不太让我喜欢的就是这个大众内饰还是非常的普通，特别是哪个空调的按键比较普通，而且这个车机的黑边框还是有点大，看着不太舒服，第2排的底板凸起还是比较的高，满载腿部不太舒服。

我选择此车，有情怀因素在里面，就过日子来说，非最经济的选择。这台车对我来说，算是比较高配的车了。我也一直是个爱车之人，可惜一直没有拥有过一辆像样的车，都是几万的紧凑轿车代步十多年了。下了大决心，花了20多个W，怒提330越享版。在配置和动力等方面都很不错，现在已经为之付出的，和以后将要为油耗、保养等付出的，肯定是比以前高的多的代价。

刚提车不久，暂时倒是没有发现什么不满意的点，基本都是可以的。

目前为止，觉得唯一值得提升的地方就是降噪，降噪效果比较普通，和很多车一样的毛病，高速风噪大，胎噪明显。

我感觉副驾驶总有异响，过不平的道路的时候

噪音稍微有点大,其他都还好,语音识别不好用

配置其实很丰富了，比如后视镜可以自动反转折叠。其实有较丰富的驾驶经验的人，有没有这些功能无所谓，我更希望能自带行车记录仪这样功能，更能解决我的心理期望。

后排中间干嘛凸起那么高，动力一般般，配置比较老套。

没有什么特别不满意的地方，就是一点点小问题，比如说隔音方面，让我老婆不是很满意，但也不是大问题，整体的驾驶感让出行轻松。

对于这台车子的储物空间，我还是觉得有一些诟病的，例如现在人出门最重要的东西就是一个手机，可是中间放手机的专属位置其实并没有留的特别清晰，有的时候手机就随手一丢，都没有固定的位置放它，或者说我还得配一个手机指甲。可能这样子不是很方便，如果有一个专属的小孔可以把手机塞进去，其实会更好一些。

不太满意的地方就是买车只送了个灭火器和抱枕，给我闺蜜送的有伞和收纳箱，灭火器还是追着要的，我想灭火器不应该是车里配备的吗，还有买车当天一直断网，整整弄了两天才办完手续

也可能是新车的原因，油耗一直居高不下，在市区里面的油耗都要花到将近1块钱一公里了。

我觉得车的内饰真的不符合这款车的价格，给人一种太便宜的感觉。很多人失去了第一印象，总觉得内饰用料太低档，也就是像我这样能接受这个的人，觉得车还不错。当然，除了这个，我对其他地方都很满意。

车内的味道并不是很好，放了三天感觉好点了，其他的一切都很顺利。

内饰不是太满意，还是一贯的大众风格，不够科技不够豪华，感觉钱没花到位啊。

内饰设计有点太老实了，尤其是中控部分，平稳有余，建议采用一些非对称元素，体现出休闲的风格。

人无完人，车也一样 有优点也有缺点，新车异味太重，还好秋天的风大，每天都要开窗通风。这点不满意。

唯一没达到我的最高期待的是内饰，更确切的说是操控部分的布局，我比较喜欢一体性强的，闪亮亮的，有科技感的，设计简洁平滑的。而途观L的中控还比较经典吧，按键的排布整整齐齐，中控屏安插其上，空调口位于中间，每个模块一一排列，比较有机械感。

起步的时候稍微有点弱，但是跑起来就可以，跟我一样有个醒盹的时间，多媒体的液晶屏尺寸有点小，车内空间很大，看着不怎么协调，好在这个不是大问题，大不了以后自己更换就行了，都是些小问题，我倒也是能接受的。

不满意车子的新车异味，还有就是车子隔音车了一些。

要说这个外形呀，大众还算是有点那个良心，以前那个车设计的实在是不敢恭维，23款的外形还算是非常的不错，运动的套件还是非常的有质感的，而且以前我也改过车感觉还是原厂的套件更加的细致和时尚。

我对外观风格与个人审美的契合，已经做了比较全面的阐述。喜欢他的稳重，并且不呆滞，给中年人带来必须的稳重感，还能稳中求取时尚性。特别是它新一代的设计元素，在车的收尾设计上加入了很明显的棱角感。

它的外观设计我很喜欢，车轮的设计十分的高级，和整个车身相搭配，大小正合适，车灯的设计也十分的霸气，车身线条很好，车尾的设计与车头相呼应

外观是纯正的SUV造型，纯黑大气，棱角分明，腰线凌厉，特别时尚，气派非凡，漆面匀致。

外观很适合年轻人，有点运动又不怎么显高调

整体风格是我比较喜欢的，也是我选择这台车的主要的原因，整体看起来比较稳重，但是加了运动套件,带一点点的时尚感和运动元素.

