1.空调按键如果设计成实体按键，是非常加分的，虚拟的用起来需要熟悉它的逻辑，当然了也可以用语音控制。 2.车身较大转弯啥的不方便。

不太满意的地方就是底盘有些偏硬。过一些细碎小坑，轮胎比较大，整体减震还是不错的。过一些比较大的坑，底盘弹跳比较大，再加上车身重量较大，惯性大，舒适度略显不足。

揽境的缺点是真的让人又爱又恨，超大的车身尺寸，提供了充足的车内空间，同样的因为是车身太大，挪动车辆，停车盲区确实有些大，一些比较小的车位线，不好应付车宽两米的揽境，一些单行道的狭窄路段，更是让人望而止步。另外就是高速噪音不太满意，21寸的轮胎，虽然提供了很好的抓地力，但是，高速路噪确实有些大，前排噪音还好，二三排噪音确实有些大。

如果优惠力度再大一些，那就更好了。我之前看了福特的车型，还有本田的。这两家都有一定的优惠力度。大众的价格还是稍微高一些。

我对揽境的各方面都很满意，但在空间方面，前两排的性能能力不错，第三排的空间还欠缺。成年人坐在里面会有坐在小板凳上的感觉，腿部空间拥挤。

车内都是虚拟按键，简洁是简洁，好看是好看，但是实用性这一块就差点儿了，这一点也被不少人吐槽，像空调这个东西，控制按键你设计到车机系统里干啥，还是应该保留机械按键的，这样操作的时候方便些，而且万一哪天车机系统出问题了，连空调都开不了啊。另外要说的就是它减震，调校的有点硬，跑市区这种铺装道路的话没什么感觉，但是要走烂路或者过减速带的话，就没有那么的舒服了。

内饰设计风格缺乏一定的温馨感，我不是太喜欢。最后一排座椅的乘坐空间感觉也很一般，谈不上多么的舒适，只能算得上是维持基本的乘坐需求。

我不满意的主要集中在车内，第一个就是隔音效果，第二个就是车内的气味。

车机系统的反应速度不太快，就像别人都用上5G网络了，我们村还停留在3G时代。还有就是车太大了，停车时总得小心翼翼，朋友都开玩笑说你是买了个坦克。

不满意的地方也要从两方面说起，一个是车子内饰方面，感觉新车坐在里面还是能闻到些异味。可能跟车子材质使用有很大关系吧。要经常通风透气才行。还有就是它的油耗，目前来看使用的油耗比理想中要高一些，要十四个油以上，刚开油门力度控制的也不是很好，磨合一段时间应该会好些吧。

揽境这款车车长达到5米＋车宽2米加，轴距将近3米这样，比汉兰达还要宽，和宝马X7的体格差不多吧，运动的是一汽大众家族式前脸很有辨识度，我个人是很喜欢这种经典的造型的。

深色车漆，看上去大气，稳重。整车做工优异，缝隙空间均匀，前脸设计视觉冲击感强，车尾贯穿尾灯，辨识度高，车顶鲨鱼鳍天线。夜晚，车身还有外饰氛围灯，高级感十足，例如车顶行李架里面都预埋了长条状灯带。

外观看起来非常精致，大众车总是给人一种非常稳重踏实的感觉，整个外观看上去霸气侧漏，车头辨识度超高，车灯设计的很有特点，值得点赞。整车做工到位，缝隙空间均匀，有较高的质感。超大的车身尺寸，开过来就像一台小坦克。尾部贯穿尾灯，搭配可以发光的VW车标，逼格拉满，让人眼前一亮。车身离地间隙高，通过性肯定没事什么大问题。超大尺寸的轮毂，提供了非常棒的抓地力。

