最不满意的动力了，起步和动力都有点肉了,座椅也有点硬。其他都觉得可以。

后排的凸起的台子挺碍事的，中间的乘坐者不舒服，而且从左边或者右边下车都挺不方便的，有点蹩脚，而且中间的乘坐者必须两腿横跨在左右才能行，真的很碍事。

油耗目前还是比较高，问销售说还在磨合期，做完首保会降到7个油，现在开的8个多油接近9个，油价这么贵谁受得了，我是开惯了小车，开车习惯自认为还不错，超过6个油我就浑身难受，问了下新加的车友群里的兄弟，和销售说的差别不多，到时候再看吧看看是不是这样。还有新车有股味，特别是前些天突然热了几天，味道更明显了，买了七八个炭包放车上也没什么效果，无奈找邻居要了些柚子皮扔车里才勉强盖住味，不过味还不算特别刺激，但家里有小孩这就不安心。不过坐过朋友的飞度，那简直辣眼睛

后排的地板的那个台子不舒服，满载情况会影响中间乘坐者的舒适度，脚必须放在两个台子的两边，坐着就很不舒服，而且下车时候也不方便，从左边下车或者右边下车都不方便，幸好满载的情况少之又少，不然真的很麻烦。

目前还没啥不满意的地方，整体满意都很不错，要说不满意就是觉得配置有点低了，我选的低配，为了省钱，所以就不能说不满意配置，高配的也有，我觉得对我来说这个配置也够用，就这样吧。

必须吐糟下速腾的后排地台，中间凸起也太高了吧，稍微有点凸起我也理解，但是速腾的凸起真的调高了，有点影响后排乘客的乘坐舒适性。

尽管我说速腾的空间够用，但是我觉得坐在后排真的是比较压抑，而且这个后面的减震也是比较硬的，配置不高，而且座椅的舒适度也一般般，总之这个车子没有给我带来一个很好的乘坐舒适性。

车漆比较薄，钣金做工也很是一般，看上去完全不是很上档次的，包括纯电动版本的这个轮毂也不是很漂亮，不知道大家怎么看？我有好几次都想把这个轮毂给换掉了，不知道现在改装轮毂算不算是违法改装？

细节部分一般般，后备箱关起来要花点力气才行

后排中间凸起的部分有点太高了，我儿子2岁，和奶奶坐后排时，这个凸起的部分，非常影响他活动，想要跨过去时，孩子会摔倒；以及当后排满座时，坐中间的人，腿部空间非常局促。加重乘坐疲劳感，但是油车都有这个凸起的部分，没办法，除非买电车，后排纯平。

目前不满意的有2个方面，第一是自动启停，非常鸡肋，只有在车被堵很久都动不了的情况下才有一点用，每次启动都要手动关闭，是真的烦人；第二是新车有异味，试驾车和展车都没有任何异味，我以为新车是没有异味的，结果还是我太年轻了，目前已经半年多的时间了，基本没有什么味道了。

胎噪声音确实大了，不知道是轮胎还是什么别的原因。但是奇怪的是，主驾驶位听到的胎噪就大，其他位置特别是后排听到的胎噪就小很多

本来想提黑色的车子的，没有现车，都是白色的，之前的车子是黑色的，选择本来是也想继续黑色，但是没有现车，有急着用车，就选择了白色。白色洗了车之后不擦干净，真的是一片一片的，感觉以后不会选择白色车了，黑色的不去管他，因为都是划痕都看不到。方向盘有点偏沉，高速80码左右行驶的时候有点挡住的那种感觉，超车起来就没有那么顺畅。

要知道，新手女司机是很可怕的，人称马路杀手，这款车他没有360行车影像，后来问了一下，加装一个，需要3000多，这这……有点超预算了，那就苦练车技吧，然后他后排座椅中间位置不是太舒服的，我们家个子高，坐在中间座位的人大长腿，无处安放啊，还有一个就是后备箱，他不配拥有电动尾门～?关起来有点费劲

油?目前还是比较高，问销售说还在磨合期，过完磨合期会到7个左右，目前8个左右的油耗，现在油价这么贵有点受不了。新车味比较重，不过放点柚子皮就没事了，前段时间坐朋友的新飞度，那味道辣鼻子。

作为女司机，平时用来上下班，对动力方面要求不高，在红绿灯繁多的城市道路开，对于油耗也不做太大的要求。这款车不太满意的地方就是后排座椅连接空调处凸起，小朋友就直接把那块凸起当成了她的专属座椅，坐在那里玩。后排坐满三人的时候，坐中间位置的人的脚不好放，必须岔开腿，不是特别舒适。

不满意的地方就是在市区内开车换挡会有顿挫感，在市区里开车等红绿灯或者是堵车，起步以后自动挡在换挡的时候就会有顿挫感，希望以后双离合变速箱会解决这个问题吧。

不满意的，额额额…… 一一分析，中控屏，大确实大，养眼也养眼，最最烦心的，我开了3周不到死机最起码7--8次了，后续问问有没有什么好办法，功能呢要是能有应用商店啥的更好了，希望厂家多多努力早日解决，然后就是胎噪风燥挺大的，下雨天雨点滴到顶棚，感觉声音蛮大的，倒车影像有时候倒车时延迟，别的暂时没发现

