没发现啥问题，也是我比较满意的一款车。各个方面都符合我的心意。

目前没有不满意的地方，大众的设计就是这样，说不上多么豪华，但是质感还是很好的，对了还有一个他的换挡杆，太小了，中控的操作台设计上也是悬浮的，就是不显档次

要说不满意那就是油耗了，前面两辆车都是轿车，油耗也就七八个油。这个揽境市区跑得12个以上。油耗要能再低些就完美了。

揽境的大是优点也是缺点，车太大停车难，基本在市区内使用，无论是商场还是小区内，车位空间小，每次都停很久，才能停进去，对于没怎么开过大车的司机还有有点挑战的。

说实话不太满意的是油耗不是很理想，如果出游跑高速我觉得这么大的车百公里10个油吧，但是上下班在市内的话就会比较费油了，还有一点度太满意就是内饰的质感应该在提升一下，毕竟都30多万的车了，除了性能够用，整体感官上也应该摆脱塑料感的感觉

不满意的：价格偏贵，油耗有点高，然后车身大不太好停车对我小个子而言。不过大老板经常有商业活动的可以值得购买。

1、中控台钢琴漆的面板，有灰尘的时候比较明显，这种亮面的装饰板用车勤打理 2、车道保持时要超车，要先打转向灯再转方向盘，不然车道保持会和手较劲。 3、车启动之后，中控屏幕启动速度能再快点就好了，有时刚启动要倒车，要等一下倒车影像才能显示。 4、空调按键如果设计成实体按键，是非常加分的，虚拟的用起来需要熟悉它的逻辑，当然了也可以用语音控制。 5、相比SUV，揽境转弯半径有些大。开过揽巡，再试驾的揽境，明显感觉揽境空间大了，但是转弯半径也大了，车身尺寸也明显大了，停车的时候还是要小心一些的。

车大了停车会车就会受限制，特别是过小路的时候，一不小心就容易刮蹭

这款车型配备了强劲的2.0T高功发动机，油耗表现并不是很出色。在城市道路上，油耗往往会超过10L/100km，而在高速公路上也很难保持低油耗。我从吉利混动换到这个车，油费给我产生了不小的以外，目前长期在11.5L/100km。

我现在对于揽境并没有太多的不满，只是新车的气味有点大大，这些都可以以后去解决，其次就是它的油耗有点高。

最不满意这款的价格还是有点高。要是能够再能优惠就比较更加满意了。这款车的油耗确实是不低的，所谓燃油经济性，在他身上就体现不出来。不得不说这款车的价格还是挺高的，可能是一级打动的，定价就是超高定位，以后自己的降价腾出空间。确实，定价是厂家的意思，我们个人无法去左右。但是我事实上觉得这款这个定价也是比较高的。

车身5米多，在上海市区开了2天停车非常不方便，自己也是多年的老司机了，但是看起来还是不太习惯。而且对于女司机的话，非常不友好。特别是那种车位紧凑的地方停车简直是噩梦。

揽境的油耗是我最为不满意的方面。揽境搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛?米，匹配7速双离合变速器。虽然动力表现不错，但油耗较高，城市综合油耗在10L/100km左右，高速巡航油耗也在8L/100km以上。

最不满意的就是这辆车的减震效果做的非常的一般，还有就是它的提车速度比较慢，当时在买完这辆车以后等了好长一段时间才提到手。

我觉得这款车的刹车设计很神奇，刹车的距离其实还挺短的，但是整个踏板好硬，不怎么跟脚。还有我觉得它的车联网不大有合资的风范，有的时候速度挺慢的。

档把有点看不习惯，也许是习惯了正常的档把的手感，有点不习惯

咋说呢，我坐后排还是中间，早上冷说打开座椅加热我坐半天也没感觉热我就问，咋不热，他们说你中间没有座椅加热，，宝宝表示我是人体加热，而且有点累，我们开了不到2小时，我这无处安放的大长腿呀。 还有，也不知道咋的就是觉得可能我们几个人太沉？车自重快2吨吧，我们5个人也700多斤，2.0有点……干踹不走呀，途中一个吉利还憋我们3次，徒有一颗火热的心不行呀干不过。 再就是他可以帮你开车这功能叫啥我也说不上，自适应巡航还是啥，倒是方便也不方便，有时候会和你抢方向盘，上路前一定设置好，上高速前可得提前适应好，不然不安全

最不满意是这款车实在太大，有很多的盲区，尤其是在车头部分，车后很大，也很厚实，导致看不到前面，但是有电子辅助，也是要小心的。还有这个车大，倒车的时候也是进车位还是不好进的，要倒好几次才能进去。要是新手开的话，还是要特别的注意，最好事先熟悉一下车才能开。特别是女性车主，心里素质还是很行的。

最不满意是他的四驱系统，不是说这个车的四驱系统不好用，只是我感觉在城市里面四驱系统有点浪费。当然这个车的四驱系统用起来的话也是感觉不错的，特别是在泥泞路面和雨雪天气的时候。至于我说的四驱系统不好用，确实这个四驱系统在城市来说的话，用到的机会并不是很大。如果有90%的时间，基本上都是在城区行驶。那我的时间并不是很多，所以说取消四驱是一种的话，也对我来说没有什么的，可以省下一些费用，况且这个四驱系统确实也是很值钱的。当然了，这是我的一个个人看法，不代表全部。

