只有一侧的电动门。很奇怪，已经买到顶配了，为啥不能吧另一边的电动门也安装上呢？开门子的时候卡拉卡拉的很掉价真的，就像是一个破面包那种感觉…整个前面的中控台感觉很长，有盲区，坐在陆尊上就没有这种感觉，有比较明显的距离感，这个也可能我是第一次开这种MPV，一开始的时候拐弯的时候总是不适应，看不到车头在哪里，A柱也会有点挡视线，开了得有小300公里才适应过来。 另外就是这个车的方向盘着实有点大，比一般的车都要大，更像是以前的老车那种感觉，不过开起来手感还可以，不是很重。

车子有点长，停车是个问题，小区的停车位还好空间比较大，在商城停车要小心再小心，深怕被擦，甚至还有升降停车位的，那就完全没办法，我只能一个车占2个位置了。

最不满意的就是车身尺寸还是稍微长一点，有时候在停车位需要比较大的转弯半径才能停好车。

操控方面，底盘的调校很扎实，开起来挺平稳，视野的话也很开阔，但车身大的原因，转弯半径确实不小，需要时间适应熟悉。

MPV车身较大，在狭窄的市区路段每次都需谨慎驾驶，掉头也需要非常小心。

总体来说没啥不满意的地方，油耗确实市区开的话比艾力绅和塞纳要多，这个轻混对降低油耗帮助实在可有可无，如果GL8能改成混动，估计销量不要太牛逼了，哈哈

也没什么不满意的吧，就是车身有点长，去一些商场的地下停车位停车都挺惊险的，比较考验技术，尤其特别窄的车位。但是正常没有那么多车的时候，停车就没有那么难了。平时媳妇开这个车都特别小心翼翼的。但是好在我这车他带全景影像不需要担心那么多。

对于别克GL8这款车子来说让我不是特别满意的地方还是有的，其中我对它的油耗方面不是特别的满意，我平时也就是上下班的时候使用一下，而且偶然会接一下客户，但是我基本上没有暴力驾驶过，不过它的百公里油耗就有11.5个油，我觉得这让我有点吃不消了，我还问了一下我朋友，我朋友说应该是车子还在磨合期的阶段所以油耗方面会有点偏高，等磨合期过了就会有所下降。

感觉一些功能的设置不是特别合理。买的是公务舱的最高费，竟然也只给配了一侧的电动策划门，20大几万的车，只有一侧电动侧滑门。真的那么有必要把陆上公务舱和陆尊做的区别那么明显吗。还有一个就是这个车的第二排座椅。全部都是手动的，而且它这个滑轨前后滑动的距离没有路子那么大，并且好像轨道也没有那个车那么顺畅，其实车子的尺寸还是挺大的，感觉这个滑轨可以做一个更大的长度，这样第三排不做人的时候，第二排就可以获得一个更加宽敞的乘坐空间。在一个就是这个车驾驶坐姿还是挺高的，还是标准老款gl8的驾驶体验。紧急转向或者紧急并线的时候稍微有点忽悠。整体的操控性还是没有现款的入资那么灵活。

也没有什么不满意的地方，就是当时现车比较少，定了这个配置大概等了4个多月，不过喜欢的东西等一会也没有什么影响，而且自己也不着急用车。必进不是第一辆车了

360全景影像反应速度慢。具体来说就是启动车辆挂入倒车挡，倒车影像反应会慢五秒钟左右。如果启动车辆之后挂入前进档，直接往前开，显示屏不会显示前面的画面。有时在挪出车位的时候打转向灯，两侧的影像不能够及时的显示盲区。还有就是发动机启停的开关不能够永久的关闭，如果想关闭发动机启停，就需要每次启动发动机的时候，用手按一下发动机启停关闭按钮很麻烦。

没有什么不满意的地方，喜欢才会买！新款的个人觉得样子还是很好看的，就是车头镀铬的中网容易落下水渍。有点不太好擦。其他地方还是很满意的。新车刚行驶288公里，表显油耗9.9感觉还是不错的，估计首保后会更低一点。隔音效果也挺好的，感觉比老款的要好。提速也很快，新车没有暴击驾驶。感觉家用足够了，尤其是春节前我订的车到了，果断开回家，装饰都没来得及做！全家高兴极了，幸福感满满的！太好了！过新年开新车，新到家了！！！

内饰方面它可以选择的配色方案并不算是很多，挑来选去我觉得没有十分满意的配色。或许是我对于内饰配色的要求太过于年轻吧，反正我是没有百分百看对眼的颜色，只有差不多的。最后入手了现在的颜色，看着看习惯了也就慢慢的感觉稍微适应了。如果它在内饰配色方面再多推出一些丰富的方案或许我会更满意的。不过开着它出席各种活动以及商务接待都蛮合适的，毕竟它也算是这个级别里面的老大哥了。另外，提车时送的赠品感觉也不算是很多。

倒不是说不满意，只是它的外观设计方面没有什么太独特的感觉，还是延续了一贯的经典风格，开着它出街的时候不能说没有回头率吧，只是吸睛度还是略微差了些，再有还有一点不太满意的，就是它的价格是一丁点儿的优惠都没有，难免不让人觉得失望了些。

不满意的地方觉得这车的动力稍微有点差，可能车身大自身也重一些原因吧。起步的时候有点带动不起来，提速慢。还有上坡的时候劲也不是很充足。车子动力表现的一般。

最不满意的话呢，我觉得应该是动力稍微有些不太强劲的吧，至少在起步的时候的感受就是给油了车子还需要稍微留一点时间在思考，反正起步就是比较缓和，但是后面跑起来劲还是跟的上的，所以起步稍缓和对整个车没什么太大的影响，我也能接受。还有就是在内饰的设计方面吧，我觉得是仁者见仁，各有各的审美，对我来说这设计有点太过于复杂化了，看起来比较凌乱？说不上来就是感觉复杂，但是配置和功能倒是比较一应俱全的，所以还是优点盖过缺点的。

不太满意的地方就是它的空间一般般，跟同价位比较没有优势，主要第三排空间有些不足，再有内饰的颜色有点浅，虽然看着挺好看，就是不好打理，时间长了就很容易脏。

刚才收到了座椅加热，如果说这个车的话，再有一个方法加入就更完美了，仪表台的中控台显示屏上如果说再加一点皮质的包裹就更好了，心心念念终于买上的车，我目前还没有不满意的地方，如果加一个航空座椅就好了！

目前来说不是很满意的就是驾驭方面，它的车身是比较大的，所以刚开始在开车的时候难免会觉得有些压力，可能是因为自己的驾车技术不太好的原因吧，自己也会变得小心很多。不过我相信随着后面慢慢的适应以及技术的提升，驾驭它应该会变得越来越游刃有余，我还是比较有信心的。毕竟之前开习惯了五座车，现在换成这种七座中大型车，难免会有一些不适应。

不满意的地方有两点吧，虽然车的尺寸大，但是内部的空间也并是很大，前排和中间座椅还挺好的，但是第3排空间感觉没有利用好，另外就是因为车身稍微有些大的原因，所以说在市区的驾驶感觉并不是那么灵活，操控方面还是需要时间来适应的，驾驶时感觉转向的半径有点大，开起来偶尔有点费劲。

