我是个才拿驾照不久的新手，今天写这个主要是浅谈一些买的这辆大狗开起来的感觉和一些看法，说得不好的地方老司机们海涵，哈哈哈。这辆车是我月初的时候买的，买来之后去了一趟小金县，这个车给我的满意的地方真的是驾驶感太舒服了，路况不好的地方轻松躺过去，石头路都没什么大问题。底盘高，也不担心被刮。外观年轻化，帅气十足，开出去旅行简直是路上独一无二的感觉。空间也大，这个方面对我这种一到周末就想往外跑的人很友好，载人和载物都宽敞。
之前有一个轿车，也开了小十年了。最近迷上了越野，想要换种风格，选择了哈弗大狗。很喜欢哈弗大狗的外观和内饰，整体风格都很越野，也很硬汉，符合我们爱玩一族。
首先是空间吧，前后都挺敞亮的，坐着不压抑，活动挺自如，无论是乘坐空间，还是载物空间，都是比较充足的。另外大狗驾驶位的视野开阔，通过性也极佳，开着也是轻松自如的。
最满意的当然是大狗边牧整体硬朗的外观，很越野风格，符合我们爱玩一族。驾驶起来十分帅气，外出自驾游的时候拍照也很帅气。
大狗最让我满意的就是空间真心不错，随意坐在哪个位置上都很舒展，满座也不会感到拥挤，车内储物格也很多，用着很方便 。
大狗比较高大，车内也很宽松，爸妈他们上下比较方便，坐在里面也很舒展，另外他良好的通过性也是我所喜欢的，周末去郊野钓下鱼，搞个野炊，就是大狗大显身手的时候，山坡泥巴路都不怕，安全地把一家人送达。
一是车身外观好看，一见面就喜欢那种，越看越好看系列；二是车内空间大，我1.75，前排调好位置，后排随便跷二郎腿，中间基本纯平；三是内饰漂亮，储物空间多。
对大狗满意的地方不少，空间大，动力好，但最满意的还是外观颜值方面，毕竟我是个颜值控来的，看到大狗造型这么霸气侧漏，我是真的按耐不住了，风格硬派，皮实耐造，真是我的菜。
整体的性能表现比较满意，配置水平很高，综合实力也比较强，底盘很稳，长城的调校能力我还是很认可的。另外就是名字很好听，很多人可能觉得大狗这个名字都点奇葩，但是只有我们这种爱狗养狗的人才知道，这个名字有多亲切，十多万的车子，还要讲究什么高大上不成，亲民就是王道，养的就是边牧，聪明的很，所以我也选了边牧，不养狗的人根本不懂。
这个车的外观很好看，看起来显得非常的时尚，而且车灯看起来还有一种复古的感觉，车子的空间也很大，坐在车内感觉也很宽松。
空间是我最满意的地方，满载无压力，尤其车内顶高很高，高个子在车里不会很压抑，后备箱的容积也挺理想。
哈弗大狗最让我满意的就是它舒适的驾驶感受，开起来真的很顺手，方向盘指哪儿打哪儿，动力响应很及时，超车时提速感也特别强烈。
我挺喜欢哈弗大狗充沛的动力的，提速非常的快。平时在城市驾驶的时候，感觉超车很轻松。郊外越野时爬一些比较陡的坡道对于它来说也像是如履平地一般。
肯定是开着得劲，长得也霸气，说实话一开始听到这个名字觉得真是挺奇葩的，不过看着实车以后，发现实力也蛮到位。接受了这个设定以后，反而有一种莫名其妙的亲切感哈哈。我的边牧黑武士，名字也好听，看着也好看，开着也好开，满意！
哈弗大狗最让我感到满意的地方，就在于他出色的乘坐空间，以及舒适的操控感受，开着他旅行，真的是轻松又惬意。
最满意的是大狗的实力，价格公道，驾驭没难度，各种电子辅助那么齐全，新手都能开的了，有安全保证，这钱花的值，而且颜值也很在线呢，是款老百姓都很认可的车子。
