当初选择它就是冲着性价比来的,我感觉这个车的价格方面还是要比S和七系来的更加实惠,我因为出去谈合作需要一辆D级车,但是又因为预算有限,所以还是选择了它,我感觉A8的价位是很给力的,我对这个很满意。还有就是这个外观也确实大气,开出去的档次不亚于任何一个行政轿车,还是很有面子的,我也很喜欢这点。
最满意的是这款车配备了强大而高效的动力系统。3.0T 发动机与 48V 轻混系统的结合,提供了充沛的动力输出和平顺的加速感受。无论是城市驾驶还是高速公路上的超车,都能嗷嗷的冲。
这个车的空间还是挺大的,家用非常的宽松,车子的外观也很大气,开出去面子还是很足的,配置也很丰富,智能化程度高。
不太满意的地方就是中控屏幕和副驾前面装饰饰板挺容易粘指纹的,因为我的手平时就容易出汗,一到夏天的时间,每次按完屏幕或者调个空调就能留下很多指纹,指纹一多就显得很不整洁,看着十分难受。还有就是新车的异味还是比较明显的,虽然我不太在意这个但是有时候开这个车接小孩还是有点担心是否会对孩子的健康有影响,我稍微有些担心这点,所以在这方面也有点不太满意吧。
不满意的地方可能就只有 油耗和参数差的有点多哈哈 都这个价位了 谁能在乎油耗呢
这款车型的外观是非常成功的,它的存在本身就是对高端汽车设计的一种诠释。其霸气的外观设计能够在瞬间捕获旁观者的目光,彰显出其非凡的气场。贯穿式的尾灯极具特色,夜晚点亮时,不仅拓宽了车辆的视觉宽度,更赋予了它一种稳重的科技感。尾灯本身的设计也颇具美感,从后方的视角来看,具有很高的辨识度。设计师通过精湛的工艺和对细节的极致追求,将每一处线条、每一块金属都雕琢得尽善尽美,赋予了这款车型无与伦比的高端品质感。前脸部分,巨大的中网格栅如同猛兽张开的大口,占据了车头的绝大部分区域,这种大胆而前卫的设计语言,为车辆带来了强烈的视觉冲击力。格栅内部采用的细小镀铬条装饰,宛如夜空中的璀璨星辰,不仅提升了整体的豪华质感,更在无形中增添了一份艺术的气息。车头两侧的大灯造型优雅而修长,犹如猎鹰锐利的双眼,日间行车灯的简洁线条与车头完美融合,为车辆注入了强烈的现代感。引擎盖上的两条肌肉线条,如同猛兽紧绷的肌肤,增强了车头的立体感和力量感,使人不寒而栗。轮毂的设计同样精彩纷呈,优雅的多条幅样式与车身相得益彰,进一步提升了整车的尊贵气质。车身侧面的线条流畅简约,如同流水般自然,勾勒出修长的车身轮廓,展现出无尽的优雅魅力。车尾底部的镀铬装饰条尾杠,为整车增添了一份豪华气息,使这款车型显得更具有尊贵典雅的气质。无论是从哪个角度来看都是十分的满意,我只能说爱不释手。
外观设计方面,这款车采用了经典的简约造型。车头六边形的进气格栅,内部改成了点阵式布局,流畅的车身线条,多辐式轮圈,以及极具标志性的贯穿式尾灯。
这个车的内饰设计无疑是工艺与艺术的完美融合,每一处细节都流露出无与伦比的奢华与雅致。三块大尺寸屏幕宛如明亮的宝石镶嵌其间,科技与时尚在这里交织成一幅动人的画卷,每一次的操作都如同在演奏一首优美的乐章。黑色主调的内饰设计,宛如夜空中的繁星,典雅而神秘,散发出一种不言而喻的高贵气质,恰如其分地映衬了行政级轿车的尊贵身份。方向盘的线条流畅而富有力量感,每一次紧握都仿佛能感受到设计师的匠心独运,舒适的握感让人不禁沉醉其中。空调出风口的木质饰板,犹如精心雕刻的艺术品,每一次的开合都是一场视觉与触觉的双重盛宴,为内饰增添了一抹无法抗拒的豪华魅力。座椅的选材更是考究至极,触感柔软细腻,好像坐在柔软的沙发上。内饰的氛围灯光则如诗如画,多彩变换间尽显浪漫情调,让人为之倾倒。只能说这个内饰设计的太棒了。
内饰方面,中控台的轮廓、方向盘的造型、水晶挡把等都是熟悉的元素,延续了奥迪一贯的高水准。用料方面,大面积的皮质材质、钢琴烤漆饰板以及贯穿式的镀铬饰条等,各种拼接的材质营造出了非常强的豪华质感。低调的奢华有内涵。 在车内,我和家人可以享受到极高的舒适性。豪华的内饰设计、柔软的座椅以及出色的隔音效果,营造出宁静而舒适的驾乘环境。各种先进的科技和功能也为我提供了便利和享受。 注重安全性能。它配备了一系列先进的安全系统,包括主动刹车辅助、盲点监测、自适应巡航控制等,为我和家人提供全方位的保护。
这个车的空间,只能用巨大或着宽敞来形容,在空间上真是感觉太宽阔了。这个后排坐在那里,你会发现自己与前排座椅之间拥有足够的空间,足以让你的双腿自由舒展,不会有一丝局促感。座椅设计考虑到了乘客的舒适度,靠背角度经过精心调整,确保了最佳的乘坐体验。前排的空间也是相当富裕,坐在前面开车完完全全就是一种享受,丝毫体会不到那种拥挤局促的感觉,这种空间表现让我在其中非常的自在,长途和短途驾驶都能轻松应对。而且这款车的后备箱空间也是相当可观,无论是用于出差还是家庭出游,它都能满足我的载物需求。这个车给我的感受我觉得完全不亚于我的GL8,能做到这点我觉得它真的挺牛,点个赞。
