国庆假期去青岛自驾游高速上匀速110km/s，在车窗都完全关闭的情况下胎噪和风噪依然明显，这点有些影响乘坐感受时间久了脑子感觉嗡嗡的。还有车内的存在异味，像我这种对气味比较敏感的时间久了会感到不舒服，现在一上车就打开窗户和空气外循环希望后续会好一些。其次就是第三排座椅中央凸起有次带着几个朋友外出，坐在中间朋友腿都无法完全伸展挺影响舒适性。

内饰避免不了的塑料包裹，缺乏一些高级感，主要是简洁实用个人觉得没有太多的档次感。

没有什么不满意的，我觉得作为一款家用轿车来说朗逸已经很不错了。这辆车没有什么很大的优点，没有很大的突出点，也没有什么很大的缺点，各方面比较均衡。相对薄弱的部分我认为就是悬挂有点硬，不过坐过同级别好多轿车感觉都差不多。

这个车子的内饰有一股异味，还有就是油耗方面有点小高。

虽然很在意动力，很在意操控，但这样的价位我觉得有些东西真的可以放平心态，毕竟有的东西不是这个价位能给的。

不太满意的是它的车机了，我的手机是小米10s，连接车机之后，经常性的会掉线，黑屏， 去4s店弄过好几次都没弄好。

这台车子的内饰看上去也没有什么档次，设计不是很漂亮，塑料感觉的确比较强，1.5L动力弱。

因为动力不好，它是自然吸气的发动机，那么肯定不会有好的加速，而且车内的舒适性很差，隔音也差。

比较感到遗憾的是大众朗逸的隔音问题这一敏感问题还是没有做得很好，经常上高速的时候老婆在旁边都说噪音太大了，确实会影响到车内的交流，我们说话都要提高音量。

最不满意的事情归根到底还是我自己，也不在于这个车，去年十二月份的时候其实也在观望价格挺久了，总是期盼的价格能再低点，结果把购置税减半都熬没了也愣是没有优惠更多，现在反而花更多钱了，不过没办法了，一是喜欢，二是生活刚需，咬咬牙就下手了。

动力还是比较不够用，1.5L的自然吸气发动机，配合这么大的车身。在高速上行驶的时候超车确实会觉得动力储备比较不足，所以这台朗逸的驾驶感受是我最不满意的。

这台朗逸驾驶起来的感受不是很好，动力比较不足。

排量还是小了一点，所以驾驶起来会觉得动力比较不足，还有一点就是这台车的悬架对车上的支撑并不是很足，在过弯的时候能够感觉到车型是比较明显的。

缺点肯定是会有的，比如说隔音问题呀，什么地方的都算是一些小缺点，所以我觉得不是很喜欢。

不大满意这款车型的油耗，也许是因为还没有过磨合期吧，感觉这车的油耗偏高。

目前刚适应没多久，没有什么不满意的，就是比较担心1.5L的会不会有点肉，现在还是一个新手的鑫太，开车比较慢感觉也不明显。

不太满意的是他的车机系统，连接我的手机之后经常会掉线，尤其是开高速的时候，开着开着就掉线了，一点都不好用，很尴尬。

内饰的设计有点单一，甚至有点单调，如果能加点科技感上会更加的好。

不太让我满意的就是1.5自吸的动力性还是会有点不足，在超车方面比较一般。而且23款的没有这个这个外形还是有点中庸。侧看颜值一般

动力没有我想象中那么好，只能说正常吧，算不上我对大众的想象

黑色的车身搭配上镀铬横拼的进气格珊显得沉稳大方，下方保险杠带有镀铬装饰像一个大写字母C，车身侧方腰线分明贯穿整个车身，熏黑色的后视镜加上银黑双拼色的轮毂让车身整体更有运动气息。

外观的长相挺硬朗的，而且有镀铬饰条，看上去挺养眼，车身的颜色是我喜欢的，比较年轻洋气。

我对外观的要求不高，朗逸也是属于偏中庸一些的造型，没啥与众不同的地方，但细看感觉还是很精致的。整体的线条比较硬朗，看着感觉比较有力量感，而且前脸造型很大气，虽然是一款紧凑型车，但看上去不像一般的紧凑型车那样小气。

