我对探岳的内饰是最不满意的，以前以为全新探岳内饰会变化很大，没想到虽然是变了，但和老款的差别也不大，还是这样普普通通的，没什么看点。

车方面目前没有什么不满意的，就是对于这个优惠价格不是很满意，才优惠两万多一点，最开始去预期的能优惠三万吧，不管自己怎么和销售谈，都达不到我的预期优惠。

最不满意的还是这车的价格，最开始我以为这车随便能优惠三万多吧，为什么去买的时候优惠这么少啊，完全没有达到自己的预期价格。

不满意的地方首先就是内饰，内饰的做工一般，看着不是很精细的那种

目前最不满意的应该是油耗，差不多10个油了，感觉不算低啊，虽然探岳是2.0T的，不过我发现身边好多开探岳的油耗也才8个多，基本都没我的高。

不满意的地方首先就是油耗，妥妥的油耗很高，油表上显示没有低于十个过，都是得接近11个，所以让我很郁闷，确实是超出我的预期了，还有一个是不是很满意的就是这个变速箱吧，在速度低的时候换挡我感觉顿挫感稍微有点大

最不满意就是油耗，油耗超过10个了，就觉得这车油耗太高了，不知道是不是自己驾驶习惯的原因导致的。

最不满意的是价格吧，感觉这车优惠少了一些，才优惠两万多点，我看过这个价位的其他车型，很多优惠基本都是3万 了。

很遗憾内饰缺了眼镜盒，对于我这种戴眼镜和爱戴墨镜的车主不很友好

最不满意的应该就是车内储物空间感觉偏小，手扶箱和车门上面的储物空间都不是很大。

不太满意的地方就是油耗了吧，我觉得油耗不低，目前跑了六百多公里，长期记忆我一直没清零，长期记忆是11.3个油，我觉得超出预期了，我的预期也就9个左右差不多了，我的路况一点都不堵车，因为在我们小县城，所以堵车基本不存在，长期来说,11.3的油耗超预期了，主要还一个原因就是刚开始的时候磨合期油耗很高，当时提车的那天我记得油耗还十四个多呢，后来我慢慢的摸索以后才降到了十一个多油，希望以后还能降点吧，都说这个七速双离合很省油，我也没见得都省油，要是能降到九个多油我就觉得很省油了， 可惜现在还没有降到那么低

操控我感觉是不太满意的一个点，开探岳我总感觉开起来有些笨重的感觉。

才提车两个周时间，目前也没什么不满意的地方，以后有了，再分享给大家。

我爸不满意，因为不是给他买的，哈哈哈，我妈没啥不满意的，硬硬说不开心就是等了好久才有车，定了一个半月，太久了

不满意的地方就是这辆车的后排的中间座椅位置有些拥挤，中间地板凸出的有些高，如果后排坐满人就会显得拥挤。

特别吐槽一下这个座椅通风，真没啥用，大热天的出去玩，身前都被空调吹到冰了，那个背和屁股还是热得出汗，给我整个冰火两重天，我都不知道他那风通去哪了。\n 还有一个特别变态的功能:“车道保持辅助系统”，我作为一个年轻时喜欢飙车的人，虽然说年纪大了得稳点开，但说实话只要不是特别多车谁会换个车道都打转向啊，烦死人了路上就我一部车也要我打灯，不打灯方向盘就硬拉我回去，说是怕人疲劳驾驶，但疲劳到打瞌睡谁找死还去开车啊?，一开始我还不知道，还以为是车出问题了，后来一问才知道原来是设计师出问题了，幸好他不用每次开车都得关，要不然我直接骂人了。\n 还有他头顶的那些按键，也不是说非要什么都触碰式，但你现在这个年代还给我用这种按钮式，我觉得有点low，不说特别丢人，反正会给人一种廉价感\n 这个灯嘛，虽然说亮的够猛，但他没有延伸到车旁，我个人感觉不够帅，当然仅代表个人意见，不喜勿喷。\n 这个加速会有点顿挫感，可能因为大众车的变速箱都是双离合的，不过他的提速确实挺可以的，也不算不满意吧，其实可以接受，习惯一下的话就不会有什么大问题了，反正提速快，该开的快的还是开的快，该磨磨唧唧的还是会墨迹，基本没什么大影响，具体还得看人操作技术\n 哦还有这个味道啊，我老婆是嗅觉很灵敏的人，如果车味大的话她会晕车的，当然我知道新车难免会这样，不过我也得抽出来叭叭两句?，整了点活性炭之类去味的东西，但现在也多多少少还有点，虽然我是感觉不到了的，不过我老婆还是有点意见，毕竟刚买回来那几天她都得趴在窗子旁，空调都不给我开?。

