一直都想买辆大点的SUV家用，我结婚都快十年了，家里两个宝宝，老大五年级，老二上二年级，日子也很舒服。我是做农资站的，也会经常出去开会，跑业务，家里父母还有我对象都在一起给帮忙，旺季的时候也会雇几个临时工给装卸，我有个单排和一辆轿车但是我还是想买一辆SUV，大空间六座或者7座的都行，咱就是普通老百姓，买车的话还是想买个普通的品牌，bba是不考虑了，品牌溢价比较多，不需要面子，我觉得大众的车看着就行，探岳途观L的太小了，再大点就是揽镜了，还有途昂，他俩属于一个级别的，途昂看着很方正一些，揽镜更加偏向于家用，我觉得揽镜更加符合我胃口，因为我是喜欢追求动力的，不然开着不过瘾所以看的是2.5T发动机这款，外观其实都一样，但是它的发动机确是大V6，坐在车里给我无比的自信，有种无畏的冲劲，虽然咱到了不惑之年，也算是给自己青春的最后一份礼物，以后的挣得都得给孩子了，因为我是一个喜欢旅游的人，很喜欢带上一家人出去玩，大空间的车也刚好可以满足

大就一个字。这车空间是目前见过国产SUV中最大的。大就是好，大就是爽。这个谁用谁知道。另外我选的是530V6版，动力不要太好，加速很轻松。还有这车隔音也不错。

买了1个多月跑的公里数不多，但是各种路段都有开过，目前综合油耗表显11.2百公里，还是不错的一个数值表现，值得表扬，还有我觉得它的减震系统做得比较好，兼顾了家用的舒适性，加上空间本身比较大，平时老人小孩出行，能够获得更好更舒心的乘坐体验。另外觉得这款车的配置非常齐全，拥有L2自动驾驶辅助系统，其中的全速自适应巡航这个开高速是最爽的，谁用谁知道，车辆还有配备了360度全景影像、自动驻车、主动刹车/主动安全系统、倒车预警系统等等，该有的全有了，还有特提一下APP蓝牙远程控车，这个是真的太方便了，夏冬都可以提前打开空调，而且有时忘记关车窗等，也不要特意去车库，更令我觉得舒服的是我买车时候优惠力度，本来是准备去年年底提车的，因为各种原因搁置到今年才入手，这3个月的等待，让我节省了4000多元，可能是今年车市行情不好吧，我砍价的时候销售顾问不像去年一样的那么坚挺。

前排的储物空间很多，挡把后方是一个非常大的镂空储物柜，扶手箱和手套箱的容积也很大。

最满意当属它的空间空间真的是非常大，同事开玩笑说我买了一辆坦克。除了看上去体积很大，内部空间也非常的大。

最满意当然是空间，真的是非常非常的宽大，不管是头部还是腿部空间都非常的充足。 还有就是动力充足，530的发动机，绝配！

最满意当然是空间，真的是非常非常的宽大，不管是头部还是腿部空间都非常的充足。 还有就是动力充足，530的发动机，绝配！

当时也就是因为这个车的空间大选择的这款车，因为我们家人的身材都很魁梧，所以空间太小的车子我没压根没看，这款车的空间超级大，这是我最满意的地方。

开起来的行驶感受是随踩随有的状态，平时超车不费劲，2.5T的发动机已经不能用强劲来形容了，完全是很劲爆的一个状态，六缸机还是能享受到独有的驾驶乐趣的。

作为一辆车长5152mm的SUV，在前中排乘客正常坐的座位角度情况下第三排乘客仍有一拳左右的腿部空间。搭载着大众EA390vr6发动机拥有着299马力，配合着七速双离合变速箱能做到百公里加速八秒二的成绩在日常驾驶中动力游刃有余。

530的动力绝对是值得夸赞的，驾驶激情能够得到满足。

让我最满意的就是大众揽镜真是一款非常豪华的吉普车，看着感觉很不错，没有大众一贯车的那种比较硬的感觉，减震感觉非常的舒服，还又整体的内饰也是非常的够用，东北人开着就是非常的有面子。

要说到最满意我觉得还是揽镜的空间吧，空间真的是很大足够我们一大家人用，其实本来是要再买一辆5座SUV的这样家里能有两辆车，但是考虑再三还是决定把旧车卖掉买一台新车，如果再买一辆车还需要一个停车位，每年需要买两辆车的保险，这辆车应该就是这辈子买的最贵的一台车了，以后可能也不会再买这么贵的车了，对于我们这样一个普通的家庭，一辆接近40万的车真的是高配了。因为家里两个孩子每次一家人出门一辆车总是不够座，以前孩子小还可以挤挤，现在孩子也大了东西也多了，实在是挤不下了，买这辆车空间倒是正好。

最满意的就是空间，这应该是大众最大的车了，外观高大，空间宽敞，我选择的是6座版本，因为平时喜欢自驾游，对空间有一定要求，中排独立座椅要比7座的舒适很多，进出第三排也方便，所以就提的6座版本。

最满意的当然是揽镜的超大空间了，整个车内空间特别宽敞，可以随意翘起二郎腿还能有很足够的空间，坐在车内丝毫不会感到压抑。再就是揽镜这款车的外观我也是非常喜欢的，外观看上去非常的时尚运动，不会显得老气，前后贯穿式的灯带，加上会发光的大众logo，特别符合我的审美。

