作为一款7座的中大型MPV来说，这款车能够满足我们全家的出行需求，无论是平时代步还是出去旅行，车子都能够轻松应对，因为这款车有着宽敞的空间，轴距达到3088毫米，即便车内是2 2 3的布局，第3排的空间依然可以乘坐两个成年人，这款车的动力也很强悍，又是一辆2.0T的车型，所以面对任何复杂的路况都不用担心，长途乘坐舒适度特别棒，进川入藏都不是问题，可以随心所欲的带着全家出去玩儿。
我买这个车的几个月来每天下班都是去看车，来来回回看了有五六个品牌，因为目标车型比较明确，就是要一辆MPV，家里是开了一家名宿，本着又拿来接送小孩，又拿来接送客人的原则，相比之下gl8还是非常让我满意的。单独拎出来讲，一个就是外观挺大气，我看了某祺，某田的，外观均没有gl8时尚。一个是空间满意，我用这台车接送了那么多客人，很多客人都会说我这个车坐起来宽敞，舒适度高。在这就还是动力方面也挺满意的，速度输出也快。
这款车的空间是非常宽敞的，他的布局也是非常的实用的，像这种中大型的MPV的车来说，不管是他的前排还是后排，它的承做起来也是比较的舒服的，它的设计各方面也是比较的出色的。它的动力性也是非常的棒的，一般我是在市区开的比较多嘛，偶尔的也跑高速。主要的是这次要是挂牌的话能挂的w的牌。
这辆车最满意的地方就是他的空间是很大的，而且自己坐在上面也是非常舒服的，我经常长途驾驶嘛，车内的座椅也是非常柔软宽松的，而且车座的包裹性也很好，长时间驾驶也不会感到很劳累。
看了这么久的车，终于买了1台GL8，这款车的满意点太多了。首先是他的前脸很霸气，很有范的感觉。再就是他的空间非常的大，不论是第一排还是第二排的前后移动幅度都挺大的，长途驾驶还是在后排上坐着都是比较舒服的，也感觉不到驾驶和乘坐的疲劳感的。一家人出去旅游野餐都是没有问题的。
最满意的就是这辆车的空间，首先是它的乘坐空间，第二排的乘坐体验简直拉满，第三排也有很舒适的乘坐空间，其次就是它的储物空间，很多MPV为了乘坐空间会去牺牲后备箱的空间，但是GL8在这方面的表现就非常出色，后备箱的储物空间很大，能同时放下四五个行李箱。
GL8的空间非常实用这点我非常满意，后排很宽敞，自己乘客的舒适性也非常棒，我大多数情况下车上都是吗满载，而且动力在同级别车型中表现还不错，实际开起来的动力表现很轻快，不会感觉肉。车内视野真的非常棒，坐姿比较高，侧面窗户也比较大，乘客都有不错的视野。
gl8作为老牌mpv，业界口碑还是不错的，这辆gl8到手以后就开始满负荷工作了，可靠性还是不错的，而且5.2米的车长也保证了第二排的舒适性
最满意还是空间，就是想空间大才看的这类型的车，这个车的二排真的很nice。储物性能还挺好的。还有满意内饰，造型好看之余质感和用料还都上档次。
这是家里第二辆车，之前那辆紧凑级SUV空间不咋够用了，这是因为有了二宝，平时出门挺挤的，加上1.5的动力确实有些肉，所以才有了换.车的打算。先说预算吧，40万左右的预算，注重家用，打算入手中大型MPV，看重空间和动力。看过大众的威然，外观挺霸气的，动力也强,豪华中大型，但是德系车基本的双离合的变速箱让我犹豫不决，后来又去隔壁看了别克，GL8是外观挺吸引我，了解后它的7座大空间以及通用的黄金9AT的变速箱,抱着试试的心态试驾后，动力和操控都符合我的要求，最后谈价，感觉最低配的性价比高，选择了ES陆尊舒适版，优惠下来和我预算也差不多了。车是去年9月中旬提车到现在，刚好一年的用车时间，GL8这辆中大型MPV让我最满意的就是空间表现，5.2米多的车身长度确实不仅是看起来大而已，内部空间设计相当宽敞，因为家庭成员比较多,再加上我个子高体型胖，受够了之前那辆紧凑型SUV局限的空间，所以GL8的大七座让我大有所感。再有就是它的油耗表现，2.0T的涡轮增压发动机，大七座的布局，目前油耗9.3L/百公里，充足的动力表现加上相当高的燃油经济性，这相当出乎预料，给这个轻混一个大大的赞吧。
买MPV是因为我工作上面有商务车接客人的需求，看了好几台MPV，最终对比下来还是gl8更加适合我，至于原因有如下几点: 一个是价格合理，我看了两三个其他品牌，价格都更高，而且显而易见的还没有我的gl8好看。二来是空间大，在有限的车身尺寸做出了大乘坐空间的三排座位，属实是不容易。三来是动力好，这么大的一台车我没想到在城市穿梭还很自如，超车也比较轻松。这就是我对这台车所满意的点。
别克最满意的是：刚开始选择商务车的原因，像做点小生意，结果疫情放开过后，大环境不好，没有选择做生意还是老实地上班，但是也不后悔，出行很方便，特别是旅游的时候，再多东西都装的下，外观用了新的家族式设计风格，依然方方正正，内饰奢华大气，动力不错，后排空间（尤其是第三排）超级宽敞，车机系统比较稳定，分辨率较高
我最满意这个车的空间，不管是第二排还是第三排，空间都很宽敞，尤其是第二排它是独立座椅，平时都是我爸妈坐第二排，毕竟第二排的空间最大，乘坐的舒适度也最高，第三排座椅也是比较宽敞的，全家出行的话，基本上是家里的两个孩子坐，后备箱空间不算特别大，但是能够满足家庭日常所需。
外观，虽然这台车的外观造型和上一代，甚至上两代的对比也没有太大的变化，看上去比较常规，没有什么太多的亮点。但是相比其他的方面来说，这已经是比较好的了。
最满意的就是车子的动力了，新款的机头搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，整体的马力输出更是达到了237马力，带动这样一台大家伙的时候也显得更有底气，试驾的时候和两个朋友一块去的，加上销售车上一共四个人， 一脚油门下去推背感直接就上来了，零百的加速能力可以说是做到了同级中的数一数二这样，而且与之配合的9at变速箱也是通用的良心之作，在平顺性以及换挡的逻辑方面都做了很多的改善，日常驾驶的时候能让机头的动力输出更加平顺细腻，市区内低速行驶的时候扭矩的短时间爆发也是足够强劲的，车上拉满的时候超车也非常的利索干脆，高速上的动力更是源源不断的，即使速度很快了再去深踩油门下去还是有非常强的动力上来，无论是行政接待还是家用出行，这样的动力都可以更好的满足日常使用，也是好多人喜欢这款车子的一个原因
由于自己家里面人比较多，再加上自己也比较喜欢别克的商务车，所以就选择了这款七座的GL8，不过当时还有很多朋友都劝我购买丰田的塞纳，然后我去试驾的时候就是感觉动力方面有点薄弱，而且操控感没有GL8舒服，所以就还是决然的选择了它。我是做服装出口生意的，之前开的车子是轿车，然后赚到钱之后就买了这款GL8。说实话，车子开了有一万多公里，最让我喜欢的还是这辆车子它的外观，因为看起来的话比较高端大气，而且车子它的整个气质的话也比较商务，第二个方面就是这辆车子它的内饰设计的还是挺豪华的，中控屏幕的话也比较清楚，嗯，而且这个真皮座椅坐起来也很舒服。第三个方面就是这个GL8保值率高。
外观大气，内室豪华，驾驶质感好，高速级稳，超车迅猛，指向精准，九速变速箱比前款六速的要柔顺很多，希望变速箱能牢靠点，刚做了首保，油耗可接受，毕竟这么大一台车，省道开的多，开空调10.8升。不开空调应该还能下来一点，我开车偏猛。Es悬挂相当舒适，坐椅舒服，能装能坐，长途旅行出差必备。这也是我开的第三台别克GL8.