外观看上去更加的沉稳大气了，而且识别度特别高，车灯的设计也比较有个性化。

因为是低配，所以它的轮毂不太好看，不过，大众车它属于第一眼看着很普通，但看久了其实就不会觉得丑。

朗逸的外观非常的稳重大气，侧面腰线非常的高挑，看起来很有立体感。

朗逸的外观就是很平常的大众家族式的样式，平平凡凡没有亮点，但是耐看稳重。

外观稍微显得简陋了一点，但还是一眼就认得出这是一台大众车，朗逸是一台很经典的车型。

车身不管从前后左右各个视角看起来都很养眼，这外观我和老婆都很喜欢，侧面看起来的侧身腰线也勾勒的很棒，整个车身的感觉更上档次了。

外观说真的，我两个外观都喜欢，星空脸和经典脸，最后还是选择了经典脸，沉稳大气，看着就十分踏实的感觉，多条状的中网设计，和引擎盖的线条修饰，大气敞亮。加上银色镀条的修饰，让黑色车身看起来更加高大上。确实有种小号帕萨特的感觉了。 车头造型：家族化的前脸，看着很沉稳大气的感觉，深得我心

外观还是蛮好看的，不管是从车头还是车身，车内看起来这台朗逸都还是挺有档次感的。

外观倒还是挺好看的，特别是日间行车灯点亮之后，整个车头看起来蛮有档次感的。

外观确实还是蛮好看的，看起来有一定的档次感，而且车身侧面也有一定的运动感。

外观风格，看自己的喜好吧，我觉得看久了也就那个样子，并没有什么让我特别惊喜。外观是我最喜欢的，有点像帕萨特的样子，整体的外观设计非常的动感，车子的颜值也都非常高，外观给人的感觉还是比较时尚比较上档次的。特别是这个车头的设计，星空的点缀，非常的高端大气又比较上档次的一台车型，真的是非常的好看，全新的朗逸外观是很独特的，比老款的朗逸外观要时尚很多，所以这也是引来了消费者的喜欢。

这车的外观偏向运动一些，充满活力，还透露出满满的战斗气息，不管是前脸，还是侧身的设计都非常好看，看起来别有一番韵味。我还特别喜欢它的大灯和尾灯，比较独特，点亮的时候，大大提升整车的颜值。不瞒你说，对于这款车型的外观，我已经着迷了，谁敢说它长得不好看，我第一个有意见。

经典款的外观加黑色车身很稳重，非常普通也非常经典，不会觉得过时，开出去也会显得很稳重，黑色车漆很厚很均匀。看着就属于很大气的类型，家里人也觉得特别漂亮。

外观非常的大气，一点都不小家子气，车身线条非常的硬朗。

大众的外观造型我很认可，看上去低调，内涵成熟稳重吧，而且家里面很多人都很支持这台车的外观。

外形剩真是和上一代还是有了很大的改变的，星空版本的前脸还是比较时尚的有点小帕萨特的形态，就是侧身颜值差点有点臃肿，钣金还是比较不错的。开着也比较时尚。

真的没有想到大众出了这样的一款车，把外形打造成跑车的样式，真的是非常受年轻人喜欢。看上去非常的拉风。

内饰的主要是黑色软性包裹和银色镀铬为主，配置了液晶仪表和悬浮式的中控屏幕，夜间驾驶时也可以开启氛围照明。缺点就是像中控台和车门内侧把手充斥着塑料感，还有车内有股异味过几天打算去做全车除异味希望可以有效果。

朴素的内饰让我觉得没有太多值得夸奖的地方，舒适度能够满足，悬架也算不软不硬，但是塑料感确实是比较强的。

以前的内饰可以说老气，现在的内饰终于跟上了潮流。以前多媒体大屏都是镶在里面的，现在终于用了悬浮大屏，座椅也采用了双拼的设计风格，加上不错的做工，整体看起来还是简洁华丽。

