隔音方面还是不够好，尤其是在高速声音会盖过说话的声音，轮胎的噪音比较大，开一些坑洼路段的时候，特别烦躁。

现在都什么年代了，都在与时俱进，可以说是信息智能化时代，什么都很方便，像在这个价位的车，真的有些搞不懂，为啥还是手动调节座椅，而且同级别同价位的车，这个车应该没有什么特别大的优势吧，总感觉很鸡肋，真的是我就很无语。该说不说，现在国产的车一点也不差，如果自己有钱，我肯定就选星瑞了，而不是随了家里人的想法，去买这所谓的好车，再怎么样也是自己开嘛，也许是合资车面子一些吧！再者说比较保值一些吧！

她那个，她换挡的时候吧，卡顿感很强的，可以明显的感觉到，然后就是后排中间凸起的地方太高了，基本上没办法坐人了，坐人也不得劲，脚都放不开，那个，车机卡的要死，跟个人工智障一样。还不如直接你给她呼个平板来的好。现在的蓝牙也不好用了，打电话断断续续的，都听不清。还有一个，那个胎噪啊，吵死了，烦的一批。

它的舒适性就做得差一些，它的悬挂比较硬，减震效果比较一般，过减速带或者路段不好的地方，颠簸感会比较明显。车子的隔音效果也一般，高速上驾驶胎噪声比较大。

这车太噪和风噪实在是太大了，尤其是在跑高速的时候特别震耳朵。 另外就是小排量的话，二手市场的保值率可能稍微差一点。

一、整体设计风格略显保守，缺乏一些新颖的元素 二、部分区域的塑料感较强，缺乏高端车型的质感，一些按键和旋钮的设计也显得不够人性化，操作起来不够便捷。 三、配置水平相对一般，相比同级别竞品车型略显逊色 四、掉价太快了，不是说合资车保值率高吗？

中控有异响，但很多车主朋友都没有遇到过，不知道是不是因为我长期跑工地的原因。新车有异味，反正我的是这样，刚买回来时味道很大，特别是大太阳暴晒之后，根本不敢坐车进车内。

2023年5月份提车，开了不到两个月，里程表1980公里，整体驾驶感受良好，轮胎噪音有点大，都是上下班在开。2023年7月16日去了趟机场，路程来回大概有100公里，在高速行驶过程中发动机故障灯亮了，提示发动机高温，温度表显示130度，这是我遇到的最大问题。发动机高温后会不会有隐患，有没有哪位车主知道的，给说一下，非常感谢，我现在很焦虑，不知道怎么办，才买的新车，就这样了。

刚提的新车，开了不久，最不满意的是隔音，胎噪和风噪速度起来都是有点大的。

carpay有时候不太稳定，而且特别容易发烫

速腾这车 除了喇叭不响 其他都响 总体感觉 不错

最不满意的就是后排中间隆起的那个地方，还好是我两个小朋友做的多，要是稍微大一点的人坐坐过去，后排你中间突起来的地方真的不好，也非常的不方便，也不知道为啥做出这个、东西，我看到有的品牌也没有这个呀，

新车异味太大，后排座椅靠背太直，地板中间凸起太高

中控屏幕死机2次，无语了，卡顿，没反应就自动关机了，一天一次 2天2次了

感觉这个空间设计并不是很好，车身尺寸小本身的空间不大，这是事实，但也没有一个很好的空间规划，排的空间确实是非常大的，这完全没有问题，但不管是对于后备箱还是对于后排的这个空间都是有一定妥协的，难道这个车从一开始的定义就是只适合两个人来用吗。

落地13.7不含双保，保险给我多算了2000块钱，有点坑

它的悬架减震比较不舒服，过减速带咚咚响，新车多少有一点异味的。

就是新车异味方面比较明显，而且他的隔音效果不是很理想，尤其是跑高速的时候车速过快风噪声就比较明显了。

对于我来说，速腾车身有点长，有点不太好停车，每次都在停车位墨迹……

暂时还未发现不满意的地方，毕竟新车，才用不到一个月，后期如果有再跟大家吐槽一下！

外形设计还是挺大方的，整个前脸的设计我觉得是最帅的地方，层次感十足，很有质感。整个车身的线条也不错。但是尾部的设计我觉得有点不太满意，看着有点凌乱。

外观设计的还是很运动的，动感，线条也比较流畅，让我特别喜欢，尤其是前脸大灯设计，营造出一种很精致的感觉。 也有人说一惯家族式前脸设计，比较简洁没有很惊艳吧，车身线条流畅，比例协调，它18寸的轮毂，我倒是挺满意的，车身侧面也很流畅，比较耐看，前后都是有 LED 车灯，点亮造型比较好看。