这辆车起步的时候，他给油比较慢，就是让你感觉有点肉，没有那种想要的推背感

车头大灯搭配帅气，整体起来十分运动，尾灯很独特。

揽镜的外观主打的就是大，前脸看着有点木讷，不如后边看着有层次分明的感觉，侧面也不显得运动，或许不想因为造型牺牲内部大空间。

外观很喜欢，霸气十足。流线型也很时尚。品控没的说大众品质。 车尾造型：车尾我觉得比车头还漂亮。大众logo还能点亮晚上看起来更加漂亮。

颜值高的车，让我这个颜控没办法不爱，不仅线条帅气有型，前脸到后尾设计也很油档次感，线条比较明快有力，腰线贯穿整个车身，加上贯穿式的后尾灯，前后发光的logo，夜晚的车道上很抢眼。

颜值肯定是非常不错的，看了不少的大型SUV，很多前脸长，不好看，要不就是流线型不好，揽境的整体造型比较完美，流线型设计让人视觉上就比较舒服，车身比例合理

在设计上，中网和前大灯融为一体，外观大气是成功人士的不二人选。

外观就是普普通通的燃油车造型，没什么好吹的，也没什么可吐槽的，虽然没有新能源那么个性，但是家里老人喜欢啊，上有老下有小的朋友应该能get到，有时候买车不是给自己看或者用的。

他的外观没有什么特别的，就是大胖子类型的，车身虽然也有线条但是显得很笨重的样子，这个是忍不住想吐槽的地方，好在整体感觉很饱满，尾部设计的很有层次感，尤其是夜晚logo亮起的那一刻，贯穿的灯带设计，十分的拉风，我很喜欢！

大众揽境的外观设计非常时尚大气，线条流畅，整体感觉非常舒适。总体来说，虽然是SUV，但是整体设计圆润，比较符合我媳妇儿的审美，就我而言，我更喜欢途昂的设计，尤其再配上之前的大灯就更好了。但是两个车放在一起，还是揽境要大一些。

揽境的车身很大，看着很大气，具有很强的视觉冲击力。车头造型也是很大气的，线条比较的粗大，看着就很有力量感，大灯是led的，亮度很好，可惜不是矩阵式的。车尾部的造型比较饱满，好看的同时也保证了车内的空间。

整款车的外观给人有一种很扎实的感觉，车子的用料也是很好的，去看这款车的车身接缝处。比较均匀，胆精也很细腻，车漆的话也是比较厚实的。外观的话，看着确实给人的感觉是大车，这个车的灯光方面也是很满意的，LED的灯确实很亮。外观确实也是找不到什么毛病的。这款的外观确实给人看着是挺大的，因为车大的话，所以说他什么都大，轮毂大，车顶行李架也很长，车窗的玻璃面积也是大的，整个车壳的壳体也是大。其实大车也是有很多的好处的，有时候是需要自己去感受的。

车型外观霸气，线条很柔和，能硬一点就好了。车头全是大众家族风格，LED的大灯很有神，尤其在晚上很亮，盾型格栅和车标呼应上了。四个大脚看起来也很大气，底盘很高，根本不怕磕底盘。

揽境的外观设计时尚大气，前脸采用了大众家族式的设计语言，线条流畅，视觉效果非常出色。车身侧面线条简洁流畅，车尾设计简洁大气，整车外观非常符合年轻消费者的审美需求。

它的外观看起来还挺漂亮的，当时去店里面看车的时候，我第一眼就看出了这辆车，感觉它的外观的整体的设计风格还挺吸引人的眼球的，也是很快的就定下了这辆车。

大众的车标是很醒目的，辨识度是很高。其次中网显得很霸气，然后LED大灯虽有家族的风格，但是灯腔的设计会更精致一点，照明的效果也很高级，看得出来大众用心了，夜间走路也不怕。还有它的logo是可以发光的，那种灯带的即视感能彰显仪式感。另外它的车身线条也是满满的流畅和富有肌肉感。当然了，尾部也得赞，照明效果也是杠杠的，并且跟前灯是很搭配的，加车侧方的车标，我觉得混然一体。车顶还搭配了一个行李架子，对我来说很有好处，因为有的时候可以搬家，或者是载一些比较大常见的物品，是好看与实用两兼顾的存在。而且它还有迎宾照地灯，有的时候出去跟小姐姐约会，就可以用它来彰显自己的风度。

外观造型很前卫也很简约，整体前脸LED灯带贯穿，没有一点浮夸造型的表现，但也不缺乏时尚的美感，还有前脸的可以发光的大LOGO正是这种设计吸引了我，显的大气！从前往后看揽境的车身线也是充满了满满的力量感！车后方贯穿式的尾灯，在黑夜中你就是那个最靓的仔！

贯穿大灯挺飒，嗷嗷亮，还有照地灯，车也不是很方正那种，带着柔柔的线条是我喜欢的款

外观是真的很大气的，整个车看着也是非常牛气的，因为车子也是很大的，说实话这个车还是真有点一眼看不过来的感觉，真的是太大了。车头的造型也是很又看点的，上下都是镀铬饰条的，中间夹着大众标，层次感是有的。车身的线条也是非常有力量感的，看着确实霸气。尾部的造型也是很大气的，贯穿式的尾灯也是很亮堂的，辨识度还是挺好的。后排隐私玻璃确实也式很好的。整个外观也是让人感觉到霸气感的，确实也是很舒服的。行李架的质感也是非常不错的，可以拓展空间。

