最满意的就的隔音和减震，音箱，空间吧！因为我原先的的车是XRV，以上效果跟我原车比较，各方面都有很大的提升，毕竟价钱在那摆着了！
之前开的A3陪伴了我几年，从来没有把我扔在路上过，今年有了小宝宝，空间就不够用了，于是换车计划就提上了日程。开腻了轿车，想买个suv，我是一个恋旧的人，看来看去，还是定了我熟悉的奥迪Q5L,开了也几个月了，最让我满意的是这辆车的外观和油耗，外观我觉得是同级别数一数二的经典款，运动又潮流，尤其是大嘴式的进气格式，气质霸气，辨识度很高。油耗甚至有点小惊喜，完全可以接受，当然，也有我对奥迪比较熟悉，还有开车比较柔的原因。
品牌，外观，动力，空间 ，悬挂，最满意，4s体验也非常好，购车无障碍非常顺利，第一眼就相中了，就是我的菜，45的高功率发动机我买到的最满意的，空间特别大，满足家庭日常生活和长途出行，悬挂全铝合金用料十足，同级别王者，地盘平整度非常高，护板包裹到位，防腐涂料够厚够良心，四驱非常稳，可以面对多种情况值得信赖，高速和市区油耗很低毕竟接近两吨重的车，能做到如此低的油耗很难得
2.0的小迈开了十年动了换车的念头，原本是去冲理想L8去的，无奈老婆不喜欢绿牌，还是想要BBA。于是走进了边上的奥迪四S店。无美女接待，??了一声，总算来个小伙介绍，然后被一通忽悠，就零首付签单付定金了，进店签合同不超15分钟，感觉像买菜似的。估计是被零首付吸引，关键给的优惠还是蛮到位的。二周后就通知车到了，办贷款处理旧车上牌装潢蹭蹭一顿折腾，提车仪式都没有就直接开回家了。奥迪q5绝对是辆好车，同价位性价比最高了，比Glc便宜10万，X3便宜5万。关键低调，很符合我个人性格，远看和Q3差不多。最后说下车子总价，45高功率，不算五年贷款利息，大概是39落的地（送了360，车衣车膜）。
一是外观大气，沉稳而不失风度，后排空间够大，动力随叫随到。 二是隔音效果相当不错，开窗和不开窗听歌区别很大，基本高速上关窗听歌在加上bo音响的加持，感觉真的没得说。 三是高速驾车舒适性很好，和轿车比起来没有那么累，视野开阔，45高功率超车很流畅，定速巡航也会减轻疲劳，新车自驾3000公里，感觉挺爽。 四是油耗很友好。市区我基本是自动启停和自动驻车配合使用，感觉也很轻松，油耗基本市区11个左右，高速7个左右，目前长期油耗8.6L，油耗不高。
今年已经是毕业的第5个年头了，也终于赶在30岁生日前完成了自己的一个重大心愿，靠自己努力拿下人生第一辆车！奥迪Q5L一直就是我的梦中情车，无论是品牌力、科技感、外观颜值都戳中了我，而且奥迪现在也更加迎合年轻人的审美了，设计风格上越来越年轻化和运动化，感谢自己的努力，能拥有这么完美的30岁生日礼物！
首先是外观，看着比较大气，好看，给到我的这个20寸的十幅轮毂是加分项，跟19寸的轮毂相比感觉更加大气。其次是驾驶感受和内饰，这个高功率排量，开起来是非常爽的，又有四驱的加持，任何路况都有信心，就是双离合难免有点顿挫，不过这也是没办法的，内饰比较普通，给到我的是卡什么西的棕色座椅，我认为比这个黑色的能更上档次一些。最后是乘坐舒适感，我觉得隔音不错，bo音响很棒，座椅有点偏硬，不过可以接受，后排座椅有些直。
1、对外观总体上比较满意，饱满的车身，不张扬，不内敛，做的刚刚好。比较入我法眼。 2、购车时对动力有点需求，所以购买了45版本，换挡迅捷，毫不拖泥带水，提速杠杠的，当然不能和电车比。 3、购车前比较担心的双离合用下来也感觉不错，低速时会有顿挫，不过上一辆车子6AT也有类似情况，可以忽略不计。 4、对油耗比较满意，1.9吨的车子，目前综合8升。同样的路况比我之前的君威还低不少。 5、高速操控感受不错，虽然车身比较大，得益于多连杆悬架和255宽胎的加持，稳定性非常好，快速变向信心十足。
同价位里面的BBA性价比最高吧，都有去试驾过。相同的价格其他2个牌子只能买到低功率，至于内饰我觉得见仁见智。我买的是22款252功率不带颗粒捕捉器的。车速在100以上随踩随有，后段动力很足，空间大，动力好。跑长途人少的时候后座可以放倒睡觉，买的时候刚好有现车带黑光包红内饰红卡钳，居然还配了十幅轮毂，米其林的轮胎，这点超满意，真是一步到位，黑外红内不会感觉太单调，就是简配了360，4S店给我加装了，隔音效果很好，高速上稍微开点音乐，就感觉不到风噪声了，新车也没什么异味，大灯无可挑剔，不愧是灯厂出品，车型设计低调不张扬。Bose音响19个扬声器真是杠杠的。