外观就一个词，圆润。要不然怎么叫胖头鱼呢，其实我觉得这代GL8的外观已经看起来比较犀利了。最起码看起来比以前的好看一些了~其他方面和我认知之中的没有太大的变化。中规中规。如果轮毂能再大一个尺寸就好了，从侧面看起来会更协调一些。

大气时尚，巨大的中网镶嵌镀铬条，气场很足，侧面的设计比较平滑，尾部虽然没有亮点但也不丑，个人觉得还是很耐看的。

别克整体外观造型大气稳重又不失优雅高贵气质，车身线条浑然一体做工精细符合我的审美标准。

霸气侧漏的外观造型真没得说，放眼众多同级车它的设计都是较为新颖的，相信看过的人都会对它印象深刻，虽然车身尺寸挺大但却一点不显笨拙，前脸部分立体化的大尺寸进气格栅的设计精致又不失运动风，是很经久耐看的，而LED大灯组也带来了凌厉视觉冲击力，也使得前脸格调进一步提升，其次车身侧面看过去也挺年轻运动，车尾处也显得设计感很强，视觉效果层次分明，选用了当下流行的贯穿式尾灯，与前大灯组相呼应，至于车漆硬度和厚度都挺到位，开着它出席些重要场合时，它也是完全能HOLD住的。

这款车的外观造型非常霸气，与其他同级车型相比设计更加新颖，尽管车身尺寸较大，但却不显得笨拙，开着它出席重要场合完全没有问题。

二十几年的老车型了，应该说每一代都有所优化进步，虽然车内塑料件较多，但也没有啥觉得不舒服的，毕竟每天在车上的时间也就几十分钟，而且即使就算塑料件，整体做工和装配水平是没话说的。这次前脸变化是我最喜欢的地方，第一眼就吸引了我，以至于我都没以为是别克GL8系列的车。

之前就有关注过gl8但是当时觉得那个老款的胖头鱼并不符合我的审美，但是新款出来的时候我看前网改的还是很好看的。而且我也选了银色，也算是新出的颜色吧。之前老款的我看也出过，但是觉得太暗了也没有那么好看。去店里看了几个颜色觉得还是这个银色顺眼一点，还有那个金色我觉得太普通了。大街上也比较常见，正好这个颜色新出的，所以我选择了这个颜色。而且车身上也用了很多镀铬饰条，看起来比较精致。

这款车的车头很饱满，前脸的设计特别的时尚又很经典，首先从侧面看过去别克GL8整体的设计是很修长的，门把手的腰线显得很整齐。尾部挺方正的立体感很好，它不像曲线型的车，这样方正的造型里面后备箱空间很大会更加的实用，而且别克GL8最上面的尾灯很长，晚上点亮的时候特别的漂亮醒目。

23款这个前脸挺提气的，看起来挺精神。新款的蓝色也挺好看的，金属车漆做工挺好。家庭用的话也不会有那特别沉闷的商务化感觉，这个颜色算是宜商宜家。一个大中网基本上占据了整个车头，侧面儿还是老款那个舒缓的线条设计，车尾圆润厚重，整体的外观设计跑在路上还是能一眼认出这就是一款GL8。

外观这方面就是延续以前的外观，变化不大但还是非常经典的，一直都是路上见到的比较多的样子，我觉得非常的耐看。也是非常好看的，现在内饰也做的好看了，看起来也是比较好看的。

为了选择水晶银的颜色。我从订车到提车等了有一个月的时间。这是一个新出的颜色，我看起来非常的漂亮又时尚。Gl 8前脸变化很大。想到高档又大气。车内的内饰颜色是米黄色，我也很喜欢，功能又增加了座椅加热和智能驾驶辅助功能。外观所有的灯全部都是LED的晚上非常的亮，大灯照的范围也很广，也很清楚。前后转向灯都是流水转向。公务舱的车身宽度是非常合理的，如果车身太宽就会转弯的时候。有点像庞云大雾。在变道超车情况下也非常的轻松，开起来也很好开，没有笨重的感受。

外观好看漂亮，蓝色的也挺好看！外表看起来不大，但是空间很大。我们全家还是很喜欢的！

外观设计是我最为满意的一点，整个车头设计得相当的有气势，开着它出席各种活动或者接客户都比较合适。光是这个车头设计就给人感觉非常的霸气，超大的中网搭配精致的车灯，具有一股非凡的气势。侧面的车身线条看起来视觉效果也非常的不错，运动感蛮强烈的。尾部的设计十分的沉稳大气，特别是尾灯的造型我觉得十分的有科技感。尾门的造型设计得也比较立体，看上去一点也不单调。

整体的外观造型来看中规中矩吧，倒也不难看，只是感觉几代车型样子差别并不是很大，不算是很新颖，不过前脸造型还是很大气的，商务气息比较强，也可以带来比较强烈的视觉冲击，开在路上的时候辨识度也是很高的，侧面线条很流畅，没有不和谐的感觉，另外它车身做工也挺好的，车身缝隙都很匀称而且比较小，再有车漆看着很有也质感，厚度也不错，没有显薄的感觉。

外观是我喜欢的地方，商务型的车，看上去稳重大气，很有豪华气质。车身设计长，造型饱满，看着运动感也挺好的，开着走在外面回头率高，很有面。

外观霸气，比较独特，比起同级车的外观，我觉得是很有吸引力的，前脸的镀铬饰条非常大气，看着很高端，车身又长又有立体感，俊俏，尾部的设计很有辨识度，回头率很高。

外观当然是要给好评了，设计的很有特点，整体透露出着一些豪华感，而且商务气息也很足，辨识度也是比较高的，车头部分上融入前瞻设计元素，时下流行的大嘴式格栅设计，尽显大气与时尚，配备的大灯，犀利而且炯炯精神，照明度也很高，极大地保障夜间出行安全，另外侧身造型修长流畅，勾勒出动感的车身姿态，车漆做工上质感也很出色，看起来很上档次，这样的高颜值外观，开着出去别提多有面子了呢，而且它巨大的车身停到那里真的是气势很足。

这个车我还是比较喜欢这个新款23款的前头，全部都是镀铬饰条装饰的确实很犀利，凶凶的感觉看着识别度识别度也很高，当时也直接选择的蓝色的，是个家用都说蓝色代表有激情阳光对吧，侧侧面也都是原车自带的隐私玻璃，前排为了不影响视线我直接没贴膜 车身做工：车身的钢板还是挺厚的，新款的前头大灯也是挺霸气的，而且的话尾灯也是采用了流水的转向灯，识别度也特别的高。 车头造型：车头的造型都是直铺式的，有点纳的感觉，而且显得特别的霸气特别的帅。

外观设计很别致，耐看度和回头率都很高。我觉得车头的辨识度挺高的，而且很容易给人留下深刻的印象。特别是它的大尺寸的中网进气格栅，显得张扬而且有气势，霸气又威武。大灯的造型设计也挺抢眼的，很有犀利感，能凸显出神韵。作为一名颜值控，我对车子的外观当然也是很看重的，尤其喜欢这种大气沉稳、威武十足的风格，感觉走到哪里都不会输掉气势，都能妥妥的成为别人眼中的焦点，别克GL8的外观，真的就具有这种魅力，连我朋友都说停车场里总是能一眼就望到我的车。

