买这辆车的时候就是看中它大气的外观和空间嘛，因为当时我需要一台MPV的车嘛！所以在多方对比之下，还是选择了这款传祺m8，因为它在同等价位里性价比是相当高的，最主要是它的外观也很漂亮，他的视野也是比较宽广的，坐在里面是比较舒适的。
第一次尝试这种中大型MPV，刚开始确实担心驾驭不了，毕竟车子自重都有2吨了，和那种小车肯定是不一样的，不过第一次上手，竟然觉得驾控还好，方向盘不是很重，轻重是比较合理的，而且转向过弯加速啥的，根本毫不费力！
最满意的还是驾驶感受，整体表现还是比较不错，第一就是动力充足252匹马力在同级别车型中也是佼佼者。提速很快，一给油，动力就来，开起来还不错，第二，该车的稳定性比较好，前后独立悬架减震过滤性很好，在经过坑洼不平路面时没有颠簸感，车内乘坐感舒适，底盘用料扎实，在过弯并线时车身倾斜抑制性很不错，不会因为车身高而漂移感。第三，方向盘操控轻盈指向精准没有虚位。比较好驾驶。第四，刹车比较灵敏轮胎抓地力很牢固，刹车的制动效果一点也不拖泥带水，给人安全感十足。多种驾驶模式切换自如，油门感觉很灵敏非常线性，2.0T的发动机加上8AT的变速箱带着这个2吨重的MPV一点也感觉不到笨重，反而很灵活，390N.m的超大扭矩让我在自驾游遇到盘山小路是应对自如。
几乎相近的功能配置，M8比市场上很多合资商务车要便宜许多，同样都是这么大尺寸的MPV，M8性价比怎么看性价比都要高上很多，都说赚几万难，但省几万可就简单多了。
有车子是真方便，之前想的是公司里有汽车，自己也不用买，开着也方便啊，但是最近发现朋友们各自聚会都是开着自己的车子，感受就很不一样，自己想明白就是一瞬间的事，说买就行动起来，这款车子的价格不贵，颜值很在线，是我喜欢的款，有它就能随意的自由飞翔了，心中满是自豪感，虽然奔着造型去的，但是实力方面也不差，能接受它的一切。
我最满意的是这车子的油耗，很靠谱，不费油是每个司机的渴望了，可以随时开，养护没有压力，然后就是它的智能化配置很齐全，在驾驭上面，哪怕你是一个新手小白都能拿过来就开，提示预警很多，安心又踏实。
①2.0T发动机的动力非常充沛，超车，偶尔小发疯，动力真是随叫随到，运动挡更是激进； ②二三排座椅调整好，七个人跑长途也不会累，座椅空间大； ③油耗可以，纯高速的话8个左右，这么大的车真的非常给力了！
我这个比较矫情的人，对这款车子的认可地方最满意之处就是它的动力表现，速度方面很充沛，能一脚油门就找到想要的速度感，不管是城区还是高速上面，有着我想要的开车节奏，车子的驾驭体验是我想要的，很满意它的表现，感觉就很美。
最满意的是这款车的价格对比，其实预算不够，但是我想要更好的配置，传祺M8的2.0T涡轮增压发动机配置真的很好，操作起来非常好，方向盘手感很好，换挡的手感也很好，加速的时候很厉害，上下车都不用费多大力气，音响的音质也很好，听音乐的时候，感觉音质一流，高速超车很顺畅，开起来比很多车都舒服，这车应该有配置和价位，符合我的需求，还有很多我喜欢的辅助功能，让我开车特别顺畅，动力整体表现不错，而且用料先进，销售的服务态度很好，我们都很满意，所以选了这辆车。
最满意的就是M8的外观，终于一家人都认可了它，大家年龄层不同，但对它都是爱护有加，年轻人和长辈都可以征服。
性价比我觉得最满意的，我觉得这个价格在市场上暂时找不出来第二台性价比这么高的MPV，确实很有诱惑力，要空间有空间，要动力有动力，要配置有配置！
性价比我觉得最满意的，我觉得这个价格在市场上暂时找不出来第二台性价比这么高的MPV，确实很有诱惑力，要空间有空间，要动力有动力，要配置有配置！
