倒车影像不清晰，在这个价格这个级别的车型来说有点说不过去

动力还是有点弱，2.0T的发动机起步还是有很明显的延迟的，油耗较高，而且车机系统不好用。

最不满意这辆车胎噪比较明显，我刚拿上新车就跑了一趟高速，虽然不远，但是他的胎噪非常的明显。我发小说这是因为他的轮胎摩擦面的原因，所以我琢磨着等到冬天换了雪地胎以后再听一下是不是这个原因除此之外，这辆车没有什么太大的毛病。

第一点就是油耗，其实大众车380的排量动力也好，但是它的油耗也高，经济性不是太好，另外就是隔音。

更有魅力，也更有运动感了，途观这台车一直都在进步，当然了缺点肯定会存在，首先就是油耗高，其次高配只有七座的车型，我认为五座车型会更好。

其实车子有不足是正常的，我一开始无法接受，但想来想去，我觉得只要它是属于我的车，它只要品质没问题就可以了。

最不满意的是三排座椅的空间，个人觉得三排座椅设计的就是个摆设，成年人坐着难受的不行，也就小孩子能坐坐，不过我平时也用不到三排座椅，所以就放倒了连上后备箱放东西用。

在行驶换挡过程中偶尔会有顿挫感，其他的都很好。

好的动力就会带来高的油耗，然后就是它虽然是七座车型，但确实第三排有点小，但乘坐孩子肯定是没问题的，所以只要身材不是太高或者太胖的人乘坐都没问题。

因为是高功率的，那么油耗高，而且燃油的标号也高，还是会有一些压力，另外双离合的变速箱也有顿挫，市区还是能感觉出来。

最不满意的三排空间，虽然是七座车型，但是尺寸没到位，所以成年人坐在三排座椅很拥挤，也就能坐坐小孩子，胎噪比较大，隔音效果也一般吧。

1.内饰塑料感较强，不是20多万车该有的样子。 2.堵车与低速行驶时，换挡有顿挫感。

因为它是一台家用车，所以油耗还是要低一点，每天开着上下班，其实压力挺大的，因为到了12个多的油耗。

尽管这台途观L在很多方面给我带来了满意，但也内饰设计存在一些令我不太满意的地方。虽然整体风格简洁大方，但用料方面有一些欠缺，一些硬塑料的使用感觉不够高档，给人一种廉价感。

SUV车型的车身本身就偏高，再加上悬架的支撑性也一般，过弯的时候就能明显的感觉到车身的侧倾幅度稍微有点大，总感觉车子开着不那么稳。

1、新车异味太大，接受不了，放了一些柠檬和白醋依然很难闻。2、车机太拉胯了，动不动就死机，这要是在高速上很麻烦。3、高速胎噪太大了，建议别用韩泰的胎了，如果换代的话有双层隔音玻璃就好了。4、空调面板不是实体按键，开车的同时操作起来很麻烦。5、门板高架60-80时速时，会有共振异响。

