我是昂科旗车主，前几天去4S店帮朋友看了一下GL8陆上公务舱。正好门口有个新车交车。正好说说这个车的优缺点。 优点： 豪华舒适：别克GL8陆上公务舱配置豪华，座椅舒适，并配备了丰富的舒适性和便利性功能，如电动座椅、空调控制、后排娱乐系统等，提供了舒适的乘坐体验。 空间宽敞：作为一款MpV车型，别克GL8陆上公务舱拥有宽敞的乘坐空间，特别是后排乘客可以享受到充足的腿部空间和头部空间，适合长途商务出行。 动力表现出色：别克GL8陆上公务舱配备了高性能的动力系统，提供了平顺的驾驶体验和较强的动力输出，能够满足高速公路行驶和超车需求。 配备丰富：别克GL8陆上公务舱配备了丰富的高科技配置，如导航系统、蓝牙连接、倒车雷达、自动驻车等，提供了便利的驾驶和乘车体验。
我们做人力资源工作经常在两个地方来回的。这年头干劳务输出挣的钱也少了，没有以前利润大。有时候带着工人去往新厂里面送人在高速上开车吃饭也是很不准时。类似于跑出租车的感觉。以前是开一辆小轿车，老是感觉累一趟长途跑下来腰酸腿痛的。毕竟赶劳务输出十来年了，所以就想着换一台舒服一点的车。思来想去，还是买一台商务车吧。因为拉的人多一点，坐车人多也舒服。我也是一个玩偶然的机会，带着家人去云南游玩的时候租了一辆别克GL8，当时我是第一次接触到，车开着很舒服，所以自从有了那一次开车体验就准备买一台这种车。GL8在跑高速的时候非常的舒服，很适合跑长途。总的来感觉是第一不累，声音也很安静，车里面确实坐着非常的舒服。上高速公路的跑长途收费标准是和普通小轿车一样的。
最满意的一定是空间和舒适性上边了，这GL8的空间是真的大，我买的是7座版本的，座椅又大，坐着又舒适，我对空间的要求还是比较苛刻的，毕竟两个孩子还有老人，空间是必须一定要好的，人口比较多而且都是我最亲的人所以说选车，空间舒适安全我是放在首位的这台车的空间大到孩子可以在车里随意串动，一会去爷爷那坐一会，一会去妈妈那玩一会，其乐融融，座椅也是很软胡的，软软的坐上去特别舒适。
整体的空间表现还是比较的不错的，可以满足家用，第二排的空间也可以满足商务接待的，整体的舒适性方面的表现也不错，比较的好开，而且座椅的舒适性很噪音方面的控制都很不错。
对于这台车子最满意的地方还是这更出色的空间以及更好的乘坐舒适感，毕竟作为一台商务型MPV，这两个指标还是相当重要的，都是这台车子的动力表现相当出色，通用的这台2.0T高功率发动机还是很强的，实际的油耗其实也不算太高，目前的综合油耗基本上也就稳定在10个左右，对于这台块头比较大，而且车身比较重的MPV来讲，我认为这个油耗表现还是很可以的，同时这台车子也拥有着非常漂亮的外观设计，23款新款车型在前脸设计上也做出了比较大的调整，很多人说这个不协调，但我觉得看习惯了之后真的要比老款更加年轻时尚，还有就是这台车子的认可度确实是比较高的，作为商务接待也相当合适，而且本身的保有量比较大，很多改装方案非常成熟，而且配件也相对比较便宜，还有最重要的就是保值率也比较高，毕竟对于我们来讲，这就是一台工作用车，用几年肯定还是要换车的，这台车子在这一方面也很有优势。
大空间，大的车身造型是很多家庭用车，还是办公用车，都是很好的选择，一直都是别克车型。的忠实粉丝，单位之前的那个老款商务车。已经置换了。现在在我的精心挑选中，选择了这款车辆。这个车的品质我还是，非常信得过的。这个车辆是一款，我很喜欢的蓝色。显得高贵典雅。比较之前的车辆新加的，大前脸设计，给人的感觉。高大威猛。霸气十足！很有范儿。车辆外形也是比较前卫的。很之前的款式差不多。无论是车辆的心脏。发动机。还是变速器，没有任何变化。我开车的时候，拉上家人出门。车辆动力不错。我加速的时候，超车什么的，也是很强劲有力，路上有时候颠婆，车辆悬挂系统也是很好的。没有太多晃动，主要是车辆的静音效果也是杠杠滴。天气冷了，开开后暖风，很暖和。前排还有加热座椅。天气再冷，也会很舒服。
