其实对于这台车子不太满意的地方，完全可以归结为这个车的做工问题，第一个问题就是这个车漆确实是比较高的，而且整个的钣金做的也不是很细致，整个车子的外观设计确实非常漂亮，但由于比较薄的车漆以及没有一个更好的钣金工艺。

唯一让我觉得不满意的地方就是高速上面有胎噪，其他的真还没有什么不满意的。

说到不满意的地方，首先我可以肯定的是，这台车子的机械素质是没有问题的，但在其他一些地方所带给我们的实际用车体验并不是很好，首先就是整个车子的底盘舒适度的确是有点差的，同时这台车内的异味也比较大。

目前用车暂时未遇到不满意的情况，唯一吐槽的地方估计是后排中间凸起的梁了，因为以前是开轿车，后面都比较平，但听销售说这是德系车为了车身安全性设计的，整体提升车身安全性，但目前家人坐后排还算满意，影响并不大

我是10月提的车，到现在也开了快1个月了，整体的感受是这款车质量还可以，没什么大的毛病。外观上也是挺时尚年轻的，我感觉多大的年龄开这款车都蛮适合的，内饰里面也很满意，软材料用的比较多，做工也算是很精致，最比较另外满意的一点是新车异味不是很大。我是很担心车里异味大的，听别人说都是甲醛，对身体很不好，我是比较害怕这方面的。空间上面还可以，毕竟有着这么大的外壳，后排前排都不用拥挤。动力上面还可以，我平常主要就是上下班，能让我超车变道我就很满意了。但是还是有一些不太满意的地方，就是这个减震，想着这么大的车过一些坑坑洼洼的地方应该是如履平地呀，没想到还是有着很大的颠簸感。

感觉车子的噪音还是有点大的，整体的舒适性还是需要提高的。内饰的设计还可以，但是用料一般，有些塑料感的，但是各项配置也是比较不错的，整体来说没有太过分的槽点，是在接受范围内的。

前杠中格栅间距缝隙较为大，显得比较空旷，容易进入东西，清理起来比较麻烦。探岳的底盘偏硬了些，坐着有点不舒服。

因为目前也没开多久，对这款车还是挺满意的，主要就是他的提车周期有点长，我是九月份买的车，一直到前几天才提到的车，目前没发现有什么不满意的地方

后备箱的空间确实不大，不过乘坐空间挺好，其他我觉得就没啥问题了。

用车过程中总体都感觉不错，就是有很多小细节反而减配了，比如原来后排有的氛围灯现在全系都没有了，座椅变成仿皮的了！

基本上算是没有什么很明显的缺点吧，都是可以接受的一些方面。

开了一段时间后，发现这辆车的刹车踏板的轻重不是太合理，还有就是它的车机反应不是很流畅。

空间方面不是探岳的优势，不过其他的方面确实是没有任何的毛病。

其实也没有什么不太满意的，感觉还行，车子品质不错，蛮优质的。

其实也没什么不满意的地方，就是感觉这个外观还没以前的好看，内饰中控也就那么回事

我就是觉得这个车子的动力稍微有点不足吧，特别是起步和后段加速的时候，感觉动力不是那么的强。

新车车内有一点小的味道，也可以理解吧，毕竟刚出厂也没多久。

不满意的几点，首先后排地板的平整度稍差~这么高的SUV弄平了就不行么？其次，后排的座位坐着包裹性一般，转弯稍微急一点，用我媳妇的话来说，这车窗户比较关着，不然容易把人甩出去~~前排没问题。我在想如果哪天和媳妇吵架，我就来个飘逸把媳妇飞出去，哈哈、

不满意的地方，后排中间的地面凸出部分。车子是9月底提回家的，因为十一前几天天气很好，放在家里打开窗户散散味，然后十一结婚的不少，免不了酒席应酬，带了家里不少亲朋好友，他们做车里都说车子确实挺大的，坐进去宽敞舒服。但是后排中间地面凸起来的一块让坐后排中间的人体验感不是很好，腿得拆开放，要不然就是合拢踩在这凸起的部分，感觉别扭，真是美中不足了。

不满意的是探岳的座椅。前排座椅的包裹是非常好的，驾驶起来非常的舒服，不喜欢的是上下车很咯的慌，必定SUV是比较高的，即便身高没有问题，上下车也别扭。然后就是后排的座椅，中间凸起很高，坐两个人还行，要是中间加坐一个人会很不舒服。

