不满意的地方觉得这车的动力稍微有点差，可能车身大自身也重一些原因吧。起步的时候有点带动不起来，提速慢。还有上坡的时候劲也不是很充足。车子动力表现的一般。

如果说要不满意的地方呢，就是他的方向盘的质感，我感觉稍微差一点点。其实我有一个想法儿，我想换一个方向盘，我想把方向盘改装成一个拥有加热的方向盘但是想一想安全性是最重要的，所以我就索性放弃了这一点。还是觉得原厂的好一点吧。

最不满意的话呢，我觉得应该是动力稍微有些不太强劲的吧，至少在起步的时候的感受就是给油了车子还需要稍微留一点时间在思考，反正起步就是比较缓和，但是后面跑起来劲还是跟的上的，所以起步稍缓和对整个车没什么太大的影响，我也能接受。还有就是在内饰的设计方面吧，我觉得是仁者见仁，各有各的审美，对我来说这设计有点太过于复杂化了，看起来比较凌乱？说不上来就是感觉复杂，但是配置和功能倒是比较一应俱全的，所以还是优点盖过缺点的。

不太满意的地方就是它的空间一般般，跟同价位比较没有优势，主要第三排空间有些不足，再有内饰的颜色有点浅，虽然看着挺好看，就是不好打理，时间长了就很容易脏。

不满意的地方有两点吧，虽然车的尺寸大，但是内部的空间也并是很大，前排和中间座椅还挺好的，但是第3排空间感觉没有利用好，另外就是因为车身稍微有些大的原因，所以说在市区的驾驶感觉并不是那么灵活，操控方面还是需要时间来适应的，驾驶时感觉转向的半径有点大，开起来偶尔有点费劲。

目前来说不是很满意的就是驾驭方面，它的车身是比较大的，所以刚开始在开车的时候难免会觉得有些压力，可能是因为自己的驾车技术不太好的原因吧，自己也会变得小心很多。不过我相信随着后面慢慢的适应以及技术的提升，驾驭它应该会变得越来越游刃有余，我还是比较有信心的。毕竟之前开习惯了五座车，现在换成这种七座中大型车，难免会有一些不适应。

这车买回来没多久，开的很少。路上变道或者转弯的时候，发现它的A柱盲区大，总是挡视线，三角窗有点儿小了。也可能是小车开习惯了，视野不一样。

第一个不满意的就是车长已经超过了5.2米，在市区里面操控开起来不那么灵活，偶尔有点费劲，尤其是害怕在狭小的停车位里停车，特别担心会发生剐蹭，其次第二点就是内饰颜色不怎么耐脏，上座套吧是不好看，不上吧，难免坐赃。

第一点就是觉得它的行车电脑显示屏是单色的，看起来没有彩色的更加的清晰、直观，需要分辨，其次就是入手的价格也有一些偏贵，超出了我的预算。

最后一排座椅的乘坐空间不算很让人满意，显然不如前面两排座椅空间大，当然了虽然不如前排座椅，但是保障基本的乘坐需求还是没有问题的，只不过不太适合高个子和体型偏胖的人乘坐，如果后排坐满胖子那画面真是不敢想象，局促感让人有些喘不过气来。还有就是内饰的做工虽然比较高级，摸起来手感也都很好，但是在配色方面不太让我感到满意，能够选择的配色就那几种，感觉没有什么太看对眼的颜色。

最不满意的一点就是这辆车的动力有点肉，尤其是在满载的情况下，它的油门要踩到很深才能感受到它在加速，还有就是这辆车的价格，我觉得偏贵一点点，因为当时去买的时候它的优惠力度比较小。

外观挺霸气的，开在路上辨识度很高，大灯也很亮，效果极佳，可是车漆略微有点薄了，前几天下了一回村里，车上被溅起来的小石子刮了许多细小的划痕，还有一点让我比较遗憾，就是买的价格比我预期的高了些，也可能是我买的太着急了，也有可能是刚出的新款，反正我买的时候基本上没有优惠。

不太满意的是买车时候给的优惠真是有点少了，本来想着自己不会砍价，带着一个朋友去的，我俩好说歹说多半天也没有什么优惠，宁愿答应多送点东西也不想给更多的现金优惠，最后多拿了点东西咬牙就提了

方向盘有些重量，操控的时候比较明显，另外就是这个外观看起来也有一些庞大。

ＧL8作为商务车里面的扛把子也不是没有缺点的，起步的时候会有点肉，但是提速上来就还好，所以，开开就习惯了。还有就是这个车是一点优惠都没有，那也没办法，家里确实需要这款车，也只能买了。

不满意的地方觉得动力上有点弱，起步阶段不是很快，还有就是上坡的时候劲显得也有些不足。

如要说不满意的地方呢，就是他的方向盘质感觉得会差一点点，其实我也有想法换一个方向盘，但是想一想安全性是最重要的，毕竟原厂原装的方向盘相对来说会安全一些。

价格优惠幅度不是很满意，我提车的时候价格让步不大，只送了我一些赠品。另外它的刹车脚感稍微有一点点偏硬，之前我开过的车子代步起来刹车脚感都比较舒适，但刚刚换着驾驶别克GL8的时候总感觉它的刹车脚感稍微有些偏硬，或许是完全没有适应的缘故，后来随着用车的逐渐增加，刹车脚感偏硬的感受逐渐减轻了。

有那么些东西总有那么点缺陷，有那么些人也总有那么点缺点，所以这车也不例外啊，说说我自己的这车吧，我最不满意的地方就是隔音方面做得不是特别的强吧，我在买车前上网查有些车主其实也说了这个缺点了，但是依然有很多人选择它，这是为什么呢？而我虽已然知晓此时，但执意购入囊中，这就是它的魅力 ，我觉得它的隔音不强但是不代表不行，我在高速上跑80-100的这个区间就听到了一点不太明显的胎噪，如果开了窗户也会有风噪，这大概每个车跑快了开了窗都会有的吧，我是能接受的，我感觉瑕不遮瑜，没什么大的影响，依然还是偏爱它的，还有就是它的内饰的一个设计吧，我觉得内饰的设计并没有达到我刚开始预期的那种奢华，但是设计上也算是有那么点的豪华感吧，反正没有我心想的那么特别有档次感。

最不满意为啥不舍得给上双电动门呢落地三十多万的车啦还是单侧电动门。

外观是我喜欢的地方，商务型的车，看上去稳重大气，很有豪华气质。车身设计长，造型饱满，看着运动感也挺好的，开着走在外面回头率高，很有面。

外观是我非常喜欢的一个地方，商务型车子，看上去非常的稳重与大气，很有豪华的气质，车身的设计非常的长，造型也是非常的饱满，看着也有一点点运动感在里面。开在外面。回头率比较高，感觉挺有面子的。嗯

