不喜欢的地方就是内饰非常的简单，而且第一眼会感觉塑料感有点重，我打算买点好看的香薰来装饰一下我的小车，这样就更好看了。

首先一点就是1.4T的排量差了一些，当时买这台车也是想着省钱，那么预算不是很多，所以就买了1.4T的车型，其实日常代步也够，只是提速会慢一点。

空间没有我想象中的那么大，要是后备箱的空间能够更大一些就好了，这样装行李或者装什么其他的东西就比较方便。

油耗稍微有点高，平均下来在10.5左右，虽然车身尺寸比较大，但是这样的油耗并不低。

车子内饰的异味比较重，可能是我很少开车透气吧，大概两个星期之后，新车异味才逐渐消散。

走高速80码以上感觉胎噪有点大，还是就是跳档有点不够丝滑别的都很好。

最不满意的就是自己所选的配置还是低了点，很多功能没有，油耗也是超出自己的预期。

感觉到途观L的驾驶感受方面不是很理想，悬挂系统的调校过于硬，行驶过程中车辆对颠簸路面的反应过于敏感，影响这个驾乘舒适度。

因为这台车动力是差一点，说实话，如果预算够的话，还是要买2.0T的，毕竟1.4T的排量还是差很多的，那么好看的一台车动力却有点差。

因为预算的原因，所以没有座椅通风、加热，自动后视镜、空调，不过不影响平时开车需求。

280TSI的发动机对于途观L来说确实有些小马拉大车了，平时在实际驾驶中动力反应迟滞，在跑高速时动力持续性也较弱。还有悬架和地盘的调教对颠簸路面的过滤性不是太好，坐在车内路感回馈比较明显。

280TSI的发动机对于途观L来说确实有些小马拉大车了，平时在实际驾驶中动力反应迟滞，在跑高速时动力持续性也较弱。还有悬架和地盘的调教对颠簸路面的过滤性不是太好，坐在车内路感回馈比较明显。

说到最不满意也只是一个方面了，新车异味，确实是不错。

外观那是相当的满意了，当时就是在网上看了这个车的外观相中了，才又去店里看的，要不然可能不会开启和他的缘分了。

设计很有年轻，其实大众车越变越时尚了，当然也越来越有年轻的感觉，还挺好。

外观的设计还是挺大气的，反正我比较喜欢这样的外观。

我就挺喜欢这种尺寸比较大的SUV车型，整体看上去特别霸气，而且这台途观L的车身线条勾勒出来的造型也显得整台车很硬朗。

车子的外观很帅气，看上去大众实际上细看一点都不平凡，我当时就是冲着外观过来的。

现在采用的外观设计更符合年轻人的审美，线条更加动感，光翼式大灯比较犀利。一个字 很好看！

外观让我很满意，主要是车头车尾的辨识度高，轮毂设计也很大气，包括车身线条流畅，开着还是挺威武的。

外观设计还是比较好看的，不仅我这样认为，当初买车的时候是和家人一起去的，我们也是同时一眼就看中了这台车的外观设计，不仅有比较强的动感，车身侧面又蛮稳重的，这样的外观设计可以说是宜家宜商了。

挺好看的，途观L越来越时尚了，但也不缺乏大气的感觉。

外观设计挺符合我的审美，棱角分明，属于耐看型，越看越好看。

车头位置中网由四条银色亮条组合在了一起，两侧的大灯棱角分明看着有神韵，下方的保险杠两侧带有C字型的镀铬装饰。车身侧面腰线贯穿门把手直至车尾，搭配着18寸的双拼色运动轮毂，尾部分体式的尾灯和后备箱相连，中央的LOGO下方带有TIGUANL的英文字母。

车头位置中网由四条银色亮条组合在了一起，两侧的大灯棱角分明看着有神韵，下方的保险杠两侧带有C字型的镀铬装饰，车身侧面腰线贯穿门把手直至车尾，搭配着18寸的双拼色运动轮毂，尾部分体式的尾灯和后备箱相连，中央的LOGO下方带有TIGUAN L的英文字母。

车子的外观绝对是设计到了极致诱惑。

内饰就是很简单啊，有点过于单一了，我开着这个车单看内饰感觉不是一个女孩子开的，所以我准备来装饰一下，让这个车看起来不这么死板！

大众车的用料不会太好，当然设计的更时尚了，比起老款的途观内饰的变化很大，当然，后排座椅不是很舒适，比较硬。

坐在这个车里面摸这个车里面的一些内饰的用料，会觉得很舒服。

尽管车内的用料看着还不错，质感也是很可以的，但太阳一晒的话车内味道就比较难闻，好在天气慢慢转凉了，之前比较热的时候车子在外边晒上一天要开车的话都得把车门打开通通风。