转向不是自己特别喜欢的手感，个人喜欢重手一些的，开起来觉得稍微有一些偏轻，车辆的侧倾感还是有点的。

感觉也没什么特别不满意的地方，毕竟选择这款车也是经过仔细考虑后做的决定。非要说的话，就是后排中间座位地面的突起有些偏高，如果长时间乘坐，舒适性会打一些折扣，但是四驱车也是没办法的事情，希望以后能解决这个问题吧。还有就是新车车内异味还是满大的，得经常通风，不然会很上头，通风一段时间后会有所减轻。

最不满意的就是这车没配上电子档把，现在好多车都是电子档把了，相比传统的档把，的确看起来要高大上很多。

舒适度还算及格，座椅偏硬，倒车影像不是很清晰，有点模模糊糊的感觉。

探岳的外观我觉得很好看，很多人都说大众的车适合中年人，但我觉得探岳这车还是蛮适合年轻人的，特别的我买的这个蓝色R-LINR版本，感觉很时尚，运动感营造的也不错。

探岳的外观还是比较符合我的审美，我选了这个蓝色的R-LINE，感觉还是比较时尚大气的，探岳这车的外观设计我觉得还是比较成功的，男女老少通吃的类型吧。 车头造型：探岳的车头看着很惊喜，中网x形状的镀铬装饰我觉得很好看，很精致，中网的镀铬条和大灯里面的连在了一起，看起来整体性很不错。 车尾造型：探岳的车尾和车头有一点前后呼应的感觉，尾灯里面也是X形状的，然后贯穿式的尾灯这两年的确蛮流行的，我还挺喜欢的。

这车的外观看着比较大气，车头很饱满，看着就蛮大，我买的这个还是R-LINE运动套件了，而且还是蓝色的，还挺时尚的，看着很亮眼，我还蛮喜欢的。 车尾造型：车尾用了现在比较流行的贯穿式尾灯的设计，挺好看的，而且探岳尾灯里面的设计也是的好看，X形状的，有点探岳X的感觉。

探岳的外观来说的话是很有肌肉感的，我自己还是蛮喜欢探岳的设计的，别看买了这么久了，看着还是很喜欢的，反正开着探岳出去也是很有面子，首先牌子比较大，大众品牌，而且车身尺寸也很大，看着也有个不便宜的样子，主要大众吧大家都知道，毕竟多少年的老牌子了，大家也都懂大众这个牌子

我买的是蓝色的R-LINE，这个颜色再加上运动套件，我觉得很好看，看起来比较运动，年轻，符合我们年轻人的气质，以前很多人都说大众是中年人才买的车，我觉得现在的探岳挺适合年轻人啊。

外观上我觉得探岳设计的很有范，不张扬，不低调，中规中矩，比较适合我这个年龄的人啊

观很好看，我和媳妇在选车的时候，对于外观还是很在意的，当初我本来打算选择白色的，不过媳妇更喜欢这个蓝色，的确蓝色的探岳看起来很年轻，酷酷的感觉。 车尾造型：探岳的尾部看起来还是蛮精致的，两边的尾灯是连在一起的，辨识度很高，晚上尾灯亮了以后就更漂亮了。

外观还是很漂亮的，我觉得大众的车外观基本都差不多，没有过多的设计，整体简单大方，属于比较耐看的类型。

发光的大众LOGO，全新的格栅氛围灯，贯穿的尾灯，搁70米之外就能知道我买了个新大众，这个是我非常喜欢的地方 车身做工：接近四米六的车长，轴距比较大，在配上20英寸的大轮子，显得车侧面个头比较的猛，大就是挺有面子

