它的油耗稍微有点高了，可能也是刚用的缘故吧，百公里的油耗都到了九个数字了，还是会在加油的时候有点心疼呢，现在就是等这磨合期过了，看它的数据还能降下来多少吧。

买的时候颜值很大程度上吸引了我，而且动力性能也没什么大问题，就是价格比我预期的高些，优惠力度也不大。

隔音方面略微有那么一丁点不是很满意，因为开着它跑高速的时候，车速达到120的时候，车内会稍微有一丝风噪声。如果高速隔音方面再稍微用心一点就更满意了。

目前，该车的性能各方面都不差，但有时在高速行驶或猛踩油门时，会感觉到明显的发动机噪音。如果车里碰巧没有人在说话或者听收音机，噪音会有点大。

内饰里面的风格不如外观设计的好看，里面相对比较简单化一些，塑料材质偏多的缘故吧，如果能再多点软包就更为精致了，不是什么严重问题，自己可以稍微装饰一下就可以啦。

唯一让我觉得稍微不满意的是它的内饰方面，我感觉新车刚买回来时，车里面稍微有一点内饰味。

它的座椅坐垫设计得稍微有那么一点偏运动风，短途乘坐我觉得还好，但是长途乘坐稍微容易产生一些疲劳感。

最不满意的就是SUV减震有点硬，过减速带就觉得有点颠簸。

平常用车，家里人个子中等，空间上够用，上次同学聚餐，大高个，头顶还是有点压抑。

开这个车基本上都是非常满意的，要找到不满意的地方很难，我就觉得储物的空间再大一点就好了。

不满意地方确实尴尬一点 1.音响低音调整偏低以后音量大一些门板有共振，解决办法就是要么低音不要那么大，要么音量不要那么大 2.座椅偏硬，买车之前看过内地很对提车作业，都说下车硌屁股，我体会到了。 3.60码以下噪音能接受，以上尤其是高速噪音很大，很打头，音乐音量得开很大 4.第四点不满意可能因为地区原因，新疆冬天很冷，在冰雪道路起步大方向慢慢走的时候前轮会咯噔咯噔滑，不是持续滑，拐弯推头的感觉，老是咯噔咯噔响，然后感觉就是往前一点一点滑，倒着打方向也是一样，不知道是什么问题，4s店说正常的，换个雪地胎就好了，但之前的车从来没有过这情况 5.第五点就是颜色的抉择，十二月到车当天就去谈了交定金了，全疆就这一台白色380高能，配置外观颜色是没问题的，内饰颜色是棕米色，当时犹豫了五分钟还是订了，不然购置税减半赶不上了，然后天汇华宇到了一台蓝色380智慧，应该是当试驾车的，其他店都没到，但只能拿棕米了，不耐脏

我就是觉得探岳这个车子还是比较大的，车身也是比较重，所以说动力的话只能说是够用。

开了不到50公里，暂不评论，开多了再来加评

后排隆起，新车有点异味，不过还可以接受，内饰有一些塑料，略微拉低档次

还是中型SUV，但是车身尺寸还不到4米6，我觉得内部空间还是小了点。

我觉得新车异味还是有点大，开窗通风了好久还是有味道，不知道要多久味道才能彻底消散，再就是新车价额有点高，我买的时候新车上市没多久，价格优惠不太大，但是就是着急换车了，看了新车就不想开旧车了，旧车空间实在是太小，后排坐着很不舒服，坐三个人就更挤了，之前的车是Polo，那个空间可想而知。