整个车的外观还是非常粗犷的。有个朋友开玩笑说你把两个后门搞个电滑门，那样的话，真的就像是MPV车型的。确实这个车的外观看着非常的大，尤其是车头，非常的具有厚重感。

老实说，不丑也不算好看。真的非常大 众中规中矩。贯穿式的灯带效果还行 有点电动车的架势，20寸的大脚品流畅的车身线条整个车身就显得特别大

一体式的座椅，科技感满满的大屏能够轻松的操控。

内饰在前边也说了，就是很大众的设计，说不上多么豪华，但是感觉也不差，车上的实体按键很少，我个人更加喜欢实体的那种按键感觉，在一个人开车的时候，可以不看屏幕就可以调节，说实话他这个大屏幕看起来有点呆板

一贯的大众风格内饰，简单低调但品质很好。豪华感差一些。 空调效果：双区独立空调终于解决了媳妇怕冷我怕热的难题。不过那个触摸按键我还用不习惯。经常误操作。建议大众改回原来的按键设计。 ☆ 氛围灯效果：晚上开车很有感觉，多种氛围灯颜色可调。有种ktv的感觉。

内饰搭配比较简约，内饰布局也是简约同时不是科技感，贯穿式的空调出风口设计非常有层次感，10.25英寸的全液晶仪表和12英寸的悬浮式中控屏。30色氛围灯。整体感觉上档次。

车内没有异味，回家不需要放味道，二排和后排座椅不会感觉拥挤，没有压迫感，内饰氛围灯是我的最爱，配合着心情配合着音乐，永远都是最适合自己的那一样车，感觉每天都是新车的愉悦感，空调无论是制冷还是暖风，都非常快，而且一汽大众的车空调是真的很好，想对比其他车，真的很牛

这款车的话有好多种颜色的可调的内饰氛围灯，座椅都是真皮的，前两排有座椅加热功能并且方向盘也是可加热的，冬天开车不用担心手冷，整车有好多个充电口，所以无需担心手机没电。

储物空间多，也比较宽敞，顺手地方用起来很方便。内饰的手感我不知道怎么表达才会准确，就是……很大众嘛，开车坐车得到的就是实实在在的东西，不花哨，不惊喜，就是谁开都可以快速上手

与同级别相比，怎么说呢，没有新能源汽车的科技，相对来说比较传统的，就是这个档把的设计太小了，要么改成按键的，要么就是档把大一点，我这个真的不太好接受，不过这个也属于家族设计，放在高尔夫上就挺合适的

大众揽境的内饰设计非常豪华舒适，用料精良，做工精细。而且这款车的座椅非常舒适，可以提供出色的支撑和乘坐舒适度。这个还是值得肯定的，第一排和第二排都有座椅加热，要是第一排给加上座椅通风就更好了。

内饰对于这个价位来说，不够上档次，没有豪华感。好在用料比较实在，真皮的座椅，质感很好，坐着也舒服，配色也比较经典，耐脏好打理。中控屏是12寸的，用在这么大的车子上，感觉有点小了，功能也还可以，支持联网，语音控制，手机映射等功能，操作也很方便，系统反应灵敏。

内饰的话也是我个人比较喜欢的，非常的简单，配色的话也是居家风格，座椅乘坐感受也不错。我最喜欢的大天窗确实也是比较大，通透性也非常的好。内饰也是比较重要的，我感觉这个车也是很满意的。内饰的做工也是挺不错的，我也是感觉很好的，确实好的内饰是很重要的，我也是比较喜欢的。

内饰很耐脏，有比较好的包裹性和支撑性。开长途腰不会出现酸的情况，大众一贯的风格，设计沉稳。这次沉稳中还带了科技。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯颜色特别多，好像是36色？我还没怎么研究过，毕竟没提多久车，还没研究透。

揽境的内饰设计豪华舒适，采用了大量软质材料和皮质包裹，手感非常出色。中控台采用了大尺寸液晶屏幕，显示效果清晰，操作简单。此外，揽境的座椅舒适度也很高，长途驾驶不会感到疲劳。

这辆车的内饰第一眼看上去就感觉还挺高档的，它的中控台和仪表盘那里设计的非常的不错，看起来科技感满满，而且中控台上面的实体按键也比较多，也不容易留下指纹。

我觉的揽境在外观还有动力上是比较好的，然后在车内的设计上就会偏传统一点，它整个中控采用的是环抱式的设计，对于驾驶员来说是挺友善的，平时操控12英寸的中控屏是比较轻松一些的，而且用料我觉得属于科技豪华的，摸起来是软软的，但是它的车机系统就不大好用，我目前操控起来感觉没有我的苹果手机灵活。但是我很喜欢它车内的30色氛围灯，既能起到温馨的感觉，又不会显得很夸张。而且它车顶还搭配了一个大天窗，平时可以看繁天星辰，去户外玩也能收揽更多的风景。