内饰的味道确实不好闻，应该所使用的材质这一方面用的没有那么好，内饰风格挺一般的。

内饰有了很多改变，但用料还是一样的差，车内的隔音效果也不会很好。

座椅的包裹性很好，坐起来很舒服，长途开车也不会腰酸背疼。

内饰所带来的感觉就很一般了，因为整个车子的内饰塑料感的确比较强，而且在设计上也没有什么亮点，所以说看上去的效果确实不是很有档次。

因为用料不会好，所以就特别简陋，那么车内还是会有异味，大众车好像都有这个问题。

车内用的很多皮质材料包裹，摸起来很有质感，还有就是氛围灯在夜间行车的时候烘托出了车内的豪华格调。中控台的设计也是简洁明了，更多的把空间展示出来。整个内饰布局的感觉就是豪华上档次。

大众的内饰一直挺保守的，表现得中规中矩，这个车内饰沉稳中带着一丝优雅，多数做了针织的材质作为修饰，很不错的感觉，外加液晶仪表盘还有悬浮式的中控大屏，也带有一丝科技感的味道，不过有欠缺的是这个车实体按键太多了，很怕时间长了失灵。

内饰虽然说有一定的科技感，但是用料都比较普通，很多地方都用的是硬质材料，所以坐进车里也能明显感觉到有明显的异味。

这个内饰整体的设计风格没有什么档次感。并且整体的用料也比较普通。

内饰的整体设计不难看，但是用料都比较普通，坐进车里异味比较明显。

布局品质什么的倒也还可以，但是味道问题确实很大程度上能影响你的一个平时的感受。

对于这车的内饰设计，个人非常喜欢，而且这款车型买回家之后，家人都觉得这款车型的内饰很好看。个人还觉得它十分耐看，越看越喜欢那一种，完全对得起它的价格。特别是它的座椅，质感挺好，缝线足够精致，加上填充物比较充足，乘坐起来有很好的舒适性。中控台的设计，我也非常喜欢，有着一定的科技感，而且中控屏还蛮大的，实力满足我的期待。

座椅是蓝黑拼接的，材质也是皮和布拼接的，摸上去很舒服很细腻的材质，大屏比较上档次，整体看上去很有高级感了，中控台和扶手门板用的软包材质比较多。比之前看着要上档次了，开出去也不折面子。

整个车的内饰还是比较年轻化的，悬浮式的大屏比较好看，座椅坐起来也比较舒服。

内饰的设计比较单一，中控屏幕不是很大，不过，车子内部的材料摸起来还是过得去的，毕竟价格在这里。

内饰还是有了很大的改变的，特别喜欢这个立体的车机看着清晰度很不错，而且大大增加了中控的空间性。材质一般吧，这个价位也没有什么要求了，基本够用。

内部的设计风格，感觉比较科幻，很有科技感。普通的用料如果有一个精美的工艺也是可以达到非常好的效果的。

像我平时坐在前排驾驶位置，腿部到脚踏板之间的距离可以自由伸展，肩膀到方向盘之间手臂活动自如，头部距离车顶大概有还有20cm的距离，后排空间刚好可以坐进三个身材匀称的成年人。

我身高1.75米，主驾驶位置舒适度还是不错的，宽敞的很，后备箱的空间也不小，放一些日常用品完全够用。

在紧凑型轿车里朗逸的空间属于比较大的，后排空间宽敞，我自己体验过几次，腿部空间很优秀，头部空间也够，整体空间还是没问题的。后备箱空间比较深，跟朋友出去钓鱼三个钓箱轻轻松松就能放进去。车内储物空间也比较丰富，档把前面的储物槽放手机很方便，可惜没有无线充电功能。

我觉得空间方面肯定是够用的，尤其是后排的乘坐空间，坐进去腿部空间挺大的，储物空间也是够用，作为家用车来说完全绰绰有余。

空间会小一点，后排也不大，而且这辆车的空间表现并不是很优秀，空间小并不是它的错，是因为本身的定位就是这样。

朗逸的后排空间非常的大，我身高1米78坐在后排头部离顶部还有一拳的距离，膝盖与前排座椅还有两拳的距离，坐起来很舒服。 车内储物能力：中央通道处有一个可以专门放饮料瓶的地方，饮料瓶放在上面就可以牢牢的卡住了，非常人性化的一个设计。