空间的表现我是很满意的，宽敞大气不拥挤，座椅布局合理，乘坐起来不管是前面驾驶位置，还是后两排让人怎么坐都感觉很舒适，不用担心腿部空间还有头部空间，并且在储物方面能力也是足够的强，车内储物格挺多，随手放个纸巾，，水杯、雨伞以及一些零食都是绰绰有余的，而整体带来的舒适性表现也够出色，过个减速带过个坑没啥颠簸感，车里的静谧性不错，关好车窗外边的噪音基本上是能隔绝掉，会觉得安静舒服，再有空调制冷以及制热效果也都很快，上车几分钟就能够让车内达到需要的温度。
提了GL8的原因是它能够带着全家人朋友欢声笑语地走一段旅程，这个过程是一般轿车所给不了的。不可否认的是无论是家用还是商用，同级别我认为它很合适！最满意的是外观和内饰，这一代的车身线条非常漂亮，毕竟在中国进化了这么多代了，是最符合中国人审美的状态，内饰大连屏也是现在豪华车的主流配置，再加上各种改装方案，能让内饰更加奢华。
这款车没有什么大的缺陷，毕竟也是一辆别克车，我对这个品牌的信赖程度还是比较高的，平时用车的话也没什么问题，可以满足全家的出行，空间动力等方面都挺好的，在设计方面也能达到我的满意，只是我觉得车漆有点偏薄。
跑高速路，风噪，胎噪都比较明显，老司机是非常容易就能够听出来的。隔音效果是真的比较差的。在开这个车的时候也有一个问题，就是转弯半径比较大，在窄路掉头，转大弯是真的比较困难，需要技术。
说实在的，没有什么不满意的地方，就是有点儿气味，放了不少的香包呢!别的都挺满意的，因为毕竟买的新车嘛！
这辆车最不满意的地方就是它的车机系统，经常的卡屏死机，也不知道是不是加装了360的缘故，还是这个车机系统的缘故，升级了也效果也一般，时好时坏的。还有就是它的油耗偏高。 毕竟花了30多块钱买的车嘛，连360全景影像都没有，都是后期又加装的。
要说不满意的地方吧！就是车太大了。一直习惯了开小型轿车，开这辆车停车让我有些烦恼，停车比较费劲的啦。还有就是车里有一点味道，不过这些都是小问题的啦！
不满意的首先是新车的异味，真的太重了，开了两天都还能闻到味道。其次就是A柱B柱遮挡视野，在拐弯或者停车时有些不方面，其次就是没有标配的全景影像，还要自己去加装，这是令我不满意的地方。
缺点不足就是开惯了两厢车换成这个大家伙有点不太灵活，只有上了高速或者快速路才感觉如鱼得水
比较不满意的那也是比较小的问题，一个是没送我什么保养，我在担心免费的用完之后，后面的养护不知道会不会贵。新车提回来的时候异味比较严重，需要开窗通风来开这个车。
目前用车其实很开心，基本上没在意它的小缺陷，当然人无完人，车肯定是有小缺陷的，也就是在低速换挡2-3升挡时有轻微顿挫感，尤其是早上，上班堵车时，比平时更加明显。还有他的车机功能比较少，就是传统的汽油车的样子吧。
不满意的是这些 : 一来是油箱的容积感觉有点小，我经常跑长途，会比较频繁的加油。二来是智能化用感不怎么好，有点落后，车机系统的设计不怎么人性化。
买车也有一段时间了，暂时还没有什么不满意的地方，就是新车刚买回来的时候，稍微有一点点味道，不过我买了一些除味的炭包，现在基本上已经没什么味道了。
不太满意的是车子的优惠力度方面属实不是很大，可能销售也是觉得买车的意向比较大吧，优惠力度方面就一直不是很大，也打听了几家其他渠道车商的价格，综合下来也没差多少，为了省心就在店里把车提了，交车时候又多要了一次保养算是多给的优惠吧
虽然这个是商务车，但是他的隔音还没有到我满意的程度，还有这个尊享版只是一个小天窗，有一点小气的感觉，比较后排的通光性就差了一点了。还有呢这个车身长，我这个配置只有倒车影像，我感觉360全景应该全系标配的。
坐椅偏高，方向盘变小了，阻力增大，像是桥跑的那种感觉，转弯半径也增大了。我身高180公分，导致方向盘会遮住转速表跟码表的上面一部分。关驾驶室车门费劲，据说是密封性太好，不知道是夸这车还是夸他们做工好，保养时帮我解决了。电动门使用起来跌跌撞撞，一点高级感都没有。车机系统是真差劲，反应迟钝，偶尔黑屏，4G网络及差，听歌经常会卡住，在地下车库就更不用说了，cD卡这种听歌选歌要么随机一首首听下去，要么手动一首首划下去，没有文件夹，找歌太难了，我现在其本是不听了，听收音机。还有酷我音乐也是坑，新车先扫码注册一个88元，相着能听一年也划算，结果扫了以后又跳出个二百多一年的码出来，说是汽车用的，相当于前面那个88是手机用的，直接上火。希望后期别有问题出来。还有前档玻璃，贴膜后有水波纹，在评论区我看到有朋友在说是玻璃的缘故，已经贴了二次膜了，准备再去贴一次看，到底是玻璃问题还是膜的问题。
操控来说，车身尺寸超过了5.2米，因此在市区里面开起来会有些不够灵活，转弯半径挺大的，在狭小的停车场停车挺考验驾驶经验的。
最不满意的就是城市开还是要多留心，这个车的尺寸还是比较大的，我经常到商场停车场，找到车位又出来，因为车太大，进不去。
从这款车的外观就可以看出来，车子是经过精心设计的，虽然前脸也有着一些家族风格，23款的车型相比老款的车型融入了很多新的设计，使整个前脸看起来更加独特，而且车头宽大饱满，给人一种稳重大气的识别效果。来到车的侧面，依然感受到这款车的强大力量，虽然车身很饱满，但是线条非常流畅，一点笨拙感也没有，车尾有着丰富的层次，要知道这个别克gl8可是家用商务车里面的常青树。销量一直保持在前面的，如果外观没有得到大部分人的认可，就不会有这么高的销量，有这么高的保值率了。
外形必然是好看的，单说一个车头的设计，我觉得都能够秒很多同类型级别的车了，超大面积的进气格栅口，内部做上了非常密集的像鱼鳞状的纹路，远看又挺像大海的波浪，开起来就非常的灵动。车屁股比较平，像是一刀切的那种感觉，平平无奇，但是很耐看。还有就是出其不意的腰线。这个外形已经比很多MPV好看很多了。