外观霸气，比较独特，比起同级车的外观，我觉得是很有吸引力的，前脸的镀铬饰条非常大气，看着很高端，车身又长又有立体感，俊俏，尾部的设计很有辨识度，回头率很高。

外观当然是要给好评了，设计的很有特点，整体透露出着一些豪华感，而且商务气息也很足，辨识度也是比较高的，车头部分上融入前瞻设计元素，时下流行的大嘴式格栅设计，尽显大气与时尚，配备的大灯，犀利而且炯炯精神，照明度也很高，极大地保障夜间出行安全，另外侧身造型修长流畅，勾勒出动感的车身姿态，车漆做工上质感也很出色，看起来很上档次，这样的高颜值外观，开着出去别提多有面子了呢，而且它巨大的车身停到那里真的是气势很足。

我觉得它外观确实好看，尤其是头部吧，一开始看车的时候就是被外观吸引，然后才开始深入了解的，只要一看到它你就会想称赞一番，我感觉整体外观造型迎合时代潮流，时尚感满满，整体的视觉效果独具侵略性，进气格的尺寸挺大，很个性吸睛，感觉它的车型设计配什么色系都好看，另外车身做工挺好，机舱两侧的缝隙两边都很匀称而且比较小，看着很有质感，而车漆厚度也很不错，挺显高级感的。

外观设计很别致，耐看度和回头率都很高。我觉得车头的辨识度挺高的，而且很容易给人留下深刻的印象。特别是它的大尺寸的中网进气格栅，显得张扬而且有气势，霸气又威武。大灯的造型设计也挺抢眼的，很有犀利感，能凸显出神韵。作为一名颜值控，我对车子的外观当然也是很看重的，尤其喜欢这种大气沉稳、威武十足的风格，感觉走到哪里都不会输掉气势，都能妥妥的成为别人眼中的焦点，别克GL8的外观，真的就具有这种魅力，连我朋友都说停车场里总是能一眼就望到我的车。

去年就开始看车了，但是一直没有确定好合适的车型。那个时候的GL8外形跟现在的差不多，都是又长又高的大车，但是觉得现在的车头更好看点儿。去年看的GL8，前面的散热孔只是一小块黑塑料，现在的面积更大，中间是一层一层的亮条，上面下面还有宽亮条，这看着就气派。这车颜色多，路上跑的大多是白色的和金色的，我是更喜欢蓝色的，光线好的时候，车身很亮，尤其是它那个高高的车顶，看着很上档次。

外观真心的是太好看了，是有种让人眼前一亮的感觉，很符合我的审美，它前脸方面没有太夸张的成分，不仅好看也算是比较豪华的那种，看起来还是很大气豪迈的，而从侧面看车身也很修长，有就是前后大灯的设计，深得我心，特别有辨识度，有种精致的感觉，而且车漆做工也很有质感的，它的外观可以适合多种场景用车，不管是平时家用还是上班商务使用都挺不错，开出去有面子。

外观设计的很大气，体型也比较长，看起来身材好，前脸也很有气场。

它的外观设计得值得点赞，这样的造型开出去真的觉得特有面儿。中网的造型非常的不简单，光是这个中网看起来就相当的霸气。大灯设计与中网匹配度很高，看起来一体感很强。车顶的鲨鱼鳍天线颜值也很高，使得整车外观看起来更加的动感。17寸的铝合金轮毂造型也不简单，运动感很强。车尾的设计我最喜欢，造型立体，贯穿的银色镀铬装饰条起到了不错的画龙点睛效果，瞬间将整个车尾的档次提升了不少，看起来非常的尊贵奢华，同时又透露着一定的科技感。

这辆车的外观，我觉得还是很好看的，它的外观是时尚大方的款式，我最喜欢的就是这辆车的前后车灯，看起来很有设计感，而且车灯很亮，自从买了这辆车以后，我就特别喜欢晚上开着车出去逛，因为这辆车的车灯在夜晚开起来看看着特别好看，开在路上还是很吸引人的眼球的，当时去店里面看这种中大型的车的时候，我也是第一眼就看中了这辆车，我觉得它还是很符合年轻人的审美的。

外观挺大气的，颜值是没的说，刚开始吸引我的也是这车的外观，稳重的风格，时尚的前脸，霸气满满，整个中网视觉效果很立体，两边的大灯设计得也很威武个性，车身从侧面看起来也比较修长，线条也很流畅硬朗，不显臃肿，设计师们真的用心良苦，尾部给我的印象也深刻，看上去很上档次，尾灯的造型设计得也极具科技感，不过车身做工方面还是有些一般的，车漆有些偏薄了，遇到一些剐蹭痕迹还是很明显的。

外观上给人的第一感觉就是非常吧霸气，前脸类似龙鳞一样的设计，还带有镀铬的装饰，阳光下看着这样的车头更加的耀眼，中间超大的盾形车标也是标志性的一大亮点了，两边的镀铬飞翼沿用了别克之前成功的家族式设计思路，前机盖的钣金设计更有力饱满了，车头的飞翼设计和机盖的凸起刚好融为一体，像是车子的长眉毛一样特别有神，侧面腰线修长，钣金上设计比较饱满，完全没有一点中庸的样子，花瓣式的轮毂要更漂亮不少，长长的车窗镀铬装饰条从头到尾的连接把整车的质感又提升了一个档次

我们家是为了空间大一点所以才选择的它，后面使用的时候就觉得外观有一些魁梧，设计的不够小巧，看起来有点笨重。

外观还是可以的，这个水星银的颜色不像之前老款的那么土，跟老款最大的变化就是前脸，全新的前脸设计，让整车看上去更加豪华。车身线条流畅，简单大方，车灯设计也是很干练的，第一眼的视觉效果还是很抢眼的。

外观造型看上去挺大气的，很有豪华气质。开着走在路上回头率高。作为商务接待也挺有面的。设计挺符合我的审美观，稳重豪华的车子。

改款之后的外观真的是漂亮了很多，特别是前年，看上去比较霸气，而且嗯，以前经常有听过别人调侃说这台车叫做小胖鱼改款之后的话，这个形象是完全发生了变化。

外观的设计相当的大气，车头的中网豪华感十足，内部的结构也很前卫。车灯具有一股霸气的感觉，照明的亮度也是可圈可点的。17寸的轮毂造型设计得也很运动，看着挺帅气的。

它的外观较有辨识度，设计也比较前卫，感觉不仅有时尚感，还有点霸气，而且这车的整体线条都是比较均匀柔顺的，棱角都比较分明，看着运动，再就是尾部设计了，比较独特吧，整体还是很帅的。

外观就更不用说了，新改款的前脸设计大气，搭配这个沧海蓝就像年轻又不失沉稳，整体五米多的车长和流线型的车身真的越看越喜欢啊！

内饰颜色搭配主要是浅色为主，看上去温馨干净。车子用料好，做工也比较细。座椅使用材质软硬适中，前排座椅可以加热通风，中间这排也可以加热，车上的隔音做的好，用的 前悬架麦弗逊式独立悬架和后悬架扭力梁式非独立悬架，车在过减速带时候颠簸也不大，坐在上面挺有舒适感受的。配置的高，内饰看上去奢华。