我们都挺喜欢这种看上去比较精致的车子，但这辆车的精致仅仅来源于它的车身尺寸比较小，所以就有点太狭义了，探岳在外观的做工上以及它的车漆都让我觉得很不满。

外观特别喜欢，家人也很喜欢，都觉得这个外观时尚，大气。

前中网的面积特别大，由中间向外扩散的纹理很轻松的将视觉重心都放在了大众的车标上，这样不仅能够提高整台车的辨识度，同时也让它的前脸造型看起来特别具有侵略性。

新款探岳的外观还是比较满意的，对比于之前的老款探岳，现款看起来还是比较前卫的，加上运动R的标识，运动包围的设计，显得前脸非常的运动，全新前脸发光的LOGO，另外车尾的贯穿式尾灯也是非常的漂亮，让整个车显得非常的有层次感，说到运动车型，怎么能少得了双排气的设计，加上20寸轮毂的搭配，运动风格满分

车子外观看起来显胖不显长，但是空间到是很充足，后排轻松葛优躺+二郎腿，而且后排座椅可以前后移动，可以直接移动到顶住前排座椅的位置，充分发挥后备箱空间，自己开着拉货搬家什么的时候属实方便，可以塞进大号家具。

探岳的外观辨识度还是很高的，不用看这个LOGO就可以确认是这个品牌，线条贯穿车身且有一定的律动效果，第一眼看觉得这车很普通，但是细品下会有很多以外的惊喜发现，让我觉得探岳硬汉的外表下也有诗情画意的一面，也可以说是动静结合。大灯的造型也比较特殊，看起来也有一些犀利的感觉，LED的光源配置，晚上开车也不必担心的。

探岳的外观设计我和我老婆都很喜欢，前脸大气还配有氛围灯辨识度还是很高的。前后的贯穿式灯组很酷炫，时尚动感很帅气，很符合我们的审美。

它的外观是非常的霸气，这一点我和我老爸一致认同，而且它的前脸的造型特别的大气，整个车身的比例特别的均匀，开出去绝对是涨面子的

外观特别的显眼，开在路上的回头率还是十分的高的，也倍有面子。

很满意、外观做工出众，当初选择就是看上了这迷人的外观

外观确实好看，探岳的外观比较吸引人吧，有辨识度，看上去也大气。

从侧面看上去，这辆车的线条非常的流畅，而且车漆也很厚实，在阳光的照射下，这辆车就显得特别的好看，它的车轮设计的也很漂亮，这辆车是非常耐看的款式。

外观我觉得很时尚，第一眼看到探岳的外观的时候就很喜欢，家人也都非常喜欢。

探岳这个车子就是外观的有一些地方接缝的工艺不算特别的好，其他还不错。

外观这个东西每个人审美不一样，反正我是觉得还是老款的好看一点，特别是车尾部，那个尾灯削微有点不好看，晚上车标点亮时还可以。

外观我当然非常的喜欢，第一眼就是非常喜欢的探岳，这个车子的外观感觉特别的时尚运动。

外观给我一种比较抢眼的感觉吧，还蛮时尚的，开出去朋友也说有品位。

自己花钱，买自己喜欢的就完了，外观这个追寻着自己的意愿即可。

外观是我最喜欢这车的原因，有容乃大，白色细腻，前后大灯的遥相呼应，发光的大众标更是点睛之笔。车头造型让我感觉这车敦厚老实，是实用性质的车。

探岳外观在晚上看起来是非常非常的好看，正脸是一个可以亮起来的大众标，一条灯带连接着两边的大灯，融为一体，后边也是。前边大众标是白色的光，与大灯颜色一样，后边是大众标是红色的光，与尾灯一样。侧边也有一个亮起的灯条。很多人都说比以前的大众好看多了。

可能这辆车在整体的做工上都不是很走心吧，不仅外观，内饰也是如此，本来车内的用料就不是很高级，内饰看起来确实有点LOW，所以说对于这台车子的内饰我也不是很喜欢的。

内饰我觉得质感还是很不错的，第一眼看很惊艳，材质触摸舒服，都是很软的感觉。

虽说车内的还是非常漂亮的，包括本身的配置也比较高，整体呈现出的视觉效果还挺有档次感的，但是车内的异味确实不小，而且车内的工艺水平也不是很到位，所以说这个车子的内饰所带给我的直观感受也不是很好的。

