之前的车空间不够用了，所以想换一辆适合家用，空间又宽敞，并且能来场说走就走旅行的代步车。提出这些要求，那锁定的范围就非常明确了，那就是7座的MPV了。然后几乎把市面上的MPV全看遍了，选来选去还是觉得M8无论功能颜值性价比都是最得我心的，提到车后全家大小朋友都很满意，这几天还在慢慢摸索功能中，目前开起来没觉得不适应，要说最满意的就是行驶感受了，动力还是比较强劲的，虽然车大车重，但是城市里开完全够用了。底盘整体性较好，没有松散的感觉。
这辆传祺M8最让我满意的就是空间大，而当时选择这辆车的主要原因就是空间宽敞，因为我们家六口人，两个孩子，两个老人，两个大人，五座车出行不方便，所以我决定在后面换车，这辆车的空间刚刚好，我和老伴坐前面，中间第二排可以坐两个老人，孩子坐在后面，很宽敞，一家人可以一起玩，出行就方便多了。
我挺满意这款车子的综合实力的，是一个普通老百姓能入手的车子，有着不错的口碑，看销量就能知道的，车子也是皮实耐造的，多开个几年就啥都有了，如果你觉得价格能接受就不能错过，试驾一下就能体验到。
传祺M8的体验还是比较舒适的，真的不是一般车型能比的，坐在车里突然觉得整个世界都安静了，车上的音乐音质很好，播放音乐时，带来了环绕效果，听起来非常舒服，座椅的乘坐体验可以媲美航空座椅，坐久了也不会觉得累，特别适合坐在里面旅行，因为我们家人口多，最近打算生二胎，所以会更关心乘车需求，座位少的五座或六座车型肯定不会考虑，于是我把目光转向了MPV车型。
由于家里增加了新成员，以及对于日后用车在工作方面的需求，在试乘了市面上的大多数MPV最终选择了传祺M8,对于M8最满意的就是空间，整车5米的车长和3米的轴距，在同级别车型中也是数一数二的，前排驾驶感相当舒适，座椅坐姿很高，所以驾驶视野很开阔，没有什么视线盲区，我身高182厘米体重163斤，在驾驶位可以灵活移动，头部和车顶还有一拳多距离，第二排就更加舒服了，可以前后调整选择自己舒适的位置，确保退步空间的伸展性，第三排座椅填充物也是非常足，包裹性很好，上下车也很方便，大空间和乘坐舒适感就是我选择MPV的原因，不仅可以让家人和合作伙伴坐得下还要坐的舒服，在第三排不使用的情况下还可以放倒拓展行李空间，就变成一个大四座的模式，我们一家出门自驾游带着几个行李箱还有小朋友的小物件都可以很轻松的放置，车内储物空间也很多，档把旁边的储物槽可以放手机钥匙手包等等，后背架也使用很方便，双翻盖等等扶手箱很深，前后排都可以轻松打开取放，而扶手箱后下方还有能伸缩的杯架，设计非常的人性化，感到很贴心，其次就是性价比，在看了这么多的MPV，我能说这是一款优秀的国产MPV，性价比极高，整车质量可靠，舒适度无可比拟，座椅的材质质感柔和细腻摸起来很舒服，再加上宽敞的空间，时尚的外观强劲的动力等各方面都能满足我日常的用车需求，家人也很满意。
最让我满意的当然是价格，同配置、动力总成的车价格基本都比M8高，22.28万的裸车价买中大型MPV，确实太香了。
几乎相近的功能配置，M8比市场上很多合资商务车要便宜许多，同样都是这么大尺寸的MPV，M8性价比怎么看性价比都要高上很多，都说赚几万难，但省几万可就简单多了。
最满意的就是M8空间是比较大的，而且外观很新颖，之前的对mpv感觉就是大一号的面包车，但是M8的颜值要超脱一个档次。
配置特别丰富，M8用下来的体验很高级，比如第二排座椅拥有加热通风按摩的功能，车内能给一家人很舒适的乘坐环境，自驾游相当舒服。
提车也有一段时间了，今天谈谈我的M8，最满意的肯定是外观，新款的外观设计太好看了，颜值这块传祺真的是搞明白了的，在一个就是内饰豪华度不错，到处都是软性材质，摸着很舒服。