我觉得它外观确实好看，尤其是头部吧，一开始看车的时候就是被外观吸引，然后才开始深入了解的，只要一看到它你就会想称赞一番，我感觉整体外观造型迎合时代潮流，时尚感满满，整体的视觉效果独具侵略性，进气格的尺寸挺大，很个性吸睛，感觉它的车型设计配什么色系都好看，另外车身做工挺好，机舱两侧的缝隙两边都很匀称而且比较小，看着很有质感，而车漆厚度也很不错，挺显高级感的。

内饰挺好的，我挺喜欢这个浅色内饰，看着比较清新，不是那么压抑。皮质也舒服，打孔透气，如果第二排座椅能有座椅通风就更好了。第二排座椅上还是差点意思。中控那块就是和之前的车没啥区别，现在都搞大连屏了，还好这车还没改，还是机械的用着比较稳定，不要那么多花里胡啥的东西吧。总觉得电子功能太多对于汽车来说不是什么好事。

内饰还行，没有多好看，主打一个实用，座椅的材质不错，象牙白很时尚，就是有点容易脏，小孩经常在座椅上玩。

内饰材质质感面料细腻柔软舒适，真皮方向盘手感柔和。

内饰挺显豪华的，整体看上去充满了一种档次感，颜色搭配时尚潮流，挺符合我们年轻人的审美，在用料上也足够讲究，是对得起这个价位的，车内基本上都是软质材料，做工方面也不用担心，小细节都挺到位的，接缝口处理的挺好，而车内更大的亮点我觉得在于中控台的部分吧，中控屏幕智能化很强，科技感满满，所搭载的车机系统内容丰富，一些娱乐功能都有搭载，而语音识别也很灵敏，都能够很轻松地识别出来，音响带来的音质音效也逼格很高，听歌时会很给力。

内饰时尚潮流，小细节也做的很到位，内饰用料还是比较讲究的，整体显得比较高档

中控台相对于老款来说已经进步了很多，液晶屏足够用了，虽然不是大连屏。前两排的座椅非常舒服，包裹和支撑性非常好，感觉很厚实。自动空调也很方便调整，不够第二第三排不能自己调整，仍要主副驾的人来调节的。座椅加热和通风，有则很好，其实没有感觉也没啥，空调一开一会就好了。

别克的车型内饰向来都是做的不错的，刚提新车的时候车里还是有一点点的异味，当时也是担心家里老人跟小孩的身体，但是自己开两三天放放味就会好很多，而且我还在网上买了那种去异味的香包，所以这个并非没有耽误我的用车。但是也有看陆尊的连屏，但是觉得一个家用出行的车就没有选择连屏，反正现在正常导航什么的都是完全足够用的。我的那个配置是真皮的座椅坐起来也比较舒服，家里老人长时间坐在后面也不累，还有他的内饰看起来没有那么落后家里人觉得还是可以的。

别克GL8的内饰设计还是比较的豪华，中控的设计风格也很时尚，而且功能键也都是一目了然实用性特别的高。真皮材质的座椅乘坐起来是非常的舒适，而且主副驾驶位都是可以电动调节，前排还有着加热和通风的功能还是特别不错的。

配色还是挺好看的，米黄色座椅挺温馨。整个色调让人看起来很舒服。那是用料就比较一般了，虽说看起来挺好看，但实际用手去摸的话，门板上面，包括中控台都是硬塑料。但是他做工很细致，让你看起来还是很舒服的。座椅的舒适性绝对是gl8的强项。现在又加入了第二排的座椅加热和前排座椅通风。整个全部三排座椅舒适性都没问题。Gl 8的空调真的是一个大的特点，之前夏天开朋友的车，出远门的时候冷风就特别足，现在暖风效果也贼快，感觉这个空调的功率应该不小。内饰还是挺舒服的。

内饰这方面用的都是真皮座椅，摸起来手感很好，全部是亮色的，看着也不压抑，全车基本上没有塑料，用料足，能摸到的地方都是真皮包裹，内饰整体看起来档次感很高，让人看着很舒服，内饰用的一个白色的内饰，做进去也不是很压抑，很温馨的一种感觉，唯独就是不太耐脏，

深灰色和米色的搭配，时尚又不单调，看起来很有品味。门内侧扶手位置灰色的是软皮包裹。在下面有放水杯和其他杂物的做的隔断。第二排有220V的充电接口和两个放茶杯的茶杯座。公务舱空调不管是制冷和制热都很快。在档杆周围有一圈的氛围灯，效果不是很明显。新车的气味不明显，车子买了之后开窗放了有十天的时间，真的就没有任何味道了。

内饰没什么可说的，对于我来说足够用了！要那么多花里胡哨的东西没什么意义！好用够用就行了！

内饰的设计风格看起来十分的大气，具有一定的尊贵感。车门上也选用了大面积的柔软材质进行了包裹，摸着手感格外舒适。中控台的造型设计得很有特点，各个功能区划分也挺清晰的，交互起来感觉蛮顺手的。悬浮式的中控屏看着十分的有科技感，多功能方向盘做工也极其的精致，看不出任何瑕疵。新车刚到手，车里空气就挺好的，闻不到任何异味。不过它的内饰配色可选方案我感觉不算太多，挑来选去并没有百分百满意的颜色，或许是我个人的审美比较独特吧。

内饰设计还不错，采用的是比较实用的设计风格，颜色搭配的很协调好看，材质用料方面也比较给力，所见所摸之处软材质比较多一些，做工上和同级别的车对比也是很地道的，比较的精细，座椅坐起来也比较舒服，不管是包裹性还是承托性都很适中，而且主副驾驶座都能电动调节，前排座椅还带有通风加热的功能，冬天的时候会很实用，另外中控台布局的也很简洁有科技感，尤其12英寸的大屏幕给人满满的智能感，观感和质感也都很不错，而且车机系统反应也很迅速，更支持CarPlay、 CarLife、GPS导航系统、道路救援呼叫等等功能。

内饰颜色搭配主要是浅色为主，看上去温馨干净。车子用料好，做工也比较细。座椅使用材质软硬适中，前排座椅可以加热通风，中间这排也可以加热，车上的隔音做的好，用的 前悬架麦弗逊式独立悬架和后悬架扭力梁式非独立悬架，车在过减速带时候颠簸也不大，坐在上面挺有舒适感受的。配置的高，内饰看上去奢华。

内饰很有科技感，材质都是软性材质，触感很棒，用料扎实做工精细，实体按键的位置有所研究，用着非常舒适合理顺手，很人性化，阻尼感也很不错。但是唯一不太让我满意的就是它的内饰的整体设计规划比较复杂，我比较喜欢简洁大气的那种风格，但是显然它不是，还好在反正内饰比较实用了。

内饰的设计上完美融合豪华属性与科技感，拥有豪华舒适的座舱氛围，并且在用料方面也相当下本做工上也是很用心的，对我这个细节控来说真的是太满足了，车内的做工走线更是没得说的，基本上看不到什么多余的线头，车内的异味也几乎没有，而且科技感很足，中控屏大小正好，屏幕清晰度也比较高，使用起来也比较灵活，唯一让我觉得有些不好的地方就是，车内颜色虽然很亮眼吸睛，但是比较不耐脏，总是得时刻注意别弄脏了。

