胎噪和风噪在高速上时速超过100以后声音偏大，和BBA相比还是有差距的。

换挡杆这块是钢琴烤漆的，阳光足的时候会反光，容易留下指纹，不耐脏。 没有眼镜盒，我的墨镜只能放在储物盒里。

说有也没有说没有也有，但是没那么严重。还是内句话不知道新款的揽境有没有360影像!!!!!

换挡杆这块是钢琴烤漆的，阳光足的时候会反光，容易留下指纹，不耐脏。没有眼镜盒，我的墨镜只能放在储物盒里。

不满意的地方就是这个胎噪问题，其实速度在60以下的时候就没有一点胎噪，但是超过60以后就能听的很明显了 ，我问了我比较懂车的哥们，给我分析着说是轮胎品牌的问题，让我跑跑着换轮胎就行了，他说SUV轮胎一般用的都是那种偏硬一点的 ，因为SUV的路况要差一点，所以只能用偏硬一点的轮胎，原厂也是只能这样设计，我觉得他说的也是有道理，我等着跑到叁万公里的 时候去换个米其林的轮胎，我朋友说米其林的轮胎胎噪很小，换了以后应该能解决我这个胎噪问题，但愿如此吧

最不满意这车的内饰，我感觉这车内饰的确没有外观那么突出，内饰整体设计的比较普通，没有太大的亮点。

油耗高，可能也是大车型无法避免的一个事实了。? 再有就是大车型都面临的一个问题，停车难。不过我家里和公司都有自己的车位，作为一名老司机，这就不是问题了！

目前来说最不满意的地方可能是他的油耗吧，可能之前开的是小轿车，1.5自然吸气的，所以突然换到4驱2.0T才觉得他油耗偏高吧，目前市区里油耗平均11.5个。

油耗，目前为止油耗没有达到我心理的预期。虽然买这个大车的时候有想过油耗的问题，但还是希望再多开开能够把油耗降一些。

这个车子的售后服务态度不是很好，我感觉销售说一套做一套的感觉，其他方面我就觉得他在动力上面没有那么的充足，这个车开起来还是稍微有点迟钝。

没有什么特不满意的，目前就是油耗比较高，主要是跟之前的途安比起来，但是毕竟车大了，还有就是地盘感受一般，震感受不是很好大的起伏比载舒服，小的就不行了比较颠，还有车机系统跟手机APP不是很好用，车机比我慢目老死机重言，不过后来升级过一次目前用是没有死机重启，速意感觉比之前好多了，手机APP功能般，还经常不用。

没有什么特不满意的，目前就是油耗比较高，主要是跟之前的途安比起来，但是毕竟车大了，还有就是地盘感受一般，震感受不是很好大的起伏比载舒服，小的就不行了比较颠，还有车机系统跟手机APP不是很好用，车机比我慢目老死机重言，不过后来升级过一次目前用是没有死机重启，速意感觉比之前好多了，手机APP功能般，还经常不用。

对于这个车满心满眼都是欢喜，我开这个车到处都是好的，只是我老婆觉得这个车子方向盘摸着没有那么舒服。

平时上下班开还是很不错的，就是开了一次长途后发现这个在走颠簸路段时有些颠，后来也问了一个老司机朋友这是怎么回事，也怕是车的问题吗，我的朋友告诉我，这个是偏越野的SUV车，地盘有些硬，再说的专业些我就听的不太懂了，大白话就是，平时上下班开平坦的路面也行，出去玩开颠簸的路段也没问题，这车因为偏越野些所以地盘设计的和城市型的SUV有些不同，我那个朋友告诉我出了这个问题外这车性能还是不错的，说我还是挺会选车的，其实我只是看中他的空间大和视线好坐着舒服了，我一个女的哪里懂车啊。

最不满意的地方可能就是它的油耗了，也是因为我之前开的是轿车，所以会觉得它有点费油，我之前的轿车1.8的平时在市区里大概是8.5个。买上揽境了以后在市区里平均油耗11个到12个 突然涨了3个一时有点觉得多了。但是想想其实也差不多毕竟2.1吨的车身，所以我觉得还是正常的。

这车稍微的有些大，对于女同志来说，需要熟练一段时间，尤其是在拐弯、倒车、并线的时候要观察好周边情况。

也没啥特别不满意的，对我来说最不满意的就是个头太大，停车比较困难，停车位小了根本停不进去，而且小心翼翼的害怕被刮擦，唉，鱼和熊掌不可兼得，所以享受了他的大空间就要接受他的停车难。

这车的性能和配置确实足够优秀了，不然我也不会选择它。若要说进一步的期望的话，我希望在更高版本上有的可变悬架功能，也能适配到这个版本上，甚至可以取消一些使用频率较低的功能，以达到成本相当。另外，我越来越感觉我选择的7座版不如6座版更实用，这是我对自己决策的反思。

感觉油耗有点高，特别在市区，红绿灯比较多，早晚高峰期油耗都达到12个了，高速油耗要低一些，但是平均油耗我觉得也达到了9.5，加满一箱油没跑多久就没油了，有点心疼

高速噪音有点大，再就是停车麻烦，享受了他的大空间那就得忍受他的停车麻烦，任何事情都有两面性，只能这样

揽境的外形是很漂亮的，有人说它像MPV，有人说它像SUV，反正威武霸气，看起来就很有威慑力，车头圆润饱满，线条流畅过度，外部轮廓铿锵有力，一枚大众的logo就在车头的中间位置上，犀利的大灯，精致的内部结构，全部LED光源的配置，还有尾部的设计也是简约大方的风格。灯光配置的很炫，特别是夜间的灯光，前后都是贯穿的灯带，尾部的大众车标还能点亮。

外观不算太年轻化，规规整整吧，主要是灯光很炫，特别是晚上，前后都是贯穿的灯带，大众车标还能点亮。侧面轮毂，手把和车顶的行李架都有灯，两侧的照地灯也不错，大众感觉开始跟奥迪学玩灯了。