家人们下午好，我是天涯。身边有很多小伙伴要我写一篇哈弗大狗的口碑，因为他们都知道我换车了，好了废话不多说 。 最满意：大狗这个名字也是哈弗从众多网友中评选出来的，具体名字怎么样，不做评论。我相信买大狗的车主有一大部分人都是冲着颜值去的，尤其是前面两个炯炯有神复古的大眼睛格外显眼。进到4s店以后第一眼就被大狗所吸引，方方正正的外型，也是我相中大狗的原因。虽然它不是纯粹得越野车，但是他有一个越野的外表。开着自己的爱车走遍全世界也是所有男人的梦想！
最令我满意的就是外观了，整体造型设计酷酷的，怎一个大气了得，风格复古且很有力量感觉，开出去很拉风。
不满意的地方就是动力稍显弱了一点，这个车是比较重比较大的，城市开这个1.5的还行，弱点不算大，但是遇到坡道或者盘山路就凸显出来了，我还是有点后悔没有多加钱买2.0t版本的。
每个车子都会有不如意的地方，但满不满意，还要辩证地，对比来看，比如我刚开始觉得大狗的油耗有点高，但后来象周围朋友一打听，其他相同类型的车，他们的还更高，所以也就没啥不满意的了。
这个车对我来说，可能是我踩油门比较猛烈，也可能是因为我喜欢开着边牧去跑山和川西高海拔地区自驾游，油耗我开到了15个油。确实比较高。
减震我感觉不是很到位，舒适度不算特别好，尽管它也能够过滤掉部分颠簸，但这种过滤感受让我觉得稍微有些生硬 。
车子调校偏向越野，忽略了舒适性的表达，走乱路时路感反馈很清晰，开着是比较爽，但坐的人会有些小颠簸。
目前跑的还少，没有发现让我不满意的地方，要有也就是我感觉当时送的赠品不够丰富，再就是油耗表现一般般吧。
第一点就是店里的服务态度，哈弗的地位这两年掉的厉害，我觉得和服务也有关系。我刚订车没多久，就看到一样的地方，车友说他优惠一万二，车都还没提成，都亏了两千，和那边商量，因为还没提车，咋说都不让，态度横的很，这点让我很难受。第二点就是通勤油耗高，胎噪风噪都比较大，新车味也比较重。
一下子开大车还有点不适应，感觉刹车偏硬一些，刚开的那段时间踩起来让我觉得有些不舒服，时间长了就好多了。
内饰的设计风格我个人觉得有些过于粗犷，缺少一些细腻温馨的感觉。要是内饰在风格方面稍微再多一些内敛感觉会更好，看起来也更协调顺眼。
大狗的减震我觉得调校的一般，舒适度不算太好，虽然没有什么明显的生硬感，但是在经过一些碎石路面的时候感觉对于细小的颠簸过滤得不算太彻底 。
油耗是真的有点高了伙计们，虽然一开始有一定的心理预期，但是这动不动十多个的油耗还是有点吓人的。虽然这车还是比较猛，这也太能吃了，市区通勤的话，真的不像是一台SUV，买都买了只能忍了。
内饰的设计风格我觉得有点偏精致了，缺少一些硬派越野的设计元素，相比之下我还是更喜欢那些机械硬派设计风。但我老婆反而就喜欢这个效果，众口难调啊
刚入手的时候有点内饰异味存在，多通风处理一下才行，这不是车子的毛病，毕竟自己还要多安排香薰呢，店里还有给准备吃除味碳包，这服务还是很周到的。
动力算不上特别强，不过市区通勤肯定是够用了，高速上正常跑也是没有问题的，只是紧急超车时略微有点迟缓。
不满意：油耗略高表显油耗9.8，用小熊油耗记录几回每公里七八毛左右吧，当然也和它方方正正的外型有一定关系。减震稍微有点硬，过比较大的坑包的时候最好点脚刹车。车机死机过一回，重启又好使了。其他的暂时没发现有啥问题。
我作为一个年轻人，无法拒绝这台车的外观颜值。这种大眼睛一样的圆形大灯加上机械风格的进气隔删造型，简直就是绝配。还有好看的车尾，尾灯造型也颇有风格。侧面做得就比较平，腰线不突出，运动味不足但是更有自己的风格。