除了我觉得刚开始把这个车开回来的时候，车里面有点味道以外，暂时还没有发现有什么其他的缺点。

外观的辨识度有点太高了，相较于时下的国产SUV，有点不够看，好在够皮实耐用。

没有什么不满意的，现在新车开的时间不长，整体的感受都很好。

车机系统有点反应慢，其他地方表现都还挺好的。

它的造型设计比较跟时代脚步，看着就洋气，轮毅有动感，前后大灯很犀利，吸睛效果够足的。

外观确实很大气，我觉得时尚中又带有一些尊贵的气息，停在那里气势感很强的，尾部看的话，凌厉的线条也很有运动感，开着它出去真的很有面子。

车头部分的设计看上去挺酷的，精致的大灯搭配帅气的中网，视觉效果比较运动年轻。轮毅设计得也非常的有范儿，开着它出行回头率很高。

我觉得外观挺好的，是我最喜欢的类型，硬朗又时尚。正面看起来很时尚，大灯的设计更容易辨认。

造型是时尚个性的款，动感满满的，颜色还有线条的勾勒都是年轻人眼中的白月光。

车头设计风格看起来拥有原汁原味的大众风，但在中网的部分融入了一定的科技感，看起来还挺别致的。

车头的颜值看上去很高，给人一股很强烈的视觉冲击力。大灯以及中网的设计风格也很运动，看起来还挺好看的。

颜值很高，车头设计非常好看，中网以及大灯设计都很拉风。

外观的造型中庸，没有那么强烈的冲击力，整个的做工上有大品牌的风范，厚实也对细节的处理到位。

外观可以选择的颜色是非常多的，这样的外观设计是自己比较喜欢的那一种。

外观我觉得挺好的，仁者见仁智者见智 我就不多说了

外观我是很喜欢的，这个车子的外观家人也都说很棒，看起来很有面子。

还是那句话，咱不是车评人，专业的话也不懂，如果说cc猎装痞帅痞帅的，探岳就是个大憨憨，呆萌呆萌的，不管别人评论如何，反正我很喜欢，我家领导也不烦。车这东西喜欢的发自内心的喜欢，不喜欢的可以找出一百种毛病。啥子做工、造型、灯光啥的，咱也说不好，也说不明白，反正整体感觉好就是了。

探岳最吸引我的就是，它的外观。简单大气,时尚动感，和朋友聚会开出去，有面子

车头的造型就是大众的经典设计了。这个尺寸比例协调，外观还是比较不错。

新探岳的外观比老款探岳感觉更加的灵动，时尚，总之，各有千秋吧，老款探岳看起来威猛，新款探岳看起来时尚霸气，总之对于新探岳的外观我很满意，腰线流畅，而且贯穿式尾灯点亮之后很漂亮，很吸引人眼球。

外观的设计真的是挺时尚的，就算看时间长了也不会觉得腻。

整个的造型给人的感觉很厚实，大众经典的造型，配上硬朗的线条，气场还是很强的。

外形很好看，传统的大众造型符合国人的审美，细节处理的很到位，钣金缝隙都很小。

外形就是大众的风格，但是这款车在大气中还有着一丝时尚，就更加的年轻化了。

这款车子的内饰质感还是可以的，里面规规矩矩，用料不凑合，温馨质感足。

内饰布局舒服不会觉得枯燥老气，配色方面比较清爽而且干净，另外座椅很软，舒适度很高，内饰我个人觉得是可以给个不错的分数的。

内饰的用料比较厚道，很多区域都选用了柔软材质进行了包裹。悬浮式的中控屏看起来也相当的大气。

整体风格比较简约，色调也比较常规，很好打理，大部分地方用的材料都比较软。

因为内饰里面的中控台多了一些塑料材质，所有看着不是很精致，还得打扮才行。

内饰的做工看起来也比较精致，没有任何瑕疵。中控台设计得也蛮立体的。不过新车刚提回来时车里面略微有一点点内饰味。

内饰的选材很厚道，选用了许多高档材质进行包裹，坐在车内的氛围挺好的。座椅的面料也非常的不错，摸起来柔软舒适，透气性也挺好。

内饰的设计很好，车内用料很环保，新车都没有什么异味。

用料和做工到位，中控区域，颇有科技感，而且看起来高级感满满的。

整体的内饰设计确实是非常漂亮的，反正我比较喜欢这样的设计。

棕米色内饰，就是怕后面不耐脏，喜欢黑色内饰可惜没有，用料一般吧，也不说这软那软了，大环境下哪个车不软，一汽大众的做工还是可以的主驾有腰部支撑，腿部支撑也可以，除了座椅硬点，下车硌屁股之外都还可以

