的整体设计还是很合理的，乘坐空间够宽敞我就很知足了。
没有什么不太满意的地方，推背感还是蛮强烈的，增加了一些小创意或者是小亮点，内在的安全性能也为车主考虑，也是我自己喜欢的，各方面表现已经是很不错了。
首先是威然在跑高速的时候风噪声比较大耳边轰轰隆隆的时间久了会影响注意力。以及车头偏高阻挡了些视线在狭小的胡同行驶时不方便观察。另外就是油耗偏高特别是跑市区一堵车就飙升到13.5个油。
有时候自己开车出去，本来是觉得后排放倒以后可以当床用，但是有次出门发现后排放到以后不能当床因为在第三排放到以后和后备箱高低不一样，有一个台阶一样的东西，虽然凑合着也能休息会儿，但是真的不舒服，很不舒服，另外就是新车刚开回去的时候，味道很大，本来就是新车，然后加上送的脚垫和坐垫，发现很难闻，味道很大，尤其是我凑到脚垫的位置去闻的时候脚垫的味道是最大的，猛地一吸气还有点头晕。
这车美中不足的点就是威然的隔音差了点，有时驾驶这款车跑高速的时候，车子达到一定速度时车子的胎噪声和风噪声就会随着车速而且变的很大，这让我乘坐在车内听的是特别的清楚又很烦躁。
配置丰富，但仍有我不以为意的地方，作为有丰富驾驶经验者，我更看重基础性能，安全性能，以及辅助功能的效果。这些方面都不错，但仍可加强。而对于一些功能，自动泊车、偏离预警等，在我看都是噱头概念，倒不如改成全景影像、陡坡缓降等来得实在。
车子的隔音效果不是太好，跑高速风噪声比较大。车头过于高大阻挡了些视线。油耗高了点，特别是跑市区一堵车13.5个油是让我真有些心疼！
这款汽车我感觉整车效果都不错的，大体上都让我觉得不错。但买车的时候相关的优惠和补贴有点少，使得性价比一般般，这是我不太满意的一点
大家都非常熟悉这款车的品牌风格，尤其是把车头部位做得非常霸气，但是这款mpv，我感觉车头的设计没有那么饱满，显得有些小气了。把这个品牌的外观风格拉低了档次。
非要说最不满意的，那也只能说新威然的配置真的太用心了，尊驰版居然把该有的配置都配置上了，这让同级别的对手怎么办？
外观设计的还挺有创新感的，是比较低调的那种，日常生活用车就会显得更贴合一些，没有那么的高调和张扬，两侧还有收腰的设计，从侧面看的时候会有一种层层递进的感觉，整个车体塑造的更有立体感。
车身棱角分明就很有立体感，一点不逊色依然很抢眼，再配上各种细节很耐看了，在我的选车标准里面外观占了很大的因素。
给了人还能眼前一亮的感觉，本来我对它也是一见钟情，威然的外观符合我喜欢的感觉，也给自己驾驶这辆车带来一个好的心情。
车子的外观设定还是很不错的，颜值表现力不差，比较这第一眼的产物还得需要规矩好看些才行，不能太俗气了，车子是需要开好多年的代步工具，该属于它的个性倒是不缺少，前面有犀利的大灯，霸道有型，夜间开车倍儿有自信呢，腰间是层次感很好的车子，轮毂那块有不错的动感，甚至简单的后尾都设计的很给力，辨识度超高。
威然外观线条流畅，车身稳重大气，这样的车身风阻小、风噪低，比某尔法类型的夸张的大脸要稳重得多。车身钣金工艺不错，缝隙均匀且小。车尾溜背造型显得圆润，丝毫不影响车内空间，并且尾阻小。车尾的溜背造型与车头、车身流线完美一体。
展现了霸气与运动的美感，这台车外观方面的设计在我们看来也是挺喜欢的，前脸设计的凶狠有型，造型非常动感，整体的颜值都很高，让整个车子都有了很强的力量感。
从前脸看去威然采用了大面积的镀铬横拼的中网顶端与大灯对称，车身两侧线条分明视觉上比较修长，配备了19英寸的五幅式运动轮毂，尾部中央镀铬亮条贯穿LOGO和两侧大灯相连下方带有VILORAN的英文字母。