由于家庭和工作的需求所以想入手一辆MPV，于是传祺M8就进入了我的视线，对于传祺M8最满意的就是空间啦，车长5089MM宽度1884MM，轴距达到3000MM，这样的数据在同级别车型中也是傲视群雄的，车内的空间几乎全部用于了乘坐，这样大大保证了空间的充足，前排驾驶位异常的宽敞还有4 4向调节功能，我自己身高185厘米体重170斤体格很大，但是头部和车顶还有一拳距离，座椅坐姿很高，驾驶视野很开阔没有视线盲区，当然最舒服的还是第二排座椅，两个独立座椅宽大舒畅，堪比头等舱，调整好之后膝盖里前排座椅还有两拳的距离，并且还有腰部调节，按摩，腿托，加热，通风等功能，我的客户还有朋友有时候就是喜欢坐在第二排翘着二郎腿和我洽谈业务，氛围感很好，非常的舒服方便，第三排的座椅也是相当的舒服，不是那种小板凳的样子，也是又大又宽的座椅，包裹性还很好，我们一家五口出门自驾游长时间行驶也不会觉得腰酸背痛，座椅的支撑处也很强，后备箱容积中规中矩，放几个行李箱还是问题不大的。
M8霸气的外观和空间，方正的外形真的给人一种很凶猛的感觉，七座的空间也很适合家庭代步，第三排空间不是摆设，成年人坐着也是不会太过于挤。
最满意的一点应该就是安静了，特别是在80速以下，特别的安静。120速胎噪和风噪稍微大些，但比SUV和轿车已经都非常小声了。还有就是舒服，无论是前排还是第二排还是第三排，都非常舒服，不会感觉压抑，都可以非常放松的在车里享受。
最满意的当然是他大气的外形，长5米，高1米8，看起来特别高大威武，而前脸非常硬朗的造型，更是多了几分霸气。另一方面，硬朗的外表下，它又有着宽广舒适的内在，空间宽大，行驶平稳，乘坐舒适，让我们全家都很满意。半年使用下来，我想说：传祺M8，我们喜欢它！
对于M8，满意的地方挺多的，如果说一个满意的地方，我个人还是喜欢M8的性价比，比较合资品牌的MPV，M8的价格对应它的性能、配置是更有优势。
之前一直热衷于奥德赛，购车计划开始后，首先试驾奥德赛，那个质感真渣，除了省油以外真没有什么优点，而且白色车还要加价，媳妇看不上果断放弃。试驾M8后媳妇立刻被种草了。最开始考虑2198那款，因为没有现车，需要等一个多月，2328有现车，直接拿下。这辆车最满意的就是空间了，比起之前的轿车宽敞太多了，动力充沛，操控灵活 配置高，底盘舒服，隔音好，对得起这个价格。油耗也在我的承受范围之内，而且比之前预想的要低。非常满意。
当初要考虑买MPV的时候，很多朋友都推荐我来看看M8，到店以后，确实被他的颜值征服了，霸气的前脸外观，细腻的内饰，最主要价格又非常的亲民，性价比高，完全符合我的需求。
最满意的地方就是这个车的空间和舒适性了，相信绝大多数人购买MPV的初衷就是大空间，而这方面传祺M8出色的完成了任务。第二排座椅滑轨虽然没有延伸到尾厢，但可调范围也足够大甚至配合航空座椅轻松完成半躺。高配车型的航空座椅不仅可以电动调节还带有按摩功能，第二排成为了名副其实的“老板椅”。座位的空间和配置，直接让乘坐体验的舒适度拉满，我个人也是最满意这一点的。
最满意的就是传祺M8的外观了，感觉它的整体设计感很强，带给我一种时尚氛围感。每次在路上的回头率都是很高的。前脸设计了两个独特犀利的前大灯，以及设计感充足的进气格栅。整个车身的线条也比较流畅，前脸和后尾完美地连接在一起。
我最满意的一点是空间了，一家人坐进去完全不拥挤，二排还有电动腿托，通风加热按摩这些功能都特别齐全，舒适度也特别好，尤其是带着家人去旅行，每个人都放松心情。
最不满意的就是驾驶座左边的视觉的死角有点严重了，左边挡住视线的柱子有些粗了，有两次我完全没看到人，幸好开的慢，差点就撞上了。
开了一段时间后，并没有特别的不满，如果有，车加速的时候会有一些噪音，但是，如果在日常驾驶中没有特别注意，这种情况就没有那么强烈。
车子的发动机声响很大，一开始用的时候感觉有点像跑车还挺美的呢，但是时间长了就觉得不好了，还是挺吵闹的，相比较更喜欢比较低调的车子了，还有就是它的颜值真的挺一般的，可能车子的卖点在实力，而且大家都比较认可，所以满大街都是它了。
我觉得这车整体实力很强，没有什么特别不满意的地方，如果说不满意得地方，但是车身尺寸较大，影响操控性，毕竟以前没开过这么大的车，真的有点不习惯，现在渐渐习惯了。