风格拿捏很准，时尚和稳重结合到一起，完美呈现，开放式车脸，两侧贯穿式铭条装饰。

从外观到内饰属于大众一贯的简洁格调，也是我的风范，拒绝?唆。最满意的就是颜值了，线条顺畅，侧面线条锋利，切合中国人中庸之道。挺喜欢这个颜值的，大气厚重，很喜欢大灯深邃的感觉。颜值是帅，喜欢的大包围。

外观的设计属于大众的经典款，不管什么场合这车都能派上用场。硬朗的线条设计充满了运动气息；车头的镀铬装饰，粗壮，配合上双C的镀铬，看起来霸气之中带着一丝灵动。

车子的运动造型设计的其实很符合我的审美，尤其是这个R标志。

外观我选择的大气黑，整体很高级，虽然才20几

银色虽然不是大众色，看着很年轻，又运动，本来车子外形也偏运动风格。

外观确实不错。哈哈，买之前在路上看到这辆车，我都会回头停下来看看。我买它是因为外观的中毒。前脸是大中尺寸的，我一眼就能认出来。前大灯设计也非常漂亮，令人满意。毕竟我还是20多的年轻人，父亲觉得开着它还可以，也很时尚。 车灯设计：外观上我很喜欢车灯，车灯的外形设计看起来霸气帅气。 车轮：这个轮胎的舒适性还是可以的，跑高速时感觉胎噪相当小，排水性能也特别的好，抓地性能也是特别的足。

整个人都被它的外形给惊艳到了，它的线条流畅，并且拥有精致时尚的外观，让我整个人都呆住了，感觉外观特别的别致。

途观L的外观挺好看的，具备的越野的气息，也具备的城市SUV的豪华，线条感不错。

外观做了小小的优化，和上一版本区别不大，是最新设计元素的最新体现，加大了时尚感，特别是对棱角的营造，连两侧的腰身都处理的非常健美。

途观L的外观用两个字来形容：大气。车头时尚又运动，车身的线条也很流畅，厚重感十足大眼一看就很结实，开个十年八年的也不会过时。

外观充满时尚，很有运动气息，尤其轮毂设计，很有特色，车脸最为新颖，兼有大气沉稳的风格，看起来很有安全感。

不用多说了，这车子的造型算是很犀利的款了，大灯比较亮，照射范围也广，还有它的腰身线条很流畅，看着就充满时尚气息，萝卜青菜各有所爱，我感觉这车子就很符合我的审美观。

