我最满意的首先是驾驶感受，整体表现还是比较不错，其一就是动力充足252匹马力在同级别车型中也是数一数二的。提速很快，一脚油门下去动力就瞬间起来了，开起来还不错，其二该车的稳定性比较好，前后独立悬架减震过滤性很非常好，在经过坑洼不平路面时车内颠簸感很小，家人乘坐感舒适，底盘用料扎实，在过弯并线时车身倾斜抑制性很不错，没有因为车身高产生漂移感。其三，方向盘操控轻盈指向精准没有虚，就算女孩子也能轻松应对。其四，刹车比较灵敏轮胎抓地力很牢，刹车的制动效果一点也不拖泥带水，给人安全感十足。多种驾驶模式切换自如，切换到标准驾驶模式就感觉燃油经济性很省油，油门很灵敏非常线性，2.0T的发动机加上爱信8AT的变速箱带着这个2吨重的MPV一点也感觉不到笨重，反而很灵活，390N.m的超大扭矩让我在自驾游在盘山公路上如鱼得水般。
几乎相近的功能配置，M8比市场上很多合资商务车要便宜许多，同样都是这么大尺寸的MPV，M8性价比怎么看性价比都要高上很多，都说赚几万难，但省几万可就简单多了。
性价比我觉得最满意的，我觉得这个价格在市场上暂时找不出来第二台性价比这么高的MPV，确实很有诱惑力，要空间有空间，要动力有动力，要配置有配置！
第一次看到车的时候，我和老婆一起去看的，因为预算问题，我决定买一辆MPV，并选择了传祺M8，我很满意，我觉得停车和开车都挺方便的，平时我和老婆经常开车，就看谁用车吧，觉得这个还是设计感高一点，我下定决心选择他是因为传祺M8的颜值，因为说实话，我也属于新手小白，对汽车不太了解，我觉得长得好看其实是最重要的，当然其他方面，比如安全、配置也很重要，但是颜值一定是我选车的第一考虑因素，从外观的尺寸到外观的设计再到内饰颜色的搭配，甚至连油漆的颜色都是那么符合我的心意，我觉得挺难得的符合自己的要求，而且这车也不是很贵，在我的预算之内。
M8我最满意的就是空间，前排视野开阔，视野盲区比较少，驾驶起来非常的轻松，儿子176的个子坐在后两排也比较宽敞，坐姿可以非常放松，大天窗一家人都很喜欢，坐车里感觉很通透。
选择M8出于多方面考虑，1是外观，感觉MPV设计好看的车很少，M8算一辆。2是性价比，裸车不到20万的价格买中大型MPV确实很香。3是空间足够大，而且每一排的实用性都不错。
这台车子让我最满意的地方是它的价格和颜值了，挺便宜的车子啦，和同款车子比较，从配置还有性价比上面它都够出色的了，身边也有好几个朋友选择了它，只要是喜欢那就可以随时入手的款，我也是看准了它的皮实耐造还好看的原因上，直接就入手了，总之是我喜欢的款，未来才能更爱惜啊。
我最满意的是高配置和智能化时代，给驾驶带来不一样的体验，传祺M8的车配备了胎压显示、360全景影像、巡航功能等，既提升了车的档次，又保证了配置的实用性和人性化，外后视镜加热功能、锁车自动折叠功能，有效增加传祺M8的智能化程度，智能时代为驾驶带来不一样的体验。
性价比很高，配置丰富，根据不同价格区间从16.98-36.98区间的配置很丰富，总有一款适合自己的，所以价格优势很高。空间内饰外观都满足使用需求。
一直都很信赖这个品牌，感觉车的油耗十分的棒，相当的好用，因为不光是刚买回来时油耗就很稳定，直到现在一直表现的非常好，让我高兴。
当然最满意的还是空间，尤其是第二排的体验，无论是电动滑门的尊贵，还是独立座椅的舒适，都很厉害，第三排进出的过道也很宽敞，特别方便，后备箱的电动开启功能也特别实用，而且即使第三排座椅全部打开，后备箱的空间还是很给力的，大的方面做的很好，小的细节很突出，车内储物格非常丰富，水杯架数量多，充电接口充足，做好自己的事情，一直是我的信条，自从我开始创业，到现在有了一些成绩，总是这句话激励着我，买车也是如此，当时我也考虑过丰田塞纳这款非常不错的车型，最终我没有入手丰田塞纳，不是因为质量不够好，而是因为传祺M8更适合我，首先，在商业场合很有面子，其次，设计更加中庸，更适合商务接待活动，另外在空间方面也很有优势，第二排的乘坐体验特别好。
