1.底盘，目前行驶一千公里最满意的地方就是它的舒适性，行驶在一般的细碎路面车身的晃动感很轻微，几乎可以忽略不计，当遇到大的坑洼路面缓慢通过时轮胎上下跳动的也不是那种突兀的感觉，就像是捏橡皮糖般的q弹，不得不说有了phc的加持天逸的底盘还是很有高级感的！ 2.油耗，刚提车时表显油耗30个(新车都一样），回家路上一直下降中，经过半个月的行驶后表显油耗稳定在了7.1-7.3L/100KM，这个油耗有点出乎意料之外，之前预料的是老车C4世嘉1.6自吸手动挡的油耗也有6个多，这1.8T的天逸还是suv怎么油耗也不会少于8.5个吧，事实证明天逸beyond标配的8AT变速箱功不可没，点赞? 3.颜值，之所以换车还是选择了法系，最重要的原因还是本人是彻头彻尾的颜控啊?，首先车子外观要好看但也要耐看，德系老气横秋直接pass，日系只能说是毫无亮点不喜欢，再就咱们国产的自主品牌颜值都很不错很好看，不过没有像法系车这种越看越喜欢的感觉。天逸beyond车身长度方面相比其它suv显得略短了点，但正是短了那么一点点才凸显出它的与众不同，使得整车散发出了一种特有的呆萌感，感觉时尚又可爱?? 3.乘坐空间，本人178cm的身高，170斤的体重不算小只了吧，主副驾驶位不管是横向还是纵向空间都显得非常宽裕，再就是后排空间了，天逸beyond车身长度虽然没什么优势，但2730的轴距却使得车厢的空间十分宽敞，后排乘客腿部有着不错的伸展空间，再就是后排地板中间可以忽略不计的隆起高度，中间的乘客脚部也不会有没地搁的尴尬，总之一个字概括就是舒服！ 4.车机，传统燃油车相比现在的新能源，车机方面不可同日而语，不过这次天逸升级后的车机还是强了不少，首先屏幕分辨率高，图像文字都很清晰，再就是车机ar导航、智能语音助手等功能的加入，以前空调出风口的常客手机支架终于可以退休了
我人生的第一台车就是法系车，12年的308 1.6手动，11年开了15w公里，大问题没有，不死鸟发动机除了油耗略高以外没出过任何问题，所以这次换车果断还是考虑法系车，老款天逸是我一眼就喜欢的车，没想到我刚准备换车就出新款了，所以就放弃了老款趁着成都这波优惠提了白色1.8T的顶配！价格在192700的基础上我本品置换-11000，4s店优惠-5000，成都购车补贴-4000（已申请，还在审核），加上其他的总计优惠了2w+，优惠力度还是不错的！ 第一从外观来看，我个人其实更喜欢老款的天逸，老款的天逸更具个性，车身线条和前脸更搭，新款的外观显的更具科技感和设计感，日行灯一亮起来车也跟着灵动起来，我的白色的是珠光白，在光下下特别亮，好看！ 第二内饰方面，我的1.8t配的翻毛皮是必须给的加分项，坐起来舒舒服服，但是只配有一种可颜色可选择有点遗憾，如果能选择深色座椅颜色的话我觉得会更完美，但是在座椅的缝线上会有不齐的情况出现。中控台和其他，和老款比起来好了不止一点点，车机也流畅，设计感也不错，用料也扎实！ 第三配置方面，我这次义无反顾的选择了顶配，L2驾驶辅助和各种舒适性配置一样不少，360全景影像，座椅记忆、加热、按摩唯独少了通风，对于我们南方来人来说有点遗憾，仪表屏幕也够大，多种显示模式让信息一目了然，多功能为方向盘上就可以随时切换。因为是顶配所以有氛围灯，这个氛围灯的位置也是让我找了好久，在天窗和杯架、内车门拉手上，只有一种颜色，有点遗憾！另外车的喇叭声是真的小，不仅小声音还难听，这是我必须要吐槽的一个点！ 第四空间方面，普通家用完全够用，后排也够宽敞，车虽小但得益于轴距的优势，空间不错的，但是车身能再长那么10-20公分就完美了，后背箱空间纵深不是很深，但是顶配的隔板是双位可调的，可以让后备箱的深度增加一点，抬起来后排放倒的时候可以实现纯平，这是我喜欢的设计！ 最后讲一下驾驶感受，车提回来高速、国道、跑了小段烂路，1.8t的提速是真的不错，高速和国道过弯都稳，烂路上phc的优势很明显，减震的反馈很温柔，舒适感爆棚，油耗方面甚至比我之前12款的1.6的手动308油耗还低你敢信？总之车回来还没怎么开过，实际的驾驶体验后面再慢慢感受，持续更新用感受！ 最最后，感谢圈主的推荐！！！！
