如今，这辆车也开了快4个月时间，所有体验都非常好，我感觉自己确实买对了，过年亲戚朋友看到也赞不绝口，悄悄满足了一下自己的虚荣心。今年40岁了，为什么要换一辆新车，也是希望在40岁的年纪奖赏自己一个礼物，慰劳一下自己，毕竟车是男人的情怀。在四十岁这样的年纪，见过了、经过了很多事情，很多的心酸和痛苦只有自己最清楚，车很多时候是男人无助时的港湾。后半程的路，又是一个全新的开始，相信有了艾8 的陪伴，往后的人生旅程将会走的更加踏实。
要谈艾瑞泽8这台车最最喜欢的点的话，我说还是他的外观设计这一方面，是真的超级的帅气，看习惯了以前的同质化的其他的车，看到这台艾瑞泽真的给人焕然一新的感觉，在4s店里面一下子就把我的目光吸引住了，最终也是买了这台艾瑞泽8，从买来到现在的话，这个外观依旧非常喜欢，百看不厌。
这个车最满意的地方就是车内的空间比较大，坐起来比较舒服，配置高，特别是后排，坐起来很柔软很舒服，空间绝对够用，还有就是这个车的配置比较高，喜欢这个车定速巡航，氛围灯，还有辅助驾驶，外观很好看，黑色的车 线条很好看。外表看着很大气
动力很足，前半段提速稍有迟缓，后半段提速很猛，动力很足。高速超车无压力，也很稳。内饰也比较满意，虽然说有些小细节还差点意思，但是整体给人感觉还是很满意的。减震偏软，适合家用，坐上很舒服。
不是新款买不起，实在是旧款更有性价比。这个车我买来主要是家用加上部分的差旅，我实在喜欢这个车在高速路上面的表现，动力比较强，而且爆发力杠杠的。还有当然满意它的高性价比咯，十万出头，在这个级别里面，配置达到这个等级还是比较难得的。
现在的国产车做的越来越好了，艾瑞泽8就是我心中的代表，外观有了自主设计语言，不再是以前那样像国外车型的翻版；空间也很优秀，定位是A级车，却有着B级车一样的轴距和空间；内饰用料很棒，至少在11万多的价位很少见；动力很也很充足，197匹马力在同级别也是数一数二的。
艾瑞泽8，奇瑞的轿车，主打家用，性价比和动力。而我看中的也恰好是这几点，10月份提了艾瑞泽8 ，作为我人生的第一辆车，目前已经行驶了近4个月，总体上还是比较满意的，最满意的就是动力，输出平顺有劲，底盘不松垮，高速上也不虚，这个价位已经是非常优秀了。
动力足够，驾驶体验也不错。外观设计精致，线条流畅，给人一种时尚感和动感，让人爱不释手。 内饰布局合理，用料考究，质感出众，给人一种高档大气的感觉。动力系统强劲，加速迅猛，超车轻松，驾驶乐趣十足。过坑过坎无压力，行驶平稳舒适，长途驾驶不疲劳。操控稳定，反应迅速，转弯灵活，驾驶者可以轻松应对各种路况。安全配置齐全，配备了多种主动安全和被动安全系统，提供全方位的保护。噪音控制良好，车内静音效果出色，给乘坐者一个舒适的环境。
最让我满意的是艾瑞泽8的安全与其加速性能，还有那标志性尾灯也非常拉风，油耗对我们打工人来说也非常友好，先说安全吧，百分之80的热成钢给了我们车主满满的安全感，还有艾瑞泽8那及其优秀的加速表现更是让我感到奇瑞对于艾瑞泽8的调教是那么的优秀，1.6T的发动机堪比其他品牌2.0的发动机，还是喝的92油，7秒级的加速给了我们车主非常大的超车信心。 油耗表现也非常让人满意，高速5.0的油耗让我感觉油根本烧不完，就冲以上几点就不后悔选择这款艾瑞泽8
