其实也有不满意的地方，就是目前的综合油耗不是很稳定的，其实油耗表现还是在接受的范围的。

我在使用车辆的时候，很多的路况我也试过。总体上我觉得都是不错的，就是这款车辆的左侧车门是普通拉门，厂家没有给配上电动车门，使用起来不是很方便。拉门很重。大人拉车门都会使用很大力气。小孩子上车。我老是下车拉门。有点麻烦。

没有给配双侧电动门，只有单侧的电动门，看上去不够高级。第二排的两个座椅没有座椅通风和加热，且第二排人员不能独立控制空调。

车没什么毛病没什么不满意的，但有不完美的地方。比如中控台的显示屏，我看到现在有很多车是长连屏设计，看起来非常的漂亮有质感上档次，别克GL6的显示屏，我认为都比GL8公务舱的显示屏好看。

最不满意的就是这台车的内饰配置，10来年了一点都没变，非常简单一点新款就改了一个前脸，其他的都没变，这个颜色我是真的喜欢，非常耐脏而且开很多年以后洗一下还是跟新的一样。

外观比较的大气，前脸的设计更加的时尚，特别是换新之后感觉前脸更加的宽敞了，车身的设计和之前的变化不大，商务感还是不错的。

我这款车辆那是我精心挑选的，车辆外观比之前的款式多了一个大的前脸，这个前脸很漂亮，很大气，增加了一个很好的辨识度。显得很有档次。外观颜色，也是我个人非常的喜欢的颜色，感觉好贵，典雅，大气上档次。车灯效果很好，晚上使用大灯照明，非常的清楚，大灯还有灯带，闪烁很好看！后尾灯也是一样的，依次往下闪烁，来回闪烁，很显档次。外观也很硬朗。有棱有角。轮圈也是很特殊。很好看，

这一款的GL8外观要比前代更显大气，尤其是前脸采用大量的镀铬饰条做装饰。前脸的车标两侧的镀铬饰条贯穿到两边的大灯内，视觉上看前脸显得更宽大，而车尾的车标两侧的镀铬饰条也有贯穿到两边的车灯内，做到了前后呼应。从第二排车窗往后都有原厂的隐私玻璃，四个车门都有无钥匙进入功能，后车窗同样配备了雨刮器。

前脸中网大嘴巴有埃尔法的影子。GL8车长5米停在停车场很气派，作为商务车必须要有这么大的尺寸，只有这样才可以确保车里面的空间舒适，公务舱尺寸长和宽都是正好黄金比例，相当于53度的茅台，52度的五粮液的标准。再长了就显大了，再小了就显得有一些像家庭版商务了。

外观新款的用了很多的亮条，配上这个大嘴感觉很有逼格，比老款好看多了，加上这个新出的颜色气质一下就上来了。

座椅的材质不错，坐上去的舒适性可以，第二排和第三排的头顶都有空调出风口的位置，而且中控的屏幕科技感非常的强。

车辆的内饰请款就比较多了，比如说我开车后背肌肉酸痛，做这辆车调节一个好的角度位置，就感觉比叫舒服，跑长途还是长时间驾驶，都不会很累。很贴合我的后背。座椅还带加热功能。马上天气就冷了，十分贴心。功能十分好用。照顾我的身体，我使用加热，热的很快，但是不烫。再来说说空调暖风机。空调暖风效果也是很好的，左右能单独控制。是全自动空调系统，触屏按压很灵敏，很之前的安检一样。还有反馈感。换挡换成电子档位了，很时尚潮流，比之前的怀档有档次。

第一排和第二排的座椅面宽度都有超过四十五公分，坐上去的舒适度还是可以的，座椅偏软一些。前排两个座椅是支持加热功能。第二排座椅两边的扶手可以做高低调节。前排中间和第三排各有两个USB接口，第二排和第三排车顶两侧也都有空调出风口。中控屏支持Carplay和Carlife两种投屏功能，车机每年还有赠送100G流量，用于在线音乐和在线地图的使用。车辆在油量过低时语音助手还会提示是否导航到加油站。车辆可以通过安吉星APP远程控制车辆，比如远程启动、给四门上锁解锁，还能查看车辆定位等。