虽然没跑多少里程，但是感受还是蛮多的，毕竟提车到现在天天都要开着它出门，要说最满意的地方，大概有以下这几点： 1、隔音效果好，车内非常的安静，毕竟它的前后排都用了双层玻璃； 2、空间很大，一家人坐在车里会觉得非常的舒服，后备箱也比较能装，实用性这一块绝对是没得说的； 3、人性化的功能很不错，比如早上上车，比较冷的天气下它的方向盘是可以自动开启加热功能的，这样上手抓握方向盘就不至于觉得冰手，很舒服。 4、座椅的坐垫够长，这样高个子的人坐着也有足够的的支撑性。

最想夸奖的还是这个车的操控比较好，然后就算是走那种颠簸路段的话，驾驶这个车也会觉得安全感十足。也能够非常轻松的驾驭。

这辆大众揽境对颜值这块真的是拿捏的很到位，很会抓车主的需求，知道大家都喜欢漂亮的车型，所以他在外观你这一块做的特别到位，不仅定位准确，而且霸气十足，从20岁到四五十岁的人都是他的精准客户，大家都非常喜欢年轻，富有活力的东西，所以这款车型的颜值设计真的是很适合作为城市SUV的代步用，而且女司机也对这款车没有抵抗力，觉得有满满的男友感，所以从这一方面来讲，他还是非常厉害的，我也对她的颜值深陷其中，所以这款车型销量好也不是没有原因的，另外他不只是颜值比较到位，而且最重要的是它的2.5T的动力还非常强劲，每一位车主都希望自己的车能够非常节省好养，这辆车恰恰又满足了这个要求，所以没有什么可说的，就是要买。

到35岁的年纪，家庭成员越来越多，出行需要一辆大空间的车子，揽境的6坐内部空间刚好符合我的需要，车子一大，整一个生活的半径就变得大了，我和老婆坐在前排，孩子在后排，偶尔如果还有朋友，第三排也能兼顾上，整体还是挺不错的。揽境的前脸比较宽厚，看起来车身很霸气，钣金厚度也不错。

揽境的空间水平挺不错的，5152毫米的长度确实相当霸气，内部乘坐起来相当痛快。后备厢里面空间也相当可观，拉物品很方便。

揽镜这个车我看着是挺好的，外观大气，做工用料很厚道，里面也属于精装修了，没有不满意的地方，只有一点就是他的换挡杆，看着多少有点格格不入，太小了

这车的车机确实有点垃圾，我是用垃圾来评价的。有点小夸张但不是诋毁。前天空调的快捷键就没反应了，要车重启后才有反应。手机和车的连接也几次出问题，车友群也有同样的情况，说明不是孤立问题。看来大众车机部门被全部解散真不是冤枉的。才提的新车就这样，我担心用个一年两年还不得卡死。

配的虽然是2.5T的涡轮增压发动机，但是起步还是略微偏肉，和本身的2.1吨自重有关但是主要还是发动机的调教关系，另外车头的设计我觉得不好看，太普通了，没有什么新颖性。

美中不足就是第二排座椅前后是手动调节的，而且可调节的区域不大。

目前发现最不满意就是噪音，真的有点大，特别是路况不好的时候，开着窗，耳朵嗡嗡的，上高速的话，那简直不敢开窗。

现在还处于怎么看都喜欢的阶段，如果非要我挑点毛病出来，不好停车是真的有点方便，不能再想以前那样路边一靠就能停，现在不管去哪，只能找正规车位才停的进去。

现在还处于怎么看都喜欢的阶段，如果非要我挑点毛病出来，不好停车是真的有点方便，不能再想以前那样路边一靠就能停，现在不管去哪，只能找正规车位才停的进去。

这个车的油耗有点高，一般人根本负担不起，车子的内饰也很简单。

加速的前段比较发闷，内饰的换挡杆有点小了

在平时城市驾驶中感觉油耗有点高，我平时早晚高峰开的多也有一定的关系，还有就是车子毕竟大有些老小区啥的不好进出不好找车位停。

钢琴漆的地方稍微落一点灰就会很明显，容易留下指纹。

不太让我喜欢的就是这个优惠的力度真是比较少，还有就是车也是真大，有的时候停车和掉头真是稍微的有点不太舒服。掉头会有点麻烦，要是那个单行路掉头需要二把才能掉过来。

最不满意的就是价格和配置了，感觉价格太贵了优惠太少，因为本身的预算没有这么多，分期买下来这个车一开始还月供压力还是很大的，优惠只有三万多如果不是因为旧车是大众车也开习惯了大众可能就不会选择这辆车了，还去看了MPV的车型感觉空间也很好，但就是开起来没有大众顺手，毕竟还是我开的多最后还是选择的大众，配置的话这个车没有360度环影，我在网上看的是有的可到4S店看的时候都说这个顶配的现在也没有360度环影了，这么大的车没有360还真的是不太合理，就连选装都不能选，这点真的是不太好，因为车比较大有很多停车位都不好停，而且有的时候商场的地下停车场停进去的时候还好没有太多车，等到走的时候想出来就没有那么简单了，车的两侧都有车，只有倒车影像只能看到后边车的两边看不到就很没有把握，因为也是新车有好几次出车位的时候我都是下车看看确定能过去才敢开，现在很多国产十几万的车都有360度环影我买的接近40万的车都没有，就这点心里就很不平衡，我还记得我给销售说这车没有360厂家不人性化，销售却告诉我这车有10个充电口功能很多配置很齐。我承认他是有很多功能，但是我买的是顶配的啊有很多功能不是很正常吗。