因为家用七座是很重要的，尽管第三排会小一些，但至少有，有的东西它不一定要优秀，但至少要有，另外就是油耗还是高，也不是市区开，那么动力确实好，但油耗也让人很担忧。

空间确实不错，但是油耗部分的表现比较一般，百公里需要近10升左右。

有一些方面我不太满意，首先就是舒适性，因为大众车底盘很硬，调教的太过硬朗，所以会影响舒适性，而且380的版本油耗挺高。

油耗高，因为这是380的版本，而且这台车需要加95号汽油，市区开还是会有一点压力，当然了双离合变速箱顿挫还是有。

外观超级耐看，每次停好车都忍不住回头看两眼

三条银色镀铬饰条横跨车头，黑色的下包围，犀利的LED头灯，腰线硬气，车身宽大，外观就是大气。

外观方面不用多说了，这辆车的外观就一个字大气，我反正比较喜欢相比这个样式的，有种运动感吧！

运动的车身，其实大众途观变得时尚了，年轻人可以去选择上了年纪的人也可以去选择，所是一台老少通吃的车。

当然是很好看的，很时尚，也很大气，大众车的做工也挺好，车漆厚度也比较好。

相比下来我还是更喜欢这种不太夸张的设计，就是看着挺正常的，不会有太运动，太时尚的感觉，但也不会太差。

前脸简约的外观设计，三层镀铬进气格栅搭配两侧锋利的大灯，尽显威风，尾部造型厚重敦实，给人一种安全感，侧身线条飘逸顺滑，动感十足！

途观l的外观兼具时尚与稳重的特点，整体线条流畅而动感，车身流线型的设计提供了较低的风阻系数，进一步提升了操控稳定和燃油经济性，前脸采用了大众家族的设计语言，大灯方正的进气格栅搭配犀利的大灯组合，彰显出力量感和霸气，车身侧面的流线型造型和动感的车顶线条，则增添了一些运动感，后部设计简洁饱满，尾灯组采用了LED光源，增加了整车的辨识度。

它不是那种很成熟的设计，相反它有点时尚，有点大气，我认为是很好的，LED的车灯也能提升亮度。

运动个性，而且很大气，途观也是很运动的感觉，我很喜欢。

外观大气，三层镀铬进气格栅加上两侧锋利的LED大灯，加上R-Line车型特有的运动标识“R”，显得这个车更加的动感有活力，适合的年龄区间也比较大，上到四五十岁的成熟男人，下到出入社会的精神小伙。

外观设计满满的大众家族风格，超大型中网看起来沉稳大气，简约的设计风格十分吸睛搭配左右两侧的车灯非常有气质。机盖的线条设计看起来更有立体感。侧面腰线运动感十足，尾部设计搭配尾灯效果充满科技感。

时尚运动，而且时尚途观L也可以很年轻，主要大众车做工好。

途观L的外观设计时尚动感，线条流畅，给人一种年轻、大气的感觉。前脸采用了大面积的进气格栅设计，凸显了力量感和运动感，整体造型稳重而不失活力。

我感觉途观L的外观还是非常帅气的，棱角分明的车身轮廓运动感十足，不过门板接缝还有很多细节都处理的不那么精致，质感方面还是有所欠缺的。

LED矩阵大灯，怎一个帅字了得。不能看群友聊天，看完自己就忍不住。 ☆ 个性化运动套件：R标一带，谁也不爱，哈哈哈，挺好的运动包围套件。 车头造型：前脸很有冲击感，应该是像老大哥途昂看齐了，整体向ID系列看齐了。 车尾造型：车尾如果能向途昂一样有贯穿式一体的尾灯就更好看了。

运动就是好看，途观也可以很运动，这就是现在这台车带给我的感觉，毕竟每个人都有一颗运动的心。

外观设计简洁而现代，流线型的车身线条和动感的前脸设计赋予它一种时尚感。尤其是LED大灯进一步提升了整体外观的吸引力。

挺帅的一台车，途观L真的是很时尚了，也兼具着它稳重成熟的气场。

很好看，因为是高配又是运动的版本，那么就会让我更喜欢，也是因为设计太独特，我觉得途观L也可以很运动。

双拼色内饰是我的菜，做工中规中矩，还有提升空间

内饰简单朴素，就算是这种高级一点的大众车，内饰依然是原汁原味的低调感，没有太多惊喜。

那是要看个人的喜好啦，我觉得类似的颜色搭配比较适合我这种中年人，有商务感的同时又有些许时尚。

大众品牌减震不是很柔弱，所以这也是对舒适性有影响的。

隔音是个问题，其次就是减震的调节不柔软，其实作为家用车应该有更柔和的调教，这样带来的舒适性更好，其次一点就是异味比较明显。

内饰的话设计变好看了，当然还是会存在异味的问题，还有就是减震硬舒适性不太好。

12英寸悬浮式中控大屏搭配10.3英寸液晶仪表盘，尽显科技感，真皮多功能方向盘轻松满足日常所需功能，仿皮的座椅，春夏秋冬坐着都很舒服，灰黑相拼的内饰颜色，整车的格调就是简单大气！