这个车的外观真的很漂亮的了，比之前老款的好看多了，那个前脸，大灯，还有侧面，后尾灯啥的，都改进了，颜值真的嘎嘎帅，整体显得很低调，很沉稳，和颜值刚好匹配上，这一点可以的。

外观设计非常独特，整车都各处都表现出它的时尚。我尤其喜欢贯穿式尾灯设计，晚上开在路上好看的很。前脸设计也还是不错的，整个前脸由独特造型的大灯配上黑色的进气格栅，两个大灯之间采用了一条镀铬条连接贯穿前脸，整个前脸在这样的搭配下看起来非常年轻化。

前脸比较简洁，设计比较现代化。 横幅式镀铬进气格栅也是挺标志的，而且这个头灯组。增加了车辆的辨识度。 整个车身比例比较协调，车顶的线条平稳，给人一种稳重且不失运动感的印象。 车尾部分我觉得尾灯的设计也是比较简洁的，整体就是比较简洁精致的感觉晚上亮了灯之后还是挺有辨识度的。

白色的车身，简约而不失大气，给人一种清新脱俗的感觉。 车头部分，犀利的大灯组与宽大的进气格栅相得益彰，营造出一种强烈的运动感。车身侧面，流畅的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，使得整车看起来更加修长。车尾部分，简洁的尾灯造型和双边共两出的排气布局，既符合大众审美，又彰显出车辆的运动气质。

我对外观要求不高，只要不是很独特很丑就行，毕竟这个价位钱都花在刀刃上了。但不得不说大众车的线条感真的很强。

车身比较长。看起来比较大气。远处看有A+的气质。

外观线条整体比较大气，给人扎实感同时又比较时尚运动，整体造型还是非常漂亮。 车头造型：速腾的前脸造型走时尚运动路线，中网采用了横幅式的造型，显得比较简约。再配上年轻个性的大灯，视觉效果与整车定位同步 腰线设计：侧面造型时尚，从车头到车尾延伸出的层次感较好，大尺寸多幅式轮毂优看起来很优雅，翼子板处有饰条装饰. 车尾造型：尾部设计，整体风格与前脸相得益彰，同时新车下方的黑色贯穿式装饰条也增强了这款车的视觉冲击力

这辆车唯一喜欢的就是车身了，细长细长的一天也不笨重，我选的是白色经典颜色也不会过时，虽然我的车很长，但是在农村小路也可以很轻松的通过，不会造成拥堵。

造型很漂亮 帅气十足 我喜欢 骚气十足 尤其中网

外观怎么说呢，真的非常的一般，难怪别人说大众的车型都是套壳的，这个真是这样的，但是也许就是大众的中庸之道，才会有那么多人喜欢大众这个品牌吧，

外观改款之后更加的年轻了，我这款尾灯相当的漂亮从侧面看特别的霸气，线条很流畅。

帅啊，就是相中他的外观了？还用说吗！！！！！！！！

从买车到现在我都没怎么刻意的去关注过又耗，不过我感觉这辆车用油还挺省的，因为我发现我并没有去频繁的加油，平时用车的机会也比较多，但都是在市区里，路程短只是比较堵而已。

外观挺漂亮的，A级车的天花板，尾灯点亮挺好看，这个轮毂没有老款的好看，前脸设计的没老款简约大气，17寸大轮毂

外观比老款的好看多了，正面和尾部是我最喜欢的部分，如果不看后面的名字，估计还以为是什么高级的车。

外观很好看，如果说不是这个新造型的话，那我估计都不会买了，至少我觉得在大众车型里面能够排得上号了，特别是后半部位的线条很流畅，比较圆润，尾部给我的感觉就是很饱满。