天逸的智能化配置确实可圈可点，无线充电、实景导航、360全景影像 透明底盘、变道辅助、车道保持这些功能都非常的实用。天逸的行驶质感也非常不错。
1、新车拿到后，在熟悉基本功能后进行了一次较远的旅程，全程来回400KM的距离，从成都市区前往梓潼访问了中国两弹城，途径路面是高速和国道。一来是磨合磨合车，二来是过了1500KM磨合期后，看看这车在高速路上的表现。 2、在高速上1.8T的动力澎湃，超车动力十足，油门给出的响应能及时反馈我的驾驶意图，在高速路上使用acc自动巡航功能时，100km公里每小时时速5.9的油耗，120KM每小时6.6的油耗（副驾安全安全拍摄有图证）。acc跟车时能根据设置自动调整与前车的距离和速度，前车快，保持限速，前车慢，紧跟前车预设的距离（可射设置：远/中/近），不用长时间踩踏油门或刹车。辅助驾驶的智能，能让我十分省心。在国道上转弯，爬坡，过坑洼不平的道路时，十分舒适，车身整体没有明显的晃动，基本上遇坑，遇井盖就颠一下，感觉支撑很好。 3、这车在驾驶时，无论加速还是制动，车体给我十足的驾驶信心。这里为换挡拨片的设计点赞，使用拨片降档提速，升档滑行时，我的双手都在方向盘上，双手稳稳的控制着方向，操作升降档手都不用离开方向盘，更能能给予我专心的驾驶方向。 4、天逸beyond的内部空间很大，外部尺寸又恰如其分，在满足车内驾驶车机的语音识别很准确，通过语音能准确调整空调温度高低、导航目的地设置与取消，能方便控制多媒体音乐播放，切换等功能，就连接听电话也不用双手离开方向盘。避免驾驶员操控分心的方面天逸beyond做得很到位。让我更加专注前窗，内外后视镜的路况和车况。 5、家人的乘坐评价是：十分舒适，在车体过弯时没有一点点侧倾和横向晃动带来的不适。很少有suv能这样支撑有力，就连掉头时也没有出现甩尾的情况，车身支撑相当不错。一点不会晕车。后排座的空间很足，家人原话是：伸懒腰都可以。 6、还有一点值得点赞，夏天天逸这车经过太阳暴晒后，车内没有一点“新车味”，车内环保方面做得相当不错。高速时发动机引擎，轮胎的路面胎噪穿入驾驶舱的声音一点不影响我听音乐，和家人的对话交流。 7、和较大的乘坐空间相对的，转弯半径很小很灵活，路面掉头只需要一个半车道。在景区遇到一个事让我更喜欢天逸的尺寸了，我的车前后被几台车卡在一个停车位上，前后车的旁边也各停了一辆车，如果要开出来，前后各需要挪两辆车，但我利用车载360和天逸的尺寸，在这个标准停车位进行T字转弯，顺利的不挪一车脱困。车内空间大，车又那么灵活，非常适合在城镇路的道路上行驶。 8、我十分满意天逸beyond带给我这趟两弹城的红色之旅，来回400km的行驶路程，轻松不累。为东风雪铁龙的设计点赞，给各位看官强烈推荐这款SUV，如果您需要更换SUV、准备入手SUV，不妨去试一试这这车，它会给各位新老驾驶员，带来不一样的驾驶体验。从轿车换到SUV时，我特别怕SUV的高大带来适甩头甩尾的不舒适感，但驾驶和乘坐天逸这款SUV，完全打消了我的顾虑，这车有不输于轿车的舒适感。
1.车辆信息：准备结婚了需要有个家庭用车，也是人生第一台车，各种了解最后选择了法系车，安全环保有个性。19万提车落地，从3月8左右提车到现在，差不多2个多月了，平时都是我开，开了6千公里了，这个天逸c5 1.8T白色（＋1万选装包），没有后悔选了它。 2.用车感受：市区那种慢慢开可以感受到底盘稳、那种舒服质感，单手开更舒服，车内隔音挺好的，可以过滤绝大部分噪音，车内车外差了几十分。现在车内已经无任何异味，就新车那几天有味道，呼吸如同在森林公园，我1.65米身高坐天逸座椅很舒服，比沙发更舒服，就是我的腿比较短，有点太托腿了。二排座位，我量过有4拳，本人比较瘦，所以空间够用。 3.动力方面，1.8T动力较足，起步比较肉，后段加速猛，很沉稳，静谧性挺好的，长途不累，开车不慌，定速巡航开着超爽超舒服。