大的不满意是没有的，小的缺点还是有。一是低速行驶变速箱会有感觉到顿挫感。二是高速到时候胎噪还是比较明显的，隔音有一丢丢差。

刚起步转向和踩刹车偶尔异响，可能是因为刚起步，跑起来就好了，内饰稍微素了一点，另外这个级别的车有些实用配置竟然没有，很多国产车都有了，有点寒碜。

很多配置不是标配，需要选装，一但选装性价比就没那么高了，主驾驶没有座椅记忆，个人觉得这个功能还是挺方便的，都豪华品牌了还不标配不应该。在个车子比我预计的更费油，我以为适时四驱能省油些，但实际不太明显。

一定要有不满意的地方，那就是丐版排挡杆前面的大坑…有点掉价

虽然动力很足，但是配置比较偏少。选装的东西偏多，如果想要丰富的配置，无形当中也拉高了价格。

最不满意的就是车子大了一点，转弯的时候没有小轿车那么灵活，侧倾感也要稍稍明显点。

1.无备胎，无胎压显示2.好在自己新加装了，目前感觉车比较完美3.内部豪华感有待提高和GLC比较；4.后排座椅不能调节，整个比较不能接受；

刚提新车那一阵车内味道比较重，内饰用料不够环保，还有就是后排中间的地台凸起有点高。

每天上班开车发动车子都要等车的转速在1以下，这个点对于每天早上争分夺秒的人来说有点难等，所以被迫每次上班出门要早个几分钟……

1.大灯真的会偶尔起雾，遇到两回，说是奥迪开放式大灯的原因，但还是有些担心。 2.方向打死倒车的时候，轮胎和地面有咯噔咯噔的声音，感觉不舒服。

比较不满意的地方也是一些小问题，我说说我的感受。一个是内饰的问题，总感觉还是有点塑料感，不是特别上档次。然后就是不满意后排座的地台，那么高的地台脚真的不晓得该咋个去放，反正坐中间的那个人有点恼火，好在我们家中间基本上都是让小朋友坐。大人坐两边。

主要的缺点就是后排地台凸起有点高，坐在中间不怎么舒服。

比较不满意的有以下几个方面： 一、车刚买回来的时候，在方向打死倒车的时候，有一些异响，在地库内或车两边有障碍物的时候，关掉音乐，打开车窗，听得非常明显。问4s店也没有什么说法，只是说正常或再开开，后来特意找开修理厂的朋友看了一下，是轴承胶套在方向打死的时候，橡胶之间摩擦的声音跑了一段时间，粘了一些土，就没有声音了。 二、新车刚回来的时候，洗车的时候发现大灯起雾，后来在网上看许多车友都出现过，了解后发现奥迪使用的是开放式大灯，也不知道是好还是不好，因为还有一些车友出现过车灯内进虫子的情况，这方面还是有一些担心的。 三、车辆刚启动的时候，会从右后座下方传出咯噔一声，经多次排查，怀疑是后备箱里的12伏锂电池上面的继电器吸合的声音。在一汽奥迪APP问，也没有人回复我，朋友说是启停锂电池的电流大，继电器就比较大。继电器吸合的声音大一些，每次开车都能听到，因为在音乐播放之前，他就已经响了一下。虽然说不是毛病，但官方没有说法，而且每次上车都能听到，还是很心烦的。 四、中控挡杆前面的肥皂盒非常丑，不和谐，没有办法，自己换了翻盖的储物盒，换了之后发现储物空间还变小了，为了美观，也就忍了。

比较不满意的地方，一个是噪音问题，总感觉车窗不够严实，跑烂路的时候开了窗偶尔听得到声音，开高速的时候速度上去了，那么也就意味着声音也上来了。然后就是车子底部悬挂比较偏硬，路况不好的时候舒适感不是特别强。

比较不满意的地方，一个是我们买车的时候要黑色，但是黑色没有现车，等车时间比较长。这个车开起来呢，减震性能稍差一些，特别是过高减速带特别明显，肉皮可感受到的颠。隔音效果也是一般。还有油耗控制得一般。

这个车开起来比较不舒适的地方一个是开上100码在高速上面就会有比较大的噪音，还有就是遇到过刹车异响的情况，有的时候等红灯，刹车踩下去有一顿一顿的感觉。

腰线的设计还是挺漂亮的，但是我觉得外观可以选择的颜色稍微少一点。当时选择这款车的原因真的太多了，最主要的还是自己太喜欢这款车了。

最不满意的是空间，尤其是车内储物空间，有点少，小东西一多就没地方放了

后排座椅是最让人吐槽的地方，后排靠背角度太直了，长时间的乘坐让人容易疲惫，而且座椅包裹性不强，材质过硬，无法想象一个豪华车的座椅材质就和普通车辆乘坐感差不多。后排地板中间的凸起太高，正常后排是按照乘坐3人设计的，那么后排中间的那个人腿无处安放，怎么放都会让人极度不舒服。另外Q5L为啥不给备胎，给一些充气泵和补胎液，但这个并不能与一个备胎给人的安全感相提并论，无法想象一个接近40来万的车备胎都不给备一个。

人无完人，车无完车。首先一个不满意的地方就是油耗，虽然说车子比较大，但是我经常都是跑高速和郊区道路，很少遇到堵车的时候，就算这样开下来，平均油耗也要达到九个多油了。再一个就是车子的刹车车程稍微有点偏长，偏软。

