在小县城品牌的价值感还是有的，车辆稳定性比较好，在行驶过程中刹车灵敏度高，踩下去可以自由控制速度，车体用料有种厚重感。
新车有点味道，整体性能不错，快速路比较省油，跑了个5.4，确实省油，市区估计得9-10个。
速度快，第二天到店订车，第三天车到店，第四天完成所有付款手续。 最重要还是车好看，黑武士套件+RS速燃套件还是很帅的。
80后的我已经三十好几，如果再不努力一下，就真的老了。当然除了事业上的努力，生活上也得努力改善，所以今年就把换车提上了日程。预算40万左右的SUV，也就是在BBA里面三选一。GLC内饰很豪华，外观一般，重点是优惠太少，而且销售的态度不咋行，就放弃了；X3外观内饰都不错，价格也合适，但媳妇说和旁边的X1太像，加上表哥去年才买了X3，不想“撞衫”，也被PASS。对比以后最终选择了奥迪的Q5L，对这车最满意的就是外观，时尚、运动及霸气于一身，怎么看怎么喜欢。
奥迪Q5L的内饰用料包括配置方面的表现也是非常常不错的。当你坐进车内之后，你会发现这款车型的内饰布局还是非常的简洁的，但是该有的豪华感还是有的，首先是车内使用了大面积的软性材料，细节的处理也非常的细腻，电动座椅同时带有腿托，配置上满足家用是没有任何问题的，座椅的包裹性也很好。
第一当然是品牌，BBA里的A，德系三小强，奥迪四个圈，地球人都知道，哈哈。第二是舒适感不错，加速强劲换挡平顺，悬挂减震不错，静音性也还可以，整体还是很舒适。我的奥迪Q5，豪华动感威武，哈哈。
空间和外观都不错，40豪华动感，中期小改款，多了头枕和开门迎宾灯，内饰还可以，氛围灯逼格十足。
最满意的就是颜值了，外表就不评价了。很多人说Q5L内饰丑，真正坐进车内属于那种耐看型，向主驾驶稍微倾斜，整体质感不错。黑色+黑光包+20幅轮毂可谓一绝～
选择奥迪Q5L40豪华，完全是为了享受国家的购置税减半政策，五月份看车一直是看的是45豪华当时的价格上路42出头，40豪华要39出头，本人玩卡车出身，偏向于强劲的动力，贵2万块钱本人觉得还是值得的，万万没想到六月国家购置税减半45豪车达不动减脱标准，40豪华能减税，算了一下落地价格相差4.1万，于是理想败给了现实，决定放弃一心想要的高功率，无奈接受了带颗粒捕捉器的40豪华低功率，车回来开了650公里确实低功率也没有想像的那么肉，踩油门重一点，动力确实还是够用的，高速超车还是能甩开一般的家用车，其实有这样也行了，毕竟是家用为主，舒适感后排座椅确实软，实际乘坐是前排舒适不少，美中不足的还是靠背太直，直挺挺的坐着，短途无所谓，长途确实不太舒服
之前有辆雪铁龙C4，是14年买的，已经小8年了，确实太老了，卖了之后重新买的这辆车，目前开了4500公里，整体非常满意。首先是空间上，对比之前的车大太多了，特别是后排空间，本身是SUV车型，车顶做的高，后排座椅的空间就更加宽敞了。其次是油耗也很友好，记得之前的车开到最后基本油耗都是9左右，还是个1.8L自然吸气的，Q5开了5个月，市区油耗平均只有7.5左右，2.0T的发动机还是SUV，这个油耗非常低了。还有一点是大品牌的圈层活动感觉是要好些，服务啊各方面确实更胜一筹。
最不满意的地方就是新车味道太大，我都散了2个月的味了，每次进到车内还是多大股味道，这个是目前最闹心的。还有个就是车机的反应有点慢，每次启动以后多久才反应过来。
舒适性一般 虽然加长轴距之后空间确实变大了，但是悬架的舒适性 一般般，虽然对大震动的吸收和过滤比较好，但是一些细碎的小不平没有处理得太好。后排地板中问的凸起太高影响乘坐，不过因为搭载了四驱系统所以勉强可以接受。 新款奥迪Q5L的缺点和问题并不多，否则它也不能有这么高的销量了。而且这些缺点真正算得上致命的并没有，最多就是内饰方面确实不能体现奥迪Q5L的豪华感和档次感。