1.8的涡轮增压发动机够用了，就是起步稍微肉一点点，30时速之后加速越来越快，开运动模式简直随叫随到，高速开160也不慌，开100感觉很慢很慢很稳，法系的稳提现在高速方面，雨天开120时速也不会滑，就是那种自带的稳。缺点就是慢刹车有一点点点头，但是高速上刹车完全不点头，高速刹车很稳，真的有点诧异这种刹车感受。还有游艇档把，我很喜欢，经常摸着爱不释手。 4.用车成本，油耗大概平均7.5升/百公里，暴力就可以上到8升油，省油开车，老司机可以达6升/百公里都可以。油耗还算省油的。 5.车机：车机绝对不拉胯，非常流畅，就是机器人语音识别有时识别不太准，可能我普通话不够正。透明底盘，ar实景导航都挺好用，360度倒车很清晰，不过有点太依赖了，倒车技术下降了。定速巡航+acc挺好用的，暂时没有发现失灵。 6.最后总结一下，这个车我是掌上明珠那样爱惜，用车感受就是家用suv20万内无对手，稳+牢固+安全，这个就是天逸的定位。没有后悔选择雪铁龙天逸，观望的大胆入手，也是我当初不顾大家反对坚决选的。感谢圈主推荐。
天逸还是一台比较时尚的车，至少是有一个好看的外观，有一个合理的价格，价格便宜的车不应该去要求更多，我觉得适合就好。
由于一直热衷于雪铁龙天逸，于是在今年2月份的时候直接把20款天逸置换了beyond顶配，所有该有的配置基本上都有了，最关键是是外观和车机，和老款形成了鲜明的对比，如果说老款比较个性稳重的话，新款可以用犀利动感来形容，1.8T+8AT的组合，油耗9个左右，还是相当满意的。
天逸c5整体做工精细，配置丰富，相比我的17款天逸多了360透明底盘，无线充电，车机更智能丰富了，在线歌曲，在线影视，实景导航，都是很实用的配置，新款1.8T配爱信8AT马力更大，也更省油，现在综合油耗7.4我属于开车比较猛的人，所以选的1.8T，天逸这款车入门及豪华，1.8T标配都带大天窗，无线充电，360透明底盘，电动后尾门，我选装了一万选装包，配置更丰富了，多了ACC自适应巡航，车道偏离，变道辅助，多路况等都是很实用的配置，这也是我老款换新款的原因，动力更好，油耗更低，跑高速更省油，稳如老狗，给我满满安全感，这就是我再次选择天逸c5这款车的原因，家人也都很喜欢，都一如既往的支持我再次换天逸这款车，通过开天逸这款车几年的心得吧，别加小油，中石油，中石化92油就可以，保养按照厂家规定型号机油，安心开，一点问题都没，这也是我再次选择天逸这款车的理由，一开法系终身法系好车值得推荐。
我是从外地到成都工作的，接触这台车最开始时因为朋友在使用，自己因为上下班需要，我现在来说一下使用的感受，总体来说，我对这个车还是很满意的，延续了雪铁龙车型一直以来的舒适感，特别是这款车子的内饰，感觉非常的漂亮，而且十分的舒适。但是有些不耐脏，对于女性来说，也可以接受，自己购买一个座椅套就可以的。
本打算国庆入手天逸，没成想2月就把车定了，早买早享受吧！2015年结完婚，买了一辆全新爱丽舍用了7年，总体使用良好，但也出现过一些问题，修理完也就OK了。因为自己买的是法系车，天逸2017年上市就关注了，还一直比较喜欢，去年天逸改款，车头部分比起老款少了圆润，新款多了层次感，整体还都是我喜欢的风格 因为家里用车是媳妇开的多一些，换车计划过完年就提上日程了，也方便带一家老小出去近郊游，预算20以内.买天逸前就看了探岳，试驾了本田皓影，媳妇觉得探岳外观不错，本田她开还是有点太大，后面看了大众的帖子，颗粒捕捉器问题也就没怎么关注了。 我是2月中旬参加成都工厂团购会定了1.8+1，因为是同品牌置换，裸车17.07、服务费2000、上牌750、购置税15200、保险5000、36期免息，送了发动机护板，后背箱硬板，脚垫，2年3次保养，全车膜后期选了4000贴了，户外三件套是厂家的，得等到4月中旬才能拿到，上牌当天就把喇叭给换了，2015年的爱丽舍抵了1.6w 2月25日去提车，生产日期是去年九月的，主要当时在订车现场没问多久的车，提车就尴尬了，虽然没啥影响，谁都想提日期近的呗。 用车快20多天了，目前跑了900多公里，基本 快速路多一点，油耗7.6左右，车机系统还是好用，驾驶质感不错，就是在起步初期，反映要慢一点，后半段爱谁谁，车内窗户关严隔音效果可以。喜欢就去看看试驾吧。 感谢圈住推荐