外观设计非常漂亮，灯厂果然是名不虚传！正副驾驶还带奥迪射灯！动力方面45的发动机配上7档双离合确实强劲，只不过在市区无法放飞自我，红绿灯起步时略有顿挫，比我之前的13款2.4迈锐宝6AT好太多了！后备箱可以一脚踢挺方便的，只是地下机械车内停放时得小心点，误打开容易磕碰！45豪华的360度全景并没有被阉割，这点还是挺开心的！免费升级的20寸RS运动轮毂配上米其林胎，视觉上非常大气！内饰质感很好耐看！
整体表现都挺不错的，其中最满意首先是车内空间，和我之前的朗逸比起来大得多得多。而且宽大的车身尺寸保证了乘坐的舒适性，不管是前排、后排的空间都不错。提车的时候是家里人一起去的，满载五个人很轻松，没有任何的压力。其次驾驶质感也很满意，不管是方向盘的力度还是指向性都到位，驾驶起来特别的轻松，不会有任何的不适或笨重感。
当时去看车的时候，就被这个车的外观征服了，看上去非常的霸气，而且设计的风格也非常的年轻和运动。驾驶位还有记忆功能，感觉非常有科技感！而且实际用起来也非常的方便!驾驶起来，换挡也很平顺，驾驶模式上除了常规的三个档之外，还有越野模式，爬坡动力强劲，非常适合带一家人去自驾旅游！
当时去看车的时候，就被这个车的外观征服了，看上去非常的霸气，而且设计的风格也非常的年轻和运动。驾驶位还有记忆功能，感觉非常有科技感！而且使用起来也非常的方便！驾驶起来，换挡也很平顺，驾驶模式上除了常规的三个之外，还有越野模式，爬坡动力强劲，非常适合带老婆孩子去自驾旅游！
1.动力强，随叫随到，路上崩过一次325，新车也没怎么踩油门，点到为止。 2.颜值符合自己要求，稳重不张扬，内饰有实体按键，使用方便，十幅轮毂和红色卡钳绝配。 3.后排空间超出预期，穿鞋176的身高，160斤，后排有3拳的空间，比x3和xc60好很多，其他的没看。
提速速度上来快，虽然有延迟，先上图，金华义乌买的，9月就订了，结果1月中旬给我车，有义乌车友们没有，带老弟溜达溜达，不过好在没有白等，提速还是可以的，不过会有半秒延迟，速度上来了，超车没有问题，跑了一下高速，基本上120也就2000转，妥妥的稳定，就是风燥还是有点大，后面自己买了隔音条，义乌的兄弟姐妹们，求带！
虽然我之前没有开过奥迪，但我是奥迪的铁粉，总觉得奥迪的车子就是更安全，做工更好。这台车颜值很高，空间也很大，买到这台车自己开起来心情都很舒畅。
对于我来说，一辆车真的就只是一个出行工具而已，但是这个车好不好开，开几个月就能见分晓。这款车好多地方比较明显，主要强劲，很给力，我一次开到黄山，那么多陡坡和弯道，驾驶感都很顺。就算在高原地区动力也丝毫不减。再一个就是这个车的空间是真的不错，不管前排还是后排，后备箱也很能装。作为家用车这一部分很重要，特别是我这种家里有两个小孩的，出门都是大包小包的。还有就是外形了，确实是比较爷们儿的设计，开起来很帅气
动力还是比较充沛，超车加速都没什么问题，油门响应还是比较迅速，只是比较而已，并不是说有多快，整车的隔音还是做得比较好，双离合变速箱换档还是很平顺的，目前很少出现顿挫感，感觉比我之前的沃尔沃xc60平顺得多，爱信的变速箱低速是真的顿挫，这款双离合确实出乎我的意料，顿挫不会那么平凡，不过低速那种拖拽感还是有的，总体还是比较满意。当然还有外观，年轻又比较运动，各人审美不同吧，自己喜欢就好，并不是说每一个车人人都要喜欢。
最不满意的就是大家一致认为的后排角度过于太直，做长途受不了！希望后期厂家可以关注一下，对往后的车主铺路！其他暂时没有别的不满意的地方！后期有的话可以在发表！
前排座椅后背塑料感太强，不像三四十万的车该有的配置，后排座椅靠背太直，长途不太友好，高配居然没有ACC自适应巡航，车机无法支持安卓手机直连，这个真麻烦。
Q5L本身没有什么问题，这段时间开下来也挺舒服的，而且这么大一个车油耗也并不是特别高。不过奥迪的车机系统还是有待提升，如果屏幕大一点、操作系统再增加一些可玩性就好了，现在基本上只有对车辆设置时候用得上它，平时导航都用CarPlay了。