探岳的外观我是很喜欢的，看着很大气，时尚，特别是R-LINE版本，看起来很运动，我个人觉得探岳这车颜值还是挺高。

外观是很漂亮的，探岳的设计运动感很强的那种，比我以前那个高尔夫看起来都还运动呢

萝卜青菜各有所爱，外观这个东西看自己眼光吧，我是挺喜欢探岳的外观设计的。

外观好看，我选的是蓝色的R-LINE，看起来的确很精神，探岳的车头设计也比较精细，我个人是很喜欢探岳的外观。

我妈就是喜欢这种一坨一个圆墩墩的感觉，蓝色也是因为女士选的活泼一点

外观设计的时尚大气，看起来很沉稳，是我喜欢的类型，前脸简洁大气，车身时尚有型，车尾也很耐看，整体来说，颜值还是很高的。

除了车头灯带没有延伸到车旁外，都挺满意的，这款加勒比蓝是我喜欢的颜色，青春活力还不low

外观满意的主要集中在车头和车尾，侧面和整体的轮廓没有很大变化。 以前19寸的轮毂升级成了20寸，整体是大了一号，觉得很美观，整体车身的比例也更加协调了，对外观和操控性有一点点提升，主要是美观吧 车头造型：X造型的中网格栅是比较新颖，比起星光类型的还是看到更顺眼。日间行车灯是竖型的LED灯带比较靓，但好像高配车型才有，很喜欢，贯穿式的前脸大灯和车标都会发亮，有个性。慢慢的大众车可能都会变成这样的前脸，早用早享受吧。 车尾造型：最明显的也是贯穿式尾灯，LOGO也会发亮，是红色氛围灯。车尾棱线下移了，个人觉得比较美观，尾灯的X造型和前脸一样。

选择这款车，车的颜值确实起了很大的作用。相较于老款，细节方面确实提升了不少。整车看起来非常的时尚，运动感十足。X型的矩阵式中网和灯带使整个前脸非常的耐看，和X型的贯穿式尾灯前后呼应。特别是晚上，灯带和发光LOGO缓缓亮起，那气势简直绝了。毫无疑问，你就是这个村里最靓的仔。满满都是高级感，完全看不到一丝丝廉价的感觉，在外观细节方面的提升上，这次大众式真的用心了。

外观还是很好看的，反正我很喜欢，我喜欢探岳的车头和尾灯，看起来要比老款的精致很多。

中网从原来的六边形变成了X型，辨识度还不错，感觉整个前脸的活力满满 车尾造型：尾部和前脸有点类似，贯穿式LED的尾灯在这几年比较流行，精致感和辨识度喜欢，让大家知道了这是买了一台新款探岳。

内饰没什么惊喜的地方，之前指定探岳改款了，我还以为内饰能变化很大，没想到和老款的也差不多，感觉没有实质性的改变，内饰看起来普普通通，塑料感蛮强的。 座椅舒适性：探岳的座椅包裹性一般，里面的填充物软硬还是适中，坐久了觉得还挺舒服的。

我觉得内饰是探岳最没有竞争力的吧，的确没什么亮点的地方，内饰看起来普普通通，就和现在十多万的大众几乎一样。 内饰用料：内饰用料还是不错的，我也是仔细看了看，很多地方还是用的软的材料。

大众的车内饰这块我觉得都一般，和其他竞品相比没什么优势，不过比起老款的探岳，现在探岳的内饰好看很多了，塑料感也没那么强了。 内饰用料：内饰的用料还是蛮厚道，很多地方都是用的软材料，摸着很舒服，不是那种冷冰冰的感觉了。

内饰我要吐槽一下，做工不是很精致，没有太多的豪华感

内饰符合它的售价吧，没什么惊喜可言，虽说现在的探岳内饰比老款的好看很多了，但始终设计的不是很突出，如果更做的再年轻一些就好了。 内饰用料：内饰用料还是可以的，很多地方都是用的软的材料，摸上去还比较舒服的。

内饰我很喜欢这个座椅，有加热还有通风，那叫一个舒服

我觉得探岳的内饰没有外观那么突出吧，稍微显得普通一些，内饰设计没什么亮点，就和一般十多万的车型差不多。 内饰用料：很多地方都是软的，至于是不是真皮，我也不太清楚，反正摸上去手感还是挺好的。 座椅舒适性：探岳的座椅舒适性还行吧，我感觉有点偏硬了，之前坐过朋友的日产车，感觉那座椅要软不少，如果探岳座椅能再软一点，我就觉得更好了。

内饰算不上优秀，现在全新探岳内饰整体设计要比老款好看很多，设计感还是有的。 内饰用料：内饰的用料我还是比较满意，很多地方都是软的材料，硬塑料不是很多，毕竟20多万的车嘛，软的材料是该多一些才对。 ☆ 氛围灯效果：感觉探岳的氛围灯没什么太大额感觉，我前几天坐了朋友的奔驰，那个氛围灯才好看，这样对比下来，探岳的氛围灯的确有点LOW。

