三个我最满意的地方,第一是外观,简约大气还稳重;第二是动力,很多人说平时开车动力并不太重要,实际上之前有过的提速顿挫感,奔驰E是感觉不到的,当你想要超车的时候,只需要给一脚油,它就非常懂你的把速度提起来,而不是要思考一下“人生”后,再提速,其实在高速上和超车的时候,这是更安全的;第三是空间,外观看起来并不怎样,内部空间却真的很宽敞,后排坐三个完全不会感觉拥挤,腿部空间和头部空间都留的非常充分。
非常喜欢这车的外观,算是同级别里最豪华优雅的了,车身线条简单流畅,气场更是没得说。除了外观,内饰也很棒,内饰做工精致,用料也不错,特别是晚上64色的氛围灯很有感觉。最后行驶品质不错,地盘扎实,避震舒服,车子隔音又好,可以很放松的开在高速或者上下班的路上,很惬意。
冷车低速的时候发动机感觉有杂音,声音比较大,很廉价的感觉。低速变速箱不够聪明,会有顿挫,特别是城区拥堵的时候很明显。最后走烂路,副驾驶车门会有异响,虽然声音不大,但车里比较安静,听着有些烦,幸好平时没有,不然要崩溃,整体车子质感没有想象的那么高。
外观没得说,大气的满天星的中网,没有过多的装饰,新一代的E级车明显更加年轻化和运动化,前脸更加时尚,尾灯更加动感,车身线条也更加流畅
外观优雅大气,选择了白色,显得更加年轻一些,在同级别里面虽然不是最动感的,也不是最有科技的,但一定是最豪华的,豪华这块还得是奔驰。
内饰氛围与以及由三块大屏组成的科技感让人大呼过瘾,这才是奔驰内饰的水准;除了有三块大屏设计,氛围灯也是的线条几乎包裹了所有的线条所在地,即便是在白天也能营造出足够强的氛围感。而到了夜晚,车内放点比较清爽的音乐,堪比高雅的咖啡厅。
先说一下车内的空间,不管是腿部空间还是头部空间,都非常充足,后备箱放下两个大旅行箱加一个小巷子是完全没有问题的,车内的储物空间也比较多,整体来说空间是非常充足的
本人身高179 头部和腿部空间都很不错,视野也还可以,后排很大,特别是腿部空间,躺着坐也没有问题。后排中间位置比较尴尬,地板隆起明显,只能说可以应急坐下人,通常情况车上坐4个人是最舒服的。 后备厢容积:后备箱很深很平整,正常出远门的行李,背包都轻松放下。 车内储物能力:车内储物空间挺多的,大的小的都有,特别是小的储蓄也设计有,随手放东西很方便。
说起驾驶感受,现在很多人都愿意购买SUV,我个人觉得开车要说舒适度,还是轿车感觉更好,座位不会那么高,双腿不会有不舒服的感受。车内的氛围灯,让我可以在不同心情的时候选择不同的氛围灯,主打一个陪伴嘛。2.0T高效率发动机,起步加速没有顿挫,这是我最喜欢的点
驾驶感受:正常加速很平顺,毫无察觉中就能跑的飞快,低速1 2挡有顿挫,大家都说是通病忍忍也就算了。行驶品质特别棒,地盘扎实,避震调教的舒服但不晃悠,特别是整车隔音非常顶,高速巡航的时候不要太舒服。买车的时候同级别也做过对比,虽然E运动性和操控上不是强项,但我恰恰不需要那么极致的操控,E级这种轻松舒服的开才是我最喜欢的。 方向盘轻重:方向盘大小合适,个人感觉比较轻,中间有少量虚位,整体比较偏向舒服,适合轻松的开着。
第一次开这个车的时候,我觉得方向盘太大了,反正开着不是很习惯,过了很长一段时间才慢慢适应过来的。
在市区里面跑,油耗相对还是有一点高的,现在是9个油,新车嘛,等我跑几次高速,再回来跑市区应该会好很多的
油耗:油耗表现一般吧,城里开轻松11个以上,高速巡航8个多,目前综合油耗10多点,可以接受。
奔驰在大家的眼里是高端品牌,现在奔驰也是比较亲民。在德阳华星锦业购车,正好赶上他们活动,价格还是比较合适的,优惠力度比较大。对我来说,性价比还是比较高的,就好像有的人喜欢用苹果手机,有的人喜欢用安卓手机,但是安卓可能用三四年就会卡顿,发热出现一些小问题,但是苹果可以用5-7年,相比之下,它的性价比也自然更高一些。
这个价位车子选择很多了,可以追求小众,可以追求操控,可以追求格调,但想要舒适豪华,那奔驰E级确实是绕不开的选择。