首先是外形的一体性做工比较好，几乎是没有什么槽点。车头很有辨识度，车标嵌在菱形格栅造型里面，有点时尚感。大灯看起来也是特别的饱满。侧面看就比较高大了，而且这种黑色车身，黑色窗框，外加一个银色车轮毂，很是好看。

外观没得说，22款镀铬饰条的我很喜欢，23款变成了黑光包，虽然更酷了，但我还是觉得有银色镀铬条更优雅，哈哈，优雅永不过时。外观既有稳重大气，又不老气横秋，蜂窝前脸年轻有冲击感，致雅款的罗马柱也不错，比蜂窝更上档次。侧面最佳，车身比例正好，车屁股较圆润，整个车有敦实感，有这个级别车该有的样子

经典的奥迪设计，前面蜂窝大嘴在配上黑色车身显得很有气势，车子虽然加长了，但线条流畅并不中庸，看着依旧很精神。

无敌，同价位无敌，奥迪的设计真的很懂中国人，这也是我无法理解那些成天哭着喊着说国产车的人，承认奥迪外观设计很难？

我这款的轮毂跟车身感觉很搭配，看起来比较有时尚感，也比较年轻化。另外，不得不提的就是这炫酷又亮闪闪的大灯，给整车的气质加分不少。 车尾造型：车尾造型比较平整，正面看起来显得比较宽阔大气。排气管这样的搭配，显得比较有力量感。 车身做工：车身比例看起来很协调，轮毂搭配也显得时尚大气又精神。

外观和气派，车头设计很时尚，辨识度又高，开着很有自信。

最喜欢的还是外观，非常nice，越看越喜欢

整体设计比较大气稳重，实车也是非常耐看的，适当改一下对外观视觉效果提升的非常明显，运动味道更加足了。 ☆ 个性化运动套件：外观上我改了黑化的前脸，还升级了轮毂。 车尾造型：车尾圆润饱满，看起来大气沉稳，使得整个车显大。

改款后的Q5l，前脸网格设计，我觉得如果购买黑色的话一定要加上黑光包最酷炫，虽然我的还没来得及弄，侧面和背面的流线型我觉得比前脸更耐看，总之这辆车外观还是很耐看，以后把黑光包安排上，停在路边肯定都要不停回头看

非常喜欢Q5L的造型，尤其黑色。 ☆ 个性化运动套件：动感外观是最爱，sline的感受很帅，有黑光包的也看了，是真酷，但是我认为不符合我家用的气质，属于有木有都可以。 车身做工：发动机盖，后备箱盖和前翼子板都是铝的，用料很厚到了。 车头造型：引擎盖很有力量感，车头高大，很有气势。 车尾造型：车尾还是没有黑光包好看，都黑了再加上黑车就啥都看不出来了，个人觉得黑光包还要配白车。

外观方面我反正是特别喜欢的。先从车头说起，这个进气格栅是有点密集感的那种，配上奥迪的车标以后呢，还挺好看。车灯有点小气。尾部是比较平顺的那种设计，没有什么特意去凹造型，比较自然。 腰线设计：腰线还是不错的，特别是车门把手那一条 很深的线条，看起来很有轮廓感。

外观算是我选择它的最终原因，一直喜欢这个系列的设计。棱角圆润，线条流畅，久看不腻。 车头造型：最喜欢前面这对大灯，通透、漂亮，车头也比较圆润，不土也不激进。 腰线设计：侧面线条是我喜欢的风格，柔美又不失刚毅。不温不火，耐看。家里人也喜欢。

外观必须满分，一直以来就喜欢这一款奥迪q5l的设计，外观硬朗，尤其是腰线和灯光我最喜欢，个人认为，Q5L还是黑色的更有高级感。每次打开车门，投射到地下的四环灯光，我也非常喜欢，很有仪式感。 车身做工：车辆做工非常棒，该用铝合金的地方都使用了铝合金材质，包括前后悬挂，包括车的发动机盖和翼子板。当时不太敢相信，还特意拿磁铁做了测试。

这个车的外观设计是比较出色的。我买的黑色款，这个黑是很黝黑的那种感觉，远看亮泽度也高。显得很低调。不浮夸。车头的位置是比较标志的奥迪设计，进气格栅采用巨型小格子搭配标志。大灯造型比较老式。侧面看这个车还是比较长的感觉，可能是线条修身感比较强。车尾比较中规中矩。

外观无疑是我们选这辆车的注重点之一，买一切东西一开始都是始于颜值。这辆车在路边回头率还是蛮高的，虽说比较常见。但是大尺寸的格栅造型，配上奥迪的标志看着舒适感强。侧面看这个车并不会显得很笨重。车尾有点分段式的设计感觉一般性。还有加钱的轮毂也更加帅。

外观确实是比较爷们儿的类型，这个黑色显高端确实是显高端，但是显脏也确实是显脏。稍微有一点点不注意就大看到脏。整个车身是比较高大的，和我的身高是比较匹配的。前脸是家族设计。侧面是修长造型和腰线。尾部比较简洁干练。