内饰颜色的话，说实话，我不是很喜欢呐，有一点点的不满意，因为颜色有一点点浅，我个人感觉不是很耐脏。是的话，如果看上去温馨，干净，大气，耐脏，可能会比较好一点。希望这个车子能有很大的改变吧。

内饰很有科技感，材质都是软性材质，触感很棒，用料扎实做工精细，实体按键的位置有所研究，用着非常舒适合理顺手，很人性化，阻尼感也很不错。但是唯一不太让我满意的就是它的内饰的整体设计规划比较复杂，我比较喜欢简洁大气的那种风格，但是显然它不是，还好在反正内饰比较实用了。

内饰的设计上完美融合豪华属性与科技感，拥有豪华舒适的座舱氛围，并且在用料方面也相当下本做工上也是很用心的，对我这个细节控来说真的是太满足了，车内的做工走线更是没得说的，基本上看不到什么多余的线头，车内的异味也几乎没有，而且科技感很足，中控屏大小正好，屏幕清晰度也比较高，使用起来也比较灵活，唯一让我觉得有些不好的地方就是，车内颜色虽然很亮眼吸睛，但是比较不耐脏，总是得时刻注意别弄脏了。

内饰设计风格尊贵奢华，大面积柔软材质包裹，手能触及到的地方都很舒适，座椅材质用料也很考究，柔软透气性好，包裹感很强烈，腰部支撑效果也很好，途跋涉不容易疲劳，而且座椅的配置很实用和丰富的，让乘坐舒适度很高，而且值得一提的是内饰都是采用的环保用料，没有任何异味，开着放心，另外12英寸的触控液晶屏的加入也使内饰看起来更加的精致，功能也很丰富，可以支持GPS导航系统、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网以及OTA升级等等，操作起来也很方便的。

我对它的内饰设计也很满意，不能说是豪华吧，但也挺凸显档次的，无论是从风格还是用料方面，它都挺用心的。像中控区域的设计就显得挺有科技感的，时尚度也高。内饰的色泽设计拿捏的挺不错的，至少人坐在里面驾车不会有沉闷感，色泽将内部氛围衬托的挺亮眼的。用料方面也都很讲究质感，手感度不错，总之，都是奔着高档的主线走的。

非常喜欢这车的内饰，整体的浅黄色看着很干净、很温馨，档把和下面的面板都是烤漆的，看着很讲究。 配置方面，比较喜欢内视镜的设计，后门上有摄像头，能在内视镜上一直显示，很清晰。中控屏也可以，比较大，原车的，不像以前都得加装新屏幕。 座椅挺软和的，而且第二排还有座椅加热功能，天冷了，坐着就更舒服了。

内饰的话，颜色搭配的很时尚吸睛，不过就是真的特别的不经脏，一段时间不及时清理的话，之后就会看到很多的污渍，这也是让人很不爽的地方，这对于有洁癖的车主来说，会是很麻烦一件事，但值得一提的是车内做工很精细，用料也很讲究，所见所摸之处都是软性材料包裹，和同级别的车对比还是很地道的，而且空调风很快，几秒钟的速度凉风就来了，再有座椅很厚实，很实在，比较宽大，不管是包裹性还是承托性都很适中，而且前排座椅还带有通风、加热的功能，另外中控部分科技感很强，中控屏尺寸够大，效果够炫，真正做到了深得我心，操控起来也很方便。

后排有侧隐私玻璃，可以保障车内隐私性，而且搭载的是自动空调，还挺方便的，主副驾驶座位化妆镜和照明灯两者兼具，但是行车电脑显示屏是单色的，看起来不是很直观。

内饰的做工还挺不错的，选材和用料挑不出什么太大的问题来，对于这个价位的车型来说，这也是它应该有的样子。悬浮式的中控大屏设计我也很喜欢，不仅用起来方便，而且看上去也充满了科技感。不过它的内饰配色感觉能选择的范围就比较有限，挑来选去感觉没有特别满意的配色，最终只好选择一个差不多的。

它的内饰是时尚大气的款式，而且就算是新车刚做进去，它的里面也没有什么让人不舒服的味道，能感觉到它的用料还是很扎实的，这辆车是分段式电动天窗，毕竟这辆车这么大，平时开到山上去看星星，真的很不错，这辆车的方向盘的材质是真皮的，平时握起来很舒服，而且它的方向盘可以手动的上下和前后调节，调节到适合自己驾驶习惯的位置，它的中控屏幕，也是比较大的那种，操控起来很方便，不会误触，这辆车的主副驾驶座都可以电动调节，比手动调节更加的简单省力，这辆车的后排还配备了杯架，用起来更加的方便。

内饰还是比较时尚的，该有的东西都有，无论是配色还是设计都比较耐看，而且搭配着12英寸的触控中控大屏幕，很具有科技智能感，，屏幕也特别清晰，而且功能很丰富，用料上也很不错，质感特别的好，做工方面也是比较细致，接缝口都是做的很好，让车内会很有档次感，另外它的座椅很舒服，坐起来会很解乏，开长途的时候也不易感到腰酸背痛，再有车内的化妆镜是还是带有照明灯的，可见满足了女人的那点小心思吧，像我老婆经常晚上出门偶尔要补妆，这就很实用了。

内饰的布局十分合理，中控的档把离驾驶位更近，方便控制的同时也增加了安全性，作为一款行政级别的车子，座椅的用料非常柔软豪华了，就是座椅不是很耐脏，有好几次小孩喝的饮料撒上去非标不好打理，买车的时间不长，座椅已经去洗车店清洗过两次了希望改款时候换好打理的座椅材质

前后排都有手机充电口，中控屏是12英寸的，可以语音识别控制多媒体和电话以及导航，而且车内有WiFi热点，除此之外，中控屏可以直接显示路况信息，做最好的规划，避免时间的浪费，而且它配有高德地图，直接导航就行。

内饰的风格是很时尚大气的，软性材质的包裹，摸起来手感还是很不错的。内饰的颜色是淡色的，看起来还是挺上档次的，就是怕不耐脏。中控屏的设计也是很大气的，看着清晰，功能也是很齐全的。

内饰在用料方面挺好的，座椅材质软硬适中，车内颜色搭配也比较大气上档次。隔音效果好，空调调节速度快，用的麦弗逊式独立悬架车子过减速带时候颠簸也不大，坐在上面温馨舒适。

内饰颜色的话呢还是不是非常满意，因为颜色有点浅，容易脏

内饰的用料我感觉算是挺高大上的，凡是能够利用柔软材质包裹的地方几乎都用了柔软材质，坐在车内没有任何的塑料感，感觉是比较温馨舒适的。新车刚刚买回来车里面也并没有明显的内饰味，舒适度不错。