我是艾瑞泽8 1.6T雅版，行驶了1.1万公里，简单聊聊。1.动力足2.空间大，尤其是后排，很宽敞 （可能是我的错觉，感觉比速腾空间大）3.L2级辅助驾驶，自适应巡航高速很好用，可以根据前车自动升降速，还能保持自己设定的跟车距离 ；4.主动刹车，我把它放在优点了，虽然它有时候误触发过好些次，误触原因是对向的左前方或者右前方有机动车或者非机动车驶来，距离我比较近，行车电脑判定有碰撞的风险，这种情况踩刹车减速可以解除，所以我没有关掉主动刹车，感觉电脑加上人脑判断，更安全一点；有一次市区堵车我前面是一辆120，当时有点走神，主动刹车一下子刹停了，幸亏刹停了，不然得给医生忙上添忙；5.外观：1.6T的艾8前脸很耐看，没有2.0的那么激进，给人稳重的感觉，尾部辨识度极高，尤其是解锁、落锁的尾灯，很有感觉，我很喜欢。6.内饰，说到这就不得不提，买的时候也有试驾同级别竞品的思域、朗逸、卡罗拉，马三，当时对象图稳定想买卡罗拉，后来在网上看到拆解视频，武装到位，然后就提了艾8，总之一句话很喜欢。
这车比较良心，比一些合资车的性价比较高，加上最近几年我们国产车的技术越来越成熟，认可度也比较高。打铁还需自身硬，这款车虽然说是A级车，但是空间是B级车的空间，外观内饰也非常豪华，看起来很有档次感，十几万的车开出来几十万的车的感觉。
近光灯切线亮度都完美，远光灯是真的不满意啊！亮度不够位置偏高不能单独调远光高低。前雾灯也没有。只有360全景，没有540透明地盘。
最不满意的地方果然还是噪音这一块了，这辆车的噪音控制可以说是扯后腿了，属于短版，特别是在高速行驶的时候，风噪胎噪非常的大，对于乘车的人来说影响还是挺大的。
我用的是苹果手机，都是连接CarPlay 开车，听歌，不知道是不是手机问题，我的手机连接carpaly 发烫，有点热，还有就是车的自带的地图导航，没有车道级导航也没有红绿灯读秒，感觉有些方便，每次都需要手机导航。虽然车机也有导航，但是我用习惯了CarPlay ，
最不满意的是出了一次很严重的毛病，我在路上行驶中忽然油门失灵，车子失速停下，转速踩了没反应，到最后打火也打不着了，我看仪表盘显示油量还有大半箱，去设置查电池电量百分之百，有油有电，我寻思这是怎么了？去询问提车的销售，他让我自己找拖车找就近的4s店修理检查，我去查了以后师傅说油泵坏了，油箱一滴油都没了，仪表盘上却显示还有大半箱油，故障灯也没亮。我就寻思我这才提的新车，小毛病就算了，出个这样的毛病真的细思极恐！碰巧我是刚从高速公路上下来在市区油才跑完了，倘若我在高速上突然失速失灵，后果不堪设想！谁负得起这个责任哦。后面我询问的提车经理也没给过我什么答复，我因为忙也一直没去投诉过。刚出社会挣点钱就来买国产车支持国货了，但是出个这毛病就很尴尬，寒心哦，提的新车就这样，也没得到什么回应
隔音不太好，跑高速噪音有点偏大，没有达到我的预期。油耗稍微有点偏高，市区通勤大多都在8-9个油之间，有的时候踩猛点能达到10个油。
如果说要挑出一点问题的话这个价位根本挑不出来，但是说非要说一点问题的话，还是有一些话想对奇瑞厂家说，准备提车的时候也在网上看这款车，好多车友反馈电瓶亏电问题迟迟得不到解决，让我选车的时厚非常犹豫，还是风燥漏风等，不过我一下这个价位别的车也不敢保证一点问题也没有吧，最后也是抱着相信奇瑞汽车的态度选择了这款艾瑞泽8。 提到这款车的时候左看看右望望开了一段时间，没有发现网上说的亏电问题，风燥也是可以接受的，这让我惶恐的心终于是放下来了，不过开到3000公里的时候发现了第一个问题，倒车的时侯后摄像头居然有黑点，我以为是泥巴污渍导致，下车擦了又擦还是有黑点，后面自己莫名其妙消失了，这个虽然不是什么大问题，但是让不懂车的车主还是很担惊受怕的。 还有一个就是装配问题，音乐开大声点有时侯会莫名其妙的异响，然后右莫名其妙的消失，这个就比较烦了，这个希望奇瑞厂家重视这个问题。 其他的就没有发现什么问题了。