整体这个价位很好了，先说油耗，这个是真头疼，每次加95能给我加吐血，一千的卡也就两个加满干没了，合着一块一公里，舒适性其实我感觉坐着的话还可以，驾驶感不算太好，（对比gl8），我是拿来改装玩的，也兼家用，我换的蒙娜丽莎的前脸，和埃尔法一模一样，国产开模有点缝隙不介意可以装，轮毂换19大饼系列 5×112奔驰数据加转矩法兰，原车5×120和宝马一个数据，刹车刚定没换，刹车软点，避震我建议有钱换kw的绞牙避震，舒适性挺高，预算不够加个避震筒最好
最满意的是车内整体空间和第二排座椅的舒适度吧，以前开的是轿车，家里两个小孩，总在后面又打又闹，走长途娃娃要睡觉，两个孩子也躺不平，非常不舒服。换了m8后非常满意就是空间吧。朋友看了车后，乘后都说巴士。
其实在MPV的车型中M8一直也是一个传奇的存在，其他的价位说是话动辄大几十万的价格确实比较高，也是偶然朋友知道我要换车给我推荐了M8，去试车就感觉这辆车还挺有实力的，一直到现在我开车也是差不多有一个半月之后我觉得这辆车真超值，竞争力确实是存在的，MPV20万之内这辆车确实是首选。
原来的车是辆吉利嘉际。m8在几个方面比嘉际差很多，第一怠速抖动上，嘉际怠速几乎没有一点动静，m8有非常明显的抖动。第二嘉际急加速发动机的声浪也很小，油门感觉很轻盈，m8加速感觉非常吃力。第三，变速箱调教很差，8AT开着跟嘉际的双离合差不多，新车顿挫感很强。可以说m8在静态上全面超过嘉际，但在动态上只能说平分秋色。
要是说对这辆车不满意的地方吧，也就是说他的车是比较大的，而且上车稍微的有点难度的，毕竟车比较大，比较宽嘛，然后底牌也高。就是这款车比较大嘛，停车的时候有点麻烦，不像以前我开的是轿车，然后有个停车位直接停进去了，现在这个车太大了，停车有点费事。如果要是配备上360全景影像，这辆车就更完美了。
车子太大了，停车真有点不方便，现在外面车子太多了，本来找停车位就难，有时候就一个比较窄的地方停车，这种大车确实有点不方便；再就是车子配置不是特别优秀，辅助驾驶就一个倒车影像，没有360和自适应巡航，用着还行但不是特别智能。
最不满意的是它的后备箱状态，就是当下没什么大东西就没什么大碍，走远途时候行李一多，感觉不太够放吧。
说到不足的表现就是车子的内饰风格不是我理想中的华丽，出门开车带家人还好点，但是朋友却说里面很简洁，需要我自己动手装饰一下才行，毕竟价格摆着呢，没有多华丽的档次，还有就是店里的服务态度还得提升一下，一开始没看出来我想真买的时候真的很敷衍，看我确实要行动提车呢，才算有点热情，赶上我心情好，碰到不好脾气的人估计就换销售了。
这车子的动力是不错的，速度很猛，但是高速上面不能开的太快哦，会出现风噪的，可见这隔音棉不是多厚，要不开音乐要不就适当的下车休息。还有就是车子的造型不错，但是漆面很薄，需要小心剐蹭或者小石子，看到车子上面的印儿会心疼的。
新车刚到手还没有多久呢，对于它的不足表现我觉得并没有什么硬性问题，规规矩矩的一台车子，适合自己才是对的，它的乘坐空间是够用的，就是后排中间的位置我觉得不适合坐个承认，有点拥挤，稍微合理安排一下乘坐位置，像我们这一家三口的人不会面对这问题，还有就是它的交车时间有点长，店里应该多备现车才行，
目前最不满意的地方是车辆现金优惠，整体价格比较高，单是家用没有没问题，如果能多优惠两万，那么久更完美了。
有时候在商场停车得老婆下去帮忙看车才敢慢慢停进车位，老婆以前驾驶热情蛮好的，自从开过一次去城里玩以后，她不是很愿意开M8，还是喜欢开回她的小飞度。