其实这个品牌还是有点冷门的，毕竟在这样的价位其实能买到的车也很多，自己想去体验一下新鲜的感觉，那么就决定买这台车，外观还是比较别致的。
天逸确实有着它独特的地方，很多人看到这台车都说挺大气，挺好看的，自己买这台车也是看中了外观。
其实我确实更喜欢凡尔赛一点，但凡尔赛后排空间有点矮，局促了，考虑到以后带家人一起出行游玩，就选了空间更舒适的SUV，毕竟家里有2个容易晕车的，而且天逸的真的是耐看，越看越喜欢的那种，特别是新天逸外观更秀气！法系的外形和内饰设计真的有自己独到的一面，可以说是细节控，前脸镀铬点缀和车标的融合，内饰的游艇档把都是我喜欢的点，内饰所用的环保用料真的没有什么异味，这也是我选择法系的原因之一，不像我朋友的思域，都提车三个月了，我坐进去那味道闻着真的很晕，前文也说了，家里有2位晕车的，所以有异味的绝对不会选，法系内饰用料这点绝对满意！
主要还是想换个排量大的，旅游啥的不累人，所以才选择了这款车。 外观，看上去的视觉效果很好，沉稳，不张扬，呆萌呆萌的，前脸也好看，有点运动感，老款的我是欣赏不来，越看越丑。 内饰，硬生生的把塑料件做成了跟皮的质感一样，手上摸得感觉很细腻，比国产车哪些塑料件好太多了，内饰颜色的搭配就跟车的外观一样，沉稳。
在大润发逛超市的时候，偶然间，看到雪铁龙在办车展新天逸的整体外观造型，看着还是很凌厉的，然后我就和销售顾问聊了一下，回去自己了解了一下，后来被销售顾问邀约进展厅试驾，整体的一个行驶感受很稳定，然后舒适性会比较高，操控非常灵敏，完全没有笨重的感觉，刚好自己也要换车，就去4s店谈了价格，最满意的还是车子一个安全性，所以就下定了。
与雪铁龙结缘，是16年12月份。 彼时已毕业4年，结婚一年，很快也有了自己的小棉袄，怜爱至极。小朋友体质较弱，常跑医院。坐公交实属麻烦，且不一定有座。虽然社会风气较早年好很多，但总不能老是寄希望于别人。于是用仅存的10万块钱买了人生第一辆车，C4世嘉，手动挡。 小4陪我们小家庭2年多，因为弟弟离家远，索性将车过给弟弟，我又买了2手世嘉，12年的车。两辆车体验都很好，虽简陋，配置也低，但也护我家人周全。 22年底，出于各方面考虑，将旧车置换天逸BEYOND 海阔天空，为了不让自己遗憾，加了1W包。其实17年就对天逸心动，只是囊中羞涩，只能暗自喜欢。 选车时也试驾其他品牌多款车型，虽然各有优点，但却始终觉得缺点什么东西。曾经沧海难为水，除却巫山不是云，人往往先入为主，在心里的那个它，已是无法替代。终于在去年年底将爱车收入囊中，属实开心。 三大件是我最满意的部分，1.8T+8AT动力，雪铁龙底盘调教更不用多说。整体驾驶感受就是动力充足，超车自信，稳如老狗。对我这种急性子来说，这套动力太爽了，随叫随到，且动力充沛。 内饰方面，我觉得算是较优秀的，整体内饰不会太花哨，但又不失优雅。车机也升级了，对于老司机来说，其实很多功能都多余了，但有总比没有的强，亲朋好友都夸赞内饰车机。 用料我从不怀疑雪铁龙，环保又安全。最终选择雪铁龙，我看有80%是因为雪铁龙的用料。虽然铁友们老吐槽雪铁龙小物件容易出毛病，但该用狠料的地方，雪铁龙从不含糊。 油耗方面，我觉得过得去。我开车比较凶，且现在每天要接送小朋友上学，来回都不到4公里，发动机都还没热，就要熄火了，因此我的油耗会高一些。 车无完车，它还是有它的缺点，比如车灯。如果加了透镜，就完美了。比如车身长度，拉伸20CM可能屁股会更协调。 ...... 但是，这个价位，这个车，就刚刚好是我喜欢的，是我买得起的车。一切都是天逸! 随着电动化趋势，我想这可能也是我最后一辆油车了，希望天逸能够好好保护我及我的家人。 只管努力，剩下的交给天逸!