对于一台家用轿车来讲，我觉得朗逸的空间表现还是挺不错的，后排的乘坐空间足够宽敞，而且内部的储物空间也相当丰富，整体的空间设计确实非常人性化。

空间肯定不大，这是一台很紧凑的车，后排还是很拥挤，特别是后排中间更是狭窄。

大众朗逸车身长度将近有4.7米，车身高度也有块1.5米了。单单从车外看上去就很高大了，坐进车内能感受到整个车内的空间是真的大，出远门的时候我们一家四口在加上一些生活用品都能随随便便容纳下。跑高速的时候前轮的胎噪还是挺明显的，可以说大众朗逸在避震降噪这一方面的技术处理还是有待提高的，车子的隔音效果确实会影响乘坐的舒适性。

朗逸的空间不算小了，经过不断地改款，加长，听说这个车子的整体和帕萨特尺寸都不相上下了。成年人坐在后排还能有2-3个拳头的空间，距离头顶也能有2个拳头，总之蛮不错的，适合家用通勤。

这台车是作为家用，后排空间确实是比较宽敞，而且横向的空间也比较充足。

乘坐空间确实还是蛮宽敞的，但是一些储物格的位置使用起来并不是很顺手，而且后备箱的高度也不是很高。

车里的空间确实是比较宽敞的，这台车的车身尺寸并不是很大，但是坐进车里能够明显感觉到不管是腿部空间还是头部空间都比较够用。

空间不能说不够用，但是它储物空间的设计我觉得不是很到位，有一些地方还挺不满意的。

这车的空间比较给力，像我的身高还蛮高的，当前排调整到合适的位置后排，离前面的座椅还有两拳三指的空隙，腿部活动空间完全没有问题的。即便是满座的情况下，空间方面也是比较友好的，不会受罪。后备箱蛮大的，基本你想怎么装就怎么装，从未出现过不够装的情况。反正，对于这车的空间表现，个人非常认可。

空间感还挺大的，毕竟是打算家用的，后排坐进去很宽敞，平时回老家也能装不少家乡土特产回来。 第二排空间：第二排的空间怎么说呢，还是吐槽一下，腿部是很宽敞的，坐起来还可以翘腿，家里有老人有小孩开个2个多小时的长途乘坐起来就会比较舒服，只是脚下地板不平。 后备厢容积：后备箱也很大，平时出去玩的时候也可以放下两三个行李箱。

朗逸的储物空间跟乘坐空间都还算可以，三个成年人坐在后排也不会特别的拥挤，脚部空间也很充裕。

朗逸的空间是可以的，因为我一家四口坐这台车，我是司机了，但是在后排我的孩子坐上去一点都不拥挤，有的时候去农村看一下父母，父母坐后面也显得很宽敞。

空间还是比较不错的，虽然是入门级别的轿车但是单轮前排的空间还是非常的够用的。后排腿部空间有点差，座椅不太舒服有点硬。

因为设计上有跑车的风格，所以让人容易产生视觉误判，以为车内的空间像跑车一样特别的狭小。其实不然，作一款中型车，空间还是有的，尤其是前后的距离也比一般的家用轿车有所增加。

驾驶感受：操控上配置了电动助力转向系统灵活轻便，车辆过弯或掉头时转向幅度小，踩下制动踏板响应也比较及时。动力上1.5L的发动机起步有些迟滞，在爬地下车库或经过上坡路段车需要深踩油门才可以，平时在超车或者跑高速车速前期动力提升缓慢，超过80km/s时动力才会充沛一会，这也是发动机功率和扭矩受限所导致的。

在市区跑着完全没有问题，而且换挡的时候足够平顺，等红绿灯的时候也不黏糊。总体来说家用的话完全够了。

1.5L的动力家用足够，好多人说起步肉没发觉，我觉得挺好的，平时在市区跑感觉也没什么问题。在高速上就感觉还是差了点，只要多踩一点油门，变速箱就会直接降档来提高发动机转速，最直观的感受就是发动机声音源源不断的传进车内。不过高速行驶的时候是真的很稳，我对德系的底盘调教确实是很佩服。