最不满意的就是由于车身蛮长的，所以转弯半径比较小特别是在商场的地下停车场，要停。个车一般要好一会儿
最不满意的是油耗有点小高，表显百公里平均油耗10.6升，像我这种不到半年的时间就跑了9800公里的，每次加油钱包都快顶不住了。
最不满意的是它的后备箱状态，就是当下没什么大东西就没什么大碍，走远途时候行李一多，感觉不太够放吧。
我还真没啥不满意的，M8的性能现在我也摸的比较透了，整个车子操控也很好，动力也不差，没啥不喜欢的，价格是一直在跟店里谈的点，最后面谈到优惠一万，也算是满意了，总比没有好吧。
只要车不满载，动力输出还是够的，但是只要满载了，后段的动力输出就过于一般了，感觉提不上劲，主要是体现在高速上，超车觉得没有那么轻快。
不满意的就是高速行驶的时候不时的会有胎噪声和风噪声传入车内，还有就是车身稍微长了一点，所以在转弯的时候要注意转弯半径不能过小。
最不满意的当然是主被动安全方面和辅助驾驶的配置稍微缺少了一些。 像主动刹车，车道偏离预警，车道居中保持，L2级别的辅助驾驶都需要选装。
我觉得这台车没有什么让我觉得有啥不满意，之前听说天窗会漏水，但是到目前为止，还没发现这种情况，再就是觉得后备箱的空间有点小，出门拿的东西多的时候，有点放的费劲，再多出来5厘米，我觉得绝对比现在好。
不满意的地方就是等了2天才提到车，我要的配置没有现车，等了两天才把车从别的地方拖回来，本来想着当天就可以提走车的，这就很烦了。
不满意的是油耗，平均油耗一般在13升左右波动。关键是要看具体的驾驶情况，如果长跑高速，油耗会在8升。但在市区，早晚高峰时段，路况拥堵，油耗偶尔超过15升。
要说不满意的话就是第三排没法滑动，如果第三排也能滑动的话那就太完美了，毕竟人无完人，这个车还是优点大于缺点。
作为一台MPV，M8的整体外观也是非常经典的了，相比同级别的其他车型，我觉得M8大气的同时又偏年轻，整体设计风格比较激进。 车头造型：前脸进气格栅非常个性和大气，线条轮廓圆润厚重，大灯造型好看。侧面车身饱满，线条流畅，层次感也比较丰富，轮毂大小合适，比例还是比较协调的，耐看。车尾宽度刚刚好，没有瘦高的感觉，整个车尾搭配侧面视觉效果还是很协调的。
外观方面，传祺M8让人百看不厌，很有视觉感，车上路的辨识度很高，从车头到尾灯的设计感都很前卫，整体看起来很符合现代人的审美。
它的造型我只能说不丑，因为销量很高，满大街的都是它的身影，一度让我以为车子的影响力很大，颜值还有待提升点霸气。
这款传祺M8的外观哪里都感觉经典，充满时尚感，充满运动感，充满青春活力，给人一种很时尚的感觉，我还是很喜欢它的外观，家人也很喜欢这个外观的颜值。
M8最好看的外观是宗师系的，很霸气，相比之下领秀系的外观就显得很一般，只能说不丑。唯独这个车尾设计我比较喜欢，贯穿式的尾灯和顶部刹车灯相呼应，在配上整块的镀铬条装饰，看起来确实很漂亮。
M8前脸整体设计大方得体，车身线条整体也挺有层次感，不俗套，充满了魅力，充满了时尚大气，不管是领秀还是宗师，M8的车头设计我真心觉得很好看。
外观绝对是独一档了，同级别的车看着都没兴趣。我觉得它的led车灯造型很精致，光源亮度也没问题。
以前没有好好了解过MPV这种款式的车子，就觉得这些车子基本上长得差不多，但现实还是狠狠打我的脸了，对比下来发现这些车子各自之间也有挺大差别的。M8的外观很大气，也很霸气，车子的侧面正面都很好看，
外观我还是非常喜欢的，前脸进气格栅个性大气层次感很强，车身线条轮廓圆润厚重，整车视觉效果拉满。
外观设计的挺中性的，可以不分年龄，不分身份，算是比较符合大众审美的，因为看它的销售数据比较好，而且我买了车之后也开回家给父母看来着，他们岁数比较大，但这次也很支持我的选择。
特别喜欢传祺家族的前脸，看着特别大方，一点不亚于别克gl8，这就是我最喜欢的一点。也可以说被前脸的宽及高度迷住了
车头银色格栅仿若张开的龙嘴，两旁细长的车灯如同睁开的龙眼， 下端装饰条向两边伸展折弯，如同龙须微微上扬，飘逸而又威严。腰线起伏连接前后车灯，非常流畅。两边电动侧滑门非常方便，也非常有高级感。