小问题是有的，第一是电瓶亏电，遇到过两次，找了小区附近的途虎搭电，第一次没收费，第二次收了50，第二次搭好电直接把车开去了4S店，售后态度还是很满意的，先是充了十几个小时的电，然后升级了版本，目前没亏电了，第二个也谈不上问题吧，就是今年2月份起步时遇到过一次360影像黑屏，熄火重启后就好了；其它就全是我喜欢的优点了！
首先是他的这个非常亮眼的前脸，占很大面积的墨黑色的进风格栅极有风格也很有科技感，再加上这格栅两侧的立体的向中心突出的模具设计配合着两盏狭长大灯，使得前脸的运动感大大增加，要说风格其实前脸更像跑车了。侧面的设计来看的话倒是没有前脸这么突出，但是绝不算平庸，感觉算中上吧，最后就是车尾部，我最喜欢的是他的两个排气管（因为我有强迫症），对称的而不是单个排气管在我这里就很加分。
首先我觉得黑色比较适合这个车的前中网部分，黑色配黑色比较适合，不会突兀，车头整体比较不错的，整体的车造型线条感很赞，黑色实际车比较大气，很有气场，内饰做工和设计我觉得挺不错的，另外这个车的车身线条真的很棒，尤其是屁股和腰线部分，真爱，贯穿尾灯，还有迎宾灯，奇瑞确实给够了满满的仪式感。
外观见仁见智，萝卜青菜，各有所爱。反正我和媳妇还是很喜欢的。下完雨拍了一张，亮得很。端午节和同事开车出去浪了一圈，跑了一趟山路，市区也跑了，两个同事都开了一下，他们都说车开起来不错?。
我一直都是比较相信我们国产品牌设计出来的颜值的，奇瑞也是很懂消费者到底喜欢什么样式。就拿前脸来说，几乎是占据了整个车头的大面积格栅，看着就足够的霸气。LED大灯造型也足够亮眼，和后尾灯不一样，后尾灯做了及其具有辨识度的造型，很是犀利。侧面是两条格外突出的腰线，让它看来更加的运动。总而言之，我是非常吃这个车的外观颜值都。
外观给我的第一感觉就是大气时尚，前脸巨大的菱形黑色格栅气势感很足，非常有辨别度，贯穿整个前脸的镀铬饰条也凸显时尚，侧面的线条流线型很好，18寸的大轮毂在A级车上也是很少见。
奇瑞的外观设计也起来了，最起码整体变得非常的协调了，车身线条流畅，挺有张力。 车头造型：前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配了全LED大灯，霸气的同时又很时尚。车身侧面，溜背式的造型，还是有运动感的，空气动力学也不错。车尾部分，尾灯贯穿式的设计，与前脸相呼应，稳重和大气并存。
外观是真的帅气，对比了挺多车的，但是这个车一眼就看中了。其实看前脸没觉得，转到后面，就觉得非常舒服，从车顶到车屁股，非常顺滑，车个车的线条很流畅，只能说帅气逼人。
这个外观我就非常喜欢了，特别是中网薰黑之后有一种不怒自威的感觉，侧面修长的线条也让我非常着迷，每次停车都要回头看几眼，我就知道我没有选错这款艾瑞泽8。
外观必须满分，因为我很喜欢艾8的外观。1.6t的前脸沉稳不张扬，尾部非常有辨识度，尤其是解锁和开锁，尾部线条太美了。
这车颜值绝对没得说，十分的年轻运动，线条也很硬朗。从侧面看尾部是一个溜背的设计（要是大掀背的设计就好了），后边贯穿尾灯的设计尤其是到了晚上点亮以后很好看，辨识度特别高。转向灯是流水的设计。就是隐藏式的排气，要是和2.0T一样四出排气就更帅了。
内饰必须是满分，这辆车的内饰真就不像是这个价位段的，看看同价位的车的内饰，比如卖的活的比亚迪，跟他内饰也没法比，很多地方采用黑色的木质纹路，跟座椅还有其他地方形成统一的设计风格，看着很舒服，有高级感，晚上氛围灯一开也很有赛博感
内饰超级喜欢，豪华感十足，氛围灯，和索尼音响，到了晚上，氛围感拉满。用料也很不错，座椅坐起来很软很舒服。而且还有电动座椅，座椅通风加热夏天真的很有用，还有空气净化过滤，这个设计挺不错的，做起来提供更舒适的，很软，后排坐着也比较不错，空间很大，一点也不挤
