本田思域是一台1.5t的涡轮增压发动机动力的表现很足，1.5t的发动机马力还是挺足的，提速的时候也都挺有劲，发动机和变速箱的匹配也很好，在换挡的时候也都不会有顿挫感，本田思域这款车颜值也非常高，设计挺豪华的，中控的设计非常大气，年轻时尚的一台车比较适合年轻人驾驶，因为本田的车做工用量很好，再加上本田思域定位就是一台性能很强的轿车，年轻人买的比较多在路上油门轻点就有很大的推背感，1.5t的发动机动力很足
思域这车我最满意的十多万出头的价格，可以拥有cvt变速箱，而且操控方面是比较灵敏的，还有就是思域脍炙人口的外观了，颜值还是非常拉满的，运动的风格还显得很年轻挺适合我的。
思域是一款性价比高的汽车，价格优惠力度大，不仅价格亲民，而且油耗低，配置也相对来说很高，不仅有许多高科技配置，比如全液晶仪表盘、真皮多功能方向盘、9英寸中控车机等等，还有一系列驾驶辅助和安全配置的辅助，这让我驾驶这台思域就是感觉非常安心。
对于思域的颜值，我是比较满意的。当时我并非自己去看车，是拉着兄弟和我一起去的，在展厅第1次看到思域的时候，我就被它吸引住了，兄弟的眼球都直接挪不开了。这车的前脸霸气十足，整体的造型比较时尚，属于那种年轻、新颖的设计风格，搭配好看的logo，显得格外的显眼，辨识度也很高。而且这款车型虽然看着很大，却不会有那种臃肿感和笨重感，线条也十分流畅，加上还有贯穿式的尾灯，整体造型比较流行。这车还有一个帅气的小尾翼，进一步凸显了这款车型的运动气息。当然，思域不仅有高颜值，空间方面也值得肯定。这车有着较为完美的车身尺寸，带来宽敞的车内空间，加上座椅的设计比较给力，宽大又舒适，车内储物格的数量是足够的，以及后备箱足够宽敞，这样的空间表现让我一点顾虑都没有。像平时回农村老家的时候，都可以拉上不少东西回去，太方便了。
最满意就是它的动力，外观颜值，配置，省油，保养保值，买思域就是看中它的动力，作为十一代车主，1.5T思域的操控感，动力强，提速快，开在路上也没有怕过谁，起步也非常给力，思域的操控性能，也非常出色的，跑高速，转弯操控都挺不错的，从而增加了驾驶乐趣，配置这一方面来说，比以往进步了很大，也实现了联网，车机，液晶显示屏，AOB自适应远光灯这功能挺好，在行驶过程中前方没有车，它会自动打开远光灯给你照亮前方的道口，前方有车或者对面回车，它会自动关闭远光灯，后视镜加热，下雨天很好用，不用像以前上车还要拿纸或者毛巾擦，现在打开后视镜加热，过一会雨水就没有了，行驶中也不用怕看不清后面的车 从而增加了安全，可调式防眩目内后视镜，夜间开车，后车开远光灯，后视镜看起晃眼睛，发动机变速箱三大件也很给力，外观颜值也很好看，十一代思域，最喜欢的外观件就是前保险杠和后大灯，侧身线条优雅高级，当看见它前脸第一眼，就喜欢上了它，晚上的后大灯，看起也很好看，外观看起，更适合家用，思域还有就是省油，不管日常代步用，还是出去玩，都相当省油的，毕竟现在的油价都贵，保养这方面，也不是很贵，几百块就可以搞定，最后就是保值了，日系的车一直都比较保值，个人觉得思域值得推荐的
缺点就是空间不是很大，定位就是一台紧凑型的轿车，车长只有4674，轴距2735，空间的表现不是很满意，还是会感觉到有点拥挤整体的乘坐空间不是很大
要是不满意的话，就是隔音方面了，城区的时候倒是还好，上高速的时候就稍微有一点了，风噪和胎噪都是有点大，低速也还好，一般高速我也跑的不多，所以就还是好的。
前面说了思域的优点，现在来说说思域的不足之处，后排空间相对较窄，乘坐起来比较拥挤，这给后排乘坐体验带来了一定的影响。当车辆满载的情况时，乘坐空间的局促会让人感到不够舒适，不仅是肩膀挨肩膀的窘迫感还有脚部的压迫感让人很难接受。
不过，思域也有着自身的缺点，实际使用起来，我发现它的隔音效果没有特别好，开高速的时候，噪音相比兄弟的车更大。
不满意的地方，车漆薄，遇到点小剐蹭就会伤漆面，日系车的通病，没有前车雷达，后期建议还是改进一下。
外观设计还是挺漂亮的，拥有很高的颜值。本田思域的外观设计非常大气，年轻又时尚的一台车型运动气息非常充足，因为本田思域的整体运动感是非常强的
思域的外观就没啥好多说了，思域其他位置都是多多少少有点众口难调的，外观颜值还是基本都是夸的，很运动的风格，而且还不浮夸，颜值还是挺高的。
从外观来看，思域展现出年轻时尚的风格，整体造型颇具运动感。动感的线条勾勒出优美的曲线，给人以一种强烈的视觉冲击力，让人无法抗拒其魅力。
这车的外观设计时尚又年轻，个人非常喜欢。实话实说，第一眼看到思域的时候，我就对它的外观着迷了，觉得这车比较有格调的，更能彰显个人的品位，开出门很有面子。