整体的外观我是非常喜欢的，特别是前脸，设计的经久耐看，非常的霸气，唯一觉得就是尾部设计的不是很霸气，感觉符合中老年人的审美，哈哈。
整车的外观可以说是相当的霸气，车头前脸看起来非常拉风，也很有力量感，大灯也是挺实在的，夜间的照明效果非常好，车身整体看起来肌肉感十足。
我觉得这款车的外观还是挺好看的，不然我一开始也不会选它。感觉它的整体设计感很强，带给我一种时尚氛围感。前脸设计了两个独特犀利的前大灯，以及设计感充足的进气格栅，在路上回头率200%。
外观设计大气上档次，格栅看起来比较稳重也继承了传祺的家族设计风格，侧面看起来也非常流畅，后面是隐藏式D柱悬浮式车顶，作为一辆豪华MPV还配了贯穿式尾灯，辨识度高。
内饰风格整体配色非常的干净，整体设计风格年轻，豪华感也有。车机还算可以，智能助手能基本都能控制，比较灵敏，大部分都可以不用双手去操作，直接语音控制。 内饰用料：内饰用料还是比较考究的，全车也是用的大量的软质材料包裹。前排座椅坐感舒服，支撑性和包裹感都还不错。二三排坐感也很舒适，在加上座椅本来就很舒服，所以乘坐舒适性我非常满意。
内饰用料特别充足，中控台和车门都采用了良好的软质材料包裹，手感舒适，中控台的超大装饰板看起来也特别高级，给人一种满满的尊贵感，中间设计的大屏也很有力量感，系统使用起来也很流畅，看起来还挺有未来感的。
内饰的设计虽然简单，但并不简单，汽车的每个部分都很有趣，尤其是中控屏，配备了智能网络连接系统，速度也很快，面板也很强大，显示的信息非常清晰。
现在的国产车在内饰这一块确实做的很棒，满满的科技感和时尚感。 第二排舒适性：第二排座椅舒适度堪比商务舱座椅，带各项座椅调节和腿托，通风、加热、按摩功能一应俱全，现在已经成了媳妇的专属座位了。
如果说外观看起来简洁动感，内饰我认为是有点中规中矩，没有什么太多亮点，但质感存在性十足，座椅颜色也略显老气。
内饰的风格很好，我选了米白色的内饰，虽然是好看，但没有棕色那么耐脏，家里小朋友也多，就怕吃点汤汤水水就一下子弄脏了，而且刚提回来那段时间，有点异味，车店里的工作人员也是很热情的帮忙除味工作。
我觉得内饰还是相当的耐看的，这个内饰的品质也是十分的高的，有比较豪华的那种感觉出来了，整个车子都透露出一种不一样的高级氛围，并且一些材质呀什么的用的都不廉价，也是那种比较高端的感觉，细腻程度是可以感受得出来的。
内饰简洁，车内的氛围灯也渲染出了一丝豪华感，我的是米色内饰，看起来非常棒，缝线工艺也很细致，各种大屏还是蛮新潮的，仪表台上的软性材质手感也相当好。
皮质座椅宽大舒适，包裹性不错。一二排都能够电动调节，还有加热通风。二排座椅甚至还多了按摩功能，实在是舒适啊
内饰是一种比较简单的风格，中控有很强的层次感，中控屏像一个小电脑一样嵌在了中控台中间，米色的内饰颜色比起黑色要看起来温馨很多，虽然没有黑色那么耐脏。
内饰能经常触摸到的地方，都是软包，手感也比较细腻，做工是完全可以媲美合资车的。座椅坐着的宽度还有进深度都挺好的，毕竟MPV就是讲究舒性。但是感觉内饰有点偏老，可能年龄的原因不太喜欢这个色调。
要说这台车的内饰的话，我觉得是很不错的，内饰看起来挺上档次的，感觉座椅软软的，质感很好，不会很硬坐得都不舒服。内饰颜色是传统的黑色，看的时间久了会有些压抑，如果内饰颜色能丰富一点可能会更好。
我觉得内饰还是不错的，坐在车内就像坐在豪华游艇上，很有科技感，它的中控台设计更有层次感，非常大气。车内的配色很清新。如果你在车里坐一会儿，你会觉得很暖和，感觉好多了。车内功能配置基本都有，内饰美观实用。
内饰设计风格比较简约大气，没有花里胡哨更显整个车的沉稳，还配的电子档杆，小巧精致，还非常好挂挡，中控屏一体式的设计显得更高档，还有单独放手机的地方，储物空间也很多，方便。