外观十分霸气，十分硬汉。整体是方形车身，前脸很饱满，圆圆大大的车灯像两个大眼睛，咧着嘴在哈哈笑。高底盘设计、我加了一个上车脚踏板，再叠加19寸大轮毂，提升了车辆的霸气视觉冲击力，有种独特的越野风和硬朗风。我还很喜欢车顶可开启的全景天窗，去旅游的时候喜欢打开天窗，晒太阳，呼吸新鲜空气。尾灯的设计很有辨识度，是传统的两侧造型，有点回旋刀的视觉效果。
外观视觉是方形车身，前脸车灯圆圆大大的，有点呆萌。车身底盘较高，提升了车辆的霸气视觉效果，有种独特的越野风和硬朗风，因为我很喜欢越野和自驾游，所以很吸引我。还很喜欢车顶可开启的全景天窗，去旅游的时候喜欢打开天窗，晒太阳，呼吸新鲜空气。
外观看起来很年轻，设计风格也是偏硬派的，看着就比较拉风。车灯我觉得是它的一大特点，复古而大气，辨识度很高。
买这车就是冲外观去的，车身高，地盘高，外观霸气，有越野范。 车头造型：车头霸气，肌肉感十足 车尾造型：车尾稍短，减分不少
车头部分粗壮规整的进气格，带有一种不怒自威的气势，再加上犀利的大灯组合更是点睛之笔，同时整个车身很大，充满力量感，看着就很有气概。
我心里最好看的是博越L，大狗的颜值和CS75是一个档次，我觉得少了一点霸气在里面，不够威。
外观也是很好看的，车子的造型很饱满，看起来就显得很帅，大灯的造型我很喜欢，圆圆的很有味道。
外观我真的很喜欢，整个车身颜值很高，前脸进气格栅很漂亮，大灯设计也够犀利，而尾部造型与前脸也进行了呼应。
外观看起来很运动，车身的线条也很硬朗。尾部的设计我觉得挺有尊贵感的，尾灯也比较精致大气 。
大狗一点都不狗啊，外观看起来妥妥的一枚硬汉来的，特别是正面超大的中网，看起来很有力量感，车灯也很有精气神，整车有种不羁的气势。
车头很独特，看着辨识度还是挺高的，大灯也炯炯有神，而整个车身的线条是很粗犷的，看着很霸气，车漆还很靓丽厚实 。
买大狗就看中他的外观了，用我们东北话讲：稀罕死了。两个复古的大眼睛，方方正正的外型。用一句最近比较流行的一个词：泰酷辣。
外观的颜值无话可说，符合我的审美，而且家里人也都很喜欢，前脸显得很硬派，而且复古元素比较浓厚，车灯造型也足够亮眼。
内饰是采用的纯色系，包括座椅和中控台，很纯粹的设计。屏幕有点偏小，但是造型好看。用料方面比较好，不显廉价。换挡把手好看还贴合掌心。
黑色包裹搭配银色金属装饰条的内饰设计，整体比较高档。仿皮质座椅，包裹性很好，乘坐感觉舒适。副驾驶位有一个扶手抓手，不仅增加了车内饰的立体感，在越野时候也很实用。
中控触控液晶屏，显示的内容很丰富。手机互联支持carplay，座椅包裹性很好，乘坐感觉舒适。主座椅提供了腰部支撑，前排座椅有加热功能。
内饰部分软包的范围还是很大的，带来了不错的质感，配色也挺耐看，符合我的审美，同时中控区域的智能大屏带来的操作体验也很不错，车内各种细节做的挺到位。
内饰设计风格挺简约大气，车内的用料和配置也都挺高级，完全对得起这个价格，新车也不存在异味问题，此外中控屏尤为出彩。
内饰的做工我觉得很好，在很多地方都做了包裹。但是设计风格我个人觉得有些粗犷，缺少一些细腻温馨的感觉。
很难想到在这样粗犷的车上，有如此精致的内饰做工，细节处理得也不错，只不过我不太会欣赏偏温馨的设计风格，觉得那样会缺少一些机械硬派的作风，与外观不太匹配。