车子经常好好的发动机抖动 变速时顿挫很明显 特别是四十码内换档的时候 中控大屏有时候开机比较慢 一汽奥迪的app特别不好用 也没什么功能
第一是新车味道有点大，也没有车载空气净化器，换了活性炭之类，折腾了一阵子才比较舒服了。第二是没有辅助驾驶，倒是可以选装，然而心中总是不开心。
动力一般，操控明显不如宝马x3，没有acc自适应巡航，没有360全景摄像头，中控台钢琴烤漆的黑色部分太容易磨损了，才几天都是划痕，赶紧贴了个水凝膜。
车内新车味道确实大…这个通病了。买了20包竹炭扔到车里，去4S店做了内饰清新，现在好多了。在某宝买了一瓶奥迪香薰。
人无完人，车无完车，不满意的地方也是发动机，我就奇怪为什么新车怠速发动机就抖，新车没出4S店门就发现这个问题，当时就问销售，销售说正常，奥迪车都抖，让我不要怠速，现在车不用热车不用磨合，起动了就走，我也是无言以对了，毕竟销售比我专业，我也相信新车因该不会有什么问题，但好年车开车来，还是习惯性的等转速到800转在走，每次怠的我真的想联系售后看看，今天中午写帖子前百度了，也没查到相关信息，问了售后，也说正常，我也只能这样开着了
整体造型比较满意，现款比较运动年轻，老款前脸感觉更大气一点 ☆ 个性化运动套件：加装了3000的黑光包，显得更素了，但也稍微特别点。
外观非常的大气、时尚，标志性的奥迪“大嘴”自带气场，一点都不输面，大灯更是这辆车的精髓，就算是不选装矩阵，同样是犀利又精致，这个是其他车型不能比的。Q5L外观基本上挑不出缺点，算是集豪华、运动、大气、时尚于一身，各方面的表现都很优秀。
外观方面，光黑套件让整个车身黑得发亮，更像大气高级。蜂窝状前中网非常协调而沉稳。前大灯让人想起奥特曼的眼睛，哈哈。整个车头黑得非常有质感，衬托得唯一亮色的车标突出而醒目。腰线从车头一直延伸到车尾，略有些弧度，显得更加运动流线。尾灯像是两个大大的顿号打在车尾，而我的驾驶人生只有前进，没有顿号，哈哈。扁平的排气管很别致，装饰作用明显，高级感大大提升。
这款车我印象中路上看到黑色外型的更多，之前的车就是香槟色，太暗了，所以就果断选了白色，车身做工各方面都没问题，只是白色有点不禁脏，稍微有点灰尘和泥什么的，就很明显。
比起外观车内就老气了不少，几年前的设计放在现在来看确实是有点过时了，而且材质也比较一般，豪华感不够强。好在平底方向盘样式不错，液晶仪表盘也很好看，给“朴素”的内饰增加了一些亮点。
红色内饰是最好看的，没有之一。氛围灯有30种颜色可以调节，不过没有拍到晚上的，虽然没有奔驰的氛围灯那么好看，但是也非常满足了。12.3寸的全液晶仪表样式加上10.1寸的中控屏比老款的好看太多了，连接上carplay 用起来特别舒服。车内充电口分别有USB接口和Type-c接口，全美的解决了不同手机的充电问题。
座椅虽然是仿皮的，但很有质感，前排还能电动调节，加热功能也具备，可惜座椅通风要选装。可开启全景天窗显得车内明亮通透，待着也更舒服。无钥匙启动和全车无钥匙进入非常方便，基本钥匙放在包里就不用拿出来。30色氛围灯非常不错，尤其是晚上可以让车里更加气氛十足。
内饰没用BBA中我觉的内饰最普通的，全是储物空间太少，真的太少，我用的苹果Xmxa有点大，真的都没地方放，每次都是放大腿边上座骑上
方向盘的设计尤其好，平时开车时喜欢将一只手放在方向盘下方，Q5的方向盘下方做了趋平的设计，还有个放手的位置，这一点特别好。座椅是运动风格的，带有腿托，前排两个都支持电动调节，内饰的颜值和质感还是在线的。