内饰塑料感还是挺强的，中控台上基本都是大块塑料，然后是座椅旗舰版的座椅真的很舒服，比我前一辆车好太多了，全景天窗还是不怎么喜欢，夏天太阳照进来还是感觉挺热的，隔阳布起的作用不是特别大，真的不理解现在的车为什么都是要配全景天窗，而且我基本没怎么开过天窗，380七座主驾和副驾位置还好，后两台就稍微有点挤了，不如330的五座，如果能再加长点就更好了。

隔音还是不好，减震还是硬，市区开问题不大，但过减速带的时候，整个车晃动的挺厉害。

隔音不太好，减震有点硬，这也是它的调教不过内饰真的变化太大了，比老款要漂亮很多，也更时尚，车内也非常有档次。

内饰简单干练，该有的功能都有了，10.3英寸的液晶仪表盘搭配12英寸悬浮式中控大屏，真皮多功能方向盘，提升了整车的科技感，仿皮材质的座椅，乘坐起来很舒适！

内饰方面是最想吐槽的地方，塑料件太多了，尤其是中央档把周边都不是软包，是硬塑料的，一下拉低了整车质感，还有门，上门是软包下面是硬塑，其实完全可以都做成软包，也没多少成本。

隔音和减震一直都是SUV的不足，所以这台车同样也存在，但内饰的设计不可否认很漂亮。

内饰设计简洁大方，然而，部分硬塑料的使用给人一种廉价感，用料方面有待提高。此外，座椅的舒适度也比较一般，长时间坐在上面可能会有些疲劳。

之前在店里看车的时候感觉它的内饰风格是真漂亮，中控车机看起来也很有科技感，但实际的使用体验并不是很好，很多时候还容易出现卡顿情况。

内饰座椅不错，就是车机太拉胯了吗，空调面板很拉，影响行车安全。

内饰变化挺大的，不过车内的隔音还是不太好，特别是速度快的时候那么，噪音还是会影响到舒适性。

尽管材质质量不错，但整体设计显得过于普通。中控台布局缺乏创新，缺乏与外观设计相一致的时尚感。

车内的隔音舒适性还是差一些的，尤其第三排有点拥挤，当然内饰的改变非常大，做了全面的升级。

大众的内饰终于有改变了，还是喜欢的，只是说隔音不好，还有就是车内有异味。

空间大，在这个级别里面途观l的空间真没话说，我这是7座版本，5座的后排简直了

车里空间真的是超级大，我自己坐进去感觉好空旷啊，后面腿部空间比奇骏宽敞多了，后备箱也大，就是后排的地板不是纯平的，有些凸起。

空间是我最喜欢这辆车一个地方，他比起我之前的车他的空间要大很多，尤其是头部还有膝盖位置、还有他的后备箱的储物空间也非常的平整，还有这辆车，无论驾驶的前排驾驶员的膝部空间，以及后排空间都非常的充足，我还特意拍了几个小视频，大家可以看一下。

我要的其实就是七座，当然了，它的第三排有点拥挤，所以这也算是一个缺点，如果想要空间大家可以去选择途昂，只是自己的预算不太多。

它是一台七座的车型那么肯定就会用到第三排座椅，其实我认为没必要，这台车的第三排真的不宽敞。

空间已经非常好了，这个是我特别满意的，也挑不出什么问题，前后排宽敞，而且坐在第二排很舒适。

一排二排空间很足，我身高180体重200+，坐在主驾驶不拘束，把座椅调到正合适，头部大概是一拳的距离，腿部一拳半，胸部两拳，坐在二排时，头部一拳半，腿部一拳三指，然后二排坐三个成年人没有压力，三排座椅我个人觉得是个摆设，我一般都放倒连着后备箱用。

空间内饰设计简洁实用，非常注重驾驶者的舒适感和操控便捷，中控台布局合理，仪表盘清晰易读，操作区域集中具易于操作，座椅采用高品质材料制成，提供舒适的坐姿支撑，车内空间宽敞后排空间变现也很出色，为家人提供了更舒服的乘坐体验，

车内空间不小，因为有很好的长度和宽度，当然作为一台七座车，它肯定是不够合理的，因为第三排又太过狭窄。

第三排该说不说有点小，其实途观L没必要出七座，因为它的尺寸并不是很大，五座就足够了，七座确实有点勉强。

三排座椅空间差点事，坐着比较拥挤，也只能小孩子乘坐一下，不过当时就是因为家里人多，出去玩或者串亲戚都得开两辆车，现在的话就开一辆车足够了，规格也是七座的，也不会被交警查。