车子动力虽然不是很强劲，但是应付平时是完全没有问题，底盘调教的挺优秀的，所以开起来的感觉不差。

想要好的操控是每个人的愿望吧，但是这个价位的车确实给不了，但这辆车开起来还算轻快，方向盘挺轻的。

1.5排量的发动机在高速上开到120也是非常的稳，方向盘的手感很好，转向很精准。

方向设定很轻盈，底盘的支撑感也非常强，自吸发动机动力平顺性确实挺棒，但动力爆发性确实比较弱，在加速超车时还是比较吃力的。

大众车开起来其实底盘还是比较稳的，只是这台车的动力太差，所以并没有什么太好的驾驶感受。

老婆平时开车的时候有像我反应过好像方向盘有点偏，会影响她的开车操控感。我自己开车的时候到没有感觉到这问题，就是觉得发动机的声音会比较大，然后低俗的顿挫感还是明显的。大众朗逸还是定位在家用车的，整体动力有点小肉。这车有两种驾驶模式，运动模式的驾驶体验感确实很不错，在红绿灯起步没有延迟很快，后期提速也很顺畅。不过平时通勤上下班的我还是用正常模式比较多，虽然会感觉比较肉，提速也比较慢，但是也比较省油，对于我日常出行的交通状况来说比较实用。

中控上现在是配置了驾驶的辅助系统，让操控的体验感有所提升，同时，方向盘的转向表现的也是十分清晰，精准度十分不错，打起来很轻，对于新手来说，是挺友好的，容易上手。然后就是作为一台A级车，这个车的尺寸有点长，倒车有些盲区需要注意，正所谓有利也有弊，习惯了就好。 选择车的理由：始于颜值，陷于才华，这台车最看重的还是他的颜值，性价比和空间了，十几万的价格区间，A 级别的空间，心心念念的漂亮造型，再加上现在上班了，车子已经成了生活刚需，也是不得不添置一台车，让生活更加方便，也是对比了同级别的凌渡，速腾，但是本人喜欢沉稳惯了，凌渡这个性造型就没考虑，相比速腾，朗逸的500W销量让我更加信服，最后也是如愿拿下。

动力还是比较一般1.5L的自然吸气发动机在高速上行驶的时候明显感觉动力不足，还有在爬长坡的时候也会觉得动力不大够。

实际的驾驶感受并不是很好，因为这台车的刹车力度释放不是很均匀，我到现在都不是很适应。还有就是1.5L的自然吸气发动机在满载的情况下上高速，超越大型车辆还是会觉得费劲。

因为排量比较小，用的是1.5L自然吸气的发动机，所以这台车在高速上进行超车的时候会觉得动力不够。

效果什么的还行，虽然也没有特别激进的那种感觉吧，但是也还可以。

对于这款车型的动力而言，个人觉得这车的动力完全没有问题，油门响应比较迅速的，不会有那种迟缓的感觉，而且滤震效果很不错，即便是经过那种粗糙的道路，也没有太大的噪音，在开高速的时候，风噪也比较小。其次，这车还有不错的方向盘，操控起来还蛮舒适，指哪就打哪，没有啥难度。

驾驶感受：我因为预算问题选的1.5L，现在感觉还不如上1.4T的，差个几千块。现在还在熟悉阶段开的很慢，天冷的时候启动会感觉发动机没劲。

1.5的动力起步的时候有点弱，但是速度起来之后开到120也比较轻松，没有什么特别大的压力。

车子的加速度提升是很平稳的，而且速度的提升顿挫感很小，开起来还是很丝滑，就是动力有的时候跑长途，后段的加速不是很给力。

没有什么很大的惊喜的感觉但是比较稳定吧，好在是6速手自一体的没有什么顿挫的感觉。大部分时间在城市用车比较不错，而且转完比较精准。

不是所有外观像跑车的车都会特别的快。真正的跑车都是动力王者，而它的动力也就是上下班开开吧，没有那么猛地推背感

手感倒是挺简单的，但是还是需要一定的时间去适应的，适应的越久开起来越流畅。方向盘的手感也很好，转向的时候也没有盲区，操控起来灵敏度很高，多功能方向盘设计能力都非常灵敏，操控起来也都是非常的方便。