采用的还是老的动力总成，虽然说出了一款新的1.5T的发动机，但是数据没什么变化，而且也不是主打产品。其实很多人还是选择的1.4T发动机的车型，起码用起来还是比较稳定的。

不满意的地方就是这个打孔的皮座椅不带通风，不知道后期能不能加装，座椅没有自动调节，不是太方便，其实知道价上面多加个2000元，把这些配置都给加上，我觉得我们消费者还是会买单的，逼近我们这个城市夏季40°左右的高位，刚上车还是有点扛不住的，还有这个变速箱偶尔有点响声，据我了解这个是变速箱的通病，干式的双离合，什么时候把试式的变速箱给用在这个车上，那就完美了。不过厂家肯定考虑成本的问题，肯定不会这么做的?倒车影像的清晰度不咋地，模糊的很，这一点做的不是很到位，最后就是内饰的味道有点大，尤其是新车，只有经常开着通通风，放点除味剂在车里会缓解一点，据说奥迪也是，毕竟是一个妈出来的，总体而言，当一个车的优点大于它的缺点的时候，有时候就不会他在意他的缺点了?。

白色车身结合黑色车顶，给人一种与众不同的视觉感受，不仅整体看起来非常协调动感，而且还彰显着现代、运动的气息

速腾的外观还是和耐看，简单的大众脸，但是又很有亮点，中网的星辉设计精致有活力，而且海贝金的颜色很高级，我自我感觉比白色和黑色的都耐看，而且还耐脏。

外观是我比较中意的，现在车造的花里胡哨咋眼一看漂亮是漂亮，但不耐看。这点大众是懂车的，大气凌厉，也可能跟公务车有关，咱老百姓就觉得高档！

整体看外观很简单的，但是简单中透露着精致，中网的星辉设计连续的点缀，让前脸看起来精致灵动，充满活力。

速腾的外观简单大气，我和媳妇都喜欢的款式，中网的星辉设计很精致，整体看起来生动了许多，而且车身线条流畅，整车看起来更加修长。

速腾的外观是我喜欢的类型，我觉得速腾在这个价位里面算是很漂亮的了，虽然没有很多车那么花哨，但是简单大方，很耐看，我就喜欢这样的风格，过于夸张的设计真的很容易过时。 车头造型：速腾的车头我觉得是最漂亮的地方，中网看起来很精致，整个车头有点奥迪的味道，越看越喜欢。

对于速腾的外观我真的是毫无抵抗力，超级喜欢这种运动类型的轿车，而且它的车身尺寸小小的，看上去虽然没有了霸气之感，但这种外观设计就完全会给人一种非常精致的感觉。

不否认大众速腾的外观造型的确是很帅，整体看起来也是非常运动化的，但缺点就在于整台车的车漆有点薄，这样也会影响整台车给人的视觉效果，再一个就是它的轮毂确实没有传统燃油板的那么漂亮。

新款的样子也还不错，稳重大气的风格一如既往。

车身白色，腰线设计平直流畅，最喜欢前脸的镀铬亮条装饰，LED大灯显得炯炯有神，大众的车身做工很有品质，从漆面到零部件的衔接处，肉眼是挑不出毛病的。

这一代的速腾外观辨识度比起之前提高了不少，车身线条硬朗，星瀚蓝的车漆很年轻时尚，直接把我拿捏。

好看耐看像一个修长的运动范的西装美男子哈哈?

外观不能说美好，就是中规中举的一个设计，没有那种特别让人眼前一亮的感觉，就是普普通通的大众系列吧，LED的大灯不知道怎么关掉，我开回家的时候，家里人说以后再也不嘲笑白天开车灯的了，但是我感觉没有必要，到时看看能不能把这功能关掉，研究了没有这个按钮，找啊找不到。

速腾的外观做了一个比较大的改变，比老款更加大气，运动，整体车身线条非常优雅，棱角分明，但是他不张扬，我是个低调的人，不喜欢张扬的个性，他的日行灯也好看，搭配矩阵式LED大灯，更提升了车辆的视觉效果，中网其实我不太喜欢，感觉太花哨了，天窗不是全自动的，开关天窗要一直按着，有点累手，这一点减分了。 车尾造型：车尾灯我喜欢探岳那种贯穿式尾灯，速腾的尾灯还是日常，并没有多大的改变，就是增加了一个IQ.LIGHT标识，我觉得这个倒是没多大意义。

新款的外观相比老款更加的沉稳大气，车身线条非常的好看，大众车型都是非常的耐看的。

整车外形用一个形容，那就是：帅。 买车前考虑到资金，在宝来和速腾之间纠结，后来看车，果断提了速腾。相比之下，宝来太过于中规中矩，有种老太太的感觉，速腾的线条更硬，就像是一位充满活力的青年。 买车时有三款颜色，选择了海贝金的这款，在展厅和阴凉处偏灰，阳光下有淡淡的金色，比白色更显大气，黑色款也好看，但考虑洗车等问题，就放弃了。