新的运动方向盘手感非常好，座椅的材质比起老款有很多改变，没有织物的材质，比较好打理吧，而且上边带有细小的通风孔，散热也不错，但是夏天不知道会不会很烫。

内饰整体还是挺有设计感的，液晶仪表盘，中控大屏也很大，比起老款的探岳，的确内饰进步很大，看着还蛮舒服的。

内饰的设计档次感比我以前那个高尔夫强太多了，还有全景天窗，看着心情就好

内饰有质感，说实话，大众的车子内饰还是有品位的，也是很经典的。

内饰没有很多国产车那样看着很高大上的感觉，整体设计比较简单，用料来说，车内很多地方还是真皮的，触感不错，大屏的尺寸不算小，内饰的科技感还是有的。

大众的内饰算是进步很大了吧，简洁风，不适合我浮夸的性格，但适合我妈这样五十多的大姐

内饰做工还不错，座椅的用料很充足，坐在上面很舒适，方向盘也是多功能方向盘，握起来手感很好，很容易操控。

颜色就偏成熟，座椅做工也不错，氛围灯是我喜欢的设计

内饰给人的感觉是既熟悉也有一点不熟悉，改变不小但都是集中在上半部分，档杆和空调与区域没啥变化。悬浮式的屏幕是12寸，有点傻大，自然反应速度不如小屏幕精致快速，反正大就是有格局管他呢。 方向盘是触摸式，有震动回馈，比较新颖，但不小心会碰到带来误操作。

内饰上各种装饰板用了多色搭配，整体感觉很有层次感。10.25寸的全液晶仪表，清晰度很高，界面可以根据自身需要进行调节，功能性显示效果也非常的酷炫，很有科技感。12寸超大悬浮式中控屏，反应很灵敏，智能手机式的全触摸操作，非常的方便。多功能方向盘非常不错，触感很扎实，各种按键使用起来也非常顺手。座椅很宽，包裹性非常不错，软硬度适中，坐在上面感觉很舒服，即使长时间驾驶或乘坐，也不会觉得很累。

内饰没什么太新的东西，只是要比老款的好一些，中控大屏尺寸够大，看着还挺有科技感，然后就是没有电子档把，感觉没那么高大上。

内饰还是很浓的大众气息，中控从内嵌式改成了悬浮式液晶屏，尺寸也大了，门板上是氛围灯也比较新颖，我给出的评价是精致 内饰用料：大部分是皮质包裹，做工也不错，座椅上有打孔，看着比较好打理，不过高温天气可能会很烫。

我发现大众的车在空间这块都蛮不错的，和同级别车型相比，基本上大众的空间都算优势，我坐在探岳的后排的时候，腿部至少有超过三拳以上的空间，头部空间也挺宽裕。 车内储物能力：这车的储物空间挺多的，而且都不小，随处都能找到合适的储物格，车上放东西很方便。

我们一家人都不算很瘦，中等身材吧，对于我们一家人来说，探岳的乘坐空间很宽敞，当初选车的时候，也是对比了下空间，的确探岳这车的空间算是优势了。 车内储物能力：不得不说这车的储物空间蛮多的，而且都蛮大，手扶箱，手套箱，车门储物格都不小，能装很多东西，然后中控区域的储物空间也不错，让我很惊喜的就是后排座椅的两边也有一个储物格，后排乘客放点小东西还是很方便。

探岳这车的空间表现值得说说，虽然探岳的车长不到4米6，不过这车的乘坐空间真心宽敞，比起同级别很多车都要宽不少，我坐在后排，腿部空间至少三拳多以上，轻松葛优躺，有了孩子以后，我觉得空间大一些的车的确更方便。 车内储物能力：车内的储物空间还是挺多的，档把前方放手机的地方还可以无线充电，蛮方便。

我和孩子妈妈一般都是坐前排，我开车孩子妈妈副驾驶，俩孩子都在后排，空间对于我们这个家庭来说是绰绰有余的，当然了也就是探岳，要是买个小点的车肯定就不有点挤，当时也幸好选择了探岳吧

作为一辆中型SUV，探岳的空间还是比较给力的，后排很宽敞，我父亲属于比较胖的类型，他坐在探岳的后排都能跷二郎腿。 ☆ 空间设计亮点：我发现大众的很多车型在空间利用这块都做的很好的，就算车尺寸不大，但乘坐空间一样做的蛮不错的。

我家就是一家三口，对于空间其实没有太大的需求，就是想要个配置好点的，我媳妇倒是一直想买个SUV，她就是觉得原先那个轿车坐着有点憋屈，换了探岳以后我媳妇倒是没说坐着不舒服之类的，使用了这些天以后吧我觉得SUV的空间大确实是舒服，就拿后备箱来说，能放好多东西，毕竟高度在这里摆这