做工用料确实不错，可能比起来同价位的星瑞来说，它在一些小细节处理的可能还有一点点不到位，但是这东西也跟外观一样，各有所爱。反正我和媳妇很满意。
如果把方向盘上面奇瑞的车标给挡了，我绝对想不到这个车只需要十万多一点。这个内饰用料真的很不错了。造型好看贴近手掌的换挡把手，车内大面积都是软包，色系也显高档。中控台简洁大气，还做了木纹设计。大大的连屏，造型好看之余还有很好的显示效果。
内饰设计很符合我的审美，双联屏设计很有科技感，电动座椅按钮被设计到了门板上，符合人体工程学的同时又比较特别，和奔驰的设计很像。 内饰用料：内饰用料很扎实，很多都是软皮包裹，完全感觉不出来这是十一二万的车，新车有点异味，在我能接受的范围内。
内饰设计偏年轻化，简约但又不简单，座椅材质不错，包裹性和支撑性好，用料精致，而且做工也比较用心，缝线，接缝处都没有大的毛病。方向盘手感舒适，多功能按键非常方便。仪表盘显示信息还是比较丰富的。中控台我比较喜欢，操作便捷，能增加行车过程中的安全性，中控屏操作还是比较灵敏的，实体按键好评，阻尼感强，质感不错。
内饰的质感一般般，不过整车的车座椅都是软性包裹的，坐上去非常舒服。关键是10来万的车，还配了迎宾灯和氛围灯，提升了不少档次，有次晚上去高铁站接朋友，朋友看到这氛围灯和迎宾灯还说我最近发了，买这么贵的车，结果我说才十来万，他也是感叹国产车的崛起。 内饰用料：内饰用料上感觉不是很好的材料，至少不是环保材料。新车撕膜之后异味非常大，处理了好几次味道才降下来
同级别竞品思域、卡罗拉慢慢的塑料感，感觉像是上个时代的产物，艾8就不一样了，手能触摸到的地方基本全是软包裹，另外我就很喜欢艾8的双联屏，一寸大一寸强，比小的看起来舒服多了。
内饰很有设计感和豪华感，双联屏幕看起来很有科技感，用着也是比较顺手。用料也比较高级摸起来是都是软的材质。方向盘的手感特别好，还是平底的。门把手的设计我很喜欢，很有特点。座椅的电动调节是在门板上，用的时候很方便（和奔驰的一样）
首先乘坐空间非常够用，车辆满载也完全不挤，我1米7几，驾驶位头顶还有挺大空间，后排1米8的也能伸伸腿。而后备箱的空间直接就是满分，是真的真的大，平常用的东西我都直接放哪里，特别是我的鱼竿常年在里面因为占用率很小，后备箱真的够用。
前排的空间很够用，因为我腿比较短，坐着空间完全够用，后排还有很远的距离，比较适合带家里人出去，坐五个人完全不会挤，后备箱空间够用，能放下大物件，我放过两个行李箱，后排座椅也可以放倒，我试过，在里面躺着，完全可以睡在里面。车里的喇叭真的不必多说，是高端车才能配的，整个车都提升了一个档次，
后排坐三个人，只要不是那种个高的或者胖子，没有任何压力，还是很舒服的。我第一辆车是吉利的金刚，毕竟那会刚毕业圆子有限，买了个便宜的车，那个后排空间确实小，但是不管怎么说它也很皮实耐用，陪伴了这么多年，现在给媳妇练手。所以艾八对我来说，空间真的超赞。出门时候，娃坐在后排，想睡就睡，想玩就在地上玩，很舒服。
接近了两米八的轴距，这在小轿车的类型里面空间感还是不错的了，我身高172cm，坐后面随便都还有两拳宽的空间。后备箱储物的空间也是足够大的，家用够。
空间不会让人失望，2790mm的轴距后排看上去很大，我身高172cm，体重68kg，坐在后排腿部还有2拳左右的空间，坐3个人很轻松。 车内储物能力：中控储物空间的利用率很高，全平的台面，放手机、钥匙、耳机之类的很方便，而且不会挡住放茶杯，下面镂空的设计也能放一些体积稍大的东西。