外观真的好看！长在了我的审美点上，回头率杠杠的

很满意，外观接缝紧密，做工出众，前脸在老款基础上做了很大的改变，尾翼的设计也更加运动些。

内饰设计我个人也是比较的满意。整个车子的内饰摸起来都很舒服，灰黑给人一种时尚大气的感觉，做工很不错，相比较以前的老款做了全新的设计，让人非常喜欢。中控设计简单，使用便利性也挺好，而且这款车的车内氛围感觉还是挺棒的。

内饰用料还是一贯的大众风，属于简约派的。内饰塑料感一些，做工倒是挺精细，不会显得特别廉价， 中控一看就是大众，有了大屏，在老款的基础上，倒是有少许提升，加钢瓶烤漆面板（并不是很确定，毕竟不是专业人员），质感还算可以吧。希望至少对主驾驶的舒适度能做一个简单的升级好吧??

这个内饰好，很典雅的感觉，现在看上去也很高大上的样子，可能是跟着现在国产学的吧，里面的内饰现在看着很舒坦，坐起来也挺不错的，那个词怎么说来说，什么科技感啥玩意的吧，反正看车里面挺好看的，然后整个车的质感也挺不错。很好，哈哈。

车子的内饰看上去就很有质感，看上去简约大气，做工特别精细，不愧是大品牌，这个真的没得挑。而且我觉得内饰很有科技感，而且耐看，内饰的颜色很耐脏。

内饰是属于比较简洁的那种风格，各个功能区的划分还是比较清晰的。 内饰材质和做工方面，我觉得是比较柔软的那种触感材料整体的质感还是可以的。 另外就是座椅舒适性和支撑性都很好，前后排都能够享受到比较不错的乘坐体验。

简约的设计风格符合大众的审美，但对于像我这种追求时尚个性的年轻消费者来说，这款车的内饰可能显得有些保守，缺乏一些新颖的元素和亮点。 虽然速腾的内饰设计不错，但在材质用料上略显廉价。部分区域的塑料件质感一般，容易给人一种不够高级的感觉。 座椅是仿皮材质的，透气性不太好。尤其是在夏天，太阳一晒，车里温度就嗖嗖往上升，那座椅就跟个热炕头似的，坐上去别提多难受了。冬天呢，又冷得跟铁板一样，坐在上面就像坐在冰块上，得好久才能暖起来。如果能在这方面进行提升，相信会进一步提升消费者的购买欲望吧！

大众的内饰也是套娃设计，即使改款了也是这样，但就这套内饰确实还不错，比较有时尚感。这个价位的车用料都差不多，不能说很差但肯定不好，不然异味也不会那么大。

内饰味道小，基本没有味道。颜色搭配合理。。。

内饰配置和设计都比较有商务范，方向盘，贯穿式空调风口，全液晶仪表盘不仅实用，而且非常时尚。 座椅舒适性：前排座椅宽度适中，填充还是充分，支撑比较有力。靠背角度不错，有包裹感，腰部不累。第二排舒适性差点，座椅比较硬，而且宽度也差点，支撑感不是很足。

当时买车的时候，看了大众好几款内饰，都不太满意，直到看到速腾，灰白色的格式，条纹没有异味。车内隔音效果还不错，基本上关上，窗户就听不见外面声音了。然后头枕的位置稍微有点高，需要把椅子往后调整一下才靠的刚刚好。车显示屏底下有一个应该来说是无线充电的地方，但是又好像不是无线充电就凹进去，平时帮我放小玩意儿，比较容易机会，因为他是凹凸不平的，音响上因为也是也不是直接进入，上面容易堆积灰尘。空调制冷效果感觉不太好，往往要开好长一段时间才会制热制冷噪音特别大，但是可以接受没有异味。 座椅舒适性：这也是后面越看越喜欢唯一不好的，就是腰部那里没太大支撑力，我是腰椎不好的车开久了就会腰疼。然后头枕的位置稍微有点高，需要把椅子往后调整一下才靠的刚刚好。头枕的位置有点高，

就是这个氛围灯有点单调 还有大屏老是卡 其他还好

很多人都说大众这个内饰跟一个老年人一样，非常老旧，万年不变，但是我反而看的喜欢，我也不知道为什么，这个内饰我看着舒服，可能我看惯之前那个日系车的内饰吧，我还改成了红色的，只要是我老婆喜欢，那当然我怕喜欢哈