不满意的地方是车机，使用才不到两周，就出现了一次问题，体验感不好，再一个就是车机反应慢。
1、没有胎压显示绝对的差评，资本家赚钱手段豪无人性。自己花了1000多加装的。 2、没有水温表差评，之前习惯了看水温到了就可以大脚油门了，现在油温上的太慢，非常不习惯。 3、总体配置不太满意，高级一点的配置一个没有，还减配了360全景影像。落地接近40万还不如十多万的国产车。 4、后排座椅坐着非常不舒服，太直，无法调节，同事说坐着像在开会。 5、后排隆起过高，是不能优化还是懒得优化？无语。 6、启动后有轻微抖动，打听下来是通病，暂时没造成使用影响。 7、没有备胎，不给车主一个自救的机会。上一辆车7年扎了十多次胎，都是自己换的，对自己换胎技术还是比较满意的。现在这个技能要失传了。 8、保养价格太高，虽然新车还没自费保养过，但听说了价格后，还是为腰包发愁。都说BBA奥迪保养最便宜，全是骗人的。
打方向偶尔有异响，还算是可接受吧，中控台的设计感觉还是差点意思，特别是肥皂盒，后排座椅偏直，不过我是司机，后排满座也比较少，车机系统真的很差，什么功能都没有，这个价位连远程启动远程空调也没有，感觉全景天窗没啥用，遮阳帘挡不住热，只有座椅加热，没有座椅通风，D档起步升档有顿挫，还是可以接受的范围，这个价位居然不带胎压显示只能自己去加装也是服了，只有定速巡航没有ACC，氛围灯只能说够用吧，感觉还是比较暗。目前只开了5000多公里还没有发现其他什么问题。
最不满意的就是后排座椅角度不可调整，中间位置不适合乘坐，后靠背太硬，长时间乘坐很不舒适！奥迪作为经典老牌大厂，姿态放的太高，对车主的提议能做到多次改款就是对这个问题视而不见！相对于目前的新能源车厂，奥迪啥时候放下身段，积极听取车主的意见呢！
满意的地方挺多，不满意的地方还是不少。首先车内味道比较大，都3个月了还是能闻到挺大一股味儿。其次低速顿挫感比较明显，主要是低速缓行不给油的时候有拖拽感，换了运动、越野模式问题依然。还有储物空间一般，车门板和手套箱空间仅仅是够用，放一点东西就满了。
内饰是仿皮的材质，所以提回来的时候还是有一些异味。因为家里有孩子，为了健康，我老婆还买了去味包，现在感觉基本上没有味道了。低速行驶的时候会有卡顿感，好像大多数的油车都有这个毛病。
内饰是仿皮的材质，所以提回来的时候还是有一些异味的，因为家里有孩子，我老婆还买了去味包，现在感觉基本上没有味道了。低速行驶的时候会有卡顿感，好像大多数的油车都有这个毛病。
1.首先有延迟0.5秒左右。 2.其次是车子还是有点味道的。 3.内饰颜色没得选择，就一个黑色。4.等待时光相当漫长的，有耐心的大哥小姐姐们可以等。 5.贷款是个坑，购车需要看仔细
比较不满意的地方相比有点来说也比较明显，第一个就是油耗问题，我基本郊区道路，很少遇到那种大堵车的情况。综合油耗开到现在差不多十个油左右了。还有就是上高速之后隔音就会变差，胎噪声音也比较大。
最不满意的就是新车有味道，需要通风或者用其他办法除味，后排靠背人人都说太直了，我一样会有这种观点，确实比较直。久坐是真的会累，车机比较卡顿，反应不是特别快，不过适应一下也就算了，储物得地方是真的少，特别是扶手箱位置，连放手机的地方都没有
Q5L的整体做工优秀，有质感，车漆看着很细腻，接缝处理也是良好水平，毕竟这么多年的车型。整体外观相对于老款更加运动，看上去就很吸引人。车头采用了大气的进气格栅，使得整个车头平整，大气。线条清晰，辨识度很高 车身做工：侧面线条比较整，流畅，加上低趴的车身，运动感还是很强烈，腰线设计很是独特，动感的同时让车身比较个性。车尾部分辨识度挺高，大灯和车头对应起来了，整体车尾显得很饱满，质感很好
高端大气上档次，年轻时的梦想就是买奥迪Q5，在老婆大人的支持下，终于实现了梦想，拥有了自己的梦中情人。 车头造型：奥迪的车头个人比较喜欢，成熟稳重，相比车尾就要逊色不好，我还是喜欢q5的后尾巴，q5l那个后面的镀铬条还是影响了美感！！ 车身做工：车身做工很好，漆面很亮，车门很厚重，给人很好的安全感！轮毂我这个是20寸的，轮胎马牌，将来换轮胎费用也是不小开支，其实也无所谓，奥迪都开了，不差那点 腰线设计：沉稳霸气，值得拥有！