这台车的颜值非常的炫，我很喜欢，作为一个小迷妹，一直看这台车也看了蛮久，到后来我终于把这台车提到自己手上。
由于天逸beyond独特的外观造型使得车身长度相较其它车型略短，以至于后备箱空间有一定压缩，在不放倒后排座椅的前提下容积还比不上普通的三厢轿车，这点对于家用车而言确实是一短板，颜值和后备箱容积就看个人取舍吧！
后备箱高配隔板没有标配、发动机护板也给减配了。虽然4s店里一般都可以送，但是厂家这样不地道。
1.慢速刹车会有一点点点头。 2.四s店比较少，这个确实有一点点麻烦。 3.高处不胜寒，茂名市唯一一台天逸，没有见过其他天逸车友，太珍稀了。
不足很多，油耗是个问题，这台车10个多的油耗，这点倒是不太满意，因为买车就是希望轻松的生活，太高的油耗肯定是会带来压力。
最不满意的就是车身了吧，相比同级别的车子短了10厘米左右，如果能再加长点，估计驾驶感受和乘坐感受可以吊打同级别的车子，希望雪铁龙以后能改进。
要说缺点，天逸这款车车身不长，不过空间很大，停车方便，唯一不足就是后备箱空间有点小，不过也够用，再想不出别的缺点了。
刹车感觉比较偏软，车内还是得多通风，放放味道，过颠簸路段左空调口附近有时会异响声音不大。
有很多不足，其实这台车它的操控也不好，空间也不大，总体来说还是不如现在的国产品牌，所以合资车它并不一定都是好的。
尽管说动力很好，但有顿挫，所以这个也不是很满意，因为变速箱的顿挫还是挺明显，但抛开顿挫动力真的很强。
车无完车，更何况是20万以下的车呢，想要十全十美肯定不显示，法系的三大件绝对放心，但也有吐槽的地方，比如鸣笛喇叭和音响喇叭，还有大灯没有透镜，虽然现在基本都是市区开，但没有透镜肯定会让人吐槽的
就感觉车子没有什么优惠，销售一点优惠都不给决定，这款车子主要还是因为它丰富的一个安全配置，还有它的车身整体安全性很高，我很注重行驶的一个安全性，所以这一点是我购买它的最大原因，心想虽然其他品牌车子的优会力度大，可是总有一些地方让我不是太满意，但是这个车子利大于弊，虽然价格上没有什么优惠，但是它的配置相当的有性价比，还有就是感觉车子的喇叭声音听起来会有点小，也可能是车内隔音的问题。
中期改款后的外观很耐看，车体尺寸大小适中。作为suv，前后轮接近车头和车尾，给予很好的通过性。
新款和老款对比，主要是前杠的改变以及日行灯和大灯有所改变，后尾灯造型有变化，外观造型犀利，和老款形成鲜明对比。
法系的做工良心细致用料足，无可挑剔，铝合金机盖，铝合金防撞梁，车身1600兆帕热成型钢，内饰搪塑软包，安全环保，这就是再次选择天逸这款车的理由，看这大刹车盘杠杠的，1.8T自带后窗隐私玻璃良心设计
外观必须满意，不满意我也不会买呀，相对来说更喜欢新款的前脸，比老款秀气，但是后尾灯没有老款后尾灯好看，但也不算差
外观，看上去的视觉效果很好，沉稳，不张扬，呆萌呆萌的，也有运动感，老款前脸，我是欣赏不来?