内饰用料应该错不了，以前买那台大众的时候感觉来了10年了，呢里面的空间味道都还有，但是这个车说实话新车的里面味道就很小基本上闻不出来，家里的宝宝还有家人乘坐的时候我也放心很多。 内饰用料：内饰是米白色的，我买车的话都喜欢米白色的颜色，因为坐在里边压抑而且的话感觉效应耐脏一些，黑色的车感觉上耐脏，但是时间长了以后感觉都用光锃亮的特别难受而且上面有点灰尘都能看得出来。 空调效果：空调效果还是挺好的，全车的话，好多处的空调出风口，后排的前排都可以控制，而且两区都是自动空调的。 ☆ 氛围灯效果：车内的氛围灯只有一种颜色，白色的氛围，晚上开的时候能感觉出来1点温馨的感觉。 第二排舒适性：第二排的舒适性还是非常好的，独立的座椅左右，感觉空间能稍微大一些，就想做你的沙发一样，而且可以放平，以后躺着特别的舒服，有的时候中午都在车上睡觉。 座椅舒适性：座椅的包裹性还是非常不错，每个座椅上都有图纸躺一躺，而且座椅的软硬程度也正好的。78 座椅加热：这个车的话，主副驾驶第二排的都有注意加热，而且是三档的，我都可以自动调节，还有远程启动，远程启动起来以后，空调的座椅加热都是自动打开的。

我对它的内饰设计也很满意，不能说是豪华吧，但也挺凸显档次的，无论是从风格还是用料方面，它都挺用心的。像中控区域的设计就显得挺有科技感的，时尚度也高。内饰的色泽设计拿捏的挺不错的，至少人坐在里面驾车不会有沉闷感，色泽将内部氛围衬托的挺亮眼的。用料方面也都很讲究质感，手感度不错，总之，都是奔着高档的主线走的。

内饰设计风格尊贵奢华，大面积柔软材质包裹，手能触及到的地方都很舒适，座椅材质用料也很考究，柔软透气性好，包裹感很强烈，腰部支撑效果也很好，途跋涉不容易疲劳，而且座椅的配置很实用和丰富的，让乘坐舒适度很高，而且值得一提的是内饰都是采用的环保用料，没有任何异味，开着放心，另外12英寸的触控液晶屏的加入也使内饰看起来更加的精致，功能也很丰富，可以支持GPS导航系统、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网以及OTA升级等等，操作起来也很方便的。

空间必须可以，黄金第二排，也是整个车最舒服的两个座椅，虽然没有航空座椅，但是这个原厂的座椅我认为舒适度是完全没问题的。前往第三排的通道大小也比较合适，第三排如果座3个正常身材的还是没问题的，做两个人会比较舒服。后备箱空间大小也够用。MPV的优点就展现出来了。

其实我看了一圈之后发现，其实7座车中能真正坐7个人成年人而不挤的车真的不多，GL8算一个。前排空间都差不多，就算再挤的车也挤不到司机。第二排可以前后移动，空间对它来说就是伪命题。第三排在第二排正常位置下坐3个大人比较轻松，腿部空间差不多一拳。

别克的空间绝对强悍，一家自驾游每个人都能在车上找到属于自己最舒适的地方，第二排的头等舱座椅真是太舒服啦，第三排座椅坐垫宽大，孩子喜欢在上面小鼾一会，车内储物空间设计合理，我和老婆的手包还有钱包充电宝等等都可以归纳好，后备箱也很大，放几个行李箱都不成问题。

空间真是大，同级中可以说数一数二了，这也是我买它的一个主要原因，车内乘坐来说，采用了合理科学的内部空间设计和优化，每一排都拥有相当宽敞的空间感，主驾驶室视野敞亮开阔，我个人来说，身高180坐到里面丝毫没压力，而第二排还可半躺着休息一下，翘着二郎腿都很悠哉，像每次带父母孩子出门长途自驾游的时候，能减少旅途的疲惫感，第三排也没有紧凑感觉，孩子们玩耍的空间挺宽泛，再有车内储物格也大小适中，设计的很人性化，带来的储物能力很强，轻松收纳孩子的玩具以及一些杂物，而后备箱空间可以放下很多东西。

这个车的空间确实很大，这也是我买它的主要原因，每一排都有相当宽的空间，尤其是第二排的空间很出色。

我本人身高170，体重75公斤，中等体型吧，我们家也没啥大高个和大胖子，开这个车空间对我们而言太足够用了。第三排加了个滑轨，可以调整后移，偶尔多人的时候也不至于局促，人少的时候可把座椅推向前，后备箱可以增加很多，还不需要翻折座椅的。

买这个车就是因为空间才选择的，因为家里老人加上小孩已经六个人了，当时去店里试驾的时候家人基本都去了，我们一起去试驾感受的，加上销售这个车刚刚好坐满，试驾完也问了家里老人坐着是否舒服，老人的反馈都挺好的，孩子更不用说了，在车里来回走，因为之前开小车的时候空间对他限制特别大，现在他可以在后面玩，这个还是非常不错了，省着一上车就要玩手机，现在在后面给他放点玩具就能自己玩了。第二排老人坐着也挺舒服的，座椅的两边还有扶手，这样老人长时间坐车也没有那么累了。

这款车的空间设计我觉得还可以，第一排和第二排的空间基本上没有什么问题，因为前两排都是独立式的座椅，不管什么身材坐在前面两排都不用拥挤，像我175的身高坐在驾驶位的时候空间绰绰有余，可以很轻松的活动身体，一点拥挤感都没有。不过第三排的空间我觉得就不是特别大，因为每个人的身材都不一样，如果前面的人调整好座位以后，后排的空间坐着就没那么舒适了，坐三个成年人感觉会有些拥挤。后备箱的容量倒是挺大的。满载一家人的情况下也能放很多东西，日常出行没有太大压力。

这个级别他的空间不说number one也绝对是前3的存在。5m2多的车长，将近3m1的轴距，不用担心这方面问题了。前后三排座椅调整好适中距离，都做成年人一点问题没有，而且所有的座椅都挺宽大柔软的。长途乘坐真的是挺舒服的，第三排也完全没有问题，坐垫儿够宽大，头顶高度也够用。有一点儿特别要表扬的就是他这个后备箱挺大，第三排座椅正常坐成年人之后，还有一个很大的后备箱，一家人出去玩的时候，后备箱装也非常能装。

之前也有说到GL8这款车有非常宽裕的车内空间，首先他的上下空间很大，有的MPV底盘太高，内部空间就被压缩，高一点的人做进去就会有顶头的现象，但是GL8就完全不会，像我186的身高做进去都绰绰有余的，还有就是内部的前后空间，我把第二排座椅调整到一个比较舒服的位置以后，第三排的空间乘坐起来还是很宽敞的，整个车做七个人，每个人都很舒服，这才GL8应该具备的。