整体的表现我比较满意的动力的表现，输出的时候很平顺，而且动力家用跑高速都是足够的，还有就是舒适性方面的表现，座椅是后面加装的不说啥了，噪音方面的控制非常的理想，而且乘坐的空间也是很宽敞的。
别克商务车开着确实要比越野车和轿车舒服很多。两个月的时间里，这是给我的感受和最深刻的印象。我和我媳妇两个人在2015年创业开了一家超市，在2020年扩大经营规模。这两年超市生意比较的好做，也赚了一点钱。2015年我开的是一台二手的捷达，今年就想换台好点舒服的车。在咨询了朋友的建议之下，我就确定考虑商务车。买商务车肯定是绕不开GL8的。之所以买别克GL8。也是和卖车的人比较聊得来。优惠的力度也挺大的，送的东西也多，我是一个很感性的人。在这样的氛围之下很快的就交了钱提车。
座椅舒服，以前普拉多也舒服但是高速开久了还是累，这个车春节期间开了几千公里，腰没累，每排座椅都很舒服，第三排加了滑轨，坐姿高了点，也舒服很多，目前行驶了6300公里，刚首保完，后期慢慢体会~
我一直想买一台能够带着家人出去旅游，坐着舒服，声音安静，每个座位坐着都舒服的一台商务车，而且性价比高，不能够太贵，然后我就汽车品牌里面找，每台商务都去看，每一个座位我都去试，每台车我都去开，最终是GL8公务舱定了这款车。
最满意的就是空间，空间的话比较大，然后家庭用车也比较实用，拉着了家里边老人，然后跟小孩一起出去玩，然后回到家是比较方便的，我个人用车的话，基本上就是回老家的次数多一些，老家有100公里左右，然后每个月需要回家四趟，所以说针对老人跟小孩来说的话，然后坐着空间大也比较舒适一些。
前排中间和第三排的乘坐空间都算不错，尤其是第三排相比SUV的第三排只能做个摆设，GL8的第三排真的有照顾到乘坐者的舒适度。刚刚改款后的前脸要更显大气，整个前脸都被镀铬饰条所包裹。2.0T的发动机动力还算可以，将近两吨的车身跑起来并不费劲，9AT的变速器换挡平顺性高，可起来并没有感觉顿挫来。
最满意的就是这个车的空间，公司因为业务需要考虑买一台7做的商务车，接待客户出差都方便，对比了几辆感觉都没有GL8空间大，再加上新款的大脸家人都喜欢就定了，等车等了一个月到车，今天终于提车了。
缺点： 价格较高：别克GL8陆上公务舱作为豪华MpV车型，价格较高，购车和日常使用成本较高，可能不适合所有消费者。 油耗较高：由于别克GL8陆上公务舱配备了高性能动力系统，油耗相对较高，可能会增加日常使用的燃油成本。 外观较为保守：别克GL8陆上公务舱的外观设计较为保守，相对缺乏新颖和时尚感，可能不符合一些消费者的审美需求。 尺寸较大：作为一款MpV车型，别克GL8陆上公务舱车身较大，对于城市行驶和停车可能会带来一定的不便。 综上所述，别克GL8路上公务舱在豪华舒适性、空间宽敞性和动力性能方面表现出色，但价格较高、油耗较大、外观较为保守和车身尺寸较大等也需要考虑。在购车前，建议根据自己用车需求和预算进行综合考虑。
内饰总感觉很老气，又很普通，没有什么创新的地方。从内饰来看，就会有一种十来年之前的内饰风格。工厂发动机必须要加95号的汽油，对于我这种经常跑高速的人来说，如果能加92号汽油，我就可以。省一些钱。日积月累下来也不少，会差不少钱的。
最不满意的吧就是裸车的配置有点低，想豪华的话需要自己改装，我定了一个冰箱一套地板等到了我装上会更好，反正也是，都有了价格就会贵了。
其实也有不满意的地方，就是目前的综合油耗不是很稳定的，其实油耗表现还是在接受的范围的。
我觉得别克的这个四幅方向盘设计看上去的确是有些老气，包括这台中控车机的使用体验也很一般，内部的功能不是很丰富，而且实际的操作体验也不是很容易上手，尤其是这个比较常用也比较实用的语音控制功能用起来也不是很方便，同时对于这个价格来讲，我觉得这台车子的配置水平确实一般般，当然和我们买的这个中低配车型也有很大关系，不过我认为这台车子在安全性配置上还是有着很大的提升。