因为车太大了，平时进出商场的时候，不好停车，还有就是油耗，这么大的车，油耗肯定高点，不过选择了空间，就要接受它的缺点，其他的目前没有发现什么问题。

揽镜的隔音效果不太理想，开高速的时候，会听到风噪声和胎噪声。

说实话我感觉它的车机系统还有一定的升级空间，像空调这些常用的功能都得去大屏幕上操作，个人感觉不够方便，要是能再升级一下的话就更好了。另外车身块头大，乍一开会觉得不太轻松，当然了这倒不算是什么硬伤，鱼与熊掌不可兼得嘛！

其实我当时是觉得那样的外观设计真的是很漂亮的，只是外观的颜色要是能够再多一些就好了。

噪音上做的确实不太好，当时试驾的时候就发现了这一点，感觉声音有点大，但是销售说有一些噪音是正常的，而且我们也可以通过这些噪音来判断车辆的一个安全情况，我觉得还是有点扯的，毕竟几十万的车的隔音都很好，只能说是一分价钱一分货，做不到就不要乱编理由了，不过他的噪音倒也不是特别严重，还算是能够接受，平时在市区里开的时候也不是特别明显，主要体现在高速上

揽境用下来给我的一大感悟就是车子的车机系统不够流畅，触屏的时候反应略微迟缓，而且界面看起来不美观，整个车子的内饰不精致，虽然配置用料都还不错，但是就内饰的整体一般般。

隔音稍微有些普通，跑高速时车内稍微会有一些风噪。内饰有些造型设计看起来不是特喜欢，中控大屏不是对称式设计，这个我觉得看着不太顺眼。

我觉得他外观设计的挺好看的，虽然与轿车相比稍微笨重一点，但是圆润饱满的前脸，硬朗的车身，侧面没有多余设计，后面很有层次感，贯穿的尾灯很漂亮，我整体满意

外观大气，虽然还是没有拜托套娃的造型，不过做工符合大众的水平。 车头造型：整体设计简洁大方，一看就是大众

我觉得大众在外观的设计上给人的亮点还是不够的，尤其是车头，虽然有进行了各种镀铬条的装点，但是我觉得整个前脸看上去还是很中规中矩的，没有什么太大的亮点，不过中间logo可以发光，这一点我倒是挺喜欢的，能够增加一些仪式感，外观总体评价就是两个字：中庸

前脸大的同时会更有层次感一点，两条镀铬跟大灯相连，车灯点亮以后，贯穿式的灯带很有高级感。整个车身被圆润的线条覆盖，一开始对揽境的了解都说像是大面包车，但实际在光影错落的场景下发现它并不是大面包那么简单。

外观显得非常的大气和稳重，特别是它的灯光在晚上的时候辨识度很高也很科幻，我的朋友看了都说好看，大号的VW标和4个非常大的车轮也凸显了这款车的霸气。

外观看着非常有气势，跟我的人设非常匹配，成熟稳重，低调内敛。哪哪都大的外观装饰件，大LOGO，大轮毂，大亮条再配上全新的灯光语言，到了晚上，辨识度非常的高。

外观看着非常有气势，跟我的人设非常匹配，成熟稳重，低调内敛。哪哪都大的外观装饰件，大LOGO，大轮毂，大亮条再配上全新的灯光语言，到了晚上，辨识度非常的高。

有一说一这款车的外形我是真喜欢，看着就觉得特有安全感，气质也很到位。

揽境是目前大众品牌里尺寸最大的SUV，车长接近五米二，整个尺寸与宝马的X7很接近，外观设计并不像途昂那样粗犷，有很多柔美线条进行勾勒，整体上还是比较谦逊的。

外观时尚大气，个人觉得虽然是大型SUV比较臃肿，但是线条还是蛮好看的。

前脸中间是一个巨大的logo，和两侧的日间行车灯是连在一起的，贯穿了整个车头，大灯可以自动调整远近灯光的高低，转向的时候灯光可以转动，运动的外观还是挺强的。尾部是贯穿式的尾灯，logo也会亮，在暗处看整体是冒红光的，排气管是隐藏在里边的，排气的造型我其实个人并不是那么喜欢，假的太明显了。

外形算上中规中矩吧，就是没有什么很大的亮点，但是看着有种低调的豪华的味道。轮毂也是非常的厚实，漆面看着不错，前脸就是有点简单了。

车外形来看还是比较大气的，特别是后排的玻璃都是黑色的隐私的给人的感觉很安全，大灯也比我之前的车亮多了，但是前边的灯不会整个点亮，车尾灯是可以贯穿点亮的比较好看。其实是想买黑色的车的但是没有现车，蓝色的从远处看起来和黑色差不太多最后买的黑色的。

揽境外观饱满，车身特别高大，宜商宜家，黑色外观特别大气，车头中网和大灯融为一体，侧面腰线饱满，大轮毂整体设计比例协调，没有头重脚轻的感觉，贯穿式尾灯，夜晚点亮的时候比较有辨识度，尾部v6标志，动力嘎嘎的。

前脸贯穿式一体的日行灯搭配上发光的大众logo，夜晚的辨识度也非常高，车身线条感也很棒，看起来非常有气质，而且车子本身很大，一眼过去就觉得稳重踏实，虽然看上去没有那么惊艳，但我觉得很耐看，非常喜欢。，