也是因为是新车的缘故吧，味道有点重，这个内饰里面还得要及时通风处理的，不过多媒体的运用是真不错，很有科技感。
内饰采用了高品质的用料，带来了舒适和高端的感觉，新车味道也几乎没有，中控屏幕画质很清晰，车机还很流畅。
空间坐起来很舒适。前排座位我这个175cm的身高调整好够踏板的角度之后，膝盖位置离方向盘或者说中控台位置还是挺远的。副驾驶可以躺平休息。后排座我这个程度的身材是有足足三拳空间的，比较轴距还是有2738mm的。头部空间还是挺敞亮的，没有压抑感。后备箱放东西很多，也可以放得下大件的行李箱。其他零零碎碎的小物件放车内也够用。
虽然是紧凑型SUV，但是大部分买这个车的车友都还是会夸奖宽敞的内部空间吧，比我之前的轿车也大。全车提供了足够的头部和腿部空间，坐垫长短很合适，靠背也比较柔软，无论是前排还是后排，乘坐起来都很舒适。尤其夸奖第二排地台基本是纯平，完全不影响乘坐感受。 后备厢容积：后备箱空间容量大，长途自驾旅行时候装了睡袋帐篷桌椅厚衣服还很宽松。今年过年回老家，除了一家人的行李，还有两只狗一只猫，所有装备轻轻松松装载。
宽大方正的造型，使得车内的空间利用率很高，不仅有着充足的腿部空间，也有着宽松的头部空间，人坐在里面，非常的轻松自在。
我要称赞一下这个车舒适宽敞的内部空间。作为典型的南方人，我个子偏小巧，所以感觉全车不管前后排都提供了足够的头部和腿部空间，靠背也很柔软，乘坐起来感到舒适。后备箱空间容量比较大，长途自驾旅行时候装了睡袋帐篷桌椅厚衣服等等，很宽裕。 第二排空间：尤其夸奖第二排地台基本是纯平。坐后排中间的那个人再也不用担心无处安放自己的小腿啦。
前排空间超级大，座椅也很好调节。后排的空间也不小，反正坐满了也没有觉得挤。后备厢的容积也不错，平时完全够用 ，自驾出行也能扛的住。
空间很宽松的了，大块头坐在里面也不会感到憋屈不自在，野炊的炉具，钓具那些后备箱也能轻松放。而且上下车方便，对老人很友好。
乘坐空间非常优秀，尾箱空间稍小，储物空间很多，非常好用。 ☆ 空间设计亮点：很多小的放置物品格子，比如带绑带的雨伞格，中央扶手，及扶手箱都有隔盒，可以满足各类需求装上或拿掉 乘坐空间：前后排乘坐空间充足，后排地板基本纯平。 后备厢容积：由于车尾部稍短，在保证前后排乘坐空间的前提下，牺牲了部分尾箱空间。 车内储物能力：车内储物能力超赞
乘坐空间是很宽裕的，哪怕是我那些人高马大的狐朋狗友，坐在车内也丝毫不觉得拥挤，而后备箱也并不少，也有着出色的装载能力，反正我平常拉些大件东西什么的，是没有任何压力的。
空间当然挺不错了，而且我家里人个子都比较高，也挺壮实，我们都上车试驾过，车内的空间还是非常充足。
车里空间非常的不错，两米七多的轴距我觉得乘坐起来很舒适，前排座椅和后排座椅的腿部空间都非常大。后备厢也特别的能装，拉行李不是问题。
哈弗大狗的乘坐空间宽松，轴距为2738毫米，可以说前后排的乘客都有充足的活动区域。后备厢容积也非常大，出外旅行开着它很实用。
空间大小看轴距就能知道的，宽度很棒，满载都不觉得拥挤，每个座椅都很宽大，后排都能一个人躺着睡觉 。
车内空间布局很实用，轻松应对家庭出行是没有问题的，尤其后排空间满载不会感到局促不安，后备箱装载还很强。
空间很大，内部储物和乘坐都没有问题，宽敞坐着舒服。每次一家人乘坐出行都是满满的享受感，父母坐在后排都说宽敞，尤其是后备厢也大，装个三个大行李箱都没有什么问题。