我在使用车辆的时候，很多的路况我也试过。总体上我觉得都是不错的，就是这款车辆的左侧车门是普通拉门，厂家没有给配上电动车门，使用起来不是很方便。拉门很重。大人拉车门都会使用很大力气。小孩子上车。我老是下车拉门。有点麻烦。
不满意的就是中控的屏幕有点小的，还有就是前脸的设计有点中庸的，侧面的车身还是很有商务感的，前脸加装了和新款的风格前脸。
驾驶位左脚和副驾驶右脚位置别扭，轮眉侵占了腿部空间，白色不是金属漆，比较薄，已经有几个掉漆的小点的了~
车没什么毛病没什么不满意的，但有不完美的地方。比如中控台的显示屏，我看到现在有很多车是长连屏设计，看起来非常的漂亮有质感上档次，别克GL6的显示屏，我认为都比GL8公务舱的显示屏好看。
不满意的也没什么，然后其实当时是想买陆尊的，因为价格的预算，然后没有买到，陆尊感觉比较后悔。
没有给配双侧电动门，只有单侧的电动门，看上去不够高级。第二排的两个座椅没有座椅通风和加热，且第二排人员不能独立控制空调。
最不满意的就是这台车的内饰配置，10来年了一点都没变，非常简单一点新款就改了一个前脸，其他的都没变，这个颜色我是真的喜欢，非常耐脏而且开很多年以后洗一下还是跟新的一样。
新款前脸很漂亮，特别的大气，有一点儿像阿尔法的样子。后屁股就没有前脸那么好看了。还是有点过时的感觉。侧面看的效果和上一代GL8是一样的，没有么大的区别，这一款属于经典版。说不上难看，但新的地方就不多，属于经典类型的。后屁股部分倒车雷达和倒车影像带的是全的，而且尾灯和倒车灯高位刹车灯全LED的。晚上醒目效果是很明显的，高位刹车灯非常的长。
外观，新款车型的外观还是非常霸气的，新款的前脸比之前的更霸气，不需要改装前脸了全LED的光源的晚上点起来也是非常的靓丽，我买的是白色的，我觉得白色是最好看的，而且还特别干净耐脏，很大气
外观比较的大气，前脸的设计更加的时尚，特别是换新之后感觉前脸更加的宽敞了，车身的设计和之前的变化不大，商务感还是不错的。
全新GL8换上了尺寸更大的中网，内部的镀铬格栅不仅互通了两侧的大灯，而且还直接延伸到了下包围部分，整体形成一种时下流行的大嘴式风格，再加上车身也特别厚重，光前脸看上去就非常有气势了，来到侧面5米多长的车身还挺协调的，上扬的腰线也在很大程度上拉长了整台车的比例，这个大家伙看起来一点都不臃肿，外观造型完全符合MPV车型在我心目中的形象。
我这款车辆那是我精心挑选的，车辆外观比之前的款式多了一个大的前脸，这个前脸很漂亮，很大气，增加了一个很好的辨识度。显得很有档次。外观颜色，也是我个人非常的喜欢的颜色，感觉好贵，典雅，大气上档次。车灯效果很好，晚上使用大灯照明，非常的清楚，大灯还有灯带，闪烁很好看！后尾灯也是一样的，依次往下闪烁，来回闪烁，很显档次。外观也很硬朗。有棱有角。轮圈也是很特殊。很好看，
外观前脸设计的很平常，侧面的线条和车身的搭配，轮毂的造型都是很稳重很有商务感的，尾部的设计也是很大气的。
新款前脸是变化最大的地方。更加的豪华和霸气。前中网用了很多的水波纹形状的亮条。晚上我的眼睛视力不好。以前的车老是看不清楚前面的路。现在开GL8好很多了，大灯都是LED的。大灯还有动开关功能，每次熄火锁车直接就走大灯，过30秒的时间会自动的关闭。
毕竟是10多年前的设计了，小改小动的，为了实惠才选的652,23款的前脸比较喜欢，如果没有23款改款的大嘴，就买653了，另外尾部也比较符合审美，不太喜欢侧面，满载时候少，家里6口人，空间也够用了，剩下点钱够加油了~
前脸中网大嘴巴有埃尔法的影子。GL8车长5米停在停车场很气派，作为商务车必须要有这么大的尺寸，只有这样才可以确保车里面的空间舒适，公务舱尺寸长和宽都是正好黄金比例，相当于53度的茅台，52度的五粮液的标准。再长了就显大了，再小了就显得有一些像家庭版商务了。