造型很好看。虽然整体的设计还是大众的那种风格，但是由于车身尺寸大，所以看起来很有气势。

正脸对我来说很霸气，正面的设计风格很好看，整个就是妥妥的硬汉风。

个人感觉揽境的颜值在大众家族当中算是非常出众的了！前脸采用贯穿式的C型行车灯，加上后面贯穿式的尾灯，搭配会亮的logo，让整个车子显得年轻了不少，车身的线条也是比较流畅大气的，每次上车看灯光们亮起，氛围感顿时就上来了。

外观设计方面我觉得仁者见仁智者见智吧，每个人的审美都不太一样，反正我是觉得它的这个设计风格还挺好看的。

揽境的外观看着很大气，车身身比较高大，而且轮毂造型也好看。全车都是用的LED的灯源。线条也比较流畅。

前脸大气，镀铬饰条和LED大灯搭配得不错，老婆形容的是稳重饱满。巨大的车标和它的尺寸很配。贯穿式的后尾灯，晚上很亮。

它的外观设计挺好看的，饱满大气，肌肉感足，看上去时尚运动，比较符合年轻人的审美感。车身做的长，腰线顺畅，车漆颜色也很漂亮，整体看上去挺有稳重感的。我挺喜欢这车车灯设计的，LED远近光灯，亮起后照的清晰，氛围感也很好。容易辨识，提高出行的安全。开着他走在外面受关注度也比较高，有了这款车，开着在朋友同事面前感觉也是挺有面的，毕竟也是一款中高档车子吧，也给自己增添了不少的自信感。

我选的黑色内饰，全车皮座椅。内饰简单大气中规中矩没有什么太大的特色做工整体比较精细。

浅色内饰设计，非常精致。看上去与车身深色形成明显的视觉对比，显得车内更加整洁干净。科技配置丰富，液晶仪表，大尺寸中控。车内很多地方采用软皮包裹。

内饰设计的不错，做工精细，而且还有氛围灯，开车的时候感觉非常不错，座椅非常舒服，中控大屏使用起来非常流畅，并且支持联网与语音控制，科技性非常强。方向盘手感好，仪表全液晶显示，尺寸适中。换挡方式，采用小的电子拨杆，跟大车身形成鲜明对比，不过用起来确实方便，轻拨一下就能干净利落的切换档位，既节省空间，操作起来又方便。重点要说一下音响，哈曼卡顿音响，音效确实能打。12个高低音喇叭，听会音乐就像进入音乐殿堂，耳朵享受音效，效果实在太棒了！

内部造型也是大连屏。中控屏幕虽然很大，而且操控的灵敏度挺高的，这个档位区域也非常的简洁。三排座椅进出都方便，而且座椅都比较宽敞厚实。

内饰特别高级，到处都是软包裹，新车也没有异味。

电子档把用起来是真的香，很方便！方向盘手感也不错，抓握起来手感很扎实的。就是车机系统用着感觉不够顺手，另外如果多一些实体按键的话就更好了，尤其是像空调这种常用的配置！

内饰做工挑不出毛病，细节处理得很到位。不过设计风格就比较一般，我觉得稍微欠缺一定的温馨感。

内饰挺有科技感的，中控屏幕也比较大。只是也有一些细节方面不太好，主要是隔音和这个车内的气味。

液晶仪表盘和中控大屏设计比较前卫，中央扶手箱分上下两层，还是悬浮式的结构，有点创意。上面是电子档把和无线充电，拿手机很方便，下面还有两个杯架和储物盒，把能利用的空间都利用上了，爽。门板上还镶嵌着氛围灯，细节不错。

揽境的内饰使用的材质上感觉一般，有点异味，没有处理好。其他方面做的还是不错的，做工细，颜色搭配温馨，座椅的功能也比较多，主座椅有腰部支撑，前两排座椅可以加热。车子配置的高，10.25英寸液晶仪表，上面数据显示清晰，驾驶有个很好的参考。中控屏屏幕大，上面搭载功能多，科技智能先进。车上面的空调调节温度快，提车的时候中午的时候有些热，开启之后一小会功夫整个车内就感觉挺凉爽的，还有车子密封的好，隔音好，坐在里面几乎听不到发动机噪音和外面的杂音。大众车的悬架刚刚好，过减速带时候比较柔和，就是新车有点味。