外观的设计还是没有那么漂亮吧，反正我老婆觉得这样的外观设计还是挺好的。

这台车做为一款豪华中型SUV，整体外观设计稳重又大气，比较符合我的审美。我最喜欢的是侧面，尤其是十幅轮毂、让侧面看起来即稳重大气，又不失运动感。 车头造型：前脸的八边形进气格栅是奥迪家族式都有的，非常有层次感和质感，辨识度很高，与LED大灯组合起来就很有气势 腰线设计：侧面的线条流畅，力量感很足，显得车身比例很协调，十幅轮毂、让侧面看起来即稳重大气，又不失运动感 车尾造型：尾部的贯穿式尾灯和双边共两出排气也很运动，也不是假排气，整体造型简洁又时尚

溜背式设计，前脸六边形进气格，独有的大灯，放在一起真的给人美感十足。

外观方面是比较耐看的类型，特别是买的白色款，显得很纯粹的感觉。侧面腰身看起来很纤细，哪怕那么好的内部空间看起来都不会显得很莽。 车头造型：车头设计很大气，特别是好看的格栅设计加上四个圈的车标看起来有棱有圆。 车尾造型：车尾部是比较中规中矩的调性。看起来没什么独特的地方，但是很耐看。加上简洁对称的四个灯，特别简约。

内饰用料是挺不错的。我还是比较喜欢这种不复杂的布局的。无论是开车时候找按键还是找东西都能有很准确的方位。座椅的柔软度也是极好，软硬适中，我开过这个车三个多小时都不会觉得好累。

内饰和同级别的GLC和X3相比，确实素了很多，没有奢华感，丑是不丑，操作起来也方便，悬浮屏方便看，不用低头。座椅摸起来还可以，大家都说后排太直，我倒没感觉，可能是因为第一辆车，没有对比。

内饰是奥迪经典设计语言，没有眼前一亮的感觉，缺乏新颖。做工细节到挺不错，按钮设计的也合理，方向盘平口设计是亮点，好看的同时也扩大了腿部空间，上下车更方便，这点真不错。

奥迪Q5L现在最主要的问题是内饰，内饰不换，已经消灭了一部分潜在购买者?，在BBA中个人觉得现款Q5L内饰最丑，换上A6L同款内饰就可以了?，现款的奥迪Q5L内饰都不如宝马了，更加比不上奔驰了， 奥迪Q5L外观一直不是它的问题 千年不换的内饰一直是诟病? 内饰改一改销量会更好

中控屏位置感觉放置很合理，驾驶位看起来比较方便，清晰度也还不错。座椅前排副驾驶头枕的位置稍高了一点，遇到女生坐有点不合适。要是可以再调矮一些就完美了。总体内饰布置看起来比较简单，夜间光线昏暗的时候，给人的感觉要有高端气息一点。气味一般，买回来头两个星期停车，一般晚上窗户都是留缝了的。慢慢气味就消下去了。

内饰设计很豪华，材质用料上很高档，软材质摸着舒服。

满意，但豪华感有待提高，对比同级别的GLC

内饰在一线豪华品牌的同级别产品中较为一般，科技感有，但是豪华感不足。用料以及做工都还不错。可能也是由于奥迪在集团的定位当中就是这样，上有保时捷，下有大众，所以整体的产品实力不能比保时捷好但是一定比旗下的大众好，以维护自己的产品矩阵以及定位稳定。

我们选的是全黑内饰，当时有点想选红色，但是没有现车，而且家里人觉得Q5l的气质和黑色最配，不过时间久了觉得黑色真的经久耐看，前排的舒适型个人觉得还是很不错，后排略直，舒适型没有前排那么好，平时后排主要也是孩子坐的比较多，他们倒不会觉得有什么不舒适性，但是不得不说到前排的座椅加热，简直是冬天怕冷女生的福音了，至于氛围灯我觉得灯带略少，开门的迎宾灯也是非常喜欢，很有仪式感

内饰我就要开始吐槽了 内饰用料：只有黑内，用料还是比较素，没有太多豪华感。 空调效果：空调制冷由于冬天还没感受，但是制热很快，得益于主动进气格栅，几乎起步就热，不得不赞一下奥迪的热管理系统。 座椅舒适性：前排座椅调节方向多，动感版专属的腿托，对于我这个高个长腿的人来说，实在是福音啊。 第二排舒适性：第二排都说坐姿比较直，但对于我来说，舒适度还是可以的，只是头枕略微有一点往前，加一个小靠垫就非常不错了。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯支持轮廓灯和底部照明分开调节，可以显示两种颜色还是非常好看的。 座椅加热：座椅加热很给力，加了一个薄的马鞍垫，座椅加热依然热的很快。

说老实话，内饰看上去真的比较一般。没有那种应该有的高级感。特别是屏幕和中控台位置的设计比较平淡。没有给人眼前一亮的感觉。

内饰还算不错，不能算豪华，但是该有的细节大部分都有。 内饰用料：车子用料还是很不错的，至少里面异味比较小，刚开始的时候异味稍大，开一周慢慢就很小了。 第二排舒适性：内饰最大的不足之处就是，第二排中间地台隆起比较高。坐中间那个人比较难受，要是能把这个做平就更好了。