正常的身高坐在车内空间是足够的，特别是头部的空间很高。第二排座椅非常舒服。左右两侧都有独立可调节的扶手，座椅后靠背可以大范围的调节。座椅面料是高档真皮，手感舒适，而且第二排还有座椅加热，现在我们当地已经零下五度左右的气温，有这个功能还是非常的舒服。提高坐车的舒适和高档感，家人和接待重要的客户，都可以让他坐在第二排提前打开座椅加热。 ☆ 第三排空间：第三排座椅非常舒适。在第二排座椅调整好正常的坐姿之后，第三排做成年人也是舒服，后第三排座椅的头枕距离后挡风玻璃还有30多cm的距离。遇到后面追尾可以很大程度保证第三排乘客的安全。 后备厢容积：后备箱空间比较大，是我很喜欢的一个设计特点。车内坐七个人，后备箱放东西依然能够用的，第三排走还可以进折叠，折叠过之后可以放很多的东西。可以放些箱子都能放的下。第三排还可以进行翻着，后备箱的空间就更大了，空间完全可以当做一个货车之光来去使用。

家用足够了，空间够大，座椅舒服！动力也没问题！

别克GL8的实际乘坐空间表现相当的出色，车内布局的7个座椅乘坐起来感觉都蛮舒适的。前面两排座椅的空间没得说，相当的充裕。不管高矮胖瘦，通通都可以完美的坐下，不会产生任何的局促感。最后一排座椅的表现也还行，腿部空间不算小，日常乘坐舒适度也很高。3088毫米的轴距相当的不错，很好的保障了各排座椅出色的腿部空间。475-1605升的后备厢我也觉得比较合适，日常使用以及搬家都可以完美的应付。

空间很大，设计的还是不错的，全车座位都宽敞，没有压迫感和空间不足的感觉，像我个子比较高，体重也不瘦，在驾驶位置开车的时候，头部空间很充足，头与车顶的距离还很多，进车或者下车的时候不会磕到头，腿部也能活动自如，至于后面两排空间也都可以，能完全满足各种坐姿，过道也不算狭窄，而车内储物格的布局也比较合理，储物容量也很优秀，平常存放东西挺方便的，后备箱的空间也是不小的，大件行李放在里面是没问题的，有次给朋友搬家，一次性装了好几个大行李箱呢。

这车是七座的车子，车身有5.2米长，每排座椅的间隔宽，坐在上面伸展自在。头顶设计的高，丝毫没有压抑感。车上面的储物空间设计的合理，储物箱设计深，存放物品方便。空间整体上看做的不错。

它的整体空间的内部规划非常合理，我坐在车内就特别舒适，眼前比较宽阔，没有特别的拘束，从外观看它的车身就比较大，也比较长，内部空间肯定是很宽敞的，作为一款7座的mpv，它的空间确实做到了舒适级别的天花板了，尤其是车内的座椅也比较宽厚，坐上去，那舒适感太佳了，车内的中间过道也是比较宽的，通过的话不会很麻烦，不管是外观的观感上还是在内部空间的实用感上它的空间都很大了。

前排驾驶座和副驾驶座位乘坐两名乘客的话，横向宽度可以说是绰绰有余，头部空间也不会显得压抑，中排的乘坐空间也是很宽裕，可以把腿放得更舒展，但我感觉中排的座椅太占空间，导致第三排空间有些不足，不过还好最后一排基本上是给小孩子坐的，我父母坐在第二排，另外车内储物空间方面是很强的，门板储物槽的尺寸是相当可观，即便是放大瓶一点的饮料，也是可以放下的，前排座椅之间也有一个不小的储物槽，放一些小物品也是足够顺手的，而且还拥有一个超大的后备箱，即便是满载七个人，大家的行李也是可以悉数放下。

我身材190体重就是在190还真的不觉得挤！主驾驶我现在开车头部的空间和腿部空间很富裕啊，中间的通道左右移动起来放点东西还是很方便的空间大，带着中间原车的储蓄盒有点小，打算换一个高一点点的而且带冰箱的那种，商务车真是第二个家差不多像房车一样哈哈改装配件就是多 ☆ 空间设计亮点：空间的亮点和实用性还是挺多的，首先一点说一下这个储物盒吧，这个储盒可以放四五瓶的矿泉水，而且在前面还有放矿泉水的杯架，放钥匙的杯架也是挺实用的，并说这么大的车中央放点儿东西也是挺方便的，确实非常的宽敞和明亮。 ☆ 第三排空间：第二排座椅的利用性还是非常高的，我家里的小孩还有老人都喜欢坐在第二排，毕竟说第二排是坐着最舒服的，第二排调好以后往前一点儿，第三排的空间也是非常能满足家里使用的三个座椅，除了中间稍微桌椅，座椅挤一点之外两边的座椅的头部空间，腿部空间还是蛮富裕的，中间儿的话也有一个过道直接可以以进入第三排。 乘坐空间：我体型微胖，但是这个车的空间也确实挺大的，坐在主驾时中间的话是走于贯穿呃，空间确实挺大的，比如说5m多的车长了。 后备厢容积：这个车的后备箱的整个地板也都是全屏的，拉几个行李箱绝对是没有问题，而且我也经常拉一点小的样品，直接把第三排可以折叠起来拉出去给客户看。

空间设计非常好，高大的车身设计，内部空间自然也不会差。它的空间不仅大，座椅也很多，一家人出行方便很多，再也不用担心坐不下的问题。

它的座椅布局是2-2-3的设计，空间方面前两排还是很宽敞的，我在驾驶位置的时候，头部距离车顶还有很大的一块距离，这样就不会顶头，乘客坐在第二排的时候也很舒适，因为乘客的膝盖距离前面的靠背还有很长的一段距离，大概是两个拳头左右，这样无论是多高的人坐在车上都不会顶到膝盖，但是第三排空间显得就有些狭小了，如果是3个成年人并排而坐，长途乘坐的话会明显感觉到局促不适，如果是两个大人一个孩子还是没问题的，再说一下它的后备箱空间，容积还是很大很深，能够存放行李箱等大的物件，我最多放过两个行李箱加孩子的一个婴儿车，装载起来轻轻松松。

开和座都挺舒服，但是油门和起来刹车都太软了，加速的时候会感觉发动机的转速拉的比较高，刹车的时候会感觉车身前后的幅度比较大，应该是车身太长和轴距太长的缘故。所以这车只能稳稳的开。不适合太激进的驾驶。

底盘偏舒适，但走烂路还是有点细碎的震动，动力只能说够用，237匹马力一般情况下都很充沛，满载的情况下稍显疲软，变速箱匹配一般，2-3挡的顿挫感明显，其它时间到还好。隔音做的还可以，跑高速风噪不大，容易睡觉。总的来说，除了车子本身大了一点，停车稍微有点小问题外，其它感受都还行。

别克GL82.0T的发动机性能很出色，不管在城市道路还是高速公路都能轻松驾驭，起步还是提速反应都很灵敏。

动力上挺强劲的，开起来不会出现乏力感，市区代步完全没有问题，满载人员以及行李的状态下，起步的时候不肉，轻轻一脚油门的事，加速能力也不差，并且很短时间就能完成超车动作，换挡之间还很流畅，没有什么顿挫感，而跑高速路段时也能满足我的内心需求，而操控方面我觉得方向盘挺好掌控，轻重很合适，刹车的脚感也不错，可是因为轴距和车长都比较大，自然转弯半径会相应大，在市区狭窄路段每次都得谨慎驾驶，掉头不是那么轻松。