做工比较精细,连接缝之间并没有明显的不均匀对接现象,这也能表现出大众汽车在做工方面真是用了不少心思，内饰偏简约风

新车有一点点味道，但是不是很大，我能接受，这个内饰是真的帅！

我感觉内饰看起来挺有档次感的，至少车内有比较好的用料以及非常精致的做工，再加上它的中控屏幕我也是非常喜欢的，用起来也很方便。

内饰比之前好多了，车联网不知道咋回事，链接不上网络。氛围灯太暗了，屏幕清晰度可以，也挺大的，内饰软包也还行，音质一般，不算很出众，6个音响，效果一般，还没有我一百多买的电脑音响好

内饰感觉还过得去吧，但是就总觉得少了什么，或许是少了一块屏幕比较大的中控，又或者需要多一些物理按键去衬托，这样会显得高级一点，而不是像毛坯。

内饰比较一般吧，你打开车门看内饰主要还是集中在座椅，这个座椅占据了大面积大块的内饰范围了，然后仪表台那一块感觉普通一点。

内饰最喜欢的就是大屏了，改变了以往的风格，分辨率也蛮清晰的，配色也很好看，座椅的透气孔也挺特别的

23款内饰也有很大改变，采用了悬浮式中控大屏，，液晶仪表盘限时内容也很丰富，顶配还有驾驶辅助

空间表现的话，这款车还是真的很可以，特别是第二排空间，坐在车内的话还是很舒服的，不过第二排中间的地台凸起有点高，也是能坐三个人的，只是中间位置腿部空间局促，有点难受。储物空间的话也是挺好的，后备箱空间真的很宽敞。

前排坐姿合适，座椅的包裹性好，座椅材质偏硬，身体的应力主要集中在后背和屁股处，靠背角度和坐垫长度符合人体工学设计，不足的是前排座椅采用手动调节。每次朋友借完我车，还回来的时候，肯定又要重新调整座椅。 这车后排中间地板凸起太高，对后排中间座位不是很友好。但总的来说，空间是很够用的。坐在后排的人不会感觉到任何的压抑感。后面有usb插孔，家用体验很加分的呢。

这个车的空间嘛，相对来说还算是可以的，前排驾驶位还算是勉强可以，不能算很宽吧，但至少开起来没啥毛病，后排的话就有点那啥了，中间凸起来的太高了，坐人也不方便，放东西也不方便，直接没了一个座位，带着老婆方面小孩出去玩，就有点挤了。有点愁人。

前排空间我觉得是够用的，作为驾驶者来说，它的舒适性是毋庸置疑的，前排的活动空间比较大，后备箱的深度也很够，家用绝对绰绰有余了。

这车在空间方面我觉得表现的还不错，主要是一个小型的家用车，对他也不会有太大太高的要求。 日常生活使用下来的话，车上带着家人，老人，孩子一块儿出游用起来是足够的。 这车的后备箱我觉得也挺大的，日常使用也足够应对大多数的使用场景。 整体来看就是整个空间布局都很合理，实用性也比较强。

白色的车身，简约而不失大气，给人一种清新脱俗的感觉。 车头部分，犀利的大灯组与宽大的进气格栅相得益彰，营造出一种强烈的运动感。车身侧面，流畅的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，使得整车看起来更加修长。车尾部分，简洁的尾灯造型和双边共两出的排气布局，既符合大众审美，又彰显出车辆的运动气质。

速腾算是A＋级车型，空间比大多A级车都要大，上下班基本都会有几个工友和我一起，反正坐5个人很轻松，空间这个东西根据个人需求够用就行，没必要过于追求大。 后备厢容积：后备箱比较深，能装不少东西，放在太里面的物品不太好拿去出来，每次拿螺丝刀都要费好大劲。

空间挺大、后排空间和后备箱空间都挺大的。

整体空间力表现不错，长宽高都是中规中矩的，所以空间方面还是完全够用的。 乘坐空间：前排座椅调好坐直后，腿部空间活动还是比较灵活的，头部距离还有一拳多，头顶不是很局促。前排视野也不错。后排空间横向纵向空间都是刚好，就是座椅支撑不是太好。后备箱空间够用。