车内空间：途观L最大的亮点就是车内空间，非常大。我175的身高，坐在前排调整到合适的位置，第二排依然有很大的空间，跷二郎腿，葛优躺都没有问题。 储存空间：储存空间对我个人来说算得上勉强够用，前排有水杯槽、储物空间中央扶手箱偏小，放个手机，钥匙，还有香薰后基本就满了，没有放水杯的地方了。

七座是因为有时候会多出一个人，两个人。那么一台车就可以搞定，但是它的第三排乘坐成年人的话还是比较狭小的。

途观L在空间方面表现出色。车内前排和后排的头部空间和腿部空间都非常宽敞，无论是长时间的高速行驶还是家庭出游，乘坐舒适度都非常好。此外，后备箱的空间也十分宽敞，可以轻松容纳大量行李和购物物品，满足了家庭的需求。

大众途观L这台车的车内空间倒是挺宽敞的，包括后备箱也特别能装，不过就是前排的中央扶手箱比较窄一点，包括门板上的储物格也不是很大。

380相较于330来说第二排腿部空间略显不足，第三排勉强应个急或是做个小孩可以，我都是当大5座来用的，普通家用肯定够了，第三排不放倒的情况下，后备箱空间太小了，很难满足一般家用。前排储物空间还可以。

途观L还是五座更合适吧，这个版本也只能买七座，所以算是一个遗憾，毕竟它的第三排不大。

整体起来空间非常宽敞，尤其是后排乘客享有大量腿部和头部空间。无论是长途旅行还是日常使用，乘坐舒适度都非常出色。

第三排空间不大，因为自己也确实想买一台七座车，就看中它价格不贵，但使用的过程不是很满意，因为第三排不宽敞，当然第二排是宽敞的。

途观L尺寸不是很大，那么七座的车型第三排并不是那么的宽敞，还是有点拥挤的。

驾驶感受：动力随叫随到，暂时感受不到顿挫感，2.0T高功发动机不管是高速还是市区，那感觉，一个字，爽

途观L就是行驶质感很好，奇骏给我的感觉是有些轻薄，但是途观L的感觉就是厚重，就是动力感觉还是弱，起步一点也不强劲。

驾驶感受：这辆车的动力非常的充足，加速很快，我之前的这就是太肉了，但途观L起步就非常的利索爽快还有转弯的时候，他虽然不能一步到位，但是打方向还是非常便利的，我试驾的时候就感觉这辆车的手感非常的棒。

双离合的发动机顿挫也还是有，但不是太明显，当然了，肯定会影响到驾驶的心情，不过提速是挺快的。

车是好开的，动力也够强，但是这个双离合的变速箱缺点还是挺明显，就是顿挫严重。

顿挫还是挺明显，市区低速的情况比较多，所以在起步在提速的时候，顿挫的感觉就会特别明显，当然加速特别快。

买的是380TSI，2.0T涡轮增压发动机，220匹的马力，起步很稳提速很快而且还很平顺，没有顿挫感，深踩油门就能获得一个很好的推背感，超车很轻松！

驾驶感受：在高速上跑到120码底盘很稳，最新版的carlife可以连接手机很智能化，座椅也很舒适，座椅角度可调节范围很特别大，很调节的部位也很多，很容易上手，平时跑一趟长途高度5个小时也不会感觉到累，家人乘坐也觉得很满意，

虽然有顿挫，但是提速同样的快，这辆车即便开着空调，它的动力也不会差，所以双离合的变速箱有缺点，但也同样能带来更好的提速。

双离合的变速箱还是有顿挫，这是没办法避免的，低速的时候要明显一些，跑高速这些倒是非常好，提速特别快，支撑也足够。

买的是380TSI，是2.0T的高功率，所以起步很稳，提速很快，轻踩油门就能获得一个很好的推背感，高速上超车很爽。

驾驶感受就是，行驶在路上动力储备驱还是很从容的。油门一踩就会有动力源源不断的输送上来，最高试过130公里时加速超车仍然很从容，甚至有点推背感。 缺点方面也是比较明显的，就是变速箱在2，3挡时会出现顿挫，尤其是遇到堵车时，频繁加减速，这个感觉会更明显，其余档位升档还是比较丝滑的，这个算是大众的通病了，这么多年也没有解决。