家里人身高在一米七五左右，驾驶舱内空间够用，有两拳多的距离，其他储物空间够用，唯独变速箱位置简配的厉害，手机、钥匙等感觉没有地方放，因为放到哪里都感觉杂乱不堪。
本人身高183，乘坐空间足够，这也是买这辆车的主要原因，储物空间不是很合理，特别是档杆旁边的长条凹槽，放不下手机。 ☆ 空间设计亮点：侧门上的储物空间够用，但是操控台储物设计不是太合理。
加了L的Q5空间无须担心，用非常宽敞来形容再合适不过。就是后排中间位置的地台太高了，而且坐垫短靠背也更直一点，不太适合坐人，最多也就是应急坐一下。
乘坐空间：我180的身高，不管是前排还是后排坐着都没有问题。主驾驶位调到合适的位置，坐到后排膝盖和前排座椅有两拳多的距离，坐起来完全不会感到空间小。
乘坐空间可以，头顶宽敞，横向宽敞。 ☆ 空间设计亮点：真没有亮点 车内储物能力：很一般，手机不知道往哪放。 第二排空间：空间挺大的 后备厢容积：感觉没有轿车大
空间上来说，前排空间是非常充足，开车非常宽敞舒适，后排也很不错，腿离前排座椅还有一拳多，就是中间大凸起有点大煞风景兼且降低舒适度。后备箱容积一般，但可以电动开启，可以感应开门，还是很香的。另外，后备箱里的挂钩、网兜、松紧带等设计还是很有小心思的，收纳挺不错。储物空间方面，空调面板下的小槽正好放手机，不能无线充电，但正好旁边提供了充电口。档把前小储物槽放点零碎不错，旁边还有插卡处，挺贴心。档把后储物槽加扶手箱，也是相当能装，再加上车门储物槽，倒是相当足够，东西也能分开放，不至于杂乱。
空间表现优秀，比x3强多了，缺点是中控台旁边的储物格深度不够，开了好多大小不一的洞洞，手机放不进去，但是总体储物的空间还是可以的，材质不耐磨这点希望改进
作为一款SUV车型，车长4.7米，轴距2.9米，车内分为了两排5个座椅，尺寸非常的标准。实际上乘坐也是舒适的，我身高175，160斤了，体型算壮的，开车时空间没问题，我坐在副驾还可以直接放倒躺下。后备箱空间也很够装。
因为开车喜欢行热车，转速降低的速度太慢，基本维持在3分钟到五分钟，油门厚实，刹车灵敏，科技性能可以说是无，平常跑国道、高速定速巡航、车道保持使用一下，也就这两个功能了，其他功能也没有了
操控性很好，指哪打哪，听说是智能四驱，零点几秒的时间就可以介入，但是目前还没有感受到。 目前还没有跑高速，上过几次高架，城市驾驶这个配置绝对够用了，动力够用几乎超车自由（可能还没有碰到硬茬），另外我开车还比较稳，很少暴力开车，油耗最低控制在7以内，长期平均油耗11左右。 自动刹车功能目前还没有用到
由于这车太重，都超过了2.3吨，所以低功率的2.0T发动机带动起来还是稍显吃力。中低速还好，开起来比较轻快，高速上就体现出来了，底气还是没有高功率的那么足。当然不可否认Q5L是一辆很好开的车，变速箱响应很迅速，悬挂的支撑性很好，转向也精准，开起来非常的稳，就是座椅稍微硬了点。
驾驶感受：油门多踩点，动力还是很够用的。没有说的那么差。我也是380迈腾车主。动力不如高功率好，但是也绝对够用 加速推背感：我推背感，但是没有那么强烈
2.0T，190马力相当之强劲，加速非常线性而快速，换挡平滑没有顿挫，驾驶感受非常好。方向盘对我来说轻重合适，没有什么虚位，转向也比较精准。驾驶模式不少，还能个性化自定义，但我基本还是用标准，感觉能在动力、舒适和油耗上取得比较好的平衡。定速巡航在高速上用过几回，感觉还是挺省事的，当然，要是全速自适应巡航，那就更好了
驾驶感受：加速比较线性，起步不是很冲，后段凶猛。没有很明显的顿挫这一点优化的不错。还有各项辅助功能，整体驾驶感好评。