开起来没有乏力感，轻轻一脚油门就能轻松加速，超车也非常流畅，换挡没有顿挫感，刹车很灵敏。

起步稍慢，不过只要给油那就不是问题，上了快速路油门响应很快，提速那是杠杠的，方向盘操控也很舒适，刹车调校比较适中，车子比较大和重，建议还是提前有余量确保安全第一。

刚开始觉得这种七座的大车肯定是得需要大排放量，要不然总是觉得会小马拉大车。但是当我真正去试驾的时候，给我的感觉完全颠覆了我的想法。他并没有说开起来肉肉的，加速起来也比较平顺没有太大的顿挫感。而且加速起来没有给我带来太大的发动机噪音，店里的销售也给我介绍了他的动力配置。什么黄金动力组合，我也不太懂。反正我觉得这个东西听他说也没有用，自己亲身感受了才算行。自己试驾加速起来没有说转速一直涨但是车速不涨。

首先这款别克GL8的动力表现是非常的不错，它搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，最大马力有237P，而且配备的是 9档手自一体变速箱，最大扭矩有350N?m，最大转速5000，整个动力的表现在日常市区里行驶基本上是没有什么问题，而且车子在上高速的时候整车是特别的稳，满载走大上坡路的时候，油门是需要给到位的。另外别克GL8它的操控性也很好，车子的方向盘并不会因为车身比较大，所以会很难操控，而且车子的刹车也比较的扎实，底盘的调校也很好，在平时驾驶这款车回乡下的时候经过一些崎岖路段时，车子的颠颇幅度是很小的，让我乘坐在车内是可以感到比较的舒适。

舒服是最大的感受。动力非常平顺，非常柔和。起步也非常轻柔，但是2.0T的车还是很有力的，想要提速的时候，一大盘不需要身材，整个动力就非常不错了。跑高速后段真的是挺不错的，发力非常的迅捷，而且动力储备很深厚。车子的调教就是一切为了舒适，方向盘很轻，刹车，油门踏板都是那种非常轻柔的感觉。就是重心有点高，紧急并线的时候，或者是紧急转弯的时候，车子有一点忽悠，但是稳定性还是没啥问题的。

GL8这辆车的操控性还是特别好的，平时常开起来很好开，底盘很扎实，开到高速上，能明显感受到车身的稳定性，一点都不不发飘，包括他的方向盘一点也不重，特别轻快，平时我老婆开也是没有任何问题的。当时买车的时候试驾专员还带我们体验了快速过弯，100迈的速度下测试制动距离等等。当时试驾完之后，觉得跟其他车区别还是非常大的，总体下来就是底盘扎实，转向轻，没有虚位。开着有安全感，而且好开。

开商务车视线非常好。无论是前面还是两侧车子的玻璃都很大。可以很好的欣赏车外的风景。商务车的操控感没有小轿车好。跟轿车是没有办法相比操控转弯的。商务车我之所以买，我更看中的还是舒适性。Gl 8的方向盘很轻。长时间开车不会胳膊酸。商务车还是适合跑长途。长时间开，他的疲劳感会非常小。乘坐也比小轿车和越野车舒服太多了。

动力挺好的，感觉比以前的老款动力强点。感觉家用足够了。

它开起来手感还挺好的，2.0T涡轮增压发动机匹配上9AT手自一体变速箱可谓是如鱼得水，行驶的过程中感觉非常的顺畅，没有任何顿挫感。提速的效果也挺迅速的，稍微踩一脚油门，速度马上就可以拉升起来，超车十分的轻松。方向盘的尺寸大小也比较合适，转动起来感觉蛮舒适的，指向精准无误。别克GL8的底盘调校在业内也是出了名的舒适，开着它跑高速非常的平稳，不会产生一点轻飘感。经过一些烂路时，坑坑洼洼带来的颠簸也可以很好的过滤掉。

日常驾驶来说，我觉得动力是完全足够了，而且给了我不少的惊喜，我没想到MPV车型的动力也能这么的充足，2.0t的涡轮增压发动机还是很不错的，无论是起步阶段、中后段的提速过程，表现上都很给力，上坡路段一点也都不用担心，高速时也能开的很轻松，怎么踩都能有充足的动力，而且就算有的时候车里满员，动力方面受到的影响也不明显的，另外它在操控方面也是让我很省心的，没有太复杂的操作感，油门踩踏力度适中，方向盘也并不存在任何的虚位现象，另外它的刹车的制动距离也比较短，总之开起来挺自信轻松的。

中大型MPV，这车早操控方面还是可以的，方向盘大小正好，转动轻便灵活。也可以换挡，使用方便。车上驾驶辅助功能多，刹车辅助，车身稳定控制，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，前后驻车雷达，360度全景影像，自适应巡航，自动泊车入位驾驶操控简单，开起来挺轻松的。不过在动力方面做的一般，起步加速不是很快。

动力我觉得是够用的，但是并不强劲，比如就在起步的时候会比较更明显些，我踩地板油的时候车的反应还是比较缓和的，就是有点迟钝的样子，冲劲没有那么足，然后过一会会，让它的速度上来点之后，动力输出就跟上来了，提速就开始变快，在市区跑，所以这对我来说其实是够用的。方向盘转向很精准，手感很棒，然后油门的控制还是刹车的控制都很容易，灵敏。然后值得注意的是，车身本身又大又长，倒车入库就增加了难度了，不太容易，所以得小心谨慎些。

在我日常驾驶来说，我觉得动力是完全足够了，不管是前段的起步，还是中段的匀速，再或者说后段的加速，都是超出了我对于MPV的动力看法，按我以前的认知来说MPV我就对动力不抱太大期望，结果它给了我惊喜，操控上来说的话，方向盘的话很轻，打起方向来的话感觉还是很不错的，感觉很轻松，不会觉得费劲，方向盘的指向性也是很不错的，指哪打哪，不会存在过大的虚位，底盘的调教也是很不错，毕竟这么大的一辆车底盘肯定不能做的很松散，开起来感觉还是很扎实的。

驾驶感受：驾驶感受还是不错的，走路不太好的地方过滤缓冲还是很好的，悬挂很舒服起步加速转弯没有那么慌，里面的隔音也做的还可以吧跑高速的时候跑135都不觉得快，视野还不错的坐的高看的远 起步/加速动力：起步加速还是挺线性的，倒车也没有什么事情的盲区，这个车爬坡我都是用m档直接爬坡模式，基本上也就是在大型的停车场，包括大型商场上地下停车位的时候能用的收益多一点，但是平常的话不怎么用起步加速绝对没问题的。 方向盘轻重：方向盘的轻重还可以，毕竟说5m多的车长，这个车的转弯半径还是挺大的，但是说实话我还可以接受的。 跑高速：跑高速的时候超车绝对是没有问题的，油门给到底，剩下的交给动力，这个车的动力真的是黄金动力，对于这么大的车的话我也是挺放心这个车的动力的，而且主要是还是省油一些的。

车子的动力没有问题，跑起来很给力，每次踩下油门的时候，速度提升都很快，超车方面没有问题。但是因为车身比较大的原因，所以驾驭方面会觉得略有压力，不过我相信后面适应了应该就问题不大了。

