后排空间我个人觉得还并不是特别特别宽敞，还是有提高的空间。

最不满意的一点，应该就是我认为它给的这配置并不是特别的多吧，不过车子里面基本的它还是有的，并且这辆车本身的价格就不是特别的高，所以我也不过多要求它的配置了。

空间的大小只能说够用的，后座两个成人就可以啦，不能坐太满，不然会影响舒适性的，内饰里面带有一些异味，那塑料材质和软包粘合的时候出来的味道，需要及时通风才可以，不过都不是大问题，我能接受。

整体的车内乘坐空间还是不差的，我175的身高坐在车内完全没有什么问题。后排的空间宽敞舒适。我唯一觉得不是太满意的地方，就是它的手套箱面积有点小，放不小太多的东西。

不满意它的座椅，虽然十几万，但是座椅没有加热，我还是觉得有点亏。尤其是现在天气冷，开着总觉得冷冷的。

不太满意的是给的这个优惠力度算是偏少的，理我预期的那个价位还有一定的距离，当时去了店里好几次去找销售，但是价格方面一直也是没有太大的优惠，后来家里用车就着急把车子提回来了

动力方面中规中矩，起步的时候显的逊色点了，好在跑高速的时候表现还挺有劲的。

市区里面车多、道路拥堵，新车也处于磨合期，目前油耗偏高；其次刹车也比较软，踩下去让我有点没信心。

不太满意的就是这款车的隔音不是很好，尤其是在高速上速度开到100码以上，外面的胎噪就很明显了。

最不满意的就是它的油耗表现，我觉得对于我这种家庭的人来说有一点高，即使大部分时间都在市区上面开，但我还是有点不太能够接受这个范围。

五六年前的朗逸，忘了啥配置，试驾之后的一些对比我也已经放到新车评价里面说过了，配置相比较之前的也有很大提升，价位的话我觉得略高了一些，一分钱一分货吧。新款朗逸的试驾过程中觉得胎噪有点大，也可能是门饰板隔音不太好吧。还有就是这个后排中间座椅高一块儿，平时的话也很少坐满座，但是坐满的时候谁坐那谁说，一如既往的老问题没有改变，可能是设计上的问题，一直没改也可能是没办法改，听销售顾问提了一嘴说是啥底盘加厚为了安全还是啥，没记太清，德系车还是比较注重安全方面的。不过，人无完人，车子也一样，没有完美的，都有或多或少的不满意的地方，既然喜欢这个车子，跟选老婆一样，喜欢没办法，改不了就选择接受吧。

对外观方面整体很大气，不过轮毂的样式我不算很喜欢；还有一点就是它的刹车比较硬。

大灯的照明效果是偏一般的，感觉晚上开的视线不是很好。还有油耗的表现，有点超过我的预期，比官方说的要高一些。

不太满意的，就是他的油有点废，而且还要加95号油。

不太满意的就是它的油耗，在市区开8个油，这个油耗有点高了，而且还要加95的。

配置方面有点低，舒适度上面也是有点差，也没有开多长时间，就开个两个月的使用，也逐渐熟悉的差不多了，功能方面有点差，屏幕显示的不太清楚，有时候车内还有点异响。

最不满意的是它的油耗了，油耗有点高，有点吃不消，以前听别人说涡轮增压的车省油，没想到涡轮增压的车在市区开油耗那么高。

内饰不好看，隔音情况也不好，大众这种品牌它的内饰一向都是做的比较潦草，可能因为之前也没有了解大众高端车型的，就是感觉中控屏幕有点小，反应有些迟钝。还有就是我觉得这个车的一个隔音情况做的不是很好，开车的时候我自己也不怎么喜欢听音乐，就明显感觉到车子到噪音比较严重。

这辆汽车在驾驶的时候有一些明显的噪音，特别是在前排感受明显，我觉得隔音效果保持的不太到位，有着提升的空间。

新车刚买回来的时候总感觉有异味，所以就买了炭包放在车上，不用车的时候会开窗通风散散味道，到现在味道已经没有刚开始浓了。

外观就是我喜欢的呀，非常大气，而且看起来非常稳重，我个人就是喜欢这种设计。

我感觉它是很有那种设计感的车子，比较有辨识度，在很多车子里面一眼就可以认出它来，并且做工也是蛮精致的，像车门都接缝处的缝隙也都是比较小的，并且车轮的尺寸大小设计的也是刚刚好，感觉车身都是完美的融合在了一起，真的是一辆很让人喜欢的车子。