外观设计多了一些年轻元素，加上原来家族式的典雅饱满设计，好看。

内饰的整体设计还是比较大气的就是这个细节方面比较一半，配件之间的空隙还是比较大。

内饰在设计方面，同时具备眼下最为流行的科技感，同时又保留了途观系列的机械之美。增加软包覆盖面积和走线的密集度，营造出扎实的质感。

简单大方，颜色百搭，材质也蛮不错的，没什么粗糙感，而且没有异味

很有设计感，中控区，整个台面的布局，内门板的装饰。而且有很高的豪华度，座椅、软饰，风险，都质地精良。

内饰中规中矩吧，没有多大的惊喜，也没有多大失望

但是整体设计比较简单大气,科技感也还不错，悬浮式中控屏明显提升了档次

一贯的豪华风格，经典的操控区域布局，柔软的全皮座椅，软饰包装，安插式中控屏设计。

没什么特征，也没什么特点。内饰简单简洁，有大屏幕导航，用起来方便。塑料件有点多，软包装少，不够贴切。味道倒是没有太多的感觉，可能在乡下，平时开着窗子也没觉得。

车内的音控品质不用多说，清脆悦耳，上了高速还能压住风噪、胎噪；用料上也很扎实，小孩坐车的时候，摸上去也放心，没有啥味道，也没有粗糙感。

车子呢里面其实还是比较精致的，尤其是有一些功能键放在中控屏上，我是特别的有目了，然非常的精致。因为确实功能键也特别的不多，但是我就喜欢这种精致的设计

内饰是自己搭配的，结合原来有的，自己很满意

这车的内饰就是很简单，座椅也挺硬的，坐的时间久了屁股痛，如果有个座椅按摩就好了。

内饰的设计也是挺好看的，该有的都有了，比如大尺寸的中控屏，液晶仪表盘等等很科技的配置，很适合我这个年轻人的审美。

完全没问题，我个人也比较喜欢这样的内饰风格，能买到这样的整体搭配，一点都不凌乱。唯独感觉新车的时候内饰有点异味，让我不能立刻驾驶喜欢的车。

内饰造型一般般，很守旧的感觉中控屏幕也不够大，新车到手还有几分异味。

内饰的丰富性和豪华性不用多说，这也是大部分人，包括我，都喜欢的部分。但我还希望增加个性化的展示，这方面稍微匮乏。

我媳妇喜欢内饰的设计风格，中控台设计的有层次感，座椅也舒服，总的来讲除了新车有异味，其它都不错。

内饰比较豪华，中控屏幕12英寸的，尺寸比较大，刷视频很过瘾，而且操控灵敏，显示清晰，功能齐全。还有语音控制，使用非常方便。做工用料，都很充足，座椅虽不是真皮的，但仿皮的质地也很棒，非常柔软。我唯一对中控区域的设计，有个人偏好。而且新车有较大异味，算是对舒适性的阶段性不友好。其他纬度的体验都很不错，空间较大，不拥挤，而且座椅包裹性很好。

内饰里面的设计是简简单单，干干净净的那种，多以实用为主，它的色系比较温馨，车内也没有什么大异味，设计的储物地方很多，都是人性化的配置，用着很方便。

内饰的设计风格不像以前那样寒碜了，多了大屏，多了一些时尚和科技；但是新车异味有点，老人坐了容易晕车。

空间的设计非常的合理，主驾驶和副驾驶非常的舒服，而且第二排坐二个人还是非常的舒服的，无论是头部空间和腿部空间都非常宽大。后备箱整体的储物空间比较好，能放好多的日常物品，而且整体比例非常的好。

空间相比之前的座驾，得到了极大的改善，这可是中型SUV，空间高度，轴距长度，伸腿效果，都非常优秀，尤其第二排的坐人效果，直接提升了一个档次。后备厢容量也很大，而且和乘坐空间连通，方便扩展容量。

对于空间上的利用是十分可以的，可以保证很好的后排坐乘空间，储物的地方也比较多，这款车偏向家用实惠型，所以后备箱容量也是真的大

空间体验不错，宽度和轴距都行，头部充足，后排伸腿也方便，各种物品都能找到合适的放置处。

空间基本满足家用需求了，我178，体重84kg调整好了我自己的位置再去坐后面都很宽

空间还是相当不错的，算是中型SUV的,车长4.73米,不管是前排还是后排的空间都是非常大的，然后坐在后排腿部和头部的空间也非常有优势.

特比宽敞，轴距特别长，座椅间隔很大，后排伸腿很舒展，久坐不累得那种。

这款车的空间设计很实用，可以满足我们一家人的使用。宽度长度空间都很满意，进深也可以，而且和房子一样户型方正。前后排空间特别大，后后备箱也平整宽大，车内储物能力特别好。空间还是挺不错的，前后排都很宽敞，尾箱也挺大，够用的。

车身的比例设计协调，整个的乘坐空间特别宽敞，我个子一般，只有175，前后排乘坐，腿部空间很宽敞，长途出行一家人四口人坐的舒坦。车内的储物格很多，特别是老二还小，出门得带着奶粉、纸尿裤之类的，都有规整的地方，随手能拿到。 后备厢容积：后备厢的开口大，而且它的深度足够用，能够放得下不少的东西。正赶上老家的苹果丰收了，上次回去的时候，放了四箱苹果还能放别的东西，很实用。

唯一的遗憾就是储物空间相对于来说稍微差了一些，在空间利用方面可以在最大化一些，我是一个很喜欢收纳的人，而且一些杂七杂八的小东西买的特别多，所以说空间的利用对我来说还是比较重要的

空间挺大的，如果不是人数限制，能做十几个人没问题? ☆ 空间设计亮点：后备箱很人性化，手里有东西的时候可以用脚，一扫自动感应打开

无论是坐在车里感受的空间，还是后备箱的空间都没的说，后排座椅可以跷二郎腿，后备箱也可以放下好多东西。

我觉得空间上不错，反正家人的使用也没什么问题。后排可以跷二郎腿，空间完全够用。然后就是这个储物空间。我觉得后备箱空间还是够大的。到目前为止，我还没有满载过长途旅行，出差时后备箱处于非常充足的状态。 乘坐空间：车内的乘坐空间就还是挺大的，尤其是后排座椅，我本人的体重在160斤左右，坐在后排的座椅上也是毫无压力的，腿部的距离还有两拳多的，坐在后排还是挺舒服的，而且座椅也是特别的软，像我家里的沙发一样。