这款车的内饰方面我觉得还是稍微有一点点的不足，和外观的设计有些不太融入的，整体来说内饰设计比较的简单，感觉用料不是很好，触感偏向于塑料感，不是特别的高级，做工还行，细节处理不是提别的到位，如果再细节一些可能会更好，在这个价位中也算可以接受，配置方面都还可以，挺齐全。

首先进入车里豪华感倍增，手摸到、看到的都是软质包裹，据说手能摸到的都是什么搪塑工艺，具体也不是很清楚反正都是摸着很舒服，但又不是真皮的，总体感觉很好，不像某车基本都是硬质塑料包裹，手感很差劲不可同日而语。别克的隔音真的无需多言，前排双层隔音夹胶玻璃、 为开车的我阻挡了车外的所有音躁，据说这是通用最新的主动降噪的技术运用，属于行业顶尖水平，反正是真的静，同级别优势明显。

这车是七座的车子，车身有5.2米长，每排座椅的间隔宽，坐在上面伸展自在。头顶设计的高，丝毫没有压抑感。车上面的储物空间设计的合理，储物箱设计深，存放物品方便。空间整体上看做的不错。

方面的表现，这台车的空间真的是非常大，这也是我为什么会选择这款车的一个非常重要的一个原因，第二排和第三排的空间在做满员的情况下也能保持一个非常好的一个乘坐舒适性。所以说他的空间感受真的是非常好。还有这台车子是七座的车身，你排座椅的间隔非常的宽阔，在上面伸展的话也是非常自在。头顶设计的相对比较高，丝毫没有任何的压迫感或者压抑感。车里的储物空间也是比较多，设计的也是比较合理，储物箱设计的比较深，存放物品也比较多，也比较方便，空间整体上绝对是非常好。

它的整体空间的内部规划非常合理，我坐在车内就特别舒适，眼前比较宽阔，没有特别的拘束，从外观看它的车身就比较大，也比较长，内部空间肯定是很宽敞的，作为一款7座的mpv，它的空间确实做到了舒适级别的天花板了，尤其是车内的座椅也比较宽厚，坐上去，那舒适感太佳了，车内的中间过道也是比较宽的，通过的话不会很麻烦，不管是外观的观感上还是在内部空间的实用感上它的空间都很大了。

前排驾驶座和副驾驶座位乘坐两名乘客的话，横向宽度可以说是绰绰有余，头部空间也不会显得压抑，中排的乘坐空间也是很宽裕，可以把腿放得更舒展，但我感觉中排的座椅太占空间，导致第三排空间有些不足，不过还好最后一排基本上是给小孩子坐的，我父母坐在第二排，另外车内储物空间方面是很强的，门板储物槽的尺寸是相当可观，即便是放大瓶一点的饮料，也是可以放下的，前排座椅之间也有一个不小的储物槽，放一些小物品也是足够顺手的，而且还拥有一个超大的后备箱，即便是满载七个人，大家的行李也是可以悉数放下。

它的座椅布局是2-2-3的设计，空间方面前两排还是很宽敞的，我在驾驶位置的时候，头部距离车顶还有很大的一块距离，这样就不会顶头，乘客坐在第二排的时候也很舒适，因为乘客的膝盖距离前面的靠背还有很长的一段距离，大概是两个拳头左右，这样无论是多高的人坐在车上都不会顶到膝盖，但是第三排空间显得就有些狭小了，如果是3个成年人并排而坐，长途乘坐的话会明显感觉到局促不适，如果是两个大人一个孩子还是没问题的，再说一下它的后备箱空间，容积还是很大很深，能够存放行李箱等大的物件，我最多放过两个行李箱加孩子的一个婴儿车，装载起来轻轻松松。

空间设计非常好，高大的车身设计，内部空间自然也不会差。它的空间不仅大，座椅也很多，一家人出行方便很多，再也不用担心坐不下的问题。

GL8已经是超过5米的车了，前后排空间都非常大，就连前排座椅中间的通道都很大，扶手箱很低，主副驾互换都挺方便的。而且，放东西也很方便，门板槽里面很大，扶手箱设计的很巧妙，有盒子、有充电口、有杯架，前后排都能用的到。 ☆ 第三排空间：第三排也挺合适的，通道宽，进出方便，坐大人也不会感觉挤。 后备厢容积：GL8整体的车顶很高，所以后备箱竖直空间很大，而且也比较深，第三排不用放倒了，后备箱空间也够用。

它空间这方面肯定是一个很优秀的点，商务车在这方面的表现不会差的，本来商务车最需要的就是空间了，空间就是商务车区别与家用车最大的一个不同，在实际体验后我感觉它在这方面设计的是相当的不错，我的个子是178，不管是我坐在前排还是后排腿部都有富余的空间，大家比较关注的第三排空间也很不错，出入很方便，这点设计我觉得很的好，有时候载的人多了，第三排的客人上下车也可以很从容，三排的空间做的都很不错，不存在偏心的情况，接着就是车内储物格设计了，都挺实用而且很人性化的，像手机、水杯这些都能很好的收纳，最后就是后备箱容积了，也很大，就像是小仓库一样，装载力真不是盖的。

空间就没有什么可挑剔的了，可是中大型的mpv，用起来十分的自在，家庭人口数多的也可以每个人保持自己的独立空间，不仅伸展的时候很方便，还增强了整体的舒适性。

首先前排的座椅乘坐空间值得点赞，主副驾驶座椅真的相当的舒适，头部空间与腿部空间都不挤。第二排座椅的乘坐空间也很棒，可以说与家里的大沙发有些相似不为过。特别是腿部的空间很明显，非常的充裕。平时坐在第二排翘个二郎腿，看看报纸杂志感觉也是一种不错的享受。最后一排座椅乘坐空间稍微有些局促感，不过也能够满足日常的基本使用。后备厢空间还算可以，而且支持空间的拓展，平时拉一些大件行李挺轻松的，最大可以拓展到1605升。

这辆车的空间真的很足够，当时买这辆车有一大部分原因就是因为它的空间很大，它的座椅是能坐七个人，因为我们家平时没有事情就喜欢自驾游，出去旅游放松放松，心情也能陪陪父母，陪陪家里人，感觉还是挺好的，再加上这辆车正好能让我们全家人都坐在里面，不仅可以增进感情，而且出行也很方便，这辆车的内部空间很大，因为以前也看过不少这种三排的车，但是有的车它的第三排的空间都比较小，坐三个人每个人都必须得很拘束的坐着，这辆车就没有那种感觉。

空间这一点没的说，坐在车里的这个感觉是真的很舒服，表现很宽敞，无论是同级别还是高级别的，基本都没有对手，满载7人丝毫不影响舒适性，对于第三排来说空间也是相当舒适，长途也不会累，哪怕第二排座椅挪到最后，第三排也还有很好的腿部空间，而且即使三个人同时坐第三排的情况下也不会觉得拥挤，另外就是储物方面能力也不弱，不仅车内很多储物格，后备箱也是货真价实的后备箱，能放下很多行李，不跟其他商务一样坐满第三排基本就没有后备箱了，这点挺让我意外和开心的，平常出行不用担心带的东西多了。