内饰是非常有档次的那种感觉，确实这个价位左右的车子内饰质感是不一样的。

买车当天办完手续后天都黑了，我和领导要离开4s店，售车员让我家领导还是看看我家的车吧，我家领导不置可否，但当车钥匙一按，大憨憨灯光启动后，我家领导直接哇噻啦。什么配置呀，参数呀，都不要讲，灯光亮起的那一刻，我家领导就喜欢上了这个憨憨的大白，果然和萨摩耶好像啊，都是靠脸混饭的。至于舒适型之类的，一千对眼里有一千个哈姆雷特，别人说啥对于自己都不一定靠谱，还得自己体验下才好，所以我就不水字数了

那是我不是特别的满意，主要是大众的内饰设计感太欠缺了，做工和用料还是挺好的，但是整体的设计总感觉有一些土

比较普通。大众车很多都是这样的内饰风格。我觉得算是比较耐看的。

探岳的内饰中规中矩，感觉很简单，但是你用得着的配置都齐全，颜色搭配很协调，白色看起来好看就是不耐脏，为了好看只能勤快加爱惜，中控屏看起来很高级，还有多色氛围灯，给内饰增加了高级感，方向盘是触控式的，就是容易留下手印子，有点不爽。

整体的内饰设计是漂亮的，只是车里面有一点味道，后面时间长了，慢慢的就闻不到了。

座椅的厚实度正合适，第二排的乘坐空间够大，成人也能伸展开腿脚，隔音效果也很出色，高速上噪音较小。

内饰一贯的大众风格，做工精细挑不出毛病，但是也没有让人惊艳的点。

车内看起来非常的精致，虽然没有花哨的设计，但是做工很好，很耐看。

它的内舱很大，看车子的尺寸和宽度就知道了，后排的位置都能一个人躺下，翘起来二郎腿更是容易的很，满载出行无压力，是一台视野野外郊游自驾游的车子，实力能看得到。

空间是很宽敞的，像我这样175的个头，偏胖的身形，坐在驾驶位后着后排的时候都能很放松的，头部空间不压抑，腿部活动起来也没有拘束，后备箱空间也很优秀，能装不少物品。

前排座椅乘坐空间非常充裕，头部空间以及腿部空间都无比合适。第二排空间也值得称赞，腿部空间很大，膝盖到前排座椅靠背还有两拳多的距离。506升的后备厢我也觉得挺大的，完全足够使用。

空间真的很大，一起出去很方便，不用担心老人和孩子坐着不舒服。后排正常成年人不会觉得拥挤，腿部空间也不小。

它的空间让我很喜欢，都是中型 SUV 的定位了，随便满载出行都能让车子里面的视野保持的很到位，轴距参数也是能知晓它的优秀的，后备箱更大，自驾游就得需要开这么的车子才行。

作为一款中型 SUV ，探岳的空间表现十分不错。它的座椅我感觉比一般的车型要宽一些乘坐起来包裹效果很好。506升的后备厢容积也不错，完全足够日常家用。

探岳的空间水平我觉得挺好的，乘坐起来没有什么压力，不管高矮胖瘦，通通都可以轻松坐下。506升的后备厢也足够日常用了。

空间很大，家用完全充足，前后两排坐着都宽敞。

我前排正常使用的状态下，后排要是坐个超过一米八的朋友，腿部的空间还好，头顶还是稍微有点压抑的。 后备厢容积：后备厢的开口大，拿取物品方便，电动尾门以及感应后备厢都是很好的配置，关闭后备厢很方便。

我家人都觉得这个车的空间是挺大的，我个人会认为储物的空间能够再大一些就好了。

这次换车空间肯定是第一位，老婆怀孕八个月，每年过年过节用车，家庭成员还有一只四十多公斤的阿拉斯加，经常和狗友们一起上山，所以后备箱得能装得下狗子，车内空间还大的，照片上看不出来，还是得真实体验 乘坐空间：194cm70KG前后空间绝对富裕 后备厢容积：比起同级别车型后备箱可能略小一些，以我这个家庭情况够用 车内储物能力：前排基本没有什么储物能力，就只有一个无线充电的地方能放放小东西，扶手箱也很小