外观来说的话也可以了，然后商务车嘛，本身都大，然后在一个合资品牌，然后整体卖的也是比较不错的车型，但是感觉还是没有陆尊帅，公务舱吧，然后就是咱们大家常说的胖头鱼版本，这个版本，然后就是家用贴近于家用或者是公司用车会比较多一些，所以外观来说的话就是比较圆润一些，比较圆。然后后期吧，然后到时间如果手头的资金可以的话，准备后期再更换一台路尊系列车子。
这一款的GL8外观要比前代更显大气，尤其是前脸采用大量的镀铬饰条做装饰。前脸的车标两侧的镀铬饰条贯穿到两边的大灯内，视觉上看前脸显得更宽大，而车尾的车标两侧的镀铬饰条也有贯穿到两边的车灯内，做到了前后呼应。从第二排车窗往后都有原厂的隐私玻璃，四个车门都有无钥匙进入功能，后车窗同样配备了雨刮器。
外观新款的用了很多的亮条，配上这个大嘴感觉很有逼格，比老款好看多了，加上这个新出的颜色气质一下就上来了。
内饰不太好看。早几年的车也是这样子的内饰。缺乏科技和豪华感，座椅我是挺满意的，非常的舒服，然后两边的扶手可以让不同身材的人找到最合适的，最舒服的位置，第二排座椅。不足的地方就是前后调节的范围有点偏小。这台车买了之后，我想着平时接送人用的多一些，在孩子放暑假和寒假的时候可以带着孩子是和父母一块儿去外地旅游。
内饰也是不错的，别克的用料还是蛮良心，基本上手能碰到的地方都是软材质包裹的，而且的座上去的话也是非常的舒适，真的是移动大沙发一样，软软的座椅，很有弹性，整车都是皮质座椅，看上去就有很高档的感觉，米色的配色也是我很喜欢的，看上去就很干净。
座椅的材质不错，坐上去的舒适性可以，第二排和第三排的头顶都有空调出风口的位置，而且中控的屏幕科技感非常的强。
商务范十足的内饰造型还是很耐看的，给人的感觉的确比较简约一些，但四幅方向盘搭配这个8英寸的非液晶仪表属实显得有点老气，另外就是中控车机的操作体验也很一般，尤其是语音控制识别也不是很好用，而且新车车内的异味也比较大，开车到现在有段时间了，但味道好像没怎么散掉。
车辆的内饰请款就比较多了，比如说我开车后背肌肉酸痛，做这辆车调节一个好的角度位置，就感觉比叫舒服，跑长途还是长时间驾驶，都不会很累。很贴合我的后背。座椅还带加热功能。马上天气就冷了，十分贴心。功能十分好用。照顾我的身体，我使用加热，热的很快，但是不烫。再来说说空调暖风机。空调暖风效果也是很好的，左右能单独控制。是全自动空调系统，触屏按压很灵敏，很之前的安检一样。还有反馈感。换挡换成电子档位了，很时尚潮流，比之前的怀档有档次。
内饰这个配置比较的一般都是整体加装的，中控的屏幕不算大的，噪音方面的控制不错，而且中控的屏幕操作也顺畅的，而且还有语音控制的功能。
座椅颜色很耐脏。座椅皮质用手用力的按压会感觉会发现柔软，坐上去之后舒服。不是特别软的那一种，还有一定的支撑性。前排四个座位，每个座位上面有专用的扶手。扶手也是软软的很舒服，GL8隔音效果出色。在加油门时候，发动机的声音传不到车内。
内饰就像它的名字GL8公务舱一样朴实耐用简约，中间的屏幕像一个横着放的iPad一样的大小。倒车影像特别的清晰，座椅的皮质柔软，坐垫柔软，度适中，门内测拉手和下面都有储蓄的地方。前排座椅背面也有放文件袋的地方。
内饰的话，然后就比较简单了，米色内饰，但是配置的话还是比较不错的，然后基本上该有的也都有，然后前后的天窗，然后补光效果比较不错，配备的这个鸡腿胆敢啊，感觉手感也是非常好，前边中控，然后配备的有这个USB接口，然后也是非常方便的，但是后排没有，然后这感觉不是太好，中央扶手的话，感觉有点低了，然后后期想再改一个冰箱，然后现在还不是时候，等有机会了吧？有机会了改一个中央扶手家冰箱比较方便一些。