它的外观对我来说是比较的稳重，又比较的时尚的。他的前脸设计是比较霸气的，它的进气格栅处与它两边的大灯紧密的相连起来，这种是设计呢，也是比较有视觉的，也提升了整车的精致感吧！格栅部分呢，是用镀铬饰条装饰的嗯，一层一层的，整体是比较有质感的，也是比较的精致的。 车后身的部分呢，是采用了我们现在最流行的贯穿式的尾灯设计，整体看起来是比较精致的，特别是点亮后的效果是非常的有视觉的。下侧的排气管的设计是隐藏式的，整个车看起来比较的简洁大气的。 车的侧身线条也是比较的流畅，比较的精致的，从前面大灯那里一直延伸到尾灯部的腰线，勾画出这辆车的车身的轮廓，前面大灯与尾部的造型也是相对称的，给人一种整车的档次感。
喜欢大灯 说实话前脸张伟你的不是特别喜欢，相对来说更喜欢之前那款前脸，但是没有了，没有了就不再纠结无法改变的事儿，大灯还是比较喜欢的，晚上开灯的时候亮度也够用，外观的亮条也比较喜欢、因为我对比了 亮条整体是向上延展的，显的整个车都比较精神。
至于GL 8的外观设计嘛，我还是比较喜欢的，它的设计是比较经典的，没有特别突出的地方。但它前脸的设计识别度还是比较高的，尤其是它前脸的造型，非常的时尚大气，给人一种稳重的感觉。 车后屁股呢，设计也很精致，它的尾灯用了贯穿式的设计风格，感觉很有层次感。 整体来看GL8是比较精致，也比较大气，上档次，无论是接客户还是家庭用都是非常适合的。
外观方面，我第一眼就看中了他前脸的霸气，侧身比较有线条。车头和车位都显得沉稳大气的，不会那么喽。整车看上去特别饱满，自然大气。
不满意的首先是新车的异味，真的太重了，开了两天都还能闻到味道。其次就是A柱B柱遮挡视野，在拐弯或者停车时有些不方面，其次就是没有标配的全景影像，还要自己去加装，这是令我不满意的地方。
外观比较沉稳，前脸还是熟悉的风格，侧面设计比较简单，线条横平竖直也没什么曲面。车尾和车头一样，都是沉稳大气的风格，第一眼看上去可能没有惊艳的感觉，但是绝对很耐看。
外观吧，不是我非常关注的点，当然好看确实是不可否认的。但是我真的不怎么看好这个前脸，这个格栅的面积开得有点太大了，而且很密集的造型，看着我不怎么舒服，除了这个点，其他地方都很好看。特别是侧面的腰线很好看，轮廓感很足，走向很流畅。
GL8的外观的设计是比较沉稳大气的，比起对比的大众威然的霸气张扬，还是GL8显得稳重一些，方方正正的前脸设计，格栅家族设计层次感很强，辨识度高，还有它超过5.2米长加之差不多1.9米的宽度，外观看起来大而稳重。车身腰线较高，侧面看起来更加高挑大气，商务感直接拉满。
外观个人愚见，在中大型的MPV中绝对是碾压式的存在的。我亲自去看了其他三个品牌的MPV，那个外观真的远远不如我这个车。我这个车头非常大气，远远一看那个大开口的中网就及其的有辨识度，线条像鱼鳞纹，开起来之后和侧面的腰线一样，非常具有灵动感。腰线还是三条错落不同的走向，各有各的风格。尾部比较平，属于经久耐看型。
首先说一下车标，我觉得3个盾牌的标志代表智慧财富健康的化身，比较有新颖感，在另一方面，这三个盾牌外观霸气大方，在路上的辨识度很高，整车的线条感优美流畅，车头霸气十足，车尾时尚优雅，整体搭配效果不错
外观一看就知道是GL8，很霸气，前脸特别大气，车身侧面线条很流畅，车尾是贯穿式的尾灯，这个外观我喜欢。
就和刚开始我说的一样，虽然别克GL8的造型设计也没有太多的亮点。但是其他的方面都有很明显的缺点，这么一比较，没有优点也没有明显缺点的外观造型，反而成了一个说得过去的地方了。
超大的前脸给人的既视感特别霸气，细节方面也是看到了之前别克家族式的飞翼设计风格，中网在细节方面要更加豪华一些，大量的镀铬装饰条彰显了身份的高贵，两侧的运动风格装饰更是特别拉风的，看起来让车子要年轻化不少
说到车子它的外观方面的话我还是挺满意的，首先，看起来就比较魁梧大气，而且车头的进气格栅看起来也是相当的威武的。还有就是我这辆车子它的侧面看起来也比较沉稳，包括车子的车尾看起来也是比较饱满有型。腰线的线条就是这么的张弛有度，而且车子它的轮圈用的还是铝合金的材质。
它的外形看起来挺有时尚感也挺有格调的，挺符合我的审美标准，是属于那种第一眼看上去就会很惊喜的，在同级里也是颜值很高，车身设计比较宽大，看上去霸气侧漏，而车头部分也很饱满有辨识度，车灯与整个车头的轮廓融合的很自然，车身的线条则简练流畅，尾部也很方正丰满，视觉效果挺新潮的，车漆方面也足够有厚度和质感，日常开出去接客户完全不失体面。
超过5.2米的车长，第一眼给人的感受就是非常大，黑色的外观更适合商务，适合家用。 车头造型：车的整个外型线条和轮廓非常漂亮的，有着比较独到的美式硬朗设计风格。进气格栅非常的霸气精致。大灯造型犀利，侧面也同样好看，顺畅的线条,宽大的车身让整体轮廓非常厚重。轮毂造型也比较有特点。尾部线条丰富，层次感十足。
这个ES版相比公务舱，车内的设计比较潮流，而且用料方面也很豪华，中控台的用料丰富，钢琴烤漆饰板的加入也使质感有了明显提升，而且银色饰条是贯穿式的设计，再次感受到了这款车的高端。中控台的布局也很合理，他的12.3英寸的液晶仪表盘以及同尺寸的中控大屏连接在一起，散发出的科技感满满。真皮的方向盘手握感饱满，开车时更有激情，还有真皮的座椅，设计的柔软舒适，包括的功能也很多，坐在上面很舒服。但是遗憾的是这个版本没有分段式天窗，只有一个小天窗，第二排，第三排透光性就没有这么好了。
内饰倒是多好的，这种米色的浅色系我很爱，就是不怎么耐脏，也不算什么缺点。总体内饰的用料是很高级的，大面积都是比较好的材质。副驾驶和主驾驶位置还是想通的，下车相互串比较方便。座椅材质犹如独座沙发一样的坐感。中控屏幕也是大大的长方形连屏，很有时尚意味。
