可能就是内饰的颜色吧！容易脏啊！其他的还是可以的

我觉得这台车没有什么让我觉得有啥不满意，之前听说天窗会漏水，但是到目前为止，还没发现这种情况，再就是觉得后备箱的空间有点小，出门拿的东西多的时候，有点放的费劲，再多出来5厘米，我觉得绝对比现在好。

最不满意就是后备箱有点小，副驾驶高度高。

不满意的是油耗，平均油耗一般在13升左右波动。关键是要看具体的驾驶情况，如果长跑高速，油耗会在8升。但在市区，早晚高峰时段，路况拥堵，油耗偶尔超过15升。

要说最不满意，也就是后备箱空间了。如果是满员的状态下，后备箱空间就比较小了，不过这种情况也比较少。

要说不满意的话就是第三排没法滑动，如果第三排也能滑动的话那就太完美了，毕竟人无完人，这个车还是优点大于缺点。

目前从驾驶的情况上来看，M8挑不出太大的毛病了，硬要说不满意是车内异味有些明显，尤其刚提车的时候。

不满意是这车价格太坚挺了，去了好几个店，都是没有什么优惠活动。

到目前为止，M8开了有几个月，也保养过了，总体上都没有问题，最主要是车子太大了，有时候不好把控，虽然我是老司机了，但一些窄路有时还需要老婆帮忙指挥。

不满意的地方驾驶时间越长发现的问题也是越多，我自己感觉这个空间还有动力体验上确实都没有以前的小轿车要舒服，特别是车上坐着七个人满员的情况下确实加速更加的迟缓，这再加上M8价位也并不算是很低，感觉性价比没有那么高。

暂时没有什么不满意的地方，就是觉得底盘有点低，虽然整个车跑起来的感觉很稳，但是过烂路还是要小心一点。

购车时没有优惠，用车下来油耗会有点高，特别现在油费也贵，现在表显油耗基本是10L多，我老婆开肯定还会再高一些，核算下来一公里可是要接近一块钱呀，妥妥的肉疼。

说到不满意的方面这车当然也是有的，我有两个部分就觉得并不是特别好，这款大车子有了出行方便和舒适的同时，它在油耗上的表现是比较高的，特别是在城区道路上行驶油耗就表现得很不经济，平均百公里达到了10点多。另外车内的配置虽然也很多，能够辅助我开车，但在安全的配置上还是有些缺少的，比如这款车就没有主动驻车的功能，所以我觉得少了一些安全上的可靠性。

如果说最不满意的话就是价格要是优惠多点就好了哈哈，还有就是这个座椅排序我不太喜欢。

特别喜欢传祺家族的前脸，看着特别大方，一点不亚于别克gl8，这就是我最喜欢的一点。也可以说被前脸的宽及高度迷住了

整体的外观我是非常喜欢的，特别是前脸，设计的经久耐看，非常的霸气，唯一觉得就是尾部设计的不是很霸气，感觉符合中老年人的审美，哈哈。

外观没什么说的，中规中矩，大面包车。国产mpv里面挑不出第二辆了。

我觉得这款车的外观还是挺好看的，不然我一开始也不会选它。感觉它的整体设计感很强，带给我一种时尚氛围感。前脸设计了两个独特犀利的前大灯，以及设计感充足的进气格栅，在路上回头率200%。

我选的是领袖版本的，前脸看起来非常大气，横向的进气格栅，层层上升，也像我的生活一般一直向上。大灯也是LED的，不仅美观大气，而且照射范围远，在夜间行驶还是非常安全的。双侧电动滑门，很高级有木有？车身大气而且修长，简约却不简单，越看越喜欢，哈哈。

外观设计大气上档次，格栅看起来比较稳重也继承了传祺的家族设计风格，侧面看起来也非常流畅，后面是隐藏式D柱悬浮式车顶，作为一辆豪华MPV还配了贯穿式尾灯，辨识度高。