内饰用料很扎实！不敷衍，一眼就能看出高级感，座椅设计的也很舒服，包裹性很强，开车不累，总体的设计感觉不浮夸，还有30色可调节的氛围灯，一个月每天换一个颜色就像换一种心情，尤其是到了晚上，车门上的氛围灯特别有科技感！

三排座椅中间不带加热蓝紫色氛围灯是我最喜欢的颜色，大天窗也很爽，晚上躺那可以看星星，后排带空调可以自己设置调节比较人性化

当你拉开车门的时候，你会发现这个车门也是很大的，好处是车门把车子都是包起来的，雨雪天气，不会把裤子给碰脏。内饰的氛围感是不错的，到处都是皮质包覆的门板和仪表台。整车的中控设计确实是很好看的，两块屏幕的设计还是很恰到好处的，也是要吐槽一下，屏幕的黑边还是存在的，这个观感确实不是很舒服。换挡机构也是有了变化，变成电子档把了，而且很小，用着的感觉还是不错的。

整个车的内饰也是比较豪华的。座椅的整个观感和坐感都是非常不错的。车厢内部的装饰也是比较高端大气上档次的。确实，一汽大众对这款车的内饰还是很用心的。中控区域的话看着非常的豪华，科技感十足，大连屏的设计非常的时尚。内饰的话就像个人的衬衣，衬衣好的话，穿着感觉也舒服，同样也是不错的话，开车的人感觉心情也会是不一样的。我觉得买着的话内饰也是要充分进行考虑的。

它这辆车采用了环抱式的一种设计，中控区域配备了当下比较流行的双连屏，分别是10.25英寸的液晶屏和12英寸的触控屏，显得这辆车很有科技感科技感。比较特别的是档杆操控台采用了悬浮式设计，把这个区域分成了上下两层，更像是一个多层的"抽屉"不仅比较美观还增加了车内的储物空间，我还能在车上多搁点媳妇儿的化妆品

空间刚刚好能满足我们生活要求，储物空间也是十分的友好，在驾乘舒适性这一块我挺认可，座椅的包裹性比较好。

喜欢这辆车就是因为他的空间，车身尺寸很大，宽度都到了两米，大空间视野也很开阔，很直观！

本人身高一米五，坐在中间排，前面还有两拳的空间。七座车第三排都比较小，揽境却一点也不小。俩孩子最喜欢坐第三排了。简直是他俩的秘密基地。 后备厢容积：后备箱没的说，超级大。尤其是把第二排第三排完全放倒以后。就是一个双人床，外出旅行可以直接住下一家三口。太爽了。

揽境的空间是完全够用，只不过我感觉头部空间稍微有点低，视野也不是那么好，乘坐的前后空间是没问题的，轴距也很长，后备箱也蛮大，车子的实用性非常强，不管是家用代步还是自己出差旅游，都是很方便的，后备箱空间也是特别的大，出门自驾游行李也是完全够装，出门旅行开这车完全没问题。

空间满分如果100分，我能给105分，额外的5分加分在各处的储物空间，后备箱容积很大，成年人做进去一点不拥挤，车内空间更不用担心，特别宽敞

试驾体验下来最大的直观感受就是空间大，然后坐着也很舒服。

第二排坐着舒适度最高，一个是座椅坐垫能对腿部几乎完全承托，角度向后仰，能有一个很舒适比较容易睡觉的姿势乘车。

这么大的车了空间自然不用多想，一定很宽阔，他的后备箱空间我也很满意，比途昂的还要大不少

大众揽境的空间表现非常出色，前排和中排座椅都非常宽敞，乘坐舒适度很高。而且第三排座椅也有足够的空间，可以容纳成年人。此外，这款车的后备箱空间也非常大，可以轻松容纳大量行李和物品。 ☆ 空间设计亮点：空间设计非常好，悬浮的中控刚开始看起来像MPV，但是用起来非常好，储物空间非常多。 ☆ 第三排空间：可以说是除了途昂，唯一可以坐人的第三排，乘坐非常舒适谈不上，但是坐一个成年人没有任何问题，不会像别的SUV是只能坐孩子或者个头比较低的人的。 第二排空间：第二排空间很无敌，尤其是还可以前后调节，椅背也可以调节，座椅还带加热，这个就很无敌了。 后备厢容积：后备箱在第三排使用的情况下也是非常够用的，我一般当5座车用，所以买的7座232布局，使用起来后备箱大的惊人。

揽境的空间是很大的，我选择的是七座的，232的布局很好，在两个座位之间的距离也是相当大的，坐着很宽敞。头部的空间也很大，视野很好，坐在车内一点也不压抑。而且车内的储物空间也十分的丰富，可以存放许多物品。

这款的空间只要是买这款车的，基本上都是冲着他的空间去的。即使是第三排，依然是可以坐人的，确实比所谓的汉兰达大七座车要好很多。整管子的空间确实也是比较大的，不管是坐还是放东西，都是让人感觉很惬意。整体的空间表现也是非常好的，确实是可以看MPV车型的，而且使用起来也是比较不错的。再也不怕夏天雨水季节的积水了，安全性也是高了很多。

揽境的空间其实已经想不到什么词汇了，反正就是一个字！大！可以把全家都带上的那种快乐简直不要太好。 ☆ 空间设计亮点：毕竟车型都那么大了，储物空间也必须要跟上，门板 中控下方的储物能力就已经让我彻底折服。可以放下所有日常用品，为了让看起来里面深度，所以特地理了一下是不是很大的空间。 ☆ 第三排空间：第三排空间其实不算拥挤，不像很多七座的第三排基本无法使用，小孩坐坐顶天了，但是揽境的第三天坐个成年人完全没有问题