全新速腾的车头造型设计和老款完全不一样，新款更 加好看年轻，从侧面看到它的腰线更加时尚动感，车 身整体做工精细，看上去比较大气上档次。

其实我对外观啊不是很注重，但是还是觉得车很好看，不像以前说大众套娃啊什么的。

外观更加的商务化了，可以商务和家用兼顾了。大灯是LED的，亮度更高了，特别是夜间开车的时候更加的安全了。轮圈的造型比较时尚，有点像大多数电动车的轮圈，这个也是外观我觉得好看的一个亮点吧。

外观和老速腾简直是一个天上一个地下，一个看着像新款的帕萨特，一个看着像老款的捷达，这车20几岁的小伙子可以开，50岁的大叔也可以开，总得感觉就是年轻中带着沉稳 车身做工：车身的钢板相对于日系还是很厚众的感觉，尤其关门的声音也比较的沉闷， 车头造型：车头造型和新款的帕萨特有的一拼 镀铬很亮很漂亮，

速腾的内饰也是挺好的，整体处理得可谓是恰到好处，不仅做工很精细，而且很多地方还都使用了软材料包裹，各种细节也做得很到位

内饰设计看似简单，却很实用，连屏设计很时尚，中控大屏分辨率高，偏向主驾驶方向，而且中控屏的高度几乎和视线平齐，这样操作起来更方便，更安全。皮质的多功能方向盘，还有电动全景天窗，十色内饰氛围灯，都是内饰可圈可点之处。

还行吧，比较像迈腾了，看了老款，新款还是比较高档的、什么木纹软包之类的，老款是真磕碜。新款我是能接受的，太多花里胡哨的不喜欢，最后还得加在我们消费者身上，不划算

内饰有点简单，中控大屏是亮点，还有内饰氛围灯我也挺喜欢的，方向盘是真皮的，但是座椅采用仿真皮材质，虽然看起来也是蛮高档的，但是总感觉材质有点劣质，不过内饰总体来说还行吧，就说这么多。

内饰采用高级灰，虽然感觉有点沉闷，但是和黑色搭配显得很高级，而且座椅的包裹性很好，乘坐舒适，中控大屏可以语音控制，可以轻松使用各种功能，而且大屏清晰度高，总之，整体还不错。

内饰看起来还行吧，整体看起来还是比较温馨，全液晶的仪表盘和尺寸不小的中控大屏看起来也是听有科技感的，整个内饰稍微远看还是挺好的，近看以后觉得塑料感有点强。

其实速腾的车内配置我挺满意的，而且这些也都是非常实用的配置，但整个内饰在做工方面并不是很用心，包括车内的这个用料，看上去也比较粗糙一点。

车内的用料看着还挺不错的，而且也没有那种特别廉价的感觉，但就是异味太大了，而且还散得特别慢，放了祛除异味的东西也没有起到太大的作用。

内饰看上去也挺有高级感的，没有到处是塑料的感觉。颜色也很舒服

我的是黑色内饰，做工简洁整齐，全车是细腻的仿皮，没有任何皮革异味，手感细腻，桌椅舒适性一般，软硬适度。还有12英寸液晶中控屏，触感灵敏，显示清晰；前排3个，后排2个空调出风口，整车制冷效果还是非常满意的，至于10色氛围灯点缀心情的玩意儿，我觉得很鸡肋，但转念一想，十二三万还要什么自行车呢，个人已经很满意了。

内饰的设计比上一代好太多了，拉丝面板配上钢琴烤漆档次感提升了不少。一线式的空调出风口设计也很新颖，座椅的用料和缝线做工都很不错。

内饰简约大气耐看，但绝对不是素的那种简约，新速腾的内饰不同于我以前对大众的感受，新速腾的内饰确实是有高级质感的。

内饰的屏幕到时很大，液晶触摸屏还是很灵敏的，现在的科技真的是越来越发达了，功能也日新月异。平时买这个屏幕都要3Q左右吧，原装的缺点就是倒车不是很高清的，那个什么哥的那个后视功能真的强大，我后装的那台车子真的是媲美现在多少多少像素的高清屏幕。这个我觉得应该可以更改下，这个叫高清，那可自己装的是超清。

全新速腾的中控大屏采用了一个悬浮式设计，其实有点像奥迪的设计，12寸的液晶大屏，显得好高级，新车触控反应还挺快，不知道后面时间长了会不会卡，跟安卓手机一样，他整体内饰比较低调，不张扬，虽然算不上有多豪华，但是我喜欢这样的感觉，后排还有出风口以及USB充电口，再说一句，后排座椅两个座椅位置都有儿童座椅卡扣，这个还是非常方便的。 ☆ 氛围灯效果：10色氛围灯，灯光一开，音乐一开直接氛围感拉满。 ☆ 语音控制：语音交互反应还是挺快的，识别的也比较精准