外观看起来中规中矩的，传统的前脸设计朴朴素素的，给人一种简单而不失大气的风格。外观上其实没什么好说的就是大点，设计的偏传统点，很多商务车都是设计的有棱有角的，但是威然就设计的很圆润，给人的感觉就比较时尚没有那么死板了。 内饰 内饰虽然看起来配置很高但是还是有点素，国产车陆陆续续的全部都是一堆屏幕了，但大众刚刚升级成折叠屏，要不现在还是镶嵌的屏幕呢，还有就是高端全在第二排，主驾驶座椅感觉挺硬的开车时间短还行，长途开车很难受，空调出风口双层的设计感觉很奇怪，但是车内空间还是很大的，除了前排舒适度还是很不错的。
威然的外观整体看起来很商务又很家用，平时开出去接一下客户也一点都不会丢面子。而且尾部贯穿式的镀烙条链接着两侧的LED大灯特别的时尚，平时驾驶这款车出去回头率和辨识度也都是特别的高。
外观特点明显：造型流畅，不同于一般MPV的高大，这车的外形更多了一份流畅，车头全格栅设计，采用溜背，运动造型的轮毂，这些都是风格的具体体现，如此样式，我甚为喜爱。
从前脸看去威然采用了大面积的镀铬横拼的中网顶端与大灯对称看起来比较有气场。车身两侧线条分明视觉感修长，配备了19英寸的五幅式运动轮毂，尾部中央镀铬亮条贯穿LOGO和两侧大灯相连下方带有VILORAN的英文字母。
这台车我感觉它看起来就比较的大气，开出去接客户之类的，都挺合适。尤其车身的线条看起来就比较的运动风，很兜风，让我挺满意。
外观也是我选择它的重要原因之一，整体造型时尚，运动感很强，更直观的感觉就是相当的霸气，尤其前脸相当的大气，再加上大灯的加入，更提升了前脸的视觉效果，同时也扩大了横向视野，再有做工很不错，细节处理的相当到位，没有那种粗糙的做工，看起来很精致，用料很厚实，车漆也很有质感，在阳光的照耀下显得很高级
整体的形象还是非常不错的，我唯一感到不太满意的地方就是车头的设计，因为这个品牌车头的设计都是特别饱满的，给人的感觉就是威武霸气，但是可能是车头的比例相对较小，显得就没有那么大气，反而带有一些小气。所以我觉得外观上表现不太好。
考虑着车是家用，选择了丹霞红，这个颜色真的是给人一种高端的感觉。车身整体看起来线条流畅，既有SUV的动感又有MPV的稳重。
因为接触的时间比较短，就觉得整个内饰设计的还不错，看起来还是挺顺眼的，而且中控台面没有太多的实体按钮，所以平常清洁的时候比较方便，整体的设计也比较简洁，对强迫症患者来说也很友好，在触摸的时候就觉得方向盘的材质不是很好。
我个人还是比较喜欢这个样子的设计，操作起来比较方便增加了行车的安全度，用料扎实，没有味道，车子内部的用料比较用心，视觉触觉都不错。
内饰里面的风格是比较简单的，缺少点个性，不想外观那么精致，需要自己动手装饰一下，这都是小问题，不是硬伤我都能接受，多媒体使用很棒，清晰度很高的触屏和一些物理按键的手感都够舒服的，冷热及时的空调和音质很在线的音响都是我自豪的地方，这款车子的内饰能说的过去。
我这一款内饰是米白色，很温馨、整洁。内饰做工精细，木纹饰板显得大气、有层次，电子挡把既时尚又方便，全部座椅用料和做工都很考究，座椅厚度和舒适性都很好。
做工也很细致，没有偷工减料的感觉，车内的色彩也是比较养眼的，操作起来比较方便增加了行车的安全度，真皮的内饰相同舒畅，还有不怎么显眼的地方都比较精致。
内饰颜色以棕色皮质为主，比较耐脏，家里有孩子的都知道，孩子在车上吃东西洒了弄脏了毛巾擦一擦就干净了，方便打理。仪表是液晶材质的可以自定义不同的显示画面，纹理磨砂的前台搭配上悬浮式的中控屏幕比较沉稳，电子挡杆小巧精致使用起来前后推拉即可，方向盘的设计贴合手掌中央的快捷按键带有银色镀铬包边。