最先看中的就是这个车的大空间，选的是7座的这款车型，二排是三个座位和普通SUV是一样的，第二排向前，7座的揽境进出第三排是方便的，而且腿部空间也有富裕。一二三排储物格的空间都很大，三排平时可以放平就是一个超大后备箱，需要一家六口出行就把后排弄起来可以坐人。二三排是可以完全放平的，这样可以有2451L超级大的后备箱空间。座椅的软硬程度适中孩子老人坐车时间长了也舒服。

7座车型，空间感大，主驾驶座椅坐垫比较大，坐上去舒适度很高，通风加热皆备。车身高度提供了很好的头部空间。第二排座椅坐垫长度较好，可以支撑到腿窝，长途旅行后排舒适度佳。三排空间略小，临时用，够用。后备箱拓展性较强，二三排座椅全放平，纵深两米，空间巨大。

揽境的空间毋庸置疑确实大，这一点平时用车过程中我还是非常满意的。无论什么身材坐进车内，空间富裕量都比较大，完全不用去考虑身高会影响舒适度。主驾驶座椅坐姿非常高，视野开阔，坐上去，一眼就能看清楚前方的整体路况，安全性提高不少。2-3-2的座位布局，第二排座椅非常宽大，坐下3个人宽宽敞敞。最后第三排临时用，空间足够。后备箱空间足够平时自驾游带行李物品。车内储物空间丰富，门斗储物能力强，放个4，5瓶矿泉水不是问题，扶手箱得有3升的空间，诸如手套箱，档杆下方储物盒，等等，车内的小储物空间也特别多。

空间很好，这台中大型的车有5米15的长度。所以内部的尺寸是相当大的，我买的七座车。也很好进出，空间也宽敞。

揽境第三排很有限，第二排空间很舒服，第三排真的很拥挤，坐起来真的很不舒服。

车内空间非常的宽大，可以算是同级别当中最大的了吧！像我们这种人口比较多的家庭用起来就是特别的舒服！我身高是182cm，一般情况下就是我开车，坐在主驾驶位置上的时候，我喜欢把座椅调后一些，这时候再坐到后排的话，感觉也不挤，腿脚是可以活动的开的，至于第三排的空间，感觉身高不超过175cm就很宽松，全家人一起出门的时候，第三排就是小孩子的专属天地，完全够用了。话说车内的储物格挺多的，扶手箱，手套箱还有车门上的杯架都比较大，能装下不少的杂七杂八了，实用性不错！后备箱更是不用多说，感觉整个人坐在里面都没问题，而且后排座椅还可以放倒，空间灵活性绝对是一般的小车所没法比的。

前面两排座椅乘坐起来感觉还是挺舒适的，不会有丝毫的拥挤感。不过最后一排座椅空间表现就比较一般，谈不上多么的舒适，只能说算是维持基本的乘坐需求。

空间当然很大，这是中大型SUV。我就是要这个级别的车型，七座车最合适。

空间就一个字，大。我把驾驶座座椅调到正常位置，家人坐第二排，空间非常宽敞。第三排成年人如果身材比较高大那还是不建议坐了，小孩子没有问题。车内储物空间居多，到处都是放东西的空间，随手都能触摸到，太方便了。如果把二三排座椅全部放倒，后备箱进深那是相当巨大，可以给孩子搭一张舒服的床了，孩子睡上面还特别兴奋。

揽境属于中大型SUV，车身设计长度和宽度做的都挺好的。前后座椅间距宽，坐在上面伸展起来挺轻松的。前排的座椅高，视野好。头顶上方还有不少剩余空间，丝毫没有压抑感。还有车上的一些储物空间，放一些水杯雨伞抽纸证件等零散的物品也挺方便的。后备箱开口大，容积看着也不小，出行带些行李完全能够满足。