日常是我自己个人上下班开，偶尔周末会带家人出门，整体空间是比较大的，后排三个人点也不挤，腿都能够伸展的很舒畅，后备箱也特别大，有一次单位发年货好多箱米油完全塞的下。 ☆ 空间设计亮点：杯架特别方便，不用的时候可以收起来，买奶茶再也不用担心侧翻啦

大大大 说三遍 很喜欢 此处省去38个字

空间真的是我最满意的地方，买了这个车的主要原因就是空间，之前我也有辆日系车，空间不是说非常挤吧，至少是不宽敞的，后面做两个人，就做不下去了，腿也伸不直，但是速腾可以的，对于空间来说，很满意这个 乘坐空间：虽然我是开车的这个呢，但是我还是希望空间非常大，做起来竖幅，所以我自己弄了里面的座椅，弄成了红的哈，看着还是不错的

空间挺大的，前排正常坐，后排坐着也很宽敞，就是后排中间凸起太高，如果坐三个人中间的人脚不好放！

特别够用.178cm 坐后排3拳距离，头部空间一拳半

速腾的车身尺寸本来就不是很大，我个人感觉车内的座椅布局也不是很合理，给前排留的乘坐空间太宽敞了，这样就缩减了后排以及后备箱的空间，而且前边的手套箱以及扶手箱也都不是很大，要是空间利用比较好的话，这辆车也仍然是可以有个宽敞的乘坐空间。

空间挺大的，家里没有太高或者太胖的，空间绰绰有余，后排坐人的次数也不会很多。 ☆ 空间设计亮点：喜欢大众简约大气的内饰

空间坐进去不会感觉到拥挤，前后排都一样，只能说刚刚好，不能说太大吧，一家人坐里面出行还是不错的。

空间上来说我还是挺满意的，前排空间很充足，都可以随心所欲的往后移一移，适当的进行调整，视野都很开阔，底盘也高开着，安全性也提高了不少。

空间是轿车中比较大的，主要是上下班用车，后排偶尔带带同事，同事也被种草了，嘿嘿

前排空间和后排空间都还比较宽敞，座椅也很舒适

这款车操控起来很轻便，而且动力足，整个车开起来也是比较沉稳的。底盘的调教确实也还是很有功底的，确实不错，支撑性也很到位。不过一开始起步的时候有一点点慢，但是速度上去之后就很稳，刹车方向盘都是很灵敏的。舒适性的话，这款车也是挺让我满意的，座椅的坐垫比较的厚，而且靠背的话也是挺柔软的。平时在行驶过程中，它的滤震性能很不错，在行驶的过程中平顺性也很强，顿挫感几乎没有，让人觉得很舒服。

操控方面，我感觉换挡挺积极的，方向盘比较轻盈，开起来比较灵活，颗粒捕捉器是否堵，这个目前暂时还没有遇到这种情况，当然动力表现的还可以，倒是够用的，跑个高速还是比较省油的，但是如果在提提速就有种已经到头了的感觉，再咋发力也不中用了，底盘调教偏舒适一些吧，跑起来底盘也比较稳，不会像日系车速度快了会晃动比较大。整车舒适性一般化，如果出差跑个远门，开车开的时间久了，难免会有一些腰酸背疼，最近打算考虑个坐垫腰靠。在隔音方面我认为也非常的一般，像跑高速风噪声还是蛮明显的，底盘偏硬。回老家看望奶奶，走那种村子里的烂路的话，感觉减震不是很好，比较颠。激烈驾驶时，变道感觉车子侧倾也比较大，变道没有其他车那样干脆利落。即使在有些方面有简配，但整体来说车子买都买了，还可以吧（目前的状态评价就这样！）

这个车开起来还算是勉强可以吧，没啥太大的优点，他那个抵挡换挡的时候能试着有很明显的卡顿，然后那个车机吧，跟着那啥一样，卡的一批，蓝牙还不好使了，打电话容易断断续续的。