内饰虽然看起来配置很高但是还是有点素，国产车陆陆续续的全部都是一堆屏幕了，但大众刚刚升级成折叠屏，要不现在还是镶嵌的屏幕呢，还有就是高端全在第二排，主驾驶座椅感觉挺硬的开车时间短还行，长途开车很难受，空调出风口双层的设计感觉很奇怪，但是车内空间还是很大的，除了前排舒适度还是很不错的。 性价比
内饰的设计风格比较的年轻化，而且座椅的材质和用料都很有质感，它的座椅和方向盘都是采用真皮的材质包裹的，在摸起来是非常的舒适。而且前排的座椅和第二排的座椅都是可以电动调节。不过呢唯一不足的就是威然这车的隔音差了点意思，就是在跑高速的时候车子的胎噪声和风噪声就会随着车速而且变的很明显，给我的舒适性就有所扣分了。
台面整洁，中控新颖，屏幕大，视界好，座椅填充厚，面料软，舍得用皮质，软包到处是，布局统一，风格简雅。
内饰颜色以棕色皮质为主，比较耐脏，家里有孩子的都知道，孩子在车上吃东西洒了弄脏了毛巾擦一擦就干净了，方便打理。仪表是液晶材质的可以自定义不同的显示画面，纹理磨砂的前台搭配上悬浮式的中控屏幕比较沉稳，电子挡杆小巧精致使用起来前后推拉即可，方向盘的设计贴合手掌中央的快捷按键带有银色镀铬包边。
内饰同样采用了个性化的设计，同时结合了简洁的设计风格，比较符合我的审美，座椅的造型和车内的配色都很抢眼，每次坐在车内时，有种很清爽的感觉，再有材质用料很讲究，摸上去很柔软舒服，而中控的大屏使用时也很流畅，营造出的科技感很强，我觉得很好用，使用起来也很方便。
内饰用料比较用心，真皮座椅，中控台也一改大众的塑料风格，随处可见软塑料包覆。棕色的内饰更显的沉稳，偶尔公司用一下也不失沉稳。家用就更实用啦。
空间还真是挺让我知足的，储物格以及扶手箱这些小的空间能够发挥小的作用，后备箱等这些大的空间又能够以备不时之需，也算是把大部分的情况都考虑在内了，相信它不会出错。
车内的储物槽什么的也挺多的，平时存放些东西还是挺方便，买车的时候也充分考虑到了这个问题，它的空间布局利用的很合理。
威然2+2+3的布局的车内空间感觉上要更充足，因为中间通道的存在，第三排进出也不用移动第二排，上下车都更方便。从乘坐舒适体验来说，这辆车的确非常霸道。第二排座椅功能齐全，可以完全放平，并有非常舒服的腿托。不过想要吐槽的是，第二排的前后移动不是电动按钮，而是手动调节。第三排来说，这台车的空间优势也很明显，3.18米的轴距，的确给了这台车非常有想象力的空间，第三排也能乘坐舒适。不过丈母娘表示，地台稍显高了点，上下车有点感觉不够舒适。
从外观尺寸就可以看出有着很不错的内部空间，座椅分配也合理，让我日常的用车需要够用，空间方面是相对比较大的，在车内左右挪动很方便，还是挺宽敞的。
车子的空间设定还是挺不错的，开车门能看到优秀的座椅，十分的宽大，满载出行的时候不会觉得车子里面视野不够，要知道我是有点微胖的身型呢，对空间需求还是很有标准的，车子里面能放一些小东西，各种储物暗格比较丰富，后备箱的容积都不赖，一些大件的行李随意的收纳，远行不怕带东西了。
空间表现优良，特别是第三排乘坐成年人无压力。后备箱宽大，车内储物空间足够。美中不足的是，第二排腿托打开后脚部没有了空间。好在我的尊驰版没有腿托。
他的整个空间布局还是比较合理的，前排空间够大，家人坐后排也是一点不拥挤的。什么样的身材都可以轻松驾驭，不管是前排还是后排，都可以轻松的翘起二郎腿。