驾驶感受：我选的这款是530TSI的V6旗舰版，采用的是2.5T 整机进口V6发动机动力强劲，推背感十足，四驱转换效率非常高。毕竟尺寸在这里摆着呢，我追求的不仅仅是性能，还要足够的平顺和舒适和强劲的动力；DCC动态底盘控制系统，可实现悬架软硬调节，在行驶的过程中大幅度的提升了整车在复杂路面的行驶通过性； 智能四驱系统切换效率非常高，不会担心车子被困科技方面采用全车智能驾驶辅助系统为出游保驾护航，时刻保证行车安全

底盘偏硬，舒适度一般，走一些非铺装路段，减震舒适度一般。加速性能优异，399匹马力，爆发力强。匹配四驱系统，应付一些复杂路况还是没有太大问题的。转向系统偏轻，打方向轻巧。

动力强劲，2.5T V6发动机，带动揽境这个大块头，轻松自如。无论是市内超车，还是高速再加速，动力响应非常快。高速用车，胎噪略大，尤其是第二三排，轮胎摩擦地面的声音有些大。转向丝滑，打方向不需要太大力量。车身尺寸偏大，停车挪车比较麻烦。尤其是一些不太标准偏小一些的车位，停车入库有些困难。

2.5T的发动机有非常强劲的爆发力，而且四驱版本可以有很好的通过性。总之这台车就是很好开。

每次脚踏板，动力都能反应非常快，不会有延迟，动力杠杠滴。

虽然说车身比较大吧，但是操控的时候我感觉灵活性其实并不差的，首先它的方向盘就很轻，而且转弯半径不大，可以说得上是指哪打哪，其次它还搭载了很多辅助性配置，比如360全景影像，驻车雷达等等等等，这样停车倒车的时候就不用担心视觉盲区太大的问题了。还有那个辅助巡航功能也很好用，方向盘上就可以去进行速度的控制，跑高速的时候完全可以解放双脚。当然了，双手还是要一直扶着方向盘的哈！为了安全着想，这是必须的。话说揽境的悬架调校的有点硬啊，所以走烂路什么的车内的人会有种颠簸的感觉，不过这对于一台SUV车型来说太正常不过了，毕竟想要好的支撑性，那就是要硬一点才行。隔音效果方面，关上车门车窗，外界的声音就能过滤个差不多，包括跑高速的时候，我开着音乐，外界的声音基本上是听不见的。

揽境开起来的手感还是挺不错的，方向盘轻盈不沉重，而且指向很清晰，可谓是指哪儿打哪儿。油门和刹车使用起来得到的反馈也都挺好的。底盘调校得也非常的到位，滤震效果很明显。

转向清晰，2.5T的发动机还是挺猛的。四驱系统也比较平稳。再过段时间可能就要下雪了，到时候在雪地里走一走，就能见识到这台四驱的实力了。

驾驶感受：动力不必多说，四驱外加V6缸的发动机，走哪儿都觉得动力强劲。方向很轻便，但车身一点也不飘。驾驶视野开阔。有时候带家人去郊游，开到乡下道路，有的地方陡，但四驱的配置还是能非常轻松的驾驭。

这款揽境开着动力上感觉很足，起步加速快，上坡也挺有劲的。刹车好用，配置的多功能方向盘，握着手感好，转动起来也比较的轻便灵活。方向盘还可以加热，冬天使用应该挺舒服。车上驾驶辅助功能配置也比较多，前后都有驻车雷达，还有360度的全景影像，倒车停车挺方便的。多种驾驶模式切换，全速自适应巡航，走在不同道路上使用挺好用的。L2级别的驾驶系统的应用，也让驾驶变的更加轻松舒适，作为经常跑长途的我来讲这个配置可以说相当给力了。