作为一款MPV销量常青树，一定是有道理的，尤其是空间方面首先要让人满意，第三排的空间也给到的很大，第二排的座椅是最宽敞的，也是达到了行政商务接待的水准，主驾的位置和副驾驶的位置放脚的地方也是特别的宽敞，接待重要客户时候，不光能做到客户舒适，司机也能享受超大的操作空间，尾部后备箱的开口非常大，大尺寸的行李箱也是能轻松就放进去，而且后备箱的空间方面也是值得夸赞的，除了大的行李箱特别能放，一些大型的装备也能放好多，这也是为什么一些剧组和大型公司的接待都会选择这款车的一个原因吧，车子门板上的储物空间很多，空间上也是设计的很修长，能满足了车内多名乘客的储物需求

每排的空间都差不多，没有明显的拘束，这对我们家来说还挺友好的，因为个子都比较高。

空间上这款ＧL8是一个2+2+3的座位布局，本身车子就比较长，所以空间是很大的。中间的座椅是单人坐的，腿部空间也是很宽松的。座椅中间是有一条过道到第三排，进出第三排还是很方便的，第三排坐三个成年人也不会很拥挤。平时一家人出门开一辆车就方便多了。

车身足有5.2米长，前后三排座椅每排都挺宽敞的，头顶设计高，坐在上面视野好，宽松又舒适。车上的储物空间设计合理，存放点随行物品方便。还有就是后备箱设计的高，放点大件也可以放进去。这车空间做的挺好的。

在空间方面来说呢，他这台车的空间真的挺大的，也是我为什么选这台车的一个原因吧。第二排和第三排。在同时乘坐满圆的情况下，也能够保持一个比较好的乘坐舒适度。

它的车身尺寸本身就比较大，加之不错的空间利用率，因此无论是乘坐还是储物方面，别克GL8都做得令人比较满意。前后几排7个座位每个乘坐起来都比较柔软舒适，包裹感强，而且头部空间与头部空间都不小。475-1605升的后备厢也完全可以满足日常的适应，偶尔拉一些大件也是很轻松的。

这款车型 整车车长五米多，在空间上毋庸置疑是比较出色的，而且它的定位就是中大型的mpv，它的前排非常舒适 ，宽敞，中间座椅位置的空间也是相当的大的，坐体格比较大的，大汉不在话下，而且对于七座车型来说，第三排的空间也是够用的，整体座椅都比较宽大，坐人很舒适，坐上去非常有感觉，有一种奢华感。它的空间能满足生活中家用或者商用的需求，整车在空间上表现还是比较出色的。

空间非常宽敞，空间利用率很高。整车座椅比较宽大柔软，也比较贴合身体，虽然没有腰脱，但感觉支撑怡到好处。开起来底盛的舒适度在同级别mpv中真的算上成了！保证操控性的同时，舒适度也做得很好，滤震很有高级感和厚重感。高速稳定性一流。而且前排用了双层夹胶玻璃，隔音相当好。平时上下班开着空调听着歌，基本听不到外面的声音，就连自己按喇叭的声音都感觉很轻柔。这款车是目前商务车车里面空间最大的车型了，特别是第三排，这个级别车里最大的，坐上3个人非常宽敞，并且后备箱的空间依然很大，放三个行李箱是没有问题的，舒适性大家相信大家也是与目共睹的，好多企业老板都坐过

中大型MPV，这车早操控方面还是可以的，方向盘大小正好，转动轻便灵活。也可以换挡，使用方便。车上驾驶辅助功能多，刹车辅助，车身稳定控制，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，前后驻车雷达，360度全景影像，自适应巡航，自动泊车入位驾驶操控简单，开起来挺轻松的。不过在动力方面做的一般，起步加速不是很快。

一款中大型的mpv来说，这个车的操控性可以说是非常好的，方向盘的大小非常适合转动，轻便灵活，也可以换挡。使用起来比较方便，车上驾驶的辅助功能也比较多，还有刹车的辅助，车的稳定系统等。包括车道偏离预警系统，车道保持系统，前后注册雷达，360度全景影像，还有自适应巡航。自动泊车入位等驾驶操控起来的确是非常方便，开起来的话也是比较轻松。不过在动力方面说实话，做的有一点点瑕疵，我个人感觉他的前半部分的动力不是很好，起步加速不是很快。

动力我觉得是够用的，但是并不强劲，比如就在起步的时候会比较更明显些，我踩地板油的时候车的反应还是比较缓和的，就是有点迟钝的样子，冲劲没有那么足，然后过一会会，让它的速度上来点之后，动力输出就跟上来了，提速就开始变快，在市区跑，所以这对我来说其实是够用的。方向盘转向很精准，手感很棒，然后油门的控制还是刹车的控制都很容易，灵敏。然后值得注意的是，车身本身又大又长，倒车入库就增加了难度了，不太容易，所以得小心谨慎些。

在我日常驾驶来说，我觉得动力是完全足够了，不管是前段的起步，还是中段的匀速，再或者说后段的加速，都是超出了我对于MPV的动力看法，按我以前的认知来说MPV我就对动力不抱太大期望，结果它给了我惊喜，操控上来说的话，方向盘的话很轻，打起方向来的话感觉还是很不错的，感觉很轻松，不会觉得费劲，方向盘的指向性也是很不错的，指哪打哪，不会存在过大的虚位，底盘的调教也是很不错，毕竟这么大的一辆车底盘肯定不能做的很松散，开起来感觉还是很扎实的。

动力上来说是没什么问题的，因为经常一家人集体出行，所以我对于它的要求就是动力足够使用就行，毕竟不会拿这台车子来飙车，开了几个月的时间，临省的景点已经去了三个，也有山区在山区爬山，它动力是能够跟得上，我觉得这就行了，在高速上这辆车开起来也不会觉得很费劲，不过车身还是太大了一些，刚开始的时候，我对于它的操控上掌握的还不是很好，适应了一段时间，当时刚开它出行时，遇到转弯或者停车时，转向半径比我预期的要大了些，不过它的方向盘轻重还是可以的，而且在功能配置上来说也是有比较强大的辅助功能，也方便了些操控吧！

车子的动力没有问题，跑起来很给力，每次踩下油门的时候，速度提升都很快，超车方面没有问题。但是因为车身比较大的原因，所以驾驭方面会觉得略有压力，不过我相信后面适应了应该就问题不大了。

家里的另外两个车，排量都比GL8小，相比之下，觉得GL8起步慢，后段加速比较快，急加油超车，进气声音比较大。打方向不沉，但是方向盘比较大，开车能调动整个身体活动。