威然的空间是2+2+3的座椅布局，平时我和老爸坐在前排活动空间宽敞，老婆和妈妈坐在第二排抱着孩子身体伸展灵活，第三排空间相对紧凑了些小孩子坐进去还好，成年人就难免有些压抑感了，我觉得还不如把第三排座椅设计的靠后的一些，虽然这样会导致后备箱缩小但商务车主打的就是以出行为主。
当时买车首选就是七座，当时也看了七座的SUV但是发现SUV如果七座的话空间很小，而且很多的第三排都没法做人，最终还是去选择了商务车，商务车总的空间要比SUV稍微大一些，而且商务车的舒适度会高一些，而且价格不一定比SUV贵，至少我买的威然就比途昂的空间要大一些，而且比途昂的价格低一些，但是途昂的第三排放倒以后可以当床用，但是威然不行。
这车的空间表现是我最满意的地方，当时入手这款车的时候就是因为家里的小轿车已经不能够满足我们家的需求，所以我就打算换一辆空间比较大的车子来满足我们家的需求，而且威然这7座的设计每个座椅都是特别的宽厚，随便载上好几个人都不成问题。
空间最美，其车长过5.3米，高近2米，高度也有近1.8米，做成三排，其宽松度，非一般效果，从头顶到脚下，从左右双肩到前后距离，真是无不宽敞。
威然采用了2+2+3的座椅布局，平时我和老爸坐在前排活动空间宽敞，老婆和妈妈坐在第二排抱着小儿子的遗同时身体伸展也不受限，大女儿刚好可以坐在第三排，平时自驾游或者出差后备箱还可以装进两三个行李箱。
空间这个方面毋庸置疑。上下班倒是坐的人少，出去旅游的时候多放点东西啥的都没什么问题哈，随随便便载上好几个人不成问题。
乘坐时前排和后排的腿部空间挺大的，头顶的空间也很充足，有时候遇到满载出行的情况，家人或者同事朋友坐在后面都能有宽松的乘坐环境，另外前排的储物空间，设计真是太丰富了，钱包、手机、水杯都能很好的收纳，但是后备箱容积不大，有时候出去和朋友逛街购物，买的东西多了，有些还得放在后排。
因为不管是长度宽度还是高度，都是一个非常舒适的空间，等于把空间完全立体化了。从任何一个角度你都挑不出空间的毛病。虽然后备箱显得不是那么，但是毕竟高度上能够找齐，整体的容积还是非常乐观的。1米7的车身高度一个普通的人能够非常自然的坐在车里。我觉得这就是和轿车相比的优势所在。我是1米7高一点的个头，我很喜欢这种状态，打开车门直接就坐了进去。
前后三排的7座大空间布局让驾乘人更舒适，就连后备箱也能达到1200L左右，并且两边还是掏空设计的储物空间，满足全家整装出行完全没有问题
本人属于中等身材，家人身高也不高，这车的乘坐空间对于我们家来说真的是太赞了，第二排调到合适的位置后，第三排两个小朋友坐着十分宽敞。后备箱空间也是非常大，当时选车的时候也着重对比了后备箱空间，因为要驾车跑长途，6个人行李的摆放就成了最大的问题，所以宽大的后备箱就是必须的，同时还不影响乘坐空间，威然在这一点的确做的很好！
有了扎实的底盘之后路过急转弯等路况的时候就不容易偏发生偏差了，在试驾的时候，这种感受就比较直观，而且方向盘也是有刃有余的状况，整体操控起来都非常的简单。
也没有感觉到有什么不好的，上坡下坡绝对没有问题，超车一点不吃力，就算是满载爬坡对于它这充足的动力而言也没有什么压力所言。
驾驶感受：而作为司机的老丈人来说，如果这台车要作为家庭使用，更在意的是这辆车的操控性和安全。老丈人出去试驾了一圈，感受是：动力充沛，2.0T的动力非常给力！威然采用的是途昂的底盘，开起来有开SUV的感觉。
动力的响应速度还是相当的灵敏，在超车的情况下也不会觉得动力不够用，动力很稳没有负载感，比较喜欢这种干脆利落的。