揽境的空间表现非常出色，车身尺寸大，轴距长，车内空间宽敞舒适。前排座椅头部、腿部、肩部空间都很宽裕，后排座椅腿部空间更是达到了豪华车的水平。此外，揽境的后备箱空间也很大，可以轻松装下大件物品。 ☆ 第三排空间：调好二排后，第三排还有不错的的腿部空间，一点也不挤，头部空间表现正常，一拳左右。

这辆车的前后排的头部空间和腿部空间都挺充足的，小孩子也可以在后排很自由的玩耍，它的后备箱的深度很足够，而且后备箱的底板也很平整。

揽境不愧是一款中大型的车子，它的车长达到5米多，车宽有两米多，轴距是接2米9多，整个车里头的横向空间和纵向空间拓展得特别好，反正我一个1米78的，平时会坐前排或者是坐后排，感觉头部的活动空间都会很足。加之座椅的厚度比较够，对于偏胖一点的人来说也比较友善，能够获得很好的腿部和腰部的支撑。再就是第3排的空间不会拥挤，这点让我很惊奇，因为很多7座的车子经常会把第3排作为应急，而揽境是真的把第3排的乘坐舒适性考虑在内的。再就是后备箱的容积比我想象中的要丰富，平时即使不放倒座椅出去玩的时候，两三个行李箱也可以轻松的放里头。有的时候一些比较长的烧烤架或者是是钓鱼的用具，也是能够轻松放里头的。

空间一个字就是“大”，7座的空间布局坐在里面一点也不挤，很宽敞，在旅游长途或者商务接待时坐着都很舒适一点也不累，而且后排空间完全放倒后，是纯平的，完完全全就是一张双人床，带个毯子就可以舒服的睡一觉了！

7坐大suv有三排座椅，满足人多需求，头顶空间有不少，前两排坐那膝盖前也有一拳多距离，腿也能伸开， ☆ 第三排空间：由于一排二排比较舒适靠后，三排个人觉得略微挤，腿部活动空间很小，能盘腿会好点?，不过给孩子放后排了，脱了鞋在座椅上能睡能坐能玩，可以， 后备厢容积：后备箱在3排都可以坐的情何况下能放3拉杆箱加上乱七八糟的东西还可以，后排座椅放倒躺3人没问题

空间是揽境的强项，它主打的就是空间了。三排座椅坐着都很舒服的，第一排空间空间也是非常大的，座椅的舒适度也是挺好的。第二排座椅是王者的选在，非常的舒服，头部空间和腿部空间是真的很大。第三排座椅也是可以坐成年人的。后备箱空间也是够用的，即使三排全部坐人，也是放很多的物品。也可以把它当作五座车的，不是满员的时候把第三排座椅放倒，后备箱就会变大，而且是巨大，直接就是大五座车了。不过我就喜欢这种大车感，开再路上的时候也是很霸气的。

这款的车空间是巨大的，每排座椅，做人都感觉很宽敞。所以说把它当做MPV使用也是非常合适的。说一下他的后备箱空间，可以扩展，也可以不扩展。扩展的话是把第三排座椅放倒，形成大五座车，后备箱空间真的是很巨大。后备箱的话，它的后备箱虽然小了一点，但是放很多东西也是可以满足的。空间是这款车的一个亮点，但是很多人是不能够接受车道的，他觉得车道开着不舒服。而且还会觉得车的空间大，有空旷感，当然了，这是个人感受，而我确实是喜欢大车大空间的。说实话，车大实用性方面确实还是非常棒的。

我买的这个揽境是7座的布局，平常节假日带着一家子人出去郊游的话，能放很多个东西，车内空间是比较宽敞的。第二排采用独立座椅的设计，并带有独立的中央扶手，这样的乘坐体验感觉更像是坐进了一台宽敞的 MPV ，即使是作为商务用车也很有面儿。后面两排都能放倒还是平整的，进深长达两米多开出去玩耍

车身也是极其灵活的，轻松的驾驶体验就很符合我的用车需求，2.0T的发动机动力是让我比较满意的，开起来完全没有顿挫感。

驾驶感受：虽然车头车身整体都很大，但是开起来感觉并不是十分笨重，他的底盘对于家用来说是偏硬的，看个人喜好吧，我还可以接受，要想有驾驶感觉还得是大马力后驱车

380版本动力还是很充沛的，提速也很快，跑高速超车也很轻松，很稳。 方向盘轻重：方向盘很轻便，这么大的车开起来一点也不费劲。进出车位轻松搞定。

驾驶感受：2.0T的涡轮增压的发动机完全能带动这么庞大的躯壳，在市区内超车轻松，操控性能也不错，方向盘使用也轻便，就算是女性开也很友好，车辆在加速过弯时也不会倾斜，地盘稳扎，稳稳的安全感。