油耗：油耗主要还是看路况的吧，不同的路况油耗也不同，平时经过市区拥堵路段时所需油耗在7.5L左右，如果可以顺畅的跑起来且红绿灯较少油耗在6.5L左右，最省油的时候还是得跑高速百公里5.3L，平均算下来油耗在百公里6.4L。

油耗还可以，不算高，百公里油耗维持在7~8升之间，符合家用车的水平。日常养车也不费劲。

油耗：平均7.1L的百公里油耗，对于一辆家用车来说还是不错的。平时上下班的油耗基本上不会超过8L，如果开空调会高点。高速上最省，只有5L多点的百公里油耗。

油耗：新车的油耗还是没怎么降下来过，我这几天都是在市区里面跑的比较多，油耗都在8个以上的。

油耗：油耗倒是不高，这样的发动机它不能带来好的动力，但是能带来很低的油耗，这个就是它的优点。

油耗：上下班接送小孩子都在市区，平时在市区开7.8左右的一个油耗。

油耗也绝对是这台车子的一大亮点了，德系小轿车平常就是挺省油的，现在的综合油耗也就在6.5L左右，真的相当省油，尤其是在堵车时的油耗优势就更加明显。

油耗：七个多的油耗算是很低了，因为这是自然吸的发动机，那么油耗肯定不会高。

平时上下班的时候，单位到家里差不多8公里多吧，平均车速40左右，能开在7个点以内的油耗，上高速的油耗都能开进6个多点。各种路况综合下来，6.5个点的油耗我已经是没啥好挑刺的了。

这台车子的话目前我主要还是城市上下班代步跑的多，算上平时堵车的一些油耗的话 也基本能控制在6.5L 以内，如果跑高架或者高速的话应该可以更低一点，在同级别里面也算是非常经济省油和实用的车子了。 动力：动力其实1.5L也够用，本来还在徘徊于200的1.2T，但又想想没上1.4t刚好不三不四，本人也是对动力没太大要求，就图个上下班方便，索性选择了1.5L自吸还能更加省油。在高架上面的话，油门给足，这提速也不会有顿挫，于我而言是刚刚好够用。 操控：中控上现在是配置了驾驶的辅助系统，让操控的体验感有所提升，同时，方向盘的转向表现的也是十分清晰，精准度十分不错，打起来很轻，对于新手来说，是挺友好的，容易上手。然后就是作为一台A级车，这个车的尺寸有点长，倒车有些盲区需要注意，正所谓有利也有弊，习惯了就好。