这辆车的内饰对于我来说哈是比较的精致的，也是比较的豪华而不失优雅的。嗯，它的整体设计是简约而豪华的。那中控台的设计是比较的，有质感的线条也是比较的，流畅的也是比较有层次感的，它的大屏幕也是有多种的功能的，语音也是比较的流畅的。 他的座椅也是比较的柔软细腻的，座椅的包裹性还是挺不错的，比较舒适的，比较贴合人体的舒适性，长途驾驶也不会感到太疲劳。
内饰颜色不能全有点遗憾 还是能选就好了、喜欢顶配的酒红色内饰 当时试驾就是酒红色内饰、非常喜欢 但是又觉得买高配不舍得 不值 预算不够 就选择了尊享这个 航空座椅我也没太考虑 我觉得那个大座椅久坐会不舒服 。就这个吧 挺好挺好 要是有个吸顶电视就更好了 哇哈哈哈
这辆车的内饰的颜色是浅色的，看上去是比较时尚简约的，颜色搭配的也是比较好看的。座椅用的材料也是比较好的，而且它是比较舒服的。中控台方面的设计也是比较中规中矩的。 车内的多色氛围灯是线条状的，我在开车的时候感觉给整个车点缀一个亮点。
内饰吧，和外观相匹配，高端大气上档次，做工很惊精细。特别是他的连平屏部分特别的好，特上档次。 凡事我们能用手触碰到发的位置都特别的绒软。座椅的长度也能更好的贴合于人的身体的，有一次孩子在车上睡着了，躺在上面正正好。
内饰方面，双液晶联屏的设计，在视觉效果上显得非常具有科技感。内饰使用的材料手感摸上去也非常具有质感，整体保证了内饰的整体的豪华感，搭配电子挡把位置也比较利于操作，整体布局也使用了经典的T字形布局，看起来较为简洁舒适。
内饰方面做工用料倒还不错，唯一不满意的地方就是它的意味有一些大，因为我这个人有鼻炎。感觉挺刺鼻的。
内饰的浅色搭配还是有点档次，不管是车上坐多尊贵的客人都能胜任，按键布局感觉有点不太合理，但习惯就好
这款车的内饰我个人认为已经比较脱离商务型车型了。更加的偏向家用级别，所以为什么我买它也是这个原因。整个中控台的设计让我看上去很顺眼，虽然中控台的线条还是比较多的，但是并不算复杂。驾驶座和副驾驶之间是联通的，这个也要好评，有时候侧方位停车，一边下不来车，直接走另一边，好方便。内饰的用料杠杠的，没有什么塑料感。色系搭配也是我非常喜欢的浅色系。
内饰选的米色，更加具有商务特征，家用也很合适，整个中控台设计科技感很强，就是这个的屏幕显示的面积比较小，里面没有太多智能的东西，车机来说比手机差蛮多的，但是平时用的也多，导航，听歌都能用，然后内部空间宽敞，7座布局，座椅的柔软程度刚刚好,腰部支撑以及包裹都特别到位，可以说车载大沙发，隔音方面还算可以，中低速市区行驶基本上没有什么影响吧，高速行驶时还是有明显胎噪和风噪，勉强可接受的程度。
我以前的固定印象以为商务MPV的车内饰肯定都不怎么好看。没想到gl8是给了我惊喜的，非常喜欢这个内饰，这个内饰的设计是很家用车型的布局的。好看的同时还有比较好的用料。
内饰的材质显得比较豪华上档次，浅色的座椅颜色比较耐看，第二三排的座椅都很宽敞，坐感舒服，空间效果也比较满意，制冷制热效果都很不错，很满意，第三排的窗户不可以打开，对于比较晕车的人来说，不太友好，内饰做工还是比较精致
12.3英寸的中控屏大小适中，反应也很灵敏，画质也很清晰，车内大多数地方都是用软皮材料包裹的，摸着触感很好，各种小细节都处理的很好。
内在的设计方面，我觉得有一个地方很不好，那就是双联屏的设计。虽然看上去好像挺有科技感，但是这两块屏本身分辨率就不高，边框还那么宽，显得特别不上档次。
内饰在用料上特别厚道，超大的中控显示屏幕特别有高级感，显示方面更是足够清晰细腻的，功能的设计上非常人性化，菜单的设计很容易上手，运行起来也是足够丝滑流畅的，全车的座椅舒适性非常高，满满的填充加上精细的人体工程学设计，座椅的长度也能更好贴合身体，对于整个身体的支撑非常强
中控屏幕是一体式的，还是挺清楚的，看倒车影像的时候很清晰，然后就是车内的物理按键和触控按键用起来都很方便。对了，我这辆车子的话还是无钥匙启动的。座椅车子它的座椅用的是真皮，所以坐在上面的时候感觉很舒服，另外就是前排的座椅还是可以电动调节的。对了，前排座椅和第二排座椅的话还有加热的功能，到了冬天的时候也是挺舒服的。车子的空调效果挺好的，冬暖夏凉呢，而且后排的话是独立空调。
内饰充满了豪华感觉，配得上它的外观，挺让我觉得眼前一亮的，大面积软性材质的覆盖，视觉上很上档次，触摸起来手感很细腻舒服，同时在配色上也够时尚潮流，满足了我们年轻人追求个性的需求，当然了车内也不乏科技感表现，中控区域采用了当下流行的双联屏设计，12.3英寸的大尺寸画质清晰度很高，并且车机的触控反馈速度很快，更支持CarPlay、支持CarLife、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、道路救援呼叫， 真皮座椅配置也不低，前后排座椅都有加热功能，后排座椅也能电动调节。
内饰风格GL8既保留了独特的按键操作，又平衡了科技感和豪华感，内饰用料也非常良心。 座椅舒适性：座椅的乘坐体验总体来说，是非常好的！坐上去支撑性和包裹感都不错，填充柔软，整体偏舒适，座椅功能齐全，舒适型非常好！前排座椅。二三排坐感舒适，主要是空间大，坐着畅快。空调效果比较满意，制热制冷都很快，也没有什么异味。
空间上特别给力，全家人坐在车内都能有很好的体验，我坐在驾驶位上感觉视野宽阔，开车时也有种轻松感，第3排虽然是三个座椅，不过乘坐三个成年人完全不是问题，偏胖的人也没有难度，腿部还能有很大的余量，第2排的空间也很宽敞，后备箱的容积比较大，可以放大点的行李箱，全家出行没难度。