第一排和第二排的座椅面宽度都有超过四十五公分，坐上去的舒适度还是可以的，座椅偏软一些。前排两个座椅是支持加热功能。第二排座椅两边的扶手可以做高低调节。前排中间和第三排各有两个USB接口，第二排和第三排车顶两侧也都有空调出风口。中控屏支持Carplay和Carlife两种投屏功能，车机每年还有赠送100G流量，用于在线音乐和在线地图的使用。车辆在油量过低时语音助手还会提示是否导航到加油站。车辆可以通过安吉星APP远程控制车辆，比如远程启动、给四门上锁解锁，还能查看车辆定位等。
内饰就很一般，但坐上去的舒适性很好，用的是电子档配了一个12.5寸的大屏清晰度还可以，功能也非常多触控操作方便。
我乘坐过很多车。总的感觉下来还是别克商务车坐着舒服。像比如车里面内部空间高，空间又大，而且地板都是纯平整的，整个车里面第一到三排的空间，地板都是平整的来回换座位，过人进出就特别的很方便。第三排坐三个成年人也可以，座椅舒服。要比七座的越野车坐着舒服多。商务车的后备箱空间也是我很喜欢的一个地方，车里面拉六个人放上行李可以塞得下。后尾部的吸住到第三排的头枕还有一段距离，这样坐在第三排就会感觉很放心，很安全。不会像日系本田商务那样。第三排乘客的头贴着后挡风玻璃，老是感觉有点儿担心。
空间满意的不得了，干啥都够用，孩子玩，家人座都够用，最好的呢还有足够大的背箱空间，我们出去玩后备箱放整整三个大行李箱都可以，特别的方便，再也不用车顶行李架了，高还不安全，而且二排座椅还可以前后挪动空间利用性上更好，二排座椅放倒空间都是够用的，相当可以了。
车身的长度5米多一些，前排的空间不用多说的，第二排的空间调节的前后非常的大，第三排身材差不多的都可以坐进去的，而且第三排的座椅需要拉东西的时候也是可以放倒的。
这台中大型商务MPV的空间实用性非常棒，首先前两排的乘坐空间相当宽敞，第2排的独立座椅坐上去完全不受任何限制，同时还支持前后和靠背角度的调节，这样对第3排也是比较友好的，必要的话把第2排调整的稍微靠前一些第3排坐上去也会足够舒展，而且第3排座椅还能整体放倒，还有随处可见的储物空间用起来也很顺手，这辆车的空间利用率也是很OK的。
这个车辆空间很好，七座的车辆空间，很大我拉着单位的人去培训。坐上六个五大三粗的同事，空间很好。没有人说挤的慌，车内也没有显着拥挤。后备箱里放着好几个书包，很几个拉杆箱空间也是很富裕。长途跑下来，膝盖也不会蜷着难受。如果不拉人多的话，中排座椅往后靠靠。非常舒服，还配置中排电动座椅，前后调节起来很方便。座椅头枕调节高度可调。选择好自己适合的高度，和头部很契合，舒适度很高。
空间的设计非常的宽敞的，比较MPV的车子在空间方面还是没有啥压力的，第三排的空间表现一般都是也是可以应急的。
车里面还专门放了一个加厚的厚衣服。有时候在车里面躺一会儿，上面放一个厚衣服会很舒服。第二排空间是非常大的，座椅还可以前后的移动，第三排座椅柔软长时间乘坐也是很舒服。车内头顶的空间有两圈半的高度。
全家六口人，我180，父亲177，开车坐车都很舒服，头部不压抑，三排加了滑轨，第二排放到最后，第三排腿部空间也很充裕，每个人都能找到合适的坐姿，储物空间尚可，就是手机没找到合适的支架，放到中控那个手机槽里面，有时候来电话或者想看下手机需要低头，有些影响驾驶安全
我们一家六口人，两个孩子都已经有一米七的身高了，带着孩子父母，我计划是每半年外出旅游一次，一年出去两次，坐在GL8车内每个位置都非常的舒适，就算是到最后面的第三排座，身高一米七也是很舒服的。 ☆ 第三排空间：三排侧面有一块很大玻璃三排采光好，空间感大，头顶空间高，座椅舒服。
空间大，这一点是最好的，平常家里边两个孩子带两个孩子跟父母，然后带着媳妇儿刚好，然后坐上去空间也是非常的宽敞舒适度，也非常的高，平常带他们出去玩儿，附近200公里以内吧，然后平常经常性的出去玩也是非常的方便，然后坐上去包括带一些运动的一些装备了啥的，也是非常的合适的，马上要过春节了，准备回老家，以后带着两口子老人，然后还有老婆孩子准备过年，春节时间出去玩一玩，然后找一个番外，然后定好地理位置的话，直接开车就出去了，可以说还是有一个商务车家庭用车比较好呀