空间这方面还可以，前排一点也不挤。我1米75前排头部空间还有一拳半够用了。 ☆ 空间设计亮点：大狗的储物空间还是很多的，有几处比较贴心的设计我比较喜欢。比如四个门都有放水杯的地方，比较方便。还有扶手箱里面是两层，最里面有个开关，打开以后空调凉风可以吹进入，夏天把饮料放里面简直爽歪歪。 第二排空间：第二排空间非常大，朋友185将近200斤坐里面相当舒服，他说这是他坐过所有车里最舒服的后排。当然我有点怀疑他有想蹭我车的嫌疑… 后备厢容积：后备箱比较小，可能是为了后排的空间所以牺牲了后备箱的空间。
乘坐空间无需担心，不管坐车里的哪个位置都能获得很宽松的乘坐体验，后备箱实际利用空间比较一般，放不下太大的东西。
我个人是有点后悔没有买更好的2.0t版本的发动机的。这个1.5t在城市里面开开还不错，基本上没有到动力输出不够用的地步。但是我几乎每周末都会出去玩，要么周边要么山里，那些地方有时候爬陡坡就有点动力拖后腿了。好在是这个车的方向盘和踏板什么的都很轻，开起来也不费力。特别喜欢这个车的悬挂的舒适性，偏软但是不会有弹跳感。
1.5T发动机，动力表现相当不错，一脚下去就有提速的推背感，双离合变速箱，换挡时候也比较丝滑，没有顿挫感。同时还配置了道路偏离预警系统、疲劳驾驶提示、道路救援呼叫等安全配置，提升了驾驶的安全保障以及驾驶的便捷性。
在驾驶体验方面，表现出色。动力很充沛，提速很快。双离合变速箱，换挡时候也比较丝滑，电子式旋转换挡也比较特别。车辆配备了主动刹车、道路偏离预警系统、疲劳驾驶提示、道路救援呼叫等主动安全系统，为驾驶者提供了更多的安全保障。悬挂调教不错，过减速带时也不会感觉过很颠簸，适合越野。
发动机提速反馈明显，超车不费什么力气。爬坡对于它来说也是小菜一碟，不用怎么踩油门就上去了 。
给人印象深刻的是有次上坡，当时车上坐满了人，后备箱也装满了东西，有炉子，烧烤架那些，还是有点份量的，一个很陡的土坡，被我轻松地开上去了。
标准模式下动力强劲，方向盘力度适中，指向精准 起步/加速动力：加速有力，但是稍微一点，油耗就29.9?
驾驶感受：底盘调教扎实有力，开起来会很平稳，侧倾感不大，方向盘手感刚刚好，刹车也挺线性。座椅柔软舒适，亦能带来不错的支撑性，车子的静音效果也很好，关上车窗之后，高速上的风噪和胎噪就会消失一大半。 起步/加速动力：动力能给我一个轻快的提速感受，起步阶段也丝毫不慢， 一脚踩下去爆发力挺强，跑山路或者遇到坡路都能轻松应对。
操控这一块大狗很聪明，指哪打哪，动力也比较强大，1.5T感觉可以和很多1.8T的比一比。
动力很平顺，起步不会肉，提速很快，更有很强的推背感，遇到超车也能轻松应对，爆发力不错，感觉开起来挺爽。
动力方面绝对够用，踩下油门的时候动力响应也很快，没有任何动力方面的延迟。爬坡对于它来说也是小菜一碟。
动力是哈弗大狗的一大亮点，提速很快，没有丝毫的延迟。满载的时候动力也不会减弱。爬坡也很擅长，开着它还是挺有乐趣的。
1.5T发动机，184马力，没买2.0T的，多少受一些参数的影响，感觉哈弗的发动机，参数都有点低，2.0的只有211匹，奇瑞也是2.0的，都已经到254匹了。但是在1.5T里，大狗那就是一顶一的猛男！我愿称它为最强！
大狗在动力方面我也觉得他也可小吹一下的，提速干脆利落，超的时候给人很强的信心，满载时也可以放心大胆的冲坡。