外观个人感觉视野要比前段时间出的揽巡视野要好，因为揽境前面是有弧度的。揽巡在我保养的时候去试驾过，它前头是平的，但是前脸看着挺狠。《所以也买了一辆就是家里老人喜欢大众，当晚辈得惯着哈哈哈，其实是吧老爸的内车给置换了)个人感觉揽境的风阻是要比揽巡的低

外观圆润，不是那种特别霸气外露的感觉，主要是灯光很炫，特别是晚上，前后都是贯穿的灯带，大众车标还能点亮。侧面轮毂，手把和车顶的行李架都有灯，两侧的照地灯也不错，大众感觉开始跟奥迪学玩灯了。尾部造型也是比较低调，车灯点亮以后辨识度就出来了，低调中透露着科技感。

揽境的侧颜是我最喜欢的地方，侧面的揽境最帅，比这前面和后面都要好看，而且我选的这个颜色也好看，随随便便 贴上点车贴之后看着就很有味道，当然缺点就是不耐脏吧，我这个人还比较懒，洗车的次数很少，但是这个颜色稍微有点脏就能看出来，不是很耐脏

我很喜欢揽境的外观，整个车看起来十分的大气，也挺时尚的，当初我们也看了途昂，感觉途昂没有揽境好看，所以选择的揽境，这车尾部还挺好看的，尾灯是贯穿式的尾灯，我觉得很漂亮，辨识度也是蛮高的。

车型外观很霸气，简洁大气，是我喜欢的风格。车身大，线条很柔和，大灯高端大气，而且后尾贯穿灯带和发光大众标也是很拉风。 车身做工：车身各个部位的小细节都做的很到位，强迫症表示完美。 转向头灯：犀利的大灯，也是这款车吸引我的地方之一。 车尾造型：车尾宽厚霸气，贯穿灯带及发光logo十分抢眼。 车头造型：车头造型大气，满满的大众风格，没有过于浮夸的造型。

我买的这个是官方宣传色昊空蓝，当初还有白色和黑色，但是我更喜欢蓝色，因为蓝色是我和我媳妇的幸运色，嘿嘿。第二点就是他的大，真的不错。同级别我看了下，汉兰达和途昂都没有他大而且做工来说也不如揽境细致，有质感，豪华感。整体的轮廓显特别霸气，非常体现整体的运动气息，但是又不失商用气息，家用商用都非常方便。从前脸来看是大众最新设计语言，虽然比较简单，但也非常耐看，银色饰条层次感强，圆润饱满，车头也彰显霸气，车身硬朗，展现出力量感，搭配着大轮毂，给人一种与众不同的气势。前脸采用LED光源，设计也非常个性，在亮起之后更耀眼夺目，同时配备大灯亮度可调，还可以延时关闭功能，晚上用车也非常便利。

当时我进展厅看的第一台车就是它。因为它摆放在展厅一进门的地，那会大灯还是亮的。尾灯也亮，可能是他们为了吸引人的关注度吧，反正别人有没有注意到我不知道。我是真喜欢看。女的嘛。选车也不讲究啥。就是好看。顺眼。我老公说我是外貌协会的。 车尾造型：重点讲一下这个实用的电动尾门吧，有家庭的一出门采购东西都多。然后有时候孩子也需要抱。一只手操作太不方便。这个可以感应开启，不用手也能打开。而且打开的高度还是可以调节的。很可以适应不同身高的人来操作。就很便利。 腰线设计：现在大众的设计我感觉还是挺偏年轻化了。外形看整个腰线也很流畅。不是以前给我那种方方正正的样子了。看着顺眼多了。车子的质量也是我比较相信的。因为他们都说听关门声音就知道这用料啥的。反正我也听不懂。这个老公说听着就很结实。

车子的外观是我很在意的，因为开出去代表一种形象，我特别喜欢的外观设计，就是他的前脸造型，我感觉非常的不一般，而且这个车看上去挺大气的。

时尚的车头，流畅的车身线条，在路上的时候回头率也很高，我们看的时候基本上都很赏心悦目。

时尚的车头，流畅的车身线条，在路上的时候回头率也很高，我们看的时候基本上都很赏心悦目。

外观就是比较普通的设计，不过这样的设计还是挺经典的。

很喜欢车尾部的线条了，再加上后尾灯让人感到很饱满，又很硬朗，还不失时尚感，前大灯在夜间让你眼前一亮。 车尾造型：后尾灯和车尾相结合让你感到时尚与硬朗的结合独特之处在于此，柔与美相结合。

揽境的外形是我觉得和其他SUV相比起来真的很新引，他不是那种传统的SUV，因为我已经真的看的太多这样的SUV了，方方正正的，总结一句话揽境就是温柔的猛男吧！他的颜色也是最爱的颜色，当时店里有白 黑 还要这个昊空蓝。我和媳妇套同时选择了蓝色！哈哈哈，我们觉得真的好看

整车的外观设计给人一种很虎势的感觉，侧身的高腰线提升了整车的动感和硬朗，贯穿似的一体后尾灯在傍晚不仅给后方进行提示，也是相当漂亮的。

外观典型的大众脸，初见揽境并没给我留下特别深的印象，整体感觉很大气的，多看几次就觉得越来越爱的感觉，前脸看似简单，但是不失霸气，腰线流畅，贯穿式尾灯时尚又动感，点亮之后辨识度高，LED自动调节前大灯非常的给力，自动调节角度和远近光，让灯光更智慧。

外观是大气的帅，大体格，大气魄，设计风格也都很开放，车脸平直的效果，车灯直接融入格栅中，由铭条勾勒出外轮廓。后部采用贯穿式尾灯设计，两侧车体渐进式内收，显出矫健的一面。在做工方面也很讲究，厚厚的车漆，非常坚硬，结合缝都非常细密。