一看到这R运动标识就非常的种草，加上新款的座椅的运动打孔的座椅，看起来更运动更美观，舒适性也大大的提升，

我是8月1日提的车，到现在也开了三个月了，整体的感受是这款车质量还可以，没什么大的毛病。外观上也是挺时尚年轻的，我感觉多大的年龄开这款车都蛮适合的，内饰里面也很满意，软材料用的比较多，做工也算是很精致，最比较另外满意的一点是新车异味不是很大。我是很担心车里异味大的，听别人说都是甲醛，对身体很不好，我是比较害怕这方面的。空间上面还可以，毕竟有着这么大的外壳，后排前排都不用拥挤。动力上面还可以，我平常主要就是上下班，能让我超车变道我就很满意了。但是还是有一些不太满意的地方，就是这个减震，想着这么大的车过一些坑坑洼洼的地方应该是如履平地呀，没想到还是有着很大的颠簸感。 座椅舒适性：探岳的内饰也是新一代大众的设计语言，虽然还是走一个实用路线，但是这个风格还是更现代一点的，至于科技感方面，完全就看你买的是哪个配置了，液晶仪表只有高配车型才会有，中央的触控屏也是分成三个尺寸的，从低配到顶配分别是6.5寸、8寸、9.2寸，顶配车型才会有9.2寸的触控屏。内饰的用料没有太多诚意，除了仪表台顶部采用搪塑工艺以外，很多地方还是硬塑料，和它的定价并不相符，至于做工方面则保持了较高水准，接缝之类的都比较工整。

内饰的整体设计风格相对沉稳，中控台的功能多而且很实用，但是内饰的质感一般，摸上去会感觉塑料感明显，比外观稍微有点不理想。

内饰整体风格比较沉稳，配备全液晶仪表和导航大屏，看着非常有档次和科技感，能够显示内容也非常丰富，油耗，车速，胎压等等都能显示。还能全屏显示地图，效果非常酷。导航的时候可以不用转头看中间的屏幕了，这样更加安全点。

这款车的内饰我觉得是挺豪华的，而且颜色的搭配这方面是完全能比得上豪华品牌的，车子的中控大屏也很有科技感，看起来就特别的舒适

内饰虽然说谈不上特别的豪华，但是质感是有的，科技感也很足，很舒服的感觉。

中控台样式新颖、内饰用料做工尚可，尤其中控大屏爱了

内饰做工十分的好，有科技感，主要内饰有质感，没有任何的异味。

其实它的内部我最关注的就是它的安全配置，它的前排不仅有正面气囊，还有侧面气囊，前后排还都配备了头部气囊，安全系数非常的高，而且整个内饰看起来非常的简洁大方。

内饰高端大气，也是很耐看的，特别有豪华感，这个内饰确实值得。

内饰我觉得非常喜欢，干净，舒服，整洁，大气，很棒的内饰。

内饰做工还不错，用料什么感觉还蛮好的，比之前有了很多的改变，看上去有质感多了，就是大众的的这个中控，百年不变，不知道什么时候能够大改变一样，这次改款可能还算好了，给了一个竖着的大屏。

内饰我觉得做工也是很好的，也是非常耐看的那种，大众一直都比较喜欢设计那种耐看的内饰，开个很多年也不会过时。

探岳的内饰会有一点小的异味，应该是刚提新车的原因，新车好像车内基本上都会有味道。

内饰我最喜欢的是座椅的颜色，中间浅色两边深色，看起来很有格调，不深沉，这个是关键点。

整车内饰的颜色搭配，咖啡色与米色搭配，很是温馨。特别是咖色的座椅，然后车缝线的走线也很独特些，很是大爱。但米色的中央扶手颜色我觉得有待改进，容易脏。好在可以定制一个扶手套保护一下。