内饰就像它的名字GL8公务舱一样朴实耐用简约，中间的屏幕像一个横着放的iPad一样的大小。倒车影像特别的清晰，座椅的皮质柔软，坐垫柔软，度适中，门内测拉手和下面都有储蓄的地方。前排座椅背面也有放文件袋的地方。

内饰就很一般，但坐上去的舒适性很好，用的是电子档配了一个12.5寸的大屏清晰度还可以，功能也非常多触控操作方便。

车身的长度5米多一些，前排的空间不用多说的，第二排的空间调节的前后非常的大，第三排身材差不多的都可以坐进去的，而且第三排的座椅需要拉东西的时候也是可以放倒的。

这个车辆空间很好，七座的车辆空间，很大我拉着单位的人去培训。坐上六个五大三粗的同事，空间很好。没有人说挤的慌，车内也没有显着拥挤。后备箱里放着好几个书包，很几个拉杆箱空间也是很富裕。长途跑下来，膝盖也不会蜷着难受。如果不拉人多的话，中排座椅往后靠靠。非常舒服，还配置中排电动座椅，前后调节起来很方便。座椅头枕调节高度可调。选择好自己适合的高度，和头部很契合，舒适度很高。

车身长度超过了五米二三，轴距则是3.08米。一排二排三排的空间都算不错。第二排座椅有个前后滑动的索道，可以向前或向后调节位置，中间座椅的椅背也是可以做前后调节，中间两个座椅是支持四项调节，在前排座椅调整到合适位置后，最近第二排把座椅调节到膝盖离前排椅背两拳的距离后，坐进第三排膝盖离前排座椅差不多有一拳的空间。所以三排的乘坐空间还都可以，第三排的两侧有个向车外侧凹进去的曲线，刚好能把手臂放在哪里做扶手，第三排的两侧各有一个水杯架。前排的储物格还算是比较丰富的。电子手刹的下方有个储物盒。中控下方有手机盒、水杯架和一大一小两个独立的储物盒。中央扶手箱的高度比较低，但特别能放东西。后备箱的空间是比较一般的，长度一般高度和宽度还算不错，虽然有475升的储物空间，但拉东西的能力还是比较一般。

我们一家六口人，两个孩子都已经有一米七的身高了，带着孩子父母，我计划是每半年外出旅游一次，一年出去两次，坐在GL8车内每个位置都非常的舒适，就算是到最后面的第三排座，身高一米七也是很舒服的。 ☆ 第三排空间：三排侧面有一块很大玻璃三排采光好，空间感大，头顶空间高，座椅舒服。

空间方面GL8是真的无敌，各个方面都是非常优秀，舒适性还是要看商务车。

车子很好开，加速的时候动力的回应还是比较的快的，车子的底盘设计的也很扎实的，很稳定，还有就是行车的辅助功能让我可以轻松的驾驭。

车辆的行驶感觉是非常不错，我拉着家人去媳妇她家，跑大约一个小时吧，车辆很稳。加速很流畅，在超车还是加速。动力上都是很强的。车辆的密封性很高。车辆高速行驶，没有噪音。很安静。舒适性很好，底盘很扎实，悬挂系统。非常优秀。无论高速通过性能，还是颠簸路面的，舒适性都是很值得表扬一下。方向盘打起来，很轻松。电动方向助力比我开之前的老商务，液压助力方向，明显轻松。操作更加流畅。

