就是我这辆车子刚刚买回来也没有太长的时间，所以这个车子它的内饰异味还挺大的。

美国车小毛病多是肯定的，虽然现在用的年头短还没显现出来，但是也无所谓，拾掇车其实是很好玩的一件事，你当它是玩具就买欧美系，当它是工具就买日系，喜欢美国货没办法。

提车两个月了，另一个钥匙还没到，这个有点无语，不知道经销商咋弄的，对于他们的服务我还是要打个问号？？？

商务车没有电动的中门和尾门总觉得少了些什么。我计划去换一套的电动尾门和左侧电动中门，这样的配置才能符合我要求。

别克GL8唯一能吐槽的就是配置不高，选择这款车型也是比较信任他，但是相比日系车或者国产车，配置低了很多?。 首先这么大的车型，只有倒车雷达和倒车影像，没有360全景影像和没有前雷达。还好，平常外出时都是我开车，虽然我对自己的技术很信任?，但是也有疏忽的时候。毕竟那么大的车型盲区太大，如果配个360就很好了，后期肯定要花钱改装。 因为预算有限，我选择的是新款次低配，不带天窗，跑高速时会闷，还好我不抽烟。另外，真皮座椅也没有，不过原车的座椅的舒适性很好，就是看着太不上档次，不方便打理，我准备用一段时间再改真皮座椅，毕竟是家用，不需要那么在意面子。

车子的外形看起来就挺商务的，而且车漆挺光亮，包括我这辆车子它的右侧还是电动门，不过左侧是手动门。 车头造型：车头看起来还是挺气派的，也有商务感。而且前面两个大灯看起来也是挺威武的。

外观是干干净净清清爽爽的样子，平直线条有点多，车顶悬浮得不够彻底，车尾缺少点立体感。凭心而论我并不觉得它的颜值特别高，不过车子主要是拿来开和拿来坐的，外观即使不够出彩也没什么关系。

23款车前脸采用的是全新的镀铬中网，十分的大气优雅，妥妥的商务范，5米2的车长，侧身和后尾都是比较简约的。17寸的双色轮毂也是十分漂亮的，这车无论是家用还是商务出行都给足面子。

新款的前脸设计的有点像埃尔法，外面的大灯和尾灯全LED的，晚上的时候漂亮醒目。轮毂的花型我也挺喜欢，这种黑色和灰色拼合的，显得颜色很丰富。

23款陆上公务舱更改了前脸，改动的面积挺大的，相比老款更加时尚，更加大气。 车头造型：前脸采用了目前最流行的大嘴设计，大面积的进气格栅显得非常的霸气，更加时尚，老款车型说实话有点老气，新款前脸改动后发现挺时尚。 腰线设计：侧面腰线比较修长，车长五米二以上，看着就是比较大气，如果贴过车膜之后，看着会更加有质感。 车尾造型：没有很大的改变，看着简简单单，比较敦实，镀铬饰条贯穿整个尾部，拉长视觉宽度。

车子的中控屏幕像素真的挺高，而且看倒车影像的时候挺清楚，另外就是车子还支持车载蓝牙和手机互联功能，还有它的导航也很好用。就是我这辆车子买回来的时间也不长，所以新车有一股很难闻的异味。

首先车内没有异味，连以往的真皮味都很淡，我不知道是车子本身没有还是4s店处理店比较好。但是这点真的让我很满意。中控台的功能开关一目了然，门板皮手感也不错。

这款车的内饰用料是真的好，坐在车里没有任何异味，手能触到地方都是软包，静音效果也好，特别是长途驾驶的时候噪音是真低，12寸的中控屏，支持卫星导航，道路救援呼叫，车机互联支持华为Carplay和苹果Carlife也可以联WIFI热点，雷达，倒车影像这些实用的功能都有，环保材料的座椅，好看还舒服，长时间驾驶也不觉的腰累。内饰整体显得干净大气。

车里面好多都是硬塑料的材质，设计和做工很精细，新车坐里面之后没有什么异味，材质应该是不错。 ☆ 手机互联/映射：手机投影但是需要用数据线进行连接，别克的车娱乐系统反应很慢，点快了就容易死机，越点越慢。手机蓝牙连接听歌曲，中间没有出现卡顿和掉线的情况。

内饰简单大方，中控台看着挺上档次，选择的次低配，比低配多了多功能方向盘，开车时候会更顺眼。12寸的液晶中控屏，却非常清晰，功能也非常齐全，赠送免费流量，可以在线听歌，享受实时更新的导航。 空调区域采用的是触控式的，操作挺方便，看着也比较上档次。电子排挡杆做工非常精致，操作方便，提升内饰的档次感。

我坐在主驾驶座位上面开车感觉还是挺舒服的，空旷，而且车子的后备箱也够大。 车内储物能力：车子门上有小储物格，用来放矿泉水方便。

空间确实没话说，儿童车不折叠起来都可以直接放后备箱。还可以同时放下一个19寸航空箱，二排调到舒适坐姿的话第三排坐三个人都还不会拥挤。

空间大是我买它的一个重要原因，无论是前排座椅还是第二排和第三排座椅空间感都十分充足，第二排的中间过道也宽敞，在中间过道里过也不会觉的拥挤，后备箱空间还可以放孩子平衡车等其他玩具，另外还可以放很多酒水一类的物品，出差的时候接待客户也很方便 后备厢容积：后备箱空间虽然说不是特别大，但是满足我们日常需求还是妥妥的。