Q5L相对来说买黑色的人可能更多一些哈，不过我是觉得黑色的太偏商务和深层了，我个人还是喜好白色，更年轻运动有活力，贴了车衣后还能更加有光泽，以后也不容易发黄变色。另外奥迪标志性的前脸设计和犀利的大灯设计辨识度也是非常高的，而且经典耐看！
奥迪的外观还是不错的，品牌虽然没有宝马奔驰那么亮眼，但是看着还不错，加上这个20寸的十幅大脚，看着不错，美中不足的的是缺少了矩阵式大灯，奥迪的灵魂啊，不过冲顶配感觉不是很划算，选装时间太长，就放弃了，这是我刚贴完膜的样子，帅气。
外观比较符合我的审美要求，车身钣金也不错，缝隙都比较均匀。20寸大轮毂显得非常霸气。车身的尺寸也刚刚好，应付城市里较小的停车位也没有压力。唯一不满意的是那个四出假排气，显得很喽很喽…
加装了黑光包和红色卡钳，本来订的黑色外观的，这一批车子都选了黑光包，黑加黑，觉得没啥意义！其实q5l黑色加镀铬亮条才是最为经典的
奥迪的外观可以说是自带气场，一眼望去就有不怒自威的感觉。车身整体比例协调，精致之中不缺豪迈，其独特的设计给予多层次的视觉体验，柔中带刚。还有很重要的一个，那就是车灯，算是奥迪的精髓，毕竟“灯厂”的名字可不是白来的，造型犀利不说，晚上的照明效果也是很棒。
说实话买这车就是看中外观，有着奥迪经典的圆润造型,车身线条更为简约,加上本身就具备设计感的灯厂大灯组,整台车的车身显得特别有档次。如果用明星来比喻Q5L给人的感受就是光头杰森斯坦森，它不像大哥巨石强森那样直接给你一种压迫感，但是它在那里静静的站着如同一个西装暴徒，好似安静，但是发起狠绝对不是好惹的。还有一点毕竟人到中年身不由己，毕竟奥迪和大叔更配！
运动化的套件显得整个车运动感十足，车的前脸中网部分看着也很霸气，轮眉的线条设计的也很有层次感。整体给人的感觉不张扬，但是又有格调，我挺喜欢的。
运动化的套件显得整个车运动感十足，车的前脸中网部分看着也很霸气，轮眉的线条设计的也很有层次感。整体给人的感觉不张扬，但是又有格调，我挺喜欢的。
符合自己审美，稳重中带运动，不张扬，造型圆润，虽然不是自己认为最好看的(捷豹fpace)，也能接受。当时选车，看了很多车，x3感觉太运动，适合小年轻就pass了；glc是好车，因为奔驰标太张扬，没敢买；xt5屁股好看，但是大灯两边多一节出来不好看…… 颜色选的白色，比较注重休闲，黑色有商务气息，pass了，黑光包也没选，觉得没必要，现在开着顺眼，后期想要改就行了。
外观比较大气，这个车身看起来也不笨重，线条非常的好看，整车的造型是很大方的，不显小家子气。
外观确实是颜值比较高的。方方正正的，比较爷们儿，男士开很帅气。我也很喜欢他这种黑色，色泽度和光泽度都很好。车头设计辅以奥迪经典的车标来说特别好看。车尾的轮廓也比较有序，线条过渡自然。
内饰没什么味道，设计偏年轻，用了大面积的织物和皮革材料，中控台，仪表都还中规中矩。 座椅舒适性：座椅材料手感摸起来很棒，整体座椅偏软的，包裹性也很足，第二排座椅靠背硬点，对背部支撑好很多，宽度适中，对大腿的支撑挺足，久坐不是太累，空调出风口我非常的喜欢，整体性很好
内饰选的浅色的，好像也没得选择，黑车配浅内，科技感和A6还是有差距的 ，但是阻尼按键的感觉还是不错的，可能是受上一个车改装不成功的原因吧，我基本全车没动，就装了一个手机支架，因为要拆装，行车记录仪我都放弃了，胎压监测也因为要拆的原因没装，现在在考虑加一个备胎，长途去玩，没有备胎多少心里没底。 内饰用料：座椅居然不是真皮的，这是真拉夸，多少有点不厚道了，总体上来说舒适型还行，前排座椅稍微硬一点，感觉后排要柔软一些。还有档杆附近中控台太容易脏了，我自己买了个贴膜，但是没贴太好，不贴吧，一擦就全是划痕。刚买了感觉车没啥味道，到夏天了，感觉味道反而重了一些，可能是天太热的缘故，估计过了夏天就能好了 第二排舒适性：第二排太直了，好在座椅软，能抵消一部分不舒适性！ ☆ 氛围灯效果：氛围灯有点感觉，奥迪车标灯挺好玩！