车子的造型挺够个性的，时尚气息很浓厚，出门开着很有面子，我个人觉得表现力很能满足我的虚荣心。

外观见人见智，我看车友圈有的人觉得它的外观好看，有的人觉得它外观设计有点平庸，但是在我看来，我觉得外观设计还是比较有想法的，它在外观设计上也没有一味的去追求个性，而且把自己的特色的展示出来，更加的有辨识度，不像现在的车型，千篇一律，也没有什么特色，开在路上也没有什么存在感的。这辆车的车头设计就比较有想法，线条运动的到位，让整辆车看起来更加的有层次感。轮毂的大小合适。和车身也比较的搭。

外观真的是从头美到尾，怎么看怎么时尚潮流。而且细看前大灯，引擎盖还有车身的线条，都是属于比较犀利的，觉得很适合男生。至于尾部，还有车漆，我觉得很精致，看起来有档次感，甚至有些帕萨特的影子。而且买的时候它的颜色很多选择，就很容易选到自己的个性化色彩。所以开这样的车偶尔出去玩，是很拉风的。

我选的这个车漆的颜色是非常年轻的配色，配合这个外观设计更是动感不少，腰线的位置钣金凸起比较明显，能把整车的那种力量感都表现出来，也同时把车头和车尾更好的连接在了一起，轮毂的造型犀利，跑起来以后特别漂亮

外观吸睛动感，很很符合年轻人的审美喜好，尤其要重点表扬一下它的前脸，一眼看过去耀眼夺目，能让人印象很深，进气格栅写满了前卫、新潮，再搭配上犀利有神的大灯，真的是帅的不要不要的，车身侧面很立体，也很有视觉冲击力，而流畅的线条则营造出了很强的运动气息，尾翼部分也没有拉跨感，反而充满时尚魅力，另外车身漆面也彰显了高级质感。

外观看着足够吸睛了，车头营造出来的时尚感相当不错，大灯的造型更是犀利 ，整体辨识度会很高，在停车场我一眼就能认出它，开它出去会让我油然而生一种自信感。

整个车身线条比较流畅，看起来非常的稳重大气，外观家里的人都很喜欢。

当时第一眼就注意到了它的进气格栅，我觉得它的设计很有自己的特点，而且车身的比例也非常协调，开的路上是非常亮眼的。

前脸看上去精致帅气，中网的造型很好看，两个大灯看着也是犀利无比，车身漆面光泽度高，也很厚实，但轮毂的设计造型略显普通。

它的外观没有太多花里胡哨的设计，是比较沉稳一点的，加上车长设计黑，整车看起来会很大气，有商务的风格，也有运动的风格，但是大灯的照明效果很是一般。

车身线条非常的硬朗，外观非常的沉稳大气，作为家庭用车来说非常合适。

外观非常的沉稳大气，非常适合我们这种中年男人开。

在造型方面这款车就是比较简单耐看的设计，我觉得和帕萨特长得有点相似，基本上就是缩小号的那种，就是在风格上面就是一个人的一个人的眼光，有的人喜欢这样的有的人喜欢那样的，所以就是车子也是看个人的喜好选择吧。

外观非常的硬朗，非常的帅气，看上去特别的精神，整个车的车身线条非常的凌厉。

这个新款朗逸的设计非常好看，很运动也比较时尚，还有一些细节的地方做的都是非常好，这个轮毂的设计也是挺运动的，这个设计真的是直线上升。

外观的造型比较有辨识度了，我感觉随便拍一张照片都很好看，如果再意颜值的话，这款车确实会让人觉得惊喜。

朗逸从正面看，外观中中正正，看上去就很沉稳，令人放心，有种”老干部”的气质，从侧面看车身流畅，很年轻动感，符合我的审美。

内饰是经典大方还是很传统的大众设计，没有特别大的亮点，但是配置完全够用。

内饰的做工还是比较精致的，就比如座椅的缝线都是比较紧密整齐的，而且车子里面各种的接缝处衔接的人都比较好，我感觉像这种平常注意不到的小细节它能处理得很到位，我就会觉得它的内饰很不错。

它的内饰风格就是因为塑料材质偏多的缘故导致的车子内部有点异味，需要及时通风处理才行，多放一些除味炭包吧。

一坐进车内，就感觉是回到了家里面一样，温馨舒适，内饰的配色也是我喜欢的。同时科技感也比较强烈。时尚与浪漫的结合，而且它的用料也可以，都是软质材料，无论是手感还是触感都是可以的。内饰我必须点个赞。