外观这个东西是看个人审美与喜好的，仁者见仁智者见智嘛！我反正是感觉它的造型还算是不错，车身线条富有层次感，中网面积大小适中，而且还和两边的大灯相融合了，搭配上镀铬的点缀，显得整体感十足。车身块头比较大，但是线条又比较流畅自然，所以就不会显得很臃肿，而且它的灯光效果还是挺好看的，能照射的距离也能满足要求。夜间用车，解锁的时候感觉灯光是哪里都有啊，前后灯，行李架，前门下……让人感觉特别有仪式感，说实话，刚提车的时候还被这些灯光惊艳到来着，哈哈！

我记得当时把这个车买回去的时候，身边很多的朋友都夸奖这个车的外观漂亮，我自己也是这样认为的，不过我觉得颜色要是能够再多一些就好了。

它的外观非常的吸睛，不仅因为他的前脸设计特别的商务大气，而且他还搭载了大天窗，所以让这款车也显得豪华感十足，而且搭配的遥控钥匙和无钥匙启动功能也让他变得更加的有科技感，所以在听完销售的介绍之后，我就非常心动，后期又贴了灰色车衣，感觉更有感觉了，

揽境的外观还是比较大气的，21寸的轮毂看起来特别的有气场，前脸虽然比较简单，但是整个车身很大，一眼就能认出来。

外观造型设计比较抢眼，中网看起来非常的有力量感。大灯也很犀利有神。车尾部的设计看上去充满了科技感。

内饰还算可以，味道不算大，比我以前买的小很多。 空调效果：空调效果好 座椅舒适性：座椅偏硬。 第二排舒适性：我选的6座，第二排是相当舒适的，进入第三排也方便。 第三排舒适性：揽境6座版是对第三排最友好的，第三排整体上空间也是国产车中最大的。

内饰不管是从做工还是材料都不错，从座椅的缝隙就可以看得出来很精致，说明大众在品质这一块是有一定把控的，另外它的车机系统我觉得用起来的流畅性很好，很喜欢它的30色氛围灯的，每一次看起来都很豪华很高端，还有它的12英寸中控屏速度挺快，使用流畅，功能也挺齐全的，平时一些娱乐的信息囊括得挺到位的，我觉得在车里头看剧会很爽。加上它的大屏又是触控式的，用起来的科技感也挺足的。

空调控制按钮是触摸面板，可惜没有背光，方向盘变回了实体按键，之前的那种触摸式的真的太容易误触了，唯一点槽点就是为啥前排的充电孔都是C口，而后排的是a口。

内饰中规中矩，比起一些国产车的内饰还是逊色一些，但是在大众系里面还算不多的，比较是大众的最新语言设计，12英寸中控屏，内饰氛围灯有30色的分层的设计显得很豪华。车内的材料采用了很多软包的设计，手感很舒服而且也没得什么气味，很环保。

内饰是大众的家族式设计，仪表台的亮点就是两个大连屏和911同款的拍档杆，悬浮式中控台新颖还很实用，打孔的真皮座椅，摸着都软软的，包裹性很强，坐着很舒服。

内饰是大众的家族式设计，仪表台的亮点就是两个大连屏和911同款的拍档杆，悬浮式中控台新颖还很实用，打孔的真皮座椅，摸着都软软的，包裹性很强，坐着很舒服。

内饰就是简单的家用风格，简单实用类型的，没什么设计感，跟十几万的车子内饰差别不大。

车内是一种数字化座舱，方向盘还是比较有运动的感觉，电子档把像个剃须刀一样，不过尺寸有点小。中间部分是悬浮式的导台，上下分层的设计让储物空间很丰富，很规整也很实用。10.25英寸的液晶仪表和12英寸悬浮式的多媒体屏幕连在一起，像一个曲面屏式的效果。

内饰我选择了棕色?米色，看上去非常的清爽，都说米色会脏，但我肯定好好养护的。

内饰达不到很惊艳的程度，能够达到主流水平，这套内饰我觉着看起来还是挺舒服，挺不错的，内饰整体的做工用料细致程度也是不错的，有皮质的覆盖，大量软性材质，中控台的上半部分有银色的金属拉丝装饰，底下有氛围灯，在夜间很漂亮，有30种颜色可以变换。方向盘整体握感挺舒服的，人体工程学做的不错，上面这些多功能按键是实体的，比触摸式的好很多。

从外面决定不会看出来这个揽镜的内饰这么的豪华，整体内饰软包非常的高级，而且座椅的配色很大气，烤漆的覆盖很多，整体豪华低调用着也是非常的舒服。

内饰的做工用料还是比较良心的，毕竟也是40万的车不会有塑料感，后备箱也都是植绒的，中控台也都是软包的。

我选择的内饰是棕白色搭配，比较居家，就是档把特别小，有一点不太搭配，整体做工倒是很不错，用料也比较讲究，用了大量的软包材质，座椅坐姿高，我比较喜欢，可调节性强，能找到一个自己舒适的位置，储物空间多，不论在哪排，都有放东西的地方，这点不错，第二排独立座椅乘坐舒适，有独立的扶手，外出的时候，家人喜欢在这个位置睡觉，特别舒服，第三排空间应急使用，平时不展开。

揽镜的内饰做工很精致，品质也非常好，皮座椅柔软，透气，车内的空调也很给力，还有充满科技感的氛围灯和性感饰板，也给夜间行车平添了一丝美好，车机系统的反应也不错，就是跑高速的时候会有一些风噪声，开音乐遮盖一下就好，总体来说还是对得起这个价格。