这款车的车身长度超过 5.3 米,轴距达到了 3.1 米以上,提供了宽敞的腿部空间。无论是前排还是后排,都能够享受到舒适的乘坐体验。后排还可以通过电动调节座椅,找到最适合自己的坐姿。 除了腿部空间,还有宽敞的头部空间。不会感到压抑。 这款车还配备了豪华的内饰设计,提供了舒适体验。配备了高级真皮座椅、多功能方向盘、全液晶仪表盘和中控大屏幕等,让我和朋友在行驶过程中能够享受到高品质的驾驶乐趣。
车身长度超过了五米,坐在车内可以说是相当的宽松,丝毫压抑的感觉都不会有。
装配在这车上的3.0T发动机有着非常惊人的动力输出能力,油门的即时反应带来了强烈的推背感,在城市街道中,其加速表现十分从容,起步提速很平缓舒服。当驶入宽阔的高速公路时,这股澎湃的动力简直就是源源不绝,即使在满载的情况下,也能轻松地将车速提升我需要的时速,进行超车时显得游刃有余。制动系统的表现也同样出色,制动的线性度和稳定性均属上乘,强大的制动力只需轻触刹车踏板便能迅速而平稳地将车辆停下,这样的制动表现无疑增强了驾驶时的信心。对我来说这个车操控起来流畅自如,操控性能超乎寻常,对于一款定位为D级的大型轿车而言,其转向和变道时的敏捷度远超一般预期。先进的悬挂系统不仅有效地吸收了路面微小颠簸带来的冲击,还保证了乘坐的舒适性。即便是在面对较大的冲击时,例如通过减速带,悬挂系统依然能够维持稳定,最大程度地减少了震动的传递,同时也为我提供了必要的路面信息反馈,实现了舒适性和信息反馈的完美平衡。方向盘的调校注重舒适性,转向操作轻松不费力。车辆在降噪方面的表现同样优秀,有效隔绝了外部的噪音侵扰,即使在高速行驶时,风噪和胎噪也被降至最低限度,为我和乘客打造了一个静谧安宁的车内环境。
当我坐进的驾驶舱,按下启动按钮,那一刻,我仿佛置身于一个全新的驾驶世界。这款车带给我的驾驶感觉,是一种无与伦比的豪华与激情。 启动引擎,3.0T V6 发动机的轰鸣声传入耳中,同时,座椅的按摩功能自动开启,为我的驾驶之旅增添了一份舒适。我轻踩油门,车辆平稳而迅速地驶出,quattro 四驱系统将动力智能分配到四个轮子,提供了极佳的牵引力和稳定性。你只管加油其他交给quattro,就是这么方便。 行驶在城市道路上,驾驶感觉非常轻盈,转向精准而灵敏。空气悬挂系统能够根据路面情况自动调节车身高度,使驾驶者在行驶过程中感受到更加平稳和舒适的体验。而且,车辆配备的智能驾驶辅助系统,如自适应巡航控制和自动泊车等,让驾驶变得更加轻松和安全。 当我驶上高速公路,这款车的强大动力真正得到了释放。加速迅猛而平顺,动力源源不断。同时,车内的隔音效果非常出色,让我在高速行驶中也能享受到宁静的驾驶环境。而且,车辆配备的高级音响系统,让我在驾驶的同时,也能享受到高品质的音乐。
油耗:这个车整体的油耗还算不错,我感觉不算太费油,现在一共开了七千多公里,显示的平均油耗也就是12.6个,我觉得对于一台3.0T的发动机来说这个表现还是很正常的,我不太在乎,感觉能接受。
油耗:油耗较高:部分车主反映百公里油耗为12.4L、14L,高于预期。 车内虚拟按键较多,操作不方便。
对我来说这个车的性价比是非常高的,它是我在预算之内能够买到的最棒的的车了。而且奥迪的服务态度也是很出色,即使已经买完车了一遇到有节日或者举办活动也会给我送来许多精美的小礼物,我是能感受到他们的人员在用心的维护每一个顾客的。还有就是这个车的机械素质也确实不错,开着很舒服,坐着也很惬意,我认为性价比相当高。
综合性价比 还是很高的 奥迪的大灯 永远都是最帅的 低调奢华有内涵 当我们谈论豪华车时,性价比往往不是最重要的考虑因素。然而,对于那些想要在享受奢华的同时又不想过度破费的消费者来说,无疑是一个极具吸引力的选择。 作为奥迪旗下的旗舰车型,拥有一系列令人印象深刻的配置和功能。它配备了强大而高效的 3.0T V6 发动机,能够输出高达 250kW 的功率和 500N?m 的扭矩,为驾驶者提供卓越的动力性能。同时,它还配备了 quattro 四驱系统,确保在各种路况下都能保持出色的操控稳定性。
性价比是很不错的,车子的价格相对合理,使用感受非常的好。这个价格买到A8我还是很满意的,感觉奔驰的价格偏高,性价比实在是不行。