这款车子的动力方面表现挺不错的，提速很快，一踩就走，超车轻轻松松很拉风，推背感也很强，开着很过瘾，车子舒适性就是两极分化，比如座椅确实很柔软，和家里的沙发没太大异样，久坐不累。包括它的空调很给力，夏天制冷快。但是呢，减震性能是真的硬，过减速带贼难受。

动力上虽然排量不大吧，但是也能提供不错的动力输出和平顺的加速感受，完全可以满足日常城市通勤和高速公路行驶的需求。 而且在中低速的时候，它的加速反应是比较灵敏的，虽然说速度快起来之后加速反应会稍显迟缓，但在高速上速度120以下的时候还是能跑在快车道上的。

这款车动力表现相当不错。1.2T涡轮增压发动机，虽然排量不大，但动力输出很线性，加速过程也很流畅，日常驾驶完全够用;底盘调校得很扎实，过弯时车身姿态稳定，给人很强的信心。方向盘的转向手感也很好，指向精确，开起来也很灵活; 唯一不足之处就是悬挂系统偏硬，虽然这样的调校有利于提升操控性，但在遇到颠簸路面时，车内的震动感会比较明显，对乘坐舒适性有一定影响。

很多人觉得1.2T的动力不够用，但我说实话动力还是要比1.5自吸的要强一些，像我这种代步完全没问题，至于其他操控就不要想了。我开的地方大多都是城郊和农村，变速顿挫根本感觉不到，这也是为什么我敢买干式双离合的原因。胎噪风噪这些都有，同价位正常水平吧。

动力还行，1.2t动力够用。 跑高速：高速比较稳，操控性高好。

就驾驶体验而言，这款车我觉得最大特点是沉稳，起步还是迅速，不肉，同时，悬挂系统采用了前麦弗逊式和后四连杆式的悬挂，保证了车辆的稳定性和操控性。 弯路/并线稳定性：底盘调校偏向家用，不会太硬，整体来说，挂档部分感觉有点软，但对烂路过滤还是很细致，。唯一不满意的地方，我觉得隔音不好，速度起来风噪很明显，包括胎噪都有，换个静音轮胎的话可能会好很多，不过方向盘灵活，弯道支撑很强，侧倾不大，很安全，包括超车都是很自信的，方向盘轻轻的转动着就来了。

驾驶感受：起步啥的小菜鸟不懂，但是和我家另一辆车比起来，这车踏板着实有点重，不太灵活，反映不大，要直接踩到底才会狠狠刹住

驾驶感受：刹车系统灵敏 要不是 自助刹车 我就撞车了

架势感受，因为我现在也才开了几天，所以也感受不出什么东西，但是我可以相对比较一下我之前的日系车，之前的日系车开起来有点重，现在习惯了，所以也还好，但是这个速腾开起来底盘扎实，操作起来的话就一般

底盘体现在操控方面的感受,主要来自转弯时。速腾的转弯,感觉很稳,这就是底盘的功劳,稳也是代表安全。

驾驶感受：因为第一次开车，感受没什么对比，但是我觉得很好，刹车油门反应很快，而且也有推背感！尤其是运动模式！尽管是1.2t 代步超车够用了！

速腾的车身灵活度非常高，转弯或者掉头都是超级方便的，倒车入库的时候也很轻松，而且这辆车也没有太大的转弯半径，整体的操控可以说是非常简单了。

驾驶感受：1.2的家用代步足够，刚起步有点肉，中段加速还行，比1.5l的好，涡轮在2000转后介入。开的不多，油耗目前在6个油左右，城郊开的多，平时开车比较温柔一点，油耗应该还会再降，期望能开到5.5，现在油价还是比较高的。平顺性的话，目前还挺平顺的，双离合经过这么多年的发展，稳定性和平顺性比以前好多了。开了两天没遇到顿挫，换挡还是挺快的。

既然这是一辆家用车，那想必动力不可能太强，市区开还是够的，跑高速在后期也不会有动力不足的情况。方向盘基本没有什么虚位，动力也来的还可以，主动刹车目前还没用过，不知道怎样的，刹车反应很灵敏。座椅的舒适度一般，有点偏硬，悬架也有点硬，走不平的路线还有一点点细微的异响，还好后排有出风口，也能增加后排的舒适性了。