这款车子的动力表现还是够突出的，起步的时候很利落，伸脚就能有自己想要的速度，利落出行，稳准狠的表现，其实看发动机和变速箱的配合就能知道的，车子还是很有自己的个性的，而且我很喜欢它在高速上面的表现，能一脚油门就有推背感，不会墨迹，属于行动派一族的车子，车子里面还有很好的隔音，不会因为速度上来就有很吵的风噪和胎噪，前后的悬架调校的也不错，软硬适中体验倍儿棒。
威然的驾驶感受属于上乘，优于同级别MPV，方向盘轻盈又稳重，十分轻巧灵活，没有大车的笨重感。油门踏板反应灵敏，动力随叫随到，起步、加速、超车都比较轻松愉快，这个380高功版和7速双离合搭配的比较完美。底盘扎实，车身刚性足够，质感很好，转弯时侧倾小，车身很稳。不得不夸一下威然的刹车系统，脚感很灵敏，刹车距离短，刹车时车身稳定，很少出现刹车“点头”现象。根本不存在大车身大车重而造成的刹车距离长的问题，给人的安全感十足。 弯路/并线稳定性：由于车重车长，过弯时要控制好车速，车身稳定性足够。并道豪无压力。
之前在店里试驾时候就是感觉起步反应比较快速，遇到堵车的时候也很容易开走，动力能够做到随叫随到，在高速上面超车杠杠的，确实是随叫随到的动力。
驾驶感受：电子助力的转向系统在驾驶时灵活轻便，过弯时精准平稳，制动及加速踏板踩下力度适中介入及时，市区及高速行驶时动力提升平顺后劲充足。不太满意的点就是威然的车头长且高在经过平时带父母回老家经过狭窄的胡同以及较矮的障碍物时不太方便观察。还有在外出跑高速时车外呼呼的风噪声挺大的，这点有些影响驾乘感受，打开音乐中和下噪音相才会好些。
驾驶感受：威然作为商务车给人的驾驶感受就是有点商务，给人一种沉稳大气的感觉，像同等排量的轿车给人的就是一种比较冲动的那种感觉，2.0T的轿车油门一踩动力就出来了推背感也就有了，威然本身车身要大一些重一些，推背感自然就扔掉了，但是非要踩推背感也有只是没有轿车那么大的推背感，威然的驾驶感觉非要用一个词那就是‘稳重’，开起来给人的感觉就是稳，特别稳，唯一一点就是感觉驾驶座位的座椅有点硬特别不舒服，长时间开车很累，开的最长的就是开了三个小时，没有腰枕，感觉好累，感觉特不舒服。
威然这款车虽然说车身比较的大，但是整体操控起来是非常的轻松，车子的方向盘很轻巧，而且油门的反应也比较的迅速，超车爬坡也是有点都不虚的。车子的底盘调校也不错，平时在经过一些减速带的时候车子的颠颇感是不太明显，乘坐在车内是可以感到非常的舒适。
车虽大，灵活有加，驾驶辅助齐全，操控省心，安全放心，手感流畅，判断清晰。动力一流，提速彪悍；指向精准，没有虚位；转向流畅，且无侧倾；底盘稳厚，悬架有力。
驾驶感受：电子助力的转向系统在驾驶时灵活轻便，过弯时车身驾驶感觉平稳，制动及加速踏板踩下力度适中，市区及高速行驶时加速平顺动力充沛。不太满意的点就是威然的车头长且高平时带父母回老家经过狭窄的胡同以及较矮的障碍物时不太方便观察。
动力对于家用来说完全没问题，提速挺快的，由于车子比较大操控来说还行，车子大了停车也不是特别方便，鱼和熊掌不可兼得啊。
整体上这款车带给我的驾驶感受都不错，方向盘很轻便，转向的时候轻松自如，很兜风，驾驶感可以的。再一个它的刹车反应很快，我也喜欢。
动力是比较充足的，开的时候没有任何的推背感，也没有突兀感，感觉很安全，而且在弯道的时候也不会很飘，在上坡的时候也不会觉得车的动力不足，操控性还是比较容易上手的，因为它的方向盘很灵活，我摸了没几把很快就适应了，转向也挺精准，没什么虚位，油门刹车这些也都挺适合我的，而且还有很多的辅助方面的配置，还很实用。