舒适性让我最满意了，座椅的柔软程度适中，能在长途乘坐时有效减少疲劳感，而过减速带的时候也不会有太明显的颠簸感。
操控是很理想的，我觉得最满意了，买车没几天就开的很顺了，方向盘的手感不轻不重，行驶质感也够稳重，油门、刹车也都很线性。
整体来说这辆车的性价比比较高，配置比较丰富，空间和内饰，外观都能够满足使用的需求。是一辆超级豪华的奶爸车。
最满意的就是M8空间是比较大的，而且外观很新颖，之前的对mpv感觉就是大一号的面包车，但是M8的颜值要超脱一个档次。
最让我满意的当然是价格，同配置、动力总成的车价格基本都比M8高，20.98万的裸车价买中大型MPV，确实太香了。
最让我满意的当然是价格，同配置、动力总成的车价格基本都比M8高，20.98万的裸车价买中大型MPV，确实太香了。
之前的轿车开了4年多，一直都有换车的打算，正好趁着春节时的重度用车需求换了辆MPV。最让我满意是空间，家里有2个小孩，对空间的需求非常大。有了M8以后，小孩的东西再也不怕装不下了，逢年过节出行也能带上父母了。
传祺M8的行驶感受非常出色，车辆质感一流，底盘对车身的支持效果显著，转弯时没有明显的侧倾感。减震效果舒适，过减速带时震动微弱，感觉不硬。隔音效果出色，行驶时车内静音。
家里人比较多，一辆5座的车已经满足不了出行需求了，如果在增购一辆车，平时的养护成本也不是我们普通家庭能承受的，选择一个7座的MPV可能是最好的选择。传祺M8我最满意的是性价比，也有对比过奥德赛、艾力绅、GL8等主流的MPV，感觉在空间方面差距不大，操控对我来说也没啥却别，但21.18万的价格直接让我锁定了M8，比起合资MPV要便宜好几万，拿来加油岂不是更香。
最不满意的是它的后备箱状态，就是当下没什么大东西就没什么大碍，走远途时候行李一多，感觉不太够放吧。
稍微不满意的话就是第三排一个空间，感觉还是小了点，但是，选择了这款之后，其实空间也就这样了，平时我和老婆坐在车第三排的机会比较少，就是放点东西什么的。
不满意的是新车内饰味道有点大，开车前需要多通风一会，多买点活性炭放着要好一些。另外低速会有共振，路面不平整会有一种说不出来的松散感，还有20多万的价位基本没有主动安全配置有点小失望。
因为车子的动力很突出，所以我觉得在高速上面就容易有风噪了，密封比较一般，速度上来就嗡嗡的响，还得加隔音棉，要不就开音乐遮盖一些，不是多大的问题，新车刚用的时候内饰里面有以为存在，需要及时通风处理才行。
这车现在开了有一段时间了，现在我觉得最不满意的主要有一点，首先，内饰的设计感觉中规中矩，虽然不丑，但是好像也没有那种时尚感，也没有什么特色，内饰只是属于比较正常的设计。
第一个是自动驻车功能，感觉刹停以后需要两秒左右的样子，驻车才完全启动，所以感觉不如我开的其他车的驻车功能那么反应迅速，还有就是车机部分，感觉好像是因为配置的问题，没有用高通骁龙的芯片，所以车机的反馈迟钝，应用功能启动较慢。
感觉车的乘坐空间会有一些窄，所以说对于这方面的要求会有一些严格，本身我就有一些胖，动力是很充沛的，但是车子的缓震效果不是很好，所以在驾驶感受上不能让我觉得很完美。
动力强劲，确实很吸引人，不过车身真的不容易驾驭，尤其是在一些狭窄路段，或者需要掉头的时候，转弯半径真的挺大的，影响操控性。
乘坐空间方面比较充足，唯独车内储物空间少了些；另外刹车稍微偏硬，不过急刹车情况下，车身平衡性还是不错的。
我还真没啥不满意的，M8的性能现在我也摸的比较透了，整个车子操控也很好，动力也不差，没啥不喜欢的，价格是一直在跟店里谈的点，最后面谈到优惠一万，也算是满意了，总比没有好吧。
最不满意的是油耗有点小高，表显百公里平均油耗10.6升，像我这种3个月就跑了7450公里的，每次加油钱包都快顶不住了。
最不满意的是油耗有点小高，表显百公里平均油耗10.6升，像我这种3个月就跑了7500公里的，每次加油钱包都快顶不住了。
提车不到4个月的时间，特别不满意的倒是没有，但有几个小问题要吐槽一下。第一是中控屏点亮后黑边框太大了，看着很廉价，和这套优秀的内饰一点都不搭；第二是中控大面积的钢琴烤漆看着漂亮，但非常容易沾指纹、磨花，要不是我后来贴了膜，早被我家的2个熊孩子磨花了。