内饰还是做了很多的升级，有点像迈腾，整体的质感都是不错的

车内座椅是黑色和深灰色仿皮混合搭配，很有档次，不用再自己配座椅套，座椅软，很舒服。 车子还可以语音控制，才从手动挡换自动挡，也能通过语音轻松地使用各种功能，中控大屏更是yyds，用起来太香了。 虽然才提车不久，但车内毫无异味。之前的手动挡开好多年了，姐姐每次坐车都会说气味重，大热天也得开点窗户透气，但是这款车，姐姐坐过之后只说了一句“还是新车好，没有一点气味”。 车内隔音效果不错，才提车的时候带妈妈兜风，关上窗户按喇叭，妈妈还以为是喇叭声音大小?，特意下车让按喇叭，才知道是隔音效果好。 车子的制冷效果也不错，35度左右的天气，太阳下无遮挡暴晒后启动，打开空调，只需要几分钟，整车就变得很凉快了。

内饰用料足，采用大量的软质包裹，用料特别厚道， 对得起这个价格，到你打开氛国灯一种浪漫的气氛， 坐在舒服的座椅

我觉得23款内饰突破性很大了，仁者见仁，智者见智。不多说了

内饰更加的时尚和丰富了，跟上了时代的潮流。仪表盘是液晶的显示屏，中控也是一个液晶的带触摸和车联网功能的大液晶屏，看上去更加高大上了。内饰的主要色调是灰色和黑色的双拼色，再配上全景天窗，就显得更加的敞亮了。新款速腾内饰以软塑料为主，也更加的良心了，档次也上来了。座椅也是采用的菱形真皮的设计，也是更加的商务化了。

内饰整体色调还是显得蛮有高级感的，黑色配色灰色，门板的皮质质感也很强，虽然我估计也不是真皮，但是给人的第一感觉就是不一样，副驾驶出风口设计成童长的虽然没有风，但是看上去很协调，没有廉价的感觉，还有后排的出风口给后面的家人带来了方便，夏天更加的凉爽，东西更有一丝暖流。

空间我和我爸妈一起坐在后期还是稍微有点挤的,不过腿部空间还有空余,然后由于地台太高，中间那个人坐着不会很舒服。

空间足够用，我开车的时候头部空间和腿部空间都很宽敞，没有压力，而且感觉视野开阔，后排乘坐空间也不错，家人乘坐很舒适，后备箱的空间更宽阔，后排座椅放倒之后就更大了，要是出去旅行啥的都不用发愁了，帐篷还有旅行装备都能放下。

最满意的就是空间，这个价位里速腾算是宽敞的了，估计A级里可以吊打，可能我开惯了小车、反正除了外观我基本就是奔着它空间来的。我妈去医院经常坐我车，以前老说车里感觉很闷不能坐太久，为啥，后排矮又窄，我开车的时候也是经常头碰到遮阳板，虽然习惯了但每次擦到也是很烦躁。速腾现在就好多了，我一米七五的个头头顶还有一个拳头的距离，后排也宽敞多了，这次接我妈，她就感觉好多了，没那么闷了腿也放得开。真的中国人买车讲究大还是有原因的，后备箱也够大，以前放了个包基本就放不了什么了，乡下拿的菜肉用麻袋装的都得放后排座椅上，后备箱根本放不下，搞的泥里巴浆的每次都得洗半天，现在不用了放3袋还有多，还是蛮爽的。

虽然是轿车，但是空间很不错的，无论驾驶空间或者乘坐空间都挺不错的，我180个头，我开着都挺舒服的，所以媳妇开空间更没有问题，后排的乘坐空间也宽敞，腿能自由伸缩，买这个车的时候也很注重速腾的空间，因为节假日可以带着爱人去旅游，旅游就要带不少东西，所以空间要求还是很高的，速腾的后排座椅放倒之后后备箱空间就很大了，可以放不少东西，大件物品也能放得下，带个帐篷或者炊具之类都不是问题。

空间很不错，我开，媳妇开感觉舒适度都不错，腿部空间和头部空间都很宽敞，而且后排乘坐空间也不错，后备箱空间也很大，春暖花开的时候我俩休息了就打算开着速腾自驾游呢，所以对空间的要求还是蛮高的，我感觉后备箱空间很宽敞，而且后排座椅放倒空间就更大了。所以出去旅行可以带着帐篷，带着烧烤炉子等户外用品

速腾的空间对于我们一家人来说还是比较宽敞的，我坐在后排，腿部空间还有两拳多的余量，还可以跷二郎腿了，我媳妇的身材比较娇小，速腾对于她来说，空间就更宽敞了。 后备厢容积：后备箱还是蛮大的，目测能够放三四个行李箱，一家人出去旅行完全足够了。

作为一台家用轿车，空间本来就不是它最大的卖点，这辆车的车身尺寸在同级别车型中也绝对是不算小的，所以速腾的空间表现要比我想象中的好很多，乘坐和储物空间都安排的相当合理。

大众速腾是我们一家四口的代步车，我们家老大现在都上四年级了，这辆车的空间完全够我们用，我跟老婆不管谁开车坐到驾驶位感觉都挺宽敞的，后备箱也就放一些日常所用的东西完全足够。