内饰里也有可以调节颜色的氛围灯。当然，做工比较精致，虽然不太喜欢座椅的设计，但是做工还是非常好了，一针一线，每一块用料，都很规整。

空间并不是我们所在意的问题，反而我觉得SUV还挺实用的，后备箱我们几乎用不到，尽可能的把前两排的乘坐空间做的很宽敞。

空间还挺好的，乘坐空间很充足，车内的视野特别好，后备箱很宽敞。

探岳的车身尺寸本来就比同级别的其他车要稍大一些，自然而然在空间方面也就很占优势了，前后排坐上去都会让人觉得特别舒展，我们平时也是一家五口在用车的，满座时一点都不会显得很紧迫。

大众车的扶手箱，手套箱，门边储物箱基本都是做得挺好的，空间的话坐在后排还是比较舒服，探岳属于一款中型SUV，所以后排坐起来不会有压抑感，后备箱对于家用完全没有压力，特别大，对比于上一台轿车，对探岳后备箱空间还是特别满意的，平时一家五口出去旅游，行李完全放得下

探岳的后排乘坐舒适性尚可，头部和腿部空间都非常充足，座椅的靠背调节角度很大，前后可以移动的幅度也比较大 ☆ 空间设计亮点：前排的储物空间非常少，除了门板和中央扶手箱以外，排挡杆前面的储物空间非常有限。后备箱在常规情况超过了500升，后排座椅还可以往前调，释放更多储物空间，后排座椅支持一键放倒，放倒后的地台是全平的，虽然比不上途观L，但是在同级当中属于一个优秀的水平。 乘坐空间：探岳座椅的靠背有设计过，中间凹陷的受力比较均匀，但是后排中央地台由于四驱系统而变得比较高，后排中央的扶手也比较突出，坐在中间的乘客并不是太舒服。 后备厢容积：前后备箱在常规情况超过了500升，后排座椅还可以往前调，释放更多储物空间 第二排空间：前排后排座椅还可以往前调，释放更多储物空间，后排座椅支持一键放倒，放倒后的地台是全平的，虽然比不上途观L，但是在同级当中属于一个优秀的水平。

这款车的空间主要好在两个方面，第一个就是前排和后排的空间比较宽敞，像我这样182的身高，头部距离车顶还将近一拳的距离，腿部也一点都不拘谨，驾驶过程还是非常放松的，后排坐三个人空间也够用。第二个就是把后排的座椅放倒，这样一来空间就有很大的调整性，反正是能满足我家庭用车的需求。

从车身大小就能看出这个车的空间很大，乘坐起来的空间也确实很舒服。周末的时候带上家里人一起去周边走走，车内的活动空间让爸妈做的很舒服。座椅还可前后灵活调节并自由组合放倒，这样后备箱的容积可以实现更大，随随便便放下6-8个行李箱都没问题。

我觉得这款车的空间确实大，不管是他的前排还是后排，都是挺大的，我自己比较瘦小，所以坐在前排和后排都是非常的宽敞，我老爸的话比较胖，但是他坐前排还有后排都是很舒适的，他也挺满意这款车的空间，后备箱的空间也是很大，这款车的空间完全满足于我夹的使用，我自己开的话这个空间完全是绰绰有余

探岳的空间还是非常好的，乘坐空间很不错，就是感觉后备箱的空间不大啊。

乘坐空间宽敞，储物空间充足，一家人出行妥妥滴

空间感是还蛮好的，主要是车内的头部空间我感觉很不错，很舒坦的感觉。

它的空间还是很够用的，平时帮朋友搬个家，或者是拉一个比较大的东西都没有空间不足的感觉，就算是拉比较多的东西，也不用像以前的车那样，还得考虑一下怎么摆怎么放。

探岳的空间确实不算太大的，不过家用足够，还是蛮方便的。

空间宽敞，特别后排很宽大舒服，家人乘坐感受都非常的好。

探岳的整体比较大，车里面的空间也不错，特别后排和后备箱感觉特别大，探岳这车子头部空间真的特别好，坐在后排腿部空间也是相当的优秀，非常舒服，后排放倒之后躺在上面都没什么问题，出去露营什么的也可以在车上睡一下。

空间很好，乘坐空间很舒服，前后排空间都是非常大的，车内的储物空间也非常多，非常的实用。

空间我一开始就看好了，这个空间家用已经OK了，完全没有问题。

这车刚买回来不到20天，还没太玩明白，后排我就试驾的时候坐了，买回来还没尝试，前排空间无敌，后排空间虽大，但老婆反馈一般，就说自己容易丢，哈哈，左晃右晃的，这就说明空间是没问题的，就是车高导致。