空间大，这个是我很多客人给出的评价，有时候我接送客人的时候还是会象征性的去收集他们对于坐这个车的感受，最让我印象深刻就是一个185cm的东北小伙，他坐在第二排，当时就说这个座位坐着非常得劲，他那么长的腿，前面都还有两拳空间。第三排也不会拥挤。车内可以放两个行李箱的样子，后面还可以放很多行李，储物也不错。
当时买车的时候也就背着他的空间去了，因为我们家的人口比较多嘛，就想选一个大一点的MPV的车，这辆车的空间还是比较宽敞的，特别是第一排的空间，我个头虽然说不是太高吧，但是坐在里面特别的宽敞，前后调节也是比较的方便的。第二排的座椅也是可以调节的，往后推到后面的位置之后，孩子在里面来回的走动都是绰绰有余的。我坐在里面，有时候翘着二郎腿都触碰不到前排的座椅。第三排的的座椅孩子坐在后面是没有问题的，有一次就是孩子在车上睡着了，躺在上面是正正好的。后备箱的空间也还可以吧，也就是放一些简单的东西。逢年过节送礼的时候我把第三排座椅放倒，然后放一些东西，这样一车就可以拉不少的东西了，也不用来回的，再上超市买东西了。中央扶手箱的位置也可以放不少的东西呢，它里面的空间也是挺大的，侧门的储物空间也是比较多的，车内放手机和水杯的地方也挺多的，挺方便的。
舒适性还是比较好的 座椅也比较舒服 ，后备箱出门也完成不用担过年的时候回老家东西也不少，完全能放开，我们是五个人一起回老家了 ，两个大人三个孩子，后排小桌板实用性特别高，孩子们可以看ipad 吃零食 争着抢着用，第二排轨道的滑道也比较长 三个孩子坐在后排来回折腾 折腾去吧 还算省心。
作为一辆七座的MPV来说，空间这方面是让我比较喜欢的。我接近一米八，150斤左右，坐在那个驾驶座的位置上，头部和腿部活动起来都是比较有空间的。第二排的空间也是比较宽阔的，就是180斤的大胖子坐在里面翘着二郎腿都是没有问题的。第三排的空间没有第一排第二排那么宽敞，不过三个成年人坐在里面也是不会显得那么拥挤的。
空间方面是没得说的啦！7座的空间是非常大的。我的个头在1.78上，我的腿部比一般人都长，坐在里面都感觉不到拥挤，特宽阔。座椅两侧都有扶手，长时间驾驶胳膊放在上面特舒服，感觉不到累。第二排的空间也宽阔，腿部伸缩都很方便。第三排的空间也很宽敞，感觉不到拥挤。主副驾驶两侧的门也有不少的储物空间，嗯平常用到的东西可以都可以放在里面。扶手位置的扶手箱也可以容纳不少的东西呢！后备箱空间也还可以，能装下不少的东西呢！空间能满足我们一家出行的方便性。
空间方面更不用说了，作为一款中大型的MPV，最得意的就是它的空间表现，我们一家五口人同时出行毫无压力，而且这辆车的第二排空间表现给我们带来了非常好的乘坐体验，甚至在第二排还能翘二郎腿，实实在在的有了飞机头等舱的感觉。
空间是我最满意的地方，也是我选择GL8的一个很大原因，整体空间比较大，空间利用率也做的非常棒，车内两排空间都不压抑。第一排头部空间比较棒，头顶就是大天窗，头部丝毫没有开家里那台车的那种压抑感。后排整体空间都不错，腿部头部空间都很好。
第二排空间不用担心，过道宽度也够，第三排乘客上下车也ok。老人小孩上车也方便，头顶感觉还是挺敞亮的，但是后备箱空间不算大
大MPV主打就是一个空间好。但是也有一个确定，第三排的空间略显狭小，当然这也算是这类车的通病。但是，第二排非常非常之舒适，两个座位独立开来，太像那种尊享型的座位了，我178cm的身高坐二排都很宽敞。前面两个位置也是一样宽敞，而且中间没有隔断，前排位置更加通畅。
平时家用居多，购物，接送孩子以及自驾游，空间都够用，证明当初选择中大型7座MPV的选择。乘坐我179M的身高，72kg的体重，大体格的我坐在里面都觉得挺宽敞的。前排座椅调节好舒服的角度，头顶空间依旧有一拳三指，腿部空间一拳半，第二排的话空间是更宽敞的，两拳腿部空间以及一拳半的头部空间，可以说第二排是老板级座位。第三排腿部空间一拳两指，头部空间一拳多一点，相比前两排显得紧凑了些，都是大宝在后排坐了。
空间够大哟，这个是MPV的标志性卖点，而且这个车在有限的五米多一点的车子长度硬是给做出来超过三米的轴距，别克对它的空间调教可见一斑。我的真实感受就是前排座位和二排座位空间最舒适，特别是二排座位，两个独立位置给到了乘客很大的尊享感。第三排位置稍微小一点，但也绝对到不了挤的局面。正儿八经的能让七个人都能坐得舒服，在满载的情况下后备箱还能塞下两三个大行李箱。
内部空间非常大，毋庸置疑。是商务车的空间王者。第二排，我和小伙伴翘着二郎腿玩的时候一点也不拥挤，给了我们很大的活动空间，第三排到后备箱的距离也很大，座椅很舒服。能够为乘客提供足够的腿部和头部空间，比同级别的车大很多。既能满足家庭用车又能满足商务用车。座椅的舒服性和适用性都做得比较好，把第三排的座椅，像一个小小的沙发一样。可以缓解乘客的疲劳感。
七座的空间很宽敞，前中后三排的乘坐空间都非常足，尤其是第二排，不仅座椅宽敞而且腿部和头部空间也非常优秀，也是大家都很喜欢坐的一排位置，第三排空间也是比较宽敞的，一般情况下坐三个三个成年人是没问题的。
车长超过五米，轴距更是超过了三米，这样的内部空间设置成七个座位，每个座位的活动空间都是足足的，一大家子出去玩的时候每个人的腿部空间和头部空间方面的表现足够使用，老丈人的身高超过一米八的大个子，坐进去以后也是丝毫没有压迫感的，头部空间优化的舒适非常到位，后备箱空间的容积方面也是充分考虑到了日常的使用场景，全家出去的时候，孩子的各种玩具，各种装备以及钓鱼用的器具统统可以一块放进去，而且后备箱的深度也是设计足够人性化，需要放长物件的时候也非常方便