涡轮增压发动机绝对是够用，在动力方面，爆发力是存在的。而且本身这款红旗看起来就非常的有力量，所以搭载这样的发动机，推背感还是非常容易实现的。虽然现在很多地方都是公路，但是公路的品质并不高，所以一个特别高的底盘儿还是非常具有路面通过能力的。
驾驶感受：发动机采用EA888 涡轮增压发动机，提供 380TS1动力，匹配了7速湿式双离合变速箱，动力杠杠的
5米3多的车长，2吨多的车重，本以为动力会弱点，但是通过这3个月的驾驶，新威然给我的感觉就是动力满满的，无论是高速超车还是起步、爬坡动力都是非常充沛。车刚回来满载跑了一次高速，车辆行驶非常平稳，基本上感觉不到换挡，高速加速、超车动力超赞。
油耗：这个品牌卖的这么好销量这么高，可能就是因为油耗量比较好磨合，油耗低的车子才是大部分人的选择，毕竟每天都要频繁的去使用，费钱可不行。
个人认为还是算是合理的，虽然不能和普通小车相比，但这么大辆车费这点油耗我还是很满意的，我觉得威然的消费都算是很可观的。
平时都是穿街过巷，一天的用车成本是不高的，说实话还是蛮不错的，开车的时候随随便便的也不用担心太多。
新车刚用的时候我就发现它的油耗比较稳了，属于经济实用的那种表现，在城区里面开车一点不墨迹，哪怕是红路灯还有堵车的时候都会让我都不担心油耗高低，养护这方面没有束缚到我，按时保养，佛系开车就可以啦。
在市内我一般不开威然，因为油耗高，市内一般在12～15个油。室内开电动汽车，一大一小，两车配合使用，比较完美。威然在快速路和高速公路上的油耗表现优异，最低油耗7.0，最高油耗8.5，比较满意。
因为平时驾驶也挺温柔的，没有恶劣的习惯，所以大家不用担心油耗问题，上了高速，油耗就会明显的下降，跟我想象中的差不多。
油耗：威然搭载了2.0T高功率发动机，平时市区行驶交通顺畅时油耗在百公里11L左右，遇到拥堵路段油耗在百公里13.5L左右，满载或者开干空调的在百公里12L，高速行驶较为省油百公里9.1L。这个油耗感觉偏高了后续过了磨合期看看会不会好一些。
油耗：这么大的车一开始我觉得10个油打不住，刚开始开的时候油耗基本在11-12左右来回变换，现在开了半年多了，油耗基本稳定在9+没高过10没低过9，现在也习惯了这个油耗了，因为车子比较大，当时就感觉预计油耗是10没想到低于自己的预算了，还是挺满意的。 外观 外观看起来中规中矩的，传统的前脸设计朴朴素素的，给人一种简单而不失大气的风格。外观上其实没什么好说的就是大点，设计的偏传统点，很多商务车都是设计的有棱有角的，但是威然就设计的很圆润，给人的感觉就比较时尚没有那么死板了。
对于油耗方面我是没什么好担心的，目前百公里的油耗一直保持在6.7个油，像这样的油耗对于我来说还是比较的省油，给我带来的用车成本也不会特别的高，所以我对这点是比较的满意。
购威然，生意之用，见客户，谈业务，转市区，上高速，短途长途都用得着。目前天寒，出车就得开空调。整体平均，油耗大概10个上下，我能接受。
油耗：威然搭载了2.0T高功率发动机，平时市区行驶交通顺畅时油耗在百公里11L左右，遇到拥堵路段油耗在百公里13.5L左右，满载或者开空调的在百公里12L，高速行驶较为省油百公里9.1L。这个油耗感觉偏高了后续过了磨合期看看会不会好一些。
油耗上面没什么担心的，从提车到现在，经过几个月的见证，我感觉这款车还是挺省油的。可以说有给我节省用车成本吧。
油耗这块关键还是看每个车主的开车习惯吧，大家都不一样，油耗肯定也会有所差异，像我是在市区这块是要跑的多点，经常会遇到拥堵的时候，开着走走停停的，本以为耗油会高不少，但目前综合油耗能稳定在7个左右，还是挺让我意外的，感觉用车压力挺小的。