内饰设计也是我比较喜欢的风格，低调不张扬又充满了质感，碳纤维的装饰点缀和飞机档把是我最喜欢的设计。
奥迪的内饰就一般吧 ，不能说不好，也不能说特别好，有点味，刚使用几天车机就出问题了，这让我觉得体验感很差。
内饰比较低调，塑料件较多，档把处的材质极度容易脏。座椅非常硬，不是太舒服，没体现出豪华品牌该有的东西，完全没啥可炫的。
很多人都说Q5L的内饰老气，看图片确实有点，实际坐进去以后完全不一样，简约大气的风格很耐看，买车不是网购，只有实际感受才能真正体现它的价值。而且我觉得立屏比三连屏要方便些，立屏不用低头，安全性相对来说要高一些。
内饰非常致雅型，但是说实话有点不配这个价格座椅包裹性不好，整体前排座椅中规中矩，然而后排座椅非常难受尤其是无法根绝个人调节，听车友建议在网上买几个靠枕垫腰后才感觉好一点了。但是总的来说这个舒适度，我个人感觉一般。
中控屏10.1英寸，稍微小了一些，如果是连屏的，就显得更大气！全景天窗真的很棒，可以在车里近距离接触大自然！搭配了19个喇叭，听音乐的音质也很好，不管是高音还是低音，表现力都很强。车内的环境氛围灯有30色可以调节，我老婆也觉得特别有氛围感。
感觉中控屏稍微小了一些，如果设计的大一点，连屏的就显得更大气！全景天窗真的很棒，可以在车里近距离接触大自然！搭配了19个喇叭，听音乐的音质也很好，不管是高音还是低音，表现力都很强。车内的环境氛围灯有30色可以调节，我老婆也觉得特别有氛围感。
内饰用料一般，同级别只能算中等，跟x3和glc不能比，但也能接受，整体比较协调，也基本上是软性材质包裹的，中控使用也方便，氛围灯好评，后排靠背如果可调就更好。 空调效果是真的牛逼，开满了能吹头发，等重庆夏天时候试试这个空调到底几斤几两，以前家里老途安每逢夏天，空调都不给力，车内温度很难降下去。另外就是三区空调感觉意义不大，车内空间并不算特别宽敞那种，个人觉得c级车、mpv、中大型suv之类的配三区空调更实用。
中规中矩，一般吧，自己去装了个红色坐垫套，看着大气点了 第二排舒适性：一般般吧，不软不硬，我感觉看个人喜好，反正我没开过什么好车
整个内饰都是以黑色纯色系为主，显得特别低调，但是又不失高端上档次。用料也还不错，除了中控台有一点塑料感，其他地方都不错。座椅的质感很舒服，坐感软硬度也好。
车内空间还是比较合适的，不管是宽度还是高度，在车内都不是很压抑 乘坐空间：前排空间最充裕，调整好座位，头部空间很舒服，视野也很好。腿部活动空间灵活。后排座椅的空间不如前排，坐三个成年人有点压力，主要是腿部横向空间略显局促，纵向空间还可以，差不多也有一拳多，后备箱容积平时够用，但是回个家装不了太多东西，再就是平时装个小孩子的东西也不够。
平时上下班用车，偶尔自驾出去玩，后排空间足够大，不足的地方中间隆起有点高，要是坐三个人多少有待难受了，一家三口空间足够。七月份带着一家去山西、陕西、河南自驾，空间舒适感不错，一点不累，后排还可以放倒，睡两个人足够了。其实后备箱空间不算太大，只能说够用，以前老车，渔具都能放进去，现在这个后备箱放着有点挤，可能新车不舍得也有关系。
空间确实挺大，尤其是后排的座位我172的身高半躺着都没问题。可惜我现在是经常加班，平时公司和家里两点一线，很少有时间出去玩。希望下次休假的时候能好好开着它出去自驾游一圈吧，能去青海甘肃跑个大环线就太美好了，那时候Q5L的大空间也能充分发挥作用，就是不知道什么时候能实现这个愿望。
我身高180，体重155斤，乘坐空间相当宽敞，毕竟车子的尺寸在这里，腿托虽然不是电动调节，但还算实用，四个人乘坐没啥问题，但是后排的凸起不方便第五位乘客。
1、前排储物空间太少，肥皂盒有点掉档次，插卡的槽已经跟不上时代了，扶手箱大小和深度也不够用。 2、第二排空间值得称赞，翘个二郎腿没啥压力。就是靠背太直，久坐非常难受。 3、后备箱平整度非常好，非常能装。后排放倒后睡两人毫无压力，露营时不用搭帐篷了。
空间无可挑剔 ☆ 空间设计亮点：空间无可挑剔 乘坐空间：空间对于中等身材来说完全够用 第二排空间：中间地台凸起偏高 车内储物能力：空间完全够用，就是肥皂盒有点难受 后备厢容积：后备箱感觉还是比较大的