外观简单但不失时尚，成熟稳重，低调内敛的气质我很喜欢，所以像我这样的大叔开揽境就比较符合我的气质，外观没有过多的时尚元素，但是看起来也不失霸气与气质，镀铬饰条和LED大灯完美结合，车灯点亮豪华感拉满，黑暗处开启车门，迎宾光毯灯照亮脚下的路，增加上下车仪式感，贯穿式尾灯和可以点亮的大众logo标识，夜晚的辨识度很高，很炫目

外观看起来就是挺简单的，没啥特别花哨的设计，很大众的前脸，腰线流畅，看起来很高大威猛，贯穿式尾灯的也是外观的亮点，点亮之后辨识度高，大众logo标也可以点亮，很漂亮

真皮的多功能方向盘有很好的手感，握在手里软硬适度而且有一定的摩擦力，透气性也是比较好的，转动起来很轻盈，座椅的舒适度不错，包裹性也很强，坐车和开车也都很舒服。

前两排座椅很舒服，很有支撑感。方向盘样式很运动，握感很好。座椅打孔的设计很高级，也比较软手感不错好打理。 前排座椅外侧坐垫太硬，上下车卡大腿，我腿算长的，腿短的就不是卡大腿了，直接卡裆。

上面不是说跟哥们吃饭，完事我送他们回家嘛。库库对着我车一顿夸，好看是其一，我平时车里也比较感觉，我也没有放坐垫因为有座椅通风加热。出厂本身座椅就是防止摩擦的，而且还是黑色的家里有孩子也不怕

前两排座椅很舒服，很有支撑感。方向盘样式很运动，握感很好。座椅打孔的设计很高级，也比较软，手感不错好打理。前排座椅外侧坐垫太硬，上下车卡大腿，我腿算长的，腿短的就不是卡大腿了，直接卡裆。悬浮中控台设计的还不错，但是漆面容易落灰，也容易留下指纹。

新车的内饰也没有啥味道，这大概就是大众车优势吧，做工很细致，内饰方面我反正都是很喜欢的，我觉得看一个 车怎么样看内饰就能看出来，内饰的品质做的好了以后，其他地方自然也不会差，这就是所谓的以小见大吧，毕竟大众这个百年品牌对 于制造这一块还是很有经验的

内饰稍微普通了一些，30多万的价格来说，我觉得揽境这内饰的确差点豪华感，科技感也基本没有，只有大屏看着还有一些科技感，希望以后大众在内饰这块多下点功夫。 座椅舒适性：前排和第二排的座椅舒适性不错，第三排的座椅其实也还行，就是坐着的时候，坐垫对腿部的支撑不太够。

内饰用料非常的质感，基本都是软包，在设计方面兼备了人性化与科技感。 座椅加热：座椅加热的功能大多车型都有，可揽座椅加热的速度非常的快，基本打开3秒，就可以感觉到热度了。 空调效果：空调正常使用的情况下，噪音是很小的。基本听不到运转的声音。制冷效果也是非常的迅速。 座椅通风：这个功能在夏天的时候是真的好用，不会闷热。???

内饰设计非常具有豪华感，数字话的设计也非常先进，里面的中控台都是真皮，真缝线的设计，30色的内饰氛围灯，夜间行驶时非常好看，座椅和方向盘都采用真皮材质，不仅触摸手感非常好，而且坐在后面也舒服，10.25英寸?全液晶仪表盘显示效果清晰，信息也非常全面，中控大屏功能丰富并且支持语音控制，车联网用起来也非常流畅，手机APP远程控制功能也好。

车子内饰用料都是那种比较软的材质，显得很上档次。不是硬塑料的感觉。然后设计这块也很简约。没有很复杂繁冗。天窗也是滑动开启。不需要用手再自己一直摁着了。 内饰用料：我们座椅选择是深色的。主要是考虑耐脏。除开老公接送他生意上的小伙伴。最重要是有孩子的家庭。真的不推荐浅色内饰。 座椅舒适性：这个座椅电动调节。然后坐上去感觉包裹性很强，用手摸起来也很舒服，还带有座椅加热和通风。开车再也不怕冷了。

大众的内饰在做工方面是可以的，但是风格的话感觉就一般般，就是感觉没有那种豪华的程度，乘坐的舒适感倒是很不错，因为他的座椅用的材质很好。

揽境的内饰还是非常高级的，精致的做工，接缝的地方也做得非常的好。

揽境的内饰还是非常高级的，精致的做工，接缝的地方也做得非常的好。

从我买这个车的时候，我就觉得这个车的内饰设计真的是挺经典的设计，看时间长了也不会觉得腻，不会觉得过时。

揽镜不管跑长途还是上下班开都很舒服，同时还考虑到了后排乘坐者的空间舒适度，也很游刃自如。整个车的内饰做工也很细腻入微，考虑的也很周到，还有很多储物便利空间。 第二排舒适性：第二排空间也很大，我坐在那里漆盖离前排座椅还有两拳的空间，同时第三排还可以做人。

再说说我当时选择揽境的第三个原因那就是他的内饰，真的满满的豪华感，科技感，我喜欢它的保时捷同款的电子换挡，还有10.25英寸的液晶仪表和他的中控大屏。整车基本没有物理按键，悬浮式的小吧台，非常有专属感。

看内饰做工，也不像以往SUV那样粗糙，做工上来说还是比较细腻的，因为他在过颠簸路段时也很舒服不是感觉很硬。

悬浮式中控台，还有全液晶数字仪表，以及哈曼卡顿的音响都是揽境内饰的亮点之一，三区自动空调和双重降噪玻璃，更增加驾乘的舒适度，连屏式的液晶大屏偏向主驾驶位置，操作起来更加的方便，液晶显示屏分辨率高。