整体空间我觉得是优势了，表现是非常不错的，车长和轴距，同级别中数据还是比较优秀的，所以不管是前排还是后排空间都足够日常使用了。 乘坐空间：前排空间宽敞，座椅体感良好，手感舒适，支撑感足。后排座椅不仅足够宽大，前排座椅调整到合适位置后，后排头部同样还剩一拳多点距离，腿部空间两拳多，这个空间我觉得很好了。横向乘坐空间我觉得和中型轿车差不多，完全可以满足日常出行的需求。
作为紧凑型的4门5坐三厢车，这个车的空间不算小。驾驶位上我177的身高，头顶还有一拳多的空间。 ☆ 空间设计亮点：中间位置的长度也合适，也没有凸出来，做起来舒适感也不差。比起很多车中间位置短一截，还凸出来，简直是可以吹上天了。 后备厢容积：后备箱比较小，但是这车属于桥车型，后备箱都不大，可以理解。 第二排空间：第二排的空间倒是不错，三个成年人坐进去刚刚好。而且膝部的活动空间都还不错。关键是这车还有腿托，10来万的车，有这贴心的设计，真不错。
☆ 空间设计亮点：车内的环境很舒服，宽大的座椅，柔软的皮质包裹，让人感到很温馨。 乘坐空间：空间很大，够用
完全够用，后排坐3个成年人人绰绰有余，后备箱家用也足够。 乘坐空间：想咋坐咋坐，空间充足，平时出门游玩一家人轻轻松松
后排空间很宽敞，15万以内无敌好吧，印象很深，当时买的时候也有看马三，但是那后排空间，我滴妈，小孩子坐进去都会觉得拥挤，可以说几乎没有后排空间，艾8的后排，一家五口坐进去也不拥挤，家用足够了。
在车空间完全不用担心，我身高175，前排调整到正常坐姿以后，坐在后排，甚至都可以跷二郎腿，然后座椅比较舒适比较软，前段时间出差四五百公里没感觉到累。这车储物空间也很好，中控底下还有个镂空的设计，增加了车内的储物空间。后排座椅也可以放倒，但是是一整体的放倒不是四六比放倒。
之前一直都开的是手动挡，自动挡刚开始还有些不习惯感觉提速没有手动挡动力来得直接，开过几天后只要舍得给油艾瑞泽8一样提速快。高速上油耗变显示才4.5L牛啊 开空调/满载加速：基本上都是自动空调，对动力影响不大。开窗开车声音大，一般都是关窗开空调。
驾驶感受的话给打4分吧，前面说了噪音的问题，这个平常开的话还好但是高速较大扣一分，而这个车动力可以说是非常的强劲的，如果把模式改到运动后，能感受到推背感，高速上开着真的很爽。
驾驶感受：我一般跑市区很多，市区里基本都是用标准模式，动力正好足够了。我从买回来基本没有切换过运动模式，刚开始试驾车的时候试了一下，动力太强不敢踩。标准模式就够用。方向盘很轻，很舒服，好像它还可以自己根据速度来调节方向盘的轻重。跑高速120，没有什么风燥，也不漏风，我开车一般都会听歌，反正我是没有感觉有风燥。开起来地盘也比较稳，动力方面家用肯定足够，这个车40码以后加速比较明显，起步也很快，动力输出我觉得在后段加速比较猛方向盘比较轻的很方便，
开起来还是很舒服的，因为上班一直在外地的缘故，回家休息时候都是走高速，所以在高速上开起来还是蛮轻松的，特别堵车时候往往就是前面几辆车堵住一大片，快速超车开起来很带劲，一般用个标准模式足够，运动模式开始来很猛，很少用。家里面乡间道路开起来爬坡转弯也很灵敏。
1.6T的发动机，在正常的模式下起步的时候稍微有一点点肉，但是想要更好的推背感的话，切换成运动模式，直接效果拉满，速度提起来之后在高速和低速行驶情况下都是很优秀的表现。不会有顿挫感，更不会有超车或者爬坡吃力的情况出现。只是在高速路上面的噪音会比较大。还有后排的悬挂舒适度不太够。但是整体来说操控感还是可以的。
动力很充足，无论是高速还是市区，油门响应很快，动力都是随踩随有，变速箱在低速起步时会有点拖拽感，双离合低速顿挫可以说是通病，不过感觉不明显，还能能接受。还有就是隔音，我感觉不太好，但是坐过我车的同事都觉得是正常水平。