购车初期，车内略有新车味，味道清淡不刺鼻。我更喜欢清新空气，为了去除内饰味，我尝试了多种方法，最终发现开窗通风效果最显著。
2.0T的发动机油耗有点偏高，市区百公里油耗在12个左右，比很多合资MPV都要高点，而且还要加95号油，使用成本会稍微高点，车子差价的钱正好用来加油。。。。
传祺M8外观车身的线条很流畅，车头极其大气。 整体看起来有一股的商务和生活气息，适合商务家庭兼顾使用，前脸的多层次进气格栅设计新颖独特，有一种霸气十足的感觉。车轮的轮毂很有肌肉感。行驶在路上感觉回头率很高。
M8前脸整体设计大方得体，车身线条整体也挺有层次感，不俗套，充满了魅力，充满了时尚大气，不管是领秀还是宗师，M8的车头设计我真心觉得很好看。
中网的话，还是个性化一点，然后还有镀铬装饰条，在大灯里，是LED大灯，现在的车，基本都没有卤素灯了，传祺M8的达到亮，穿透力足，车身相当惹眼，至少现在，我不会嫌弃它。
车子的外观我觉得很耐看，尤其是颜色的选择不少，可以根据自己的喜好随意挑选，前脸设计的比较大气，侧面线条也十分的流畅，尾部设计的也十分的圆润，总体来说这款车的外观还是比较稳重的。
外观大气时尚，虽然比不上大师系列，但气场也算的上霸气十足。腰线凹凸有致很优雅，贯穿式的尾灯夜晚辨识度很高。后排车窗采用隐私玻璃，在外边根本看不见车内情况，私密性非常好，整个外观看起来非常有质感。
该车外观设计感觉稳重，设计感觉大气，车头设计稳重，车身虽然没有线条感，但整体比例匀称，没有什么不协调的地方。
它的颜值是相当高的，在外面的话会收获一定的回头率，让我觉得非常有面子，而且汽车的车漆薄厚程度也适中，亮度也很好。
外观内敛，是中国人喜欢的那种中庸风格，挺大气的，在哪里都不会被别人看不起，整车做工很出色，用料也不错，在阳光下闪闪发光，看起来很有活力，车头车尾设计饱满，LED大灯的照明效果也相当不错。
外观没得说，前脸气势是有的，犀利大灯跟精致的车标，带来的视觉冲击感很强，而侧面流线看着也舒服，轮毂的造型更让车身充满了动感魅力。
外观很帅气，车头造型运动感足，前大灯的设计不仅犀利有神，还科技感满满，车身看着还很修长，尾部也比较饱满，并且车漆以及钣金也并不差，总之开出去挺有面子。
外观车身的线条比较流畅，车头比较大气。 整体看起来有一股浓浓的商务气息，非常适合商务接待，前脸的凌云翼设计，强化气场，给人一种霸气十足的感觉。最后车轮的轮毂很有设计感。感觉比较尊贵，开出去感觉很有面子。
外观绝对是独一档了，同级别的车看着都没兴趣。我觉得它的led车灯造型很精致，光源亮度也没问题。
M8最好看的外观是宗师系的，很霸气，相比之下领秀系的外观就显得很一般，只能说不丑。白色的车漆显得车大，也很耐看、耐脏。 车尾造型：唯独这个车尾设计我比较喜欢，贯穿式的尾灯和顶部刹车灯相呼应，在配上整块的镀铬条装饰，看起来确实很漂亮。
M8最好看的外观是宗师系的，很霸气，相比之下领秀系的外观就显得很一般，只能说不丑。白色的车漆显得车大，也很耐看、耐脏。 车尾造型：唯独这个车尾设计我比较喜欢，贯穿式的尾灯和顶部刹车灯相呼应，在配上整块的镀铬条装饰，看起来确实很漂亮。
外观设计精致，奢华尊贵，不仅适合代步，而且开出去很有面子。用于接送客户也非常合适，适用于各种场合。车头造型霸气十足，气场强大，车灯设计独特，开启时效果十分帅气。
外观比较霸气、稳重，不仅可以家用，黑色版本做商务接待也很不错。前脸镀铬横条式大中网很时尚大气，贯穿式尾灯点亮后很有辨识度。
如果说外观看起来简洁动感，内饰我认为是有点中规中矩，没有什么太多亮点，但质感存在性十足，座椅颜色也略显老气。
内饰设计非常的豪华，内部的软材质比较多，显得档次很高，我觉得它的材质很好，不存在异味，整体的感觉也是简单大方，再一个就是车子的座椅舒适。