空间我觉得是十分宽大的，探岳这个车子的乘坐空间肯定没问题，对于家用的话，我觉得是绰绰有余的。

挺大的，利索，够用，咱不是专业车评人，基本啥都不懂，只好老实的说下直观感受咯。

空间非常不错，前排驾驶位置空间很大，我1.76的个头，调整座椅后，头顶距离车顶还有将近2个拳头的距离。腿部空间也伸缩自如。

车内的空间并不是很大，前排座椅还不错，后排坐着就有点拘束了。是中型SUV，但是尺寸还不及有些紧凑型的。

买车就是冲着空间去的，之前的车空间太小了，所以这次一定要买个空间满意的，满足我们自驾游的需求，探岳的驾驶空间和乘坐空间都不错，这么说吧，我矮胖，坐着舒适度很不错，而且副驾的老婆和后排的父母孩子都觉得坐着挺舒服的，大天窗让车内空间更敞亮，后备箱空间很大，后排座椅放倒可以睡两个人呢，而且大件的物品都可以放下，出去自驾游要带帐篷或者桌椅凳子之类，都统统能装下。

第一次坐在这个车里面的时候，我就觉得这样的空间是非常大的，实际上也没有让自己失望，他们坐在后排都会夸奖说这个车的空间大。

空间设计足够宽敞，无论是载入还是载物都非常给力，平常一家人开出去够用。我一米七五的个子，第二排的空间没有一丝压迫感。

乘坐空间还可以，车长接近四米六，数据上并不是很大，但是它的轴距超过了两米七，而且大众的车子空间利用率很好，所以乘坐起来很宽松。

这个车坐着很不错，不会感到拥挤，车内的手套箱和扶手箱也都很大。

这款车子的动力还不错，出门开着的时候没有觉得哪里有压力，高速上面的爆发力很让我自豪，车子里面具备很好的隔音效果，悬架都给调校的软软的，出门开着挺自豪的。

起步、提速都挺快，而且高速时一脚油门下速度蹭蹭蹭就能上去，让我在驾驶过程中感觉很快乐，操控起来也毫不费力，别看车身不小，但是开着还是很顺手的，而且辅助配置很实用，对新手很有帮助。

探岳的动力水平不一般，超车还挺快的。开着它爬坡感觉也没有任何压力。但它的隔音水平很普通，尤其是高速行驶的时候，车里会稍微有一些风噪。

提速性能非常好，一点点油就能感受到车的无限冲力，也有一种后推的感觉。

驾驶感受肯定是在线了，因为动力很突出，涡轮增压的发动机，还有大排量辅助，脚下油门不用多费力，嗖的一下就能飞驰出去，高速上的那个体验更是无人能及，我很喜欢。

它的方向盘设计得挺不错的，转动起来轻盈舒适，不存在丝毫沉重感，指向还比较精准。动力方面我也觉得它完全够用，超车挺快的。

它的动力水平没有什么问题，开起来提速还挺迅速的。方向盘握感也比较舒适，指向精准无误。不过它的座椅坐垫设计得稍微有些偏运动，长途乘坐容易产生疲劳感。

驾驶感很好，操控很方便，支持的功能很多。

这车化解路面的震动能力很出色，平常遇到细小的颠簸，能够轻松应对，跑高速的时候也很稳当，方向盘的转向以及对虚位很到位，驾驶辅助系统也用着可以。

第一次开这个车，就觉得驾驶感受是自己想要的那一种。

开经济模式前半程明显要肉一些，中后段没问题，标准模式综合是没问题的 动力强劲，但起步有那么零点几秒的迟钝。反正不用担心380的动力 方向盘轻重：手感还是很棒的，握感也舒服 刹车灵敏性：刹车线性轻重我觉得合适，没感觉到有什么问题

其实动力并不算是弱，我觉得算是够用的，因为本身排量也不算小，但是车身也比较重。操控我觉得是没问题的，我这个老司机开任何车子上手都只需要几天时间。

快速路超车毫无压力，加速时很平稳，祖传的23挡换挡顿挫感得细品，非常细的品，才能略感一二，不然的话没啥感觉，方向盘感觉很清爽，总得来说车子虽然挺重，但一点也不笨，是个灵活的胖子。还是那句话，咱不是车评人，只是写写自身感受，咱也不为了评论牟利。所以呢，说的不妥之处欢迎指点，同时呢也不用别人给我扣帽子，就是?系粉，行了吧，喷子勿怼，嘴贱误回，也避免您老造口业不是。