必须给探岳的空间点个赞，有一说一，探岳乘坐空间的确是十分宽敞，后排我可以葛优躺，跷二郎腿，坐着很是舒服。 后备厢容积：探岳的后备箱空间也是蛮大的，我感觉能装不少的行李，以后一家人出去旅行都不用但是行李带多了，随便都能装下。 车内储物能力：车内的储物空间超多，手扶箱和车门板储物空间的容量都比较大，我感觉能放好多零碎的物件，实用性很不错。

探岳定位为中型SUV，空间还是比较宽敞的，后排坐着很宽敞，头部和腿部空间都比较大，我坐在后排的时候，轻松的就能翘起二郎腿。 后备厢容积：后备箱看着挺大的，因为才提车不久，所以没装过什么行李，但我感觉探岳的后备箱放几个行李箱是没什么问题的。

车长4米6，第二排的腿部空间能做到三拳比较满意，座椅可以进行前后滑动，后背角度可以进行调节，座椅46放倒后跟后备箱贯通，这个第二排座椅的空间及功能比较强。

这车的乘坐空间的确很宽敞，大众的车型感觉乘坐空间都很不错的，我坐后排的时候，轻松翘二郎腿。 车内储物能力：车内的储物空间其实蛮多的，但感觉不是特别的大，手扶箱不算大，车门板下方的储物空间也不大。

探岳的空间我是很满意的，这是我的第二辆车，我的第一辆车也是一汽大众的车，高尔夫，七代高尔夫，我那个车吧除了空间小点别的真的是一点毛病没有，开起来特好开，停车也好停，对于以前的我很合适，但是有了孩子以后就明显的感觉到小了，随着孩子一天天的长大，我换车的想法也越来越明显，所以换个SUV成了我今年最大的一件事情了，因为我那个七代高尔夫很好开，所以换车我还是首选了一汽大众，毕竟我的高尔夫开了七年一点问题没有，我还是很相信大众车的，我换SUV的原因一个因为孩子大了，坐在高尔夫里有点挤，另一个就是我想换个和高尔夫长度差不多的车，停车好停，我小区太挤了，所以探岳这个车挤入了我的眼帘，尺寸比高尔夫长不了多少，但是内部的空间和后备箱的空间大了很多，毕竟是个SUV啊，和轿车确实是不一样，而且车身高度都到了1860，相当可以的数据了，比我以前的高尔夫高了不是一点半点，所以坐在车里就一点都感觉不到挤了，不像我那个高尔夫，我们一家四口坐车里都觉得挤的不行，小孩子又爱动，所以很局促，但是换了探岳以后直接避免了这个问题

乘坐空间大小很好，后备箱也蛮不错，车内的头部空间是一个优势。

这车空间挺宽敞的，虽然车长只有四米五几，但丝毫不影响这车的空间表现，我觉得大众的车的确在 空间利用这块蛮优秀的。 后备厢容积：后备箱空间也是蛮大的，我感觉都能放四五个行李箱了，一家人出去自驾游完全没问题。

这个空间很给力吧，我妈说接孙子放学毫无压力，后备箱可以放帐篷露营的东西

驾驶位的空间设计的很宽敞，我坐在驾驶位上，无论是头部空间还是腿部空间，都有着很大的富裕，后排座椅的空间设计的一般，主要是后排中间地板凸出明显，所以坐在中间的那个人可能不是很舒服，后备箱的空间设计还不错，装载能力还是满强的。

大众车的空间大伙都懂，不担心窄的，晚上后排放倒躺俩人再开个大天窗看星星，你就说爽不爽?

后排对于家用对于我来说完全是够用了，我172身高接近半躺的坐姿有两拳有余的状态，头部是一拳，全景天窗的开口到我头顶了，没有压抑感。后排两个USB接口没有用C口给个好评，因为我比较传统，不咋喜欢那个C口，空调能独立控制就OK了。

作为一款家用车，个人认为空间还是非常宽敞的，这也是我选择这款车的原因之一吧。坐在车上头和腿部空间都比较富余，活动自如，不会有拥挤和活动受限的感觉。让我惊喜的是后排空间，即使是满座的情况下，空间也非常的充足，特别是腿部离前排靠背，妥妥的3拳距离，不会有那种肩挨着肩，脚抵着背的尴尬。也后备箱也很大，平时一家人出门带的行李，日常用品什么的，几大箱放进去，居然还有空余，选择困难症再也不用担心出门哪些东西要带哪些不带了。