动力上没有太大的问题，也足够日常行驶的，但想要推背感的话，还是挺勉强的。整体的一个操控感有点运动的风格，看方向盘的设计配色还是偏向动感的，方向盘比较好掌控，液晶屏真的挺喜欢，还有主动刹车系统，车道辅助都可以提高出行安全保障。

加速嗷嗷叫，每次等红绿灯的时候我都是第一个冲出去，嘿嘿（不要模仿哦）

提速表现良好，动力输出强劲，特别是超车时，同等价位日系车是不能比的，我开了自己的车，再开朋友的车，体验完全不一样

方向盘很灵敏，包括刹车、油门也都很灵敏，直接提高了安全性

油耗：6.5L/100km??油耗不高的，这个车子在城区跑基本在6-8个油，算是很省油了，高速我最低跑5.2个油，非常省油，动力也不亏。个人觉得还是省油的。

油耗：我万万没想到的是，这车竟然加95的油，一直都认为推荐加92的油，好吧我承认，是我的问题。 至于油耗是高还是低，每个人开车风格，如何驾驶这辆车是不一样的。所以油耗就看个人如何开了，因人而异吧，我属于开车比较揉一点的。所以油耗这方面并没有特别高，六七个左右。个人感觉不是特别高，还在接受的范围内。

油耗：这个车油耗可以的，很省油的，这个车出了名的省油，我天天上下班基本上都是遇到早高峰啥的，我开的油耗基本上是在六七个左右，要是换别的车，高低得干到八九个了，如果没有堵车的话更省油，五六个左右。很可以了。这点没的说，好评。

油耗这个东西呢跟个人驾驶习惯也有关系，目前的平均油耗是9.5个油，有认识的车友它同款车竟然只要8个多油，也是蛮厉害的，不过现在的表现我也挺满意的，不算很高。

油耗：这车油耗很低，才6.5个油。平时开起来肯定就不会心疼。上高速的时候会油耗会更低，因为车速比较稳定低的时候能跑到5.9个。

油耗：我生活的地方属于市中区，红绿灯太多了，感觉绿灯刚开没几步，就又红灯了，频繁的起步、加速、减速以及红绿灯的等待让我的油耗增加。尤其是在高峰时段，车辆走走停停，油耗自然会上升，目前整体油耗在9个左右，现在看管不管，也就慢慢接受了这一事实哈哈哈哈

油耗也是我最满意的，表显综合油耗常年都在6升以下，最近油耗都低至5.4升了，我说速腾比很多卡罗拉还省油总有人不相信，话不多说，有图有真相。

油耗：油好低、高速能跑出4.7。市区8个油。还是比较省油

城市目前开了100多公里，油耗差不多7L，其中走了一段绕城高速。

油耗：本人用车是在杭州农村，平时上下班开车都是乡间小路?快速路，差不多7左右，偶尔碰上个红灯就耗油了，要八点多九点多，日常开车均油耗也不算低， 开空调油耗：每天都有空调的话，油耗基本是不开空调的一半，油耗还是比较高的

油耗：在我老家县城开的 还不错 城市油耗：还不错 挺省油 挺香的

油耗的话，现在不敢乱说，但是我现在开了一回高速，至少那个APP显示我们的高速行驶油耗是在5.5左右，如果按着这个来说的话，那还是比较不错的，但是在市区开就在8个多了，有时候到9个多，保留意见吧

油耗的话市里正常等红绿灯不堵也就接近八个油,跑了趟高速也就在六个油,还是比较省的

油耗：正常是7个油左右，但是我开运动模式了！哈哈哈变成9个多了，油耗还是满意的！

从买车到现在我都没怎么刻意的去关注过又耗，不过我感觉这辆车用油还挺省的，因为我发现我并没有去频繁的加油，平时用车的机会也比较多，但都是在市区里，路程短只是比较堵而已。

油耗：目前在城郊开的多，刚提车20l，现在平均在6个左右，还能再降

油耗可能不是很低，但是也不会特别耗油，可以在接受的范围内，百公里在8升左右吧。

目前看油耗表现大概在8个点左右，路况基本上跟上下班拥堵路段，因为现在车子挺多的，跑高速的话就比较低油耗一点。

油耗中规中矩吧，在县城开基本是6个油左右，应该算蛮省油的吧

我一般是市区内上下班，油耗6左右，跑了趟武汉反而下降了

无论是开车还是坐车，都很舒适，新一代的座椅还加了透气孔，非常棒的设计

这款车的价格并不是太高，而且整车的优惠幅度也是挺高的，所以说整体看着还是挺满意的。我之前看的是思域这款车，但是整体的思域质感我觉得没有速腾很好，因此速腾也是我理想车型就买了。