内饰的用料挺有质感的，因为大部分都用了软材料覆盖，搭配上缝线的装饰，就显得格外的精致，除了看着顺眼之外，摸起来手感也不错。中控屏面积不小，就是车机系统操作起来不太方便，是目前个人觉得比较需要升级的地方。除了前面说的空调的调节方式不合理之外，驾驶模式还没有记忆功能，而是默认舒适模式的，每次发动我都要调节一下到经济模式。

主要是觉得这个车的出风口的设计很漂亮，还有就是内饰里面档杆的设计也是自己想要的那种，操作起来也方便。

我看了好多车友的评论，这是对他吐槽最多的一点，确实是做的没有那么理想，整个的内饰设计稍微偏老套一点，而且用料显得没那么高级，尤其是他车里的噪音，也让这款车的内饰分整体下降了不少，可能是因为他的缝隙处理的不太好，所以对这款车整个造成了很大的一个影响，不过有利有弊，他的内饰设计虽然没有那么豪华，但是也比较的实用，毕竟简洁风也深受许多人的喜爱

内饰略微简单，虽然看起来功能都有，但是车机系统一般，用起来没有太多的好感，有些时候会略微迟缓，希望后期能有改善。 ☆ 氛围灯效果：车内30色的氛围灯晚上看起来好看，而且颜色可以调节，方便实在。

内饰的做工特别精致，看不出什么其他瑕疵。不过有些造型设计我觉得不太喜欢，比如中控大屏是非对称式设计，看起来有些不太顺眼。

这个车的空间比我想象中要大，从车头走到车尾都需要好长时问，五米一多的长度，属于大众里面最大的SUV了，他第二排的空间是我做过的车里最宽敞的了，我178的身高，腿部有将近两拳的距离

空间是这个车最有竞争力的地方，没有之一。

我当时买这款车，主要是觉得6个座位的，刚好符合我的用车需求。而且它的车长有达到5米多，我1米75的身高，平时坐在二排，腿部的活动空间也会很充足，甚至翘二郎腿都会很轻松。第三排的话，座的人很少，也没有问题过其他人的乘坐体验，不过我自己去试了试，三排不管是座椅角度还是材质都还算不错，坐久会不会累或者会不会头晕就不知道了，下次让我儿子座后面我开起来试试。再就是它的后备箱，我觉得特能装，因为家里有两个男孩，平时会带各种小孩的玩具、推车以及烧烤架之类的东西，装载能力不错。

后排两张又大又厚的座椅坐起来确实舒服，靠背是电动的，调节靠背坐垫也会跟着动，第三排填充厚度非常不错，靠背角度也比较躺，第二排我能翘二郎腿的情况下，第三排空间也比较自如。

坐6个人的时候显得也不拥挤，毕竟是个5米多长的车，如果出去自驾游，6座的舒适性非常不错，头部空间和腿部空间都很充足，后备箱也很能装，特别是带着小孩，东西特别多，它都能装下。

不愧是大众品牌最大的车，我买的是六座版的，空间非常的宽大。C位绝对是第二排的独立座椅非常舒服，，第二排通往第二排的过道也非常的宽敞，上下车也很方便，第三排空间也还不错，坐啷个成年人也可以，视线也不错，不觉得压抑。

不愧是大众品牌最大的车，我买的是六座版的，空间非常的宽大。C位绝对是第二排的独立座椅非常舒服，，第二排通往第二排的过道也非常的宽敞，上下车也很方便，第三排空间也还不错，坐啷个成年人也可以，视线也不错，不觉得压抑。

不得不说这款车的空间是真大，坐在车内的时候居然不会感觉到拥挤，我们全家都是那种三大五粗类型的，一般的车子真不够我们坐的。

第二排独立的座椅可以前后移动，空间上就比较灵活多变了，调整到最靠后的状态，躺在椅子上睡觉还是能够得到很舒适的姿态。座椅中间的过道也是比较宽敞的，进出第三排不会太费劲。 ☆ 第三排空间：第三排空间感还是有的，但更多时候我还是会选择放倒使用，和后备箱形成了纯平的储物空间，拉一些大件没什么问题。大多情况是属于应急使用的状态，毕竟三排的空间和舒适度和第二排还是无法相比的，整个第三排的空间还是可以接受的。

我本人一米八在驾驶室比较宽裕，第二排坐下来膝盖没有碰到前排，坐到第三排以我的身高是略微挤的，家里其他人坐坐都是蛮合适的。

第二排坐起来非常舒服，座椅坐在上面跟前排的感觉有点像，独立座椅左右的支撑和腿部支撑做的都很好。前后移动范围很大，能达到三拳的空间，两侧扶手可以调节角度，电动调节的靠背角度非常大。中央通道还是挺宽敞的，第三排有一拳多的空间，头顶上压抑感不算很强，第三排有水杯架，有一个储物盒，还有一个USB口，独立的空调出风口，可以像大型商务车一样长时间坐人。 后备厢容积：后备箱支持脚踢，空间还是不错的。箱子横着竖着放都没问题，长途旅行放大行李箱没问题，放倒第三排，后备箱的空间就巨大无比了。

空间我感觉还是比较够用的，其实真是很少能用到第三排，几乎就是二排完全能满足日常的需要。主驾驶和附驾驶的使用空间也是很够用。

最满意的还是第二排的空间和配置，第二排座椅坐起来很舒服还带有可以调节的头枕，单独的座椅还有扶手和座椅加热，空调的出风口后排都有四个，每一侧都还有两个拉手，本来也考虑7座的但是没有6座的坐起来舒服，6座的后排两个座位可以活动的空间比较大，第三排的空间也可以，家里孩子坐后排正好。