我真的没有想到油耗居然也就八个油。我认为怎么也得10个油往上了，没想到官方给出的数据非常真实。我这个人还特别爱较真，尝试了多种的路况，多种情况下油耗也没有很大的起伏。所以我觉得在油耗这表现的非常让我满意。
油耗： 高速油耗：高速油耗基本上在7个油左右，非常理想的油耗！ 城市油耗：本人开车比较稳，基本上没有一脚油门一脚刹车的情况，市区油耗基本控制在10个油以内，对于这么大的车，这个油耗真的是比较给力了，为大众点赞。
政策上最近有一定的优势，门店的价格也比较低，还有一些标配的赠品，这些东西组合在一起之后会让我觉得它更加的有优势，也让我更想入手。
我觉得还比较放心的车子就是威然了，也是因为性价比高所以才选择的它，再看其他同级别的的就没有什么感觉，现在开着依然是觉得很满意。
我也喜欢这个牌子，我不认为我后悔买了这辆车，家用或者是上下班都特别便利，整体的设计是非常有抱负的，性价比也是真的不错。
车子的总价定位不高，比较符合工薪阶层的用车标准啦，口碑具备就能安心的出行，颜值在线出门就能?瑟，店里优惠力度也可以，这是我喜欢的一台车子。
威然的指导价偏高，但终端优惠后，感觉有了性价比，所以才入手。裸车26w，加上保险和购置税、手续费等，29w 落地。4s被动赠送的有：电动踏板、360全景、1：18合金车模、贴膜、脚垫。后来优惠幅度又大了一些，可能28w 甚至更低就落地了，每个4s的价格是不一样的。在首保前，因左后门开合有异响，到4s去检查，维修师傅在滑门轨道上直接喷涂了液体润滑脂，异响消失了，后来没有再出现。首保的时候购买了4次保养套餐，2680元，小保养的费用还可以接受。
我认可它了，自然我就觉得它的性价比高，每个人买车的初衷都是不同的，没有什么掉链子的地方，让我感觉车子买的很值。
当时选车的时候看过GL8和艾力绅，三款都是MPV中的标杆，GL8更为均衡、艾力绅舒适性不错，之所以选择了威然主要是家里有台迈腾开惯了德系车的调教，加上威然的外观看着更顺眼一些，价格上同城三家店我都看了经过几番谈判优惠幅度达到了我的期望值，赠品上有脚垫和太阳膜（不包含前挡风玻璃）这个需要自己单独花钱这点显得有些小气，我问原因就说是店里规定……
整个车来说这个配置的性价比还算不错，高一个配置的加上了第二排的座椅按摩和前后调节，腰托调节，感觉也没有什么太大作用，价格贵了好多，当时没有考虑就是因为配置美丽价格丑陋。
当时选车的时候看过GL8和艾力绅，三款都是MPV中的标杆，因为威然外观设计我更喜欢一些所以就选择了它，加上威然的乘坐空间和动力也可以满足我家的出行需求，价格上同城店我都看了经过几番谈判优惠幅度达到了我的心理预期，赠品上有太阳膜和车衣及脚垫。
性价比挺不错的，我是双十- -购的车优惠还:三廷大的，还送了三次保养， 不过配置方面就拖了后腿。
正是因为综合对比过车子的性价比，所以才会选择它，现在开车这么长时间了，这方面的感受依旧没有发生变化，它满足了我日常的用车需求，各方面配置高，对得起它的价格，另外既有着出色的操控，耗油也不高，用车成本是很经济的，而且从外观上来讲，也很年轻时尚，运动，是我喜欢的风格，家里人也很认可，我觉的买它没后悔过。
买的时候优惠力度还可以，销售员还是很好说话的，说能少多少就给我少多少，后期有什么问题也能马上给我回复。
本以为新威然的库存是比较充足的，但是去了几家店都是需要预订，所以价格上就没有多少优惠，好在有厂家的置换补贴和优惠贷款政策，整体算下来感觉性价比还是蛮好的！