空间不错，中间换挡扶手箱大气，我喜欢。主驾空间宽敞，座椅调节流畅，副驾调最高和主驾最高不是一个高度的，感觉副驾要低一点。第二排意料之中了，国产性价比没得说，唯一觉得有点小问题的就是通道，稍微再宽一丢丢更好。最后排空间并不将就，成年人坐也绰绰有余，自从买了M8，一家人出行都很舒服。后备箱小了点，拉大件除非牺牲第三排。
空间是我最满意的地方之一，驾驶座的空间很宽敞，当我坐在里面时，有足够的空间放我的头和腿，它非常舒适，我的手可以自由活动，中间一排的座位也挺大的，而且都是独立座位，坐在上面不会觉得拥挤，中间坐两个老人也刚刚好，后排有足够的空间容纳两个孩子，后备箱空间还不错，日常出行肯定够用。
车子的空间很大，我挺喜欢它的储物能力的，虽然满载机会不多，但是偶尔出行的时候还是可以是挺随意的，有空间也是很刚需的。
对于MPV车型来说，空间就是一切，出色的通过能力，都是最重要的指标，传祺M8性能出众，前后排都很舒服，尤其是第二排的体验，腿部空间充足，前后调节距离也很大，坐垫比较软，两边扶手位置也很合理，座椅配有电动调节，也特别给力。
它的空间绝对没的说，特别是第二排的独立座椅，我老婆就非常喜欢在后排耍手机，有时候和商务伙伴洽谈业务时他们也喜欢在第二排翘着二郎腿和我谈合作业务，偶尔还小鼾以后，都夸赞我的车大空间舒适度很高，在满座的情况下也不会觉得拥挤，特别满意。
M8作为一个中大型MPV空间没得说，简答概括就是：前排是正常空间，够用不挤；第二排是商务舱空间，简直不要太爽，媳妇的副驾都不坐了，每次都坐第二排；第三排是拥挤空间，平时不坐人，偶尔应急可以坐上2-3个人。 后备厢容积：后备箱的空间和两厢的飞度差不多大，甚至更小，平时只能放包之类的小东西，每次拉东西都需要放倒第三排。
M8在位置设计上很合理，即使第三排也感受不到很挤的感觉，不过后备箱空间不行，平常还够放的，但如果行李一多基本没位置放了。
空间上我觉得不太需要担心，车里面放三排座椅应该说很轻松了，而且后排的腿部压力也不大，朋友之前对MPV的印象就是第三排毫无舒适度可言，不透光，但坐过M8后，确实大有改观，有天窗不暗淡，而且前面放脚的空间也大，只是第三排座椅设计得比较短，最好的搭配是两个大人和一个小孩，三个大人会挤一点。
M8的空间让我比较惊艳是第二排，买MPV其实也是买个第二排，当然M8的第三排设计我也很满意，不像一些MPV的第三排，几乎只能坐小孩那种，M8的第三排设计不仅头部空间，还有腿部空间都给留足了不少空间。
入手传祺M8就是看中了它的空间，不管自驾游还是商务接待，都非常实用，感觉就是MPV中的标杆车型。
家里就这一辆车，还好M8的空间比较大，所以每逢周末的时候可以开这辆车一家人一起回老家，等今年过年了回去的时候肯定会带一些东西，应该也没啥问题，后备箱挺大的。
车长5米，轴距3米，前排驾驶还是相当舒适，坐得宽敞视野好，操作自如体验佳，让我非常满意。二排独立座椅那就更加舒服了，可以前后调整选择自己舒适的位置，确保腿部空间。在一二排调整合适后，还能提供不错的第三排空间，进出第三排也很方便，让乘坐体验比较不错，还是蛮开心的。毕竟这就是我买MPV的目的，不仅能让大家坐得下，还要让大家坐得舒服。 后备箱容量一般，毕竟车只有那么长，必须坐人和拉行李之间做点取舍，更何况，第三排不用的时候，还能放倒拓展行李空间，大四座模式还是蛮爽的。 储物空间方面，档把旁的储物槽放钥匙放手机都顺手而整齐，后面杯架也很方便。双翻盖的扶手箱非常不错，让一二排都能轻松开启放取。而扶手箱后下方可以弹出的杯架，也让二排乘客更加舒服。
第二排的独立座椅坐着很舒服，而且还有座椅加热通风功能，满载情况下第三排乘坐空间也不会显得拥挤，毕竟车身轴距达到了三米，作为家用车来说，出行还是挺轻松的。
这台车空间绝对在同级别里非常有优势，就算是坐满七个人，也不会觉得很拥挤，合资车第三排都是特别挤，M8的三排空间成年人只要不是特别胖，座还上去是很舒服的。pad是自己后加装的，原厂是不带的，主要是停车的时候不让孩子看手机，实用性不大。 车内储物能力：全车能放东西的储物格很多，这台车空间设计绝对是利用的到了极致，没有任何浪费。而且M8车身宽度也很宽，横向空间设计的很不错。