车子的内饰比较普通，一直沿用着大众家族的风格特色，还有就是内饰的异味消散比较慢。

内饰的话中规中矩 12英寸的悬浮式中控倒是亮点所在，别的就没什么了

内饰用料普通，材质用的也不是很环保，新车的气味非常重。

途观L的内饰设计较为简洁，而且在用料和做工方面有所欠缺。中控台的塑料感较重，用手触摸时缺乏质感。

其实车内的隔音并不好，大众车在隔音和减震的调教还是差一点，那么就会影响到舒适性。

内饰就大众一贯作风，不过相比之前还是有所改变，做工也比较精细，挺符合现在年轻人审美。

液晶仪表和悬浮式的中控屏幕让内饰看着比较有科技感也更适合年轻人了，配置了运动式的方向盘握持感不错，座椅是电动的配有腰部支撑长途驾驶时可以减轻疲惫感，温度和通风调节是旋钮式的和高配车型的触控面板设计相比显得有些掉价，另外塑料感也比较明显这点让我不太喜欢。

液晶仪表和悬浮式的中控屏幕让内饰看着比较有科技感也更适合年轻了，配置了运动式的方向盘握持感不错出手汗也不会打滑，座椅是电动的配有腰部支撑长途驾驶时可以减轻疲惫感，空调制热以及制冷的效果感觉都比较舒适。

大众途观L这款车内饰确实不错。

大！空间真的不小啊，当时买车对空间这方便也是有一定需求的，因为我是个挺懒的人，不喜欢收拾，经常用的东西都会放在伸手就可以拿到的地方，所以我的车上基本都是满满的，如果空间太小还真是满足不了我！

空间表现非常的好，当然存在一个缺点，那就是后排中间的凸起确实挺高的，所以中间的乘客不会太舒适。

其实前排座位的空间还是挺大的，只是我比较喜欢出门，出门的时候在后面放行李箱之后就感觉放不下什么其他的东西了。

我当时换这台途观L的时候也正是看上了它的大空间，以后我们一家五口一同出行的话大家都能坐的更舒服，就包括后备箱也是非常能装的。

车子是一台中兴的SUV空间，肯定是够用的，我的身高也算是中等，大概是有一米七四，头离车顶还有四厘米的距离。

最满意的就是空间了，感觉同级别无敌。周末带着一家人出去踏青、旅游，不用当心东西装不下，真的太大了。

空间很大，居家够用了，出行满座五个人肯定是没有压力，一点拥挤感都没有，腿部空间很充足。

空间方面表现一般，虽然车内腿部空间相对宽敞，但后排的头部空间略显拥挤，对于身材较高的乘客来说乘坐较为不便。

因为也挺好看的，空间也大，车内空间还算合理，车门下面也有储物空间，还是有很好的设计。

空间表现很满意，平时就我一个人用车，偶尔休息回家带父母出去玩一下完全够用，后排很宽敞，长时间乘坐也不会很累，后备箱空间也巨大。

空间上像我183的身高155的体重坐在前排腿部以及头部的空间宽敞，后排乘客坐进去腿部伸展灵活，后备箱的话平时给客户送货上门或者进货时也够用了，也可以把第二排座椅放倒来扩充后备箱。

空间上像我183的身高155的体重坐在前排腿部以及头部的空间宽敞，后排乘客坐进去腿部距离前排还有些距离腿部伸展也比较灵活，后备箱的话平时给客户送货上门或者进货时也够用了，也可以把第二排座椅放倒来扩充后备箱。

空间大确实是大的，确实是特别的大。

我主要是上下班开车，偶尔休班的时候可能会和小姐妹约着出去玩，这个车动力挺足的，起步也挺快，车内的密封性不错，噪音很小，出去玩的时候打开音响行驶在路上真的非常惬意！

只是1.4T的车型，那么这台车并不小，所以就会有一种动力迟滞的感觉，如果一般的市区开问题不大，但一上高速，那么它的不足就会暴露出来。

从一开始我就觉得开这个车的感受是比较好的，反正也没什么压力。

我之前开的是一台POLO，直接换了这台中型SUV之后确实有点不习惯，这比较大的体格的确不是很灵活，而且转向时车身的侧倾幅度也有点大。

车子虽然是1.4t的动力，但是对于我来说已经够用，而且油门与变速箱的搭配也比较合适，油门随便一踩速度就能上去。

起步的话刚觉有点肉后面加速的话差不多，动力也够用了，方向盘质感不错 转向也轻，开着比较舒适。

驾驶感还行，方向盘的灵活度好，转弯打方向倒是很轻松，开着一点不累。

发动机在低转速时的动力输出不够平顺，导致启动和缓慢加速时的顿挫感较为明显。而且，发动机噪音在高速行驶时透入车内，影响了整体的驾驶安静性。

一句话只要好开，那么车子本身没有什么问题，当然1.4t的排量是差很多的，带动那么大的一台车也的确是差很多。

毕竟是低配，动力方面稍微要弱一点，起步有点弱，中期加速还差不多，这点动力也能满足我日常需求了。

驾驶感受：操控方面途观L电子助力的方向盘轻便精准，同时坐在车内驾驶视野开阔，油门及制动踏板踩下去的力度也刚好。动力上1.4T的发动机对于途观L来说确实有些小马拉大车了，平时在实际驾驶中动力反应迟滞，在跑高速时动力持续性也较弱。还有悬架和地盘的调教对颠簸路面的过滤性不是太好，坐在车内路感回馈比较明显。