油耗并不高，基本上综合下来百公里也就只需要6.5L左右。

油耗并不高，基本上百公里6.2L就足够使用了，对于这样尺寸的一台车来说这样的油耗并不高。

虽然说排量不大，但是油耗却也不低，在市区行驶比较多的情况下，百公里综合下来也需要8.2个油左右。

油耗：有时候感觉挺不稳定的，并且他的表现也并没有达到我心目中的预期，所以我觉得并不是特别的满意。

我主要以开市区道路为主，偶尔会开高速，综合油耗没有满足我的期待，可能是因为这款车型还没有过首保吧，希望过了首保之后，油耗可以下降一些。

油耗：开了才没多久，油耗平均7左右吧，这个油耗是在上下班高峰期开的比较多的情况下，所以我感觉路况好的时候是可以更低的。

油耗：它的油耗表现还是可以的，在市区开7.9个油，在高速上开6个油就够了，还是相当省油的一款车。

油耗：我跑长途比较多吧，经常跑的是郊区油耗加满跑的话，百公里油耗可能达到6.9左右。

油耗还是非常的稳定的，加油也是92还能在油钱这方面稍微的节省一下开支。

现在科技进步很快。我觉得应该是目前最经济的类型了。开着动力很舒服，加一次油够一个星期用的了

隔音效果不好，所以对他这方面也不能说特别喜欢，但是品质，座椅，手感各方面都还行。

一晃大学毕业已经4年了，从之前的稚嫩小伙子也变成了现在的社会青年，因为之前骑个小电车上下班风吹日晒的，加上在我们当地有台车也相对的好找对象，所以就就萌生买车的想法。当时选车的时候看过多款国产以及合资的车型一时让我目不暇接，后来经过实地看车和试驾后新朗逸成功的吸引了我，首先是它的外观让我眼前一亮，配置、空间、油耗等方面相对均衡所以经过考虑就选择了它，大众这个品牌开的人数较多质量和售后服务也相对更有保障，加上当时买车时优惠达到了我的心里预期，所以性价比方面我还是挺满意的。

这是一款经典的家用车，品质比较稳定，算是一个务实的选择，我感觉性价比还是不错的。

油耗不高、空间不错、外观耐看，而且也好开、耐开，身边有买过朗逸的都说这车开几年以后也是一点毛病没有，重点是保值率还挺高。所以朗逸的性价比怎么样，不用我多说了吧？

作为家用车来说这款车子确实不错，而且它的耐用性还有实用性都还可以，性价比挺不错的一款车。

有优惠，大众车毕竟市场上保有量很高，所以它的保值率也不会太差。

裸车价11万块钱，买车还送了4次保养，全车太阳膜，这个价格还是比较给力的。

朗逸一直都是热销车型，这么多年的说明三大件还是耐造的，再加上用车成本也的确是比较低的，而且本身的保值率也非常高，作为家用来讲朗逸的性价比还是可以的。

优惠不是太多，如果这台车能再多优惠一些，可能带来的感受就会不一样。

我也对比了其他车型的配置，感觉买星空永逸版的性价比还是很高的，豪华的内饰，还有倒车影像，车内氛围灯等等一些高科技配置，真的是物超所值一台车。

一共卖掉500W台是有说法的，也是国人对这个车子的认可，单买着图个上下班代代步还有家用，这个车子的性价比真的可以了，十万出头的价格区间，要空间有空间，要颜值有颜值，油耗相对也不高，后期维护的成本很小，真的够了。还有保值率来说，你说就10w出头的价格，能跌到哪里去，性价比真的可以。

虽然说这台朗逸也有不足的地方，但是性价比依然还是不错的。因为这台车油耗比较低，而且空间比较大，还是比较实用的。

综合来讲性价比也还算是比较不错，还是值得购买的，毕竟这台车的外观好看而且油耗也不高，作为家用车来讲，这样就足够了。

虽然说这台朗逸也有一些地方表现的不是很好，但是性价比依旧还是有的，因为我买这台车就是为了家用，然后买一台空间大一点的车型，这一点这台朗逸做的还是蛮不错的。

一般吧，并没有那么的突出，我只能说做的还可以。

这车有着一定的保值率，实际驾驶起来，没有啥毛病，感觉挺完美的。开出门的话，也特别有面子，一点都不掉档次，而且千金难买我喜欢嘛，性价比方面是OK的。

选择朗逸就是觉得它比较经济实惠开得住，身边很多开朗逸的朋友，都说开上十年都不是问题。而且维修和保养也不算贵，打听了一下，三五百而已。保养也不算贵，而且那么多人开朗逸，以后卖的时候肯定也会很保值，所以从各方面考虑，我对这个车的性价比是比较放心的。

车子的空间比较大，外观比较大气，无论装人也好，装行李物品也好，都比较能装，11万出头的裸车价也算比较实惠了。

作为一个普通的打工家庭，车子的车架我是能接受的，而且后期的保养也是比较便宜，是一台经济代步车。

作为家用的一款车还是比较经济和实惠的，而且开着比较轻盈，4S店的服务也非常的满意，就是新车没给我多加点油。

在我印象当中就是比较实用却不太有面子的车，因为这个品牌比较低调。但是没有想到这个品牌也紧随科技的步伐，而且出了这款整体结合起来，我感觉性价比真的是太高了。