动力略显一般，后劲虽然比较足，但起步不是很积极的，急加速时有些反应不过来，驾驶体验方面显得没有什么激情。
就家用，选的1.5T的就够跑了，动力没问题，加速推背感也强。车子开着也舒服，方向盘灵活，刹车灵敏开着安全感十足。
加速能力没的说，只要舍得给油动力杠杠的。有一次跑高速最高跑了189迈，但是奉劝各位车主还是要安全驾驶。
方向盘有着很好的指向性，转动力度轻松又均匀。车子底盘高，但支撑好，行驶过程中很平稳，车子通过性还很好，能轻松通过一些坑洼不平路面。
方向盘指向很好，握感也比较合手舒适。变速箱挡把也很好用，操控的时候丝滑顺畅，无卡顿感。
方向盘很轻巧精准，没有明显的沉重感，辅助系统也比较的全面，安全配置很实用，这对于新手司机来说是很大的福利，但刹车我试了段时间，踏板力度偏重。
方向盘很好操控，指向我觉得还挺精准的。底盘高度也还不错，通过性能强。走烂路时车内也挺稳的。
方向盘操控起来很舒适，指向精准无误。悬架对于车身有一定的支撑效果，急打方向的时候车身不会有明显的侧倾感 。
方向盘握感挺好的，转动起来有精准的指向，也带有很好的助力效果。底盘调校得很扎实，经过烂路时，车里也是特别的平稳。
操控性挺舒适，方向盘不轻不重，用起来刚刚好，精准度也高，稍微转动一下就能带动车身，同时刹车反应很灵敏给力。
油耗还行，没有到很高的地步。但是也不是什么省油的车。我综合下来就基本上在8-9个油之间。
油耗高高高，可能我喜欢比较激烈的驾驶，猛踩油门，百公里我平均油耗能开成15.1个油，看来要好好调整下我的驾驶习惯咯，要不加油加不起了。
油耗：油耗8个多，看着不算低，但与周围车比起来的话还算可以了，朋友圈车中，9个10个油的都有。
油耗比较高。因为经常开的市区，上下班堵车太严重了，而且我油门踩得比较猛，百公里我平均油耗能开成15.1个油，好在是加92的油。但是在高速上油耗还是很温和的，大概9个油
油耗：油耗我感觉还是可以的，这么大个车，大家都在说油耗高，我原本以为油耗会超过10升的，不过开了这么久，目前平均下来的油耗在8.6升左右。
油耗：部分跑的路况有些差，又是山又是坑洼不平的，不过油耗也不算太高，基本上在9个左右，感觉还行。
油耗：市区上下班油耗差不多12个左右，由于我走的国道较多，目前综合油耗9.2，油耗稍高。
油耗：油耗算是一般般吧，市区里开的话平均油耗8.8个，跑高速的话还要低一点，但也没觉得很费油，毕竟车身的重量摆在那，我又常常拉我那些狐朋狗友去外游山逛水，他们的吨位都不低的。
油耗表现有点差了，动力好了，节油这一块谈不上，市区通勤的多，路况不是特别好，油耗都到11个了。
油耗：我是城区代步为主，油耗的表现挺符合我预期的，百公里大概8个点左右，一个月的油费支出还是很经济的，没让我觉得有压力。
油耗：油耗方面挺节省的，平均每百公里油耗基本上在8.4升左右，对于紧凑型SUV来说这个油耗不高。
油耗：油耗看着不高，百公里平均油耗才9.3升，和其他同级别SUV相比它的这点油耗算是挺省的了 。
油耗真拿不出手，别人家的1.5T，基本都是八九个的油耗，匀速六十到八十码最省油，但是也得九个到十个，市区开车正常也得十几个，说实话是真费油。
油耗：哈弗大狗的油耗其实不算高，因为我走的路况不太好，而且百公里平均8.5升的油耗，我觉得对于一款紧凑型SUV来说算是比较正常的水平。