动力上来说是没什么问题的，因为经常一家人集体出行，所以我对于它的要求就是动力足够使用就行，毕竟不会拿这台车子来飙车，开了几个月的时间，临省的景点已经去了三个，也有山区在山区爬山，它动力是能够跟得上，我觉得这就行了，在高速上这辆车开起来也不会觉得很费劲，不过车身还是太大了一些，刚开始的时候，我对于它的操控上掌握的还不是很好，适应了一段时间，当时刚开它出行时，遇到转弯或者停车时，转向半径比我预期的要大了些，不过它的方向盘轻重还是可以的，而且在功能配置上来说也是有比较强大的辅助功能，也方便了些操控吧！

油耗：市区油耗目前来看要合到11-12个油，市区开油耗还是挺高的，主要就是车本身太重。加上油门软，响应比较慢，所以需要纯靠转速拉高起步，市区频繁的起步停车所以油耗就高。高速差不多在7-7.5差不多就够，这个不错，重点是120km的时速巡航的话转速不到2000，有点牛，维持在1800-1900之间。但是我还是80%都在市区里面开，要是能再省点油就好了。

表显10个油，我也实际测试过，实际油耗可能比表显要多0.3-0.4升的样子，我之前的SUV也是这样，是不是所有的车表显油耗和实际油耗都有出入呢？

现在我的综合油耗在10.5个左右，这么大的车身这个油耗我很满意。

相对于这个体型，百公里油耗在9.7个点也还可以了，是我能接受的，毕竟又总是城区开着，上下班堵车严重，走走停停的。

这么大的车在市区堵车严重，走走停停的情况下，百公里油耗9.5，这个油耗水平还是可以接受的。

油耗没啥好说的，这个轻混没啥大用处的，这么大的车市区10多个，高速8个，已经很满意了，大排量的轿车和SUV哪个不是10个以上呢，哈哈

油耗：根据油耗我之前也有纠结过，因为之前也听说过别克的车特别耗油油老虎，所以最开始我考虑过新能源的七座，但是又觉得新能源现在没有那么成熟，又去看了混动的车型，但是感觉动力方面还是不如燃油车，去店里的时候销售给我介绍说现在这个车有48v轻混，可以代替一定量的油耗，说现在别克已经摆脱了油老虎的称号，我也在网上看了买完车车主的反馈，平时市区也就十个左右，我其实还能接受，而且跑上高速会更省一些

至于它的油耗方面我个人觉得是有点偏高了，目前百公里的油耗就是在11.5个油左右，而且有时在市区里遇到塞车的情况下它的油耗表现还会上升，这让我的开销有点大了，记得有一次我还去问了我一个修车的朋友，他和我说可能是因为车子还在磨合期的阶段，所以这段时间它的油耗表现会有点偏高，等磨合期过了就会有所下降。

油耗：比我想象的要低。北方的冬天，这个时候上车就开暖风。现在油耗还不到11个。城市油耗没法算，这车要是堵车，十二三个很轻松。跑高速感觉就是它的用武之地了，定速巡航120的时候转速才1700多，油耗六个多。目前的油耗十个多，那么大的车，一个七座，还行吧。

油耗：油耗这方面我当初开2.5那款基本市区都在13-14个油左右，但是现在经过换代以后，有了可变缸技术和48V轻混的加持，油耗还是非常可观的，现在我开出来的就是市区里7.8个油不到，高速上6点几个油左右，像这么大个车，这个油耗真的不算高的，我一般都是坐满七个人出去的，油耗可能比正常的要高一点的

油耗：平均油耗现在显示的是10L。Gl 8的变速箱还是很好的。我经常开这台车。换挡很平顺，又很快。高速上发动机转速低，噪音小。九速的变速箱对油耗的帮助也是很大的。

油耗：目前公里数不多，表显9.9！感觉还不错。2.0T的排量，油耗都不会太低吧！

油耗的水平我觉得不怎么高，反正我开着它基本上都是十多天去加一次油就刚好够用。百公里实际油耗差不多在9.8升左右。反观其他品牌的中大型MPV，油耗能够控制在10升以内的却并不多见。车上配备的发动机启停功能也十分的不错，远比我预想的要实用，并不算鸡肋的功能，真真切切的能够节省一定的油耗。有一回我开着它载着媳妇儿回娘家，其中经过一段村镇道路前方出了一点小事故造成了堵车，临时走走停停的一段路程，等到开到老婆娘家时看了一眼小计里程油耗，并未升高多少，真的挺让人省心的。

从目前的表现来看，它的油耗水平我觉得还算是可以的，反正是超出我的预期了，在市区跑的话10个油左右，高速上差不多8个油，燃油经济性比较强，油耗并不会出现大幅度的升高，这样的油耗量真是能帮我省下不少的用车成本呢。

现在这款车子开了有一星期了，也行驶了410公里了。车子处在磨合期，目前开的路况还好，基本不堵车，综合下来百公里油耗在9.2个左右，毕竟车子也大一些，这个油耗表现还是挺满意的。

油耗比较满意，车呢都是平时在市区里跑，偶尔会有堵车，速度也一般都最大跑50左右，给车的油耗还是增加了负担的，但是我一直观察油耗表，其实这油耗不高，路况本身就是比较费油的，操作也是费油操作，能保持在这个范围依然很知足。

油耗这方面的表现也是很理想的，在我能接受的范围之内，我确实是没想到这么大的车身能有如此理想的油耗表现，这段时间在市区里走的还是比较多的，不过整体油耗平均算下来不过才9个点多的样子，而且上了高速的话还能比这更低，我觉得对于一个驾驶技术比较成熟老练的人开着它上高速，油耗能降到9个点也不是什么难事儿，我对它的油耗还是很看好的。

油耗：我是在平度的小县城开这个车还是很好的，小县城里开着小汽车工资多少不重要，重要的是安逸快乐着没有太大的心事，我现在在市区开这个车的油耗11个左右，我以前那个破大众也就这么个油耗。这个车的自重还这么大这个油耗的表现还是不错的吧 城市油耗：这个车在市区开的话，油耗还是稍微大一些的，但是跑高速的时候确实也是挺省油的。 高速油耗：这个车跑高速的时候才八升左右，我觉得这么大的车比起其他车型还是比较省油的，毕竟说这个车是2.0t的动力也有了，以前开的3.0的跑高速都要十几个油

我目前的油耗是百公里9.8个油，我对这个油耗还是可以接受的。其实对于这种中大型车来说，我的预期油耗值就是不超过百公里10个油就行，太低了也感觉不太现实。一方面，车身确实大，而且又是天天跑市区，所以油耗也根本降不到哪里去，另一方面，我的车现在还处于磨合期内，都说磨合期内的油耗都是普遍偏高的，所以对于目前我的这个油耗，我是比较满意的，至少没有超过预期值，就照着这个水平控制就行了。再说了，等到后面出了磨合期，油耗肯定还会降一些下来的，到时候就能又节省一部分成本了。

现在这个车子的油耗已经稳当在百公里9个多了，对于它这个体型的车子来说它的油耗能达到这个地步我感觉还是挺欣慰的，感觉比我之前预期的省油多了，一个月下来可以省下不少钱呢，经济性很强的。