内饰体现了这部大车的品质与品位。首先设计和布局都很简约，朗朗大气，非常上眼，没有一丝凌乱之气。大屏幕前入台面，非对称型几何设计，展现休闲高雅的一面。在用料上也做到了定级，全皮座椅很见功夫，坐垫打孔设计，密集的菱形走线，质地精良。可以说从设计上、用料上，双重保证了车内的豪华效果。 PM2.5过滤效果：空调系统的性能卓越，我是鼻子敏感型，对颗粒和异味很容易反应，但这车的内部环境让我感觉很舒服，气味小，空间清新，空调运转的噪音轻微。

悬浮式中央操作台是亮点，又时尚且实用，液晶显示屏很清晰，辨识度高，颜色看起来很柔和，眼睛不累，还有多色可调的氛围灯，让内饰的高级感拉满，内饰整体给人的感觉还是蛮高级的。

悬浮式中控台是亮点，整车的档次提升了，内饰氛围灯，全景天窗都是我喜欢的配置，液晶显示屏清晰度也不错，操作比较方便，整体来说内饰还不错吧，做工也精细，还算满意，就是新车的时候味道挺重的，用了竹炭包，开窗通风，味道好久才散去。

前面两排座椅可以多方向调整，找到适合的位置，找到合适的空间比例，还有后面两排座椅可以折叠放倒，形成一个纯平的空间，到时候放一张气垫床，两个人躺在里面休息是再适合不过的，出去旅行，开着一辆大揽境，一点问题都不会有的。前排储物空间太丰富了，直接超越了同级别的日系。前排门板把手储物盒很深，空间规整，可以放下四到五部手机。中控悬浮倒台以及导台下方储物盒都很大，中控扶手箱也很大，随身杂物再多都能放下

第一排空间没问题，前排座椅上下高度调节的幅度大，把座椅调高差不多可以看到轿车的车顶。第二排坐三个人一点也不拥挤，空间还是非常阔绰的，第三排不坐人的话第二排舒适度和MPV差不多。第三排坐垫、靠背和头枕很单薄，靠背也很直立，只能勉强应急。 车内储物能力：前排储物空间很丰富，车门储物盒很深，空间规整，能放四五个手机。中控悬浮导台下面储物盒都很大，中控扶手箱也很大，随身杂物都能放下。

在用车的这一段时间里遇到过各种各样的突发情况，关于车辆空间发生的事情真心让我引以为傲。第一跟朋友聚餐，他们都是打车，坐公交，坐地铁来的，因为他们得喝酒，就我开车去，主要是为了不喝酒(这也是教咱们大伙一个小妙招，但是成功几率比较低哈哈》。因为我买的七座车结束后刚刚好够坐，也就一个个给他们送回家因为距离也不远。 ☆ 空间设计亮点：第二个帮一哥们搬家，他知道我车能大能帮忙装点东西，直到跟哥们碰面之后，后两排一放倒。他才知道这么能装。(当时没拍照片所以空着附一张其他图片)》我内哥们都蒙了。在那一刻我感觉我身上在散发着光芒。

第一排空间没问题，前排座椅上下高度调节的幅度大，把座椅调高差不多可以看到轿车的车顶。第二排座椅可以前后调节，第三排不坐人的话第二排舒适度和MPV差不多。第一排调整好我的坐姿，第二排腿部空间有三拳，后备箱放一些随身背包没问题的。大行李箱只能放小的，六个人长途出行的行李就放不下了。前排储物空间很丰富，车门储物盒很深，空间规整，能放四五个手机。中控悬浮导台下面储物盒都很大，中控扶手箱也很大，随身杂物都能放下。七座车最大的优势就是二三排可以纯平放倒，拉一些特别长的物件也没什么问题，但第二排舒适度确实不如六座车，各有利弊吧。 ☆ 第三排空间：第三排空间勉强够用。坐垫、靠背和头枕很单薄。靠背也很直立，只能勉强应急。

空间是没啥问题的，目前来说主要就是我和媳妇开，偶尔周末带着朋友们一起出去玩，上次去露营拉了好多东西，让 朋友们见识了揽境的装载能力

揽境这车的空间的确比较宽敞的，我买的是七座的，其实当初打算买六座，但想了想还是觉得七座更适合我们，平时不用第三排就是大五座，需要的时候就是七座。 乘坐空间：乘坐空间还是很不错的，第二排和第二排的空间都还不错，我也试坐过第三排，不算拥挤，不胖的成年人坐着也不错的。 后备厢容积：七座的状态下，后备箱我感觉就和一般小型SUV差不多，放到第三排以后，后备箱空间就十分巨大了。

揽境的空间真的不用太多的词汇去描述，就是一个字，大！大到可以装下全家人的快乐！ ☆ 空间设计亮点：空间设计方面很有现代感，也很人性化。既有足够的储物空间，也不会让车里看起来凌乱。 ☆ 第三排空间：第三排空间很实用，像我老公1.8的身高坐在第三排也是很舒适的。 第二排空间：第二排座椅可以前后调节，空间不用说，翘个腿也是没问题的。 后备厢容积：后备箱空间表现非常棒，二三排又可以纯平放倒，这点是真的惊艳。出去玩的时候，也方便老人和孩子休息。

我本人身高1米9，因为之前开的轿车，所以对于空间来说我是放在第一需求的，揽境5152的车长，2002的宽度轴距2980，我选的是7座版，主要是我平时喜欢出去旅游，7座版的第二排可以完全放倒，算上第三排的空间大概有2米5的长度，长途驾驶的时候完全可以平躺睡觉。所以揽境无论是平时上班还是旅游都能满足我的需求，还有揽境里面的储物空间也非常多，平时出去玩的时候，拿的一些锅碗瓢盆都有地方放，孩子的玩具，所以这个车在空间上都能满足我们的需求。