动力的话感觉是够用的，这辆车虽然挺大的，但是驾驶起来不会有那种肉肉的感觉，不会说踩油门踩半天车才动，加速的感觉还是很好的，无论是在市区或者是在高速我感觉动力都是很充足，完成各种加速超车的动作还是轻而易举的，不会说因为车大开起来就很笨拙，而操控的话感觉方向盘很轻重设计的不错，指向也很精确，不存在过大的虚位，底盘的调校也很扎实，给人一种稳重的感觉，视野的话也很开阔，刹车的脚感也不错，但是转弯半径挺大的，停车、倒车起来会有些小难度。

巡航系统是全速自适应巡航，而且还配有360度全景影像，所以尽管它是中大型的mpv，但是周边的情况也可以尽收眼底，操控的时候没有什么难度。

别克GL8虽然看起来挺大的，但开起来却一点也不笨重。感觉整体驾驶感受还是挺轻便灵活的，方向盘特别的轻盈，转动起来不会感觉到任何的沉重，指向也非常的清晰。2.0T的涡轮增压发动机配上9AT的变速箱，你还别说真的是黄金组合，既保障了充沛的动力输出同时还兼顾了一定的平顺性，驾驶起来不会有任何突兀感。油门和刹车设计得也比较线性，使用起来反馈相当的不错。底盘的悬架调校得比较到位，行驶起来感觉整个底盘非常的整，不会有过多的松散感。而开着它经过一些凹凸不平的土路时，车内稳定性也不错，一点也不颠簸。

这辆车的动力有点肉，在满载的情况下，感觉还是挺明显的，因为每一次踩油门都要比较深的踩下去，才能感受到它的加速，但是其实我们，买这辆车对动力的要求也没有很高，还是要更注重安全一些，而且这辆车在低速行驶的时候没有顿挫感，它的方向盘的转向很精准，没有虚位，转向半径也不是很大，平时开起来还是比较舒服的，而且很容易上手，其实再买这辆车，以前我开的都是那种小轿车，没有开过这种比较大的，所以当时在新买的时候还是比较担心的，没想到这辆车操控起来还是很方便的。

驾驶时它的动力表现还是相当的不错的，市区开绝对是没有任何的问题的，不管是前段的起步，还是中段的匀速，再或者说后段的加速，都是超出了我对于MPV的动力看法，按我以前的认知来说MPV我就对动力不抱太大期望，结果它给了我惊喜，操控上来说的话，也是很不错的，方向盘的转向轻盈精准，握感舒适，刹车制动也很灵敏，另外底盘扎实，没有侧倾感，即使是新手司机，也很容易就能驾驭这么大个车。

新款的动力组合搭配了一套48V的轻混的电动系统，车子在起步时候更加的省油不少，237匹的大马力带动这样一辆MPV丝毫没有费力的样子，车上满载的时候再加上后备箱放好多团建时候需要用的东西，跑起来相当的稳健，提速性能优秀，这套9at 的变速箱也推出来时间很长了，稳定性和耐用性也经得住市场的很多考验，升档和降档方面的积极性特别的高，让车子能在最短的时间内就爆发到机头的做大马力区间，车子在高速上的表现特别优秀，整个底盘的做工一如既往的扎实可靠，后悬挂改为非独立悬挂以后又加装了更多的减震装置，粗壮的减震桶看了就让人踏实，整体的减震效果算是一流的，高速时候的静音效果非常不错，多处的静音优化加持，车内的静音性堪称完美，能把MPV底盘做出豪华轿车的乘坐体验，看的出来工程师在设计和用料以及调教上的能力也是非常出色的了

可以直接在方向盘上换挡，而且它是电子挡把换挡类型，搭载的是多功能方向盘，挺灵活的，就是转向时候有一些重量。

驾驶感受：一开始没开过商务车，可能有点不习惯，但是熟悉了几下就好了，上手很快。2.0T的动力也是很好的，就是起步会稍微慢点，但是加速换挡还是很平顺的。而且ＧL8的驾乘感受也是很舒适的，底盘比较扎实，开起来很稳。

车子属于汽油 48V轻混系统，2.0T的配置。感觉动力上还是差了点，起步慢一些，上坡劲也不是很足。方向盘挺好用的，设计的大，握着手感好，转动轻便灵活。方向盘也可以换挡，使用方便。车子虽然大点，开着还是比较容易掌握的，操控简单。

这台车在驾驶方面来说呢。转向啊各方面都还是比较精准的，但是始终来说车子是属于mpv车型，而且车身有那么长，开起来的话呢也不会太轻松，不过幸好我的驾驶经验也比较充足，所以还是能够轻松应对的。还有他的动力这一块来说呢，我觉得还是挺不错的，用的是2.0t的涡轮增压发动机，同时也有九at的变速箱，所以呢在加速方面来说，它这台车的加速还是非常快的，同时的话呢车子的一个平顺性还是保持的非常不错，因为这台车它主打的就是舒适性嘛，所以呢他在加速的一个过程中的话呢，即使油门踩的比较深的情况下，他也可以做到比较平顺的加速，在这一点来说的话，我是比较满意的。 跑高速：跑高速的时候，这台车还是挺ok的，基本上呢动力是非常充足，它的排量是2.0t的涡轮增压发动机，然后同时的话呢，它这台车的动力储备也是比较强的，另外还有一个点就是他这台车的一个整体车身还是非常的稳定的，所以说在跑高速的时候遇到那种高架桥啊等路段的话呢，方向盘是非常的稳。

别克GL8的方向盘握感相当的舒适，单手就可以轻松的控制它，指向也挺明确的。油门用起来脚感倒是不错，加速反馈挺线性的。刹车脚感我觉得略微有些偏硬，可能是因为我开习惯了以前的车子，需要逐渐的适应一下。底盘很紧实，行驶的过程中没有任何松散感。

它的动力还是比较强的，我个人感受是游刃有余，不管跑市区还是高速的表现都不错，起步的时候也挺强劲的，油门一踩就能跑起来，速度上的也较快，高速超车什么的都是比较轻松，没有太大的压力。它的操控方面我觉得也还好，平时开着都觉得是比较轻松的状态，不怎么费力，方向盘的手感好，握着舒服，再加油门刹车的都比较精准，还是比较好开的，急速变道或者弯道过弯车体都是比较平衡的。有时候在周末空余时间，带着朋友们去玩空间没有什么太大的压力，无论前排还是中间位置坐着都挺舒服的，头部腿部也有足够的空间，座椅比较宽大，坐起来很舒服，还有就是平时在过减速带的时候基本上也没什么感觉，颠簸感不是很强。 虽然有这么多优点但是缺点也是有的，就是我觉得它的隔音不强。

驾驶感受：驾驶很轻松?意，开起来油门很线性很细腻，不知不觉就超速了。转向轻重适中，底盘兼顾操控和舒适，有一定高级感，刹车脚感也很中性，很好上手。过弯信心很足，底盘侧向支撑很足，侧倾很小。2.0t237 马力，最大扭矩 350，低扭很足，基本一千多转巡航，急加速动力也挺轻快，没有那种很暴击的推背感，毕竟是mpv完全是舒适调教。总之动力水平够用，也挺强劲。