这个车空间特别宽敞，特别是第二排，独立座椅，坐着可以跷二郎腿，我身高180厘米，三排空间都可以坐进去，空间是非常大的。中排的过道进出第三排非常方便，这也是选择6座版本的主要原因。

揽镜这款车的空间表现真的是十分优秀的，其实我之前对大车是不太感冒的，但真正用过才会发现真香，当一家人一起出去旅游时完全不用担心坐不坐得下，一家人坐在车内可以随意活动，不会觉得拥挤，还有后备箱的储物空间也非常大，能放下3个行李箱，这是一辆真正的6座suv，家用无敌了。

我的身高是184cm，算是个胖子，好在它的空间是非常大的，我坐在驾驶位上一点局促感都没有，而且上下车的高度也非常舒服。后排我没怎么体验过，问过家人的感受，都直夸它宽敞舒适来着，我爸身高一米八，坐在第二排的时候可以轻松得翘起二郎腿，这就可以了，另外2+2+2的座椅布局可以让所有人上下车都很方便。后备箱的空间也没得说，很大，特别是后排座椅还能放倒，这样载物能力就更加的优秀了，一些大体积的东西都能从容装下，实用性杠杠滴。

我觉得这个车的空间，无论是哪方面的空间都是很大的。然后在空间方面从来都没有让自己失望过。

如果和MPV相比，它的空间肯定不算很大，但是在同级别车当中相比来讲，他的利用率算是比较高的，而且兼顾了后备箱和座椅的前后空间，所以在这一方面的设计还算是挺合理的，我平时做主驾的时候开车都会把座椅往前调整一点，这样后排的空间就会更大了，而且他的座椅可以进行多方位调整，所以乘坐起来也比较的舒服，空间上咱也不能要求太高，毕竟价位在这，而且他的级别也是这样的

开揽境以后视野效果很好，一家人在车内很舒服，特别是第三排比较灵活，我自己也有坐过第三排，不会特别的拥挤，如果后排不坐人的时候座椅可以放倒，灵活度大大的提高。我的身高180，开揽境不会觉得头部压抑，整一个驾驶的空间就挺不错的。 ☆ 空间设计亮点：驾驶位右侧的杯架以及储物盒放置东西很实用，而且拿取也特别的方便。扶手箱也可以放置一些比较私人的东西，方便拿取。 车内储物能力：揽镜的储物空间多，门框两侧可以放置毛巾，手套箱也可以放而且空间还大，内部的空间以及挺大的。

内部乘坐空间很令我满意，当时在店里面试驾的时候就看中了这一点，前后排座椅空间都很充裕，不会有一丝拥挤感。后备厢里面也挺大的，拉东西很方便。

驾驶感受：虽然看着很笨重，但是开起来感觉并没有像面包车一样，他的底盘很扎实很整，没有摇摇晃晃的感觉，将近300的马力，很有劲头

驾驶感受：高速很平稳，但是那个智能辅助驾驶的逻辑有点奇怪。当我超车后，前面有车的时候，车机会自动减速，但是这个时候我后面是有车的。这大大增加了后车追尾的几率。 开空调/满载加速：我买的是530V6，开空调对加速没明显影响。 方向盘轻重：方向盘很轻，灵活。

买了这款车之后，各种路况都有跑过，我觉得它起步是偏慢一点的，感觉不像是2.5T的车子，但是发动机噪音处理非常优秀。在高速跑的话，车子的推背感还挺可以的，而且跑起来也没有什么的风噪和胎噪，主要它上坡的时候力度比较够，感觉满载的情况下也能轻松的过。还有这款车有ACC自适应巡航系统的搭配，跑业务的时候确实能更好释放双手。还有我觉得它的刹车踏板挺紧实的，制动效果很好。

整体开起来，我觉得530的动力拖动这么大一台车绰绰有余了，底盘坚硬有韧性，属于比较保守温和靠谱的那一类，在合资车之中是一种比较成熟的驾驶感受。

动力是500的扭力，采用了2.5Tv6的发动机，这款是大众的明星发动机，进口的发动机，质量和动力都是非常好的，0-100的加速是8.2秒，这也是我要选择这款配置的原因。再说说操控，揽境的方向盘非常的轻，完全不像是一款SUV的感觉，就是体积偏大，走小街小巷的时候，总怕把东西挂到了。

驾驶感受：对于中大型SUV，2.5T发动机V6涡轮增压，配上双离合和四驱，动力方面可以说是天作之合，非常匹配。从点火开始，怠速期间几乎没有震动，发动机的声音更是非常的小。悬挂软硬合适，很欧洲，我很喜欢原汁原味的感觉。

对于中大型SUV，2.5T发动机V6涡轮增压，配上双离合和四驱，动力方面可以说是天作之合，非常匹配。从点火开始，怠速期间几乎没有震动，发动机的声音更是非常的小。悬挂软硬合适，很欧洲，我很喜欢原汁原味的感觉。

车子的动力很强劲，加速非常的给力，这个动力可以说是非常的强，超车很简单。

有七档湿式双离合变速箱的加持，中高速换挡平顺性还是不用担心的，低速的时候存在一些闯动感，从静止到起步的过程中油门踏板前段响应有些慵懒，踏板的脚感是比较偏软的状态，转速还是提升很快的。整体来说就是前段稍微有点发闷，但速度响应很及时，攀升到一定速度之后会是一个比较流畅的状态。整体行驶质感和上汽大众途昂一样，是偏舒适型的取向，对于路面上一些比较细碎的颠簸，过滤的还是很彻底的，滤震性很好，在公路上和一些非铺装路面的时候，车身会有一种忽忽悠悠的感觉，有点像是在开船。