内饰在同价位的车型中已经非常棒了，看得见的部位都是软材质包裹，还有点豪华感，中控控制区域的钢琴烤漆用的有点多，提车后最好立马就贴膜，不然就是指纹收集器，还不容易擦干净。 座椅舒适性：第二排座椅的舒适性我没话说，但驾驶位就比较苦逼了，连腰部支撑都没有，长途开车不太舒服，需要单独买个腰靠。
内饰配色很简单，看起来挺家常的，内饰的设计感觉中规中矩，虽然不丑，但是好像也没有那种时尚感，，与7座SUV相比，最大的优势在于地板的平整和第二排乘坐的感觉，同时，侧滑门相当好用，尤其是在拥挤的停车环境下，上下车更方便。
总的来说内饰部分是符合预期的，因为价位的原因，选择的这个版本的配置是就是之前心理预期的，电动侧门，皮质座椅，以及带腿托，都是根绝预想来的，所以基本上内饰部分的配置是满足之前购车需要的，皮质的座椅维护就比较方便，比布的要容易清洁。而且前面驾驶中控部分的手感还是不错，液晶的仪表部分功能还是比较简洁的。
作为一个颜控，我对它的内饰要求也有一些高，但是都能够满足我，我觉得颜色搭配非常的协调，而且味道处理也很好，我喜欢听歌，所以对音响音质也有要求，音质也很好。
内饰风格很简约，但是仔细看会发现整个内饰非常高端，内饰真的很高端，虽然看似布局简单，但实际上也能感受到它的用心。
内饰的设计很符合我的审美，挺豪华的，用料方面也厚道良心，然后大屏幕还很好用，画质清晰度很高，而音响也很给力，音质不错，低音炮很带感。
内饰中控大屏高端大气，科技感很强，车联系统反应很快，日常操作时轻松自如，信手拈来，而影音系统也很高级，播放音乐时立体声效果明显，唯一不好的体验就是新车异味太刺鼻了。
内饰比较符合我的要求，因为这个价位的话选择其他的版本可能要贵一点。皮质的座椅比较好擦，感觉比较高级。比较容易清洗，手感也还是不错。 空调的效果也比较好，座椅比较舒适。
内饰的风格很好，我选了米白色的内饰，虽然是好看，但没有棕色那么耐脏，家里小朋友也多，就怕吃点汤汤水水就一下子弄脏了，而且刚提回来那段时间，有点异味，车店里的工作人员也是很热情的帮忙除味工作。
现在的国产车在内饰这一块确实做的很棒，满满的科技感和时尚感。 第二排舒适性：第二排座椅舒适度堪比商务舱座椅，带各项座椅调节和腿托，通风、加热、按摩功能一应俱全，现在已经成了媳妇的专属座位了。
现在的国产车在内饰这一块确实做的很棒，满满的科技感和时尚感。 第二排舒适性：第二排座椅舒适度堪比商务舱座椅，带各项座椅调节和腿托，通风、加热、按摩功能一应俱全，现在已经成了媳妇的专属座位了。
个人认为这套内饰非常优秀，内饰用料扎实，使用了很多钢琴烤漆和镀铬装饰，能看见的地方都是软材质包裹，都能比肩一些豪华品牌了。
传祺M8的内饰设计无可挑剔，充满未来感。新车时有一些内饰味，让我不太习惯。当然，这并非无法去除，我尝试了几种方法，发现暴晒并开窗通风效果最好。
内饰做的很不错，镂空式的中控台能放更多的东西，仪表、空调出风口、中控屏通过外框相连，给人的感觉像是一个整体。
空间非常大，我选择传祺M8就是看中它的空间，本人身高183厘米体重175斤体格很大，驾驶位时头部和车顶还有一拳间距，座椅坐姿非常高，使得驾驶视野开阔，没有视线盲区，腿步空间富裕，第二排应该是我们家里最喜欢的一排了，2个独立座椅，可以调节，翘个二郎腿都是没问题的，而且二排给人的感觉豪华大气又舒适，三排我们不怎么用几乎都是充当后备箱使用，但是3排空间也不小，乘坐3个成年人也没什么问题，头部腿部空间都够用，在说一下它的储物功能，扶手箱，门板等储物都非常的方便，后备箱也够用，自驾游的话放几个行李箱没问题的。
M8在位置设计上很合理，即使第三排也感受不到很挤的感觉，不过后备箱空间不行，平常还够放的，但如果行李一多基本没位置放了。
7座的车子空间怎么会差呢，一般家庭都会很好使用的，平时就使用前两排就行了，第三排放倒之后当成后备箱来使用。
至于空间，前排和第二排的空间还可以，第三排的空间会小一点，如果总是满载的话，这个就有点局促了，但停车什么的还是挺方便的。
车内的空间大，轴距这么长，车内的空间也不会很小了，无论是头部还是腿部都有可以活动的空间，后两排坐满个人也不会感觉到拥挤。