乘坐空间非常满意，第一排第二排都很宽敞。第一排宽大，加上座椅的前后调节，如果座椅稍微往后挪到一下，我们这种身材苗条的可以在第一排空间把腿伸直，左右侧来回侧身运动，都足矣。第二排空间，如果是100分值，扣除中间的地面凸起，可得96分。我记得十一参加婚宴时，我家姐和她6岁儿子，她儿子坐她腿上，我姐坐主驾驶后排，一点也没有拥挤的感觉。 ☆ 空间设计亮点：门斗的设计，我认为是一个亮点，一般设计的门斗都是塑料的，但这一款门斗里面是绒布的，据说这种设计会提升车辆的静音效果。

探岳空间没的说，选择探岳也是看中了空间足够大。前排不用说，每台车都没问题，主要是看后排空间和后备箱空间。我本人驾驶习惯比较喜欢低一点靠后一点，开车都是伸直了胳膊，因为这样感觉比较舒服。在这样的情况下，我再去后排坐也可以翘起二郎腿来，必定他有两米七多的轴距，二排空间表现还是很可以的。最值得表扬的是后备箱空间，第一是平整，第二是大，可以把后排座椅放倒，形成一个平整的“床”，装东西可以是宝来的三倍还多，SUV本身特点，后备箱开口大，装大一些的东西也毫不逊色。

我是大一那会拿到的驾照，女朋友在我们买车前刚拿到，虽然我拿到驾照的时间比较久，但期间很少有接触过车子，所以我们俩都算是个正儿八经的新手司机。

动力没毛病的，开起来很顺的感觉，加速反应很快，超车很简单。我觉得探岳的操控也是很好的，基本上没难度吧，对于我这样的新手小白也没难度。探岳这个车子开起来就是会有一点胎噪，市区跑还好点，座椅也还是很舒服的。

这辆车的底盘真的特别有质感，就算是路况稍微差一些底盘的整体感依然是很强的，还有就是悬架的支撑性也不错，车子开起来特别稳，拐弯时车身也能保持很稳定的姿态。

驾驶感受：大众车的德系底盘工艺还是比较不错的，开车过程中比较稳，这就是别人说的操控感吧，哈哈哈，专项各方面都是比较轻巧，没有虚位，基本都是指哪打哪

驾驶感受：2.0T的两个版本动力相对会充足得多，但是低转速的时候还是会有轻微的涡轮迟滞，DQ500这套湿式双离合也算是大众集团的旗舰级变速箱了，换挡逻辑非常清晰，可以承受600N?m的扭矩，整个调校也是偏向于缓和的，换挡速度不快，也没有干脆利落的感觉，低速行驶依旧会非常偶发性的出现一点点闯动，除此以外也没有太多特点了。

驾驶感受：动力这方面我觉得是ok的，2.0T的涡轮增压发动机有着很好的平顺性和及时的响应能力，每次踩下油门，动力都是随叫随到的，起步很平稳，加速超车的时候也很轻松，不吃力，整体提速快，马力足，不像是笨重的SUV。

工作日在市区上班，周末回农村老家，每次回家都要经过一段3公里的烂路，四驱表现的还是挺稳的，通过性好，脱困能力强。

它的动力非常的强劲，我开起来的时候提速特别的猛，而且不仅能开的稳还能开的快，它的方向盘挺轻的挺好打的，我自己上手是很快的，而且车内的静音挺好的，尤其是关上车窗之后里面和外面就是两个世界

驾控的感受也非常好，开高速静音效果十分的不错，加速也还是很快的。

提速优秀、转向清晰，超车美美地，看我以后追不上你 加速推背感：跑高速很带劲，跑起来稍微加油就激动了，就像打了鸡血的兔子

开起来还是会有一点小小顿挫感，不过不是很明显，加速还蛮快的。

这辆车的动力真的很足够，就算是在高速上面速度很快的开车也没有动力不足的感觉，而且这辆车的推背感也很强，每次在高速上面开，我都幻想自己是一个赛车手。

加速很快，十分的给力，后段爆发力很强，超车十分的轻松。

动力没毛病的，开起来很给力，动力充沛，看马力调校也知道。操控特别的好，开起来顺手，没有任何拖沓的感觉，很直接的动力输出和反应。

驾驶感受：380的动力还是很猛的，稍踩油门推背感就很明显，和我之前的1.6的比起来好太多了，主要也没开过什么好车，2.0T的动力对我来说完全够用了，然后车有一半的时间是我老婆开，她就对动力更加没要求了。