最不满意两点，真实评价。1，后备箱空间，确实有点小，要是第三排座位可以前推就安逸了。给大家建议，可以在某宝上买个后备箱储存袋，1.16m*0.55尺寸。一百块左右。第二个不满意就是油耗了。我尝试过全程高速把油开干（油箱一半的油），也在成都市区把油开干（满油开干），高速全程油耗8.7个油，120km速度跑。市区14.5个油，算下来1.3元一公里。而且是开的很温柔 那种哈。红绿灯提前200米就松开油门了。买车之前心里已经有了油耗高的准备了，但没想到这么高。
这种车应该开过的都知道想要动力睥睨轿车那是不可能的，毕竟车的吨位在这摆着了，我自己开车还是有数的，只能说是保持动力不弱就很不错了，像是起步还有加速一般都是比较平稳的，不会有那种轿车的推背感。
它的外观上是那种比较霸气，比较大气的一款车吧，它前脸的设计是比较的有个性的，他的进气格栅特别的大气的，连接着两侧的大灯组合，显得特别的精致。它的前边的保险杠也是非常的独特的，为它的前脸设计增加了一些运动的气息。 车的侧身线条也是比较流畅，而且有点优雅，车窗的边框的装饰条也提升了整体的质感。又增添了一些时尚感！ 车尾部分，他的尾灯设计是与前边大灯设计特别的相对称，而且比较的美观的，尾部的线条也是非常的饱满且富有层次感，两边的排气管布局也提升了整车的运动感。
造型成熟稳重，就是车身偏大，够霸气，但不好停车，尤其是停车位太窄的时候，就有点考验技术了。
外观车身的线条比较流畅，车头比较大气，中网我改成直瀑式造型看上去视觉冲击力爆棚。 整体看起来有一股的商务和奶爸气息，非常适合商务家庭使用，给人一种霸气十足的感觉。刚毅车轮的轮毂很有设计感。感觉比较尊贵，开出去感觉回头率很高。
M8前脸整体设计大方得体，车身线条整体也挺有层次感，不俗套，充满了魅力，充满了时尚大气，不管是领秀还是宗师，M8的车头设计我真心觉得很好看。
造型够帅气的，辨识度就是很高，我身边好几个朋友也确实迷恋上我车子的颜值了，好看我就自豪。
车子的外观设定是比较时尚个性的款，出门开车的时候真叫一下帅气，谁都不能抵御潮流二字的。
整体外观非常和谐，车头较长，车身圆润，离地间隙较高，车身侧面在不同光照条件下呈现流线型光影变化，夜间其车灯亮起，非常好看，辨识度很高，这个LED灯很好看。
我非常喜欢M8这个外观，看起来非常大气而且非常耐看，车身线条很流畅和谐，整体看起来给人一种奢华感，开在路上回头率百分百。
原车外观不怎么好看，毕竟没想着买贵的，本来用来改装，大师版开的太多了，千篇一律没新颖，改装案例真的太少了，有钱可以考虑宗师，毕竟我提车的时候这个宗师刚开始预售拍订单
没怎么拍照，随便弄弄吧，我喜欢领袖的前脸设计，所以没有考虑大师，因为家里自己使用，所以没考虑那么多改装，改了一个电动后备箱，改了一个左滑门，一共花了不到3600元。后面准备贴木地板和耳朵锁车自动折叠
外观上还是那种个性化的设计，就看这个中网就感觉非常的冷酷感觉车头非常的坚固，车身看上去方方正正的是个长方形的样子，底盘比较低没有那么高耸，车身上的线条比较少，车后也是有熏黑化的处理跟前脸的冷酷正好搭配起来，运动气氛也是非常浓重，外观上基本都对这辆车保持高度的满意。
车内的设计是比较的美观，简洁而大气的，它的中央显示屏也是比较的清晰，而且比较的流畅的，它的按键旋钮也是比较的精致的，整个中控台也是比较的柔软，而且增加了整个车的质感吧它的座椅软硬舒适度也是比较的舒适的，的座椅的包裹性也是比较的舒适的，车里的的方向盘也是真皮的多功能方向盘，听音乐的时候可以自由的切换音乐，音量也可以自由切换音乐的大小音量。前后都配备了充电接口，再也不怕手机没有电了。
和低配款对比的话，这一款内饰就舒服多了，至少质感提升了一个档次，没有那种过于明显的塑料质感，几乎闻不到啥特别的异味，这一点很棒。
如果说外观看起来简洁动感，内饰我认为是有点中规中矩，没有什么太多亮点，但质感存在性十足，座椅颜色也略显老气。