车辆内饰保持了雪铁龙一贯的风格，整体延续了老款天逸的调调，座椅变成了翻毛皮和皮子拼接的材质，色彩上更时尚。中控屏位置上移，驾驶过程中更方便查看和操作车机了。
1、车内的甲醛测试仪封闭环境测试后的读数，相当的低。 2、天逸内饰很有传承，能感觉到一些C6的元素在里面，开一辆车有两辆车的感觉，还是不错的。 3、方向盘电子助力，低速时显得也很轻盈。 4、触摸键位没有定位点，盲操有些难受，但只需要加几个钻石贴，还是能实现盲操定位按键位置的。 5、夏天来了，我买的这款天逸没有座椅通风功能，长途行车座位还是有点热，后期准备加装。目前的缓解措施是准备了一套冰丝座椅靠垫，长途时几百公里也没什么问题。
天逸用料良心，内饰手触摸地方都是搪塑软包，新车没异味，空调效果杠杠凉，暖风更暖，座椅采用翻毛皮和真皮结合，坐着温暖舒适，冬天不冰，夏天不热，第二排空间足够大座椅一样舒适，做过的朋友都说舒服坐着不累，后排还有水杯架，扶手
希望再细致一些，总体内饰颜色搭配可以接受，有一些不耐脏，小孩子在里面时会需要加以注意。
车内还是有些味道，没事开出去通通风，前排座椅座着舒服，后排座感觉有点直，但基本很少座
减震是很硬的，所以颠簸路段非常不舒服，车内的反馈非常明显，风噪也大。不过内饰还挺好看。
内饰设计有自己的风格，喜欢游艇档把，内饰材质有些人吐槽说都是塑料，没有多少软包，说实话，我感觉法系还算良心了，用的至少都是环保材料，瞧瞧日系的，有多少软包，而且那异味不敢恭维
内饰，硬生生的把塑料件做成了跟皮的质感一样，手上摸得感觉很细腻，比国产车哪些塑料件好太多了，内饰颜色的搭配就跟车的外观一样，沉稳。 遇到坑娃路面，减震效果理想！
整体内饰是灰色和蓝色搭配的高级又养眼，座椅舒适度不错，前排座椅都有电动调节，很高档很方便
内饰很棒，但我很少拍照，仅存的内饰照片。飞机档把保留是明智之选。方向盘如果与欧版同步，则就没有任何遗憾了。
内饰整体还算满意，座椅蓝灰双色搭配，很有高级感，但是这个塑料感还是有点强，如果再能多点软包更完美了
乘坐空间：178的个子驾驶位空间充裕，后排坐三个成年人轻轻松松 后备厢容积：后备箱容积不算大，但放倒第二排座椅也是相当可观
虽然看上去车身尺寸不大，但是天逸的乘坐空间仍然非常给力，前排后排都很舒服。后备箱空间如果再长点就更好了。一些小的储物格设计的都比较合理。
驾驶空间电动座椅调节度很大，主副驾座椅可前后调节空间，上下调节高度。后排乘坐空间留有蹬腿的余地，一点也不嫌拥挤，还有很多可操作的空间。 紧凑型的SUV停在较小的车位上，长度也不显得突兀
说实话天逸后排空间不小，坐三个人足够，后排基本纯平，后备箱空间确实不大，不过够用 ☆ 空间设计亮点：储物盒很深空间很大，分两层，两个水杯架很实用 第二排空间：第二排基本纯平，坐三个人轻松
空间不算大，但一般的家用肯定是没问题的，自己也是一个人用，所以对于空间没啥可说的，就是够用就可以，但小是小了一点。
空间感受：我175的身高，前排调好之后，后排大腿距离前排还有三拳距离样子，乘坐空间舒适，特别是后排中间几乎纯平的台阶，坐满三人也不局促，就是中间座椅没有头枕，这点真的让人吐槽，不过也很少坐满人。而4米5的车长，有这么舒适的乘坐空间，那后备箱空间肯定不会太大，但出行家用也够了，毕竟后排还可以放倒拉大件东西嘛，而且放倒之后还几乎纯平，弄个床垫就是一个自驾游必备的床车啦。
这车的空间一点多不比长安75小，里面的横向空间宽敞，坐在座椅上，没感觉到周围拥挤的情况，后排乘坐空间也是不压抑拥挤，就是后备箱差了点，不过也够用了！总体乘坐空间相当满意。 乘坐空间：我身高1.70米，体重75公斤，座椅调到我合适的位置，头部到顶还有一拳半的位置，左右前三个方面的剩余空间相当大
我们一家喜欢出门旅游，我有两个小孩，以前坐车总是推来推去打打闹闹，嫌位置不够用，现在这种事情以后是不会发生了，后排空间非常的大，后备箱也可以，容积有516升，后排座椅放倒以后有1310升放，两个人都够了，还有什么装不下的？