内饰整体的设计比较简约一点，但是整个中控有偏向驾驶员一侧，对驾驶员友善一些。所以平时我觉得八英寸的液晶仪表加上八英寸的中控，就足够满足我的需求了。偶尔想要导航什么的，如果觉得系统功能旧了，就用OTA升级一下。

内饰在用料上特别厚道，座椅的填充更是满满的那种，坐上去以后对于身体的支撑特别到位，长时间乘坐的时候也能有不错的舒适性

内饰整体来说还是很可以的，满足了我一定的虚荣心，身边同事朋友坐在我车里的时候，都夸赞内饰好看，上档次，座椅软硬适中，有着很强的包裹性和支撑效果，车内其他地方的软包也不少，摸起来就能感觉材质不错，而且刚提完车时也没有什么异味，其次科技感也很在线，中控屏不仅画质高清，功能也比较多。

内饰是时尚大气的风格，配色既不会显得单调，也不会觉得花哨，做工精致，用料也有档次，摸起来会有细腻柔软的感觉，中控屏更是亮点满满，常用的一些功能都有。

内饰做工一般般吧，隔音不是很好，在跑高速的时候开到100码以上，外面的胎噪全部都传到车里面来了，耳朵有点受不了，感觉在隔音方面的用料不是很好。

内饰的设计风格，其实是偏简约风的，刚好我也比较喜欢这种简单的设计，所以当时就对它有很大的兴趣，观察了一下它的整体布局，也是非常合理的。

内饰刚提时没有太大的刺鼻味道，挺让人惊喜的，整体风格上来说，偏简约感，挺符合我审美的，而在做工和使用上我觉得也挺好，不少地方用了软包，摸上去舒服。

内饰的用料很良心，车窗的打造也比较合理，我觉得关上窗之后，基本是听不到外面的杂音。，就好像与世隔绝一样，很静谧，又能够办公又能够缓解压力。

悬浮式的大屏看上去非常的帅气，内饰用料也比较考究，摸上去手感很好。

内饰做工非常精致，看上去也是非常稳重大方的，座椅的包裹性很好，坐上去非常舒服。

内饰并不是很好，风格上面就是以家用朴素为主，但是这个车子的异响情况还是比较多的，而且就是中控屏也不是很好，显示的有点模糊，触屏不灵敏。

悬浮式的大屏，看上去很有档次，很有科技感，内饰用料也是很不错的，座椅坐上去非常的舒服。

根据个人的一个审美，我觉得这个朗逸的内饰我不喜欢，没新意。中控屏幕也有点小反应比较迟钝。 座椅舒适性：这个车舒适感方面稍微不是特别好，隔音情况不好，噪音有点明显。

汽车的内部装饰比较年轻化，而且科技感也把控的到位，填充物也挺柔软的，只是我感觉材料不够好打理，不太耐脏。

内饰我感觉还不错，大众最新的内饰设计，多功能方向盘手感以及样式都还不错，还有大尺寸的悬浮式中控屏，实用性还是不错的，按键用起来比较顺手。

空间并不是特别大，如果你做直的情况下，空间够用你稍微半躺一点的时候，你会觉得空间会有一点拥挤感，座椅我个人觉得做的比较直，在长途行驶的时候，舒适性并不是那么出色。 乘坐空间：空间的表现甚是令人满意，选车时我还特意试驾了一把，坐进车内第一感觉就是挺痛快的，没有什么拥挤感。前排座椅的靠背还很宽大，乘坐起来带有很好的支撑以及包裹效果。它预留出来的头部空间还有腿部空间我感觉都很合适，完全不会觉得拥挤。车里面的储物空间其实也并不小，而且见缝插针式的设计使得它的空间利用率很高。后备厢里面尺寸挺大的，日常拉行李完全没有感到任何压力。

我是真的感觉这辆车的空间做得还是比较大的，当时在试驾的时候，一打开这辆车子车门，我就会觉得空间很大，给我一种比较心情愉悦的感觉，并且坐在车内的时候我觉得主驾驶位和副驾驶位的空间也都是比较充足的，会有很多的活动空间，然后就是后排的座椅，感觉一下子能坐下三个壮汉，并且他们彼此之间也不是那种紧挨着的情况，也会有一定的活动空间。