这车的空间很宽敞，感觉后排都可以躺着坐了，很舒服，还有探岳的后备箱也是挺大的，出去自驾游很适合。

后排腿部和头部空间和老款没啥变化，比较宽敞。出风口处能控制整车的空调设置比较方便，后排的地板隆起还是比较高，基本上后排还是座两个人的情况下会比较舒服，如果座三个人，中间的这个人的乘坐舒适性很不友好，比较难受。 ☆ 空间设计亮点：给我的亮点就是后排座椅可以前后调节了，靠背也能调整角度，这点很好，可以根据用车情况调整，后备箱能腾出更大的储物量。

有一说一，探岳的驾驶感受真的很棒，这个价位的SUV，我个人觉得探岳的驾驶感受算比较靠前的了，不管是动力还是底盘表现，都值得夸一夸。 方向盘轻重：方向盘的手感很轻，不过路感还是蛮清晰的，转向的指向性也挺好的。

探岳的驾驶感受的确蛮优秀的，三大件方面的确大众还是很牛的，探岳的动力很给力，变速箱的反映也迅速，然后底盘很有质感，反正我觉得探岳开起来真心很舒服，这个价位的车型，在驾驶感受方面，我觉得探岳应该是排在比较靠前的。

驾驶感受很棒，我开过的车也不算少吧，探岳应该是我开过最舒服的车，底盘很有质感，操控很好，动力也是比较给力的，深踩油门，速度立马就起来了，推背感还比较明显。 跑高速：我感觉这车跑高速也比较给力，速度在100以后再超车也是很轻松。

驾驶感受：驾驶感受我是很满意，动力随叫随到，幸好当时咬了咬牙直接上了2.0t，幸好没买1.4t的，我觉得2.0t的这个正合适，动力小了开着不舒服，超车都麻烦，2.0t的这个我很喜欢

我对探岳的驾驶感受还是比较满意的，有一说一，我也是试驾过同级别很多车型的，要说驾驶感受，探岳的确有优势，380的探岳动力也是比较给力，开起来十分的舒服。 弯路/并线稳定性：高速并线的时候，整个车身我觉得很稳，完全没有一点漂的感觉。

驾驶感受：驾驶方面太简单，探岳原车就带了360和前后雷达，我媳妇开着都很从容，我媳妇还是个新手呢，别说这个老司机了哈哈哈，而且探岳也是四驱的，开起来很稳当，啥样的路况咱都没问题，不过就是低速度的时候我感觉换挡有点不是很灵敏，有点顿挫吧，五十以下的时候才有，五十以上就没有了

反正我没开过什么好车，探岳算的是我开的最好的一辆吧，所以我觉得探岳这车开起来十分的舒服，动力很给力，方向盘的手感很不错，转向很轻，开了探岳以后，我才发现真的一分钱一分货啊。 跑高速：才提车不久，就开了一次高速，在不超速的前提下，试试了提速，真的蛮猛的，我开的运动模式，感觉推背感挺明显。

探岳的驾驶感觉的确很棒，试驾对比后，探岳的驾驶感受是我最满意的，之所以会选择探岳，主要原因还是觉得这车驾驶感受很不错。 起步/加速动力：动力给力，我买的是380的，动力卓卓有余，开启运动模式后，深踩油门，推背感还是比较明显的。

2.0T高功率发动机动力上比较得心应手，大众的二级辅助驾驶加减速比较柔，很适合带家人的时候使用

不得不说探岳这车驾驶感受很不错，底盘挺有高级感的，动力来说，我购买的是380的，所以动力还是比较给力的。

驾驶感受：换了探岳以后我适应的很快，因为我那个高尔夫的长度和探岳的长度差的很少，所以即使是面对我们小区那么窄的地方我也是从容驾驭，我选的是2.0t的版本，380的，220匹马力，比我以前那个高尔夫高了不少，所以即使是车重了很多，我也感觉开起来比高尔夫轻快，毕竟不是一个价位的车，也不能比较，探岳还有一个设计的比较好的地方就是电动后备厢门，还带感应的，开后备箱的时候太方便了，太简单了，不过开起来的时候风噪有点明显吧，因为我以前那个是轿车，不论是在高速上还是市区，风噪都很小，探岳是SUV，接触风的面积大，所以风噪有点大