驾驶感受：操控方面途观L电子助力转向的方向盘轻便精准，同时坐在车内驾驶视野开阔，油门及制动踏板踩下去的力度也刚好。动力上1.4T的发动机对于途观L来说确实有些小马拉大车了，平时在实际驾驶中动力反应迟滞，在跑高速时动力持续性也较弱。还有悬架和地盘的调教对颠簸路面的过滤性不是太好，坐在车内路感回馈比较明显。

车子的动力性简直就是太快了吧。

配置那么丰富齐全，然后整体操控性能也是特别的好。

油耗：油耗真心没有我想象当中的高，我开的最低的时候可以到六点几个油，平时的时候就七个多油，最近这几天下雪路滑比较难走，而且天气也比较冷，空调开的挺大的，就能达到九个多的油耗！我的驾驶习惯还是比较好的一个人，对于这个油耗我还是相当满意的！

油耗：油耗八个多，其实结合它的车身大小也不算费油，但是动力确实太差，所以它的油耗也不会太高。

我的脾气是比较暴躁的，所以开这个车喜欢急踩刹车，急踩油门，这个车的油耗在我的手里一直都是有点高的。

油耗：可能是因为以前的车子太省油了，换了这辆车之后一时间还有点不接受，目前的平均综合油耗在10.5左右，客观来讲也的确是偏高。

油耗：油耗方面，我觉得还算比较正常的，因为这个车是1.4t的动力，在市区里面开也不会太费油。

油耗：现在公里数也不是很多，油耗在10??12个左右，市区开的要多一点，再开一段时间磨合一下油耗还可以再下降一点。

一点也不省油，尤其是市区开油耗都在10个左右。

油耗：在燃油经济性方面表现良好，目前百公里的综合油耗只需要7.9L就够用，对于一台这样尺寸的SUV来说油耗还是令人十分满意的。

油耗：因为油耗要重点去考虑，所以选了一台排量小的车，不过1.4t的排量真的有点吃力，所以油耗也并不低，市区开还是到九个多。

油耗：市区代步要废一点，毕竟走走停停的，要10个多一点，走高速就比较省了，综合下来7??8个左右，能接受。

油耗：就我而言平时用车最多的时间就是在进货送货的路上，遇到交通拥挤的时候以及路上红绿灯较多时油耗维持在9个左右，交通顺畅时油耗在8个左右，跑高速的话在6个左右，虽然是1.4T的排量但是在带动途观这个重量的车时所需功率和转速也更高，所以在油耗上也比同排量的车型要高一些。

油耗：就我而言平时用车最多的时间就是在上下班的路上，也是交通最拥挤的时候再加上路上红绿灯较多油耗维持在9个左右，交通通畅时油耗在7.8左右，跑高速的话在6个左右，虽然是1.4T的排量但是在带动途观这个重量的车时所需功率和转速也更高。

油耗：油耗这一块绝对是达到了最好的效果。

舒适性效果绝对是百分之百的好，就是自然的存在。

性价比还是挺高的，当时我买的时候正好是有个亲戚在那里上班，这个车也算是个库存车了，所以给我的价格比较实惠，而且我开着这个车总体来说还是非常满意的，目前没有什么问题，所以性价比对于我来说还是不错的！

价格还算可以，因为也是低配，那么它的价格也不算贵，这个就是它的优势，当然如果能再送保养就更好了。

价格就不用说了，从一开始我就比较看好这个车的价格，但是当时的优惠力度有一点太小了。

这台车带来的用车体验真心不错，动力表现和其所带来的乘坐舒适感都是很OK的，不过就是后期的养车成本有点高，再加上本身的定价也不低，所以性价比就挺一般了

现在车子的优惠力度还是很大，而且车子还是比较有性价比的，单从空间和颜值上来说，首选大众途观l。

同级别这个价位应该算可以的了 ，当然如果优惠力度再大一点更好。

应该买个中配的，低配性价比上还是低了点，很多功能没有，还有优惠力度很小。

性价比还是蛮不错的，目前来说我的家人对这台车也是比较满意的，特别是外观部分的表现，再加上这台车的综合油耗比较低，所以性价比还是蛮高的。

性价比咋说呢，反正排量差一点，不过价格也很低，有好有坏的一辆车。

这款车经济实用性很好，而且保值率高，作为家用车实用性很强。

之前因为刚买完房子手里预算有限，每个月还要还房贷所以就选择了这台1.4T的途观L，优点是操控性不错，空间和配置也可以满足我的用车需求，外观上也符合我的审美，缺点就是动力上有些差强人意，但价格相对于2.0T是便宜不少，后续在保养方面也挺方便，加上大众的保值率比较高所以性价比我还算满意。

之前因为刚买完房子手里预算有限，每个月还要还房贷所以就选择了这台1.4T的途观L，优点是操控性不错，空间和配置也可以满足我的用车需求，外观上也符合我的审美，缺点就是动力上有些差强人意，价格相对于2.0T是便宜不少，后续在保养方面也挺方便，加上大众的保值率比较高所以性价比我还是挺满意的。

大众途观L这款车的性价比完全就是最好的。