选这个车主要也是看中了大空间，尤其是乘坐空间，不得不说一下第二排的宽敞程度，滑轨向后，打开腿撑，成年人坐上去也是非常宽敞，尽情的舒展身体，让整个旅程都惬意无比。相比起其他的日系MPV和七人座SUV车型，M8的第三排无论是空间和座椅舒适都不落下风。乘坐感受可以说是非常舒适，即便是长途乘坐也可以接受。
空间还是很给力的，尤其是坐在第二排座椅的时候，可以随意坐，想躺就躺。调整第二排座椅后，第三排座椅坐三个成年人不会拥挤，但后排坐三个人的机会太少了。后备箱还可以放2~3个行李箱，如果第三排不坐，第二排可以坐，第三排可以倒置，这样后备箱的空间更大
M8空间表现是我最满意的了，也是我选M8的理由，因为家里人比较多，一家人出行的话就需要一台七座车，第二排乘坐非常舒适，家里小孩都抢着座，第三排正常做三个成年人也不拥挤，实用性比较好，要说坐满七个人的话后备箱就不能放很多东西也是唯一的遗憾。
动力完全够用的，在ECO模式下，1至3之间换档会有顿挫，在Normal模式下，换档平顺，变向并线姿态流畅，底盘非常紧实。独立悬架在经过不平整的路段或者井盖 ，都能很好的过滤掉路面的颠簸，车内隔音做的不错，在120时速高速路上驾驶，除了风燥，噪音抑制的很好。转向还是比较准确的，快速打方向的时候，精准度有，车身也很稳定。就是比较苦恼的是掉头不轻松，得多打一两把，再就是找车位不好找，小点的停不进去。
因为传祺M8给人的感觉比较重，但是动力还是可以带起来的，无论是前期还是中期加速都没有问题，不用把踏板踩到底就能轻松上坡，整体驾驶感非常好，动力系统让传祺M8行驶顺畅，也给了我非常高的驾驶体验，车的刹车系统也很灵敏，即使下雨也不会感觉到太大的刹车距离，整体安全性很好，车速起来的时候，感觉方向盘还是很稳的，既满足了我的预期需求，又在行驶过程中给了我很多惊喜。
车子的动力不错哦，速度是随叫随到的那种，使用起来比较随意，高速上面开车真的有种自由飞翔的体验，不过车子刚启动的时候比较声响大，这发动机的轰鸣声一点不小，有点像暴脾气，挺多了就不喜欢了。
动力表现很不错，虽然是大尺寸的SUV，但是跑起来不会觉得吃力，无论在什么样的道路上，我都感觉动力源源不断，丝毫不马虎，刚开始能感觉到这车的性能很强，爬坡能力也很强，只要我加速，速度马上就上去了，驾驶这辆车让我非常自信，我非常喜欢开这辆车，试驾过程中我感觉驾驶很舒服，但是车身尺寸较大，影响操控性。
传祺M8搭载一台2.0T的发动机，还有最高能爆发252匹的马力，加上8档手自一体变速箱的加持，不管是起步还是加速都非常平顺，升降档没有顿挫感，在高速公路行驶超车也是异常轻松，只要我深踩油门就能超越前车，动力输出强劲，只要我给油就能给我源源不断的动力，在坑洼路段和复杂地形通过性很好，底盘调教扎实，高速行驶车身稳定，在过弯和掉头时车身没有倾斜感，轮胎抓地力很强，方向盘指向精准。
我开车比较激进，能滑到路口时我都会一脚油门再一脚刹车，对车的底盘调教和刹车制动能力都很敏感。252匹马力日常驾驶完全够用；底盘调教偏硬，侧向支撑性不错；刹车非常灵敏，一踩就有，制动力很好；方向盘比较轻盈，指向精准，总的来说是M8是一台非常好开的车。 停车：每次在路边都不好找停车位，有的人停车不太规范，导致隔壁的车位长度不够，停不进去。 跑高速：高速动力衰减的比较明显，但超车变道还是很轻松，胎噪和风噪抑制的也不错。
M8的动力算不上充足，但开起来也是很有感觉，轻快敏捷，高速跑起来也自然是没问题，提速迅猛，虽然M8块头大，但我没感觉到“笨重”，反而是轻快随心。
2.0T的发动机，这个功率说实话就是刚好，因为我提的是最顶配，平时跑市区的时候还挺轻快的，如果上高速就只是够用了而已，这么大个车也没想着激情驾驶了，平稳才是最重要的！
车身有2吨左右，算是比较重的了，在低速状态下动力的响应很轻快，只不过对于这么一台大家伙，在后段加速上动力稍微不是很足。
动力是2.0T的，但是拉这么一台大的MPV感觉还是差了一点点，如果能配备个2.5T的就好了。