看整个车子的大小觉得还可以呢，但是后排的位置确实不能坐的太满，不然会影响视野和舒适性的，车子里面倒是有不少的储物暗格，收纳小东西够用，后备箱是装大件的，实力表现的很到位。

我们家一共五口人，它的空间完全可以满足我们家的使用需求，日常出现，都是我负责开车，我爱人坐副驾驶，父母带着小朋友坐在后排，空间刚好合适。四个车门的储物格也比较大，能放下不少的东西。后备箱的内部平整，两边没有凸起，放置大件物品也比较方便，就是手套箱的空间稍微有点小。

车子其实我自己开的比较多，平时坐在主驾驶位上，感觉那个坐垫的宽度比较合适，腿部的活动空间足，头部的活动空间就一般般，我的身高是1米78。还有它的主驾驶位没有加热功能，天气冷的时候开着有点缺温度。再就是偶尔会和同事一起出去玩，后排会坐人，一般来说身高不要超过1米8，坐在后排还是可以的。后备箱的容积是达到了510升，我还挺惊喜的，反正就是平时公司带一些货或者是出行放一些行李箱，都能放得下。

后背的空间是非常大的，家用的话没有什么问题，我们几个人去看车时候还特意的看了一眼后备箱，里面做的非常深，底部也是那种特别平的，日常使用的时候放大件也是特别轻松那种，想要更大的后备箱空间，后排座椅也是支持放倒的，放倒以后用来应急放那种大件非常的合适了，一家人开车出去玩的时候，后备箱可以放很多用品和装备，车内的储物空间设计的很多，手套箱的空间也设计的很大，都是非常实用的设计和优化，这样一辆车子算是能文又能武了

空间比我预期的要大很多，满足家用乘坐需求是没有问题的，前后排坐满人也不会觉得挤，我身高180，在任意座位都很舒服，头顶的剩余空间有很多，腿部不管是伸腿还是抬腿，也都很方便，后备箱空间也挺给力，每次休息日载着家人去公园玩野餐什么的，一些餐具和露营帐篷都能装的下。

车内空间很宽敞，后排座椅也轻松坐得下三个大男生，对我一家三口来说更是绰绰有余了，后备箱感觉也挺能装东西的。

作为家庭用车，朗逸的乘坐空间跟后备箱空间都比较大，我身高1米78坐在后排，头部离顶部还有一拳半的距离，后备箱可以侧着放上三个大的登机箱，一点问题都没有。

其实我对于空间这方面没有太大的要求，因为平时都是一个人在开，空间肯定是够用的，但也确实给了我很多惊喜，因为它的储物格子特别丰富。

满意不满意各方面的评价，在前面都有提到。

前后空间以及左右空间，都没得说，带来的宽敞感觉真的很舒服，想要什么坐姿就什么坐姿，后备箱也挺大，不管是日常家用，还是出个远门需要装载些东西都是没问题的。

车子看起来不大，但是乘坐的空间会很宽敞，我的身高是1米75，坐在前排，距离头部还有1拳多的距离。如果坐到后排，腿部的活动空间会十分足，可以翘个二郎腿，而且我觉得它的储蓄也是处于上流水，不仅车里头各种小物品能够找到合理的放置位置，后备箱的开口还又大又深的。

后排的乘坐空间非常的大，我身高1米8，坐在后排头部离顶部还有一拳的距离，也不会有那种很压抑的感觉。

乘坐空间还可以，后排可以坐三个1米75的成年人脚能够伸得很直。

在乘坐空间方面如果家里人多的话，这台车还是有点不太合适的，我个人是觉得它的后排的位置乘坐起来没有前排舒服，后排的地台有一个点突出，加上空调车风口位置占了一些，所以就是在后排中间坐人会特别不舒服，但是如果车内坐4个人还是比较有舒服的空间的。