总之买车还是一个很复杂的事情，我是带着家人一起去的，毕竟有点 i 的我不是很行。一定要有个认知，不注意就会被坑，毕竟这是4S店的熟悉操作

这个车的话日常家用肯定是足够了，上下班啥的，带着老婆孩子跑个小长途都可以的，很省油，老牌子了，开起来也省心，就是价格方面的话，感觉稍稍微有点不怎么值，感觉价格买贵了吧。也还行，买都买了，凑合开吧

综上所述，这辆车在很多方面表现得非常不错，是一款值得推荐的车型。总的来说，这辆车的做工很精致，驾驶感很好，油耗表现也很不错，虽然在某些细节上有所欠缺，但总体来说这辆车还是赢得了我很高的评价。性价比可以。

这车裸车12万落地大概13万左右。性价比很高，因为是属于一个经济适用型。 而且只需要1万km或者是一年保养一次常规保养。 作为大众，它的品牌认知度也会比较高一些，大家也比较认可，对于寻求经济实用且品牌可靠的消费者来说，我觉得速腾是一个最好的选择。

我想说的是，这款车不仅仅是一款车，更是一种生活态度的体现。它代表着我对生活的热爱和追求，也代表着对未来的信心和期待。如果你正在考虑买一辆毕业后的第一辆车，那么它绝对是一个值得考虑的选择。 等以后自己生活再好一些，有一定的物质基础做保障，这辆车就给我家老头作为日常代步的工具。

目前从使用满意度，可靠性，空间和油耗来看性价比是很高的，网络上修不好的大众我现实确实还没遇到过，我的车就不说了还很新，我亲戚的朗逸改气都跑40万公里了都没啥问题。

就是还没开多久，发动机就开锅了，发动机高温，130度。 故障维修：发动机高温

这个价位改款后的速腾我认为性价比还是很高，本身这款车就比较稳定，维修保养省心，再加上油耗不高，使用成本低。

我是个女孩子平时朝九晚五的上班生活在农村里，这是为了上班，不用淋雨买的代步车。选车的时候纠结了大众速腾本田思域大众高8，看到最后还是比较喜欢速腾，觉得这个价格和速腾的车是顶配了。裸车价是142,000落地价454,000是全款买的，没有对车进行改装，但是装了360影像感觉还蛮实用的，没有和车友交流过等车，大概等了一个礼拜左右吧，4S店是有礼品相送的4S店的销售很热情。

性价比超高 还是那句话 那年我一掏口袋一分钱没有

追求性价比的车主，还是可以买这台车的，从空间，价格，配置来说，这个性价比还是可以的，之前也在比朗逸的，最后没买朗逸可能就是这个店的服务吧，这个小伙子真的非常热情，因为两款车基本都可以买的，

当时看了一下同级别的几辆合资车型综合看了一下，比较均衡，最后选择速腾，还是没有后悔的，确实不错

优惠大，所以性价比高！哈哈哈！外观油耗，品牌，都可以

性价比不算太高吧，我认为速腾的这个价格已经不低了，更何况车子的优惠力度也不是很大，一分价钱一分货这没错，但我感觉对于我们普通价钱来讲一台代步车花这么多钱还是有点不太合适。

性价比不算高，1.2的落地13.7，比期望的价格贵了3千，销售给我保险算的多了

买这部车就是用来平时家里开的，既然买了就要接受它的不足，也没有一部车可以十全十美，优点和缺点并存也是一种美，保值率高就对了。

性价比方面还是可以的，主要保值率不错，要是能够再优惠一点，估计选的人就更加的多了。

性价比5颗星，新款速腾真的香，虽然价格贵了点，但是还是自己享受嘛～完完全全就是高端的感受

同等价位车型配置相比，速腾性价比更高，当时做活动，厂家也很给力，还送了加首保一共5次保养