不管是前排还是后排，它的储物能力都很强，前排的空间也很大，坐起来也不会觉得拥挤。后备箱也能装很多东西，去购物的时候会方便很多。

途观L的乘坐空间挺大的，再咋说也是个中型的SUV，坐人肯定是没压力，尤其是这款车子的后备箱这一块，真的非常大超出了我的想象。

空间是我当初选车试驾效果最好之一，身高体长，驾驶空间特别足，后排乘坐效果也得到亲友团的称赞，打开后备厢，开口很大，自身容量可观，若放倒座椅，那就更加提升装载能力了。

这车的空间无论是横向还是纵向空间都够大，满载也不拥挤，就是后排车窗后排有点小光线不好，还好有天窗，只能打开天窗才光线能好一些。

空间挺不错，长度高度都很突出，驾驶空间太充足，我这1.72米的小个子，坐上去显得空旷，头顶空隙非常大，座椅不用往后挪，伸腿效果刚刚好。后排空隙也很大，一般人家人都会觉得宽松，也不顶膝盖。尾箱的大小也很合适，基本都够用了，实在不够，还可以放倒后排座椅。

内部空间还挺大的，前面坐个一米八的大个子不费力，腿部能很自如的伸展，随手都是一些储物格子，用着比较方便，后排位置看着一般，但是在满载的时候也不会很有压力，就是在一些满载出行的时候车内一样很有视野。

途观L的空间必须大大的点赞，前排对于我这样一米七八的车主，不得不说是满满的宽敞，开着不压抑，后排坐三个大人绰绰有余，特别后备箱妥妥的宽敞，拉冰箱都可以。

开着还是非常的轻松的，感觉大众的发动机调校的还是非常的不错的，挂挡还是有点细微的卡顿的感觉，动力性还是比较不错的，涡轮增压上来的时候海岸真有那个推背的感觉。方向盘握着很趁手不是很轻。

驾驶体验也是让我津津乐道的地方，采用的是大众系最普及的双离合变速箱，湿式技术，手感丝滑，换挡清晰流畅。悬架力度，轮距宽度，共同作用下的底盘稳定性非常完美，软中带硬，即能获得不错的减震体验，还能适应比较坑洼的极限路段。动力更是充沛得很，2.0T，排量大，输出强劲，起步和提速都优秀，高速也不怯力。

动力非常的可以，只要踩轻轻油门，就能很快的加速，在高速上超车也十分的容易

动力非常强，提速很容易出来推背感，而且稳定性很好，方向盘很灵活，辅助功能多，但是高速噪声比较明显，是个小遗憾。

指哪打哪，很强，建议大家在不追求速度和动力的时候将驾驶模式调整到经济，虽然肉点，但省油啊

驾驶感受：驾驶操作还是非常不错的，特别稳上高速的时候，不管是开到100 以上，都不会觉得漂,方向盘的轻重也是刚刚好操作是比较方便的，然后不管是起步，还是加速都是非常给力的.

有一副好底盘，非常稳重，扎实得很，烂路直接碾压，轮胎规格也够大，涉水、涉坑，都不成问题，动力也充分。

动力十足，超车没有什么问题，越野也是小菜一碟，分分钟的事。直列四缸引擎，186马力，最大功率137千瓦。动力平时够用了，只要舍得给油，动力绝对跟得上。特别是在跑高速的时候，感觉动力储备十足，这点还是挺满意的。

这车的动力很强，买车的时候，我因为之前的两厢车动力小，满载的时候，总感觉走不起来；换途观L的时候，就是试驾的时候，提速的推背感特别强烈，开的带劲，转向也很灵敏，再加上这车的皮实，何种路段都能使劲造。

车子的动力完全没有问题，我生活在一个山路比较多的一个地方，所以说对车子的动力要求还是比较高的，项目有的时候那个山中途加速什么的，溜坡等都是我非常看重的一些。对于这一切我还是比