外观偏商务型一些，虽然也摆脱不了MPV这种笨笨的造型，但M8外观细节设计蛮有特点的. 车头造型：格栅设计很好看，恢弘大气，大灯的设计很犀利。

M8外观时尚优雅，不会显得很臃肿，双侧的电动门很高端，前脸竖型格栅让整个前脸富有层次和高级感。

外观在MPV车型中算好看的吧，虽然MPV都看着笨笨的，但M8至少在格栅设计和大灯设计上还是有辨识度的，现在觉得大师款的竖型格栅好看一些，也不知道我是不是对我这领秀款外观看腻了哈哈哈。

外观是这辆车我唯一感觉最顺眼的地方，这辆车的设计风格是非常有个性和张力的那种车型，这个视觉冲击还是非常不错的，车头的格栅尺寸也是非常巨大像是一直小怪兽一样，立体感非常强烈，还是有很强的未来科技感。

外观方面，传祺M8整个车的造型比较饱满，对于这个车的外观设计还是比较喜欢。前脸继承了传祺的家族式设计风格，侧面看M8的设计并不方方正正的，而是很流畅很修长，尾灯非常有辨识度，设计感也是非常不错。作为一款豪华商务MPV车型来说，他既展示了沉稳大气的一面，又有时尚精致的一面。

外观很气派，很喜欢前脸的设计，前脸进气格栅采用横条幅的镀铬条进行装饰，并且与左右两个大灯浑然一体，看着就很年轻，运动沉稳又有内涵，去店里第一眼就喜欢上了，LOGO的设计也很有小心思，实用还有艺术感，虽然车身很大，但不失运动感。

我对这车的整个外观很喜欢，首先它的设计上很高大，看着就挺魁梧，中网的设计也很好看，整体的时尚感很丰富，两边的LED大灯也的确是很有神，车身侧面的线条感也很流畅，尾部的设计与车头有着一样的魅力，因为它的贯穿尾灯很大气，我挺喜欢的。

外观要是让我形容的话就是很符合我的审美，这个灯光简直了，太爱了。长在了我的审美上。

整体风格设计不错，用料也很足，平时能触摸到的地方要么是皮，要么就是软性材料！

内饰能经常触摸到的地方，都是软包，手感也比较细腻，做工是完全可以媲美合资车的。座椅坐着的宽度还有进深度都挺好的，毕竟MPV就是讲究舒性。但是感觉内饰有点偏老，可能年龄的原因不太喜欢这个色调。

内饰用料算是很好的，基本上摸得到的地方都是软质材料。

我觉得内饰还是不错的，坐在车内就像坐在豪华游艇上，很有科技感，它的中控台设计更有层次感，非常大气。车内的配色很清新。如果你在车里坐一会儿，你会觉得很暖和，感觉好多了。车内功能配置基本都有，内饰美观实用。

内饰这方面没有花里胡哨的设计，简单大气又实用。基本上经常接触的地方都采用了皮质包裹，耐脏触感也好，特别有小孩子的，打扫起来也很方便。本来想着选一个黑色内饰，后来媳妇建议说浅色的比较温馨，那就果断选择浅色，虽说没有黑色耐脏，但是媳妇选的肯定是对的。

内饰设计风格比较简约大气，没有花里胡哨更显整个车的沉稳，还配的电子档杆，小巧精致，还非常好挂挡，中控屏一体式的设计显得更高档，还有单独放手机的地方，储物空间也很多，方便。

内饰还是蛮精致的，大面积的软包，显得很有质感，中控台大屏也很有科技感，导航、听歌都还不错，只是内嵌感觉没有立着的感觉好，有时候会有点反光。

内饰质感没得说，全车很多地方都是软包，各项功能区分类很工整，很容易记住功能按键在哪，第二排把手旁边也有功能按键，很方便。 ☆ 氛围灯效果：32色可调氛围灯让晚上开车更有气氛，也省去加装了。

在选内饰就有点纠结，比较喜欢米色的颜色搭配，但最后还是选了深色，还是考虑到孩子将来的汤汤水水撒了，不耐脏。 ☆ 氛围灯效果：自带了32色氛围灯，晚上开真的不一样，有氛围灯开着至少不沉闷。

内饰就 比较一般了，和外观比起来简直就是天差地别车内最主要的缺点就是材质感觉不是很好，接缝处很明显，这个都是我再日常观察下来才发现的，车上的塑料质感也非常严重味道也比较明显一点，说实话这车上就屏幕感觉还好看一点，别的都没有。