奥迪的内饰一直饱受诟病，因为用料不够好，看起来不够豪华，但我认为设计的很好，液晶仪表我很喜欢，而且中控保留了很多实体按键，盲操还是非常安全的，按键的质感也做的非常好 内饰用料：内饰用料只能说是过得去该软的地方都是软的，但是不是皮的。 座椅舒适性：前排座椅舒适性真是没得说，包裹性很强，过弯的时候能把人牢牢的固定在座位上，再加上多向电动调节，座椅还是非常舒服的。为了方便两个人开，我又改装了座椅记忆，简直无敌，就是改的过程有点心疼。

内饰是以黑色纯色系为主，比较低调内敛。中控台也比较简洁大方。用料还算可以，中控部分有一点塑料感。其他就都还好。

内饰还是不错的，对得起价格，也称得上中高档车的做工。用的料很扎实耐看。黑色内饰和车身颜色像匹配，座椅坐感也不错。

内饰配色这种纯黑色的搭配就真的整个高级住。特别加上好的用料，中控台的流线走线，看上去让人的心情是比较愉悦的。座椅的坐感和舒适性，包裹性也非常好。扶手箱位置的用料和格局设计也合理。车内该做软包的地方也都好不吝啬。

这样的内饰的设计还可以，方向盘的转向比较灵活，操作起来也是很舒服的。

做为一个豪华型suv，内饰我很满意，能感受到豪华气质，做工精细，用心。用料也比较高级 座椅舒适性：前排座椅是真皮，手感摸起来就是舒服，也不用担心褶皱起皮，也好打理。坐起来很舒服。包裹性很好，长坐不累。电动调节这些就不说了，必备功能。 第二排舒适性：第二排座椅我感觉没有第一排舒服，稍微有点硬了，但是好在空间够大，靠背倒是软硬适中，还是可以。

内饰不是差，是对不起这个价位，满满的塑料感，显得档次很低

内饰除了中控台有幅度的造型以外其他地方没有多少亮点。但是贵在用料扎实，高端，看不到什么塑料感。屏幕也大气好用，现实效果好。皮质座椅柔软度好，亲肤感强。

空间主要是第二排的优缺点，因为一辆车前排肯定是没啥问题的，我身高体重178/65，开这个车主驾驶和副驾驶都是比较宽敞的，随意调整坐姿都毫无问题。后排座位唯一的缺点是中间地台高的问题。这个车的尺寸还是挺大的，轴距都有两米九多，所以就算我这种快180cm的身高坐后排都毫无压力。后备箱还是可以的，正常来说放两个箱子没啥问题，高度也够。

本人身高178，驾驶座调到合适位置，后排空间还很充裕，车内储物格可以放一些常用的物品，放手机也方便，后备箱空间够用，能装很多东西，这次国庆节回去，塞了满满一车

本人身高178，国产加长后轴距有2.9米，空间上还是相当不错，买车的时候特意让家人都试坐了，都感觉挺宽敞的，乘坐视野也不错。第二排像我178的个子完全可以翘腿坐，唯独中间隆起比较高，坐中间的人不舒服。 车内储物能力：储物空间还挺多的，大的小的都有，放钥匙，放手机都能找到地方，用起来很顺手。 后备厢容积：后备箱没我想象的大，但很平整，平时放一家人出去玩的行李啥的也是够用了。

这台奥迪Q5L的空间确实很大，不管是前排还是后排都有非常多的乘坐空间，只不过后排地板中间有一个突起的部位，满载的情况下就会影响到后排坐在中间的那个人了。

足够长的车身带来了足够的空间感，腰部支撑调节比较好，调好以后跑长途不容易腰疼。?前面座椅高度可调节幅度较大，无形当中也加大了头部空间。 后排可调节范围没有前排大，但膝部空间宽阔。我172，坐在后排。前排坐两个成年人，调好位置的情况下。膝部距离前排座椅靠背大概三拳多的距离。 后备厢容积：后备箱空间充足，出去露营，放4个人的日常衣物和装备绰绰有余。

奥迪Q5L的空间够大，我177身主副驾坐着都觉得很宽敞，顶部都有两拳多的距离，后备箱也大，可以装几个大行李箱，一家老小出行肯定够用。

空间大，满足日常需求，但是后排座椅不能调节，整个比较不能接受

加长的轴距也并没有白加，空间还是挺大的，有中型SUV的样子，偶尔我也会满载5人，后排的乘坐的人并没有说很拥挤，只是中间的人脚也需要往两边放，腿部空间还有头顶的空间都是足够充裕的。后备箱的空间也足够宽敞，宽度深度和高度都没有问题，后排放倒时还能进一步拓展空间，只是会有一个斜坡，不够平。

入手到现在来说不管前排后排还是后备箱空间都是足够的，每次带两个孩子出门，家里老人一起坐在后排也觉得宽敞，孩子在后排玩玩具之类的也不局促。后备箱的空间也很充足，周末节假日我们爱带着老人孩子一家人出去玩，每次很多东西也不担心后备箱没有空间放，这辆车很适合家里有老人孩子且爱出门自驾游的，真的很方便

空间设计整体还是不错的。少的一星是储物空间。尤其吐槽的是肥皂盒，打算夏天就换掉。 ☆ 空间设计亮点：门板储物开口往后还有很深，放雨伞不成问题。驾驶位左侧储物盒也好深，和小臂差不多长，放雨伞也不成问题，话说我不需要这么多雨伞，哈哈。 第二排空间：第二排，腿部空间充裕，座垫也足够长，坐着挺舒服的。后排直的问题，我认为我还能接受。