空间足够大，无论是第一排、二排还是最后一排，都有着足够宽裕的空间，7个人乘坐也不会压抑。后备箱空间被很多人诟病，但我感觉MPV都差不多，都只能放些简单的行李，M8的后备箱并没有比其他的差多少，想多拉点东西还是只有放倒第三排。
这车子的空间定位虽然不是很大，但是在装载能力上面看，还是蛮够用的，每个座位都很宽大，身形不同的人坐进去都不会觉得拥挤，特别够用，远行带东西不愁。
这款传祺M8的内部空间非常宽敞，各个环节的设计非常合理，空间布局也非常统一，尤其是乘坐空间和储物空间最大化，大大提高了空间利用率，后排的空间也很宽敞，不会像一些小型车那样拥挤，传祺M8的后备箱容纳性也很高，空间方面基本没什么可吐槽的。
空间的话基本上达到了预期要求，满足驾驶需要，只是个别的位置的空间布局不是太合理，一个是中控下面扶手部分镂空位置操作需要趴下去，还有就是仪表台前部凹陷位置感觉放东西有放不了。
我的体重有一些重，所以对于驾驶位置的空间要求有一些高，这辆车子就在上面是觉得还好，但是有时候会觉得腿部空间不太能够舒展开。
车内空间层次相当不错，坐在前排感觉挺通透的，不会有什么拥挤感，第二排座椅和第三排座椅的乘坐空间也值得称赞，因为其轴距使得整车拥有充足的空间，最后一排的头部空间也不会太拥挤，所以在乘坐舒适性方面还是有很大保证的。
平时因为就我一个人开乘坐空间是很宽敞的，偶尔拉着朋友时也没觉得紧凑，后排坐三个都不挤，后备箱也很大，应付家用足够，但车内储物格不算多，实用性一般。
坐在前排还是挺宽松舒适的，但后排坐满人时大幅度的活动会受限制，此外后备箱的容量还可以，深度挺深的，能放下不少物品。
空间能够满足我的预期要求，不管是驾驶位还是其他的乘客位置，空间布局都比较合理。特别是第二排的空间非常宽阔，第二排来回移动。调节座椅按摩，整个人躺在上面非常惬意，非常巴适。但是第三排和第二排相比就没有那么有明显的优势，第三排给我感觉侵占了后备箱的空间。所以说让后备箱的容量变少了。有时第三排我会拿来放一点东西。
空间上我觉得不太需要担心，车里面放三排座椅应该说很轻松了，而且后排的腿部压力也不大，朋友之前对MPV的印象就是第三排毫无舒适度可言，不透光，但坐过M8后，确实大有改观，有天窗不暗淡，而且前面放脚的空间也大，只是第三排座椅设计得比较短，最好的搭配是两个大人和一个小孩，三个大人会挤一点。
M8作为一个中大型MPV空间没得说，简答概括就是：前排是正常空间，够用不挤；第二排是商务舱空间，简直不要太爽，媳妇的副驾都不坐了，每次都坐第二排；第三排是拥挤空间，平时不坐人，偶尔应急可以坐上2-3个人。 车内储物能力：车内有很多储物格，分布在各个地方。中控台镂空的设计，有着更大的储物能力，媳妇的包包都能放得下，但杯架的格子有点小，大号奶茶杯都放不下。 后备厢容积：后备箱的空间和两厢的飞度差不多大，甚至更小，平时只能放包之类的小东西，每次拉东西都需要放倒第三排。
M8作为一个中大型MPV空间没得说，简答概括就是：前排是正常空间，够用不挤；第二排是商务舱空间，简直不要太爽，媳妇的副驾都不坐了，每次都坐第二排；第三排是拥挤空间，平时不坐人，偶尔应急可以坐上2-3个人。 后备厢容积：后备箱的空间和两厢的飞度差不多大，甚至更小，平时只能放包之类的小东西，每次拉东西都需要放倒第三排。 车内储物能力：车内有很多储物格，分布在各个地方。中控台镂空的设计，有着更大的储物能力，媳妇的包包都能放得下，但杯架的格子有点小，大号奶茶杯都放不下。
我买传祺M8就是为了它的大空间和7个座位。 第二排空间：第二排的空间非常宽敞，座椅能来回移动，调节座椅靠背和腿托，整个人可以躺在上面按摩，妥妥的航空座椅标准，非常巴适。 ☆ 第三排空间：第三排虽然有三个座位，但座位非常的小，坐3个人会非常拥挤，平时坐2个人最合适，我家的2个小孩最喜欢坐的就是第三排。 后备厢容积：第三排对后备箱的空间侵占还是不小，放2个箱子后基本上装不下其他东西了。平时带小孩的东西都需要放倒第三排座椅。