起步动力够用，在满载打空调的情况下高速超车还是比较轻松的。转向也没有很明显的虚位。

揽境给我的动力感受就是很顺，530动力够强大，超车毫无压力，加速的推背感非常强，能够体验到驾驶激情。行驶到110公里时速的时候，车内几乎没有声，胎噪风噪和发动机噪音几乎感受不到。底盘方面驾驶下来是属于比较适中的，支撑和舒适性很好。

开着的感觉还是非常的不错的，2.5T的发动机才是大众的极品发动机。动力那是一点都没有问题，无论你是起步或者是加速杠杠的硬。后续的动力输出也是非常澎湃。

驾驶感受：开起来感觉就非常不错了，不管是起步还是跑起来高速，给人的感觉都很稳，这点做的还是比较好的，特别是发动机，不知道是只有2.5T的发动机声音小还是全部都是这样，点火的声音就很小跑起来加速噪音也不会有太大感觉，这299匹马力提速快的很，还有换挡拨片超车的话直接降挡提速超快，有时候下班回家路上车比较多开不了太快我就会用ACC自适应巡航，车会自己跟着前车走，不用管油门和刹车会自己加速减速有车道保持方向也不会偏，至少可以解放一下脚了，感觉开着确实轻松了不少。

我开起来并不吃力，感觉方向轻盈，坐姿高，视野好，如果要说缺点的话，唯一的缺点就是车太大了，不好找车位，特别是在商场里，太难受了，我一般在市里的时候，不喜欢开，只有出去玩的时候喜欢开。

我平时开这台车大多时候还是在市区内，动力方面来说的话是完全够用的，底盘悬挂能很好的过滤掉路上的坑坑洼洼，不会感觉到颠簸，直线加速比较快，转向也很灵活，因为揽镜的车身较高，驾驶视野也是很好的，开着还是很舒服的。

驾驶感受：先说说动力哈。动力输出还是比较充沛的，市区开起步平稳，换挡也足够的平顺，没有发现顿挫感什么的，提速效果我认为家用的话是完全足够了，超车时深踩一点油门就行了，后续动力源源不断。操控方面，因为这个车块头比较大，所以新手司机去驾驭可能就比较吃力，毕竟车体的位置感还是需要熟悉一段时间的，不过开习惯了，感觉操控起来也算游刃有余，当然一定要控制好车速哈。提车没多久开着它带着家人出去玩了圈，高速上路况良好的路段，我尝试了下他的ACC自适应巡航，感觉开着确实轻松了不少，至少可以解放一下脚了，手是要全程放在方向盘上的，为了安全着想嘛！

我喜欢开这个车的感觉，而且开这个车开时间长了也不会觉得累。

这辆车本身就比较的大气，而且搭载的确是2.5的排量，所以动力方面还是非常充沛的，毕竟他的油门响应也非常灵敏，而且整个车身也不是特别重，所以开起来还是非常的迅速，而且起步的时候也非常快，平时超车也是非常轻松，尤其是等红绿灯的时候，一脚油门就能够超出其他车辆很远，对于动力这块，我没有什么可挑剔的，毕竟只要油门给的足，还是可以体验驾驶的运动感，所以这一方面我还挺满意的，毕竟2.5TV6的发动机，这可不是一般的SUV能配上的！

揽境的动力起步快，只要舍得给油，驾驶起来非常的顺畅，虽然车身看起来大，但是驾驶起来非常的舒适，方向盘转动轻松，转弯的时候车身的稳定性也挺好的。

它开起来还是比较轻快的，提速很快，不存在任何的动力延迟。超车的时候感觉特别的自信。方向盘也挺精准的，转动起来指向一点也不虚。不过隔音水平一般，跑高速时会有些风噪。

油耗：官方油耗数据是10个上，但是以个人的经验来说，市区得在13个上下，毕竟5米多长的车2.5的发动机

油耗：这么大的车，就不要想再10个以下了。市区驾驶在12个以上，高速在9个左右。

油耗：揽境这款车是打破了大车子就非得大油耗的问题，目前行驶1200公里，油耗一直都稳定在11个点上，是比较良心的，说明大众在发动机的造车技术以及节能减排上还是做得比较好的。