我没有选六座的，是选择的七座的，七座车型是223的布局，和六座是差不多了的，最后一排多一个座位有用途呢，因为我家里面人比较多，自己的话有三个小孩，然后父母的话是和我们一起住的，所以刚好一家七口是可以坐在这辆车子上的，另外就是车子它的第二排座椅的话是可以坐三个人。车子它的后备箱空间是挺大的，周末的时候有时间就会带着家人出去逛街，也能购买很多的生活用品放进去。还有就是今年过年的时候开着这辆车子回老家，也带了不少的年货。同时也带了很多特产回来，很喜欢这个大后备箱。我这台车子的话它前后都有中央扶手箱，而且每一个车门上还有储物格，用来放钥匙还是挺方便的。
空间方面没的说，七座2-2-3的座椅布局挺方便舒适的，三排乘坐空间都很给力，宽敞舒适不拥挤， 我180的个子，体型偏胖无论坐在前面开车还是后两排时身体都没有拘束感，双腿可以自由伸展，偶尔载着一家人外出也是很方便的，就算是第三排的空间也不会觉得多拥挤，车内储物空间也不小，像驾驶员周围有很多的储物格设计，并且后排座椅还可按一定比例进行放倒，更在一定程度上提升了空间利用率，后备箱的空间容积也不小，能装下不少东西，在实用性方面我觉得挺放心的
乘坐空间包括储物空间都非常的可观，即便满载状态下，也都能游刃有余。调节好中排座椅位置，七个人乘坐，太够用了！本来就是看中空间才买的GL8，前排我身高181厘米。坐在车内，横向空间表现不错，后排空间非常宽松，非常适合一家人出行。
车子带给我的驾驶感很好，由于车的动力很强，所以在市区里使用绰绰有余，不过目前没有遇到太复杂的路况，只是觉得车的后劲很充足，跑高速的时候很给力，轻松就能够超车，而且推背感很强，这也是我没有想到的。毕竟这款车的车身特别大，上大坡也没有难度，即便是满载的情况下，也丝毫没有任何问题，就算是想要超车，这车也是给足了面子。
这台车我买的时候是知道他比较长的，但是没有意料到的是转弯半径比较大，加上车子长，原地掉头还是蛮考技术的。开高速的噪音也比较大。好在其他方面是很舒适的，比如说稳定性，还有动力的爆发性，提速很快，响应速度也不错。还有就是各个踏板踩起来都是比较轻松的。
这辆车买来也有开了有一段时间了吧？它的操控性还是比较值得信赖的，方向盘是比较柔软的，而且也是比较灵敏的，拐弯也是比较的平顺的。这辆车的动力是没得说的，也是比较的平顺的，就是走到极端路况的时候也不会有太颠簸的感觉，而且有的时候我急转弯也不会有太大的侧斜。跑了一次高速嘛，然后它的稳定性是挺好的，超车或者说是加速都不会感到很飘，而且它的静音效果也是挺不错的，也不会有很大的动静嗯，在车内听音乐干嘛的都是特别的舒畅的。
驾驶感受：加速比较好， 动力完全够用 在商务车里动力表现充沛了，真受不了肉车和 这个价位的mpv 相当满意了 就是喜欢，静音效果也非常不错，走高速质感也不错底盘也很扎实，车虽然大但是开起来很稳，方向盘也不重，完全可以驾驭，刹车也比较好用，当时去他们店试驾的时候就是感觉驾驶感受也非常不错满意满意喜欢喜欢
这辆车从买到手到现在开了有四个多月了吧？操控性也比较不错，很容易上手，而且方向盘也是比较的轻快，油门刹车各方面也是比较灵敏的。 动力性也是比较不错的，虽然说车大，但是起步也很平稳，也不会有顿挫感的。提速速度也是比较快的。我经常跑高速嘛，在高速上跑的时候也很稳当，不会有发飘的感觉
驾驶感受：毕竟新车吗？动力方面，没有感觉到有什么顿挫感，起步很快，很平稳。就是说提速加速的时候也是很给力的。方向盘我一只手很轻松的驾奴了，转向各方面都很灵敏，稳定性也很好。因为车重的原因嘛，就是走在不好的路面的时候哈，也不会感到很颠簸。 跑高速的时候也是比较稳定的，超车也没有太大的动静，没有太大的风臊声音，密封性很好。本身车就比较大嘛，比较重，所以比较的稳重。
驾驶感受：驾驶感受上，2.0T的发动机完全够用，起步很平顺，但是速度换挡时会有微微的顿挫感，但是在高速行驶时动力会感到非常平顺。操纵感也很好，车子的稳定性做的很好，即使是在高速过弯时也不会很明显的感到车身的倾斜。
底盘支撑性还不错，过弯侧倾不是太大。方向盘高速转向手感我很喜欢，偏重，给人一种很稳的感觉，都说德系跑高速稳，我觉得很大一方面也体现在转向手感上面。动力确实有点出乎我的意料，开始担心动力会不会太肉，但是实际上动力还是比较充沛的，开起来丝毫不会觉得肉，满载起步也不吃了，整体动力我相信能满足大多数奶爸的使用。而且因为整体空间比较大，所以舒适性还是不错的，因为我觉得空间大才是舒适性的前提。
2.0T，237马力的发动机放在这台车上，我开是觉得可以的。而且配的9AT变速箱，在急加速变道超车的时候非常顺畅，油门很跟脚，得到的动力反馈，速度提上来也非常的迅速。在低速或者怠速的时候，好说不说，这个车也不会有什么顿挫感。悬挂前后质感都OK，我是主要拿来家用，家里两个小孩，坐后排从来没有被抖起来叫唤过。可见它的平稳性有多好。
首先方向盘的转向精准度高，无虚位的操控感开起来非常轻松。弯道速度超过40km/小时会有轻微侧倾感，毕竟是MPV的车型，车身比较长。然后他这个2.0T涡轮增压最大有237匹的最大马力，日常开车也有着急性子，还好动力响应快。纯市区驾驶发动机在低速时提速很快，拉着不到2吨重的车子起步可一点不费劲，等红绿灯不输小轿车。中高速行驶动力的爆发以及持续性也是相当足的，尤其是高速一百码以后，超车依旧迅速依旧稳。
动力方面是很舒适的存在，2.0T的发动机?9AT变速箱，还加48v轻混，听起来就很不俗。实际的驾驶感上也确实如此，这个车有很平稳且不肉的起步表现，还有怠速不顿挫的质感。总之这个车开起来非常的平顺。