内饰的风格还挺简约的，全液晶仪表搭配大尺寸的中控屏幕，看上去还是挺有科技范的。变速箱的挡把位置很合理，前排显得非常宽敞，还配有加热通风功能，虽然前排没有按摩功能，但后排也配备。

这台车的内饰设计风格还是非常简约的，再加上这样的配色也很沉稳，而且整个车内的配置也非常丰富，我觉得这样的内饰让人看着还蛮舒服的。

内饰好不好看我觉得是很重要的一个方面，因为有三个地方是每天见的最多的，第一个就是家里，第二个就是工作的场所，第三个就是车里了，如果一款车里在颜值上不是很好看的话，那在开车时我觉得还是很影响心情的，而这款车子的内饰我觉得就挺高档，在用料上这车表现得就挺不错，真皮材质用的比较多，看着很舒服，中控设计也很有格调，中控的显示屏很大。

家里人使用我觉得安全第一位整体很好，没有新车的味道满意，自己加了木地板

最喜欢的其中一个就是空间很大，上下车很方便，过道很宽，第三排靠背的角度很舒适。

这台车空间绝对在同级别里非常有优势，就算是坐满七个人，也不会觉得很拥挤，合资车第三排都是特别挤，M8的三排空间成年人只要不是特别胖，座还上去是很舒服的。pad是自己后加装的，原厂是不带的，主要是停车的时候不让孩子看手机，实用性不大。 车内储物能力：全车能放东西的储物格很多，这台车空间设计绝对是利用的到了极致，没有任何浪费。而且M8车身宽度也很宽，横向空间设计的很不错。

空间对于我来说绝对够用，家用神器。中排座椅真的太舒服了。

空间还是很给力的，尤其是坐在第二排座椅的时候，可以随意坐，想躺就躺。调整第二排座椅后，第三排座椅坐三个成年人不会拥挤，但后排坐三个人的机会太少了。后备箱还可以放2~3个行李箱，如果第三排不坐，第二排可以坐，第三排可以倒置，这样后备箱的空间更大

整个车将近5米的车长，轴距更是达到了3米！这就使得内部的空间非常充裕，第三排座椅也有很舒适的空间，座椅的靠背也可以调节角度，即便长时间乘坐，也不难受，我家一般都是小孩子在后边，哈哈!要说空间最大的当属第二排座椅了，坐在上边翘起二郎腿都没事，搞得每次出去玩，都要和媳妇斗智斗勇一番，都想坐在第二排。

M8空间表现是我最满意的了，也是我选M8的理由，因为家里人比较多，一家人出行的话就需要一台七座车，第二排乘坐非常舒适，家里小孩都抢着座，第三排正常做三个成年人也不拥挤，实用性比较好，要说坐满七个人的话后备箱就不能放很多东西也是唯一的遗憾。

七座的大空间，布局很合理，很适用像我这样的大家庭，现在每次出门也不需要再开两辆车了。 第二排空间：独立座椅坐着还是舒服呀，加热、按摩和通风功能都有，还有电动腿托。 ☆ 第三排空间：第三排坐着不压抑，也不用说特意就留给孩子去坐，像我176身高坐着也不会感觉无所适从。 后备厢容积：在第三排不放倒情况下，日常放些杂物没问题，但长途像放些行李箱啥的可能就不太够了。

商务用车我比较注重第二排座椅的空间，第二排不仅可以前后移动，还带有电动腿托，带的功能也是应有尽有：加热、通风和按摩。 ☆ 第三排空间：第三排腿部空间很宽裕，一点也不压抑，而且还有独立的空调出风口、USB接口和储物格。

买M8就是冲着它的大空间和七座去的，像看过的大众威然和别克GL8，还是感觉太贵了，后边才慢慢看到了传祺M8，主要花少的钱，但空间体验感觉还不差，主要第二排和第三排的空间着实坐着很享受。 后备厢容积：后备箱试过放三四个行李箱，还放几个背包，都没有问题，出去玩的时候，孩子的东西比较多，折叠婴儿车等等都可以装上去，比较方便。