车内空间宽敞，乘坐感受极佳。每排座椅的腿部空间优越，坐在车内不感到拥挤，即便是身材较高的人也能轻松翘二郎腿。头部空间充裕，车身高度为一米八，内部头部空间十分宽敞。后备厢容积不小，平时使用足够。
7个座位是刚需，这也是我买MPV最主要的原因。M8车超过5米，轴距也达到了3米，乘坐空间还是很宽敞的，我172cm的身高，三排座位我都坐过，头部空间和腿部空间都没有任何压力，特别是第二排坐着舒服。
整体的驾驶感还是很满意，油耗和操控都很不错，MPV开起来主要还是稳妥舒适，操控得心应手转向性能很好，在上下班拥堵的城市道路驾驶也是穿梭自如。
M8的动力算不上充足，但开起来也是很有感觉，轻快敏捷，高速跑起来也自然是没问题，提速迅猛，虽然M8块头大，但我没感觉到“笨重”，反而是轻快随心。
2.0T的动力刚刚好，252匹最大马力就很强了，所以开起来动力肯定不会差的，只是稍稍需要注意停车的把控，车身大不太容易观察到每个边边角角。
如果说动力表现，传祺M8是2.0的涡轮增压，灵敏度还是可以的，踩油门，速度基本轻松上就上去了，如果在上坡，如果装了很多东西，上坡会很困难，顿挫感都没说太强，上高速会很酷，我和我的妻子去周边游的时候，开着很轻松，了解传祺的人，对操控也略有所知，如果习惯了，传祺M8还是挺稳的。
操控还是很好控制的，刚开始觉得这个车的方向盘有些轻，后来慢慢的越开越习惯，我觉得是非常好上手的，操控符合大部分人的习惯吧。只要舍得给油爬坡的时候也没有问题，很轻松就上去了。而且舒适度还不错，摸到的地方大部分都是用皮材料包裹着的，很舒服。
动力不错，2.0T的高功率发动机都能够为超车随时待命，加速还算给力，庞大的车身，跑起来稳重厚实。底盘感觉有点硬，过坑坑洼洼的路车内很抖。刹车灵敏度很高，2吨多的车刹车有点头也能理解。
车子的动力是足够棒的了，我觉得用来代步开还是高速飞驰都是可以的，就是在比较快的同时它会有点风噪出现，嗡嗡的比较吵，稍微开点音乐，或者是控制一下速度。
我觉得传祺M8的整体表现也很不错，2.0T涡轮增压发动机的爆发力非常惊人，而且驱动力在低速行驶和起步阶段也很强劲，超车时一点都不肉，不过车身真的不容易驾驭，尤其是在一些狭窄路段。
驾驶感受的话，目前开了两天的感受，第一个动力是比较不错的，升档很积极，动力输出比较线性，满足驾驶体验，但是方向助力的话感觉是偏重的。胎噪不是很明显。
动力是我所喜欢的，但是隔音效果却没有那么的好，有时候在市区的话，关上车窗也能够听到外面有一些嘈杂的声音，不是很喜欢这种感觉。
动力可以说是相当不错了，2.0T发动机动力非常强劲，平时在市区开车，起步，超车都很快，毫不犹豫，不过这款车在高速行驶的时候还是很给力的，虽然车身尺寸比较大，传祺M8的爆发力很不错，这辆车可以轻松应付任何路况，操控性挺好的，很好用，也很好操作，虽然车的尺寸比较大，但是车内视野很好，基本没有盲区，操作起来非常灵活，一点都不笨重，转弯半径也挺好，不算太大，很容易转弯或者掉头。
动力表现没得挑剔，行驶过程中的足够充沛有力，每次起步都能很迅速，超车也无压力，至于操控方面，方向盘丝毫不重，精准度是很高的，不过，刹车踏板踩着有些费力气。
动力满足我日常代步时绰绰有余的，提速没有顿挫感，起步也没觉得肉，很有推背感，而操控开着也没有任何难度，转弯还是掉头，不费力，一把就到位。
整体来说驾驶感还是比较不错，第一就是动力比较不错。提速很快，一给油，动力就来，开起来还不错，第二，该车的稳定性比较好，没有颠簸感。第三，方向盘轻盈。比较好驾驶。第四，刹车比较灵敏，给人安全感十足。
2.0T的发动机，这个功率说实话就是刚好，因为我提的是最顶配，平时跑市区的时候还挺轻快的，如果上高速就只是够用了而已，这么大个车也没想着激情驾驶了，平稳才是最重要的！
我开车比较激进，能滑到路口时我都会一脚油门再一脚刹车，对车的底盘调教和刹车制动能力都很敏感。252匹马力日常驾驶完全够用；底盘调教偏硬，侧向支撑性不错；刹车非常灵敏，一踩就有，制动力很好；方向盘比较轻盈，指向精准，总的来说是M8是一台非常好开的车。 路边停车：每次在路边都不好找停车位，有的人停车不太规范，导致隔壁的车位长度不够，停不进去。
