首先肯定是安全性，这点是毋庸置疑的，不管是什么配置沃尔沃都没有减配安全性配置，车身用料也确实很扎实，安全性的口碑也都非常不错。动力方面我也非常满意，2.0T的发动机配上48伏的轻混爆发的动力很澎湃，深踩一脚就能有很强的推背感，开起来一点也不肉。还有就是新车异味很小，刚到手时进入车里几乎闻不到什么新车味，夏天有时候在阳光下晒也不会有其他车那种塑料皮质味，这点是非常不错的
沃尔沃这辆车其实买了以后算是还可以，除了安全以外没有什么很值得推荐的地方，这个价位还算是合适吧。
缺点就是这台车目前有个小问题，就是它的隔音效果偏差了一下。还有就是这台车的空间不是很大。油耗稍微有些偏高一点。
内饰设计的比较没有新意，新款的内饰感觉和老款相比几乎没有变化，车机系统也很单调，几乎没有什么能够操作的好玩的更新，感觉已经跟不上时代了。后排空间不算宽裕，后排腿部空间比较拥挤，长时间乘坐会有些累，比较憋屈。还有就是深踩油门加速时，一二三档切换会有明显的顿挫感，按理说8At的变速箱不应该有这样的表现。
家族化的设计还是很帅的，大面积的镀铬中网很有豪华感，辨识度很强。雷神之锤的led大灯夜晚点亮起来之后很霸气，很精致很独特。车身侧面尾部轮眉上有一条筋线斜向车尾，有一种宽体的感觉，很有力量感。后面L型的尾灯很时尚，晚上亮起来给人的感觉整体后部分很饱满，四四方方的很板正。整体来看设计的非常不错，各个部分很耐看，非常和谐。
这台车的内饰比较上档次，内饰的设计也都非常豪华，内饰的做工比较精致。但是内饰的异味感觉还是稍微有点偏大了一些。
用料都比较实在，触感摸起来很不错，日常驾驶常碰着的地方都用了皮质包裹，摸起来软软的，很细腻。座椅人体工程学设计的很到位，坐起来很舒服，长时间驾驶也不会很难受，腰部支撑很好。车内异味很小，不管是什么温度，几乎都闻不到皮革和塑料的味道，这一点是很不错的。中控设计的比较中庸，除了一块大屏幕之外，就没有什么其他有特点的地方了，感觉还是有些简陋的。原车自带的挡把比较难看，看上去很简陋，但好在可以加装原厂的水晶档把，看起来还是很精致的。后排座椅长度很长，腿部支撑性不错，填充物也很多很软，坐起来还是比较舒服的，就是没有后排空调，这点不太满意。
前排空间比较宽裕，中央扶手箱内容积比较大，可以放很多东西。腿部空间很宽敞，我体重一百八十斤坐在驾驶座也不会敢到拥挤感，还是非常不错的。头部空间大约有一拳半，再配合上全景天窗，不会有压抑感。后排空间感觉比较局促，前排正常驾驶位置，后排腿部空间也就一拳半左右了，坐的时候感觉有些拘束，不是很舒服。中间扶手可以伸出来俩杯架，平时放个东西还是比较方便的。后来头部空间很宽裕，两拳左右的空间不会影响直立的坐姿，不会顶到头。后备箱空间很大，后尾门开合角度很大，日常放东西非常方便，一家人出去旅游放四个人的东西也绰绰有余，对于这点我非常满意。
空间的整体表现也很完美，而且这个车子乘坐下来的话真的是非常舒服的，所以我觉得空间的表现我很认可
常用的就是我们一家四口出行，家里没有个子高的，坐在车里还算是宽松，但后备箱有点小用着不是很方便。
驾驶感受：动力方面是真的不错，油门响应很积极，需要超车时深踩一脚涡轮介入很快，能给人很大的推背感。2.0T加上轻混系统，日常驾驶时很温柔，不会有明显的顿挫感，但是急加速时，一二挡切换还是会有明显的顿挫，会往前顶一下。底盘滤震效果很好，轻微的震动都不会穿到车里，悬架比较柔软，驾驶舒适性很好。底盘整体感觉很整，不会松松垮垮的，虽然是SUV但是变道时也没有拖拖拉拉晃晃悠悠的感觉，操控性还是非常不错的。方向盘感觉整体往舒适性上调教，个人感觉转向虚位有些大，不如同级别德系车转向感觉那么精准。刹车脚感偏硬，踩小了制动效果一般，踩深了又会刹车过头，需要一定的驾驶经验去适应。
家用来说加速还算是不错，开车出行也都挺省心，唯一就是减震悬架有点松散没有那么紧凑，有点失望。
油耗：油耗感觉有些偏高，我是平时上下班代步比较多，日常市区驾驶油耗差不多得13个左右，感觉这个尺寸的车油耗不应该这么多，高速上平均油耗也得差不多九个，感觉不是特别省油。
这辆车的品控挺不错的，我现在开了差不多一万公里了还没有出现过什么毛病，现在优惠幅度也很大，入手价格比前几年低不少，性价比还是很高的。
性价比来说看怎么选择吧，想跟我一样主打安全行驶买沃尔沃倒是不错，要是想要智能化科技感的就不怎么样了。