空间上我自己的感受来说没有小轿车感觉舒服特别是第三排的空间，上次出去跟朋友换着开车坐在第三排腿部空间不要太紧凑了，简直太不舒服了，当时试驾的时候也是被外观和价格蒙蔽了头脑，这个还是一个很大的缺点，本来七座就是要求空间够大足够舒服，现在连最基本的都没有。

传祺M8车内空间方面的表现，我个人非常的满意，第二排舒适的乘坐空间，第三排坐下3个成年人也不觉得拥挤，后备箱空间也比较大，实用性很强，这点我觉得非常给力。前排座椅的电动调节功能很实用，因为是223的布局，所以进出第3排特别方便，这也是MPV车型相比于7座SUV的优势之一。

车身尺寸非常大，三排座椅分布也很合理，前两排非常宽松，第三排座椅可以灵活放倒，优势空间就是第二排，空间大还坐着很舒服，自己一个人开车还感觉有点空旷呢，就算是第三排也很满意，后备厢储物空间也不错，就还挺实用的。

对于这车的整体空间我感觉是比较合适的，因为1.8米的个子坐在车里面也很方便，头部与车顶的距离也是比较大的，坐在车里面比较宽敞，活动合适，车内的第二排而且是独立设计的，就显得更加的宽裕，所以我挺看好这车的空间表现的。

空间很大，要是在房子里算的话他是三室一厅了，足足的老婆孩子，父母，一起都能座出去旅游也不怕。不错

个人认为这车的动力是完全足够的，但广汽的工程师把这车的提速调得十分线性，加速十分平稳也很温柔，再加上踩前段部分的油门，车子并不会马上发力，会有一点点的吞咽感，所以会给人一种动力是不是不够的错觉。但这车，你只要敢踩油门，我相信那推背感会让你觉得这动力是十分足够的。这车的动力总成和GS8的一模一样,开过GS8的都知道动力如何，只是广汽把GM8的动力调教得更像一台MPV，所以动力方面，还没买的兄弟真的不用担心太多

M8这台车搭载了一台广汽自研的2.0T涡轮增压发动机，搭配的爱信8AT的变速箱，动力强劲，这套黄金动力组合我觉得在这台车上是绝对够用的。有些人说底盘调教的比较软，这正是MPV的特点说。底盘硬还有啥舒适性可言。 加速动力：这台车起步没有延迟，整体换挡也是非常的平顺。我也是开过GS8，但是同样的发动机，两台车调教的完全不一样，没有GS8那么激进，但是M8如果你也要有激烈驾驶的情况，他也是可以满足你的，提速也是非常的快，毕竟动力总成摆在那里。 动力平顺性：这台车的操控整体来说非常的棒，底盘调教的很柔和，在紧急变向的时候方向盘非常的精准，这台车在高速上跑起来，别看块头这么大，一样非常稳 。

2.0T的动力加速很轻盈。操控也很灵活，驾驶没有任何压力

驾驶感受：座椅的填充物充足，平时坐在上面对身体的包裹性很强，因此，长途驾驶时即使久坐也不会有任何疲劳感，而且隔音能力相当强，无论在市区还是高速上奔跑，都不会有噪音进车内。而且车子的动力很猛，尤其是加速的时候，感觉加速的时候急冲、加速等，起步反应比较迅速。超车也很容易，不会有压力。 上坡动力：上坡满载也不在话下，动力那是杠杠滴，可以说传祺m8是我第二个家。

虽然是将近5米的车长，但是驾驶起来很灵巧，车刚买回去的时候，媳妇一直不敢开，觉得车比较大，自己力气小，怕不好操控，在我不断的鼓励下，媳妇在小区开了一圈，轻松拿捏，媳妇告诉我没想到这么大的车方向盘很轻的。平常休息的时候，喜欢带着家人去县区的宝泉山游玩，M8搭配的是2.0T的发动机和爱信8AT的变速箱，两者搭配起来，可以输出强劲的动力，即便是盘山公路，也能游刃有余。市区开的话还有ECO的驾驶模式，更加顺畅不说，关键还省油，哈哈。