试过试驾车是45的感觉油门很轻盈，40的油门没那个轻盈也是完全够用，跑高速很舒适，比较满意
加速给油，动力还是够用的，我相信45高功率会更好，但红灯双离合降档确实有明显的拖拽感，市区开没有我原来起亚智跑的AT变速箱顺，跑高速加速换档还是很好的，换档很快，我原来车，一脚油下去发动机咆哮速度上不来
总结几点就是：动力充沛，加速流畅，驾驶平稳。而且带有自动驻车，上坡辅助等等功能，开车轻松多了。特别是自动驻车，以前的车子不带这个功能，脚就要一直放在刹车上，很累人。现在就轻松多了，打开自动驻车，红灯自动就刹停了，根本不用自己脚踩。
没开过什么好车，感觉这车操控非常好了，转向指哪打哪，刹车偏硬，跟原来起亚比感觉要用力踩刹车
油耗：在小县城用，这个季节空调、热风都不需要，只是个开开开，大脚地板油有翘头和推背感，我们地方无堵车情况，正常开13个油
油耗：油耗还能接受 目前怠速比较多，两个月跑了不到400公里，主要没机会出门。 目前的平均油耗是11点左右。 高架20公里油耗测试6.7 市内20公里油耗测试14（怠速比较多）
10.9L的百公里油耗稍高了一些，可能和我才开不久有关，而且成都经常堵车，高点很正常，也多花不了好多油钱。
油耗：可能和开车习惯有关，我开的稍微激进一些，目前油耗在13个油，看其他Q5车主平均油耗在9个左右，暂时还不知道过了磨合期油耗大概多少。
油耗：不太关注油耗。看油耗也没有意义。红绿灯多的市区，油耗低不了。跑高速油耗多不了。主要看路况。整天研究油耗，没有任何意义
油耗：一千八百多公里 高速开的少 油耗9 我个人很满意毕竟这么大的车 而且我都是很短的距离开 估计好好开的人能开到油耗8
油耗：高速省油，百公里6.5左右，市区12个这样，73L大油箱，加三次油就够买辆电动自行车了
油耗：在这个分段的SUV，Q5L的油耗还是表现的不错的，尤其是高速，很省，6.2L，体重小2吨的车～
油耗：油耗还行，跟我原来自然吸气的2.0差不多，正常夏天开空调11个油，长途8个油，现在加的95的油，想试试98，不知道有没有这必要
油耗低，市区开出来都在7.5左右，加95油，高速更低，最低跑过5.4个油，现在的发动机更新迭代的快，真的越来越省油了，2.0T动力的发动机这个表现真的不错。
BBA性价比最高的SUV，综合22%的折扣 附加条件： ①至少20贷款，两年后自由还款 ②店内保险12500 ③终身保养：13800 ④赠送10000精品：360+全包脚垫+龙膜
Q5L的性价比自然非常高，主要原因就是优惠很大，豪华动感落地都还不到40万，确实是很不错。不过话说回来，不管性价比高不高，最重要的还是得自己喜欢才行，买车不能只看性价比。
总的来说性价比个人认为还是挺高的，非常值得购买。今年还有购置税减半政策，犹豫的小伙伴赶紧行动起来吧。
性价比绝对满分。就因为车友群说现在买车好便宜，我就去刷了下论坛，然后心动了。周末就去定了，一共用了不到俩小时
虽说赶上国家购置税减半的好政策，但是苏北这边普遍都在提价，跑了4家店基本价格一样。原先36w左右可以落地的现在都得37w+，真坑，上有政策下有对策，总之就是太黑了。
听说最近又降价了，网上说34.2就能落地，也不知道真假，我反正是36.5落地的，送了两次保养，（首保不算）
5月份去提车是，小优惠了几万，到手31万左右。这款车型是经典的，又是大品牌四个圈儿，一台SUV车型，日常出游家用都可以。
丰田铂智3X（0条口碑）
零跑汽车零跑A10（0条口碑）
特斯拉Model Y（266条口碑）
大众途观L（1385条口碑）
大众ID.ERA 9X（0条口碑）
比亚迪元PLUS（2428条口碑）