我开车比较激进，能滑到路口时我都会一脚油门再一脚刹车，对车的底盘调教和刹车制动能力都很敏感。252匹马力日常驾驶完全够用；底盘调教偏硬，侧向支撑性不错；刹车非常灵敏，一踩就有，制动力很好；方向盘比较轻盈，指向精准，总的来说是M8是一台非常好开的车。 停车：每次在路边都不好找停车位，有的人停车不太规范，导致隔壁的车位长度不够，停不进去。 跑高速：高速动力衰减的比较明显，但超车变道还是很轻松，胎噪和风噪抑制的也不错。
虽然车长近5.1米，但2.0T发动机配8AT变速箱的动力很强劲，油门响应很积极，一踩动力就来，开起来的感觉很不错。 开空调/满载加速：即使在满载的情况下，动力的衰减也不明显，开起来的感觉很平时差不多。
驾驶感受非常出色，传祺M8驾驶起来得心应手。方向盘轻盈，转动无需用力。配备的2.0T发动机稍显强大，对于车身质量来说，完全足够。轻踩油门，速度迅速提升，起步和超车轻松省力。底盘调校高级，高速行驶时非常稳定，减震效果出色。
车虽然看着很大，但开起来没有笨重感。起步时的动力体不错，加速超车也很轻快，拥堵路段换挡会稍微有一点顿挫。方向盘轻盈有虚位，但转向手感好，开起来很轻松，我媳妇是新手司机，她都很容易上手，M8算是一辆很好开的车。
油耗低的表现可以在我的观念里排名较前的，油耗低平常家用成本也跟着降了许多，M8正常行驶百公里超不了11个油，即使再堵的情况下也没见过油耗飙升到多高，而且也只需要加92号油。
目前油耗就在10个多，感觉还是相当的符合我的预期的，算是对于M8来说是一个比较节省的油耗吧，日常的油费不会太高。
2.0T的油耗的确是比较低，如果像市区的路，堵车路段油耗稍微会提高一些，然后走高速就下来了，总结的话也就九升多，现在的油价还挺贵的。
油耗这方面我觉得是很不错的，不是很费油，跟我开车时预想的一样，日常出行不用担心，一开始就看中这车油耗一般不会太高。
油耗稍高，官标的百公里油耗8.3升，不知道有没有人开出来过，反正我没有。 城市油耗：市区平均油耗11个左右，稍微堵车上12个油很轻松。
百公里油耗10升左右，慢慢下来，我对传祺M8很满意，我认为有一个原因，可以实现如此出色的油耗表现，第一，变速箱系统使发动机负荷更低，起步时动力更平顺，油耗自然低。
油耗的话目前表显的是10.8个油的样子，这段时间主要是跑的市区加高速，所以综合的油耗表现比想象的要好，之前预计的大概是12个油左右，目前开启空调以后感觉油耗变化都不是太大。另外就是燃油是使用95号，所以考虑油价因素的话，这个燃油经济性也不算低。
油耗：喜欢M8的油耗一直表现的很稳定，都不需要我去尽力的磨合，而且油耗也一直是我理想的状态，是让我喜欢的。
传祺M8的油耗比我预想的低，其实之前有接触过传祺M8，目前百公里油耗10L左右，感觉挺好的，毕竟这车尺寸比较大，平时开的次数也多，所以我就很满意了。
油耗：这段时间油耗基本都锁定在了8-9个点之间，耗油量并不高，对我们普通家庭来说，养车压力不算大。
油耗：现在市区内的油耗大概在8个左右，比我预想的要低一些，对于经常用车的我来说用车成本不算太高。
油耗：该车的油耗有一点偏高，在市区行驶的话，加上堵车的话，可能在11个左右。在高速行驶的话可能要便宜一点，但是也有9个左右，考虑到燃油经济性的话，这车就不算友好。特别是夏天开空调的时候，油耗更高 ，但是出行方便，可以拉很多东西。
油耗不错，这么大的体量按理说不省油，但是这台车差不多也能开到11升的油耗，一个月用车也花不了多少钱。
平时用车路况高速和市区道路各占一半，百公里油耗10.6升，车友群里很多朋友的油耗和我的差不多，这个油耗确实很一般。
平时用车路况高速和市区道路各占一半，百公里油耗10.6升，车友群里很多朋友的油耗和我的差不多，这个油耗确实不低。
每个人的驾驶习惯和用车环境不一样，油耗差距比较大。我平时跑快速路和高速的时间会多一点，百公里平均油耗9.8升，对于一个自重超过2吨的车来说，不算费油。