内饰方面，内饰的皮质质感挺好的，不会没有塑料和廉价，摸起来感觉很好，深色的内饰设计非常豪华简洁。
车子内部的环境很好，空气可以得到大程度的流通，不会有难闻的味道，而且也不会有明显的噪音传进来，放音乐的时候音质也挺清晰的，清脆悦耳的感觉，十分的立体。
内饰真心不错，全部都是软包材质，中控设计新颖，用料也蛮扎实的，主要是没有什么味道，很舒服。
内饰真心不错，全部都是软包材质，中控设计新颖，用料也蛮扎实的，主要是没有什么味道，很舒服。
内饰还是比较沉稳，就是档位那里的黑色面，有一点点脏就很明显，手上有汗水，摸一下就很清晰。某宝上买了内饰膜自己贴，上图一张脏的吧
车内的设计其实仔细观察下来还不是很复杂，中控台从第二排看上去还是有点突出的，运动氛围跟外观一样挺浓重的，空调包裹着中控屏幕虽然尺寸不大但是还挺有趣的，整个中控除了这个屏幕比较突出之外别的没有什么看点，刚买车回来那段时间我坐在车里光研究中控，基本上就那些东西没有什么很大的看点。
在空间这方面，我是比较满意的，毕竟是MPV的车嘛，当时买这个车的时候就冲着他的空间去的。 前排的空间你调到合适的位置，坐在里面哈，还是比较宽广的，头顶上有很大的空间，而且腿部伸缩也是比较方便的，对于我来说哈，坐在里面是特别宽敞的，第二排的空间也是比较宽敞的，也是独立座椅的，坐在上面也是比较的舒适的，把座椅往后推到合适的位置的时候，孩子在里面走动，都是没有问题的，第三排的座椅可能要比前两排座椅稍微空间稍微那么小一点，但是三个成年人坐在里面是没有问题的，而且就是长途驾驶，坐在里面也是比较舒适，我们相对于后备箱的空间来说，稍微有那么一点点小，但是呢平常放一些东西是空间是绰绰有余的。中央扶手箱的空间也是比较大的，平常放一些简单的东西，中央扶手的位置下侧还留有了空间，里面也可以放不少东西呢！门侧两旁也有不少的储物格呢，平常放500毫升的矿泉水放在里面都是没有问题的。
全家个子都高，而且家里总共有6口人，有两个小孩特调皮，一坐车就折腾，一般的小车还真不方便，所以和媳妇商量才买了传祺M8这款中大型MPV，空间够用了，感觉不到拥挤。
空间很大，购买传祺M8就是看中它的空间，我身高183厘米体重175斤，在驾驶位头部和车顶还有一拳距离，座椅坐姿很高，驾驶视野非常开阔没有视线盲区，腿部空间富裕，第二排应该是我们家里最喜欢的一排了，2个独立座椅，可以调节，翘个二郎腿都是没问题的，而且二排给人的感觉豪华又大气，主要还舒适，三排我们不怎么用几乎都是充当后备箱使用，但是3排空间也不小，乘坐3个人也是没什么问题的，头部腿部空间都够用，在说一下它的储物功能，扶手箱和门板储物都非常的方便，后备箱也够用，自驾游放几个行李箱还有孩子的折叠车是没问题的。
M8在位置设计上很合理，即使第三排也感受不到很挤的感觉，不过后备箱空间不行，平常还够放的，但如果行李一多基本没位置放了。
它的空间定位还是不错的，我试过满载出行，不会觉得车子里面视野不够用的，还有就是储物能力相当棒，满载乘坐也没有丝毫不影响出行心情。
二排三排在乘坐满员的状态下是完全没有问题，但是后备箱真的是太小了，如果拉点东西就需要放到第三排座椅
空间方面，车辆的空间在其他方面都很不错，车内有很多储物格，可以充分存放东西，让车内看起来不会很乱，后备箱的空间可以用充裕来形容，我在里面放了很多东西。
空间这方面还是很受家人的关注，因为我平常都是家用，平常也跟家人出行的频率较高，所以车身的宽度还有整个乘坐空间的设计还是比较重要的，而它当时就让我觉得空间足够使用。
7座的车子空间怎么会差呢，一般家庭都会很好使用的，平时就使用前两排就行了，第三排放倒之后当成后备箱来使用。