油耗：12个城市油耗我觉得还可以，毕竟车型体积在这里摆着呢这也是在合理范围之内的。

油耗：油耗市区基本上在13个左右，6缸发动机，油耗能控制在这个消耗量，还是不错的。高速路段还没有跑过，目前不太清楚。

油耗：新车油耗方面没有做过具体的统计。提车回家，高速跑下来一趟，油耗大概在11个油左右。2吨2的车身自重，这个油耗还是能过接受的。个人不太建议在市区长时间通勤使用。不过既然选择这么大的车型，油耗方面都是小事情。

油耗大油耗大概12L左右，我觉得还是符合这个大型车的油耗。不会很高，但是也不低了。

整车用95号汽油，百公里11个油，出于成本考虑还是有点高了。

油耗：油耗方面，市区和乡镇跑的是比较多的，目前就保持在百公里11~13L左右，我感觉对于这么大的车来说，还算是比较给力的成绩，相信等磨合期过了之后，油耗还可以再往下降一降

它不算太费油，我刚开始驾驶，平均油耗已经还不算太稳定，百公里平均油耗12.3升左右。

2.5T加上四驱系统油耗不可能很低的。但是也没有高到哪里去，综合以后12L左右吧。

油耗：高速8-9个油，市区11-13之间，我一般选择的是舒适模式。当然油耗还是和个人驾驶习惯有关，我算是老司机了，但市区容易堵车，油耗也会相对高一点。

我是在县城工作，交通状况还算比较好一些，一早一晚的基本上不堵车。不过新车子开着油门的力度掌握的不是很好，油耗目前来看还是有些高的，百公里下来在14个油左右。比预期要高一些。高速上也没有去过，感觉还处在磨合期吧，应该后期熟练了能够在降低一些。

刚好爱人是医护人员一汽大众有医护工作者补贴政策能享受12000的补贴，再加上置换补贴优惠了7万多；我买车的时候刚好赶上厂家搞活动，下定就送一套价值4900的牧高笛的露营套装；店里销售这还送了车内的行车记录仪3M全车贴膜，脚垫，后备仓垫。

车优惠力度大。赠品丰富。旧车置换补贴丰厚。这个价位6缸涡轮增压发动机，性价比高，动力强。车内7座大空间，第三排使用率低，放倒后，后备箱空间大。前两排5座布局，平时家用出行方便。

四驱旗舰的配置可以说是已经到最高级别了，预算上做了充分准备。价格方面，优惠力度大，置换补贴给的相当给力，并且还有高额免息贷款。

不得不承认，这是一台非常好的车型。车身外观霸气十足。内饰科技感满满。但是它的价格确实很高的。

一辆好车真的可以提高家庭生活的幸福感，揽境不仅给生活带来了很多便利，也为未来的家庭自驾游带来了无限可能。

选择这款车肯定是因为觉得它值这个价格，性价比就不用多说了吧！综合起来讲，揽境颜值高，空间大，配置多，价格也在我的预算范围之内，我反正感觉很适合家庭。

揽境的性价比挺高的，把它提回家代步特别的不错，质量方面也不需要有任何的担忧，非常的皮实耐用。

现在的合资车型也非常的注重性价比了，虽然定价很高，但是优惠力度都很大，实际的价格就不是那么高不可攀的。性价比较高。

我买的时候优惠了4个多w，这么大一款SUV，全家都比较满意了，个人感觉性价比还是很不错的了。

总体上看这款揽境做的挺不错的。在选车的时候也特别关注了几款车，像途昂，汉兰达和探险者，试驾后感觉这款大众揽境做的更突出一些，外观稳重大气，看着也很有运动感。内部配置高，驾驶辅助功能多，操控简单。空间设计宽敞，座椅使用材质软硬适中，功能也比较好。买车的时候给优惠了一些，感觉物有所值，与同价位车子比较，揽境的性价比还不错。