车身长度超过了五米二三，轴距则是3.08米。一排二排三排的空间都算不错。第二排座椅有个前后滑动的索道，可以向前或向后调节位置，中间座椅的椅背也是可以做前后调节，中间两个座椅是支持四项调节，在前排座椅调整到合适位置后，最近第二排把座椅调节到膝盖离前排椅背两拳的距离后，坐进第三排膝盖离前排座椅差不多有一拳的空间。所以三排的乘坐空间还都可以，第三排的两侧有个向车外侧凹进去的曲线，刚好能把手臂放在哪里做扶手，第三排的两侧各有一个水杯架。前排的储物格还算是比较丰富的。电子手刹的下方有个储物盒。中控下方有手机盒、水杯架和一大一小两个独立的储物盒。中央扶手箱的高度比较低，但特别能放东西。后备箱的空间是比较一般的，长度一般高度和宽度还算不错，虽然有475升的储物空间，但拉东西的能力还是比较一般。
公务舱特别适合跑长途和高速。又安静又舒服，方向盘也很轻。坐在车内的任何一个座位都是非常的舒服，商务车后悬挂是扭力梁的，坐三个人后为不会塌屁股。而且在跑高速依然很稳重。因为公务舱后悬挂是扭力梁结构，在快速过弯道时没有陆尊感觉好，车身侧倾会更大一些。在高速路开车130km每小时。在公务舱车里面的声音依然的安静。 比二十几万通的小轿车还要安静。高速和市区开这台车的刹车灵敏度很好，刹车踏板的行程短，只要一点车子刹车就有反应。但是刹车的距离我认为还是有点软，刹车距离长。
驾驶感受呢，也是不错的，2.0T的动力输出非常强劲，起步，中程，后成，都有不错的动力输出，动力可以说是随叫随到，这个9at的变数箱，很平顺，而且不打滑，可比我之前开的日本车的CVt强多了，GL8的车身尺寸还是很大的，我是小车换大车，刚开起来的几天确实有点素手无错，小的开习惯了，换成这么大的车有点不习惯，但是一周左右吧基本就熟悉了操作啊，换挡啊，开起来还是很轻盈的，特别长途时，美系车开起来是真的稳，感觉一颗子弹贴地面飞行一样，还有呢就还带一个安吉星的功能，还可以手机远程启动，提前预热，操控起开特别的方便，在楼上就可以提前启动热车了，而且呢，在楼上还能看到车的状态，胎压啊，油量啊，都可以看得到。车机系统也是不错，基本上大部分的功能都可以语音操控，导航，听音乐都可以，方便至极。
车子很好开，加速的时候动力的回应还是比较的快的，车子的底盘设计的也很扎实的，很稳定，还有就是行车的辅助功能让我可以轻松的驾驭。
在此之前我也没有接触过这种大块头的车子，但是初次试驾时这辆车并不会有那种难以驾驭的感觉，整个车身灵活度还是很棒的，而且厚重的底盘也特别有质感，另外就是动力表现也非常出色，通用的这台2.0T高功率发动机还是很强的，动力储备相当充足，初段在48V轻混系统的辅助下动力响应一点都不拖沓。
车辆的行驶感觉是非常不错，我拉着家人去媳妇她家，跑大约一个小时吧，车辆很稳。加速很流畅，在超车还是加速。动力上都是很强的。车辆的密封性很高。车辆高速行驶，没有噪音。很安静。舒适性很好，底盘很扎实，悬挂系统。非常优秀。无论高速通过性能，还是颠簸路面的，舒适性都是很值得表扬一下。方向盘打起来，很轻松。电动方向助力比我开之前的老商务，液压助力方向，明显轻松。操作更加流畅。
2.0T的发动机搭配9AT的变速箱，在动力方面还是不担心的，平时市区很轻松的，而且很平顺，超车的时候踩油门就行，很强的推背感。
GL8方向盘低速轻高速稳，动力提速也快。在高速上四五个小时，和一般的小轿车相比，只有小轿车两个小时的感受。车子开的很方便，多功能方向盘有定速线行和音响控制按键。如果长时间开车，我都会上车把蓝牙打开，在路上遇到电话直接可以用语音。直接可以用方向盘去接打电话，还可以用语音进行拨号。刹车有一点软，在刹车时候会感觉刹车距离偏长。
动力很好，很线性，低扭够用，120公里满载再加速也给力，不用深踩油门速度就能提起来，很符合我的驾驶习惯，刹车差点意思，感觉卡钳不给力，高速要保持好行车距离，这个车跑直线真的舒服，稳定性好，下高速或者进服务区的匝道要提前减速，拐弯的侧倾，总感觉要滑出去，弯道没有信心，这车有也不是霹弯的，理解~