听说速腾是A 级别的，空间还可以，储物的地方蛮多的 乘坐空间：后排空间很大的。虽然我是司机没坐过，总感觉比我开车的舒服。

我身高173CM，算是女士里面比较高挑的了，前排驾驶位宽敞舒适，后排坐2个成年人，活动空间充足，但是若坐3个成年人，中间的人有点难受。整个车的储物空间有17个，常用的是每扇门上的门斗、中央扶手箱、前排杯架，个人认为储物深度足够，放纸巾盒、PULS版本的手机、化妆包、保温杯等常用物件是绰绰有余的；后备箱没怎么用过，今年以来没有出去旅行过，也没拉过大件。据目测，放2个24寸的行李箱是能满足的。

A级车的空间，同级别的佼佼者，甚至能和CT4，君威一较高低了。后排空间比较宽敞，我一米七五的身高坐到后排，腿部空间还有2拳左右的空间，就算满载也不会很拥挤，日常家用完全足够了。 后备厢容积：后备箱空间又大又深，安排合理的话可以装下很多东西，毕竟容积有553升。

空间同级别肯定是速腾最大的了，我基本都看过了一圈别的品牌a级车。座椅包裹性很好，软硬适中，不会让你觉得硌，也不会让你感觉太软坐不稳。总之空间很满意。

后备箱空间也是较大的，平时放一些资料和东西都足足有余。我平时带的东西文件类的比较多，弄了2个收纳箱，正好可以固定在一起，不会摆来摆去的，也不会有什么杂音。这点我还是挺开心的，不像之前的车子，这么大的收纳箱2个是放不下，一个经常会甩来甩去。不知道有没有和我一样是带这么多文件的，有什么好方法可以放放。一起分享下。 乘坐空间：我1.78的个子在驾驶席感觉空间还是很宽敞的，就是脚的位置，大腿和方向盘有点近，方向盘调节的方位可能就是没考虑到大幅度的调节功能，这个时候感觉机械的东西还是很好的。至少可以随意调节，电子化相反不是那么完美。

空间的话上面我说了，后排中间座位不太舒服，但其他位置还算挺宽敞舒适的，4个人坐完全Ok的，5个人有点挤，然后他的后备箱，说有500多的容积，这个也看不出来，但是日常用，完全足够了 车内储物能力：车内各个地方储物空间还是蛮多的，符合日常需求，后排座椅，中间还有小桌板，用的时候可以拉下来，不用的时候折叠上去，非常方便实用呀

最满意就是这个空间了，基本我买这个车就是奔着空间过来的，准备结婚的我，更加考虑的是家庭成员的用车需求，这个车的空间完全是吊打A级轿车的，坐着非常舒服，1米8的身高坐在后排都还有非常多的腿部空间，在这个多的后排空间之下，后备箱的空间也是非常大的，一家人去旅游，行李是完全放得下的。

本人162，身形偏胖，驾驶位调至最近，距离方向盘还有一拳多的距离，后排座位入座也感觉很宽松，无压抑感，不会束手束脚。 ☆ 空间设计亮点：手机槽放手机，钥匙很方便，水杯限位可以放好几瓶水，行驶途中不怕掉落，中控扶手前方是三角设计，方便开关，也不妨碍副驾驶。门板储物格空间大，能放两把折叠雨伞。 后备厢容积：后备箱容积大，装下一米八左右的壮汉轻轻松松。放置一家四口出行的两个大行李箱之后还有很大的空余。

车长4791mm，宽1801mm，高1465mm，轴距 2731mm，从速腾的车身尺寸我们就可以看出作为? 款A+级别的轿车，空问相当不错了，后排空间也是 很大的，我的身高178cm体重82KG，开车的时候空 问非常的不错，坐在后排与前座还有2个拳头血大小 的空间，553L的后备箱，能装好多好多东西，太赞了。

后备厢容积：后备箱空间蛮大的 ☆ 空间设计亮点：整个车在紧凑车里面很大了，看起来很大气 乘坐空间：后排空间也挺大的，做两个人挺好，懂得都懂 车内储物能力：储物盒也不少，挺不多，日常的一些东西放起来也挺方便

空间还是比较够用，我是175的身高，坐在驾驶位上头部还有一拳多的空间，后排腿部也有一拳半的距离。后备箱还是比较大，可以放下很多东西，随便放8个登机箱没得问题。后排座椅有可变空间，可以4/6放倒，放大的长的东西很方便。

空间没得话说的，不管是前排 后排还是后备箱，甚至超过了有的车的后备箱，之前开过老款的别克的君威这车也算是b级车了吧，不知道后排空间为什么那么小，全新速腾这车的空间确实很满意，唯一不足的是后排中间的隆起，中间坐人有点不太方便，但是一辆车基本是1-2个人乘坐的时候比较多，很少情况下坐五个人的，兄弟们说是吧。

操控还行，方向盘精准没有虚位，底盘也很稳，就是方向盘有点重，还有刹车虽然灵敏但是会吱吱的响。

动力强，油门刹车都挺轻的，轻轻给油速度就起来了，而且内饰氛围灯点亮的时候很温馨浪漫的感觉，特别是一个人开车的时候感觉非常好，内饰的高级感瞬间拉满。

驾驶感受：地盘比较硬，我估计这点所有的大众车都一个德行，我比较适应这种感觉，路感很明显。动力差点事，1.4带涡轮这么重的车也就那么回事，起步不算太肉，但开快点在加速，就很拉垮了。城市里超车舍得给油倒也够用，高速估计不太行，还没上过高速、月底回老家试试在跟大家说。方向比较准，指哪就是哪，大众就这么点特点，好开皮实。