其他车型没对比，国产的没考虑，也不想去买混动的，现在大多数混动都是1.5T，我觉得发动机太小，如果亏点状态那油耗也低不到哪里去，从我工作开始，在我印象之中MPV这个车选GL8肯定是没错的。 购车优惠：优惠了3万，没有置换，原来的车留着还要用，差了几千块钱的补贴，贷款给优惠的多，利息也给补贴了，合适。

我个人觉得车子本身就是商品，不可能每个人都买到最低价，主要是价格合适，用着没啥问题就很有性价比。我的裸车26.1万，保险购置税上牌加起来一共落地差不多29万，价格还行，可靠性和舒适性也都不错。

我买车的时候店里优惠力度很大还送了保养大礼包，所以性价比很高。

综合来说，我觉得它挺物有所值的，买了并不后悔，当时也对比过很多车型，整体都谈不上多吸引我，后来试驾了它，感觉各个方面我都是能接受的，在同级里来说优势挺明显的，它的品牌好，质量好，安全到位，配置高，其次，有着宽大的空间，外观霸气，动力驾驶体验下来也够强劲的，舒适性方面还很到位，再有燃油方面花销也不大，后续的保修方面会也花费不太多，还很关键的是价格合适，因此入手挺划算的。

别克是百年老品牌，美系车质量方面没得说，安全配置也很到位，燃油花销不大，价格也还合适，综合来看，我个人觉得入手这款车非常划算。

换车的时候心理预算是45万以内，奥迪Q5\A6，奔驰GLC\E260,艾力绅、塞纳，都研究了好久的，后来无意中一眼看中了新的公务舱系列，觉得顶配版搞下来也就30万，真的性价比很高，物有所值。4S店也相当给力，交了定金，第二天就从别的城市找到了一台，第三天就用拖车给我专门运了过来，一开始还说要等一个月左右呢，表扬一下店里的帅哥经理和帅哥销售老乡。

最大的性价比就是他的空间，同级别里在能做到空间舒适而且价格没有那么超标。因为我看到很多人在网上发可以买他的最低配置然后可以进行改装，但是我这个人也比较懒不愿意去捣鼓这些，所以直接就买了个算是高配的吧。而且我还看到有人开这个商务车去跑滴滴，也不知道能不能赚够油钱，如果够得话我也可以去尝试尝试哈哈哈哈。而且别克商务在国内的口碑还是挺好的，我也有去看国内的品牌，其实他们做的也是不错的，加了很多新奇的配置，如果之后再有机会换车我可以去比较比较。

总的说别克GL8这款车的性价比是很高的，至少在同级别车型里面别克GL8是我最满意的车型，而且当时购车的时候4s店给的优惠幅度也很不错，还赠送了很多的小礼品给我，让我有了一个非常愉快的购车体验。

30万以下的mpv。选择性其实也挺大的。最终考虑这款车也是一个朋友的推荐或者自己熟悉的口碑吧。买MPV这款车真的是绕不过去。他这个车就是那种整体做的均衡感，真的是挺完善的，舒适性，空间，动力没啥短板，这点儿我感觉是一个mpv最重要的吧。提车的时候也就是优惠了几千块钱。28万提的裸车，7000的保险，加上购置税减半，落地刚好不到30。买这款车也就是看中他的均衡性和一直的市场口碑，性价比这东西没法说，就看你在意哪方面儿了。

性价比这方面每个人的看法不一样，我觉得我花27-8万，但是能买到跟40多万车的一样的动力体系，个人觉得性价比还是很高的，陆上公务舱各方面都不错，空间，动力，操控都很让人满意，而且坐着感觉也特别舒服。保值率也高，看起来哪方面都是比较满意的。

我买车喜欢买最高配的。前后两个天窗，第二排。座椅的采光非常好，就连第三排也会明显的感觉到舒适。发动机和变速箱质保时间是八年16万公里，延长了质保在后期用车也会更加的放心一些。这一款车我身边的朋友也有在开的，都反馈质量不错，没有啥小毛病。

综合性价比还是不错的，虽然没有优惠。但是谁让咱喜欢呢。

别克GL8的价格总体来说还算合理，这个价位区间能够给到的配置也基本都给到位了。入手它的时候店里面的工作人员服务还算热情，还主动帮助我申请了一些赠品。不过赠品的数量我感觉不算太多，只有一套脚垫和一台行车记录仪。

从实用性来讲它还是还是挺值得入手的，首先空间方面它足够大，轻松满足日常出行载人载物的需求，而且乘坐感受很不错，坐起来很舒服，能够满足公司的一些商务接待，而配置相对来说也是比较丰富的，动力表现也不错，操控开起来也挺容易上手的，挺适合作为家用商务两用车型的，但是它的价格还是高了些，超了些我的预算，买的时候价格也没给我优惠些。

我的预算并不是太多，三十万左右。这个GL8价格合理，外观豪华大气，内部空间宽松，舒适感受好，车子看着稳当，配置的高，同价位车比较优势也多，性价比不错的车。

性价比较高，我作为家用，各方面的性能都还不错，主要是价格优惠力度大，值得考虑，然后后期的保养费用也不是很高，基本都是能承担的起的，购车后也会有较多的比较实惠的赠品，给我送了原厂脚垫，车膜，还有行车记录仪，虽然羊毛出在羊身上，但是我觉得还是比较划算的。而且对我来说它的这个价格也非常符合我的预算，售后的服务态度也很热心负责，对我来说还真是有一个不错的购车体验呢。

性价比还是不错的，能满足我选择MPV的用车需求，在动力方面可以带来不错的体验，市区或者高速外观的话也是很威武霸气，丝毫不逊色其他的mpv，在气场这方面真是不错，可家用可商用，而在配置方面相对来说也是挺齐全的，，实用性比较高，竞争力是毫无问题的，另外它在MPV里面的口碑也是挺高的，质量和耐用性方面没什么问题的，能够让我买的放心、安心。

当时买车的时候也看过本田的奥德赛确实价格很高而且确实性价比很低，车子还小很多，买陆上公务舱的GL8还是还不错的，当时买车的时候也对比过日产的，包括本田的奥德赛，说实话，那些车的做工确实跟这个车也是有差距的，而且最主要与一些价格还贵，主要是买到的配置还不如这个车车也比这个小，这个车5m多，那个车的只有四米八几，确实没有什么必要了。 购车优惠：最近这几年的车子确实很牛逼，都没有优惠的这些车。

一款车的性价比高不高，关键就是看它值不值这个售价。在我看来，我这款车挺对得起那个售价的，不说别的，就单从配置方面来看，就能感受出来。它的配置可以说是相当丰富了，除了基础性的功能之外，它还做了大量的配置，关键是实用性都很高，在保障安全性和便捷性方面的作用都很大。再加上它的大空间、高颜值设计，都很好的满足了我的选车需求，面对自己喜欢的车型，我当然是很满意的，再加上价格方面我也能接受，所以自认为它的性价比挺高的，入手不算亏。

我感觉它的性价比还是很不错的， 我之所以选择它，也是因为对别克品牌的喜爱，而且它也是目前国内市场很畅销的一款商务车型，像飞机场或者商务接待比较多的地方，别克GL8绝对是出镜率是很高的，而且它的颜值、配置技术来讲都很成熟实用，同级别车型中很有竞争力的，还有更重要的一点就是价格方面很符合我的经济能力，最后的成交价没有超过我的预算范围。