原地起步油门踩得重一些，发动机的声音很稳，没有异常噪音，起步的时候，变速箱平顺速度很快的就上来了。一家人出去游玩，在城市里还是高速超车都是游刃有余。
驾驶感受的话，肯定是没有轿车的操控性，还有那个SUV车型的那个越野性能买MPV吧，然后肯定第一点注重的就是舒适空间以及家用，都说MPV没有体验感，其实我开着感觉还是不错的，然后这款车搭载的是2.0 t+9at的一个变速箱，然后开起来的话，静音系数非常的高，都说买车豪车开遍绕不过一台GL8，然后感觉这个话说的也是非常对的，而家庭用车的话，商务车MPV至少不了的。
将近两吨的车加油坐上人后，这款2.0T的发动机在起步提速时动力还是有些吃力，深踩油门发动机嗡嗡响起步提速时感觉不到推背感，但后段的提速还是可以的尤其车速上八十公里每小时后，超车变得更迅速了。车辆的底盘还是比较扎实的，跑高速时车身不飘，也可能和车身重量有关。车辆的空调制冷效果是比较给力的，出的冷风特别凉，在开启空调时对动力并没有明显的影响。9AT的变速器换挡平顺性还是不错的，加减速时都没有感觉到顿挫来，在方向盘的后方还有换挡拨片可能手动调节车辆档位。
驾驶感受：驾驶感受来说真没想到这么大的车也挺好开的，新款的这个配置加1000块钱选装了原厂的到车影像真的良心，倒车入库就变得轻松多了。
油耗：跑高速的油耗也很低，平均7L就够了，如果说车里面坐满人巡航。开车7.5L也是够的。我说的这个标准还是在开空调的情况下。唯独的缺点就是加95号的汽油。这台车很多情况下都是跑高速用。跑的时间一长，距离远，这样的话就会相差出来不少钱的。
油耗：油耗现在的别克真的挺省油的，我现在开也就是10个油左右吧，平时上下班开周末偶尔我们一家出去郊游玩一会，感觉和我上一台车油耗没差太多，据说这个发动机带变刚技术的，而且还有48伏轻混的技术，我跑的也不多，天天就那几趟，总体的话还是市内开片多一点吧。
其实油耗方面美系车一直都在变化的，GL8的综合油耗不是很稳定的，有的时候市区就要11.8个油，有的时候10个油都用不下的，整体的油耗还是期待磨合好之后的表现。
除过我偶尔的因公出差需要跑高速之外其余大部分时间跑的都是国道和城区，在这样的用车环境下，这台车子的燃油经济性也依旧是挺给力的，毕竟庞大的体格带来的风阻本就比较大，歌房这台车子的车身也比较重，目前的平均综合油耗在10个左右，对于这样一台性能非常出色的中大型MPV来讲，这个油耗表现其实相当可以。
油耗：我开的这段时间上，油耗的表现还现实可圈可点的，这辆七座用车拉满人，跑高速我计算了，大约八个油左右吧！市区内，油耗稍微高点，大约11个左右吧，我觉得很能接受，即使现在油价也不低，但是还是很省油，车辆重，拉的人多。还能有这种表现可以接受。你们可能不信，我之前的商务车油耗14个左右，简直了。没法说。车辆对于油耗节省，加入一些功能，比如说起停系统。断缸发动机，都会有很多油耗上的节约，真是越来越先进了。我还是比较支持这款车辆。
这款车的油耗中规中矩的，而且主要是要加95以上的油，不过看车的时候这个价位级别的MPV都是这个样子的。
沈阳市区13，高速8.5左右，目前跑了6300公里，显示综合油耗9.3，其中春节跑了3500公里高速居多是8.5，这么大车比较满意
油耗：我开车的风格属于无拘无束，开车潇洒型的，没有特别的在意过油耗，没油了就直接加，现在油耗的表现还是在我能接受的范围之内，高速上面很省油。综合平均的油耗在11个。