动力好，超车变道呱呱叫，再也为了给油速度不起来而恼火，超车变道毫无压力，而且转向精准，指哪打哪，油门刹车也挺轻的，总之开了一圈就上手了，觉得很好开，开起来很顺手。

提车不久，除了空间上感觉不错，其他还没仔细去体会，冬天路太滑了，都不能快速跑，而且市区红绿灯多，根本跑不快，虽然是280，但是动力还不错，超车变道都很顺畅，而且后视镜加热功能也很方便的，雨雪天气后视镜起雾用加热功能就可以避免镜子模糊不清。

这车驾驶起来很舒服，不得不说速腾的底盘调教的确蛮好的，1.4T的动力也是挺够用，操控这方面，速腾还是有一些优势的，反正我个人觉得速腾的驾驶感受挺好的。 弯路/并线稳定性：之前在高速110速度下变道，感觉整个车身稳稳的，没有一点漂的感觉，底盘十分厚重。

速腾有着非常强的可操控性，所以这辆车是非常好驾驭的，开着也特别容易上手，转向系统超级灵活，而且指向还非常精准。

我感觉开这辆车是没有任何难度的，它的车身本来就比较小，相比于那些大尺寸的车子来说都好控制多了，转弯掉头什么的也都特别方便，大众速腾这个尺寸也比较小一些，非常的灵活，我平时开在市区里也完全是如鱼得水的感觉。

动力很不错，有推背感，转向什么的都很灵敏，挺好开的

我使用地点是在成都，成都本就是平原，城市道路平直，平时活动半径也几乎集中在市区，没有烂路和陡峭路面，所以个人觉得280TSI的动力是足够一名女性使用了。加上这是我人生第一辆车，没有对比就没有鉴别，换挡，有车友说有顿挫感？但是我品了又品，过去4个月确实没有感受到所谓换挡的顿挫感，传递的路感清晰、换挡平顺、刹车灵敏，方向盘轻巧，转向轻轻一带就过去了，皮质方向盘，但是手感很细腻。

一句话总结：动力好，底盘调教偏硬，过弯支撑性不错，但坑洼路面车内很抖，方向盘比较轻盈，有点虚位，总体来说比较好开。 起步/加速动力：起步急加速有点顿挫，但能忍受，加速感受一般，但日常够用了。 跑高速：高速底盘很稳，整个车完全都是贴在地面上的。胎噪很大，不能接受的需要换个静音胎。

加速很快也很平顺，1~3档低速是有些顿挫，但是我能接受，人无完人车无完车，一点点低速小顿挫不碍事。

驾驶的是就是2200转的时候是最完美的，不像其他的车一下子就3000以上，老驾驶员来说，2000到3000是最佳油耗的保持，转速越大，就是越耗油的。车子稳定性不错，就是方向盘有点重，提到就是80的时候不能顺畅的转来转去，助力模式也是电子的，起步比较轻。不像机械的就是刚开始很重，高速有点轻起来了。目前不需要空调，不知道冬季和夏季空调的感觉是怎么样的，到时追加分享。

驾驶感受：速腾作为一个家用轿车，加上一个新手女司机，我觉得速腾非常好上手，油门刹车都比较轻，只要你舍得踩油门儿，他还是很给力的，动力十足，推背感也是有的哈，大众车呢，还是一如既往的稳重扎实，方向盘很轻，我一个新手女司机，还是可以单手操作的。 起步/加速动力：起步动力杠杠的，油门一踩，推背感瞬间拉满，完全没有顿挫感

1.4T的动力就要求不要太高了，我是比较喜欢开快车的人，不能算动力强，但是完全够用，不会觉得动力肉，试驾过同价位的卡罗拉，雷凌，动力是完全超越的。整车开起来是非常的平稳，开高速也不会觉得晃。

目前只在城市道路开，驾驶很轻松，提速也快，不平的道路上也不会有太大的颠簸感。

驾驶感受：速腾搭载一款1.4T涡轮增压发动机，无论是起步还是加速动力强劲，而且相当给力呀，在炎热的夏 天，开着空调发动机的转速会高一些，但是丝毫不影 响全新速腾的驾驶感受，打方向时，方向盘轻重合 适，当你跑在高速上时，你会发现德系车地盘调教扎 实，跑高速特别舒服，动力随叫随到，并线超车稳定 性好，刹车特别灵敏。

加速感受很好。只要敢给油，没有超不了的车。???说大了。因为刚开始开嘛，平顺性啊，动力啊，挺挺好，感觉挺轻盈的，我说的轻盈不是飘，速度起来一点不飘，驾驶员会很从容