将近两吨的车加油坐上人后，这款2.0T的发动机在起步提速时动力还是有些吃力，深踩油门发动机嗡嗡响起步提速时感觉不到推背感，但后段的提速还是可以的尤其车速上八十公里每小时后，超车变得更迅速了。车辆的底盘还是比较扎实的，跑高速时车身不飘，也可能和车身重量有关。车辆的空调制冷效果是比较给力的，出的冷风特别凉，在开启空调时对动力并没有明显的影响。9AT的变速器换挡平顺性还是不错的，加减速时都没有感觉到顿挫来，在方向盘的后方还有换挡拨片可能手动调节车辆档位。

原地起步油门踩得重一些，发动机的声音很稳，没有异常噪音，起步的时候，变速箱平顺速度很快的就上来了。一家人出去游玩，在城市里还是高速超车都是游刃有余。

驾驶感受：驾驶感受来说真没想到这么大的车也挺好开的，新款的这个配置加1000块钱选装了原厂的到车影像真的良心，倒车入库就变得轻松多了。

其实油耗方面美系车一直都在变化的，GL8的综合油耗不是很稳定的，有的时候市区就要11.8个油，有的时候10个油都用不下的，整体的油耗还是期待磨合好之后的表现。

油耗：我开的这段时间上，油耗的表现还现实可圈可点的，这辆七座用车拉满人，跑高速我计算了，大约八个油左右吧！市区内，油耗稍微高点，大约11个左右吧，我觉得很能接受，即使现在油价也不低，但是还是很省油，车辆重，拉的人多。还能有这种表现可以接受。你们可能不信，我之前的商务车油耗14个左右，简直了。没法说。车辆对于油耗节省，加入一些功能，比如说起停系统。断缸发动机，都会有很多油耗上的节约，真是越来越先进了。我还是比较支持这款车辆。

油耗：加油后坐上人，车身重量已经超过了两吨多。市区走走停停下的百公里综合油耗是12L上下，高速路段的油耗百公里综合油耗能控制在7L上下，目前的百公里综合油耗是10.8L，还在可接受的范围被，车辆有搭载48V轻混电池，在起步时能提供一定的助力，算是间接的节省了部分油耗。

油耗：我开车的风格属于无拘无束，开车潇洒型的，没有特别的在意过油耗，没油了就直接加，现在油耗的表现还是在我能接受的范围之内，高速上面很省油。综合平均的油耗在11个。

油耗：油耗还可以，刚开始开总体下来9个多油，一般这台车就是跑跑高速低速基本不怎么开，再加上公司的车油耗无所谓。

这个价位的MPV提到最多的就是GL8的表现，我也比较的喜欢这款车，而且自己开下来的感觉很口碑还是很接近的，也比较的满意。

车辆的配置中规中矩，没什么太多出彩的，电动座椅。电动后背调节。中排就没有了，像安吉星服务，都是标配，用处不大。我那个车都没用过。还加一个流媒体后视镜。但是屏幕有点晃。总觉得不舒服，我调成普通模式。左侧中门没有电动车门。很沉。

GL8基本属于商用MPV的代名词，买车前有了解过本田奥德赛和传祺M8，奥德赛车身长度还不到四米九，前排和第二排空间还算可以，第三排空间真的是不尽人意，更像一款家用车，商务使用还是差点意思。传祺M8不仅车身尺寸还是内饰配置方面还都不错，尤其是车内充满了科技和豪华感，但传祺M8品牌和别克GL8不在一个档次上，GL8的内饰更中规中矩，没有特别惊艳的地方，确认一款稳如老狗的样子，商务用车GL8要更稳重些，最后还是选择了GL8。

买车我喜欢买中配的，这一台是豪华版，有天窗舒适度坐着还是比不带天窗坐着要开阔舒服，中门电动都是自带的，公务舱舒适感和更高级别的商务车也是不分伯仲的。用它的舒适性来评比性价比，我认为是很高的。

性价比来说这台车真的不高，听说GL8的保值率很高对于公司来说这个价位可以接受，加上现在国家购置税减半可以省下一万多块钱，还是挺划算的，