车子刚贴的太阳膜，因为没有天窗坐里面稍微有一点暗，还好头顶的空间却很大，还有三拳的距离，包括第三排座椅的头顶空间也很大。第一排座中央扶手，平时我都是用来放饮料，而且中控台挡板下面还有两个放茶杯的地方。 第二排空间：第二排座椅特别适合老年人乘坐，因为他调解的范围幅度大，坐起来也舒服。 ☆ 第三排空间：第三排座椅在坐着人的情况下，后备箱的空间也够大。一米三的宽度一米的深度

别克GL8的空间表现很好，车内的乘坐空间和后备箱都挺大，这也是选择这款车的很大因素。 乘坐空间：都是我开车，我身高一米七八，体重160，在主驾驶很轻松就能找到自己舒适的坐姿，头部空间还有腿部空间都不错。 中排座椅更不用说了，商务车中排空间最大，中排在保证自己舒适的坐姿之后，第三排的乘坐空间还可以，第三平常排都是坐小孩，还有女士。 后备厢容积：别克GL8的后备箱在商务车中容积算大的，其实平常很少装东西，也就是出去玩装小孩的小推车，还有吃的、用的东西，能满足日常需求。

车子的底盘挺扎实的，开在路上的时候相当稳定。 方向盘轻重：方向盘转弯挺灵活的，而且不重。

发动机保养到位加上较少的公里数使得发动机处在巅峰状态，回来之后就换上了美孚一号5w30，动力十足，偶尔有点气门响，很微弱，不影响发动机的动力输出。

2.0T匹配9AT变速箱，最大237马力，350扭矩，动力开起来够用。而且它的方向盘方向感特别的好，打动起来一点儿都不吃力，时间久了也不会手酸。 跑高速：这款车高速上开起来特别的稳，速度快了也不会漂，难怪人家叫它陆地公务舱，真舒服。

前天带着朋友我们一起五个人去了一次吃饭，跑了100公里的高速，在高速上跑120码的车速，动力很足超车很随意。车辆开着很舒服，声音小空间大视野开阔。涡轮增压发动机带48伏电机，起步的时候反应很快，一脚油门就上到100码，我朋友开了我的车，也说车好开，比之前的商务车提速要快。车里面声音很安静。GL8实际开着的感受比我朋友2.4的艾力绅开着声音安静提速要快。

商务车我试驾了很多，GL8给我的反馈最好，车辆虽然很大，但是开起来很灵活，2.0t的发动机，动力表现很出色，换挡也非常平顺。 起步/加速动力：起步加速表现不错，速度提升很快，虽然很少有推背感，但是也不会感觉到肉。 9at的变速箱换挡平顺性很好，在加速的过程中，没有顿挫，速度提升很顺畅。

如果平时在高速跑的比较多的话，操控还是非常不错的，因为车子的地方还是特别扎实的，但是如果平时的市区用的比较多的话，这款车子的视觉盲区还是比较大的，在市区，变道，掉头什么的都比较麻烦。

油耗：车子的油耗我觉得还是挺合理的，平均下来就才九个多，可以接受。

油耗：现在越来越多人都开始买七座车了，在七座中看了一圈，感觉还是GL8最和我眼缘，模样长得好，而且舒适性也不错，虽然是美系车，但是油耗不高，这点很满意。

油耗还可以接受吧，高速上9个，市区13个油，平时主要高速开的多一点儿，如果市区开家里还有其它的车，这个油耗在我接收范围之内，毕竟车子那么大。

油耗：560公里中有100公里的高速，其余460公里都是在市区里面开，在城市里面开的平均油耗是11升，高速上是7升油，油耗还能接受。这台车平时都是在市里面开，也跑不了多少公里，油耗相差1升也无所谓。

油耗：平常都是在郊区或者跑长途，市区里几乎不开，所以说油耗表现还可以，现在五百公里平均油耗8.9。 高速油耗：高速120码油耗在七八个油左右，油耗表现还可以。? 城市油耗：市区很少跑，应该大概在十个油左右。

座椅角度设计的很合理，再加上空间很大，所以如果没人坐第三排的话，是相当舒服。

我这台车子它的性能还是挺好的，而且买回来就是用作于做生意商务使用，除此之外，还能够带家人出去自驾旅行。

性价比是最值得一提的了！这么说吧，五十万以内就没有比GL8要舒适的原厂车了，百万内也就埃尔法是个对手。我觉得对于GL8这么一车来说，二十多万低配已经够实惠的了。同样二十几万，你可以选择动力操控颜值一流的运动B级别车，也可以选一台宜家宜商实用的七座MPV。

买车的时候服务态度还是不错的，就是有把钥匙一直没有给我，快两个月了，也不知道他们怎么弄的，总体来说对他们的服务还满意，买车送了很多车上用品还有保养券，这个比较给力了 。

店里面的销售顾问也挺实在，在我和朋友的三进三出的谈判下，还是在保险和手续费方面进行了让步，保险是6000元，手续费是4500元，送了两次的免费保养和全车贴膜，优惠到了我们预期，谈好价格之后进行了试驾，感觉也挺好，就顺理成章购买了。

路上公务舱相比陆遵，配置相近的，价格相差将近十万，但是发动机变速箱都一样，驾驶质感接近。价格接近的日系车，动力太弱，安全性和空间没有别克GL8表现出色。