首先这款车的定位就是中型SUV，你要说他的空间不足，那我估计很多人都不会认同。单从车外看它的尺寸就不小 内部自然也就比较大了。特别是前面两个位置，放脚随意放，没有一丁点问题。后面座位满座三个人也不是很拥挤，就是地台偏高，要是中间那个人是成年人的话还是有点难受的。

空间比较大，不论前排后排，都很有空间感。 乘坐空间：这辆车坐在里面开车车比较自在，不管正坐还是侧躺都不会顶头，坐姿也比较偏端正。长途行车肚子不会感觉杯折着不舒服。 后备厢容积：后备箱空间比较大，开口也大。小孩子的摇摇车直接就丢进去?，小一点的不折叠都没问题?。?有时候出去玩带点小折叠桌椅也不在话下。

这辆车长期是我在驾驶本人身高180厘米，体重80千克，空间完全够用。 ☆ 空间设计亮点：空间设计还是有很多巧妙的心思在里边，尤其是门板上的储物盒，可以向后伸一段，方向盘下面的小抽屉也很深，能放下一把雨伞。 第二排空间：家里除了我，个子都在一米七以下，目前还没有人诟病第二排空间问题，都说很大，这也是选择q5l的原因之一，而且我的孩子非常喜欢后排中间的隆起，他坐在中间脚刚好可以放在凸起位置。前排我自己调好，我坐在后排的空间也很大，图中就是我自己拍的后排空间。 后备厢容积：后备箱非常平整，得益于比较宽的车，宽能装下比较大的东西，而且各地方都设置了贴心功能，如网兜、挂钩、放到座椅拉手等，非常好用。

这款车的空间我是很愿意给满分的，看我照片就知道了，前排位置相当的宽敞。特别是副驾驶，我身高172，坐进去调一下座椅居然都差不多可以把脚打直了，也可能是我腿短，哈哈哈。驾驶座也是一样的宽敞。 第二排空间：第二排乘坐空间很宽敞，真的很满意，我家里人坐着都说舒适度高。唯独就是地台偏高，不过我基本不会后面坐三个人，其实也就还好。

我家里有两个小孩两位老人，加上我们两口，那就是六个人，平时用车基本都是靠着这一辆车，特别是娃娃这一块使用很频繁。这个车除开后排地台偏高以外，其他空间上面几乎找不到槽点。我身高178CM，我老婆160CM，我们这两种身高坐前排都很宽敞，我坐驾驶座开久了膝盖稍微有点累，但是我老婆开就不会。后排座就太宽敞了，平时我两个娃娃经常在后面玩玩具，打打闹闹的，都没有过磕碰的时候。

四米七几的车身长度最直观带来的就是前后排时间的间隔比较大。轴距达到了比较惊人的2900mm，特别是后排，这个照片是我们一家人出去露营拍的，后面堆了那么多东西，可见它的后排宽敞度是多么的好。我身高足有180cm，后排于我来讲基本感受不到压抑。还有头顶也是一样，没有压迫感。后备箱作为家用级别，我是觉得完全能够满足一家四口出行的要求。

后备箱的空间是比较大的，平时装完行李箱之后还可以装下很多其他的东西。

整体空间很宽敞，同级别中还是算比较优秀的，前排、后排，后备箱完全都能满足日常使用，就是车内储物空间少了 乘坐空间：前排空间一点都不拥挤，一般都是我开，腿部，头部都有很大的活动空间 第二排空间：后排空间也很充裕，我身高177，在后排还有三拳多的膝部空间，出去旅游三个人坐满后排也不拥挤 后备厢容积：后备箱体积大， 装几个行李箱问题不大，完全可以满足日常使用，长途旅行也能装。后备箱还有隐藏式储物格，固定挂钩等，也是很实用

整体空间我觉得还是比较满意。前排后排加上后备箱空间都比较大。但是驾驶旁边的储物箱比较小，放不下什么物件。 ☆ 空间设计亮点：杯架和手机存放格还是不错的。存放顺手，易放易取，相对来说还比较稳。

空间对于我来说，这款车还是很好的，首先就是前排座位，我身高185cm，偏旁，不管是驾驶座开车还是坐副驾驶都没有拥挤的地方。 第二排空间：第二排空间乘坐起来还是不错的，前后空间比较满意，但是横向坐起来就有点点拥挤了，特别是满载的情况下，加上高高隆起的地台，多多少少有点不尽人意。 车内储物能力：车内储物能力还是比较高的，不管是车门处的小东西存放区域还是中央扶手箱的储物功能都是比较满意的。

这车是给的2.0t的发动机，在动力方面，这个发动机带这台1.87吨的车是毫无问题的。起步平稳，加速快速，虽然百公里加速只有差不多10秒，算不上快，但是也够用，在高速上面一踩油门，速度几乎也是没有延迟就能上来的。开起来的重心也是稳如磐石，基本上是从来没有感受到飘的感觉的。底盘高，这个是很有好处的，对我平时开这个车还是很有优势的，就算是山路也无压力。