买这个车呢。主要是家里去年生了二宝，结婚时候买的小速腾明显就不够用了爸妈加上我们一家4口一家人出行太不方便。然后现在吧，自己开个小厂子，偶尔也需要去应酬。就琢磨得换个上点档次的车了。最开始看车的时候就说奔着6座或者7座的选。也看了许多车。最终在别克GL8和这个中间我选了揽境。 乘坐空间：我们这个车是有6座和7座的。我们当时选择就是想着多个座位，正好一家人都能坐下。所以我们选了7座的版本这个。然后现在家里人出去。我父母坐2排也感觉很舒服。然后我自己也坐过第三排，除了感觉视觉上离第一排特别远。坐的感觉也挺舒服的。完全不拥挤。 ☆ 第三排空间：第三排基本上是我还有我儿子坐。我165坐上去也完全不感觉挤，我老公180反正他是没坐过。因为他是司机哈哈。我坐上去就是觉得离第一排好远。说话得好大声音感觉他才会听到。第三排也有放水杯和充电的地方。还是很便利的。 后备厢容积：这个车最大的一个功能就是第三排可以完全放倒。然后增加后备箱的空间。老公再也不用担心他的渔具放不下了。现在他经常会约朋友出去钓鱼。多热的天也去。是真的太爱钓鱼了。

这个车子的空间是真的让我满意，特别是第二第三排的乘坐空间，坐在第三排的感觉确实很宽敞，再加上这个车子本身的底盘就很高，所以开车的视野范围就比较大，也就更利于开车，后备箱的空间也是很宽敞的，能装载的东西都基本上能够满足我们的出行。

车内有很多储物空间，设计的非常的好，整体来说空间还是挺大的，而且驾驶座给我的舒适度也相当不错。

车内有很多储物空间，设计的非常的好，整体来说空间还是挺大的，而且驾驶座给我的舒适度也相当不错。

我喜欢坐在后排，因为后排的空间够大，够气派。

我高165，坐在第二排座椅，第三排在做个人完全没有问题，不知道你是不是和我一样喜欢在车上放自己喜欢的鞋和衣服，可以随时换一下，好满足了我偶尔美一下。 后备厢容积：平时东西多时还可以放平后备箱空间就更大了，至少可以发8个大行李箱没问题，还能同时在坐4个人，一点也不挤。出去玩孩子累了可以单独趟车上睡觉，大人也能很舒服的休息一下补充体力，这可能是出去玩最惬意的时光了，可以悠闲地欣赏着沿途的风景了。 ☆ 空间设计亮点：揽镜不光空间大，更让我下定决心买它的地方，还属它的温馨了，揽镜还有很多贴心的功能，在我这个记性不好的人里，有时出去总是忘记带充电线，有一次手机正导航呢手机没电了，可把我急坏了，我路痴不认识路了，还好揽镜不用充电线也可以无线充电，要不然我就回不了家了，还有就是他可以预测前方有危险时，可以自动预警刹车，第一次没注意差点撞到前边的车，他检测到我要撞上了它启动了预警功能车立马就自动紧急刹车了，当时吓我一跳以为会撞上呢，还有就是后方来车时我没有看到，他也会提示我，让我减少剐蹭。

我觉得揽境的空间真的是我觉得非常好的，跟它同级别的SUV例如途昂，汉兰达，都没有他的大，本人身高1米8多，我去坐汉兰达和途昂的第三排空间时，真的觉得有点小，尤其是汉兰达，根本没办法去坐，但是当坐到揽境的第三排时，我当时很惊讶的，因为它的第三排比我想像中的好太多了，这也是我选择揽境其中一点的原因吧。还有就是揽境的里面的储物空间真的是非常丰富，全车大概有20多处吧，我平时出去玩的时候，够够的了！最最满意的就是它的第二排直接放倒，和床一样，长途游玩的时候，太舒服了。

超大的空间让平时出游带来了便捷性可以放很多的东西，车内的空间可以多元化的来变化，有时可以做满人还可以放很多东西，有时可以做一部分人放一些比较长的东西，这也是我最喜欢他的地方。

空间是我最满意的地方了，出去旅游或者走亲访友再不用担心坐不下或者东西放不下了，揽境除了驾乘空间和后备箱空间充足之外，内室的空间也不错，中央扶手箱，悬浮式中控台不但好看而且空间也不错，侧门扶手箱的空间，还有储物盒空间设计的都非常合理，所以揽境的空间不用担心，非常够用，五星好评。

客观空间确实宽敞，中大型SUV的定位，超过5.1米的长度，车的宽度直接突破两米，车高也接近1.8米。车内地面也处理得比较平整，2.98米的轴距，三排座椅的间距很充足，每一排的伸腿效果不用担心，头部空间更不成问题，总之还是很宽敞的。 乘坐空间：座椅2-3-2的布局，还是很轻松的，不过我的实际用车似乎很少坐满人，所以我现在倒觉得6座版可能是更明智的选择，那样的话，空间体验绝对更加舒服。

我选择了7座，六座七座相差一万多，考虑到偶尔会有人多的情况，所以就果断选择7座，有时候公司搞接待用车7座的更合适，所以还是选择大点的吧，揽境驾驶空间宽敞，乘坐空间更不用说，后排的过道也挺宽的，进出都很方便，后备箱的空间更宽敞，要是把后排座椅放倒就是一张大床，长途旅行所有的装备都能放下，再不用为了东西放不下而发愁了。

动力强，换挡平顺，很丝滑，没有明显的顿挫感，给油之后稍有延迟，但是不影响动力输出，超车变道一样的利索，别看块头大，还是很灵敏的，弯道或者高速行驶很稳当，没有飘的感觉，满载情况下动力不减，总之开着揽境就感觉很踏实，很稳当，从内心就能感受到妥妥的安全感。

380动力上的表现是很充沛的，刚刚起步状态下，缓缓的踩油门，车速变化是很均匀的，一点都不突兀，随着热车过程结束，油门开度就可以大些变化了，提速很快，同步性很强。操控一直都是很智能的，别看车身体积比较大，但操作起来依然很灵活。噪音方面有些小问题，速度开到100以后就能听得到。