在动力方面个人觉得还行，起步提速响应还可以，跑高速的时候加速还是有推背感的，变速箱换挡平顺，动力体验还是不错的，别看这么大车，看起来笨重，真的开起来很好操控。

2.0T的发动机带动M8起步稍微肉一点，不过只要跑起来动力还是够用的，平时、周末出行开着还蛮舒服的，车身虽然大，但操控起来并没有想的那么难，底盘很平稳，转弯和掉头也没有很大的侧倾感。

动力在我看来刚刚够用，起步加速有会点迟缓，转速到了2000转以上，动力明显就顺畅了很多。 驾驶：整个车开下来感觉不难吧，完全感觉不到自己在开一台车长超过五米的大车，也不知道是不是我开车技能精进了哈哈哈，在双向单车道的小路上，多打半圈方向就能一把掉头，刹车很跟脚，基本上就是给多少就有多少的反馈。 减震：减震效果还行，过比较大的沟坎时都能柔和化解，不会有笨重感。

刚开始对动力没抱什么想法，但试驾过后确实发现动力还不错，过红绿灯提速感很强，超车是分分钟的事，但是我们载老人孩子还是稳为先。

我以前开的2.0T的车型说实话还是有推背感的，但是现在驾驶M8毕竟车这么重除了第二排舒服之外，我这个实际开起来算是一点驾驶感受都没有，在路上行驶起来就像是一个保姆车没有任何快感可言。

在动力方面，也觉得挺好的，日常开起来，感觉提速效果不错，变速箱也很平顺，这套动力组合，觉得还是非常优秀的。在高速行驶的时候，我感觉它底盘悬架设计的也是很扎实的，高速上行驶都很稳。

这台车的体格确实很大，车身也很重，但并没有因此对动力带来太大的影响，每个阶段的动力输出都是非常充沛的感觉，而且整个车子的动力输出也特别平顺，动力体验还是非常不错的。

动力在出行上很好，从来没有过拖后腿的情况，每次我在城区道路上行驶时，在红绿灯路口感觉我这款车就行驶的很快，因为将别人的车都甩在了身后，满载时遇到爬坡表现的一样挺出色，没有出现动力弱的现象。

推背感足，配备的变速箱是8AT的没有任何顿挫感，感觉整体都很满意

方向盘指向还是比较清晰的，而且这车的方向盘很轻，加上充沛的动力，开起来完全不觉得是开一台很大的车，操控十分轻松，很容易上手。

油耗：不要上6毛一公里！目前综合油耗，百公里8.3,还会降，过了首保，绝对不上7个油！省油，超级省油

对比这么大块头的车，综合油耗在10个左右，我觉得还是可以接受的，毕竟2吨的车，想要省油是不太可能的，整体我还是比较满意。

油耗：油耗比较满意，买来城市道路比较少，城市代步有其他车辆，跑的高速和国道比较多。城市基本10油左右，高速和国道真的很省油。

油耗：平均油耗一般在13个左右波动，有点吃不消，可能是新车的缘故，希望能尽快降下来。

油耗：平常在市区开，就选用ECO驾驶模式，休息的时候再跑跑高速，油耗综合起来在10到12、3个吧，这个油耗对于一个2吨重的车来说，我是非常满意的。

油耗：百公里油耗大约11.5升，这个油耗不是很低，也可能是因为刚开没多久的事，与自己的驾驶习惯还有路况都有关系吧，市区油耗大约11.5升，高速比较低，显示大约8个油左右。

油耗应该在MPV中算比较合理的范围吧，百公里11L的油耗很理想了。 城市油耗：看路段和时间了，像清晨和晚高峰完全没法比，有时候油耗能10L以内，有时候油耗则突破天际！ 高速油耗：百公里9L，高速开着还是省油，而且开着自适应巡航舒舒服服的！

油耗表现时好时坏，看路况，高速巡航基本上油耗在9个左右，城市通勤油耗基本在11个油。

买车的时候销售就大概给我透了个底，所以对油耗还是有心里预期，现在表显是百公里11L，因为我走市区路比较多，高速还是比较少走，所以还是蛮满意的，我开车习惯也好，不爱大油门。

油耗：油耗这种MPV其实还是建议去买一辆混动的版本，只有在自己驾驶过之后才能明白，油耗常年在10.8左右也确实不低，家庭使用来说油耗不算是很合适的，要是再选一次我一定会选择一辆混动的版本，这个油费一个月下来也是额外花销不少钱呢，仔细算下来的话现在油价也不算很低。