艾瑞泽8的动力性能很能打，本来奇瑞的核心技术就是发动机，这台发动机，匹配的是双离合变速箱，动力输出平顺而有力，变速箱换挡迅速而顺畅，无论是起步、加速还是超车，动力支持都很充沛，即便是上大坡，脚感上也没有太大的衰减。给我的信心十足。 弯路/并线稳定性：多种驾驶模式，可以根据不同的路况进行切换，我日常用的是标准，我觉得在市内已经很好了。底盘调校家用，偏向舒适，悬架还是能够很好地过滤掉路面的大的起伏和颠簸，转向轻，低速掉头停车都很轻松，而且精准，车身稳定性和操控性都不错。
这车是1.6T的发动机，分为了不同的模式。经济模式的话，总感觉油门响应不是很积极，反着偏顺畅一些，起步的速度拉升没有那么快，但是好处就是体验不到升档的顿挫感，尤其是一档升二档的时候。运动模式的话，就动力就比较足够，少多给一点油门，速度提升的非常快，不过油耗也就会上去了，还是要看自己的平时的驾驶习惯来。 起步/加速动力：运动模式下的起步非常迅速，油门稍微给深一些，推背感也不是体验不到的。
可能我开的车不多，基本感觉不到顿挫感，行驶质感不错，底盘给人很扎实的感觉，尤其是低速可以感受到路面带来的反馈，这点给奇瑞点赞。 方向盘轻重：方向盘好评：中低速很轻，很柔和，高速又很稳重 很有安全感。 跑高速：高速动力嘎嘎猛，超车毫无压力，速度来到120km/h后动力仍然源源不断，不知不觉就超速了，有一次和一辆宝马5系来了兴趣，飙到160，后面宝马下高速了，我就慢慢开了。
这车动力是可以的，平时油门稍微给大推背感就来了。然后大油门的时候可以听到发动机这些噪音。开起来还是挺顺的，也没有顿挫感，平时超车上下匝道的时候，感觉底盘的支撑性很好。油门和刹车也比较灵敏，我觉得要不是经常跑长途1.6的完全够用了。
油耗：市区油耗8L左右，高速跟郊区4.5L左右很好了 城市油耗：市区堵车的话油耗就8个多了，其他车也一样。
油耗：这辆车油耗在现在来看肯定不如那些混动车，毕竟人家还能烧电，但是在油车里面还是比较不错的，平常我在城市里面正常使用大概7个油出头，城市里面开的话看表现在是7.4到7.6左右，而在高速上就好一些，顶多顶到7个油，在纯油车里面我觉得表现不错。
油耗：我平常一般是在市区跑的多，市区油耗一般在8个多一点，我是新手哈，偶尔跑高速，高速我一般在120码左右，油耗5.5左右。开空调会稍微高一些，开空调也费油，但是车动力没有减少
油耗的话，因为我的用车要求本来就是高速多，符合我的需求，目前高速跑的多，综合6个多油。有一次开乡间小路，最低到了3.6。高速最低到了4.7，半箱油跑423公里，惊讶了。另外一个，这车1.6T自重1.4吨多将近1.5吨，2.0T直接1.5吨多，车身强度大。大家可以看看日系所谓的省油，卡罗拉雷凌或者轩逸那些，它们自重才1.2或者1.3左右，而艾八光自重都多了几百公斤，有这个油耗表现真的不错了。另外，毕竟买了油车了，只要不是特别费油，也不会很在乎，一年也跑不了太多公里数。
油耗：油耗还是可以的，不算高，因为我基本都是在市区跑，就算出差也只是偶尔高速路。综合下来只有七点多的油耗。
油耗稍微有点偏高，市区综合油耗8-9升之间，高速综合油耗6-7升之间，主要取决于速度。还好只要用加92号油，日常开车费用并不算高。
油耗低，平均6个油左右。一般在市区，堵车路况下，油耗稍微高一点，但也没超过过8个油，完全可以接受。
不同模式下的油耗不太一样，还和平时的开车习惯和行驶路况有关，反着目前我综合下来是7.5L。 城市油耗：平时在城市里面，我一般都是经济模式，起步慢一些，但是比较省油一点，反着城里面也跑不快，跑起来也更加平稳。油耗差不多8L左右。 高速油耗：高速的话，一般我都是用的是运动模式，提速超车，动力都反应的非常迅速和敏捷，油耗下来差不多在6L左右吧。