正常开前段加速有点慢，地板油一档到三挡有有点顿挫感，跑过最快的0-100的加速是8.6秒。舒适模式油门反应很快。开这个车感觉还是得有点驾驶经验，像我这种老司机在城市里开是游刃有余，没有觉得是拖累。减震感觉很软，颠簸和减速带车内的晃动不大。高速行驶的时候，噪音很优秀，没啥挑的。

操控依旧没有什么变化，保养也正常做，目前车辆没有出现大问题。（我真不知道配啥图片）

选择揽境也是看中了德系车优秀的驾驶感，这个是德系车的优势，能给平时的用车生活中找到一些驾驶乐趣。油门反应很快，深踩油门会有推背感，开这个车感觉还是得有点驾驶经验，像我这种老司机在城市里开是游刃有余，没有觉得车太大是拖累。减震感觉很软，颠簸和减速带车内的晃动不大。高速行驶的时候，时速100以后噪音也是有的，胎噪风噪比较明显，做一下全车隔音非常有必要。

驾驶感受：开起来的时候我觉得有一点不是太让我满意，就是胎噪问题，还是让我觉得有点不舒服的

驾驶感受我觉得不错，虽说揽境这车挺大的，但我开起来还是比较舒服的，没有很强的大车感，操控这些也是挺好的。

起步提速的表现真在我意料之外了，开始以为德系车型的起步都会比较肉肉的，但实际上却是非常的轻松。 跑高速：高速行驶才是这款车最完美的表现，隔音，底盘，操控，超车，都是相当的到位。超车不用改模式，经济模式稍稍给油，都是轻轻松松的。 方向盘轻重：方向盘非常轻便灵动，女生单手转向无压力。 刹车灵敏性：刹车灵敏，表现较为柔和顺畅，没有哪种非常顿挫的感觉，不会让人前后晃，有老人和孩子在车上，如果晃的厉害是会晕车的。 开空调/满载加速：在空调开启满载加速的时候基本上和空车没有太明显的差别，依然表现良好。 起步/加速动力：起步快，但很平顺，没有不适感。加速的时候车的声音很好听，全时四驱也不是闹着玩的，高速超车加速，轻轻松松。在车速120的情况下，再给油，依然满满的推背感。 弯路/并线稳定性：弯道驾驶给人的感觉也是很平顺，过弯轻松，转弯半径相当ok，单手轻松搞定。

380动力没的说，我买车之前也看过车评，说揽境起步慢，但是380完全没有这种感觉，提速快，尤其是跑高速动力相当给力，全车打开空调，动力输出都非常够用，大众车跑高速就是稳，底盘调教非常扎实，前后独立悬架，舒适性非常高，并且好操控，连我媳妇都能轻松驾驶，当然倒车要注意，毕竟是个大车。全车噪音还可以接受毕竟这么大车，我感觉还是不错的，哈曼卡顿音响，行车听音乐非常带劲油，油耗的话市区我11个左右，高速到8还能更低，平常就是用舒适模式，这个模式平时在市区里开就太够用了 跑高速：因为我平时比较喜欢出去旅游，所以说说我跑高速的时候，揽境这个车给我的感受真的出乎我的意料，我没想到开起来这么稳，2.1吨的车跑到180的时候丝毫没有发飘的感觉，因为之前没有开过德系车，所以真的出乎我的意料，没想到大众车的底盘调教如此之扎实。高速油耗平均8个油左右，毕竟这么大的车，风噪和胎噪比汉兰达要小的多，因为之前也去试驾过，确实日系车给我的驾驶体验感受一般。这也是最终没有选择他的原因。

这个车我开的不是太多。因为车太大了。我总是控制不好。基本上都是我老公开。因为我们选的是动力大的这个。所以听他说动力很强，提速也很快。 起步/加速动力：四驱动力真的推荐。爬个坡啥的也完全不费劲。起步很稳，加速更是给力，轻轻一踩就出去了。反正谁开谁香。 开空调/满载加速：因为我们出去的时候除了他开车小应酬以外，基本上就是带家里人出去，老人和孩子也不爱吹风。这个车空调可以分区控制很满意。开空调动力也够。

这个车子虽然是2.0T的动力，但是实际开起来的话还是有一点迟钝，而且驾驶模式也很丰富，能够体验很不错的驾驶乐趣，我觉得这一点确实很让我满意，就是动力上面可能没有那么的强劲，上坡的时候稍微有点疲软。

目前双离合的感觉比之前的途安要好很多了，几乎没有明显顿挫，偶尔低速跟车会有一点，其他的就是觉地盘滤震性差点，整体还不错很整，就是小的碎路差点，大的起伏不错。

目前双离合的感觉比之前的途安要好很多了，几乎没有明显顿挫，偶尔低速跟车会有一点，其他的就是觉地盘滤震性差点，整体还不错很整，就是小的碎路差点，大的起伏不错。

我觉得开起来还是很不错的，就是我老婆觉得开起来没有那么舒服。

驾驶感受：车加速还是很平顺的，超车变道更不在话下了，行动自如，和你飙一段是完全没有问题的，还能领先在你前边哦，揽镜这车操控也很轻便。 跑高速：跑高速时揽镜也很稳很扎实，一脚油出去，动力很强一下就窜出去了，懂车的人常说的一句话有一种推背感，驾驶的乐趣就在于此。

380的动力的真的没得说，220匹马力，350的扭矩，一开始我没试驾时，确实听到他是2.0T的时候，觉得有点小马拉大车，但是当销售顾问让我去试驾的时候我觉得太没问题了，我在驾驶的时候觉得动力输出非常稳，尤其是我急加速的速时候，车身都不会颤抖，当速度上来的时候，我觉得他的底盘扎实，底盘的稳定，都是出乎我的意料的，在试驾之前总觉得这个车，这么大，这么高，肯定跑快了，会发飘。没想到试驾完以后真不是啊。这也是我选择它的另一个原因了！

驾驶感受：车起步的时候车还是有一种推背感，超车的时候发动机的动力还是不错的，并线时方向盘也很灵活自如，出游时跑长途不会觉得座椅不舒服，因为它兼顾了SUV轿车之间。