空间非常大，后排坐三个1米8的成年人，妥妥的，一点问题都没有，不会有那种很压抑的感觉，后备箱也很能装，可以放上三四个大棉被。

朗逸在一个紧凑型轿车里面的空间，我觉得也是够用了，平常一个人驾驶，后背箱空间都挺好，自己也不是那么胖，乘坐的时候也是感觉挺轻松。

当调整好前排的位置时，后排的空间倒也是足够使用的，头部空间也不会觉得太局促，还能有两个拳头的剩余，上车下车的时候也不会让人觉得太憋屈。

朗逸的空间挺大了，一个人的话这个空间大小还是很足的，无论是乘坐空间还是储物空间都是感觉很棒的，使用起来还是可以满足需求的。

总体来说就是非常好开，刹车灵敏，方向盘指向准，底盘稳，动力挺充足的，不管是在市区还是高速上行驶的时候，轻点油门儿，动力就会马上响应。

关于它的的驾驶感受，我个人觉得还是蛮不错的吧，因为它的动力很充足，每次想要加速的时候，只需要轻轻踩一下油门，速度就直接过过百了，然后就是刹车也是比较灵敏的，最后就是我认为它的隔音效果做得也是比较好的，因为我是一个很喜欢安静开车的人，我不喜欢听到外面嘈杂的声音，刚好这辆车就是这个样子的，每次坐在车上的时候，只要把车门和车窗全部都关上之后，就好像与外面的世界隔绝了一样，真的很喜欢这种感觉。

车子的动力够突出的，我喜欢这一脚油门就有推背感的体验，城区开着比较顺滑，高速上面也能够刺激的，这表现力就足矣了。

从操控的角度上看，它的设底盘调校的稳健扎实，在高速过弯的时候，底盘也可以保持一个平稳的状态，保证了行车的安全性。其次它的动力表现也没有让我失望，它的动力输出平稳，只要你需要加速，踩下油门，动力马上就有。

我在城区经常过是三点一线的生活，朗逸给我感觉驾驶很稳当，尤其是转弯的时候，会感觉整个底盘是贴着地面的，侧倾的幅度很小。而且好操控，方向盘的握手感不会太重。底盘属于比较高的一种，所以通过性也可以。1.4T的动力要说特别好，但是因为有上汽大众的加持，我觉得它整体给的推背感还是可以的。

车子在动力方面的储备是很足的，带动这样一个自重是不怎么费力的，有几次全家出去玩，车上满载需要连续走很长时间的上坡路段，车子全程动力都输出非常线性，拉动这样的重量对他来说感觉还没有完全使出全力，发动机的声音也并没有出现那种难听的嘶吼声，车子在怠速时候的声音非常是沉稳有力，听着就让人能感觉到科技含量很高了， 机头的最大马力数给的不小，实际的驾驶体验中效果非常不错，想要的那种推背感和加速性都能给到我，无论是市区低速行驶还是高速上超车，这样的动力从来没有让我失望

平时用车上主要我感觉起步不行，开起来有些肉，不过提速还是挺积极的，加减速时也没有顿挫感，操控方面也是挺轻松的，方向盘是比较轻盈的那种，油门、刹车这一块的话，灵敏度很高，踏板也是松紧刚刚好呢，踩下去很舒适，还有一种韧劲儿，在辅助功能方面做的也比较齐全，功能都很实用。

动力起步有一定的推背感，提速也有很好的爆发力，超个车没问题，底盘调教不错，操控行驶起来很稳，油门反应也很灵敏，但刹车比较软，给我的安全性不咋高。

驾驶感受：1.4T涡轮增压的发动机动力非常的强，在市区超车油门踩下去，很快就完成了超车，在高速上开起来也非常的轻松。 方向盘轻重：方向盘转向比较精准，打动起来手感也比较好，方向感很好。

自从买了车子之后，我每天上下班都会开它，我觉得开在路上特别带劲，因为它的动力输出很平顺，不会让我感觉到顿挫，并且油门踏板的响应也很及时。

驾驶感受：

动力这块儿还挺惊喜的，提速很快而且平稳 超车的时候也很有自信，操控上方向盘很轻盈，可以单手操作，只是刹车需要用点力踩下去看，才起到一个明显的制动作用。

底盘总体很稳，平时在市区走，能够过滤掉很多颠簸。而且过减速带的时候很刚劲利落，没有太多繁杂的动作。上了高速，我觉得方向盘会变得沉一点，这样变道和车就会更稳重。

280涡轮增压的发动机动力很好，油门踩下去动力噌噌噌的就上来了，推背感很足。

动力非常不错，280涡轮增压的发动机在高速上开起来非常的轻松，超车只管踩油门就可以了。

这款车车身尺寸也不是很长，属于一台紧凑型轿车，在市区开起来也挺好，停车也比较方便，方向盘很灵活，转向比较轻，整体的操控感很不错，也比较适合新手来驾驶。

1.4T涡轮增压的发动机动力非常的棒，油门踩下去马上就让你感觉到推背感，方向盘的方向感特别好，转向很精准。

?我觉得这个车开起来挺稳当，开起来也没有那种顿挫感，新手开也没啥大问题。 起步/加速动力：?挺省心的，一台车开起来也路上行驶，我觉得还不错，起步的时候缓慢起步，油门也比较灵敏很平稳。