驾驶感受很不错了，搭载了一台2.0t的发动机最高能爆发252匹的马力，这在MPV车型中是比较少见的动力，加上8AT自动变速箱的加持，起步提速非常的轻快安静和丝滑，急加速车子没有顿挫感，要是一脚地板油就能体验推背感的刺激，高速公路行驶超车也是很轻松，在100码的速度再踩油门动力就会源源不断的提供给我，过弯并线随车性很好，在掉头时倾斜抑制感很好，不会因为车型大而会不平衡，，底盘调教扎实，轮胎抓地力很强就像吸附在地上一般稳健，刹车制动很灵敏，安全感满满，这样一款空间大乘坐舒适，动力强劲的MPV是我的最爱。
虽然车子体型看着大，但是配上2.0T的发动机，起步一点也不满，提速的时候，也跟得上，不会有肉感，爬坡也不会特别肉，跑高速的时候，动力也表现平顺，对于商用来说，这个动力足够了。
个人认为这车的动力是完全足够的，但广汽的工程师把这车的提速调得十分线性，加速十分平稳也很温柔，再加上踩前段部分的油门，车子并不会马上发力，会有一点点的吞咽感，所以会给人一种动力是不是不够的错觉。但这车，你只要敢踩油门，我相信那推背感会让你觉得这动力是十分足够的。这车的动力总成和GS8的一模一样,开过GS8的都知道动力如何，只是广汽把GM8的动力调教得更像一台MPV，所以动力方面，还没买的兄弟真的不用担心太多
2.0T四缸252马力还是相当够用，起步迅速，8档自动变速换挡也是相当平顺无顿挫，整体行驶质感很不错。就是隔音略有不足，尤其是速度高些时，风噪和胎噪声都有点大，稍微影响乘坐舒适性。
自重虽然大，但加速的时候，推背感很强，2.0T动力能满足我的用车需求，像我经常要跨市上高速的，2.0T的动力更加适合我。
M8这台车搭载了一台广汽自研的2.0T涡轮增压发动机，搭配的爱信8AT的变速箱，动力强劲，这套黄金动力组合我觉得在这台车上是绝对够用的。有些人说底盘调教的比较软，这正是MPV的特点说。底盘硬还有啥舒适性可言。 加速动力：这台车起步没有延迟，整体换挡也是非常的平顺。我也是开过GS8，但是同样的发动机，两台车调教的完全不一样，没有GS8那么激进，但是M8如果你也要有激烈驾驶的情况，他也是可以满足你的，提速也是非常的快，毕竟动力总成摆在那里。 动力平顺性：这台车的操控整体来说非常的棒，底盘调教的很柔和，在紧急变向的时候方向盘非常的精准，这台车在高速上跑起来，别看块头这么大，一样非常稳 。
操控方面M8就是给人四平八稳的感觉，缺点可能就是没有惊艳刺激的感觉，优点当然就是非常稳，隔音效果也好，效果就是舒适度非常高。整体给人感觉有点笨重，但换来的就是较高的乘坐舒适性。
驾驶感受：座椅的填充物充足，平时坐在上面对身体的包裹性很强，因此，长途驾驶时即使久坐也不会有任何疲劳感，而且隔音能力相当强，无论在市区还是高速上奔跑，都不会有噪音进车内。而且车子的动力很猛，尤其是加速的时候，感觉加速的时候急冲、加速等，起步反应比较迅速。超车也很容易，不会有压力。 上坡动力：上坡满载也不在话下，动力那是杠杠滴，可以说传祺m8是我第二个家。
在动力方面个人觉得还行，起步提速响应还可以，跑高速的时候加速还是有推背感的，变速箱换挡平顺，动力体验还是不错的，别看这么大车，看起来笨重，真的开起来很好操控。
方向盘指向还是比较清晰的，而且这车的方向盘很轻，加上充沛的动力，开起来完全不觉得是开一台很大的车，操控十分轻松，很容易上手。
一直经济模式，超车s档动力起来得相当的快，迅速。油耗在市里大概9.8的油耗，还能接受。
现在开了一段时间后，发现它的油耗会更低，加油的频率也不会太高，因为如果每天开的话，省油能力很优秀，不会感觉油耗太大，成本也不是很高。
油耗高低还得是因人而已的吧，作为工薪阶层的我来说，使用期间就是多匀速驾驶，控制油门力度就可以，百公里9个多的油耗不算高。
我上一辆车是老别克，也是因为油耗高，所以后来考虑换车，这辆传祺M8和我的老别克比起来，真是省钱，因为我的车基本都是在城市道路上跑，很少跑高速，但是我感觉传祺M8的油耗真的不高。