市区里百公里综合油耗14升，高速上百公里综合油耗10升，对于两吨多自重来说还是中规中矩吧

油耗：这款车的理论油耗是百公里9.7升，这个数字还是太保守了，除非是跑高速。我在市区开出来大概是12升左右，毕竟是2.5T的发动机，车也有这么重。

油耗：说油耗不高是假的，只是看和什么车比。市区一般在13L的样子，高速要低一些在10L的样子，也能接受，反正买它前我已经做好心里建设了，

油耗：说油耗不高是假的，只是看和什么车比。市区一般在13L的样子，高速要低一些在10L的样子，也能接受，反正买它前我已经做好心里建设了，

油耗还是有点高，虽然我开车很稳，但是油耗还是超过了13L。

市区百公里综合油耗10-13升，高速上百公里综合油耗9-10升，油耗表现还是比较满意的。

我在杭州市区需要经历早晚高峰，周末去周边城市旅游一下，差不多油耗在15个左右。

市区百公里综合油耗13L，高速上百公里综合油耗10L，这么大的车就不太纠结油耗问题了，还算满意。

油耗还是稍微有点高，毕竟揽镜这台车真是比较大，费点油也是很正常吧。

油耗：油耗就不太友好了，目前百公里13个多油，不知道是我开的问题还是油耗都是这么高，加油还都是95号的油，之前加一箱油都得600多，比我之前的小车费油多了。

油耗：油耗还是比较高的，城市短途的话油耗能到40升百公里，不过这个不准，还是要看平均油耗，平均油耗在11个多，不过这么大的车，油耗高还是在我的意料之中的。

一直以来我都是比较关心车子的油耗表现的，日常市区开揽镜的油耗是在11个左右，还是在我能接受的范围内，毕竟这么大个车子。

油耗：这个车现在才开了一千多公里，高速跑过7L的油耗，市区也跑过二十多个的油耗，现在平均下来大概是11L左右，说起来也是因为市区跑的比较堵，还经常赶上堵车的情况，没办法，这么重、这么大的车，油耗肯定是不及那些小车给力，反正我觉得目前是在可以接受的范围之内，这就行了。

也没算过油耗到底是多少，但是我觉得这个车油耗确实是不高的。

这款车胎油耗算是比较合理，平均也就在12.5个油，堵车的时候会在十多个不会升高，所以油耗上还是做的挺不错的，这也和他的发动机和双离合变速箱技术成熟有很大的关系，当然咱花了三十几万也不在乎那点油钱了。

每天上下班的里程是在10公里，一般高架走的多一些，油耗百公里在9个油的样子。我觉得还在磨合期内，所以日常开车的习惯要注意一点。基本上天热的时候会开空调，油耗来说并不是很直接的关系。

揽境的油耗我感觉也还挺不错的，考虑到它是中大型SUV的定位，本身车身就比较重，百公里平均油耗做到9.2升已经很厉害了。

价格政策：我这边分期买车加上有老车置换可以优惠5.5万多，加送6次保养，车上的装饰礼包，脚垫子和太阳膜

空间堪比MPV，通过性又属于SUV，动力还是2.5V6，性价比还是不错的

你可以跟其它的豪华汽车去对比，就会发现它的总体定价是偏和蔼可亲一些的，整车的细节配置特别丰富，基本上你所想到的安全配置都有，甚至预警的功能也很准确，加上前后车的雷达个数也比较多，无论是停车、转弯还是爬坡，都能让你轻松一把过，我觉得是一款值得购买的环保中大型SUV，我买车的时候优惠力度还是挺大的，配的上这个价格。

揽镜这台车其实很单纯，就是大尺寸，大到这个优势能覆盖住其它的闪光点，选车的最重要需求就是大，应该算是比较有性价比的。

最近购车，现金优惠已经在五万+的样子了，我反正觉得应该是买到最低价了，保养送了几次，这1.2年的维修费算是节约了。

现在优惠政策还不错，现金优惠好几万，30几万能买到这个6缸的大SUV，说实话真心不错，毕竟这么大的车，还是这么高的配置。

现在优惠政策还不错，现金优惠好几万，30几万能买到这个6缸的大SUV，说实话真心不错，毕竟这么大的车，还是这么高的配置。

性价比我觉得不行，感觉就是买了一个大空壳子，性能完全不行。

空间表现充裕，配置落实很到位，优惠5W左右的价格还是比较合理的，同级别对比过福特的探险者和通用旗下的别克昂科奇，再就是凯迪拉克XT6，他们都是2.0T发动机，综合对于售价、定位、配置，除了福特的探险者以外，动力跟揽境很接近，其它车型配置差距很悬殊，最终还是选择了530的揽境，总体的性价比还是满意的。

空间大，动力好，内饰豪华，外观时尚大气。

530的性价比因人而异，V6的发动机激情澎湃，各项配置也都是到顶了，购车时优惠5W也还算可以，总体的性价比95分。

性价比非常的不错，大众这款车揽镜就是低调奢华，开着还是燃油车有感觉。而且大众的质量也是我最放心的。

性价比就不是很高了，因为我买的是顶配的，配置功能倒是挺多，但是很多功能也都不会经常用到，如果考虑性价比的话可以买标配的。其实买到这个价格的车也就不会过多的考虑太多的性价比了，但对于我来说这个价格真的已经是我能接受的天花板了。

性价比可以，有优惠，满足了我对空间的需求，出去自驾游一家人舒适，家人对它的表现也很满意。动力、配置也比较丰富，整体感觉不错。

揽镜上市的时间不长，所以购车的时候并没有太大的优惠力度，但我觉得这台车花的还是挺值的，毕竟车的实用性还是很高的，为了家庭考虑，我觉得空间大小是考虑的第一要素，所以揽镜是一个很不错的选择。

价格相比同级别的豪华品牌SUV，那亲民太多了，而且配置也比较丰富，就是作为车主，肯定希望优惠力度能够再大一些，我买的时候其实优惠力度一般般的，赠品也并不多。

价格算是中规中矩吧，不高也不低，不过这个车的质量是很好的。

这款车优惠的并不是特别多，但是好在他的质保期比较长，而且首保还得免费服务，另外就是他送的东西也比较多，我当时买车的时候销售态度也特别好，所以性价比这事还是看自己，买车不仅实用，而且更重要的是买一个舒心，所以自己觉得喜欢就行了

冲着空间上面来说，我觉得揽境的确比较符合我的用车需要，再加上价位和后期的保养都不贵，遵从内心的购车想法。

价格优惠方面还是挺给力的，很多门店都在搞活动，提车的时候可以享受到一定金额的优惠，而且还可以再领一些赠品。