动力其实还是蛮好的，加速还是很快的，后段稍微没那么给力，不过家用不影响。我觉得探岳这个车子转弯还是会有一点侧倾，感觉开起来稍微有一点笨拙。

有一说一，我觉得探岳开起来还是很舒服的，底盘比较扎实，舒适性也很好。 上坡动力：这车动力的确蛮不错，我感觉深踩油门的，推背感还是挺强。

驾驶感受：很适合我妈这个压线女王，有各种新科技的预警，就是压到实线都会提醒你，太适合我妈了，压井盖第一人

这辆车的操控性不错，车身平稳，方向盘转向灵活精准，开几天就可以完全驾驭这辆车，只是偶尔会听到胎噪声，也不知道是什么原因造成的，影响也不是很大。

提速不错，稍有点错顿感但问题不大，起步、超车、转弯都很稳定，音响听歌也很爽

驾驶感受还是比较熟悉，湿式双离合比较顺，以我的驾驶节奏，感觉换挡的衔接速度足够快。深给油门连续降三个档一步到位。

车的操控感觉非常不错，底盘很稳。而且方向盘操作很轻盈，不会出现阻塞感，，灵敏度也比较高，指向性也很精准。刹车和油门也非常灵敏，反应很及时，在换挡的过程中也没有任何的顿挫感。2.0T的发动机，车子的动力也非常的给力，起步时比较平稳，加速反应很快，也不会感觉肉。超车也很轻松，舍得踩油门的话，还是有很明显的推背感的。在日常的使用中，完全能够满足使用需要。

380的探岳动力还是比较给力的，深踩油门，推背感很明显，开启运动模式后，开着更舒服，操控这方面我觉得探岳也是很不错，转向很清晰，至于顿挫感什么的，好像目前没有感觉到。

起步瞬间动力释放的并不充分，需要零点几秒的反应时间，四驱系统还是比较能让轮胎紧抓地面，没发生任何打滑，换挡时有冲击感，百公里加速7秒，刹车踏板的脚感不错，制动力比较线性，急刹车时候ABS有轻微的弹脚。

目前仪表盘显示的百公里油耗是9.4，不算低吧，感觉有点高了，如果能降低到9个以下，我就觉得不错。

今天看了下表显的油耗是9.6，也不知道准不准，不算特别的高，但也不算低，如果能达到8.5左右，我就比较满意了。

目前的油耗差不多是9.7，不是表显，是我自己加油计算的，应该是比较准确的，感觉不算高吧，也不算低，最近跑城区比较多，所以油耗稍微高一些，应该一会油耗能降到9个以下吧。

油耗：油耗目前是九个左右，高速上的油耗最低开到过7个，对于这个油耗我是满意的，毕竟2.0t的发动机不能奢望太低的油耗，平均下来能到九个油已经是很不错的成绩了，毕竟我开车的时候基本上都是满载的，带这我媳妇和俩孩子，我自己开的时候都很少呢，我对于探岳的油耗研究的也很透彻了，市区也就在十个多点，高速八个以内，我也经常跑高速，因为我媳妇娘家比较远，所以每次回娘家都得走高速，综合起来就九个油差不多，长期记忆是九个油呢

油耗真心不算低，虽然探岳是2.0T的中型SUV，但目前差不多10个油，我感觉不算低啊，主要身边好多车友都是8个多油，我感觉自己的挺高啊。

油耗：油耗不低啊，接近十一个，一千多公里了，有八百多是跑到高速，综合起来油耗还得接近十一个，确实是有点高了

目前超过10个油了，反正我个人觉得不算低，有点偏高了，如果能在8.5左右我就比较满意了，希望以后油耗能降低一些下来。

目前开了1000公里多一点，自己大概计算了下，综合油耗9.4左右，这个油耗属于正常水平吧，不高不低。

四驱系统是油耗偏高的主要原因，市区内表现12，高速上表现9，加95号油以我平时上下班，接送孩子在市区一个月要600块钱的油

这个月才提车，目前驾驶了几百公里，综合油耗8.5，算比较合理吧，希望以后油耗能降低一些。

油耗：油耗说实话不是很满意，因为我以前那个高尔夫才六个多油，但是换了探岳以后油耗就到了十一个多，多了一半呢，所以心里有点落差感，我觉得多两个油应该差不多的，没想到到了十一个

油耗我觉得还蛮不错的，油耗不高，对于这样的SUV来说算是省油的了。

油耗不算高也不算低吧，作为一辆中型SUV，2.0T的，8.5的油耗我还是满意的，但是也希望油耗能更低一些。

油耗：越野车，再说还是高功率，油耗一直不低，算是又舍有得吧

油耗值没有精准的计算过，只是综合油耗值表现在11个油左右，算是比较省油的一款中型SUV了。

10L的油耗，有一说一还是算高的，中等偏高吧，因人而异咯，反正我是还可以接受的

大众油耗不能说多费油但也不省，在日系和美系中间吧。高速7-9百公里，城市12左右，比较能接受吧。

油耗：个人使用下来，综合油耗在8个左右。平时上下班在市区内，遇到早晚高峰油耗会高一些，路况比较好或在高速上油耗会相对低一些。这样的油耗还是比较主观的吧。个人的开车的习惯对油耗也有一定的影响，一款家用车你当成赛车来开，非要找那种一骑绝尘的感觉，再省油的车也会变得不省油。单从个人的使用感受来说，这款车的油耗是完全可以接受的。