起步和后段的加速能力，我感觉不是那么的好，但是中段在市区超车的话，加速还是非常快的，还是非常轻松的。

加速还蛮快的，起步反应很快，指向精准，开起来没有任何的顿挫感。

我买的是高配，但不是顶配，但动力完全够用了，加速推背感十足，虽说是SUV，但在红绿灯起步咱谁也不服，踩就完了。

目前开车感受感觉这车很稳当，走了一次短距离高速，车子好开，过减速带路段也很平稳，比轿车体验感好，更稳当与平顺了些，而且驾驶时坐在主驾驶室内有种视野看得比较宽阔的视觉。

了车跑过两次高速，虽然是一台SUV，相比我宝来还是要稳的多，有的朋友说SUV跑高速会有飘的感觉，但是大众车不会，车辆的稳定性非常好，只是噪音有些大，可能SUV的风阻系数和胎噪吧，不过还可以接受。在出门代步的情况下，提速刹车都响应及时，必定2.0四驱的动力载这个大家伙还是可以的。在提速的时候也不会有顿挫感，毕竟大众这么多年的技术，还是值得肯定的。

探岳的油耗表现对我们来说真的是太友好了，目前我的车的表显油耗是9.3，看来平时小心翼翼的开车对油耗还是有一定好处的，我们也从来没有故意的舍不得踩油门过。

油耗表现的真棒，大众的三大件节油技术确实好，我自己开车也比较注意，基本不会深踩油门。

现在我们这边的天气也比较热，开着空调的情况下油耗都没有多么高的，平均下来就在9-10个左右，对于这个级别的车子来说也是很正常的水平，毕竟它的动力输出还这么强劲，我也习惯把脚下油门给狠一些。

油耗：油耗的话，目前开了388公里，市区基本10个油左右，跑过一百公里左右的高速，油耗基本在7左右吧，这么大的车车，总体感觉还是满意的

油耗：油耗个人认为属于比较省油的车，本人开车属于比较激烈的，喜欢红绿灯半油以上起步，每天早晚高峰上下班，单程40公里，油耗在9个多不到10的样子，严重拥堵能超过10个

油耗：油耗的话9个多，刚提还没怎么开，也不好说这车油耗怎么样，还是在接受范围的。

油耗：开了有1400多公里了，总体上高速油耗比较低，市区的话可能因为有时候堵车会高2个油左右。（市区平均时速大概50有开空调，平均油耗在百公里9-10个；高速速度在100-120之间，平均油在7-8。）

油耗：因为我开车是比较猛的，而且提车没几天，也没有磨合好，所以油耗也挺高的，现在我的油耗是12个油的样子，后期应该还能降下来，高速还没跑过，不过跑高速应该会挺低的

油耗方面一直表现的很优秀，开的时间虽然不是太长，综合油耗7.6L我已经很满意了。

油耗比较合理，高速6升，城市11升，总体感觉可以接受

油耗没什么可担心的，就是正常的油耗，买的起车，我就加的起油。

这辆车我一般都是上下班通勤的时候开，平时在市区里面开，我一般都用经济模式，还是比较省油的，再加上我的驾驶习惯也比较温柔，所以综合下来，它的用车成本还是比较低的。

油耗我觉得还蛮好的，不是问题，到现在为止一直油耗都很好，还没有过磨合期，但是已经算是很棒了，综合油耗7.4L，很优秀。

油耗还是相当不错的，非常省油，节油技术这一块还是放心的。

油耗：油耗的话，车刚买来十几天，现在显示11.6，说高不高，说低不低，新车油耗应该会高一点，后面上了一次告诉后就下来了，平常也就市区上下班开开。

油耗我觉得也还好吧，7个多的油耗完全是可以接受的，我觉得这个油耗还是蛮节省的。

油耗是让我觉得非常好的一点，十分的省油，后期开的话也不用担心这方面。

这车回来我就在高速踩到120，市区一脚油门就是80，新车得透，不能太惯着，但是油耗也是真的很给面子，一直保持在10以上，等在加一箱油后我尝试着慢点开，目前油耗是嘎嘎猛！！

