我不满意的就是车子油耗有点高了，用车差不多有半年时间了，车子油耗应该也属于稳定期，目前开下来百公里油耗接近十升了。

1、第三排启用后，后尾箱剩余空间还是比较局促狭小。2、轮毂设计还是“太老实”，没有其他部分出彩，可以更加“骚”一点！

车子的空间有点小，我个人不太喜欢比较压抑的空间，会让人心里难受，这款车子的头顶活动空间很少，总是让我感觉特别压抑。

我个人还是挺喜欢他的外观造型，它的整个造型看上去很大气，车身轮廓比较分明，腰线挺硬朗的。

本人80后，基层小公务员一枚。2022年头，我开始考虑换车的，因为自己前一辆车是斯科达明锐，在风雨陪伴10余年后已趋老化，结合上班及日常出行、出游需要，更迭一辆suv是最后的决定。那么，如何选择呢？日系德系中看了一圈，最终还是定下了途观L，原因很简单??简洁大气、精致时尚，但风格不要太过激进出挑，符合一点中庸之道。途观L从2022款开始做了中期大改，从外观到内饰做了颇多变化，我个人感觉就是明显年轻化，更加动感时尚了，可以用“精确塑型、精致动感”来完美诠释这款suv。 车头造型：这辆车最吸引我的地方就是车头设计，给人以足够的视觉冲击效果。双镀铬进气格删直接和车前大灯组整合在一起，大灯外眼角拉长，一直延伸到前轮眉处，一改上一代方正老气的中年老成，很赞。在黑色rline运动套件的加持下，车大灯组、贯穿式日行灯、格删这些元素被揉捏、融合得完美无死角，兼具运动时尚、大气商务和和谐居家多种风范！作为80后的我，就这样被打动。有没有和我一样的80后朋友，有同样的第一眼感觉？ 转向头灯：接下来，我们来看一下我拍的大众新一代IQ light 大灯组细节。你仔细看，灯罩内两条双L型日行灯带，就像绝色佳人的动人双眸，这线条轮廓让人怦然心动。大灯内部做工质感，我个人感觉确实展现了大众作为大厂的扎实做工。灯光亮度在夜间尤其明显，前方照得清晰异常，且灯光可以做到随车行方向随动，安全系数上也是很大的加分项。 腰线设计：腰身特写来了！仔细看，中间这条腰线就是精髓。这条立体的腰线贯通至前翼子板，体现了独特的设计语言，硬朗中带着肌肉感，一路贯穿直达尾灯，匹配动感设计的新尾灯，协调、动感，难以言喻的线条质感。 车尾造型：看了头，看了车侧身，我们来看下尾巴。一辆好车，绝对不能虎头蛇尾！如果说新途观的头设计够“骚”，那么它的车尾设计，就是它秉承一款德系车应有的稳重、中庸、和谐之道的最佳语言。对比上一代，车尾灯通透性、质感度更好，倒L型的led灯、流水转向灯，无论在白天还是夜间，都是超有感觉、极具辨识度的。车灯下方的380tsi和4motion，就是它展现自身实力的最佳“勋章”。 车身做工：外观方面，最后带大家看一下后视镜和轮毂，这两方面的设计相对普通。电动折叠后视镜各方面很稳定大气，轮毂我个人感觉长得”太老实“了，能否再”骚”一点呢？？哈哈