现在这款车子开了有一星期了，也行驶了410公里了。车子处在磨合期，目前开的路况还好，基本不堵车，综合下来百公里油耗在9.2个左右，毕竟车子也大一些，这个油耗表现还是挺满意的。

油耗：油耗方面的表现绝对是比较不错的，目前这款车子我行驶了不到600km，车子目前处于磨合期。目前开的话路况还是比较好，基本上不堵车，综合下来油耗也就十个多一点点，毕竟车子也大，车身也大，这个油耗表现我个人感觉还是蛮不错的。

油耗比较满意，车呢都是平时在市区里跑，偶尔会有堵车，速度也一般都最大跑50左右，给车的油耗还是增加了负担的，但是我一直观察油耗表，其实这油耗不高，路况本身就是比较费油的，操作也是费油操作，能保持在这个范围依然很知足。

油耗这方面的表现也是很理想的，在我能接受的范围之内，我确实是没想到这么大的车身能有如此理想的油耗表现，这段时间在市区里走的还是比较多的，不过整体油耗平均算下来不过才9个点多的样子，而且上了高速的话还能比这更低，我觉得对于一个驾驶技术比较成熟老练的人开着它上高速，油耗能降到9个点也不是什么难事儿，我对它的油耗还是很看好的。

现在这个车子的油耗已经稳当在百公里9个多了，对于它这个体型的车子来说它的油耗能达到这个地步我感觉还是挺欣慰的，感觉比我之前预期的省油多了，一个月下来可以省下不少钱呢，经济性很强的。

我目前的油耗是百公里9.8个油，我对这个油耗还是可以接受的。其实对于这种中大型车来说，我的预期油耗值就是不超过百公里10个油就行，太低了也感觉不太现实。一方面，车身确实大，而且又是天天跑市区，所以油耗也根本降不到哪里去，另一方面，我的车现在还处于磨合期内，都说磨合期内的油耗都是普遍偏高的，所以对于目前我的这个油耗，我是比较满意的，至少没有超过预期值，就照着这个水平控制就行了。再说了，等到后面出了磨合期，油耗肯定还会降一些下来的，到时候就能又节省一部分成本了。

油耗：一般都是在市区开，小几公里，目前油耗显示11个上下，还是车太大了。

油耗我感觉还不错，没有我预期那么高，我听车队里的司机都说GL8比较费油，但是最近从它的表显油耗来看好像油耗也不算太高，目前市区驾驶下来，百公里油耗在10个点一下，高速的油耗相对也会比较低，这个油耗保持的是比我想象中要好很多，所以对这方面我也是持一个比较满意的态度的，也希望低油耗能一直保持下去。

我觉得它的油耗算是比较省的了，毕竟体型比较大，但百公里油耗目前也没有超过十个点，还挺人性化的。

油耗的水平在中大型MPV里面算是中等的水平吧，反正我觉得它的油耗不算高。开了这段时间下来，它的平均油耗差不多在每百公里9.8升的样子。我自认为平时的驾驶习惯还算比较好的，几乎很少地板油和暴力驾驶，看到红灯老远就开始收油门了，这也是节油的一个小技巧。它搭载的发动机起停技术也是节油的一大利器，遇到走走停停的跟车场景，它会在合适的时机让发动机适当的休息，进而起到一定的节油效果。

这辆车的油耗现在就属于中规中矩吧，因为跟这辆车还在磨合期之内，所以就也没有指望它的油耗比较低，但是也确实挺让我满意的，因为像这种比较大的车，它的油耗肯定要相对的高一些，毕竟能坐的人也多，但是这辆车在刚买来的时候开它的油耗就没有很高，开了一段时间与它磨合了一小段时间以后，它的油耗也在慢慢的下降，我相信等过不了多久，它就能下降到一个比较稳定的数值。

油耗方面还是比较经济的，这也是我给我惊喜的一个地方。当初销售说它开好了能跑8个油，我以为他在忽悠我，也没太在意，觉着这么大个车应该至少要12个油左右，开了一个多月没想到才10个油，不堵车的话才9个油左右，真的很经济了，而且买回来以后跑了好几次高速，油耗也就是9油左右，真的挺不错了。

目前是十个出头的油耗，这样的表现还是可以接受的，毕竟这么大的车子，车子的自重也不轻了，平时大多还是满载的状态去行驶，后备箱好多时候也会放的满满的，这套48V轻混的加入，以及可变缸的技术加持，把这么一辆大的车子燃油经济性控制的更加优秀了，虽然是商务接待比较多一些，但是迎合现在碳中和的环保理念，车企在这方面做出的行动也是很多的，既降低了用车的成本，也赢得了更多消费者的青睐

车内的空间比较大，人少的话有点冷，所以就得开空调嘛，开着空调的时候车子的油耗也是比较平稳的，很合适。

油耗：我现在开下来油耗在10个油左右，在我看来算是高的，想想车子这么大，油耗高一点也是情理之中的，朋友说和他的比，我这个一点不高。但是买车嘛，不管买什么车，还是希望油耗能低一点的，毕竟生活那么难，能省一点是一点。

这车自身要重一些，油耗使用着并不高，平时市区去的少，周边也不怎么堵车。平均下来百公里油耗在9.2个左右，油耗变现还是挺满意的。

油耗：在市区里面我开的还是比较少的，因为在市区里面我基本上很少用这台车，基本上也都是在城市之间的一个通行上面才会用这台车。所以呢这台车在跑郊区和高速，百公油耗大概是10L。

别克GL8的实际油耗并不算高，平时只要不暴力驾驶，整体来说还是比较省油的。我开了这么长时间它的平均油耗在每百公里10.3升的样子，这对于一台中大型MPV来说算是不错的成绩了。

油耗我是比较看重的，因为经济一些会更好，买车就得买省油的，我觉得它就符合我的要求，算是比较省油的，我跑的市区偏多，偶尔也跑高速，油耗表显不高，而且的话趋于平稳，我加满一箱油能跑好些天。

油耗：这辆车给我最大的惊喜真的就是油耗，买车之前家人同事朋友都在和我说美系车费油啊，是油老虎，所以决定买车的时候觉得只要这个车油耗不超过15，我都觉得可以接受结果实际来了小半个月，市区油耗一直是10点几，看车友群的朋友分享的油耗基本都是在十点几十一点几，可能是我还没跑过高速的原因，这么大的车搭配 48v轻混，期待跑完高速的油耗。