起步很平稳，没有顿挫感。使乘客坐着更加舒服。提速速度快，辅助功能也很不错，对于我驾驶来说，对于特殊情况，有了辅助功能能够及时应对，驾驶感觉非常不错，唯一的缺点就是车身比较笨重，不好停车，要是没有倒车影像的话，车身比较容易被刮花，方向盘很轻，刹车比较灵敏
这个车虽然车身很大，但是开起来却并没有那种笨重感，还是比较好开的，虽然操控性没有小轿车那么顺滑，但是起步加速的时候动力强，加速换挡时也没有顿挫感，刹车踏板很灵敏，轻轻一点就有反应。
新款的车子搭载的机头动力上输出更加强劲不少，这么大的车子零百的加速成绩官方宣传更是做到了十秒之内，我们试驾的时候销售也单独给演示过零百加速能力，对比同级的车子确实要强不少，变速箱方面采用的是可以承载更大扭矩的at变速箱，全新的9档设计齿轮之间的齿比更密，带来的驾驶质感也是非常线性的，在高低的切换时候，调教的换挡逻辑非常聪明，几乎感觉不到太多的顿挫和迟滞，高速上跑的时候很短的时间内就可以挂到高档位上，在满载的时候发动机的声音也是很沉稳的，全车多处的隔音优化也是做的足够精致，包括底盘方面的大量喷涂，车门内部的细节隔音装饰，以及发动机舱内部的各种隔音优化，都让整车的噪音减少很多，车内的舒适性方面大大提升，而且底盘方面的做工非常扎实厚重感极强，在悬挂的支撑下，车子走烂路时候更加沉稳，很大程度上减少了左摇右晃，也是一个MPV该有的样子
对于车子的动力我是很满意，237的最大马力算是比较优秀了，然后加速的时候推背感也挺强的，包括车子在跑高速的时候想提速到120迈也很轻松。然后就是车子它的减震效果也挺好的，车子它前后是独立悬架，所以开车过减速带的时候也比较平稳，车子它的刹车踏板挺灵敏的，而且踩下去的时候不会觉得生硬。另外就是在高速上面的话，这个胎噪声也不是很大。
动力开起来足够有力气，油门是那种踩下去就有回应的，起步不会有肉肉的感觉，响应很积极，一点儿不拖泥带水，提速效果也挺顺畅的，轻踩下，速度马上就可以拉升起来，超车效果也挺优秀的，总之平时市区代步和周边游玩动力完全够用，而操控来说，辅助功能很不错，自适应巡航、 倒车影像、倒车车侧预警系统对于驾驶它很有帮助，而急转弯也没什么大的倾斜，底盘很稳很扎实，此外方向盘大小合适，也没有虚位，只是转向半径不小，刹车制动距离挺短，遇到紧急刹车的时候也没有刹不住的感觉。
GL8的驾驶感受还是很不错的，动力够用，机械素质硬。但也不是没有缺点，车身很长，路边停车比较困难，要是没有倒车影像，容易被擦挂； 双层夹胶玻璃， 速度起来的噪音控制的非常好。 弯路/并线稳定性：起步确实肉了点，后劲倒是可以，提速超车也很灵便，换挡目前没有感觉到顿挫和抖动迟滞等情况，毕竟商务乘用车不是用来比动力和加速性的！方向盘很轻，手感很好，就是转弯半径大了，转弯掉头费点劲。转向轻盈准确，特别是快速打方向的时候，响应很迅速，又柔和又快、底盘调教得比较舒服，尤其在过弯的时候车身还是比较优雅的，颠簸路上能收到路不平的反馈但是不会让人感觉很难受。
以前开的是一辆小轿车，刚换上这款车的时候觉得油耗方面很高，不过跟同级别的车子做了对比，目前还在正常的范围之内，何况我平时出行基本不是空车的，现在天气基本每天开空调了，平均油耗也不会超过12升，当然市区堵车的情况下14升都是需要的，正常速度行驶我对这款别克车还是比较有信心的。
油耗：油耗比较一般，我是大部分时候都在县城里面开，偶尔到城里的火车站接客人，但是这种情况下油耗都到13.5个油了。
油耗：这辆车也是新车嘛，也是48伏轻混的车，油耗这方面对我来说哈，还是挺不错的，在市内堵车的情况下也就9多个油吧，跑了这次高速之后也就10个多油左右吧！毕竟是新车，还在磨合期嘛，后期希望它的油耗能再降降就更好了，不过呢，就是十个油，我也是可以接受的，毕竟这么大的MPV的车，烧十个油对我来说哎，也是能接受的。
油耗：平时孩子妈妈接孩子用、县城用车，油耗在10-11个，还可以接受 无所谓不担心油耗 爱开几个开几个，能加加多少油，不在意这些，买得起车咱也开的起油 ，安全最重要了，一年下来也差不了多少钱 ，不重要不重要 而且这个油耗我也非常满意 城市油耗：油耗9-11 满意
油耗：作为七座的MPV来说油耗稍微有点高。 在市区开的话，大概在11个油左右上，长途驾驶的话，大概九个油左右上。 毕竟这是一辆七座的MPV嘛，油耗上面肯定是稍微有点高的，不过还是可以接受的。
油耗：作为MPV就不考虑燃油的经济性了，日常在市里不堵车的情况下也就10个油左右，跑高速油耗就省多了在，在9个油左右，对我来说还是可以的，毕竟这么大的车，也算是还不错的啦！
油耗：油耗方面这么大的车在十三四个油是在我的预期之内的，买车之前就考虑到了这些问题，而且我经常暴力驾驶，再加上市区堵车，所以这个油耗我并没有不满意。中规中矩吧。
经常在市区开，肯定也不能奢求低油耗，目前开下来百公里油耗9个油左右，如果上高速会低一些，不过我还是挺满意的，自己能接受。
油耗表现并没有因为加了48v轻混有太大改观，平均在12个左右的油耗，上了高速以后能到10个以内
油耗：算是不错的了。本来车子就大，而且这类车自重就够重的。刚冒出十这个数字的油耗我完全能接受。
平时开车可不佛系，超车该给油从不吝啬，目前百公里平均油耗9.3L/百公里，这完全是没想到的。纯市区开空调油耗在9.6-10L/百公里，纯高速佛系开平均油耗在8.5-9L/百公里，不过平时开车没特别在意它的油耗，目前行驶了1.1万km有多，平均油耗没到10L真的相当满意了。
油耗：这类型的车往往因为自重比较重，尺寸比较大，排量也不小，所以油耗肯定比一些大的SUV要高，这车我实际开下来综合油耗在12个左右，只能说能接受。