这辆车驾驶起来的动力还挺稳的，比较好操控，尤其是在加速的时候表现也行，在转向的手感方面不会发飘，也不会太沉重，只是车里的噪音太过明显。

驾驶感受：朗逸空间够大，座椅的包裹性也很强，整体操控还是很好容易上手的，方向盘指向精准，刹车也比较灵敏，踩下油门后，发动机反应比较迅速，提速比较快。

我经常在市区行驶，目前油耗在八个油左右，高速的话会更低。

开了也有一段时间了，我也是仔细的观察了它一下，我觉得它并没有那么的费油，而且它现在油耗已经基本稳定找了一个比较低的水平，反正是挺令我满意的。

新车子的油耗还算可以，我觉得百公里烧油不到八个就算可以啦，每公里的费用也不高，我能接受的了。

整体的油耗表现还是可以的，日常在市区开，踩刹车的时间也比较多，但是它的油耗却没有上涨，还是保持在一个比较低的水平。而且我这车才买一个月左右的时间，都还在磨合期，我觉得过了磨合期油耗还会低一些。

目前主要也是城区路段开，而且还经常赶上上下班的高峰期，平均下来油耗表现是百公里7个点，我很满意。但是这款车平时得加95号的油，还是觉得贵了一丢丢，如果能加92号就更好了。

整车现在的油耗是七个出头一点，这样的动力还能有这样的油耗表现很不错了，毕竟车子现在还是在磨合期中，能有这样的油耗非常不错，机头也是兼顾了动力和油耗，作为对比，这个表现也是在同级这些车型中数一数二的存在了

买车时我不想后期养车压力大，就很注重选节油的车型，而它在节油方面可以说是比较优秀的了，实际体验下来也确实没让我失望，从我入手到目前为止，平均的油耗都一直控制在了7-8个左右，完全就是我可以承受的开销成本。

油耗感觉有点高，市区路段一直都是8-9个油之间，希望后续多磨合磨合，可以慢慢降下来。

油耗：平时主要市区开的比较多一点，在市区开差不多7.6左右的一个油耗，唯一遗憾的就是要在95号汽油。

它的油耗对于我这种家庭来说，确实有一点高了，虽然平时都在市区上面开吧，但我还是不太能够接受这个范围，我后期也会慢慢调整自己的驾驶习惯。

油耗说实话一点也不高，平均每百公里仅消耗7.4升的燃油，数值表现还不错，挺适合家用代步的。

可能车子的动力本身比较OK吧，所以它的油耗不是那么省，有点超过我的预期了，比官方说的高一点点。

油耗：在高速上开还好，6.3个油在市区开就有点废了，要8个油，而且还要加95号汽油，加92的都不行。

油耗：油耗个人感觉有点高，在市区开8个油每百公里，而且还要加95号汽油。

油耗：朗逸这款车的油耗维持在8.5升，这样因为在市区开多少就有点费油，不过我自己偶尔也会跑跑高架也跑跑高速稍微拉低一下油耗，自己对这个油耗方面觉得还行，不是特别费油，属于中规中矩。

油耗：油耗稍微有点偏高了，在市区开8.3个油，我朋友的帕萨特在市区开也才8.1个油。

油耗：其实这款车提回来也没有多少时间，但是油耗一直都相对来说都挺稳当的。油耗8升左右都是可以接受的，因为大部分车作为轿车上下班代步形成的路况也都比较复杂，慢慢的油耗应该也是会有所下降。

汽车的油耗还是比较节省的，我觉得平时上下班代步的话，有这个油耗数据倒是能够让人接受，因为常常堵车，而且红绿灯也多。

油耗：才提回来没多长时间，还在磨合阶段，不过我这个老司机开车习惯还是挺好的，油耗也基本在6.3L，这个油耗对家用来说刚好，不会高。

买车的时候也对比了好多款车，最后还是选择了它，因为大众朗逸在我心中，我觉得就是属于那种白月光类型的，自己会非常非常喜欢，而且优惠幅度也比较大，性价比是很突出的。 品牌评价：价格方面它完全在我可以接受的范围之内，不存在任何的购车压力。我买车也没有要爸妈一分钱，都是自己辛辛苦苦攒下来的。提车的时候店里面活动也不少，我几乎都参加了这些活动，并且还领到了几样实用的赠品。对于这个品牌我相信很多人也是比较认可的，选它就等于选择了品质，后续用车会有不错的质量保障。