动力不错，起步的时候有点延迟，但是动力上来之后加速之后的感觉还是比较丝滑，舒适度不错，油门刹车踏板都很轻，方向盘比较轻，转向精准，虽然车身比较大，但是比较灵活，没有想像的那么笨拙。

这车的驾驶还是相当全面的。从手感到性能，从配置到安全，每一方面都是顶级，动力澎湃，扎实稳定。 起步/加速动力：2.0T涡轮发动机，最大220马力，这样的排量和动力储备，起步和加速绝对有感觉，起步反应相当快，初始起步也很灵动，速度都是直线爬升，不管什么天气、道路状况，抑或乘坐人数与载荷，都特别的轻松，这都是动力带来的便捷。 弯路/并线稳定性：各种操作都很稳定，不管是高速并线，还是转弯、掉头，有些时候没必要刻意压低车速，都是非常稳定且流畅的操作，所以这车的架构、重心、还有丰富的安全装备保障，都值得信赖。这方面的核心配置是系列顶级，在竞争对手面前也很有优势，比如并线辅助、车身稳定控制、牵引力控制等这些系统，都是干货满满。

揽境动力强，只要给油，超车变道动力随叫随到，而且踏板很轻，虽然车子看起来很大，但是还是很灵敏的，空间大，视野开阔，而且座椅舒适度高，过弯道或者坑洼路面通过性很好，舒适度不减，多色可调氛围灯和哈曼卡顿的音响我超级喜欢。

揽境的空间还是很给力的，最满意的就是空间，无论驾乘空间还是乘坐空间都不错，全家都是大个子，大胖子都不用担心揽境的空间，第二排乘坐可以翘二郎腿，驾驶空间就更不用说，宽松的很，头部和腿部空间都很宽裕，第三排空间稍微小点，孩子乘坐不影响舒适度，成人长途乘坐可能会有点累，因为不能随意活动，后备箱的空间很大，支持后排座椅放倒，放倒之后就是一张大床，长途旅行要是遇到特殊情况，后备箱就是一张两米的大床，给我们提供休息的地方。

市区百公里都13个油左右，随着里程值不断增加，油耗表现也是逐渐降低的，高速上仪表显示的百公里平均油耗9升，我觉得还可以，最起码是一辆大型SUV的表现。

一次高速跑了90公里速度100迈左右，95号油百公里7升。纯市区跑了93公里，油耗百公里13升，空调平时我都是开着的。 不开空调的话，百公里会少一升左右。反正我开车不太计较油耗，舒适是第一，空调能开就开。

油耗就跟我上一个文章一样，开这车就别太在乎油耗。但是油耗和平常的驾驶习惯肯定有关系，别踵。

高速上定速120，综合油耗10升左右，市区综合油耗13升左右，还是比较满意的。

油耗：油耗不算高，目前油耗十个多油，我觉得这个油耗算是很不错，我开车也是很温柔，所以才能把揽境这个SUV开出来 十个多油的油耗，有一半是ea888这个发动机的功劳我觉得，另一半就是我的功劳了

目前的油耗是9.8，不算高不算低吧，其实买这车我也知道油耗不会低，毕竟是中大型SUV嘛，油耗太低也不太可能。

油耗：大型车的油耗都是相对较大的。不过也在可以接受的范围之内。

市区里油耗平均11.5个油左右，高速油耗平均8个油左右目前是可以接受的。

这个车我们基本上市区开的多一些。所以油耗这块现在是有些高的。不过老公说多磨合磨合等假期啥的去跑跑高速，应该油耗会下来一些的。反正当时买这个车的时候就有想到这么大的车肯定费油，所以呢。现在这油耗表现我们也有心理预期。在可以接受的范围之内。

一开始我以为这个车子的油耗会特别高，因为当时去试驾福特探险者的时候，感觉他的油耗都达到了12个以上的，然后这个车子本身的质量也不小，但是我开了一个月下来，我感觉油耗方面也不怎么高，一直维持在9.5个油。

其实我不太在意油耗，揽境目前开起来油耗不是很高，可以接受。

其实我不太在意油耗，揽境目前开起来油耗不是很高，可以接受。

整体的油耗是比较低的，反正我愿意开这个车出差，因为油耗不高。

油耗：当然SUV的油耗要比我以前开的轿车要略高些，但在我接受的范围内，上下班开大概10个油左右吧，跑高速要省油，朋友说这已经是很省油的了，在我能接受的范围内。 城市油耗：堵车的话就不好了，这个没有注意过，轿车堵车时也会比平时费些油，但综合说开着还是不错的。

我平时大多数还是在市里开车，只有节假日的时候才会出去玩，目前油耗在市里是11.8个长途的时候油耗平均8个油，说实话，目前买车开到现在，我觉得这么大的车，这个油耗我是可以接受的了。

油耗：油耗的话肯定要比轿车略微高一些，大概城市开的话在12个多一些，如果你要是跑高速的话，那当然要少了，这只是我个人的一个情况。

油耗：揽境的油耗还算经济吧，特别跑高速油耗还是比较经济的，高速油耗8.5，市区油耗就有点高了，13个油以上，不过油耗高低和各人的驾驶习惯以及路况有关，既然选择了就不要过分纠结于油耗了。

油耗堪称经济。先看看我的实际情况：行车历程7150公里，综合油耗9.3L，用车区域主要是长三角某一线城市。再看这车的分量，以及动力体验，就愈发明白其经济性。我之所能开出这样的水平，一个是其发动机调校的确优秀，还有就是我的驾驶习惯比价良好，从不暴力，而其偏南方气候，到目前为止，空调也相对节省。多方原因使然，我对结果还是非常满意的。