油耗：油耗也不是太高，然后市区用车吧，基本上维持在12升13升左右，你要是交的话就比较少了，基本上也就十个油左右吧，然后平常回老家，然后用公里数比较多吧，基本上能跑八个油九个油左右，其实还是整体来说比较省油的，因为本身有这么大，然后开到这个油耗也是非常不错的，当时买车时间也比我很多车型，然后你这样大众系列列的还有那个日系车的，然后其实油耗都差不多，我家亲戚开了一台日系的艾力绅，然后但是油耗呢，也跟这个也是差不多，基本上市区能开到十一二个油吧，所以说我感觉油耗他们相差的也不是太大
油耗：加油后坐上人，车身重量已经超过了两吨多。市区走走停停下的百公里综合油耗是12L上下，高速路段的油耗百公里综合油耗能控制在7L上下，目前的百公里综合油耗是10.8L，还在可接受的范围被，车辆有搭载48V轻混电池，在起步时能提供一定的助力，算是间接的节省了部分油耗。
油耗：油耗还可以，刚开始开总体下来9个多油，一般这台车就是跑跑高速低速基本不怎么开，再加上公司的车油耗无所谓。
所以选择gl 8公务舱。最大的原因还是这台车的性价比高。经济实用，后备箱空间大，拉的人又多。车价还挺算便宜的。第三排座椅的。可以进行折叠，还可以翻转。用不了第三排座位需要拉货装东西。这个时候把座椅翻折就会腾出来很多的空间。
性价比也是非常的高，价格亲民，而且目前给到的优惠也很大，我记得之前的商务都是加价的，现在给优惠1万多，很合适，而且配置，空间，安全性都可以，主要就是空间上是真的大，舒适性上是真的好，我觉得上这个价位这个级别，GL8,开出去也是最有面子的，我觉得这个价位这个级别就是GL8
这个价位的MPV提到最多的就是GL8的表现，我也比较的喜欢这款车，而且自己开下来的感觉很口碑还是很接近的，也比较的满意。
我们买MPV车型倒不是商务用途，我是觉得二孩家庭很需要这样一台大空间的车子，GL8在空间方面完全符合我的要求，另外就是它所带来的动力体验和乘坐舒适感都非常棒，再说这款车在二手车市场一直都挺吃香的，因此也很好的保证了后期的保值率，综合多方面来讲这辆车还是很值得入手的。
车辆的配置中规中矩，没什么太多出彩的，电动座椅。电动后背调节。中排就没有了，像安吉星服务，都是标配，用处不大。我那个车都没用过。还加一个流媒体后视镜。但是屏幕有点晃。总觉得不舒服，我调成普通模式。左侧中门没有电动车门。很沉。
价位方面没有啥优惠的，配置还是比较高的，而且别克的GL8在外面的评价也比较的高，开着很有面子。
落地27.5W，赠送了电动中门，电动尾门，第三排滑道，底盘护板，行车记录仪等小东西，有购置税减半政策，总体感觉比较满意~
买车我喜欢买中配的，这一台是豪华版，有天窗舒适度坐着还是比不带天窗坐着要开阔舒服，中门电动都是自带的，公务舱舒适感和更高级别的商务车也是不分伯仲的。用它的舒适性来评比性价比，我认为是很高的。
商务车的话，别克这一款基本上是销量最高的，所以说当时选择的话也是经过了一部分时间对比的，例如，大众的威然，福特的探险者，广本的艾力绅等等，这些车然后都是经过一系列的对比完以后感觉还是这款车比较不错，家里边老婆试驾了一下，开着也比较舒适，两老两口子也是非常的喜欢，然后坐上去舒适度，然后也非常的不错，所以说最终直接下定，当天办手续提车。
GL8基本属于商用MPV的代名词，买车前有了解过本田奥德赛和传祺M8，奥德赛车身长度还不到四米九，前排和第二排空间还算可以，第三排空间真的是不尽人意，更像一款家用车，商务使用还是差点意思。传祺M8不仅车身尺寸还是内饰配置方面还都不错，尤其是车内充满了科技和豪华感，但传祺M8品牌和别克GL8不在一个档次上，GL8的内饰更中规中矩，没有特别惊艳的地方，确认一款稳如老狗的样子，商务用车GL8要更稳重些，最后还是选择了GL8。
性价比来说这台车真的不高，听说GL8的保值率很高对于公司来说这个价位可以接受，加上现在国家购置税减半可以省下一万多块钱，还是挺划算的，
别克GL8 陆尚（1条口碑）
丰田赛那SIENNA（827条口碑）
比亚迪夏（199条口碑）
丰田格瑞维亚（377条口碑）
魏牌高山DHT-PHEV（188条口碑）
现代库斯途（1110条口碑）