油耗：油耗方面还是比较满意，综合油耗在9.5个上下。尤其在跑高速的时候很省油。根据不同人的驾驶方式和所遇的地面，它的油耗方式有所不同，在城市道路上，每百公里可能需要9个油左右。在城区开就有一点点不划算，现在还是新车磨合期，这样的油耗我可以接受，谁让它比较舒适呢。
我平时市区用车会更多一些，也开过几次高速，一般市区油耗大概是10个多一点，高速油耗8个多，综合下来百公里油耗大概是在9.5的样子，对于这么大的车来说，油耗真心不高。
开了这好几个月的时间了，我只能说这台车的油耗也有些高。看来要想图省油，还是要老老实实的选择那些插电混动的车，这种轻混在节油方面的意义，可以说是微乎其微。
虽然是一款2.0T的涡轮增压机头，但是搭载了好几种当下主流的节油技术，48V轻混以及可变缸技术的加持下，油耗方面的表现也是非常稳定的，目前开了两千多公里，基本可以稳定在十升左右的水平，对于这样一辆大的车子来说这样的油耗表现算是足够优秀的了，在空间动力都满足需求的情况下，燃油经济性也是他的一大亮点，家用出行的话用车成本控制的很出色
我的话还是挺喜欢车子的油耗，我这辆车子这么大，它的平均油耗也就是十个多。对于我来说的话还是可以接受的，轻混的车型多多少少还是一点省油的作用的。高速我也经常跑高速出差，然后在高速上面的话，这个油耗可以到八个多的样子。
油耗方面，市区里面没有超过10个油耗，综合比较下来还是很经济的，而且我觉得稍微多注意开车手法和驾驶习惯还能再低些，是辆经济省油的车子。
GL8的油耗非常满意，目前百公里平均油耗8升，这个油耗对于一台自重接近2吨的中大型 MPV 来说真的不算耗油。
选车的时候看了很多款，同级别的车也进行了再三对比，最终还是觉得这款别克车更加适合，车子的外观让我满意，开出去很有面子，那种强大的气场很难让人不动心，而且车内也设计的很潮流，也因此让我对别克汽车有所改观，动力方面更是没得说，由于技术上很到位，所以2.0T的发动机也很给力，有了这款车以后去哪长途旅行都不用担心遇到发动机趴窝的情况。最主要别克汽车在国内的口碑很好，而且后期维修保养都很方便，价格上也比较经济，这么多的优势，让我觉得这车值得入手，而且很划算。
性价比在我看的那几个品牌里面算是很高的了，而且别克也是一个老品牌，这个价格买来不吃亏，满意的。
这辆车的性价比还是蛮高的，我是挺喜欢的，买车的时候优惠了不少呢！以同等价位级别的车而说，它车的质量与品牌是没得说的。这辆车的后期保养还是比较优惠的 也便宜不少 。
喜欢就是好 啥性价比。过年正好提上车了 比较开心 全家人开着大白回老家过年了 性价比 不知道咋跟大家说了自己喜欢 预算可以接受就行了 ，买个普通轿车还得多少钱呢 30多万 买个商务 很满意了，而且后期保养也不贵，听说600左右就能做一次可以接受
那车的性价比嘛是挺高的，在同级别车中挺有竞争力的。当时看买这个车的时候，我也考虑过插电式混动的车，也对比过纯电动车，最终还是选择了别克的GL8。 当时买这个车的时候，优惠力度不是很大，落地下来30多万吧，我觉得还是可以的。当时送了脚垫，还有两次的保养，还有车载的冰箱。 毕竟这辆车是老品牌了，它的质量还是值得信赖的。
这辆车当时买的时候是赚到了，价格都达到了最低价，当时没有送太多的东西，只送了个车膜，送了个脚垫，送了个首保。后期的保养都需要自己花钱了，如果要多送几次保养就更完美了。所以说没送太多东西，毕竟别克GL8的口碑比较好，而且也比较保值嘛，我还是比较信赖这个品牌的。我感觉在同等价位，同等级别的车当中，这款车特别的好。
性价比还是非常高的，首先买车的时候就考虑到了别克的保值率一直都很高，而且这辆车的配置以及空间我们一家人都非常满意，日常出差或者家庭出行这辆车都可以满足。买车的时候还送了几次保养，而且车辆的故障率也很低，省心省时省力省钱。
GL8的空间真的非常大，很符合我的预期，而且询问了一下价格，也在我能够接受的范围内，各方面功能都很丰富，所以我认为性价比是很高的。那现在来说各方面的表现都不错啊，这个架势体验特别好，对比同价位的车型也是特别的给力，而且后期的保值率听说还不错哦。
预算40万的中大型7座MPV满足自己的需求就行，我当时购买只是优惠了8000块钱，，没有现在优惠怎么大，但是没有什么可比性的，比较是一年之前的价格了。
商务车的性价比高，买车的时候送了两次保养，功能比较齐全。买车之前和其他品牌做了对比，还是相信自己的第一感觉，也查了很多资料才决定购买的，销售也比较热情，车子也比较实用
空间大，乘坐舒适，而且价格我也能接受，在我的预算范围内，当时买车的时候销售的服务态度也特别好，很热情，毕竟别克是大厂，质量售后这些我都不担心，综合性价比还是很高的。
性价比也不是很好，为什么我会说它的性价比不高。因为和它的配置，和它的这些小毛病小的不足之处比起来，它的价格真的有些虚高了。价格和配置和实际表现不相符，这样的车它的性价比自然不会高的。
价格方面的让步并不是很大，赠品方面给的还是很多的，综合动力，空间，内饰，已经油耗来看车子的性价比非常高了
一辆车的性价比体现在很多方面，比如后期用车的实用性，买车的时候价格，还有后期的保值率，这些GL8都做到了，因为这个别克GL8的MPV里面保值率冠军呢滴，就是当时买这辆车子的时候的确没什么礼品赠送，不像大多数人买车都是大包小包的往家里面提，哈哈哈。
性价比真的挺高的，在同级中来说挺有竞争优势，外观大气，还略带潮流感觉，内饰设计我感觉也挺惊艳的，档次不低，功能配置方面也挺齐全丰富，并且空间不错，足够的宽敞，内饰以及舒适性的表现也都够优秀，动力性能也不差，再有别克的口碑挺不错，是我喜欢的品牌，售后方面会有保障性，而且价格方面也很符合我的预算，所以我觉得选择它还是一个不错的决定。
