拿铁算是上市没多久就很喜欢的车型了，当时网上的评价都是除了售价和车机没有缺点了，开过的才明白值，没开过的觉得同价位有其他更好的选择。确实是售价超出预算了，后面就慢慢淡出了，直到5月份看到网友的购车经历，才决定区4s店看看，然后就马上下定了。满意的首先就是外形看上去确实是比较大气，还有就是这个车的空间表现的也是挺不错的。
拿铁DHT-PHEV这台车型是插电式混合动力的。当然也是新能源的车型范畴之内。可以享受国家的政策，而且出行也比较便利，这台车可以纯电行驶。续航里程也没有多少的损耗，大概可以跑150km左右。快充的时间也比较短，在家充电就可以了。大大节省了日常的开销。在满油满电的情况下，续航旅程也比较高。平均油耗也只有5L。这就是插电式混合动力的优势，也是我喜欢的一点。
用车这段时间我觉得最满意的地方就这款车的外观设计了，看起来真的是非常的个性大气，又有气场开出去的时候总有人会多看他几眼。说明咱这个眼光还是挺不错的吧，哈哈。
拿铁的品控比较不错，基本摸得到看得到的地方都是皮质，服务也非常好。魏派安全性能毋庸置疑，基本算得上是公路坦克，前段时间刷到vv7高速翻车视频，车上零死亡，可以称作“公路坦克”了吧，代表着长城对车内人员安全的着重性，且拿铁全车高强度钢达到75%，对比vv7有过之无不及。看到此地无银对拿铁phev全车的拆解视频，了解到此车的用料及做工，是我选择的最主要原因，平常开车比较多，基本每天有八分之一的时间在车上，这么令人放心的用料，很难令人不去选择他。再就是纯电184km非常吸引我，基本可以做到日常零油耗，送的4000油卡不知道何时才能用完！ 偶尔在外面吃饭，停别人店门口，都会有人赞赏，说这个车真大气，真好看。
当时主要就是相中这款车的品质，毕竟买车也不是一件小事儿了。除了要看颜值之外，车子的质量是最重要的。感觉这款车的质量就很赞，不仅内饰精致，钣金也很厚实，而且这个车还搭载了很多安全配置，日常出行的话就会觉得很有安全感。
遇到的问题，一是手机蓝牙连接上以后，还是只能听见小魏同学和车机系统声音，接打电话的时候都没声，这个应该是设置问题，后面看看能不能解决。
最不满意的地方么，目前可能也就是中控台的颜色了吧，感觉不是很有视觉冲击力，和帅气的颜值相比，就显得中庸了。
馈电油耗稍微对不起最好的混动称号，可能是这台1.5的发动机电气化还是稍有不足，热效率不高，不是完全体的柠檬混动。品牌力稍有不足，馈电行驶质感略差。经常被别人认成林肯，咋那么一看确实像哈哈。还是希望长城的营销做的再高一点，突出卖点，找准切入点，突出跟哈弗品牌的不同，不要在被人说是精装哈弗！
这个价位的不满意的地方肯定是会有的，现在就是感觉中控台的设计其实不是特别的亮眼，当然中控大屏的尺寸足够大了
外观看起来挺时尚，挺犀利的，开出去回头率特别高，而且车身的线条还很有层次感，不得不说现在的国产车是越来越好看了。
有魏派的设计风格，但是三款车型令人傻傻分不清楚。 车身做工：做工非常好，油漆也非常厚，在路上被石子溅到车上，基本没有痕迹。
外观给我一种很上档次的感觉，中网造型特别精致，两边的大灯特别犀利的样子，再加上车身层次感十足的线条，整体视觉效果是很不错的。让我越看越喜欢
内部用的是悬浮式中控屏幕。电子档杆，多功能的方向盘，让这个车内看着非常的有豪华感。这个仪表盘的造型也是非常有个性的。这样的设计不仅好看，而且也不会遮挡视线。
座椅很柔软，有包裹性！ ☆ 语音控制：识别准确率相当高。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯好看，颜色很多，有随动功能，可以跟着音乐自动切换。
虽然中控屏的尺寸很大，但是整个中控台的造型也并不是很惊艳的那种类型，而是属于比较简洁的那种。个人感觉如果颜色上再更丰富一些的，应该会更好看吧
空间也比较大，4668的车身长度，保证了车内的乘坐空间非常舒适。我坐在前排的时候，调节好座椅。头顶还有很高的距离，后排座椅也非常的宽敞。
空间是非常宽大的，坐在车里面的时候一点憋屈感都没有，而且车内储物格也很丰富，能装下不少的杂七杂八，实用性这方面绝对没得挑剔，哈哈。
前后排的空间都挺宽敞的，像我这1米8的胖子坐在车里。也有着充足的活动空间，家里其他成员没有我胖，他们就更觉得宽松舒适了
开过同事的别克和小鹏，也去试驾体验过秦，驱逐舰，海豹，领克06等等，作为一个小白驾驶上除了轿车和suv的区别外，感受不出啥了，但让我下定决心说这车可以买的一个点就是，在试驾的时候女朋友好几次在后排睡着了。
这台车型的加速能力也是比较好的，油门和刹车都比较灵敏。开车的时候给人安全感。方向盘转动很轻便，转向又很精准。
方向盘的指向是挺精确的，指哪打哪没有虚位，并且动力输出有劲儿，舍得给油的话，推背感还很清晰，日常超车加速都很从容，符合我这样急性子的人的需求。
方向盘的手感很扎实，抓握起来特别的舒服。转向的话是很轻盈的，而且我也没发现有什么虚位，日常在市区里面兜兜转转会觉得非常灵活
油门比较线性，随踩随有。 ☆ 车道保持辅助系统：这套hwa辅助系统，应该是国产第一梯队了吧，无论是车道保持，还是全域自适应巡航，都非常棒，还可以做到自动变道，第一次使用，真是惊呆了我。 ☆ 主动刹车：相当灵敏，不然我新车就要倒车撞人了 方向盘操控感：转向三级可调，但是貌似变化不大！ 刹车表现：刹车还不错，比较有信心。
能耗：日常驾驶短途的话可以用纯电去行驶，车的油耗也就是在四升左右，充电也比较方便，家下面都有充电桩。
磨合期，混动模式下它的油耗也就是4L左右，特别的经济，纯市区的话也可以开启纯电动模式，表现耗电量大概是14千瓦百公里。
能耗：满油满电情况下900公里应该是可以达到的，纯电续航稍微温柔点，基本跑个200公里不是问题！ 充电时间：家充大概五个小时，直充大概一个多小时一点就充满了，去商场吃个饭的功夫，也省了停车费！
基本没异味，舒适性很不错。空调制冷效果太好了，基本24度就冻得不行。 ☆ PM2.5过滤装：每次上车，车内空气非常清新，这个配置非常好。
这是第一辆车，拿铁的品控，机械素质，内饰等等众多内容没法用比较专业和详细的表达，大家在网上能找到更好的，对我来讲就是够用了，而且很好。试驾的时候4s店人员介绍的非常详细，性价比上挺好了。
小米汽车YU7（10条口碑）
AITO问界M8 增程版（49条口碑）
丰田铂智3X（132条口碑）
奥迪Q5L（843条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
特斯拉Model Y（473条口碑）