油耗不高不低，算正常水平吧，综合差不多9个，我开车技术还是算可以的，所以可能多数人都和我的油耗差不多吧。

油耗在高速上最低跑出过百公里7个油，速度保持在90-100之间。120时定速百公里保持在9-10个油，市区就会高一些，平时用车环境都是在上下班，交通情况不是很堵，油耗在10-12.5之间，冬天可能会在高一些。毕竟四驱在油耗方面肯定会高一些，两驱的车型我想应该会低很多。

性价比还是算比较高的，我也是对比了同级别车型的，价格方面差不多，不过探岳的驾驶感受明显要好一些，而且配置也比较给力，综合来看，探岳还是蛮有竞争力的。

选车的时候，我也是进行了很多对比的，探岳这车各方面的表现还是蛮均衡，和同级别车型相比，还是有很大的优势的，如果优惠价格能再多一些，探岳的性价比就很高了。

如果探岳能再多优惠一些，我就觉得它的性价比很高了，现在这个优惠来说，性价比只能说还行，因为我也是对比了同级别车型的优惠，有一些优惠三四万啊。

我买的时候23万漏头的裸车价，我觉得实惠了，毕竟是大众系列的SUV，还是2.0t的呢，探岳这个车不论是外观啊，动力啊，品牌啊之类的，探岳在我心目中算是比较符合要求的一款，算是实力比较均衡，所以说对于探岳的性价比来说的话我觉得也满意

在选车的时候，我还是做了对比的，总的来说，我觉得探岳的性价比还是蛮高的，就拿途观L顶配相比，虽说途观L有七座，但是价格要贵不少啊，我对七座没什么需求，所以我觉得选择探岳更值。

其实看看高配的这些配置再看看这个价格，我觉得不算是很高，相比来说的话，我觉得探岳的高配是很具有性价比的，配置摆在这里了

除了觉得有点小贵，其他方面我都觉得探岳挺好的，如果价格能再多优惠一万，那么探岳性价比应该很高了吧。

性价比还是比较高的，不过就是觉得这车如果能优惠再多一些就好了，可能是我买的太早了吧，应该再过几个月，优惠就更大了。 品牌评价：大众这个品牌我觉得还是值得信赖的，品控很不错，符合我们这种工薪阶层的选择。

性价比我觉得一般吧，新款的车都是价格比较高，优惠少。不过在享受顶级高科技配置和新款带来的新鲜感也是挺不错的。

性价比来说还算可以吧，我买的是四驱版本，落地25万左右，我觉得这个价位购买大众的中型SUV，还是比较划算的。

因为我是置换的，高尔夫置换探岳的补贴也很多，都是同品牌的呢，所以优惠的想当满意了，也没添多少钱就买了探岳，总体来说我觉得探岳的性价比还是不错的

优惠这么多，性价比方面我觉得确实挺好的，价格到位，十分的香。

因为我买的是顶配，所以性价比感觉不是特别的高，如果很在意性价比，我觉得选择中低配车型比较好一些。

综合性价比还是很不错的，我喜欢，最重要的是我给我妈付了首付，按揭可以慢慢还

各方面性能表现都不错，实用性很强，我觉得这辆车的性价比还是蛮高的。

之前对比过途观，途观L有7座，但我还是喜欢后排宽敞点的，所以最后选了这款

380的车型没有颗粒捕捉器，还是很良心的。毛病没有挑出很多，比较满足我对一台家用车的需求。

个人觉得这款车已经很优秀了吧，20几万的家用车，空间，动力，操控性和舒适性各方面都做得很不错，颜值也非常高，耗油方面也能接受。各方面参数都非常均衡，喜欢的优点他基本都有，也没有什么大的毛病。而且大众的车也比较保值，作为家庭用车来说，算是性价比非常高的一款车了。

选车的时候，我也是综合对比了一翻才选的探岳，探岳在同级别车型中还是蛮有竞争力的吧，如果优惠能再大一些就更好了。

选择高配车型是因为自己对配置有很多要求，自己的上一款起亚K2也是顶配，配置丰富确实能让用车环境更舒适，但价格确实也高。而且现在是新车上市阶段，优惠也比较少。建议车友们根据自己的实际情况去考虑，买车就要买自己最需要的就好了。