还是会有顿挫，虽然是高功率的发动机，提速也快，但顿挫也是明显的，还有就是支撑性差一点，SUV其实这样的表现也正常。

方向盘的反馈感略微不足，对路况的反馈有些迟钝，这给驾驶者带来了一定的困扰，所以驾驶感受也并不是很好。

城内通勤的话感觉动力完全够用，但跑在高速上需要提速的话就稍稍有点吃力了，而且悬架的支撑性也不是很好，过弯时车速比较高的情况下车身侧倾还是挺明显的。

涡轮介入强劲，方向盘很流畅，很轻。坐姿很高，视野开阔。 开空调/满载加速：空调温度调节没有实体按键很不方便，开车时很不方便 方向盘轻重：方向盘很轻，触摸按键有时很耽误事，特别是打方向的时候，有时不经意间就是触碰上，我之前就触碰到方向盘加热了，很意外，哈哈哈

380的排量够好了，2.0T高功率也的确能带来很强的加速，很好的推背感，这台车变速箱偶尔有顿挫，但不是太明显。

虽然提供了一定的驾驶乐趣，但整体操控感觉不够精准和灵活。转向的反馈也不够直接。

顿挫还是会有，但提速也是很快的，大众车开起来问题不大，挑不出太大的毛病，但也不是很运动。

怎么说呢，反正动力是足够的，但顿挫明显，特别是市区开，SUV的倾斜还是更大一点，所以还是会存在一点问题。

油耗：还没怎么跑高速，就提车回来跑了一小段，基本都是堵车路段或者郊区，油耗表显还比较高

油耗是比奇骏高的，平均百公里10.2L的油耗，奇骏大概比它低一个多油。

油耗：别看这个车挺大的，但实际的油耗并不高，基本上能保持在12到13，不过夏天一直开空调的话油耗15的时候也有过

油耗：现在的油耗都是在11个多，其实挺费油的，在我看来它没有达到我的要求，当然因为现在还没开很久，所以后期估计会下降一些。

油耗：整体的油耗表现不会太低，正常来说它都是在11个多，所以它带来的油耗表现不太满意，还是会有比较大的压力。

油耗：油耗当然很高，因为这台车不小，它的动力也强悍，所以油耗确实让人有点心疼。

油耗：综合油耗大概在11-12个之间吧，毕竟买的四驱的车，动力在这，再加上块头也不小，所以油耗自然比较高，不过对比部分同级别的美系和国产车，油耗也算是比较低的，在心里接受范围内。

油耗：总体来说油耗还是很满意，我平时踩油门都很重，跑了1万公里左右的平均油耗是10个油。 城市油耗：平时上下班在城区不堵车的情况下油耗大概在9个左右，如果遇到周一周五堵车情况下会飙到12个多，毕竟这款车的排量加四驱系统也很理解。 高速油耗：高速油耗很出色，大概在8-9个油之间，偶尔脚踩轻点能进7个油。

油耗：因为在市区开车油耗可想而知，肯定都不会太低。作为一台燃油车，又是2.0T的发动机，动力好的同时，那么油耗也会增高。

油耗：因为油耗是目前比较纠结的，虽然动力很好，但油耗挺高，而且夏天出行又经常开着空调，不过好的就是跑高速很省油，能跑到六个多。

油耗：综合油耗大概10个左右吧，市区油耗在11-12个之间，高速油耗的话比较满意，在7-8个左右，综合油耗就在10个油左右吧，还算可以吧，毕竟动力在这。

油耗：市区行驶基本再9个左右，高速行驶6-8个，也需要看个人驾驶方式与习惯。总体油耗不算高，在我开过的车里油耗算低的了。比起同样排量的国产车，油耗方面更是强了不止一点。