油耗：我是激动车驾驶员，从不考虑省不省油，就图个开心快乐，所以油耗比较高，平时8.3，高速好像7.5左右
油耗：我是只要上车就打开空调，高速油耗大概6～7个油，市区大概8～9，平常上下班通勤有点堵，加上平常喜欢开快车，偶尔排红绿灯第一个，直接地板油起步的那种，我都到下个红绿灯了，后面的车还没怎么动，一度怀疑我是不是闯红灯了，综合油耗8个油，在这样的动力加持下，我觉得还可以。
油耗：我平时都是城区高架路段跑得比较多（不怎么堵车），平时表显就七个多，高速上的话可以开到六个多。这车经济性我觉得不错，也可能是和每个人的驾驶习惯有关系。
一直关注奇瑞汽车，也想换个自动挡车子。本来打算年底在换车，抵挡不住销售天天电话联系一时冲动就到手了。
性价比真的非常非常的高啊，如果排除能源方式的不同，我觉得同价位的电车的外观以及内饰都没法跟他打，配置给的也好所以我觉得性价比真不错。
买这个车的时候我还看过星瑞昆仑版本，这两款车综合对比下来我觉得艾瑞泽8更适合我，因为星瑞外观好看，去看了，感觉1.5的配置太低了，氛围灯也没有，车里坐着空间我个人感觉不如艾8大，实话实说，就冲一个没有L2辅助驾驶我就不会选星瑞了，艾8的配置确实很够用，即便是1.6的配置也够用。整体落地价格也很合适，总共优惠了2万多，终身保修
性价比不错，动力，配置，各方面综合来说超赞??。这个车关注了将近一年，一开始也是无意间跟媳妇去店里逛，本来看看逸动来着，结果那个卖车小哥给我们推荐艾八，他说这个性价比很高，我之前也在网上看过它，觉得不怎么样，但是实物一看确实跟网上不一样，那个感觉一下上来了，就觉得真不错，加了他微信。回家后心心念念想要买，但是之前我说的，目前已经有一辆代步车，也一直犹豫没买。期间也看了很多车，朗逸五百万，威朗，伊兰特，油腻v，锐程plus，缤瑞，没事就在网上看，回家了去店里逛。一直到快过年，有一次怎么突然间媳妇又提起来这个话题，因为我工作在中建某局这种单位，工作流动性大，有时候调动啥的去别的地方说走就走，而且去年已经把房贷提前全部还完了，目前也没有压力。媳妇说那就买，第一印象改变不了，所以就直接问了那个兄弟啥行情，然后拉扯了几天就定了。总之目前各方面很满意，网上说的那些问题啥的目前还没遇到。现在网络信息太发达，很多时候网上说的一些事可能真的可能也有迷惑性，所以大家一定要亲自去体验去试驾，去店里看，相信自己的判断和直觉。毕竟，青春几何？要买自己喜欢的东西，而不是别人眼里喜欢的东西。一起加油！
性价比不错，值得购买 购车优惠：用旧车置换特别划算，旧车4S店还允许自己买，服务值得点赞 销售态度：启瑞的销售小哥很热情，服务好！流程介绍得比较详细
极高。真的建议喜欢这款车的朋友去实体店感受一翻，这个配置，这个内饰，这个外观，它只要十万多一点 难道不香吗？
性价比很高，空间、动力、配置和用料都是艾瑞泽8的硬实力，即使有点小问题但在11.59万的价格面前也都能接受。
这车的性价比是真的非常非常高，十来万的车，和那些进口合资二十万甚至三十万的都能打。油耗也低，车内配置也非常高，所以性价比方面，必须满分。
15万以内，安全、动力、空间、外观、内饰吊打合资，这性价比还用说吗，喜欢的先试驾觉得OK的直接冲。
当时买车的时候对比过星瑞2.0 T的车型但是星瑞的内饰我不是很喜欢而且还需要加九五的油，后期使用价格比较高。其实我们买车最重要的就是看自己喜不喜欢和后期的使用经济性如何，我觉得这辆艾瑞泽8就完全符合我的预期，而且在同级别来说这辆车都是很能打的。