我的预算并不是太多，三十万左右。这个GL8价格合理，外观豪华大气，内部空间宽松，舒适感受好，车子看着稳当，配置的高，同价位车比较优势也多，性价比不错的车。

他的整体性价比我感觉还算是比较ok吧，因为我时也是挑了很久，最后选择这款车的配置来说，感觉原厂的东西比较可靠。还有这些配置对我的用车的需求来说还是非常有必要的。我的预算并不是很多，30万左右，这个728的价格非常的合理，外观的非常豪华大气，内部空间也比较宽松，舒适程度也是比较好。车子看着非常的稳当，配置也高，同价位的车比较了一下，比如说我看过哈佛的车子，看过传奇的车子，还看过其他品牌车子。最终选择别克gl8这款车子也是充值这款车的性价比来的，所以说感觉买的是非常值得。

性价比较高，我作为家用，各方面的性能都还不错，主要是价格优惠力度大，值得考虑，然后后期的保养费用也不是很高，基本都是能承担的起的，购车后也会有较多的比较实惠的赠品，给我送了原厂脚垫，车膜，还有行车记录仪，虽然羊毛出在羊身上，但是我觉得还是比较划算的。而且对我来说它的这个价格也非常符合我的预算，售后的服务态度也很热心负责，对我来说还真是有一个不错的购车体验呢。

性价比还是不错的，能满足我选择MPV的用车需求，在动力方面可以带来不错的体验，市区或者高速外观的话也是很威武霸气，丝毫不逊色其他的mpv，在气场这方面真是不错，可家用可商用，而在配置方面相对来说也是挺齐全的，，实用性比较高，竞争力是毫无问题的，另外它在MPV里面的口碑也是挺高的，质量和耐用性方面没什么问题的，能够让我买的放心、安心。

我感觉它的性价比还是很不错的， 我之所以选择它，也是因为对别克品牌的喜爱，而且它也是目前国内市场很畅销的一款商务车型，像飞机场或者商务接待比较多的地方，别克GL8绝对是出镜率是很高的，而且它的颜值、配置技术来讲都很成熟实用，同级别车型中很有竞争力的，还有更重要的一点就是价格方面很符合我的经济能力，最后的成交价没有超过我的预算范围。

一款车的性价比高不高，关键就是看它值不值这个售价。在我看来，我这款车挺对得起那个售价的，不说别的，就单从配置方面来看，就能感受出来。它的配置可以说是相当丰富了，除了基础性的功能之外，它还做了大量的配置，关键是实用性都很高，在保障安全性和便捷性方面的作用都很大。再加上它的大空间、高颜值设计，都很好的满足了我的选车需求，面对自己喜欢的车型，我当然是很满意的，再加上价格方面我也能接受，所以自认为它的性价比挺高的，入手不算亏。

看的车型有很多，主要是七座的车。发现七座的SUV大部分都是四驱的，车买回去也不常开，用不上。最后是在塞纳和GL8之间做取舍，塞纳的造型看着也比较豪华，但是不喜欢纯黑的内饰，而且加速的时候感觉不行。GL8加速的时候，能感觉到动力上来了，你会不由自主的去控制一下。当时还有我一直喜欢的蓝色现车，最后就选择了GL8的。

总体来说，如果在这个价格区间内，需求是MPV，家庭商务都能用的话，它真是很不错的选择，因为对比同级车综合表现很均衡，性价比很高，首先空间比较大，相比于一般的MPV都要大一些，乘坐的舒适度会很高，外观造型上看起来也颇为亮眼，开着出去会很有牌面，其次它的动力表现不弱，能够满足出行需求，配置方面也比较的高，基本上这个价位该有的配置都有了，更重要的是它的价位在我的购车预算的范围内。

车子的实用性是比较强的，空间也比较大，配置也比较全面，但说实话，它的价格也是真漂亮啊，有一点超出我的预算吧，跟别人借了一点钱才买得起。

它的实际性价比还是非常不错的，也算是一款热门车型，未来的保值率也相当的不错。我提车的时候店员的服务态度都非常的热情，还主动帮助我申请到了好多赠品，这点非常的满意。

其实这辆车的性价比还是很不错的，当时去店里面试驾的时候给我的驾驶体验很好，就是这辆车的价格偏贵了一些，因为当时去店里面买车的时候这辆车的优惠力度不是很大，这一点我觉得还是比较遗憾的，但是当时买这辆车的时候，它的提车速度很快，而且开了一段时间后，各方面也没有发现什么问题，总体上来说，性价比还是很可以的。

它的外观、驾驶性能很符合我个人的需求，油耗我也是能接受的，内饰总的来说也是深得我心，我觉得在同级的MVP中已经相当不错了的，竞争优势很强，是一款值得入手的好车，不过它的价格也稍微高一些，买车的时候也是跑了几个店，但只有一个结果，就是没有优惠，还是有点郁闷的，毕竟同级别的车型都有很高的优惠力度呢，不过它的保值率相对来说也是比较高的。

超大的车内使用空间，燃油经济性优秀的动力组合，舒适的乘坐一眼，霸气外露的外观设计，优质的售后服务，整体性价比非常高，要是能再多给点现金优惠就更好了

我觉得价格还蛮合适的，尤其是相比较这些智能化的配置来说，一点儿都不贵，入手简单容易，后期使用的时候还能派上用场。

我买的陆上公务舱的，性价比还是很高的，ＧL8不仅可以家用还可以商务用。如果追求豪华的，也可以选择陆尊版本。我主要家用，要空间大，配置没什么要求，这款的也足够啦，所以就买了陆上公务舱的。

在选车的时候也对比过一些车子，觉得这个GL8的价格相对亲民一些。又属于中大型的MPV。里面空间大，舒适感好。车子外观看上去也比较豪华大气上档次。开着他感觉挺有面的，实用性强。车子性价比做的挺好的。

这台车整体的性价比我觉得还算ok吧，因为我当时也挑了很久，最后的话选择这个配置相对来说原厂原装的东西都比较可靠嘛，然后自己对这个配置的需求的话有这个需求。

在价格方面别克GL8的让步不算太多，我提车的时候又刚好赶上它刚刚上市不久，所以打折不算太多。送的赠品倒是挺丰富的，该有的基本全都有了，就连目前我车上在用的脚垫和玻璃贴膜都是当时送的。

车子比较经济实用的，我觉得性价比挺高，外观看着很舒服，耐看，空间表现也不错，动力完全够用，配置也算比较高的，价格方面的优惠还是显而易见的，优惠力度较大，所以说性价比还是较高的。

这款车主动安全配置和被动安全配置都是齐全的，全系标配前排主副驾驶安全气囊，前排侧安全气囊，一体式侧安全气帘，结合高强度车身刚柔并济，更有全车三点式安全带及儿童安全座椅接口，这款车的安全方面可是能得到周到的保护，全新晶钻远近光白色大灯，光亮夺目，行车安全从容，并且这一款车辆还带有远程启动，在家里就可以启动车辆，这个配置值得推荐下，是不错的方便冬天使用起来方便，提前10分钟就可以启动车辆，老人或者孩子上车感觉也别舒服，