油耗：目前我开下来里程表综合平均油耗9.8，但是要加95号气油，应该和油品和驾驶习惯都有关系。95号油油品好，燃烧更充分吧，但是现在油价真的好贵。

因为买来时间还不长，开的也不太多，驾驶高速的时候，油耗达到了7.2L，在日常使用的时候油耗是9.6。目前综合油耗是10.3，这个油耗不能算做一个真实的数据，还是要过了磨合期在看看。

这辆车对我们而言最大的好处就是平时的用车成本比较低，因为我们俩每个月的工资都是固定的，而且还有很多固定支出，正好它的养车成本比较低。

性价比肯定是很好的，探岳这个车价格在大众的车子里面算是非常实惠的。

说到性价比，首先我想说的就是这辆车所带给我们的用车体验还是比较好的，而且在同级别中探岳的各方面配置也还更出色一些。

总体性价格还是不错吧，加上现在有购置税减半的政策，加上店段的优惠，价格还是比较满意，加上现在配置的升级，380版本都有ACC自适应巡航的L2 级别的辅助驾驶了，性价比不错了

个人认为性价比比较高，属于动力、空间、油耗、配置等方面都兼顾到的suv，继承了大众一贯的风格，各方面都不差，但也不是最好，很均衡。

我对于买车考虑的还是比较多的，一开始想考虑国产品牌，因为比较便宜，能够省几个钱，性价比又高，但是品质方面和保值率方面还是让我有些不放心，于是放弃国产品牌，选择合资品牌，荣放凌放，威兰达，汉兰达，途观L，探岳都看了，选择探岳，一个是动力，一个是颜值，一个是品牌，三个方面吧，性价比我个人觉得是一个不错的选择。

在这个价位中，探岳算是一款可以比较能入手的实用性SUV了。不仅空间大能满足我们日常出行的需求，而且在外观上也是比较霸气和帅气。对比过CRV等其他车型，最终我们选择探岳作为我们的结果用车及后续的家庭用车。

我觉得这款车买的很值，因为它的外观很大气，而且它的动力很足，内饰也很有豪华感，性价比特别的高

我感觉探岳的性价比还是蛮好的，价格公道，入手没有压力，也符合我的预算。

性价比还不错，花这样的钱能买到这样的配置感觉不错了

我觉得探岳的性价比还是非常之高的，价位合适，经济实惠，入手没压力。

这辆车的安全配置很高，而且它的油耗又比较低，开起来真的非常的顺手，所以我觉得这辆车的性价比真的很不错，当时买这辆车的时候，优惠力度也不小。

价格还是很到位的，探岳的价格不算贵，优惠给力，买车送的东西多，值得入手的。

性价比我觉得看自己吧，我觉得买的还蛮值的，性价比也认为蛮不错。

性价比还算不错，我们这小县城裸车优惠完22万，加上购置税，保险什么杂七杂八的落地24左右，还在可以接受的范围之内，在同级别的SUV里算比较大了，后面维修保养也不知道贵不贵，销售说保养一次大概片一千的样子，具体的话看到时候换那些东西才知道价格，就基础保养的话时不贵的。 销售态度：销售服务态度很好，买完车也还是一样热情，身边有买车的朋友会推荐到这里购买。

性价比我觉得当然是非常好的，因为这个车子就是因为性价比我才入手的，这个车价格很实惠，优惠的也很多，感觉入手的非常值得。

我觉得探岳的性价比是很不错的，优惠多，价格实在，后期用车费用也不高。

喜欢的东西就是性价比好，不喜欢的东西多少钱也没啥意思，反正买它我觉得挺值，关键优惠的多，还有现车，省钱省事。

性价比，只能说优惠力度还是不够大，所谓买卖不同心，也是没有办法的事，因为之前也做过文章，担心颗粒捕捉器的问题，虽说已经解决，但经济许可的情况下，直接上了380.无后顾之忧了。以后再来点优惠，再送点礼品，就完美了。

买车优惠的不多，但是我是大众老车主，置换给的补贴高一些，加上当时有当地的购车补贴，核算下来价格也是比较合适的。