驾驶感受：加速力够用，不会感到顿挫，迟缓，高速动力每小时150一点问题没有，依然很稳，操作灵活

驾驶感受：动力还可以有劲，百米冲刺有推背感，这款车还有碰撞防御系统

驾驶感受：路况顺畅的体验：2.0T发动机发动机带动2吨多重的车身，满载开着是够用，够用不是富裕，准确的说还是平顺为主，当然超车的时候，地板油毫不犹豫的冲出去。 堵车路况的体验：15公里时速刹车再给油跟车提速，低速123挡逻辑清晰，新车开着几乎感觉不到换挡，是平顺的。

驾驶感受：开在路上给我的感受就是很稳妥，这个车很大很重，起步阶段稍微比轿车有点慢，但是速度起来以后， 后半段在超车加速的游刃有余，其实我也比较喜欢电车的起步阶段，但是电车的续航焦虑真的可怕，尤其是冬天，市区里面的话开个电车省油安静舒适，但是跑高速长度还得是油车，那种自信是电车比不了的

大众揽境的驾驶感受非常平稳舒适。悬挂系统表现出色，可以有效地吸收路面颠簸和震动。而且这款车的四驱系统非常出色，可以在各种路况下提供出色的牵引力和稳定性。但是因为此款车型要大于途昂，所以即使是相同的动力总成，提速的从容性还是比途昂稍稍差了一些，不过动力储备是完全充足的，开空调也没有问题，个人觉得也没有必要上530V6的车型。 起步/加速动力：加速能力由于车重，和体型，会比同样的途昂差一些，但是完全够用。 跑高速：跑高速目前车辆平稳，风噪和胎噪也都还可以，目前比较满意。 方向盘轻重：方向盘轻重无法调节，不如我之前的吉利，但是原来设定的这个力度非常适中，所以也很不错。 刹车灵敏性：毕竟车大，刚开上感觉刹车有点力不从心，但是实际是没有问题的，尤其是测评的百公里刹停才36米，这么大车已经非常优秀了。 弯路/并线稳定性：这个车虽然大，但是悬架支撑很不错，并线以及适度越野的时候车身稳定性非常好。

别看揽境车子比较大，实际的操控还是很轻松的，方向盘的力度适中，转向灵活，再加上360度全景影像和前后雷达，停车时也非常的轻松。动力方面表现一般，2.0T的动力用在这么大的车子上，只能说是够用，没有很强的动力表现。底盘比较高，通过性很好，再加上四驱，即使是走山路问题也不大。

这方面这款车也是比较不错的，首先是这个车很高的，视野不错。这种这款车开起来的时候动力也是很足的，没有感觉到它的动力有什么衰减，即使是满员满载的情况下，依然动力十足。底盘感觉看起来也还行，就是碰到不平路面的时候，能够感觉到震动会传到车内。这款车的底盘是很高的，所以说通过性也是比较好的，而且有四驱的帮助，整个车开起来还是非常不错的。说难听点可以是高山下火海都是可以的，因为整款车的机械素质非常的强。通过使用我也发现这款车确实是非常不错的。

2.0T高功率在市区动力只多不少，高速路上超车轻松，而且有余力，四驱系统对这次跑远路，路过了不少复杂的路，也没有遇到过问题，方向盘指向精准。 方向盘轻重：方向盘可能是因为德系车？很轻，很舒服。没有那种很沉的感觉 跑高速：高速上动力随叫随到，最直观的感受就是驾驶视野，在高速上驾驶起来视野很开阔，能第一时间注意前面车的动向，揽境还带预碰撞系统，自动驾驶辅助系统，在高速上全部开启，让我这种跑上千公里的人省心很多，车道保持功能和车道偏离预警也非常实用，特别那个并线辅助会提示超车的变道距离，在高速上让变道更安全了。

揽境的驾驶感受表现平稳舒适。揽境悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，使车辆在行驶过程中更加平稳。此外，揽境的座椅舒适度也很高，长途驾驶不会感到疲劳。 起步/加速动力：加速动力挺足的，起步不肉，稍微深踩下油门，就能获得很好的动力。

它的动力还挺充沛的，而且这辆车的提速很快，基本上是轻踩油门，速度立刻就能上去，就是这辆车的减震效果做的比较一般，平时路过减速带的时候能感受到比较强烈的颠簸感。

驾驶感受：我觉得2.0T的动力还是很好的，平时油门也不用踩得很紧，整个车子就会给你源源不断的动力输出，而且其实它的车子尺寸是不小的，但是在中后段开的时候没有大马拉小马的感觉，获得的推背感甚至比我之前开的中型车还要好很多。还有它的底盘，我觉得是那种调校很适中的，经常去走凹凸的路段，感觉能够吸收掉很多的振幅。加上本身它的转向比较较灵活，我觉得开起来心不累，手也不累。但是它的刹车踏板就很一般，刹车的距离虽然偏短一些，能够兼顾一定的安全性，但是踏板好重，要适应很长的一段时间。

驾驶感受：动力感受方面也还不错，车是非常的大但是动力上也是足够用的，而且转向也很灵活，开起来不累，在有坡的公路上不费劲。

起步可以加速有点肉主要是超车没干过人家，平时开够用，不飙车，道路千万条，安全第一条?