7座的车子怎么会差空间呢，一般家庭都会很好使用的，平时就使用前两排就行了，第三排放倒之后当成后备箱来使用。
七座的车型主要还是空间足够宽松家人坐在车里会更舒服一点，这个车说实话对驾驶员并不算是很舒服，只有第二排的乘坐人员才是主位，孩子现在也是在暑假期间，我们换车之后就拉着我父母加上孩子去了一趟海边，感觉还是挺舒服的，最起码不需要挤在一辆小轿车里边了。
动力比我原来的1.8t嘉际差很多，毕竟车也重了很多，可以理解。怠速抖动明显，比原来的嘉际也是差很多。8AT的变速箱一点也不丝滑，开出了一种双离合的感觉。但是胎噪很小，减震也很舒服，空调太棒啦。整体感觉这个车的调教很日系。
对于他的感受，我觉得是非常的好的，不管是起步还是转向各方面，他的动作都是非常的平顺，比较的丝滑的。特别是在他起步的时候，是非常的平顺的，也不会感到顿挫感。他的方向盘转向也是比较精准的。就是急转弯的时候，这辆车也不会有侧斜的感觉，也是比较的舒服的，就是就是端路况的时候有那么一点颠簸，但是我也还是可以的。跑高速的时候，超车还是加速也是比较的快的，他的密封性还是比较不错的，在车内听音乐的时候也外面的风噪声也不是很大。
这辆车的驾驶感比预期要舒服太多了，这种大车我是第一次尝试，感觉还可以，并没有想象中那么笨重，方向盘有一点分量，但可以接受，手感OK，转向过弯啥的都不费力。
驾驶感受很好，油耗和操控都很不错，MPV开起来主要还是稳妥舒适，操控得心应手转向性能很好，在城市道路驾驶也是穿梭自如。
M8的动力算不上充足，但开起来也是很有感觉，轻快敏捷，高速跑起来也自然是没问题，提速迅猛，虽然M8块头大，但我没感觉到“笨重”，反而是轻快随心。
它的动力是很给力的，就是开快了就会有风噪出现的，需要减速慢行，真的挺吵的，起步很灵敏，还是喜欢在城区里面开，够稳够舒服。
驾驶感受：2.0T发动机真的非常不错，油门随叫随到，超车非常轻松，游刃有余，运动档更是想怎么耍就咋耍
它的动力表现十分的优秀，是我喜欢的款，驾驭起来让我很自信，车子出门行驶在路上并没有什么瑕疵，舒适性很足，讨人喜欢。
踩油门很舒服，油门的反应也很迅速，一档很软，二档很顺，三四档也很厉害，超车的时候很猛，速度能拉到2000-3000，很厉害，即使开2.0T的排量，动力也不降，方向盘手感不错，低速时车很软，提速时不仅快而且很平顺，底盘支撑很好，车没有飘的感觉，此外，它的变速箱调教非常流畅，主动加速，平缓减速，甚至在急刹车的时候，也不会有顿挫感，增加了驾驶乐趣。
日常使用面对不同的路况的时候肯定会有一定的差距，在市区的时候，动力输出情况让人比较知足，但如果爬坡的话就觉得稍有一些吃力。
2.0T的动力刚刚好，252匹最大马力就很强了，所以开起来动力肯定不会差的，只是稍稍需要注意停车的把控，车身大不太容易观察到每个边边角角。
2.0T的动力刚刚好，252匹最大马力就很强了，所以开起来动力肯定不会差的，只是稍稍需要注意停车的把控，车身大不太容易观察到每个边边角角。
驾驶感受：没有开过激进驾驶，因为平时都带着两个娃娃，去爬过大山，很陡的山坡斜路也没问题
我拿到车也就正好一个月的时间，动力输出比较稳定没有那种推背感，这个倒也不是什么弊端毕竟这种车都是服务家庭，作为奶爸神车来用的，动力太过强劲反而会不舒服，车也是开起来挺稳当的，我也是第一次开这种车型还是挺有挑战性的，刚开始过弯倒车还都有点不适应。
油耗：今天跑了躺城市快速道，全程80到90之间。油耗最低到了6.3让我很吃惊！！！不过昨天跑高速也看了下110的速度基本油耗在8.5左右。市区基本在12个左右，如果赶上堵车15个也下不来。所以这个车绝对不适合上下班代步。
