最不满意两点，真实评价。1，后备箱空间，确实有点小，要是第三排座位可以前推就安逸了。给大家建议，可以在某宝上买个后备箱储存袋，1.16m*0.55尺寸。一百块左右。第二个不满意就是油耗了。我尝试过全程高速把油开干（油箱一半的油），也在成都市区把油开干（满油开干），高速全程油耗8.7个油，120km速度跑。市区14.5个油，算下来1.3元一公里。而且是开的很温柔 那种哈。红绿灯提前200米就松开油门了。买车之前心里已经有了油耗高的准备了，但没想到这么高。

这种车应该开过的都知道想要动力睥睨轿车那是不可能的，毕竟车的吨位在这摆着了，我自己开车还是有数的，只能说是保持动力不弱就很不错了，像是起步还有加速一般都是比较平稳的，不会有那种轿车的推背感。

没怎么拍照，随便弄弄吧，我喜欢领袖的前脸设计，所以没有考虑大师，因为家里自己使用，所以没考虑那么多改装，改了一个电动后备箱，改了一个左滑门，一共花了不到3600元。后面准备贴木地板和耳朵锁车自动折叠

外观上还是那种个性化的设计，就看这个中网就感觉非常的冷酷感觉车头非常的坚固，车身看上去方方正正的是个长方形的样子，底盘比较低没有那么高耸，车身上的线条比较少，车后也是有熏黑化的处理跟前脸的冷酷正好搭配起来，运动气氛也是非常浓重，外观上基本都对这辆车保持高度的满意。

内饰还是比较沉稳，就是档位那里的黑色面，有一点点脏就很明显，手上有汗水，摸一下就很清晰。某宝上买了内饰膜自己贴，上图一张脏的吧

车内的设计其实仔细观察下来还不是很复杂，中控台从第二排看上去还是有点突出的，运动氛围跟外观一样挺浓重的，空调包裹着中控屏幕虽然尺寸不大但是还挺有趣的，整个中控除了这个屏幕比较突出之外别的没有什么看点，刚买车回来那段时间我坐在车里光研究中控，基本上就那些东西没有什么很大的看点。

乘坐空间不错，储物空间确实比较少，第三排位置可以挪动就好了

七座的车型主要还是空间足够宽松家人坐在车里会更舒服一点，这个车说实话对驾驶员并不算是很舒服，只有第二排的乘坐人员才是主位，孩子现在也是在暑假期间，我们换车之后就拉着我父母加上孩子去了一趟海边，感觉还是挺舒服的，最起码不需要挤在一辆小轿车里边了。

驾驶感受：没有开过激进驾驶，因为平时都带着两个娃娃，去爬过大山，很陡的山坡斜路也没问题

我拿到车也就正好一个月的时间，动力输出比较稳定没有那种推背感，这个倒也不是什么弊端毕竟这种车都是服务家庭，作为奶爸神车来用的，动力太过强劲反而会不舒服，车也是开起来挺稳当的，我也是第一次开这种车型还是挺有挑战性的，刚开始过弯倒车还都有点不适应。

油耗：前面也已经说过了，市区油耗1.3元。高速还可以

买车的时候我就有心理准备，我问过公司的GL8的油耗，真的高的挺吓人的，刚开始没出磨合期的时候油耗也确实比较高，现在基本稳定了就在8.9左右，比GL8相对来说还是稳定一点，一下子心理就像是石头落地一样，感觉还稍微实惠一点。

同价位，m8是王者，其他品牌完全没有可比性。试驾过荣威，现代，还是m8性价比最高

性价比来说M8其实作为20万之内的车型还是很有竞争力的，并且因为外观确实不一样看上去运动高端一点也是受到了不少年轻奶爸们的追捧，今年随着买的人越来越多也是名列前排了，M8家用绝对算是高端选择了。