油耗：油耗有点高，市区12个油了，市区红绿灯多而且堵车，油耗高是自然的事了，但是跑高速就很省油了，综合油耗还是可以接受的，我觉得差不多在9个左右。

油耗：油耗还可以，我觉得能接受，毕竟这么大的车呢，我跑高速多一些，油耗差不多8.5左右，这个油耗我很满意了，因为揽境的动力也不错，这么大块头这个油耗也能理解，市区油耗要高一些，油耗和路况，驾驶习惯，驾驶模式的选择都有关系，这个油耗对于大SUV来说还是很正常的。

其实一汽大众或者上汽大众品牌的车型都差不多，性价比都是一般般，价格都有点小贵，不过能满足我的生活需求我就认为是一辆好车，适合自己最重要。

买揽境主要看上的就是大，家里几口人出行比较方便。现在揽境的优惠还是挺多的，综合对比过哈兰达，揽境的品质过关，配置高，空间够大还是比较满意的。

上面咱说的相对来说比较详细吧，相对来说或者截止到目前我感觉性价比挺高的。但是没有360影像！媳妇老跟我抱怨，她车限号就来开这个，每次开完她都说我，有钱了赶紧加装一个，怎么大车不方便啥的。太难了虽然没影像但是有雷达我个人感觉还能用，毕竟咱男士开车。咳咳都懂哈。

买揽境主要看上的就是大，家里四口偶尔六口人出行比较方便。综合对比过哈兰达，揽境的品质过关，配置高，空间够大还是比较满意的。

我觉得揽境的性价比是不错的，首先不说别的，他是2.0t的发动机，而且还有全景大天窗等等，油耗也不高，保 养也很便宜

性价比我个人觉得是挺高的，我也是对比了不少车型的，相比来说，我觉得揽境在这个价位里面算性价比很高了，现在优惠也是4万多，还送了我保养和装饰，我觉得比较值。

购车之前对比了几款7座车型，价位方面基本都没有太大的浮动，最终选择揽境是因为一个最字，确实是同等价位之中最大的，第三排坐着最舒服的，大众也是最安全的，最最重要的，其实还是我的大众情怀，人生第一辆车就是高尔夫，所以还是更加喜欢一汽大众。 保养项目：保养情况我大概咨询了一下其他车友，基本上在1000左右，完全可以接受的。 销售态度：销售顾问从接待我们就非常的认真负责很亲切，给我们介绍车型，试驾，选颜色选配置，算价格，还给申请了很多礼品，大众给的露营套装也是非常的棒，超喜欢大众联名的东西。期间我还改动了一次颜色，也是给销售小哥哥添了不少麻烦呢。

买车的时候当时对比了汉兰达，汉兰达当时没有优惠还需要等待时间3个月左右，而且试驾完，感觉一般所以最终没有选择他。感觉这款车外观是我喜欢的类型，无论去哪儿都能够放心，同时在配置方面也很给力，旅行也没有顾虑，而且能够给家人提供舒适性，总之是款性价比较超值的车。

我们当时选择这个车除了自己喜欢。当时因为我们是老客户，有个速腾可以置换，然后有置换补贴，额外多优惠了2万左右。所以我感觉还是比较合适的。主要是我们小速腾开着也没啥大毛病，就觉得大众车的品质还是不错的。 销售态度：买车过程中销售还是比较热情的。尤其是他们的试驾人员。带我们试驾体验的时候。开车特别细心。然后带我们体验了好多项目。加速，S弯，还有颠簸路。再有就是办手续啥的都在一个园区里。这点我很满意。不用跑来跑去的就很赞！ 售后服务：我们买完车的时候销售给我们引见了一下服务经理，这点小细节很让我感觉踏实，然后呢。他们还建了个群。说随时有问题就群内沟通。现在这服务真的太贴心了。

我当时选择这个车子就是看中他的优惠力度大，而且空间也是很宽敞的，另外一个就是外观够大气，但是他的售后服务态度确实挺一般的，车子确实很实用。

这个价格提回来我觉得还是很满意的，目前来说各项性能都很好，体验非常不错。

这个价格提回来我觉得还是很满意的，目前来说各项性能都很好，体验非常不错。

价格确实是不贵，只要你一对比就能够发现的。

揽镜综合来说性价比同级别车还是不错的，我买车二手车置换补贴就1万多呢，当时还有个金融分期的优惠福利，还送了礼品套装，总体还是很满意的。 购车优惠：当时买车时赶上了超值福利有好几项呢，置换、分期、抽奖、赠送套装等等还是挺划算的。

当时选车的时候总共看了两款车型一款是商务车gl8 另一款就是汉兰达了，GL8和汉兰达都没有优惠，等车时间也是比较长，综合比较起来，揽境的性价比还是很高的

然后之前我对比了很多车型，比如国产车不是很保值，但你日后保养维修的时候会有一些小毛病不断合资车也看了几款等，他们都稍微的。有些费油，在日常保养维修上边会有很大的费用产生。也是看了很久的车才关注到这款大众品牌的揽镜。第一次看到这车的时候是在马路上，感觉那个车特别的大气，所以就找了一下最近的4S店，到店里去试驾了一圈给我的感觉还是比较不错的，当时销售顾问讲解的也非常的清晰，所以让我对这车有了一种莫名的喜欢。要下好后第一时间就买了自己喜欢的车。

揽境的性价比还不错，车价优惠挺大的，而且我还享受了置换补贴和政府补贴，这样算下来优惠了五万多，我挺满足了。

从车辆的质量性能、整体配置分量，还有价格定位，以及设计呈现水平来看，在市场上的相对性价比，还是位居前列的，所以才会打动我。由于用车时间不上，目前没有任何问题产生，车款处于完美状态。去店里保养，服务也很温暖。

性价比不错，车价优惠了3万，还享受了购置税减半的政策，置换补贴等，这些加起来我觉得优惠力度也是蛮大的了。大众车后期的保养维修服务都很好，保养维修成本不高，我觉得性价比不错。

性价比很不错，车价优惠四万多，还享受置换补贴，我觉得很不错了。这个配置的其他品牌综合下来没有这个便宜，再说了大众车的品质还是值得信赖的。