油耗：当时买车的时候也知道这个车的油耗是比较高的嘛，但是也是急需一辆MPV的车，所以说也就选择了这款车，这款车在市内上下班高峰期的时候，油耗也就在十二三个油左右上吧，在跑高速的时候，油耗需要相对来说还是比较低的。毕竟这款MPV的车比较大，车身也比较重嘛，油耗相对来说也是比较高的，现在也在磨合期嘛，希望后期油耗稍微再降一降就更加完美了。
车子越开越好开，磨合的越来越好，油耗也越来越低，并且还很稳定，这么大的车子平均百公里耗油10个多一点，讲道理挺省油了。
油耗低的表现可以在我的观念里排名较前的，油耗低平常家用成本也跟着降了许多，M8正常行驶百公里超不了11个油，即使再堵的情况下也没见过油耗飙升到多高，而且也只需要加92号油。
车子的油耗并不高，我觉得粗粮喂养百公里9-10个字的油耗还是可以接受的，养护没有压力。
油耗：市区的话油耗在11个左右，高速不堵车的话在8个左右，赶上下山的高速就能跑个6个左右，这么大的车也是绝了！
油耗方面，我的传祺M8目前综合油耗9.2L，基本都是市区道路接送人，每个月的油费还是很少的，只要不到10L，我觉得很划算。
市区10-11升之间，高速路可以达到8升每百公里，其实看油耗不能单纯看数值，还得看体型和排量，M8这样还是蛮合理的。
目前油耗就在10个多，感觉还是相当的符合我的预期的，算是对于M8来说是一个比较节省的油耗吧，日常的油费不会太高。
目前油耗就在10个多，感觉还是相当的符合我的预期的，算是对于M8来说是一个比较节省的油耗吧，日常的油费不会太高。
买车的时候我就有心理准备，我问过公司的GL8的油耗，真的高的挺吓人的，刚开始没出磨合期的时候油耗也确实比较高，现在基本稳定了就在8.9左右，比GL8相对来说还是稳定一点，一下子心理就像是石头落地一样，感觉还稍微实惠一点。
我从来不相信有性价比这个说法，一分价钱一分货，m8领秀高配版就值16万左，再贵了也卖不出去，再便宜了厂家也没利润了。
我觉得这辆车的性价比还是蛮高的，毕竟是一辆MPV的车嘛，他的车的配置各方面都是比较的多的。在同等价位同等级别当中，这辆车还是首选的。如果让我再重新选的话，我还是会选择这款m8的车。
性价比在我看来是不错的，因为M8既可以满足我的需求，在使用时又发掘了更多喜欢的地方，价格也更实际一些，不用动辄三四十万去购买一台MPV了！
这款车子的价格定位是合理的，我觉得入手没有遗憾，还有比较棒的售后服务，让我出行得到了保证，皮实耐造好开的车子就是买的很值的车子。
从使用上体验，这车子的性价比还是不错的，就是交车时间有点长，需要耐心点等或者是看个人运气。
车辆整体性价比比较高，还是MPV车型，完全符合我的预算，非常适合作为家庭中的第一辆车，座椅的乘坐舒适性很好，包裹性也很适中，我的体重大约是160公斤，坐上去之后，包裹感很好，坐久了也不会觉得累，但整体价格比较高，现金优惠较少。
裸车还不到二十万的商务车确实蛮香的，主要是各方面都不错，所以我的预算刚好就可以买这款车，配置足够丰富且实用。
我是觉得M8的性价比还是相当高的，那么多同级别的MPV车型，价格大多数都比M8要高，而且配置还不怎么样。
我是觉得M8的性价比还是相当高的，那么多同级别的MPV车型，价格大多数都比M8要高，而且配置还不怎么样。
性价比之王，我买的价格还有时间，我认为性价比最高的了，gl8在我们这没有优惠而且一车难求，没有可选配置
性价比来说M8其实作为20万之内的车型还是很有竞争力的，并且因为外观确实不一样看上去运动高端一点也是受到了不少年轻奶爸们的追捧，今年随着买的人越来越多也是名列前排了，M8家用绝对算是高端选择了。