驾驶感受：虽然是40低功率，但动力够用，起步和超车只要肯给油，还是很强的。跑高速很稳，方向盘不抖，有安全感，就算雨天路滑也轻松应对，毕竟奥迪四驱。

2.0T配7速双离合动力还是很棒的，深踩油门有不错的加速，高速超车都很轻松，唯独市区堵车会感觉到小顿挫。方向盘大小合适，轻重刚好，在加上扎实韧性的底盘，跑高速很舒服，很有信心。 刹车灵敏性：刹车挺线性的，大力制动效果也不错，原本以为这么大的车刹车会费点劲。

驾驶感受：在动力方面的表现，这台奥迪Q5L是无可挑剔的，平时在市区里开车可以说是游刃有余了，想超车就超车，而且在高速上开起来也是非常的有劲，基本上动力都是随叫随到的那种。这台奥迪Q5L的方向盘转向是非常灵活的，而且方向盘的指向性也是非常的精准，几乎没有一点的虚位存在，而且车子开在高速上的时候也不会有那种轻飘飘的感觉，可以说是非常容易就能够上手了

车身有着较好的稳定性，高速过弯没有甩尾的感觉，同时也有着很好的抓地力。刹车灵敏，制动及时。起步动力充足，但是我感觉这发动机中段加速表现更好，很适合跑国道。 弯路/并线稳定性：弯路行驶的情况下，车身稳定性好，操控度高，侧倾比较小。

动力很强劲，起步的时候都感觉不到有意思乏力感，深踩油门能体验到很明显的推背感，加速的爆发力和强，满座下爬坡很有劲。驾驶起来的话比起轿车还是稍稍差了一点，毕竟没有小轿车那么的灵活，车大了转弯时侧倾感也很明显呢。

底盘稳定，比较放心，转弯70码比较有信心 跑高速：高速稳定，底盘扎实，比较有信心对底盘，4驱

实测百公里加速能够进到9秒以内，已经足够我使用，其实对于大多数人而言，在99%的驾驶中都很少会把油门踩到底，所以在我看来，这个动力已经足够了，再强对我也是过剩。方向盘的转向手感很好，指哪儿打哪儿，转向精准，底盘的高级感也较为不错，走颠簸路，烂路的弹跳比较有韧劲，能感觉到底盘有设计优良的悬挂在为你努力工作，去过滤掉颠簸振动，让驾驶既有运动信心的同时，还能保持乘坐的舒适感。

驾驶感受：平时在市区开的时间比较多，而且上班时间段比较堵，对起步没有太多要求，但是有时候起步会觉得噪音有点大，跑高速的时候就很舒适，很好掌控，开空调也不影响动力

起步还行，需要深踩，中途加速完全没问题，拥有过一些车，感觉动力排名入下：XTS＞Q5L＞高尔夫1.4t＞宝来1.5L＞老科鲁兹1.6L 起步/加速动力：起步的确有些肉，但是我驻车和启停一起用，也不猛起步，轻点油门启动，自动松手刹，红绿灯排第一个就提前一秒，完成操作，起步还是远远甩开其他人。不拍第一跟车也完全够用。 开空调/满载加速：高速再加速降档干脆，动力来得及时，涡轮迟滞小，比高尔夫涡轮介入快很多。 方向盘轻重：方向盘原地很轻，高速又很稳，品质不错。 刹车灵敏性：刹车真实每辆车都有自己的性格，灵敏度，行程都不一样，习惯就好，开习惯了q5l，再开宝来一刹车，一下子就停下了，自己都吓一跳。

首先这个车随便你开什么样的路况都能很轻松，底部悬挂挺舒服的，就算是石头路都不是特别颠簸。再一个就是加速快，推背感很强烈。跑高速麻利，舒适感强。方向盘也比较轻，就算原地掉头也不怎么累手，我媳妇打方向盘都打得很轻松。什么顿挫感这些几乎是没有的，至少是我开这么久没有感受到。

驾驶感受主要还是偏舒适，买这种车，其实主要也是为了舒适。 起步/加速动力：动力总体而言还不错，日常使用完全足够。开着它去爬山路，那山路没怎么整修又陡峭，坡度也大，载着一家子感觉也?不费劲。 跑高速：都说这种车不适合高速路，所以以前都是买底盘低的。现在人也不年轻了，为了兼顾家庭，选择了它。但是给我的感觉，它跑高速的姿态并没有传言中那么不堪。总体表现还是较为平稳舒适。

驾驶感受整体还是非常不错的，动力也比较充足。 起步/加速动力：刚刚起步的时候，车辆有一种干给油没有劲的感觉，个人猜测可能是车比较重，为了保护离合器，离合器压的不是特别紧，我都是等红灯的时候开启停和自动驻车，红灯剩两秒的时候点一下油门，启动发动机，一秒后再点一下油门，让车辆稍微动起来，之后再踩油门就好了。 开空调/满载加速：由于我的车是40T，打开空调还是有一种动力不太充沛的感觉，奥迪可能也意识到这个问题，所以开启空调后，车辆会延迟升档2000多转都不升档。 方向盘轻重：方向盘很轻，开起来非常舒服，也可能有人会不喜欢，会觉得电子味比较浓重，像开玩具车，而且方向盘回正比较慢，习惯开其他车的人，刚一开始，可能会有方向盘自己不回正的感觉，需要自己再扶一把，适应一段时间就好了。 跑高速：买回车跑了三四回高速，整体表现非常好，油耗低，而且高速很稳，再有SUV的高视野加持，简直是高速利器。 弯路/并线稳定性：奥迪的四驱虽然减配了，但是在过弯的时候介入还是非常及时的，能给人非常强的信心，过完极限也比较高。 刹车灵敏性：得益于前四活塞大卡钳，刹车非常线性，信心十足。