前脸才用的是欧式风格的设计，还有中网的独特链接方式，大灯与中网部分连贯，整个设计都特别高级，车尾的设计也特别的细节与前脸相呼应。

内饰不管是用料还是做工方面感觉都非常不错的，座椅材质和柔软性都挺好，坐起来也很舒适，方向盘也挺有握感的，空调制冷效果也很好。

看完外观，我带大家看一下内饰。2023新途观L的内饰设计与2022一致，主要采用撞色方式搭配设计，全液晶车辆信息显示屏和12寸大中空屏的设计，让“老”途观，一下子年轻、科技了不少。亮面饰板、带红色纹线的皮革中路饰条、贯穿式的出风口，融合在一起，颇具奥迪的风格。我个人建议，选黑灰内饰，比棕白更耐脏更好看，若不同意见的可以忽略哈。 内饰用料：仪表台上方依旧是硬塑材质，但手感、做工依然板扎。档把个人感觉过得去，但没有配置更加新款的档把有点遗憾，毕竟档把的皮面随着时光流逝还是会老化的。音响没有减配，哈曼卡顿的输出音质还是可以的，但比起更高端品牌，没有办法比较。

内部材质还有颜色搭配都很欧式，豪华感还有高级感很重，坐在车里就像是享受生活，真的很不错，还有真牛皮的座椅，非常的高级。

七座的设计我感觉很不错，刚好我们一家六口人用着挺好，如果第三排不坐人，还可以把它放到来扩充后备箱，而且它的空间设计做人也不会很紧凑。

来看下座椅吧。一体设计的深浅灰撞色座椅，打孔仿皮材质，但视觉和触感绝对ok。我为座椅采购配置了Napa打孔坐垫、腰靠和头枕，墨绿、深灰相得益彰，完美匹配，这两个颜色我考虑了整整一天，大家可以借鉴参考。 二排三排空间展现：看下第二排、第三排空间。毕竟整车空间还是有限，在保持第二排宽舒的情况下，第三排可以坐两个小朋友，成年人只能说是挤进去，完全谈不上舒适两字了。当然作为一款7座suv，我个人感觉途观的七座主要满足的就是有时候“多带一个孩子”、“临时多挤一个人”这两个作用。大家不能抱太大的期望，否则还是去看林肯、福特品牌的大车。新车味道还是有一点的，我买了霍尼韦尔、绿之源的全套除味、吸甲醛产品，效果还是明显的！ 后尾箱：第三排放倒，乃至第二排也放倒，咱就不多说了，空间大家都明白。这里我拍了两张第三排安置好以后的空间，大家可以看下，我还可以放两个储物箱，或者一个大的旅行箱。个人觉得，满足一家短途周边出游也是够了，但长距离带很多物品肯定不够。

车子的内部空间不是特别大，前排的座椅是可调节的，可以按每个人的身材调节，车顶留给头部的活动空间也很小，后排的脚部的位置活动还可以。

车子总体来说还是比较好开的，驾驶途中稳定感很好，方向盘的轻重力度也挺好的，而且加速也挺快。

驾驶感受：动力饱满，平顺输出，发动机声音轰鸣起来很好听，起步、超车，推背感明显，总体来说一路上各种操作尽在掌握。最后，用一张珍藏的巴萨梅西签名用球结尾。这个球我一直放在车后备箱压压舱：）

作为一款SUV，车子的动力可不能掉队，不过车子2.0的发动机到是很给力啊，加速超车的时候提速特别快，起步也没有延迟。车子方向盘也不重，转弯也非常的精准，这个智能感应系统真的很不错，停车的时候也很方便。

油耗：车子买来也有半年多时间了，油耗也处于一个稳定期，目前开下来百公里接近十升，所以感觉还是有点高的。

油耗：380高功率，喝95，省油就不谈了。平日10个左右，最省的开到过7.8。

车子的油耗真心不高，就算我长途开了大概有两千多公里，车子也只耗了十升油，这个让我很是震惊啊，就算是平时在市区的话一个月也不会耗超过9升油我平时要接送孩子上下学一天也要个几十公里的路，一个月还是省下了很多钱。

车子性价比也是比较高的，这款车子可以说是优惠挺大，而且用车感受挺好，开起来也非常稳。

个人觉得，有钱还是要上380，尤其上旗舰：）外观质感还是绝对可以的哦！

总体对于我来说车子的性价比很高，车子的外观，内饰还有舒适度都没话说，虽然空间还有待提高，但是均衡的说总体很棒。