它的性价比当然是很高了，当时在买它的时候并没有特别多的钱，而这辆车的价格是比较低，就算你每个月的工资不是很高，也是可以买的起它的，并且它也没有因为价格低而放低它的标准，它的每一个方面做得也都是比较好的，在相同价位的车子里，也算排的上是前几位吧，最重要的就是销售人员很好，给了比较大的优惠力度，所以我就感觉它的性价比还蛮高的吧。

车子的价格不算贵，综合实力是被认可的，性价比很高，是让我觉得买的挺值的一款座驾。

性价比是我比较看重的，因为我的买车预算有限，所以价格就是我比较关注的点，它的价格比较合适，而且合项服务我觉得也都可以。油耗也低，可以降低用车成本。品牌力强，开出去也比较有面子。

本来买这款车就想自己有一台挡雨的工具就行了，定位也就十几万，后来买了之后发现它的内饰很符合我的需求，配置也好，而且油耗还不高，现在只觉得心里美滋滋。

去了店里好几次，销售那边始终是不愿意给太大的优惠，最后多要了几个赠品就把车子提回来了，从动力，空间，油耗上看的话，这款车子整体的性价比还是很高的

性价比很高，外观彰显的那种气场很强，让我开着它去哪都觉得有面子，然后各方面配置以及它整体的空间性能也都很出色，再有价位对我来说也没有过高，购车时给的优惠力度也比较大，帮我省下了很大的支出，更关键的是它的品牌口碑也挺高的，能够买的放心，开的安心。

性价比来说还是够给力的，实际价格我觉得还是不贵的，而且颜值没得说，空间也大，总体来说，买到这么适合我的车已经很划算了。

这个车我看了很久，从年前就开始看，当时只有1万多一点点的优惠。我一直在观望，买车的时候刚好碰上4S店跟厂家一起搞活动，价格也达到了我的心理价，买车除了价格优惠之外，额外还送了全车贴膜，还有很多车上用品。

其实它的性价比算是比较优秀的了，价格定位也很合适，我当时比较满意，只不过就是店里的销售服务态度特别不好，我问的问题都不是很耐心的回答我。

价格政策：车子看的也有两个星期左右了，了解的也差不多了，今天让详细的算了一下价位先订车，改天有空再来提车，落地13.6左右，1.4T星空满意，选择了两年免息，买了保养套餐和第二年保险，优惠2万，购置税1万左右，月底有活动可能会优惠一些，还有置换补贴，可以，还算不错。

性价比还是很高的， 配置比同价位的车要丰富多样，价格也要比同价位的更公道合理，更关键的是动力充沛、空间宽敞，燃油经济性高，让后期养车压力不大。

这款车的后期保养率是比较高的，加上后期保养的费用不贵，也就两三百块钱的样子。加上买车的时候送的，优惠力度也比较多，我觉得性价比很高。

空间比较大，动力也比较足，年后淡季买的车，价格也比年前便宜了2000多块钱。

车子的空间比较大，外观也比较稳重大气，价格也不是很贵，办理了两年的分期付款，不用付手续费跟利息。

朗逸这款车到手以后出现的问题也比较多，大毛病没有，但是小毛病不断，性价比我觉得一般。

车子的外观比较大气，动力比较足，空间也比较大，买车的时候刚好是在淡季，所以优惠幅度也比较大，比平时多优惠了2000块钱，还送了全车太阳膜。

朗逸这款车的性价比从各方面来说我觉得是挺好的，首先就是在同级别车型中同配置里面，朗逸的价格优惠力度还是比较大，从后期在保值率方面也了解了一下，它的保值率方面也都是挺好，油耗比较低，后期的养车成本也不是很大，养车也没啥压力，也是比较实用的一台车。

其实在性价比方面也有优势，首先没有什么操控的难度，比较好驾驭，而且油耗不是太高。

朗逸的性价比不错，空间大，宽敞，坐起来舒服，而且车里音响啊，大屏幕啊都有，影音娱乐也都面面俱到了，油耗还比较低，是挺适合家用的。