高速上很平稳，加速也很快，上坡也有动力，

驾驶感受：开习惯了轿车，一时之间还不太习惯SUV，座椅高，虽然视线好，可是盲区也大，而且高速过弯的时候还有点飘的感觉。

动力方面，我觉得还是比较充足的，日常驾驶也没有问题。打开空调再满载，上坡时还是能感觉到动力特别的充足而有力，日常使用动力还是还是没有问题的，动力也是够用的。

它的驾驶感受还不错，尤其是动力感觉很强，坐满人的时候加速也很快。操控也比较方便，辅助控制配置很多，很实用，以我的经验，开起来应该很轻松。舒适性也可以，座椅比较宽大，但是我感觉它的隔音不是很满意，跑的快的话就有点噪音。

选了中等配置，低功率的330，地板油的话也是会给带来很不错的推背感，整体加速感的话属于那种平顺型的家用很合适的。方向盘的话摸起来很舒服，不沉，比较好驾驭的那种，还有就是智能驾驶比较的好用，自适应续航跑高速很好用。

这是我自己体验很惬意的一个方面，涡轮2.0T，甭提加速多带感了，涡轮的平顺性比较不错，没有太明显的突兀，底盘效果也很稳，方向性很精准，掉头顺畅。

途观L这款车很容易上手，2.0T的动力市区代步足够用了，跑高速也不怠慢。

动力表现非常优异，2.0T，186马力，最高车速200码，平常开个100左右，那就太轻松了，起步非常的快，等红绿灯都是第一个启动穿出去。虽然是SUV，操控起来就跟小轿车一样灵活。

车子在起步的时候稍微有点肉，刚打开没有什么爆发力，就像一天的早起不是很痛快一样，不过跑起来就没事了，车子的速度在中后段表现很充沛，就当刚开始用注意安全驾驶吧，把车子的实力表现出来就行了。

车子开着舒服，也比较上手，2.0的动力起步妥妥的舒坦，爬坡也不拖拉，但是车子的隔音差了一些，跑沙路的时候噪音大了一些。

刚提回来感觉瞬间的油耗还是有点高。现在开了一段时间了感觉还是可以。毕竟吉普车这么大费点油还是正常的。

上班一族，上班和回家是最要用车目的。就这车的动力效果来说，我目前8.8的综合油耗，还是很友好的，身边朋友也有不少涡轮2.0T，基本都得10个油，甚至更多。当然这有大众发动机调校的功劳，也有我开车很轻柔的成分在里面。

油耗对我来说还是可以的，在能力的接受范围之内，在郊区的时候走快速路或者走高速的时候，油耗竟然只有8个左右

目前8.5L，较为合理，这车动力实在很强悍，在2.0T动力里，油耗算是偏低的，也赶上这个季节逐渐凉爽了，开空调的时候较少。

油耗：油耗还可以吧，在大众能接受的范围，每个人的开车习惯不一样，我觉得在SUV里面算省油得了，毕竟这么大，我兄弟的途昂都差不多一块多一公里了

油耗：整体油耗，大概8.5个油左右，如果很堵的话会也到九个油多.

油耗我能接受，我平时有空爱驾车到处耍，难免走一些非标路段，而且爱体验猛提速的推背感，9.5个油，对我来说很友好了。

油耗：油耗低，9个油，油耗与动力并行，很OK。不要相信日系车的5 6个油，你让他来给你看看。

这车的油耗跟身边的朋友的车相比，比较经济实用，对这款车关注的比较久，我和老婆都觉得它经济耐用，而且它的整体表现让我觉得很适合长期家用，没有什么出行担心的地方。

油耗：我这辆车子在市区的油耗肯定是略大于我们高数的，我在城区如果不堵车的情况下，大概是1km7~8L左右。如果堵车的话，那就不好说了，高速上面的话可能也就在六升左右。

油耗：油耗的话跟官方报的差不多，大概7个左右吧，我也不太懂

油耗：现在还没有跑过高速，高速不知道，只是市区里面将近1块钱一公里了，让我有时候还有点后悔买这车了，简直就是一油老虎，加满一箱油也只能跑600公里不到。

目前我开的油耗在8到9个油左右，还在我可以接受的范围内。毕竟我平时在户外开，像越野车一样使用，而且开车的时候喜欢深踩油门，所以我觉得这样的油耗是合理的。

综合油耗还不到8.5，我感觉还好，大部分时间都在市区里跑，不会有什么压力。有时间了跑一趟高速估计油耗会更低。

油耗这一块比较有优势，当年的福特翼虎都开出了12的油耗，途观L的油耗只有9-10升，很省油了。

油耗并不算高，目前8.8，还算比较稳定，对2.0T来说，很正常的表现了，所以用来代步，一点都不心疼。

油耗还勉强接受吧，毕竟车都买了也不能在家放着吧，想要马儿跑也得让马儿吃草呀！

我三个多月，已经出行了四千多公里，用车频率不算太高，家庭用车，空调使用率也是最近才提上来，油耗也有之前的8个左右，上升到目前的9个左右，我还是比较满意的。如果经过冬天，能保持在10个以内，就算完美。毕竟排量比较大，动力供给很强劲，不同于小排量，这都在我的预想之内。