动力十分的强劲，尤其是起步的时候轻轻给一下油门，车就会动起来，还有就是他的涡轮介入的时机比较早，介入后动力真的是超级的充足。

车身比较短，所以操控起来也比较方便，而且全系的功能配置都很多，都有自适应巡航。

动力强，给油加速快，超车变道无压力，而且很多的安全辅助系统很实用，特别对于新手司机来说帮助很大，中控大屏很清晰，而且界面转换流畅，而且还有手机无线充电功能，很方便，座椅加热和方向盘这几天就已经用上了，北方的冬天太实用了。

不管是什么路段，开这个车都能够非常轻松的驾驭。

多功能方向盘的手感很好，转弯轻巧，开起来顺手。深踩油门，激情随叫随到，推背感尤为强烈。

这台车的动力还是很好的，发动机和变速箱的传动效率很高，轻轻踩油门，车子的反应就比较快，而且车子还带有L2级别的辅助驾驶。

动力很强劲，车子开这个很畅快，换挡的时候也很顺滑。

油耗：这款新车的油耗还不是多稳定，新车百公里数据是九个左右了，我的期望是保养以后能稍微降一些，所以未来可期。

油耗：它的油耗确实不高，比我预想的油耗要低不少呢，感觉在同级车型里它的燃油经济性算是很强的了。

油耗：油耗方面看起来中规中矩吧，反正在中型 SUV 里面不算费油，百公里平均油耗9.1升，我觉得还算比较知足的。

目前，我认为油耗是可以接受的，车比较大，消耗高一点很正常。

油耗：它的油耗不错，我能接受的，毕竟车子的动力那么出色，烧点油是正常的。

油耗：油耗水平控制得还挺好的，百公里平均油耗基本上在8.7升左右。跑长途对于它来说也很适合，高速行驶油耗还会再低一些。

油耗：探岳的油耗控制得挺好的，比一般的 SUV 车型要节省不少。百公里平均油耗差不多8.9升，这个代步成本相当不错。

油耗很低，提车回来基本上都是在市区开，目前综合油耗9.7L。

平常市区里开的比较多，而且正赶上刚入手就遇上过年，外出的频率也高，对于百公里8.4的油耗在我的接受范围内。

从来没觉得这个车的油耗高过，就是和普通车的油耗是一样的。

油耗：在市区我综合油耗大概11.7，这个油耗没截上图，下图是接老婆的油耗，小区到她单位来回六个红绿灯，又是下班高峰期，每次接她都得三四十个油， 高速油耗：上了一趟南山，上山到目的地的油耗是八点多，毕竟上坡，下山回市区在红绿灯拍的是5.67，有史以来最低的一次

油耗我觉得表现的还是让我蛮惊喜的，综合油耗8L左右，感觉还是蛮省油的。

油耗：开的总里程少，不敢乱说，落籍时跑了45公里，早高峰，跑快速路，环城路，车多，但车速还好，13.6，多了少了诸君自辨，我觉得还能接受

suv一般油耗肯定会相比于轿车高一点，毕竟本身自重就比较重，不过这个车油耗倒是不高，我平均油耗差不多在8左右

城区的油耗8升左右，还是非常省油的，2.0T的爆发力很强，而且油耗很低。

油耗：油耗我觉得一般吧，我市区开的比较多，油耗达到9个油，要是跑高速油耗要低一点，和之前的轿车比，油耗着实有点高，油价那么高有点心疼，没办法，的确开着比之前的轿车享受。

油耗确实是非常低，这样的油耗都给了自己比较大的惊喜。

现在开着空调出行，上下班通勤堵车的时候，油耗在10个多，跑高速的话，又省一些，目前的综合油耗9.4。

平均油耗是很低的，车子我开的很注意。平均油耗只有8.5升，还是没什么压力。

耗油量是很低的，我开车就很稳，表显油耗显示8.3L。

探岳的价格还可以接受，主要是实力被我认可了，出门开它上路很安心。

它的品牌口碑比较好，也是我很喜欢的偏胖，当时买车也对比了不少同级车，感觉它的动力、配置、空间等等的表现都能很符合我的需求，很适合我开，不过价格方面买的时候没有优惠些。