传祺M8的油耗一直稳定，几个月下来平均油耗约为8.2升左右。适合家用和代步，成本可接受。纯高速行驶时，油耗甚至更低。
市区道路开的比较多，最高我开出过百公里13个油，平时的综合油耗也在11.8升左右，感觉油耗有点偏高，听说混动版本很省油，我大概算了一下，如果一直是这个油耗，大概在15万公里左右，混动就能把车价差值赚回来。。。。所以开的比较多的朋友买混动可能会更划算。
性价比在我看来是不错的，因为M8既可以满足我的需求，在使用时又发掘了更多喜欢的地方，价格也更实际一些，不用动辄三四十万去购买一台MPV了！
我是觉得M8的性价比还是相当高的，那么多同级别的MPV车型，价格大多数都比M8要高，而且配置还不怎么样。
选择这款车的原因其实挺简单的，首先是预算问题，其实对于我来说还是挺好的，选择这款车作为首款车还是可以接受的，我和我老婆其实挺喜欢这辆车的，尤其是传祺M8的颜值和内饰整体上更高级一点。
我买M8是为了性价比，到目前为止，我对整辆车的性价比感到非常满意，因为品牌和各方面的性能我都认可。
性价比很高，传祺M8在中大型MPV里面是一款很值得的，各方面丝毫不输合资品牌，同价位的配置，空间，内饰和动力都不如它，同配置，舒适感的价格又比它高很多。
传祺M8的性价比挺高的，其实我选这款车的时候并没有想太多，只要能满足我的需求就好，后来开了很久，感觉这车各方面性能都很优秀，在同价位中算是最好的了，驾驶舒适很容易，座椅柔软、舒适、宽敞，包裹得很好，有时候开久了也不会觉得累，音响效果也挺好的，开车的时候放点音乐很惬意，可以缓解压力，车的减震性能也很好，在市区开车，基本上所有路况都很平稳。
性价比的话，这个确实是很高的，就目前这个价格来说，20万左右，满足商务出行要求，配置简约，双侧电动门，皮质座椅，都是立项价位中需求的，所以感觉性价比还是蛮高的，虽然七座车市场还有其他很多品牌，但是价格上都没有这款车如此大的价格优惠空间。之前买过M6但是M6的空间相对还是小一些，所以不太适合长途出行的需要，而且空间和配置还是和M8有差距，主要还是定位区间不同。
非常可靠实用的车，虽然价格不低，但绝对物有所值，非常适合商务场合，居家使用也很舒服，宽敞的空间特别给力，全新的动力总成也很出色，动力强劲，油耗经济，相当出乎我的意料，品牌方面，传祺M8是MPV领域的霸主，话语权很强，到哪里都很有面子，质量方面，用户口碑不言自明，座位很舒服，特别柔软宽敞，功能也很全，电动调节，座椅加热，特别方便，推拉门开口大，上下车方便，而且是电动的，很有档次感，底盘调校的很好，行驶时车身相当稳定，我觉得隔音也挺好的，关好门窗后，车内相当安静。
整体性价比很高，配置丰富不说，内饰也很有科技豪华感，此外动力和油耗方面也都兼顾到了，养车成本不高，能在我接受范围内，入手真的不亏。
整体性价比挺好的，配置和动力都是满足我的需求，油耗量以及车的维修成本也不高，更关键的是颜值很合我心意，我觉得这钱花的挺值得。
性价比的话，对于这个价格我还是觉得能够满足，毕竟是商务车。商务出行比较方便。然后就是空间比较大，比较能够满足我的需求，内饰比较豪华，动力比较强劲。销售人员的态度比较好，售后服务也比较方便。整体来说性价比还是可以的。
M8我是定位它家用商用都可以，性价比这东西，每个人评价不同，我个人是觉得M8这车虽然车价高，但该有的东西都有，而且MPV最需要的舒适度，它都有给到了，这点就是我所想要的，所以我觉得这车是值这个价格得。
从价格方面看，M8的的性价比无疑是非常高的。但油耗偏高，而且要加95号的汽油，像我这样跑的比较多的，后续的使用成本不会很低。
从价格方面看，M8的的性价比无疑是非常高的。但油耗偏高，而且要加95号的汽油，像我这样跑的比较多的，后续的使用成本不会很低。
定价适中，购车可享受多项优惠。我购车时认识了店里的熟人，间接给予了一些优惠，还额外得到了两样赠品。广汽乘用车实力雄厚，后续用车有一定的质量保障。
21.18万的裸车价买中大型MPV确实很有性价比，日常的保养也比便宜，用车成本主要就花在了油费上，每次加油钱包都要松动一大截。