Q5L的轴距已经达到了2米9出头，车内空间还是很大，后排的腿部空间和头部空间以及后备箱空间都非常充足，随便翘个二郎腿完全没有问题。不过后排座椅靠背有点直，不能进行调节，要是跑长途的话会影响舒适性。还有不得不说档把旁边的储物空间有些鸡肋，前面手机放不下去，唯有放水杯的地方可以放下，但是放了手机就放不下水杯。
空间表现真的没得说，毕竟中型SUV尺寸摆在那里。具体各位看官自己感受把 另外提示下，因为本人是重度钓鱼佬，如果是喜欢钓鱼的车友想买的话 看看后备箱空间，因为类似1200mm尺寸的竿包会放不下。大众车的通病，后排中间凸起很高（据说是防撞梁）导致后排中间坐久腰酸背痛
车身长4米77，宽1米89，高1米66，属于中型SUV，所以空间上来说，不管是坐在前排还是后排都是绰绰有余的，坐在后排甚至还可以翘个二郎腿！感觉中控台储物的地方设计的零零碎碎的，而且实用性也不大。 第二排空间：后排中间地板凸起挺大的，压缩了中间乘坐者放脚的空间。
车身长4米77，宽1米89，高1米66，属于中型的SUV，所以空间上来说，不管是坐在前排还是后排都是绰绰有余的，坐在后排甚至还可以翘个二郎腿！现在我的手机都买的越来越大，没有放手机的地方，所以我还专门买了个支架。感觉中控台储物的地方设计的零零碎碎的，而且实用性也不大。
同级别中型suv里面算大的，对比过X3、xc60、老q5和途观l，有优势，只是二排靠背不能调节，反正也不关我开车的什么事。后备箱容积感觉一般，家里另一个车是途安，后备箱比q5l大多了。 作为家用车，储物功能一般，差评，特别是前排，手机除了扶手箱，没一个特别合适的位置。可能之前看过汉兰达和塞纳，那两个储物空间是真的牛逼，反过来看q5l，反差太大了……还好平时出门只带手机和钥匙，影响不算大。
前后排坐起来舒适度还可以，空间也是没话说，我个人认为居家够用了，后备箱稍微小了一点，因我我之前也是大众的越野，所以感觉不大吧 乘坐空间：空间对比了宝马X3,太小了，GLC空间可以，内饰好看，我开车又不看内饰，开起来虚位飘了，不适合我一男的开，不考虑 第二排空间：空间还可以，够用，生活用用是没有什么问题的，除非你家人多
这个车的车身空间很大，平常四五个人坐，里面都比较宽敞，躺着休息也比较方便，家人的身材都不大，所以坐着也很好。
这个车的空间是一大亮点，我是相满意的。特别是后备箱，我家两个小孩，出一趟门的东西太多了，家用完全没问题，甚至可以说很富足。后排座位除了地台偏高以外，横向和前后空问都不错。至少我没有遇到哪个乘坐人脚抵到前排座椅很近的时候。基本都还有一拳宽的空间。头顶空问也不低，毕竟车子有那么高。
空间还是不错的，前后都比较宽敞，比我沃尔沃xc60的宽敞，23款的沃尔沃xc60并没有加长，所以没法跟奥迪q6L比后排空间。
起步轻盈，油门响应灵敏，动力比较足，提速快，哪怕激烈驾驶，动力也不虚，超车很轻松 弯路/并线稳定性：快速路上提速还可以，声音也控制的挺好，就是后半段没有那么明显的加速感，需要油门踩深一点，底盘调教比我的老A3舒服多了，过坑洼路段从容，颠簸感控制的还行，过弯支撑性足，车身倾斜程度不大
我的是45豪华动感2.0t，252马力，动力方面随叫随岛，高速超车真的是一脚油的事，市区超车也十分轻松，自驾三千公里，回来以后车更好开了，感觉带点下坡的路基本不用咋踩油门。 开空调/满载加速：开空调满载一点不影响加速和超车，而且油耗还不高，高速基本七个多，相当可以了 起步/加速动力：起步很快，爬坡没有费劲的感觉，感觉OK 刹车灵敏性：刹车踏板反应灵敏，而且有情况的话会提前预警，发出声音提示你注意，安全性很好！！ 方向盘轻重：方向盘轻重合适，女人开也没问题，没有顿挫感和虚位！！ 弯路/并线稳定性：车身稳定性没的说，感觉这方面比奔驰要好，纯个人感受！！！
我选的是45T的高功版，动力方面完全是游刃有余。奥迪的驾驶操控总结一个字就是??稳。不仅车身底盘的调教有韧性，而且在过弯和坡道的时候也能保持很好的车身姿态让人放心。高速的时候后半程的动力输出也非常线性自然，没有顿挫感，开起来非常顺手。