油耗：现在我综合油耗在12个左右，毕竟这么重的车身还有2.0T的排量，这个油耗我很满意。
平时用车路况高速和市区道路各占一半，百公里油耗11.2升，车友群里很多朋友的油耗和我的差不多，这个油耗确实不低。
油耗低的表现可以在我的观念里排名较前的，油耗低平常家用成本也跟着降了许多，M8正常行驶百公里超不了11个油，即使再堵的情况下也没见过油耗飙升到多高，而且也只需要加92号油。
油耗不错，这么大的体量按理说不省油，但是这台车差不多也能开到11升的油耗，一个月用车也花不了多少钱。
油耗在市区和各种交通路况的综合表现下还是比较耐用的，尤其是我油箱加满情况下，它还可以维持的时间也好于同类车型。
油耗：不要上6毛一公里！目前综合油耗，百公里8.3,还会降，过了首保，绝对不上7个油！省油，超级省油
油耗：车身自重2吨多，2.0T发动机，日常乘坐人数也挺多，这种情况下还能保持在油耗10，我个人还是挺满意的。
油耗的表现还算合理，新车磨合的时候，一般都是12个油，现在油耗也稳定在10个油多点。
油耗：油耗比较满意，买来城市道路比较少，城市代步有其他车辆，跑的高速和国道比较多。城市基本10油左右，高速和国道真的很省油。
对比这么大块头的车，综合油耗在10个左右，我觉得还是可以接受的，毕竟2吨的车，想要省油是不太可能的，整体我还是比较满意。
油耗：百公里油耗大约11.5升，这个油耗不是很低，也可能是因为刚开没多久的事，与自己的驾驶习惯还有路况都有关系吧，市区油耗大约11.5升，高速比较低，显示大约8个油左右。
综合来看，这款传祺M8各方面都很出众，性价比比较高，随着更换上一辆车的时间，这款传祺M8无论是从驱动力、整车外观还是车内空间等方面都能满足我的日常需求，并在购车时享受丰富的政策，除了感觉有点噪音，其他方面都很好，传祺M8底盘支撑有待提高，过减速带时，车的颠簸感更明显，不过车内的座椅还是很舒适的，对腰部的支撑很强。
这么优秀的国产MPV，价格合理，性价比真的不错，大家都说好看，我开着感觉很舒服，是一款性价比相当高的车，而且质量和实力是我选择它的主要原因，传祺M8的实力不在话下，车的质量可靠，这车舒适度比较高，座椅第一眼就有坐上去的冲动，座椅材质摸起来也很柔软，车内隔音效果也不错，即使在堵车的情况下，也不会觉得太吵，再加上空间宽敞，舒适度真的不错。
从价格方面看，M8的的性价比无疑是非常高的。但油耗偏高，而且要加95号的汽油，像我这样跑的比较多的，后续的使用成本不会很低。
性价比在我看来是不错的，因为M8既可以满足我的需求，在使用时又发掘了更多喜欢的地方，价格也更实际一些，不用动辄三四十万去购买一台MPV了！
M8我是定位它家用商用都可以，性价比这东西，每个人评价不同，我个人是觉得M8这车虽然车价高，但该有的东西都有，而且MPV最需要的舒适度，它都有给到了，这点就是我所想要的，所以我觉得这车是值这个价格得。
价格还行，在我可以接受的范围之内，一辈子又能换几次车，我还是选择自己喜欢的，不留后悔吧~
当时选择M8也是因为性价比不错，主要就是各项功能展现的效果不错，配置也是挺实用的，整个车的反应也比较快驾驶的感受也挺好的。
买车很大考虑还是为了家庭，从买车以后，家里每次的出行都更加方便，在有限的预算中选择M8，性价比可以的了！
作为一台豪华的MPV的车来说，M8整体来说性价比就算是很高了，对比合资车，舒适，配置，体验感绝对超过他们；对比国产车，有几个品牌的车能跟M8这台车相媲美的。二十万以上的国产车，也就传祺的车型卖得动。
我觉得M8性价比是同级别的比较高的了，空间大，舒适性强，动力强，配置高，可以说是个六边形战士，全方位都很能打。
性价比因人而异。对我来说，未来的性价比是比较高的，因为我很喜欢它的外观，还有内饰的设计，他后期的保养也比较简单。它让我用起来很舒服，所以我更喜欢我的车。
同等价格的MPV都没有M8配置丰富，买了也不用改装，双侧电动门、电尾门、第二排航空座椅、一家人坐进去旅行非常美。