我买这款车的时候是亲自去试驾了两次的，所以动力方面我是最不担心的。起步快，提速快，动力给力，这是我对他们动力的总结。还是有小瑕疵就是悬挂偏硬，不好的路况行驶感受不太好。再一个就是车速高了之后，胎噪声音比较大。封闭性不是特别好。

我这部车是搭载了2.0T的发动机，平时开起来起步冲劲足，加速给油反应快，提速的速度也非常不错。我开城市道路比较多，偶尔在低俗行驶的时候会遇到小的顿挫感，不会有大的影响。开高速爆发力好，但是隔音不怎么好，有一说一。过减速带稍微没注意减速就颠得厉害。

驾驶感受：这个车不愧是奥迪，动力十分给力，在起步阶段直接秒杀我的上一部车，没有丝毫的迟疑感。在并线超车的时候，加速度也感觉不到什么延迟率，这个2.0T的发动机果然是足够优秀的。但是上高速的噪音偏大，这一点我同事也讲过。还有刹车有异响。

不管是前期的提速还是后期的提速，这样的动力都给到自己非常大的安全感，特别是在高速上开的时候。

这台车的动力还是非常强劲的，2.0T的机子，起步平顺，没有顿挫感，油门响应也很快，城里开随叫随到 跑高速：高速动力也舒服，油门给大点，或者换个驾驶模式，动力输出很猛，超车轻轻松松 弯路/并线稳定性：操控很灵，指哪打哪，转向精准，回方向也有劲。车身稳定性强，在高速行驶或者过弯时，很干脆。刹车也还可以，比较顺，刹得住。

驾驶感受：加速动力感觉都还比较好，随时给油，随时加速，反应很灵敏。车内静音效果也不错。

这部车很好开，我经常都是开高速居多，在辅助功能上做得也比较齐全好用。提速很快，推背感强烈，都不用怎么狠踩油门就能感觉到很好的动力体验。 开空调/满载加速：开了空调或者满载的情况下，起步就还是有点偏肉肉了的，好在一台车也不会经常都满载吧。 方向盘轻重：方向盘有点偏硬，原地掉头，特别是在小街道一直打方向盘会有点累手。

油耗：油耗就一般般吧，超过了十个油，这个可能跟我自己开车习惯也是有关系的，我比较喜欢猛踩油门起步或者提速。

油耗：这个大的车，目前1万多公里综合油耗8个油，高速才6个多，满意，不过因为很少在市区行车，所以油耗表现还可以

油耗：目前跑了快4000公里，大部分是高架和高速，平均油耗10.5。比我想象的高，原本以为适时四驱能省油些，看来也没什么不同。

油耗：目前的百公里综合油耗比我买车之前预想的要高了一些，达到了百公里9.6个油，不过也有可能是车子还处于一个磨合期的状态，而且公里数开的也不大，所以才会造成这么高的油耗，希望后期多开一点能把这个油耗给降低下来，不过车子在高速路上的油耗我倒是挺满意的，基本上只有八个油左右的样子

我平时通勤经常赶在上班高峰期和下班高峰期，所以路况比较拥堵。我的市区油耗在9L多，开空调10。综合油耗8.9。跟同级别的其他车比起来，我觉得油耗并不高。

油耗还可以，市区正常开也就在10个左右。

满意，高速5.4L/100公里最好成绩.

油耗：路况好的话还是非常省油的，但是如果经常在市区走走停停时油耗能达到9个以上，而高速度基本在7个左右，开空调在市区对油耗增加比较明显，在高速增加不明显。

油耗：我上班地方是老城区，经常容易拥堵，所以在城市油耗还是略高，平均11.12个油，但是高速跑下来的话也就7,8个油耗且开空调的情况下，所以经常出去自驾或者出差多的车友，这辆车也是不错的选择

油耗：20km/h的平均速度，不到11L，应该也不错了。对比紧凑轿车那是真费油，不过这么比没有意义。 城市油耗：短途上下班3km单程，有时候车冷，启停不介入，能到13L百公里。 高速油耗：高速7L左右，开了不到150km统计的，还是在动态模式下。

油耗：油耗就比较一般了，我基本上都是开郊区道路，市区那种拥堵的时候几乎遇不到。综合油耗在十个油左右，星然偏高，但是考虑到车子的自重还有大小级别，也还是不到很不能接受的地步。

油耗表现总体还不错，没有因为车大就很费油。但也谈不上特别省油，总之，在接受范围内,所有的路况加起来平均算，目前总油耗在9L左右。 高速油耗：买以后出去玩跑过一些高速，限速80 和120的都跑过，总体说来，高速平均油耗应该在7.5L左右。 城市油耗：城市上下班开的话，赶上拥堵高峰期，油耗能达到12L。

油耗：油耗打三颗星吧，因为车子比较重，又是经常上下搬开走走停停的时候还是比较费油的，拥堵一点的时候能开出14个油左右。 高速油耗：高速油耗非常好，巡航油耗非常低，德系车不愧是为高速而生，速度在七八十千米每小时的时候，油耗更是喜人，能开出不到六升的油耗。