油耗：市区表显油耗9.8，提车的时候是11.2。我开车是急性子，所以油耗可能不理想。不知道首保以后还能不能降下来，但是既然买SUV就别台注重油耗了，是吧。
坐在车内会有种很舒展的感觉，车子隔音不错，空调也非常的给力，在外面火急火燎的，进到车子里就会冷静下来。
大狗的座椅我感觉很舒适，宽大而柔软，而且还有一定的包裹感。但车子的减震不算特别好，稍微有些生硬 ，过减震带时比较明显。
座椅柔软宽大有包裹性，空调制冷强劲很快就能达到凉爽的效果，走城区铺装路面就妥妥一移动沙发来的，不过走山路就有些颠簸了。
舒适度很高，厚实的座椅用料，带来的包裹感很强，腰部支撑也有，隔音方面也挺强，高速疾驰时风噪声和胎噪声是比较小的。
哈弗大狗隔音还行，行驶过程中车内比较安静。减震我觉得调校得稍微有些偏运动，经过碎石路面的时候车里稍微有一些细碎的震感 。
车内隔音效果明显，听歌聊天都没多大的影响。座椅也具有很好的包裹效果，长途驾乘也不会产生太严重的疲劳感。
车子的座椅很舒服，车子里面也隔音，前后悬架也不硬，就像是个移动的小房子，给你家的温暖感觉。
整体的舒适度很不错， 座椅软硬度刚好，很贴合人体，而且跑高速的时候胎噪、风噪还不大，隔音很出色 。
舒适性很不错，难得的是车内的静谧效果也很好，座椅角度合适，很有包裹性，长时间坐的话不会腰酸背痛。
性价比可以说是很高了。十万左右能买到这样的一款车我觉得很值得，我都应该买贵一点的2.0t版本。
大狗的价格不算高的，空间配置都还算好，车子的实用性没问题，长城的品牌实力也尚可，买着还是可以的。
综合考虑边牧的舒适的空间表现、出色的驾驶体验、高品质内饰、酷炫越野风的外观，我认识是具有很高性价比。
哈弗大狗的价格实际上不高的，买它挺划算的。提车的时候门店服务态度也比较很好，还送了我好几样赠品。另外保值率方面也不错，后期如果考虑换车的话，出手时也能多卖一点。
大狗算是性价比高的了，用料材质，还有功能配置都很不错，能给我一个很棒的出行体验，目前用着也没有什么问题问题，赠品少了点，但这个价格还是相当值得的。
性价比很高，比博越L更高，这也是我最后选它的原因，至于优惠嘛，那是销售的原因，就不多吐槽了，反正买都买了。
相比同级车来说，大狗带来了的舒适乘坐体验、丰富的配置，在用车感受上也更出色，所以我觉得性价比很高。
哈弗大狗的价格其实并不贵，比同级别车型厚道很多。提车的时候赠品也送了不少，感觉真的挺贴心的。
哈弗大狗的价格我觉得不算贵，提车的时候店里面直接给出了最大的优惠力度，还多送了我几样赠品 。
整体的性价比还可以，一开始说了，是妥协的产物，越野玩不动，买了大狗，主要是它的定位，我觉得划算。不然冲这个油耗，我会觉得很不值，说白了就是为了越野猛，还可以吧。
相对来说，哈弗大狗的价格算是比较亲民的，SUV也是长城的拳头产品，经过这么多年的市场考验，开着还是比较放心的。
这款车子的综合性价比是能看到的，就这不贵的座驾，找到像大狗一样优秀的不多呢，适合新手更适合通勤。
性价比不错，一是因为它的品牌价值与口碑都很好，二是我确实很喜欢它高颜值的外观，另外就是油耗相对很经济，能省下不少的钱，当然在配置方面还很丰富。
性价比可以说是很高了，内饰、外观、配置都符合我的需求，燃油经济性还很高，很大程度上节省了一定的养车成本，而且听说保值率也是可以的。
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