先说动力方面，2.0T的发动机确实也是够用的，开着无压力的。7速湿式双离合也是配合着很不错的，换挡也是相当丝滑的。四驱系统的加持，确实对于这款越野车来说是非常的锦上添花的。整车的静谧性也是非常不错的，行驶起来是非常安静的。底盘的厚重感是其它SUV给不了的，这一点确实是很真实的。方向盘的手感也是很好的，打起来也是很顺手的，方向盘的指向性也是很好的。

驾驶感受，这款车是我比较喜欢的。买回来的时候感觉这个车大，开起来肯定有压力，当你真正开起来的话，就会感觉这款车非常的顺手，好开。整个底盘的一个支撑性非常的柔和，悬架的过滤震动也比较好。

我开着的话我感觉380的动力还是比较强劲的，跑起来也没有什么拖拽感，但是起步的时候并没有那么快，感觉有一点点肉，起步的时候动力不是很足，但后期还是非常平稳的，在这么大的车型里面来看大众车确实是属于比较好上手的车型，开着还是比较平顺，没有什么顿挫感。

燃油车就不会在乎这油耗，大众品牌再高的油耗也不会高多少。

油耗：个人认为他的油耗得在12个左右，具体油耗这个也因人而异，比较注意小心的人可能还会更低一些

油耗：油耗总的来说中规中矩。有点费油但能接受毕竟这么大个的suv。 城市油耗：上下班不堵车大概12-13个油左右。上班距离太近跑步开。 高速油耗：高速还是很省油的，去过一趟石家庄，来回1000公里。油耗在8个以内。接近以前轿车水平了。

油耗：油耗说起来伤钱，揽境车大，油耗也不低，开到目前估测了一下，红绿灯比较多的市区内使用，基本油耗在11-12个油左右，上高架匀速喜爱60-80之间，油耗在10个油左右，还有上高速开过，可能上高速油耗会低一点吧。

油耗：高速油耗百公里10差不多，市内路况加上上下班大概14，不是特别理想

油耗：油耗有点高，在13-14左右，但是具体还得看个人开车习惯和季节有关。

油耗：目前跑了一趟高速，其他主要在市区开，现在保定还在修路，一般都是堵车的路况，油耗平均11-13L。

油耗：2.0t高功率发动机油耗我感觉得在12到14个左右，虽然我看到官方的油耗在8.6到8.8之间，如果说纯高速，郊区路况好的话也不是没有可能！

尽管这款车型配备了强劲的2.0T高攻发动机，但是油耗表现并不是很出色。在城市道路上，油耗往往会超过10L/100km，而在高速公路上也很难保持低油耗。目前长期在11.5L/100km，在目前的油价形式下，感觉还是有点高的，也可能是我之前是混动车型的缘故。 高速油耗：高速油耗我们群友有开的很低的，这个车跑高速还是可以的，高速也动力充沛。

油耗：车子买来到现在十一天了，开了447公里，平时主要是上下班开，目前平均油耗11.5L/100km，虽然车子大，但毕竟只是2.0T的发动机，这个油耗真的是太高了。

这款车我个人感觉还是有点高的，综合已经达到了11.6L每百公里。依照目前的情况来看，依然有上升的趋势。油耗高的话确实跟我目前使用的路况有很大的关系。即使是这样，我也还是希望油耗能所降低的。

油耗多多少少偏高，毕竟车型那么大。高速上8个油，市区油耗在11左右，但是想一想都买那么大的车就别去想那些油钱了，也差不多了多少。

油耗：揽境的油耗表现较高，城市综合油耗在10L/100km左右，高速巡航油耗也在8L/100km以上。虽然揽境搭载的是一台2.0T发动机，动力表现不错，但油耗较高。

这辆车的油耗算得上是比较低的了，平时在市区里面开，感觉还挺省油的，在高速上面开就更不用说了，而且它的油耗的数值与官方给出的数据也相差不大。

油耗：现在开大的车子很多人就会担心等下油耗会养不起，但是大众揽境这款车我觉得挺神奇的，平时我的开车习惯也不是很温柔的那一种，经常也会急刹车，居然这款车还能兼顾一定的燃油经济，百公里的油耗大概就11点出一些，还不到12点，相比于同级来说是属于中上的水准。

油耗：油耗一般般吧，毕竟车的大小重量都不小，正常上下班平均油耗11个多，但是对于这么大的车来说油耗表现已经很好了。主要买这个车的时候已经想到油耗这方面会高，也就没太在意油耗，揽境这么大的车肯定不能跟小车比，在SUV车型里油耗已经很出众了。

油耗：这大车这重量13个也能接受，要是堵车真不好说，平时开没太注意这些，反正95我也就每次加300，能开10来天，接送孩子上下班

油耗到了11.5升/百公里，虽然在磨合期之内，但是油耗确实有点过分了，确实是挺大的。不过我还是不后悔自己当初的选择。我想等到磨合期之后的油耗，肯定会有所降低的。首保以后我再去拉拉高速，尝试一下高速的感受。

油耗综合是9.9L每百公里，这样的油耗也还算比较不错的。跟朋友的奥迪，宝马，奔驰比起来也还差不多。只是大众的品牌跟他们有一点差距罢了，其他的好像也不比他们差多少。

油耗：我平常要是出门跑高速或者是出去旅游，我这个驾驶习惯比较好，在高速上一般就是9个油左右，要是在市区的话，大约13个油左右，总体而言，对于这种大七座的车来说，再加上这充足的动力，已经算是油耗比较低的了，这个油耗我完全可以接受