油耗：油耗嘛，就只能说一般般。总体来说是比较偏高的，但是由于我基本上都是开城市道路，堵车的时候比较多，综合油耗在9点几个油，其实也不是不能接受。

油耗：油耗表现算是一般，我目前还在磨合期的里程里面，表上显示综合油耗10.8，看着还行，实际体验测过一次，加满一箱油就600多公里左右。算不好不坏吧。

油耗：油耗就是一般般的正常水平，基本上在市区开的情况下，油耗会达到15个油左右，综合看在13个左右。

我觉得这个车的油耗是不高的，只要你开过这个车，你就能够感受到了。

城里开车多又堵，油耗还是比较大的，堵车多一点能到10l以上，也是正常范围 高速油耗：高速稍微好点，如果不堵车，一直跑，平均车速110以上，油耗7-8l，完全能接受

油耗：这么大一个车，跑城市环线的时候，车速控制在70左右，完全能接受。并且可以说超乎想象

油耗：油耗这方面是有点不满意的，也有可能是我习惯于重踩油门起步和提速。在经常开高速的情况下也要开到九点多的综合油耗。

就比较正常的性价比，不高也不算低。这个价格买到这款稳定和均衡的车还可以。

在BBA中级SUV级别里，性价比算最高了，但和其他二线豪华品牌相比，差点意思，话说回来，品牌在这里。

个人觉得性价比不错，首先购车政策就挺好，Q5l的品牌，空间，机械素质都不错，是一辆很均衡的车。其实预算到这个价位，基本没什么差车，买自己喜欢的就好了。

我买的这台奥迪Q5L是最低配版本的，所以价格也是最低的，但是它的优惠力度还是挺大的，一开始我们跟销售谈的时候说是优惠只有55800，不过我没有当天就定，而是等隔天来还是那个销售接待的我，于是我又跟他磨了半天，他最终答应给我优惠到58800，然后我也就同意了，在一个就是商业险谈到了9100，购置税是交了接近30000，其他的像什么车船使用税、上牌费、交强险、出库费就没有什么好说的了，车子是全款买的落地一共花了379000。

性价比这一块，我觉得它是很有优势的。我买得时候现金优惠比较可观，拿到的车的质量我感觉也并没有因为价格而缩水。相对于其他店铺来讲，我买车的这家销售无论是在态度还是在细节上，给我的感觉都要略胜一筹。谈价格的时候也先对直爽诚实一些。在它自己这一梯队当中，我觉得这台车的性价比是个亮点。

综合比较奥迪Q5L的性价比很高了，不光价格上很有优势，品牌质量也好。

性价比高，非常值得入手，特别是年前有补贴：置换补贴5000，购置税1.5W,区补贴1.7

在BBA当中，Q5L的优惠最大，性价比自然也随之而来。

当时购车也对比了glc 和x3,最后终和对比选择了Q5l，首先因为家里有两个小孩确实要考虑空间的问题，我们又比较爱自驾，空间舒适是首选，其次也有价格优势，比其他同配置的可能要略微便宜一点，而且还有现车，身边朋友买奥迪品牌的很多，对这个品牌评价都不错，所以对奥迪这个品牌也一直有好感

综合来讲，q5l的性价比还是无敌的。买车的时候对比了凯迪拉克的xt5，沃尔沃的xc60和宝马的X3，X3纯粹是因为后排凯迪拉克xt5和沃尔沃xc60，没有选择原因，是老婆想要一线豪华，我又不太喜欢横着平台，所以最后真的就只剩下Q5L了。 购车优惠：全款最后落地36.65w，没有任何赠品，没有附加条件！就是裸车加保险加购置税，等语音购置税减半政策，还是很划算的。

性价比方面算是中等偏上。除去内饰不说，其他方面都是偏上的。还是值得买的。

这个怎么说呢，每个人想要的东西不同，把品牌力算起来的话，很有性价比。 品牌评价：这个品牌给我的一些印象主要是：温合、平衡、不激进、有豪华气息。 故障维修：车子还是比较可靠，在目前的使用过程中没有出现过任何故障和需要维修的情况。期待以后的表现。

买车的时候也在同级别当中做过对比，无论是宝马的X3，还是奔驰的glc，亦或者凯迪拉克的xt5和沃尔沃的xc60，不是空间太小，就是外观或内饰不喜欢，亦或者其他的方面不满意，选来选去选择了Q5L，也不是Q5L有多么的优秀，每台车都有自己的缺点，车无完车嘛，适合自己的就是最好的。

其实价格只有自己能够承受，买来觉得适合自己开，开起来顺手就是值得的。

个人感觉这个车销量高肯定是有原因的，各方面都很均衡，性价比很不错。

综合对比一圈下来，饿哦之所以买它，还是觉得它比较值这个价格的。

我觉得这样的性价比还是挺高的，当时我就觉得这样的价格很不错。

我买的时候优惠还可以，4s又送了很多精品，综合下来同级别性价比还可以，后期保养维护在这个价位也不算啥，用车成本油耗我还是挺满意，小毛病也少，成本也不算高

对比过GLC300，宝马X3，这几个车型我都很喜欢。但是最终觉得还是Q5L这款更适合我，毕竟颜值即正义

性价比这方面还是看个人想要的感觉吧，对于我来说，这个价算是很不错了。