油耗：油耗会很高，因为动力确实好，市区开基本不会有什么动力不足的现象，但是油耗就非常的高。

油耗：途观L在油耗方面表现中规中矩。在高速行驶时，途观L的油耗控制相对较好，但在市区行驶的时候，油耗稍微有些偏高。

油耗：毕竟这台车的动力表现如此出色，所以在平时的开车过程中难免会有点激进，因此直接影响的就是油耗，目前的平均综合油耗在9个左右。

高速我见过别人发过图。380的车5.5的油耗，太羡慕了！ 城市油耗：城市油耗红绿灯不多，均速有20多的话 10个油打的住，上下班高峰期就不止了。

油耗：其实这台车因为动力好，所以油耗会高一点，对于一台动力好的车那么油耗高一些是能理解的。

油耗：在油耗方面让我感到有些失望。油耗相对较高。尤其在城市道路上，油耗明显偏高。综合下来百公里需要9.6L左右的油。

油耗：市区开油耗很高，而且这台车需要加95号油，真的是让我有点压力山大，因为这样的油耗也的确会带来一些压力。

油耗：油耗在我看来还是有点高，因为到了11个多，正常的家用还是会带来一些压力吧。

这个车算下来综合优惠5万多，差不多达到我的预期了

现在入手途观L我感觉是最好的时机了，有几个W的优惠，毕竟这可是大途观啊，空间大，三大件稳重，维修方便，保养简单，驾驶质感相比我的老奇骏来说，算是上了一个台阶了。

这辆车我刚开始去问的时候是需要等待的，但是等我买的时候已经有现车了，置换耽误了点时间其他都快，要说性价比这个车的性价比还算可以，但是价钱毕竟也不便宜二十来万的车，但是开出去还是挺有面子的。

价格还算可以，当然有的地方优惠更多，只是自己已经买了，所以没办法。

不贵，这就是买这台车的原因，也是一台比较主流的车，所以有缺点也能接受，毕竟那么低的价格。

优惠还是挺多的，反正家用选择大众品牌更靠谱一些，大的问题没有，当然小问题还是会存在。

这车指导价是26.08W，我是贷款11.5W，首付12.08W保险6000左右，税2W左右 整体下来便宜了不少，目前用车还没有额外的费用，就是平时加油，当时买车的时候也赠送了保养，整体下来性价比还是比较高的！

买之前对比过本田crv和奥迪Q3，crv的外观看起来不太年轻属于中老年人喜欢的类型，所以放弃了，Q3整体也不错，但是空间要比途观L小点，所以也放弃了，途观L不管在外观和动力还有油耗整体看下来，性价比还是挺高的。

有一定的优惠，也有比较喜欢的地方，所以选择了之后就不要再去后悔，有缺点就去接受，只要不是质量问题就可以。

有缺点，有优点，这就是一台正常的车，让我再来选一次，我依旧会选择这辆车。

我是大众车增购，裸车23W多点，全办下来26W左右，目前除了加油没有什么额外的养车费用，基本还可以，主要是全家人都很喜欢这款车。

分期优惠的话A4.5万左右，各地4s店政策不同，优惠也不同。

价格还算可以，听说现在优惠更多了，之前买车的时候我觉得也可以了。

从性价比的角度来看，途观L的表现还是不错的。尽管配置方面相对较低，但考虑到其宽敞的空间与出色的外观设计，总体上仍然具备一定的性价比。

尽管这台车有一定的不足，但是价格非常实惠，再说我们买车的时候，4s店的服务还是非常好的，包括后期有任何问题也都能及时解决，用车过程还是挺愉快的。

相较于从前的途观，质量上差了一点。各种隐藏式减配。 购车优惠：380的优惠不多，我走的汽贸，4S店优惠2万9的样子，汽贸只优惠了1万多。比预想的价格多了8000元。

车是一台喜欢的车，也有优点和缺点，都是挺正常的表现，车子不可能是一台一全十美，喜欢就好。

作为一台家用SUV，这台途观L的外观以及空间都蛮不错的，足够令人满意。

我认为这个价位还是可以去选择它，因为它还是有很多的优点，大众车其实缺点也存在，但依旧让我认为很踏实，只要质量不出问题就可以。

价格倒还可以，因为优惠多，大众车销量好的原因和它的优惠力度是分不开的吧。