这个高功率的排量，如果你不计较油耗，驾驶感受没得说，推背感还是有的，方向也比较轻盈，没有虚位，指哪打哪，还挺适合女生开的。美中不足的是双离合变速箱低速有些顿挫和抖动，这无法避免，得慢慢习惯。 起步/加速动力：起步动力相当不错，一个猛踩油门，唰一下就出去了，给我老婆吓一跳哈哈
EA888高功率发动机动力响应非常不错，起步时没有日系车那种一窜一窜的感觉，而深踩油门后响应非常积极，满载上坡自然不在话下，给人一种信心十足的感觉。高速时变道超车基本随心所欲，踩多少有多少。 高架桥上对侧风的抵抗力没有轿车好，高速行驶时风大了还是能明显感觉到车身的晃动。
高功2.0T动力很棒，给油就有推背感，高速上了120依然动力充沛。虽然起步会有点延迟，但是切换到运动模式就变得很灵敏，接着还有源源不断的动力输出，中后段提速依然非常强劲。隔音效果也不错，平时在车内几乎听不到什么明显的噪音。而且在四驱系统的加持下，让本就沉稳的底盘更加的富有抓地力，开起来整个车身状态很稳定。
驾驶感受：EA888经典的高功率发动机，类似我这种不急不躁的性格的话，车子开着动态模式动力绝对足够用 各种性能基本兼顾但是也没有突出。目前是动态模式，2.0T的动力也绝对够用，虽然不可能类似电车一脚油门一汽绝尘但是也不会太慢，正常常见油车类似公路三大妈绿灯一脚油门直接摔一条街 反正就是我个人开着还是满爽的 至于槽点那必须要说一下，最不爽的 刹车踏板设计的高出了油门踏板而且搞出来很多，本人由于不是喜欢一脚刹车一脚油门，脚在两个踏板间切换，真的太累了。
前置四驱，2.0T的发动机，所以操控感很好，动力也很够，稍微给点油，动力就提起来了！哪怕是起步，速度也很快，这也是我为什么选择高功率版本的原因！转弯的时候稳定性还是不错的。
前置四驱，所以操控感很好，稍微给点油，动力就提起来了！哪怕是起步，速度也很快，这也是我为什么选择高功率版本的原因！转弯的时候稳定性还是不错的。
只看高功率版本车型，比较注重性能，加速符合预期，动力很强，日常使用油门最多踩一半就够用了。转向很好操控，几乎感觉不到虚位，以前途安虚位很大。四活塞的刹车给力，灵敏度比较高。 35万以上的suv开过同事、亲戚或单位的rx270、老q5、帕杰罗v73，综合看，这个车操控和提速完胜，但是其他某些方面，那些老古董优势比较明显。
这款车好开自然不在话下。不管是上陡坡还是转急弯稳定性和动力方面都比较满意。起步和提速都能得到很好的反馈，推背感还是有的。 方向盘轻重：方向盘比较轻，不费力。操控感很轻松。
驾驶感受：加速是比较快的，动力还是有，但是舒适度没有沃尔沃好，感觉奥迪这款车属于中性吧，兼顾舒适又兼顾运动，悬架没有沃尔沃来的舒服。路面回馈感还是比较强，总体来说中规中矩
油耗：这么大的车！油耗真不好说，有些人认为高，有些人认为低，买这车我就没考虑油耗！目前9个油左右！
油耗：这次五一回去再回来已经是八月一号了，一共跑了不到3000公里，一个字省油，将近两吨重的车，动力调教这么充沛，每公里不到1元钱，奥迪真良心企业
油耗：提车一个多月，基本市区跑，偶尔高速，长期油耗11.5左右，自驾陕西，高速三千公里回来以后，长期油耗基本8.6了，高速上最低油耗6.3，满载加全程空调，真的很良心了。 城市油耗：城市开基本在11个以上，毕竟车重在那，频繁起步和刹车势必耗费油，但是要是车起来了，是真的省油，感觉速度到了，就可以松开油门了，感觉能遛好远，车的润滑性还是挺好的 开空调油耗：开空调跑高速基本对油耗没有太大影响，也是没跑过不开空调的情况，基本7个多油，高速，空调。
我45T的高功平均油耗8.2，而且这还是头一个月只跑了2000km的表现，这么大一辆SUV这个油耗还是不错了。
油耗：就我的观点来说，你花了将近40去买车，就不要看油耗了吧，计较油耗还是特斯拉，比亚迪吧。目前我的油耗是10.4，只开了不到1000公里，感觉高速的油耗很低，城区内油耗挺高。
油耗：上海郊区的路况，一半城市高速路一半地面，目前温柔驾驶油耗8升，纯高速120码在百公里7个油，100左右的话最低开到过百公里6升。考虑到车重和SUV的风阻系数较差，所以还是非常满意。但是纯地面拥堵路段行驶还得10个往上。