外观方面，比起上一代十代思域，十一代看起居家用 车头造型：引擎盖线条，大灯和前面的进气栏，还有镀络条我是比较喜欢的
内饰的设计也非常的漂亮，运动感很足，内饰设计比较精致，比较年轻时尚，一台车挺豪华的一款车型，内饰的做工也挺好的，中控的设计也非常漂亮，给人感觉还是挺豪华的，并且座椅的舒适性也非常好，车内颜色也比较耐脏
内饰方面还过的去，悬浮式的中控屏幕用着还是挺顺手的，这个贯穿式的空调通风口还是挺帅的，时尚运动可以说是贯穿了思域的整个车子。座椅虽然没有什么豪华沙发之类的，但也坐的还是挺舒适的。
内饰方面，思域的设计非常年轻化，注入了一定的个性元素。触感舒适的材质和丰富的科技感让人留下深刻印象。车内配备了全液晶仪表盘、真皮多功能方向盘、真皮座椅等高级配置，让人感受到了豪华的享受。
这车的内饰比较年轻，这样的设计风格个人蛮喜欢的，而且中控台的设计也凸显出一定的科技感。不过，这车的隔音效果偏差，跑高速的时候，噪音比较明显。
空间不是很满意，因为定位就是紧凑型的轿车，所以整体的乘坐空间表现一般，头部的空间也不是很大，还是会有点拥挤
对于我这一米七的小土豆来说还是可以拉，整体的空间虽然是紧凑型，但还是非常宽敞的，前排储物空间也挺方便，挺丰富，包括什么扶手箱，车门，中控台也能放不少的东西，后排的空间还算宽敞，我这个的个子坐下离开膝盖还能多一拳的距离，要是个子高点的话头部会稍微顶一点了，后备箱不算太大装的东西不能算特别多。
尽管后排空间有所欠缺，但思域的前排空间十分宽敞舒适。驾驶者和副驾驶坐在前排时，不用担心腿部空间不够，能够得到良好的支撑。不过，这种宽敞的前排空间换来的是相对狭窄的后排空间，乘坐时比较拥挤，影响了后排乘坐的舒适度。
我比较满意思域的空间，这样的空间能够满足我们一家人的使用需求，而且车内储物格的数量蛮多，实用性比较高。后备箱的话，足够大，基本每一次出门，想带多少东西就带多少东西，无需顾虑。空间方面有一点不足的就是后排中间的凸起太高了。
我是170的身高，空间是足够用的，后排空间坐两个大人加一个小孩，也不算很拥挤，还是有活动空间
动力输出特别足1.5t的涡轮增压发动机马力达到了182匹。在作为家用车型里面，本田思域动力提速还是最强的
思域是我人生的第一辆车了，也有可能是没开过很多车的原因吧，我是感觉思域的动力英仕派是我的第一辆车，虽然提速没有电车那么快，不过城区或者高速上开动力输出还是比较线性的，没什么拖拽感。前麦弗逊后多连杆悬挂过颠簸路或者减速带时过滤效果不错，不会有明显颠簸感。
驾驶思域的感受非常舒适，不仅悬挂系统能够有效减震，让驾驶者感到平稳，而且动力响应迅速，提供了灵敏的加速和行驶体验。此外，车辆的隔音效果也非常好，路面噪音和风噪得到有效的抑制，使得驾驶过程更加安静愉悦。
思域的动力比较强劲，动力输出值得肯定。即便这款车型看起来挺大，但操控起来并没有笨重感，加上方向盘足够轻巧，很好驾驭。
思域给我的驾驶感觉挺不错的，不管是在城市道路还是跑高速，都是非常轻松的。
小排量的涡轮增压发动机马力十足1.5t的排量不算费油，作为家用非常省油使用的车型，作为家用车来讲，本田思域确实是很值得入手的，因为排量不大，非常省油，非常实用
我的油耗参考价值不是很多，基本都是在城区跑的，虽然很多时候都是在堵车，但也还是比较省的，相比和朋友的车油耗还是很低的，差不多在5，6个左右吧。
思域的油耗表现也值得称赞，油耗相对低廉。在市区代步的情况下，耗油量大约为8个油，这是一个非常省油的表现，不仅能够为我省下不少油费开支，也为环保事业做出了一份贡献。
日系车的油耗确实还是要低一些，这么强的动力油耗只有7.5L，我觉得很省油了。
油耗：我开车基本是在市区，夏天开空调，油耗要增加点。现在是百公里7.1
性价比还是很高的，本田的车保值率也很高，本田思域这款车在同价位车型里面性价比确实挺满意，质量好，品质好，同级别车型里面绝对是很值得入手的车了，本田思域的质量也很好在路上见到思域就能感觉到是一台强劲的车型
性价比是我觉得思域很突出的地方，十万出头的价格能很明显胜出思域一头的还是很难找出来的，像是同级都没有的cvt，还有安全气囊之类的，我感觉思域的性价比还是非常高的。
思域的性价比非常高，不仅价格优惠力度大，而且油耗低，配置也相对较高。无论是驾驶感受、油耗情况还是外观内饰都不令人失望。
思域在价格方面比较亲民，像它的颜值、动力、空间，我都比较看好，也觉得这车比较适合自己，性价比挺好。