开起来感觉底盘扎实紧凑，还是一如既往的保持了德系车的水准。方向盘比较轻采用了电子助力，可以一只手很轻松的操控，甚至可以毫不夸张的来说一根手指都可以操控。方向比较精准没有虚位，转弯半径也比较小。刹车也是一踩就来比较灵敏，刹车距离也比较短。采用的是四轮独立悬架，舒适性比较好，转弯时候侧倾也比较小。 开空调/满载动力：前段时间重庆又到高温天气，空调打满，车上坐了两个人，爬歌乐山，动力还是稍微有些受影响。

驾驶感受：驾驶感受上面说了，简直是提速小飞机，不知道是不是自己老款的1.6的速腾开习惯了，就感觉这车的提速快，在城市道路上超个车，轻飘飘的就过去了，底盘的质感，大众做的是很好的，扎实，过减速带不会那么软，逼近自己30几岁的人还没有老，还是喜欢这总稳重的感觉，多功能方向盘在听歌和仪表功能切换的时候很方便，不要再去中控大屏上去找切换按钮，这车看着底盘不是太高，但是通过性还是很好的，最近走的烂路比较多，没有出现过蹭底盘的现象或者声音。

7.5L油耗说高说高不高说低不低，总体还算满意。

油耗：油耗还不错，我在市区的油耗7.5，毕竟提车没多久，要是跑高速综合一下我觉得油耗应该在6.5差不多。

油耗：目前有点高，接近9个油，1.4的居然要9个油！！买之前销售说6-7个油，现在油价这么高，吃不消。好在问了车友群的兄弟，说磨合期之后就是6-7个油，做完首保见真章！

油耗：油耗还行吧，市区油耗7.5，还没跑过高速呢，综合油耗应该在7左右差不多。

油耗：速腾的油耗还行，比较经济的油耗，市区现在差不多7个油，我觉得要是跑跑高速油耗差不多6.5差不多，这个油耗我还能接受，而且最近油价下调了。

才开了不到2000公里，综合油耗9.7L，我觉得有点偏高吧，毕竟只是一辆1.4T的轿车，如果油耗能降低到9个以下，我就比较满意了。

我们一致决定买燃油车的原因也就是考虑到了养车费用问题，对我们来说也是不经常跑高速的，市区郊区用车比较多，虽然平时开车遇到堵车的情况挺多的，目前7.2百公里所以这完全就够我们用了。

完全不用担心的感觉真是爽，因为大众速腾的油耗低确实比较低的现在的平均油耗是7.5，这样也比较省事还便宜，何乐而不为呢？

油耗不高，还可以的，温柔点开很满意的。喜欢猛踩油门的就无视吧。怎么滴都不会很低。

我在成都市区使用，上下班有时三环路有时走绕城高速，不管选择哪条路，早晚高峰基本上都是一路堵车，全程开空调且空载的情况下，油耗百公里大约在8.6个油，女司机对油耗没太大概念，毕竟它为我测风避雨，每个月几百块的油费，完全在接受范围，没车的时候，下班基本上打车，一个月1200元左右。

虽然1.4T的发动机从投产到现在已经10多年了，但随着时间不断的进化现在依旧就是省油神机。平时我都比较爱惜，脚焊在油门上的时间比较少，市区平均油耗7.5升左右，高速油耗就更低在5.8升左右，这个油耗完全达到我的预期。

油耗：广西柳州市用车，平时主要市区，目前油耗8个多，主要是我们这个城市道路小，红绿灯多，老是走走停停，油耗高点也正常。希望首保换机油后能低些

目前油耗是9到12，刚开始是16左右，后面慢慢的就下来了，可能是新车的原因。也不知道他们6是怎么开出来的。可能是不准确的吧。

油耗：车子我是上下班的，距离公司10公里左右，正常油耗在7个多，没开过高速，不知道高速是多少，听人家说做完首保之后油耗会降低，后面多拉拉高速且小小期待一下能不能开到7个以下吧（新手还没跑过高速）

我现在的综合油耗是八个左右，还在磨合期 ，车主群大概都在7个左右，可以接受，高速的油耗还是很低的，

油耗：市区开车，红绿灯多，从手动挡换到这台车才几天，还在适应阶段，所以都是龟速前进，有时候只开到二三十码，最高也才六十码不到，而且只开了不到五十公里，所以目前百公里油耗较高，平均9.5，估计开过一段时间适应之后油耗会降低很多

油耗：最让我满意的地方就是这个油耗了，跑高速油耗低 些6L左右，夏天开空调的话油耗也在7L左右，跑市 里的由于堵车和等红绿灯一般在8L左右，总体油耗在7.5L左右

油耗：如图所示不解释，家用嘛很好了，平常踩一踩也挺好的哈哈

油耗：一般在市区跑百公里是6-7升左右的油耗，跑高速的情况下一般是5升左右的油耗，还是比较省油了，在可以接受的范围以内。除非是想买个电动车，我觉得一般的混动车的油耗也和速腾差不多。

油耗：油耗的话，基本上是8个油左右，自己基本走的路是乡村结合的道路，有时候城区走的时候达到8.9但是走到乡村道路下去了，油耗就又降下了，5000公里过了首保之后，换点高端的全合成机油，油耗肯定会下来，我10的老车，油耗也在8.2左右，相信新速腾的发动机配上这个7速的变速箱肯定更加的省油。