外形看着不是很高大，但是内部空间设计合理，空间充足！没坐过开过的，第一次都很惊讶其空间设计合理性！ 第二排空间：身高1.75，前排调整好后，还有2-3拳的空间
对于我这样的女生来说，空间是很大的，我的腿和方向盘还有将近半手掌的距离，但是如果我父母坐后排的话，可能会有点小。
天逸虽然整体车子尺寸不大，但轴距同级优秀达到了2730mm，这样内部空间并不小，满足家用个人认为够了，本人182cm调整好驾驶坐姿，做到后排还有2拳的距离， ☆ 空间设计亮点：中控扶手箱空间很大，里面还有空调出风口，夏天放几瓶红牛不要太爽
驾驶感受：座椅感觉很舒适，不同于其他品牌，她不是很很软的座椅，一座会陷下去的那种，他是很利落的座感，大家可以去店里坐坐试试，特别舒服
天逸开起来比凡尔赛更舒服一些，相比凡尔赛的软绵绵的舒适，天逸开起来以后更有韧劲，行驶的感觉更高级。不过天逸的刹车前段挺敏感，没开过的需要稍微适应一下。动力上这个1.8T的发动机有211匹马力，绝对是够用了。特别是速度上来以后，能持续输出。另外它还配了一个牵引力控制系统，根据不同路况选择合适的模式提高驾驶安全性，据说很有用。
1、普通模式起步有些缓，不是不能忍受，毕竟道路不是赛道，起步缓点能给予更多的观察路人、观察车辆的时间，并留足安全距离，相对起步慢一点是可以克服，只要给油，用运动档，起步也是很快的。2、不得赞一下雪铁龙这款标有400THP的发动机，在高速方面有独到之处，轻踩就能迅速提升至120，高速时油门响应很迅速，油门深点从8档连续降到4～5档提速很快，给足驾驶信心。
驾驶感受：1.8的动力确实比1.6强很多，前刹车盘也比1.6的大了一圈，驾驶感受和老款比依旧是那个心中理想的天逸。操控还是指哪打哪，没有拖泥带水的感觉。
天逸1.8T低速平稳轻盈，高速越快越稳，加速随叫随到没有延迟，方向精确指哪打哪，油门轻便灵活，两个字，好开 跑高速：法系的底盘不用说低速轻盈平顺，高速越快越稳，四轮很吸在地上一样，开过的才懂。 起步/加速动力：起步平稳，加速随叫随到，没有延迟，1.8T动力杠杠滴。
会出现顿挫感，可能和我自己的驾驶习惯有关系。在先生的指导下后，注意下刹车时的脚法，就会好了许多，可以接受。
开起来感觉还是差一些，并不是很有运动感，而且SUV的支撑还是不太好，还有就是发动机也有顿挫。
1.8T的发动机提速很快，但市区开那么它的顿挫也明显，所以变速箱调教不太好，而且底盘支撑不太好。
驾驶感受：截止目前已经开了4000多公里，大部分都是上下班代步，剩下的就是去周边游玩，给我的感受是越开越好开，方向盘没有虚位，指哪打哪的感觉很爽，转弯半径很小，掉头更是轻松，法系车的底盘调教就不用说了，懂的自然懂，隔音方面也是我满意的点，就是音响不太满意，动力方面1.8T+8AT变速箱，这动力真的没啥吐槽的，再加上优秀的底盘虑震和隔音，用我的话来说:要不是前车堵路了，你甚至都没感觉你已经超速了。平时上下班时间是基本是错过早晚高峰，平时开车有点小暴力，绿灯第一个冲上去，堵车谁也别想加塞，所以百公里平均在8.3个油，本来7个多的，堵了几次车之后油耗就上来了，堵车伤不起啊。目前不满意的就是刹车有点点头，所以刹车要讲究脚法，得温柔，然后2挡升3档有点轻微顿挫，AT的通病，这个我发现也要讲究脚法，脚法对了就没有，所以还是要自己磨合，争取早日人车合一。
提速是杠杠的，油门响应也快，变速箱听人家说有顿挫，自己开着也没感觉出有多大的顿挫，相当平稳，特别是高速上越开越放心，稳的很，谁开谁知道。在这里提一下座椅舒适度，相当不错，天逸比大途乐好开，特别是山路弯多的地方。
1.8t的加速性还是很不错的，整体来说动力还是非常充沛的，油耗控制的也还好，基本上还是很满意的，对于新手小白来说，已经够了，满意
起步轻盈，方向精准，视野开阔，NHV不错，魔毯技术刚刚的，PHC技术不是吹的，高速不飘，烂路不颠，值得拥有！
动力充沛，随叫随到，动力输出平稳，换挡平顺。急加速稍微有那么点滞后感，但不影响整体体验。
车子的加速度提升很快，起步的时候可以甩开同起跑线的汽车，一个小小的弱女子也有一颗超跑的心。