价格在我的预算之内，颜值也在线，还有就是家人也很满意。

价格政策：我们这个地方可以到5万了，我觉得还是很有诚意的，外加上五年十次保养

性价比不错，优惠很大。当时好像优惠四万多，还有置换啥的，最后办齐30多点。30个左右我觉得是首选。至于保养还没做过费用情况服务情况待后续发表评论吧。

这个价位能选到性能和空间上都比较贴合心意的车，还是非常不错的，也有朋友有其他意见，但没有完美的车，主要还是能看自身需求，我对揽境的总体印象不错，一些小问题也可以忽略，瑕不掩瑜。

整体性价比很高，如果你也是老车主置换，那就不要犹豫，太划算了

价格政策：因为车子都是现车，所以提车很快！一个月内就提车了，价格在40w内拿下的，保险在一万左右。然后得知客户如果现在有旧车置换或者自己是医护人员的话优惠会更大。有兴趣也可以过去看看。

看了探险者，动力好，但三排不舒服，7座SUV第三排和后备箱很鸡肋：途昂开着好驾驭，外观内饰的老气横秋，不喜欢。揽境有点跨界，体验70公里紧急制动，制动距离是特别短，我差点被这制动力搞晕车。买之前就觉得小挡把特别娘，但开了两天才发现用着顺手，而且档把在悬浮操作台上，操作顺手也节省了空间。

价格政策：我们这边价格不算太低，谈好的价格在31左右，送了五次保养

我感觉大众揽境的性价比还是可以的，虽然价格不算便宜，但是这款车的配置和性能表现非常出色，L2级辅助驾驶，还有四驱系统，我看了测评，这个四驱是非常不错的，可以满足大多数车主的需求。 品牌评价：大众品牌不用多说，肯定是没有问题，但是在近几年明显国产品牌更有优势，希望大众解散了车机团队后，能把车机做的再好一些。

揽境的性价比挺高的，四驱既可以满足日常的用车需求，即使是跑山路或者越野也是没有问题的，而且车子的配置也挺全面的。

这款车的性价比我个人感觉还是很高的，买MPV的话确实买不到它的四驱系统。所以说这款SUV有四驱系统是它区别于MPV的一大优势。其实，也可以把揽境当做成四驱的MPV使用，这样子想就有性价比了。确实对性价比方面对于一款车来说是很重要的，确实也是很不错的。

一开始是稍微超出一点预算，但是这次碰到优惠了，就果断提车了。而且也急用车也没太多的去对比。 销售态度：销售服务还不错，有一个男销售说话很有意思，而且我说比较急用车，他也第一时间去申请现车。还是不错的。

揽境的性价比表现较高，是一款非常不错的中型SUV。虽然油耗较高，但在其他方面的表现足以弥补这一缺陷。此外，揽境的配置也比较丰富。

这辆车的性价比还挺不错的，当时在买这辆车的时候，那里的服务员的态度很不错，对我们非常的热情，而且它的售后方面做的也很不错。

在我眼里，车的性价比是因人而异的，我是对比的同级别车之后才选的揽境，觉得它的空间实用性强，内饰的豪华感也很不错，整车的装载能力也行，油耗更是在我的需求范围内，优惠的力度比去年年底看车的时候又多优惠了4000多，没有白等3个多月啊

性价比来说还算可以，在同级别的车里性价比算是不错的，无论是空间、动力还是车内整体氛围来说都还不错，油耗稍微高了点，在能降低一点就完美了！

2月买因为有政府优惠券多给优惠4000，再加上有置换补贴…这台车买的还是很合适的，就是抢政府券的时候挺刺激，我们提前一周就交了5000定金，顾问特别嘱咐准备卡，下载云闪付，确定好密码开定位啥的，开抢前还给试了密码，是一次特别的体验

性价比也是比较好的，因为这款车是真7座SUV，空间也是无需担心的。目前市场的优惠也是很客观的，再开跟标杆汉兰达比的话，汉兰达的内饰真的有点寒酸了，而且汉兰达的第三排座椅还真不如揽镜的。在优惠方面，汉兰达的优惠效果也不是很大。二者经过仔细的对比，性价比也就是凸显出来了。有时候买车，也是要经过考虑的，因为这车的体积大，所以要经过试驾和试乘才行，再决定自己买还是不买，不然买回家后悔就来不及了。

说到性价比的话，买这款车还是挺不错的。看了奥德赛，也还可以，但是他的动力真的是很弱，空间也不是想象中的那么大。看了揽境这款车确实是比较大的，空间也很好。综合对比一下，还是揽境的性价比偏高。确实，揽境这款车的价格并不是很低，因为这款车出来的时间并不是很长，而且还是一起大众的最新款MPV车型。至于现在买还是过段时间再买，完全取决于个人的喜好了。如果说目前缺车用的话也可以考虑，但是如果觉得这款车的价格高等几个月的话，肯定会有降低价格的。性价比这个东西真的是看个人怎么去看和考虑的。每个人都有自己的一个实际情况。

作为这么大的车来说，而且搭载了一个大动力的发动机，但是它的油耗非常符合我的口味，因为油耗真的不是很高，后期保养也很方便。主要是他的空间还和商务车一样大，平常带着家人出去旅游啥的，真的是很方便，外表大气不显得局气，开出去真的很有面子。