外观设计的也是非常华丽，在动力方面也是不错，中后期加速很有动力，这就是我比较满意的地方。性价比总体还是不错的

买车对我来说是大事，所以我也是看了又看，比了又比，车价优惠两万多一点，还享受了购置税减半的政策，还送了简单的装潢，总体还是挺满意的，所以最终选了速腾。

没得说了，现在优惠完价格应该是吊打合资一票的，养车成本也低，300块钱一次保养，年底不是冲量么逼着销售送了两次哈哈，整体服务还行，小老弟还是蛮实在的，现在都很透明了，网上看了两个月基本啥都清楚

性价比还不错，我看中速腾了，所以觉得速腾还不错，也就觉得不贵了，速腾的车价优惠了两万，而且我享受了购置税减半的政策，所以整体下来还是很划算的。

性价比还还不错，现在年末价格优惠幅度大，这个车价格优惠了2万，而且还享受了购置税减半的政策，我觉得挺满意的，本来这个车的价格就不算高，而且常用的实用配置都有，我觉得现在买还是很划算的，而且现在油价也下调了，这样算来是不是性价比很高。

我在选车的时候，对比是思域，亚洲狮和速腾，相比来说，我觉得速腾的性价比要高一些，整个车气场也更强一些。 销售态度：买车的时候，我感觉销售的服务态度真的比较好，没有强制消费，买保险都可以在外面购买，我就是找我朋友买的保险，没在店里购买。

性价比真是高，这个毫无疑问，大众车的安全性配置做的真是很全面，这也让我们在用车过程中时刻都是非常有安全感的，不管怎么样，我觉得一台车子安全性做的全面这才是行业底线。

通过这段时间的用车来看大众速腾的性价比还是很高的，因为这辆车的用车成本是比较低的尽管当时买车我也感觉价格有点高，但要是这样综合去评价的话绝对是很划算了。

14万出头的价格性价比还可以吧，蹭购置税减半入，是个明智的选择

指导价15.89万，裸车优惠了2.4万，保险8000，做了3年分期，送了行车记录仪，全包围脚垫，膜。因为是周末去的，活动参与抽奖中了一个家具，防盗门的指纹锁，价值2000元左右。销售顾问服务态度还是很好的，从接待到成交提车，全称都事先告知，没有什么弯弯道道。最后免费做了交车仪式，速腾车主居然也能拥有，我很感动。

大众车的价格不像日系车的价格那样坚挺，可能是营销策略的原因，但真金白银的优惠确实很实在，2.5万的车价优惠加上购置税减半，性价比非常高。

性价比。。。怎么说呢，速腾绝对是A+级的天花板，不加点钱买B级是因为我的需求用不上B级。一分钱一分货。

在15左右价格以内，我个人觉得选择是比较正确的，也是经过对比的，但是还是看使用的过程，和自己的驾驶习惯，用车的感觉。这个车子给我做了一个免利息，7.8W免利息，这点不错，期限2年时间还是可以，问了一年的，不能贷那么多，反正没有利息，就无所谓了。

作为家用车，速腾绝对是标杆了，大众一如既往，扎实稳重，性价比这方面，不用靠外表，要靠他这么多年来做的口碑，速腾整车做到了4.79m，同级车里面算大的了，而且大众的保值率是绝对不用担心的，家庭用车，上下班首选速腾啊。 销售态度：在此夸一下4s店的销售，因为我是现提的，又是一个周末，在店内客户非常多的情况下，还能服务这么到位，真的是要点赞一下?～

没得话说，现在优惠完价格应该是吊打众多合资品牌，养车成本也低，300块钱一次保养，年底不是冲量么逼着销售送了两次哈哈，整体服务还行，销售还是非常实在的，现在价格都非常的透明，网上看了两个月基本啥都清楚

买车前，看了日产轩逸，丰田卡罗拉，还对比了大众宝来，最终选择了速腾。相比日系车，油耗不能和它们比，优惠力度上日系车也大，可是综合考虑车身重量，车漆厚薄和车子安全系数，还是选择了大众。宝来和速腾，价位上速腾虽然偏高，但是速腾整车更长，空间更大，更适合一家四口出行。

这款车性价比高，挺好，送保养，有优惠，服务态度好

性价比还不错啊，总体来说性价比不错。单独拿出一个来倒不能这么说。动力啊，可以选择思域啊，长安油腻 V（打错了不好意思），多种选择，空间呀也可以选别的，把所有的加一块儿。性价比还是不错的。

我觉得速腾现在是A级轿车里性价比很高的车，价格比较合适，用料扎实，油耗比较低，操控很好。总的来说没得什么缺点和毛病，质量也很好皮实耐用，保养费用也低，对于在当前的经济行形式下的消费习惯来说是个很好的选择。其实现在的电动车如果不买个20万以上的，新速腾还是一个很好的选择。

性价比总体还是很超值的，逼近这么优惠的价格这么漂亮的车，这么大的空间，性价比还是非常的高的，