油耗：油耗目前还能接受，毕竟提车的时间不长，开到现在才3个月，一共行驶了不到5千公里，百公里平均油耗10.6升，对于一辆中型的SUV来讲，不算太高。
油耗：家在中环上下班高峰非常堵 常规油耗10个出头，休息日出去玩 路面不堵基本在8-9个 可能是个人驾驶问题，没有出现过车友说的617个。对于油耗而言 要说我的观点，你舍得给油开车舒服，就挺好。买奥迪车 关注油耗干啥。您真斤斤计较这点油耗 根本不会买一辆中型SUV也不会买德系对吧！
油耗：平时上下班开车的话，在城市里面还是有堵车的情况，大概就是10个油出去了，上高速还是很省油的，大概就是7个多一点，其实主要也是看个人的驾驶习惯和路况吧！毕竟动力在这里，所以油耗我也能接受。
油耗：平时上下班开车的话，在城市里面还是有堵车的情况，大概就是10个油出去了，上高速还是很省油的，大概就是7个多一点，其实主要也是看个人的驾驶习惯和路况吧！毕竟动力在这里，所以油耗我也能接受。
油耗：平均9.2个油，7.7的油价，七毛钱一公里，不算贵，基本上是重庆主城区里面在开，后期应该会降低到8个多。同级别纯燃油suv里面，算省油的一款了。虽然是全款拿下的，但是日常使用仍然要精打细算。 城市油耗：堵和不堵完全是一个天一个地，城市里面堵车油耗就很高，14-20都出现过，不堵车就很低，中心城区7.4-7.8之间，比我老途安只高一个油，还要什么自行车。 高速油耗：跑过一小段高速和城市快速路，12个红绿灯，一共7.2的油耗，如果有100公里以上的纯高速路段，油耗应该能开到6个多，那就很省油了。
高速绝对的省油，一箱油加满跑800公里没问题，但是市区还是不省油的，基本上市区我开都是15个，高速的话8个左右，而且市区顿挫感还是比较明显
这个车的油耗一点也不高，刚开始开的时候就觉得很省油，平均油耗基本上都在8.3升，家用车没什么负担。
油耗：油耗方面比较不太满意，主要是我也不会满载，冬天也基本不开空调。我家和公司都在郊区，很少去市中心。 几乎遇不到大堵车的时候。就算这样开下来也要到十个油左右了。真的还是有点高的。
Q5L的性价比不用多说，这么多年的车型，口碑不错，保养维护不算离谱，配件也多，再加上现在优惠幅度还行。
感觉是BBA里面性价比最高的，原价45.35万，减配了360全景，综合优惠后裸车32.8万，感觉还是不错。
性价比相比同级别车车应该是最好的，相比奔驰宝马，也比较实用，同级glc300确实好看，但是价格也贵出不少，奔驰不坑穷人嘛哈哈。
购车时优惠了10多个W，对比了X3和GLC，价格有点优势，可能是品牌上弱于前两位的原因吧。对于这个价格能买到这么个大家伙还是比较满意。
总的来说45豪华的性价比还可以！看了网上的视频介绍，40和45的发动机型号不一样，且最为关键的是45的没有颗粒捕捉器，这也是我选45的最大原因！后面23款这玩意就全系标配了！另外有一点要提醒车友们，在和销售谈及赠品时，务必都要逐一写到购车合同上，不然就呵呵了！ 品牌评价：奥迪的牌子至少占了车价的三分之一 销售态度：奥迪销售的态度给我感觉比宝马的好很多！试驾了x3,谈价格时，宝马销售更像是一口价模式！
我对Q5L的认可度还是挺高的，对比过很多车型，还是觉得这款比较不错，各方面的性能都很好，价格也不错，性价比挺高的。
性价比 这个觉得因人而异 奥迪这车卖点就是驾驶体验 你要说驾驶操控那绝对是物超所值，但是你说要豪华的车内功能 或者丰富的车机 啊空调 座位啊或者一并花里胡哨的功能 那只能说非常不值得
性价比中上，裸车37，落地41万，如果有贷款，走大客户渠道，还可以便宜一万多，难得弄那些，麻烦。 买车没特别注重性价比，不然就xc60或者发现运动版了，那两款是真的性价比无敌，另外如果不注重加速，40版本的性价比也不错，路上看到最多的就是40版本的。 买车时候，虽然看了很多，但是自己和家里面要求很多，选下来就q5l最合适了。
小米汽车YU7（6条口碑）
AITO问界M8 增程版（42条口碑）
丰田铂智3X（24条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
丰田RAV4荣放（5612条口碑）
特斯拉Model Y（465条口碑）