百公里平均油大约10.8升，这个油耗是比较高的，可能是因为驾驶这个车的时间还不长，还不完全适应车子的性能有关，个人平时驾驶习惯也不好，可能也有一定的影响。在市区油耗会比较高，堵车的时候，仪表显示过12升的油耗，高速则比较省，仪表显示油耗在7L左右，车子高速还是很省油的。

油耗相对来说还是蛮高的，平常市区车速低还要等红绿灯，在市区也开得多，主要上下班和接送孩子，现在油价也贵，核算下来一公里要一块钱，还在等油价降中ing！！！

平时在道路上行驶时动力感觉还行，油耗并不是很高，不过如果在城区道路上行驶油耗就表现得不是那么的经济了，这时油耗轻轻松松的就达到了10点多，如果堵车频繁的话11点多也是可以达到的，现在的油价也非常贵，所以我觉得是不经济的。

油耗：长宽高的佼佼者这么大的车身油耗在我的可接受范围内实际油耗11个左右，高速实际使用的表显7个油，我算了一下是7个多不到8个还可以。

总的来说乘坐舒适度比较好，底盘悬挂系统调教的很适合商务要求。

空间大、配置齐全、行驶舒适、动力满足家用、 整体上性价比高。

作为一台豪华的MPV的车来说，M8整体来说性价比就算是很高了，对比合资车，舒适，配置，体验感绝对超过他们；对比国产车，有几个品牌的车能跟M8这台车相媲美的。二十万以上的国产车，也就传祺的车型卖得动。

性价比非常高的一款MPV了。20几万的车，对比同价位的奥德赛和GL8，性价比真的无敌了

性价比因人而异。对我来说，未来的性价比是比较高的，因为我很喜欢它的外观，还有内饰的设计，他后期的保养也比较简单。它让我用起来很舒服，所以我更喜欢我的车。

当时买车的时候也看了很多同类别的车，不是价位高，就是配置不满意或者是颜值不过媳妇这一关。M8这款车颜值在线，舒适性呀，动力呀，配置呀都满足我们一家人的需求，同类型车里它的配置齐全实用，价格也实惠，所以M8性价比还是很高的。

同等价格的MPV都没有M8配置丰富，买了也不用改装，双侧电动门、电尾门、第二排航空座椅、一家人坐进去旅行非常美。

从性价比上来说，M8的价格、性能和外观都是蛮不错的，正正好好对应家庭和公司的需要，性价比很高。 购车优惠：裸车没有优惠，看了好几个店都一样，但只要车好，没有优惠也是值得的。

MPV自然还是要以大空间和舒适感为优先，M8不仅仅兼顾了这些优点，再加上硕大的车身，大气的造型为我的创业之路加了好多分！

性价比很好，同等配置如果入手合资车，感觉没有三十万都提不下了！

性价比驾驶时间越长感觉性价比越低，特别是从驾驶感受来说一点快感都没有，而且这个车的空间也是弊端，本来就是一辆七座的车型用来改善家用的，没有想到最后还这么不实用，还是有点失望的，每次旅行感觉坐在第三排也算是一种煎熬了，再就是这个油耗确实也不低相比于我之前的车来说还是有差距的，现在只能安慰自己买都买了还能怎么办，毕竟这辆车保值率也不是很高。

在同类别车型里面，同等价格应该M8的性价比在我看来是最高的，买回来M8想出去哪都能一下子就把全家人都带上，烦恼也没有了。

既然选择了他，肯定是因为各方面都比较满意，M8的话主要是口碑比较好，当时的预算也充足，到现在也依然很满意，但是优惠确实是没有谈到，但最后送了点赠品，心里也觉得好受点了。

性价比我觉得还挺好的，毕竟这车空间很大，舒适性表现得也很好，坐在车里是很自在的，另外这个价格能买到这一款车子我觉得也比较划算，车子的整个价格是不贵的。

怎么说呢既然提了这款车那就肯定是喜欢这个车的不然怎么会选择呢是吧，那肯定是性价比不错哦。