探岳的性价比还是比较不错的，提车时可以享受到不少优惠。而且店员的服务也很热情，还送了我好多赠品。

性价比在这方面，我认为探岳还是很高的。与同级别车型相比，配置非常完整。

综合比较以后，探岳的实力还是很被我认可的，价格定位合适，操控也没有难度，店里优惠力度不错，用着很随意。

探岳的价格并不算贵，适合大部分家人入手。而且许多门店都有着不错的优惠活动，各种活动算到一起也可以优惠不少钱。

探岳的价格我感觉不贵，而且优惠的力度还可以。一汽大众也是个靠谱的厂商，选它不会错。

探岳的性能方面不错，品牌质量也好，动力又强劲性价比还是比较高的。

目前开了一段时间了，没有啥不满意的地方，家里人很喜欢，我和女朋友也都喜欢，感觉没有买亏。

价格就不用说了，这个车的价格一直都是自己比较看好的。

选车之路 1.昂科威puls2.0五座四驱豪华 试驾过，驾乘感受确实舒服，动力也ok，48轻混起步快，静谧性比锐界差些，比探岳强的不是一星半点，外观也满意，23w内能上路也满意，四米八多的车长也大气，后备箱是真大，不满意的就是车头中控太长，后备箱太长，乘坐空间还没探岳大，后排座椅角度太直，任何都不能调节，其次中控倾斜角度太大，很别扭，然后就是车内中央后视镜太低，挡视线。然后暂定 2.锐界2.0t两驱铂锐 试驾完动力隔音空间都很满意，外观有点憨厚的感觉，老婆很喜欢，然后回来在app做功课，了解缺点，说是后灯会有雾气，（这点和探岳一样，探岳前灯也有雾气），天窗防虫网有问题大概率会坏之类的，这些我能接受，肯定都是有缺点的，后来我反应过来一件事，我在新疆地区，不越野但是得有一定的脱困能力，比如新疆冬天下雪上坡，上山之类的，还是四驱能安心一点，锐界只优惠两万，四驱超预算了，又不想按揭，最后也就没考虑了 这次换车需求是不考虑日系法系韩系华系，要问为什么就是老婆不喜欢，能选的只有德系美系了，德系大众斯柯达半决赛途观和探岳，途观也赶上换23款，全疆没有380，就没考虑了，美系别克福特雪佛兰半决赛昂科威p锐界，最终综合考量之下拿了探岳，目前也没用后悔过，就是车体形确实小了点 购车优惠：全款裸车21.69好像是 杂七杂八上路24，赠送贴膜脚垫尾箱垫灭火器挡泥板就这些 故障维修：新车临牌期间，销售打电话过去说让我检查一下尾灯，厂家说头两批车尾灯可能有问题，我去了检查完说有问题当时给我免费换灯，我也没看出来哪有问题，稀里糊涂换了个尾灯，换完更亮了确实，之前的灯好像意思亮度不够 售后服务：乌鲁木齐新市区赛博特一汽大众国奥店，售前售后态度都很好，有洗车需求可以说也会安排洗车，有一说一服务态度还很好，但贴膜技术很烂，小气泡很多，快过年了我也不去找了 品牌评价：大众的问题可能在颗粒捕捉器上，不管330还是380，慢慢都要普及大众先搞了就先遇到这样问题，介意的话就买没有捕捉器的，据说所有品牌车型都要普及捕捉器，因为要国六就得有，好在我380目前还没颗粒捕捉器 之后的380都要装捕捉器了

性价比我觉得很好了，主要是优惠很大，这点让我觉得很划算。

没对比没伤害，请参考隔壁差不多配置的霓虹系车就好了，别的咱也不懂，哔哔多了易遭骂

大众的品质长期以来还是经受住了考验，尽管换代更替,但是始终保留着那一份教实和厚重，当然还有需要改进的空间，就目前而言，满意。

价比还可以，功能配置很齐全，而且价格还是有优惠的。

性价比一般，我买的时候没优惠多少，才上市，优惠少，我又着急提车，那就只能这样了。

价格真的是非常合理的价格，这样的价格就是自己比较看好的。

动力出色，开着顺手，保值率也高，空间够宽敞，这车的性能没让我失望。

性价比还行，本来就是家用代步车，各方面做的都很好。

性价比很高,这款车的实用性很强，价格很合理，使用成本也不高。