油耗：1.8T的排量，超车时动力满满推背感；匀速行驶方面挺省油，100时速不到6，120时速不过7。这油耗真心满意。这油耗还是在加92号油的情况，期待后续的95号油的表现。
油耗：市区经常走，高速为主。省油开综合可以达到6.8升~7升百公里，暴力开一般8升百公里左右。看个人看车习惯。
油耗：市区基本都是10个多的油耗，这一点是让我特别不满意的，因为太高的油耗，肯定会带来更多的支出，可能也是因为经常开空调的缘故。
油耗：纯市区的油耗在9个左右，高速应该会更低，还是比较满意的，现在还在磨合期，等过了磨合期应该会好些。
油耗：农村道路8个左右，高速6个多，现在开1300公里综合油耗7.4十分满意，动力足油耗低，我还属于开车比较猛一点的人。
油耗：目前为止一个半月的车，都是加的95，目前加的油钱2000多，公里数3800多，城区，高速，山路的费用，表显油耗最高7.6，匀速行驶7.3
油耗：一开始刚学开油耗有11.8升左右，现在油耗8.7升，觉得可以接受车子这么大油耗竟然没有那么的耗油，以前销售说油耗不高，我还不相信真实开起来就这么多，挺惊讶的
油耗：综合油耗9个，主要是接短途拥堵路段接送小孩，因此油耗略高。高速油耗6-7个。整体表现可以。
油耗：油耗方便个人非常满意，平时上下班开，一半城市拥堵路段一半高架，综合油耗8.2个油，6.2元每公里
看车对比过crv、昂科威s、h6、宋dmi等等，最终还是选择了颜值与性价比于一身的天逸
相比其他合资品牌的SUV，这款车的动力总成更加厚道，如果长期使用，性价比很高。另外的美系车也不错。，可惜销量都很差。现在都在选大空间 低油耗
提车时有车厂补贴，政府补贴，置换补贴。相当划算，1.8T 1w选装包裸车16个多，很实惠。
价格不算贵，但在这样的价位，车也不是太好，当然也不差，所以性价比也要结合车子的整体情况看。
我是17款天逸置换的22款新天逸有置换补贴7000，加上地方政策补贴5000，今年二月赶上神龙公司三年免息政策，首付一半，无息贷款一半，郑州瑞铭店也没收我任何服务手续费，还是很划算的，新车不到一个月呢，目前没任何问题，故障，售后一直联系着，服务很周到，
优惠也不是很多，买车的时候其实也犹豫过，也考虑过它的保值率，我觉得既然都选择了，那就去接受。
作为自己的第一辆车，自然想选择精致点的车，但预算又在20万以下，这个预算其实有点尴尬，朋友让我再加点上BBA，但我不想因为买车而影响我生活质量，车毕竟只是一个消耗品。有人可能要说了，20万也够买入门级了呀，可入门级的车其实就是买个品牌，本人也不想塑造啥面子工程，有实力开啥都一样。就这样选车之旅是漫长的，最开始看的是日系，雅阁和马自达的外形很喜欢，但内饰真的欣赏不来，而且车内异味很大，配置还低，直接pass掉，后来又陆续看了美系，国产，都不能让我满意，不是外形不满意就是内饰不满意，不然就是配置太低，看的我都有点不想买车了，然后某一天，朋友推荐了法系凡尔赛，从此一入法系不可自拔…
在买天逸之前，有辆宝骏510，动力弱。就想着换张空间大的，动力充沛的，驾乘舒适的。就一直在手机上找车型对比了一年多，深知国产车配置是高，可终归有些技术不如合资。所以在手机上对比了领克01 大众途岳 本田XRV总感觉这些车型，内饰外观不好看。当然，我也喜欢暴力驾驶，所以前面三款车被我放弃了，一是变速箱，二是钱?后面想起雪铁龙这个品牌，我就看了下，没想到还真找到了，就是这款天逸，一直观查，直到上市前几天才联系销售，询问购车优惠，购车总费用啥的，后面觉得价格还是在可接受范围，就下订了。
这个价格购买王子升级版发动机+爱信8AT+法系魔毯底盘+华为联合开发的升级版车机+没有异味的新车+不偷工减料的用材，1个字，值！ 现在保养7折，单次在300多，服务态度也不错！
单从外观来说，我觉得这台车的价格也是值得入手的，我对汽车的配置也不是太懂，但是就是喜欢吧。
综合性价比高，买车之前对比了CRV和途观L，都没有天逸具有性价比。无论配置、价格都是天逸性价比高。