这车子的油耗蛮靠谱的，新车刚用也没有什么大费油的表现，我在市区里面驾驭百公里就是八个不到的样子，我自己核算了一下，每公里其实就是五六毛的样子，如果开车技术再好一点的话，还能更经济一些，后期养护并没有什么压力。

对于一辆新车，现在跑了2000多公里，综合油耗8.5个左右，作为一辆SUV，这个油耗还是满意的。

其实我看中大众的就是安全，保有量大，没有小毛病，而且漆面还是比较硬实的。

我也是看着新款给出较高优惠力度，才下定决心把该车迎娶回家。大众的品质我从来不怀疑，售后和保养网络的完善度也是所有品牌中最有竞争力的。

用车成本低，经济非常实用，空间也够，所以性价比还是可以的。

优惠力度较强，也在预算之内，性能经过全面体验，非常卓越，温馨满意的服务。

性价比的话还可以，但推荐大家上次顶或者顶配

整体性价比还是很不错的，从使用来说，再加上舒适度来看都是还是比较不错.

综合配置分量充足，装配质量过硬，外漆和内部做工都很精良。市场普及度高，认知度高，有助于保值。

我觉得，既然大众途观L能够在激烈的竞争的生存，外观方面过得去。大众家族脸耐看。内饰感觉还算过得去，没有特别的新颖，也没有特别的LOW。空间充足，前后座位做进去都很舒适，还有很大空间，载人载物都绰绰有余。它的承重感和舒适度都还是挺不错的。

这车的性价比高，空间大家用没问题，动力操控给力，一脚油门就能带了那种让人热血澎湃的冲劲，配置上也是其他同级别车不能给到的，底盘的质感，还有悬挂的韧性，都是高品质的，开着出行干脆利索，轻松惬意。

这辆车子可能以后要陪我走过很多的路，所以说当时考虑车子的时候很注重的就是它的一个性价比，虽然说也有20多万上路的费用，但是目前购置税是减半的，省了将近小1万块钱。

性价比挺高的，全是说SUV里性价比最高的了吧，我朋友是这么说的，

优惠力度蛮大的，还有置换补贴，就是因为是新款的原因，等车的时间有点久，虽然驾龄有挺多年的，不过还是喜欢贴个实习贴。

大众的口碑还是很不错的，不仅省油耐用，而且外观很耐看，所以我在选车的时候，直接从这个品牌入手。我个人认为途观L很好看，在我看来，途观L绝对是一个典型的家用车，我在没有买的时候对这款车的印象很好。而且舒适性不错，外观也是杠杠的，空间也很宽大，油耗控制也很给力。大众车的油耗不需要纠结，这么大的体格，百公里也是8到9个油。不管怎样，我觉得它还是非常优秀的。

我觉得它的性价比很高，质量也很好，符合我的要求。买车的时候还给了我很多优惠，我感觉很值了。

我觉得买这款途观L还是花的比较值的，订车的时候给了我一定的优惠，提车的时候又送了我一些保养，而且我是置换的，把老车置换给4s店，也给了不错的补贴。

优惠还是很有诚意的，当初提车也就刚刚上市，直降两万，所以我很爽快的就订车了。服务过程也很满意，因为大众品牌亲和度很高的缘故，首选相当的就是这款。

大众途观L的性价比挺高的，价格优惠大，价格在我能接受的范围内，算是物超所值吧。4S店的服务热情周到，还送了脚垫呢。

得益于可靠的性能和保值效果，综合性价比还是很不错的。这车本身的价格不算贵，二十来万的中等定位，舒适型、家庭型的交通工具，完全承担得起，各方面的配置我也认可，服务质量也比较满意。

车子入手以后就能知道它的性价比好坏了，总体来说还是自己喜欢就值得，丰富的配置和不错的实力，专业是售后让这车子一下子就有了很好的口碑，买到此车以后不至于后悔。

对比同级别车，车子优惠蛮大的，车子的动力、空间，加上送了不少的装饰品，性价比不错的。