后排空间很小，坐两个人就满了，体型大点的坐后面会很拘束，后备箱也挺小的。

后排空间略小，后排不能乘坐体型较胖的人，后备箱也小，

总得来说这个车还是很不错的，特别适合我这样的小姑娘开，要说不满意的地方，就是后排的空间有些小，平常坐的人多了确实不大方便。

车子外观很好看，外观棱角，线条都好看。当然，我最喜欢的也是最有识别度的就是前脸了，棱角分明的前脸就像是一个野兽一般。唯一遗憾的是车尾灯，感觉太突出来，感觉一般般

车辆外观非常好看，适合年轻人，大灯犀利。

我是个妥妥的外貌协会，每一处设计都正中我的审美，UX260h的外观完全设计在了我的审美点上，外观小巧有很精致，颜色我选了个白色，大众色，很干净，而且还保值，底盘调教性也很好，跑在路上很稳当，开着代步太合适了

内饰不知道用的什么料子，不过我到处都摸了摸，手感都很好，尤其是方向盘、座位、档把这几个接触最多的地方，很丝滑。比较遗憾的是，内饰太简约了，说是低调，但怎么看都觉得有些太简单了，好用不好看。

日本九州工厂生产，看得到的地方都是皮质包裹，用料不错。内饰设计比较简洁，符合我的审美。

买车之前就听说，雷克萨斯的内饰材质都是采用的环保材料，这点我很放心。但是新车刚买来的时候，内饰的味道确实有点大，后来慢慢散散味就好了。整体的内饰风格是比较简洁的，但是比较有质感，不管是触控板还是按键，都很棒，并且设计的也很人性化。

我身高172CM，平时开车喜欢离方向盘远点，会把座位往后调整一些，开起来倒也舒服，驾驶位是电动调节的，省去了调节的时候需要弯腰掏裆下的尴尬，当然最重要的是座位很舒服，坐上去微微下沉，开起来不累。

驾驶及副驾驶座位是自动调节，座椅非常舒服。后排空间略小，不太适合做体型较大的人。

对我来说这个车的空间是足够的，一般就我自己开，副驾驶偶尔坐一下人，后排也不怎么坐人，用来放我的包和衣服。车内的储物空间也很多，用来放一些我零零碎碎的小东西，后备箱看着不大，但是可以发两到三个行李箱，平时出去玩能很多东西，回老家也是拉满满一车回来。

油电混合的车，起步速度曲线还是很丝滑的，方向盘也不错握着也不错，转弯时方向盘轻重也很好。平时用车都是上下班，印象比较好的就是出底下车库时，一边上坡一边转弯动力很足，视线也非常好，不像我爸的五菱宏光转弯的时候，侧面总是会被挡住视线。目前没有上过高速，比较期待去一去路宽车少，高速撒欢跑的时候。

驾驶感受：2.0L油电混合，起步很丝滑，驾驶感觉非常舒服，方向盘指哪打哪。

首先这个车的尺寸大小很合适。车长4米4多，对我来说正好，停车好找停车位，一般的车位都能停下。油电混合的车型动力也很不错，平常在路上超个车很轻松。

油耗：油耗低，目前油耗5.7，听别人说油放太久会变质，会影响到车子健康，所以我一般每次都只加半箱油，半箱油也可以跑好久了，油混的车确实省油。我比较喜欢开空调，几乎一年四季都开，油耗也乐观。

油耗：最最满意的就是油耗啦，只需加92号，加满一箱油260元，能跑650公里，上下班开一个月可以不用加油。

油耗：油耗我们满意，目前跑市区比较多，在五个油左右，当然了，油耗也跟每个人的驾驶习惯有关系，我平常开车比较柔和，不喜欢急刹车和地板油，上班的路程也不算拥堵，目前这个油耗我是很满意的。

车子骗贵，但有免费的保修保养也算找补回来些，再加上雷克萨斯用起来本身就省钱、二手车也算保值，所以也没有说什么，现在唯一担心的是雷克萨斯价格会崩，不过车子都买了，不想那么多，这个车子上打算用好几年的，价格崩不崩其实和我也没太多关系了。

车价略贵，但是作为进口车，想想也合理了。6年15万公里，免费保养，省心省油，太香了。

6年15万公里的免费保养保修让我无条件选择它，对我这种用车小白来说，确实是很省心的，到了保养的时间，就有专门的工作人员提醒，自己喜欢就是最好的。